NOTITIE VEILIGHEID SCHOOLPLEINEN BASISSCHOLEN UNICOZ In opdracht van Unicoz Zoetermeer 12 september 2011 ==================================================== 1. Inleiding De Unicoz onderwijsgroep is een grote onderwijsorganisatie in Zoetermeer en omstreken. De Unicoz onderwijsgroep bestaat uit voortgezet en primair onderwijs. In totaal 24 basisscholen, waarvan 11 katholiek, 11 christelijk (waaronder 1 reformatorisch), 1 interconfessioneel en 1 voor speciaal basisonderwijs. De directie wil graag inzicht hebben in de verkeersveiligheidsituatie bij de uitgangen van de basisscholen die onder haar verantwoordelijkheid vallen. Van de beschermde schoolomgeving gaan de kinderen bij de schooluitgang immers letterlijk over naar de onbeschermde openbare ruimte. In ieder geval tot waar de directe verantwoordelijkheid van de scholen reikt, wil Unicoz zekerheid over de verkeersveiligheid ter plaatse. De veiligheid van schoolkinderen gaat uiteraard verder dan de uitgang bij het schoolplein. Net zo belangrijke zijn de wegen bij de scholen, plaatsen waar kinderen oversteken en de routes naar de scholen. Deze onderdelen vallen echter buiten dit onderzoek. Unicoz beperkt zich bij dit onderzoek heel expliciet tot haar directe eigen verantwoordelijk. Wel is een aantal situaties uit het onderzoek naar voren gekomen die vrij direct betrekking hebben op de veiligheidssituatie bij de uitgang van een school. Daarvoor geeft dit onderzoek ook enkele aanbevelingen, die dus niet voor Unicoz maar voor de gemeente Zoetermeer van belang zijn. In hoofdstuk 2 worden in het kort de werkzaamheden beschreven die zijn uitgevoerd in dit onderzoek. Voor de lezer met weinig tijd worden daar ook de resultaten samengevat. Vervolgens worden na hoofdstuk 2 de onderzochte locaties beschreven. 2. Werkwijze en samenvatting Als eerste stap heeft Unicoz bij alle basisscholen geïnformeerd of er plekken zijn waar men twijfel heeft over de verkeersveiligheid bij de uitgangen van de school. Hierbij is gevraagd naar de situatie bij de uitgang van het schoolplein zelf en de overzichtelijkheid ter plaatse. Dit leidde tot 17 locaties waar de veiligheid wellicht in het geding zou kunnen zijn, zie tabel 1. Al deze locaties zijn in het onderzoek meegenomen: overal is de situatie op locatie bekeken, op foto en film vastgelegd en zijn de belangrijkste weg- en omgevingskenmerken geïnventariseerd. Het onderzoek is uitgevoerd zonder input van de schoolkinderen. Gezien het belang dat Unicoz hecht aan deze problematiek, ontbrak daarvoor de tijd. Ook heeft het onderzoek 1
zich gefocust op de verkeersveiligheid. Als bijvoorbeeld een hek om een schoolplein ontbrak waardoor het moeilijk is om toezicht te houden op de kinderen, is dat dus niet als knelpunt aangemerkt (tenzij het ontbreken van dat hek ook verkeersveiligheidsproblemen met zich mee brengt). Tabel 1: onderzochte schoollocaties nr naam Adres 1 Het Palet Marsgeel 14 2 Het Palet Marsgeel 18 3 Prins Willem Alexanderschool Electrablauw 1 4 Prins Clausschool Straspad 1 5 De Floriant Florasingel 17 6 Koningin Wilhelminaschool Schansbos 3-4 7 t Schrijverke C. van Bruggenhove 4 8 t Schrijverke Busken Huethove 6 9 Koningin Beatrixschool Willem-Alexanderplantsoen 8 10 Prins Bernhardschool Osylaan 10 11 De Hofvijver Forelsloot 4 12 De Spelevaert Irisvaart 2-4 13 Noordeinde Bijvoetplan 43-45 14 Noordeinde Lijnbaan 319a 15 De Oostwijzer Hodenpijlstraat 2 16 Prins Florisschool Hazerswoudestraat 250 17 Het Noorderlicht Spitsbergen 5 Samenvatting In tabel 2 staan de resultaten samengevat, met een onderscheid naar zaken die onder verantwoordelijkheid van Unicoz en de gemeente Zoetermeer vallen. Maatregelen die in vet zijn aangegeven zijn naar ons idee noodzakelijk; de overige maatregelen zijn dat niet maar met het oog op de verkeersveiligheid wel aan te bevelen. 2
Tabel 2: samenvatting voorgestelde maatregelen UNICOZ 1 Het Palet Hekje bij uitgang Marsgeel 2 Prins Willem Hekjes bij beide uitgangen Electrablauw Alexanderschool 3 De Hofvijver Hekjes bij uitgangen Slootdreef 4 Prins Florisschool Hekjes bij beide uitgangen Hazerswoudestraat 5 Het Noorderlicht Evt. hekje aan zijde Spitsbergen GEMEENTE 1 Het Palet Aanpassen parkeerhaven (verbreding trottoir t.p.v. uitgangen) 2 Prins Clausschool Eventueel bromfietsdrempels op fietspad 3 Koningin Wilhelminaschool 4 Prins Bernhardschool Zichtbaarheid aansluiting voetpad Schansbos/Savelsbos verbeteren. Verbeteren zichtbaarheid voetpad achterzijde (Marseillepad) 5 De Hofvijver Verbeteren zichtbaarheid zebra 6 De Spelevaart Verbeteren zichtbaarheid oversteek Pitrusvaart (of drempel) 7 Noordeinde Eventueel bromfietsdrempel op Duikerpad 8 De Oostwijzer Verbeteren zichtbaarheid oversteek t.p.v. uitgang school (of drempel) 9 Het Noorderlicht Zijde Spitsbergen: trottoir verbreden t.p.v. uitgang school en fietspad Zijde Javastraat: indien parkeerverbod aan schoolzijde onvoldoende wordt nageleefd, parkeerplaatsen ter plaatse van uitgangen schoolplein opheffen en op die plaats het trottoir verbreden (evt. met snelheidsremmer). 3
SCHOOL: HET PALET, Marsgeel 14 en Marsgeel 18 Maximum snelheid 30 km/uur. Er is een parkeer-/stopverbod aanwezig, parkeren toegestaan in de vakken. Er ligt een snelheidsremmer tussen de 2 uitgangen van de school. Om het schoolplein staat een afscherming, maar niet ter plaatse van de in/uitgangen. Uitzicht van kinderen die schoolplein verlaten en willen oversteken is (zeer) slecht als er geparkeerde voertuigen aanwezig zijn. Kinderen kunnen niet rechtstreeks vanaf het schoolplein de rijbaan van de Marsgeel oprennen, aangezien tussen de uitgangen van het schoolplein en de rijbaan een trottoir en parkeerstrook aanwezig zijn. Voor beide uitgangen geldt echter dat kinderen de weg willen oversteken, ze tussen geparkeerde auto s door moeten lopen. Zeker bij suv s en busjes (zie linkerfoto) zal dat het zicht op de kinderen volledig ontnemen. Bij de uitgang bij de basketbalveldje (rechterfoto) is het zicht vanaf de weg op de uitgang zeer slecht (door geparkeerde auto s en haag). De uitgangen aan de zijden van de Kanariegeel en Napelsgeel komen uit op voet- /fietspaden en zijn goed. - Bij uitgangen van schoolplein zelf zijn geen maatregel nodig. Eventueel kan bij de uitgang bij het basketbalveld aan de zijde van de Marsgeel een zig-zag hekje worden overwogen (om te voorkomen dat kinderen de weg oprennen/-fietsen op een plek waar vanaf de rijbaan vrijwel geen zicht is op de kinderen). - Het verdient aanbeveling om ter hoogte van de twee uitgangen aan de Marsgeel de parkeerplaatsen op te heffen en het trottoir te voorzien van een fysieke verbreding (zoals nu het geval is tussen de 2 uitgangen in). 4
SCHOOL: Prins Willem Alexanderschool. Elcetrablauw 2 Maximum snelheid 30 km/uur. Er is een parkeer-/stopverbod aanwezig, parkeren toegestaan in de vakken. Er liggen snelheidsremmer inde Electrablauw. Om het schoolplein staat een afscherming (haag/hek), maar niet ter plaatse van de in/uitgangen. Uitzicht van kinderen die schoolplein verlaten is matig tot slecht, door de aanwezige haag. Kinderen kunnen niet rechtstreeks vanaf het schoolplein de Electrablauw oprennen, aangezien bij beide uitgangen een trottoir aanwezig is. Het trottoir is echter smal, waardoor rennende of fietsende kinderen wel snel op de rijbaan staan. Ook geldt dat door de aanwezigheid van een forse haag (zie foto s), het zicht op en het uitzicht van de kinderen beperkt wordt. - Om tegen te gaan dat kinderen fietsend en/of rennend zonder uit te kijken op de rijbaan komen, kan een zig-zag hekje worden overwogen bij beide uitgangen aan de zijde van de Electrablauw. - In plaats van een zig-zaghekje (zie hiervoor) kan tegenover de ingang ook op de rand van het troittoir een hekje worden geplaatst (lengte ca. 5 meter) zodat kinderen niet rechtstreeks vanaf het schoolplein de weg op kunnen. 5
SCHOOL: Prins Clausschool, Straspad 1 Straspad is fietspad Om het schoolplein staat geen afscherming, kinderen kunnen overal schoolplein verlaten Uitzicht van kinderen die schoolplein verlaten is goed, er zijn geen zichtbelemmeringen (gazon) Kinderen kunnen vanaf het schoolplein rechtstreeks het fietspad oprennen, maar het zicht op de kinderen is ruimschoots voldoende. Wel zouden problemen kunnen ontstaan met snel rijdende scooters/brommers op fietspad, maar daarover zijn ons geen gegevens bekend. - Indien er problemen zouden zijn met scooter/brommers die van fietspad gebruik maken, 1 of 2 bromfietsdrempels plaatsen. 6
SCHOOL: De Floriant, Florasingel 17 Maximum snelheid 30 km/uur. Er is een parkeer-/stopverbod aanwezig, parkeren toegestaan in de vakken. Er liggen snelheidsremmers in de Steeneikenzoom. Om het schoolplein staat een afscherming (haag), maar niet ter plaatse van de in- /uitgangen. Ook zijn her en der openingen in de haag. Uitzicht van kinderen is toereikend Eén van de uitgangen van de school ligt aan een voet-fietspad (zie rechterfoto). Hier kunnen alle kinderen zonder problemen en verkeersveilig het schoolplein verlasten. De andere uitgang ligt aan de Steeneikzoom: een rustige 30 km-weg, met weinig verkeer. Kinderen kunnen wel rechtstreeks de rijbaan van de Steeneikzoom oprennen en staan dan door het smalle trottoir (ca. 1,20 meter) bijna direct op de weg. Maar omdat het zeer rustig is en er ook voldoende zicht is, is dat geen groot probleem. Wel moet de aanwezige beplanting niet te hoog worden, aangezien dan een zichtbelemmering ontstaat. 7
SCHOOL: Koningin Wilhelminaschool Schansbos 3-4 Schansbos is ontsluitingsweg voor de school en voorts voet-fietspad. De in-/uitgangen van de school worden niet rechtstreeks op een voor doorgaand autoverkeer openstaande weg ontsloten. Om het schoolplein staat een afscherming (hek), maar niet overal ter plaatse van de in-/uitgang (zie foto links). Uitzicht van kinderen is toereikend. Veel (onnodige) paaltjes op de paden. De uitgangen van de school liggen aan een voet/-fietspad of de Schansbos, die een zeer beperkte verkeersfunctie heeft. De kinderen kunnen zonder problemen en verkeersveilig het schoolplein verlaten. De aansluiting van het voet-/fietspad Schansbos op de Savelsbos is wel een aandachtspunt, gezien de veelheid aan geparkeerde voertuigen die hier kan staan. - Direct bij schoolplein geen aanbevelingen. - Aandachtspunt is aansluiting Schansbos/Savelsbos. De aansluiting van het voetpad op de weg is weinig opvallend. 8
SCHOOL: t Schrijverke, C van Bruggenhove 4, Busken Huethove 6 De Carry van Bruggenhove is een zeer rustig woonpad, evenals de Datheenhove. De schoolruimte is hiervan afgeschermd door middel van een haag en hek. Het schoolplein is ook aan de zijde van de Busken Huethove omzoomd door groen. Rond de school is een stop-/parkeerverbod, parkeren in vakken wel toegestaan. Er zijn geen snelheidsremmende maatregelen direct nabij de schooluitgangen (maar wel een kleinschalige weginrichting). De uitgang aan de Carry van Bruggenhove grenst aan een openbare speelplaats. Hier zijn geen maatregelen nodig. De uitgangen aan de Busken Huethovekomt uit op een trottoir, zodat kinderen vanaf het schoolplein niet direct op de rijbaan kunnen komen. Bovendien zijn de uitgangen hier voorzien van een hekje en is het parkeren op het trottoir onmogelijk door fysieke elementen. - Geen maatregelen nodig 9
SCHOOL: Koningin Beatrixschool, W. Alexanderplantsoen 8 School ligt in park. Rond het schoolplein is grotendeels een afscherming aanwezig (haag) maar de in- /uitgangen zijn vrij. De uitgangen van de school liggen aan een voetpad. De kinderen kunnen op deze plekken op een verkeersveilige manier het schoolplein verlaten. Het schoolplein is niet over het gehele gedeelte afgesloten, maar omdat het grenst aan een voetpad is dat geen verkeersveiligheidsprobleem. 10
SCHOOL: Prins Bernhardschool, Osylaan 10 Maximum snelheid 50 km/uur. Er is geen parkeer-/stopverbod aanwezig. Er liggen geen snelheidsremmers nabij de schooluitgang. Om het schoolplein staat grotendeels geen afscherming (haag). Uitzicht van kinderen is toereikend. Alle uitgangen van de school komen uit op een voetpad. Tussen het schoolplein en voetpad is geen afscherming aanwezig. Direct aan het voetpad bij de hoofdingang is van de rijbaan een parkeerplaats gemaakt. Hoewel kinderen hier tussen de auto s moeten doorlopen is dat gezien het feit dat het een afgeschermd deel van de rijbaan is, geen probleem. Bij het pad aan de achterzijde, die uitkomt op bij het Marseillepad, is het uitzicht van en het zich op de kinderen matig, door de beplanting en geparkeerde voertuigen (zie linkerfoto). De verkeersfunctie is echter zeer minimaal zodat dit niet een groot probleem. Een wat betere opvallendheid is echter wel aan te bevelen. - Verbeteren zichtbaarheid uitgang pad achterzijde. 11
SCHOOL: De Hofvijver, Forelsloot 4 Maximum snelheid 30 km/uur. Er is een parkeerverbod aanwezig, parkeren toegestaan in de vakken. Er liggen snelheidsremmers nabij de school. Om het schoolplein staat een deels afscherming (hek aan zijde Slootdreef), maar niet ter plaatse van de in-/uitgangen. Ook aan zijde Houtingsloot is er geen afscherming. Uitzicht van kinderen is op meeste plaatsen toereikend, behalve bij uitgang Slootdreef. Twee uitgangen liggen aan de Slootdreef. De eerste daarvan (gezien vanuit de richting van de Parkdreef) is voorzien van een verkeersdrempel. Op deze plek is het zicht op de kinderen zeer slecht, door de aanwezige haag en geparkeerde auto s (zie rechterfoto). De kinderen hebben door de zebra weliswaar formeel voorrang, maar niettemin verdient dit punt verbetering. Bij de tweede ingang aan de Slootdreef (linkerfoto) kunnen kinderen ongehinderd de weg oprennen. Er ligt een trottoir tussen rijbaan en schoolplein, maar dat geeft geen belemmeringen voor kinderen die rennend of fietsend het schoolplein verlaten. Omdat de Slootdreef een relatief drukke weg is, verdient ook dit punt aandacht. Deze Houtinghsloot is een erfachtig ingerichte weg, met een zeer lage intensiteit. Ook hier kunnen kinderen direct de rijbaan oprennen, maar dat is hier geen probleem met het oog op de verkeersveiligheid. - Uitgangen aan Slootdreef voorzien van meer geleiding. Bij eerste uitgang (vanaf de Parkdreef) valt te denken aan een hekje dat voorkomt dat kinderen zonder enige belemmering vanaf het schoolplein kunnen rennen of fietsen. Bij tweede uitgang meer geleiding, door middel van een groter hek. - Verbeteren zichtbaarheid zebra. 12
SCHOOL: De Spelevaart, Irisvaart 2-4 Maximum snelheid 30 km/uur. Hoofdingang ligt aan de Irisvaart, een zeer rustige woonstraat, met ter plaatse van de ingang diverse parkeerplaatsen. Er liggen geen snelheidsremmers nabij de school. Om het schoolplein staat een afscherming, ook bij de hoofduitgang. De uitgang aan de Irisdreef ligt in een overzichtelijk bocht. De Irisdreef is een zeer rustige woonstraat waar de snelheid van het autoverkeer ter plaatse van de uitgang zeer laag ligt. Het zicht is niet optimaal door de hoge haag, maar omdat de kinderen niet zo maar op de rijbaan op kunnen rennen (zig-zaghekje, zie linkerfoto) is dat geen probleem. Aan de zijde van de Pitrusvaart komen de kinderen vanaf het schoolplein eerst op een voetpad. Als kinderen rennend op dat voetpad naar de de Pitrusvaart lopen, kunnen ze zeer onverwacht van achter de hoekwoning vandaan komen en de straat oprennen (rechterfoto). - Verbeteren zichtbaarheid oversteek Pitrusvaart (of verkeersdrempel). 13
SCHOOL: Noordeinde, Bijvoetplan 43-45 Maximum snelheid 30 km/uur. Er is geen parkeerverbod aanwezig. Er liggen geen snelheidsremmers nabij de school. Om het schoolplein staat voor het grootste geen afscherming (Dudokplan). Voor een deel wel bij het Duikerpad (hek aan zijde Sloot). Uitzicht van kinderen is overal toereikend. Doordat aan het Dudokplan geen geleiding aanwezig is, kunnen kinderen hier op meerdere plekken oversteken. Doordat de parkeervakken aan de overzijde van de weg liggen (t.o.v. schoolplein) is het zicht van en op de kinderen ruim voldoende. De uitgangen aan het Duikerpad zijn op zich veilig. Eventueel zouden hard rijdende scooters/brommers hier voor veiligheidsproblemen kunnen zorgen, maar daarover zijn geen gegevens bekend. - Eventueel bromfietsdrempel op Duikerpad (indien veel klachten over snelheid brommers/scooters). 14
SCHOOL: Noordeinde, Lijnbaan 319a Maximum snelheid 30 km/uur. Er is een stopverbod aanwezig. Er liggen geen snelheidsremmers nabij de school. Om het schoolplein staat grotendeels geen afscherming. Uitzicht van kinderen is overal toereikend. De ingang aan de Sullivanlijn ligt in een overzichtelijke bocht. Voor de kinderen is er weinig geleiding, maar gezien de openheid en het ruime zicht is dat geen probleem. De uitgang aan de andere zijde komt uit op een fietspad. Bovendien is aan die zijde een zigzaghekje aangebracht, zodat de kinderen niet ongemerkt het fietspad op kunnen rennen. 15
SCHOOL: De Oostwijzer, Hodenpijlstraat 2 Maximum snelheid 30 km/uur. Er is geen stopverbod aanwezig, parkeren vindt plaats in de semi-verharde strook. Er liggen geen snelheidsremmers nabij de uitgang van de school. Om het schoolplein staat een afscherming. Uitzicht van kinderen is overal toereikend, behalve bij geparkeerde voertuigen. De uitgang aan de Nieuwlandstraat komt uit op een voetpad. Wel kan bij de aanwezigheid van veel geparkeerde voertuigen op de semi-verharde strook het zicht op de kinderen die op die plek oversteken worden ontnomen. Maar omdat een zigzaghekje aanwezig is bij de uitgang van het schoolplein kunnen de kinderen niet zo meer vanaf het plein de weg oprennen. De uitgang aan de fietspad is voldoende zichtbaar. - Verbeteren zichtbaarheid oversteek Nieuwlandstraat (i.v.m. ontrekken zicht door geparkeerde voertuigen) t.p.v. uitgang school. 16
SCHOOL: Prins Florisschool, Hazerswoudestraat 250 Maximum snelheid 30 km/uur. Er is geen stopverbod aanwezig, parkeren vindt plaats in de semi-verharde strook. Er liggen geen snelheidsremmers nabij de uitgang school. Om het schoolplein staat een afscherming. Uitzicht van kinderen is overal toereikend. De eerste uitgang aan de Hazerswoudestraat komt uit op een voetpad, dat grenst aan de parkeerstrook. Ter plaatse van de uitgang mag niet geparkeerd worden (breedte van 1 auto). Wel kan bij de aanwezigheid van veel geparkeerde voertuigen, het zicht op de kinderen die op die plek oversteken worden ontnomen. Daarom is het gewenst dat de kinderen enigszins geremd worden om te voorkomen dat ze onoplettend de weg oprennen of fietsen. De kei op het pad is daarvoor onvoldoende. Aanbevolen wordt een hekje als bij de Oostwijzer toe te passen. Dat geldt ook voor de tweede uitgang. - Beide uitgangen voorzien van een zig-zak hekje (zoals bij de Oostwijzer) - Verbeteren zichtbaarheid oversteek Hazerswoudestraat (i.v.m. ontrekken zicht door geparkeerde voertuigen) 17
SCHOOL: Het Noorderlicht, Spitsbergen 5 Maximum snelheid 30 km/uur, buurt en omgeving in ontwikkeling. Er wordt geparkeerd aan de zijde van Spitsbergen 5. Er liggen snelheidsremmers nabij de uitgang school. Dit geldt eveneens voor de Javastraat (aangeduid als schoolzone); Om het schoolplein staat een afscherming. Uitzicht van kinderen is overal toereikend, komend vanaf het plein. Tussen de geparkeerde voertuigen is het zicht echter ontoereikend. Het schoolplein heeft aan twee kanten een in-/uitgang, waarvan tijdens de schouw de uitgang aan de zijde van de Spitsbergen was afgezet met hekken. Deze zijde van de school is inderdaad ongelukkig (zie linkerfoto).de uitgang van het plein ligt tussen haaks geparkeerde voertuigen waardoor het zicht op kinderen die de weg over willen steken (of rennen) vrijwel volledig ontnomen wordt. Dat geldt overigens ook voor fietsers die van het fietspad aldaar gebruik maken. Een verbreding van het trottoir op deze plek kan dit bezwaar in beperkte mate wegnemen evenals het opheffen van de enkele parkeerplaatsen die direct op die plek liggen (al weten we niet of daarmee een parkeerprobleem ontstaat). Ook zou het logisch zijn geweest als de snelheidsremmer in de straat juist op deze plaats had gelegen. De school kan maatregelen nemen (hekje, bankje e.d.) die tegengaan dat kinderen gedachteloos de weg oprennen vanaf het schoolterrein. Aan de zijde van de Javalaan is het schoolplein volledig omheind, maar liggen de in- /uitgangen op diverse plekken tegenover een parkeerhaven. Terwijl soms net enkele meters daarvoor een onderbreking/uitstulping in de parkeerstrook aanwezig is (zie foto boven rechts). zit. Het ware veel logischer geweest als deze uitstulpingen tegenover de in-/uitgangen van het schoolplein waren gesitueerd en wat breder waren gemaakt, waardoor kinderen vanaf de rijbaan veel beter zichtbaar zouden zijn. De parkeerhaven aan de zijde van de school is op zich zeer ongewenst, maar doordat tijdens de haal-/brengtijden een parkeerverbod geldt, wordt aan 18
dit bezwaar enigszins tegemoet gekomen. De Javastraat is aangewezen als schoolzone, zonder dat daarbij bijzondere maatregelen zijn genomen. Tijdens de schouw stonden diverse voertuigen naast de school geparkeerd waardoor op geen enkele wijze het beeld van een schoolzone of -omgeving ontstond, die vroeg om een aangepast rijgedrag. Wij hebben geen beeld, of het parkeerverbod tijdens het halen en brengen goed wordt nageleefd. Als dat het geval is, dan is het zicht op en uitzicht van de kinderen voldoende en zijn geen maatregelen aanvullende nodig. Als het parkeren wel problemen geeft, adviseren wij de onderbrekingen in de parkeerhaven aanzienlijk breder te maken, en op die plaats ook snelheidsremmers aan te leggen. Tenslotte kan worden opgemerkt (gezien het feit dat de situatie nog erg nieuw is) dat de gemeente een kans heeft laten liggen om het gebied werkelijk tot een schoolzone in te richten. Met andere kleuren, verhardingen, materialen had het doorgaande wegbeeld van de Javastraat ter plaatse van de school sterk onderbroken kunnen worden en veel kindvriendelijker ingericht. Waar nu de kinderen deze weg moeten oversteken, had in het wegbeeld ook het beeld opgeroepen kunnen worden dat niet de kinderen moeten oversteken, maar dat de automobilisten als het ware de schoolzone oversteken (en zij degenen zijn die extra moeten uitkijken). Ook de as Cyprus/Tahiti had meer als langzaamverkeersroute ingericht kunnen worden. - Eventueel hekje bij uitgang Spitsbergen. Aan zijde Javastraat geen maatregelen nodig. - Zijde Spitsbergen: trottoir t.p.v. uitgang verbreden, zodat trottoir breder wordt dan parkeervak en als het ware inspringt in de weg. - Zijde Javastraat: als parkeerverbod goed wordt nageleefd, geen maatregelen nodig. Als dit niet het geval is, de parkeerstrook t.p.v. de uitgangen van het schoolplein opheffen over een lengte van 10 à 12 meter, op die plaatsen het trottoir verbreden en eventueel snelheidsremmende maatregelen nemen. 19
UITGAVE: LIGTERMOET & PARTNERS adviseurs in verkeersbeleid Stationsplein 7a 2801 AK GOUDA Tel. 0182 520 870 (E) Info@ligpart.nl (I) www.ligpart.nl 12 september 2011 20