1 Verslag van de openbare vergadering van de commissie Grondgebied, gehouden op 8 januari 2004 vanaf 19.30 uur in het gemeentehuis van Barneveld Aanwezig zijn: de heer A. van Heusden (voorzitter), de heren A. Barendregt, J.F.A.M. van Blokland, H.C. van den Brink, W. van Essen, H. Geurts, T.G. Heemskerk, G.J. van den Hengel, G. Ploeg en mevrouw G. Siemeling-van Reenen (leden), de wethouders J.W. Bakkenes en E. Barten, de heren G. Rekker en R.C.F. Stolk (adviseurs) en mevrouw G. van Roekel (secretaris). Insprekers: de heer M.A. Schuit, Noordersingel 126, 3781 XL Voorthuizen (Ontwikkeling en ontsluiting Harselaar-Zuid); de heer E.G. van Ommen, Harremaatweg 26, 3781 NJ Voorthuizen (Ontwikkeling en ontsluiting Harselaar-Zuid); de heer W.J. van den Broek, namens Bewonersvereniging De Steenkamp, De Steenkamp 115, 3781 VV Voorthuizen. Opening De voorzitter opent de vergadering en wenst iedereen alle goeds toe voor het nieuwe jaar. Hij geeft aan dat er voor 2004 veel grote plannen aan de orde zijn. Mededelingen De voorzitter zegt dat de heer Van Horssen een hartoperatie ondergaan heeft. Hij heeft gevraagd aan de commissie door te geven dat het goed met hem gaat en te bedanken voor alle medeleven. Rondvraag De volgende vragen worden gesteld: Verzoek om in het jaarverslag handhaving 2003 niet alleen verslag te doen over 2003 maar een integraal jaarverslag handhaving te maken, zodat een totaalbeeld verkregen wordt van alle handhavingszaken (ChristenUnie); Verzoek om aan het einde van de vergadering nog een besloten vergadering te houden (CDA); Vraag welke actie wordt ondernomen om een einde te maken aan de overlast van her en der liggende fietsen bij het NS-station in Barneveld (SGP). Wethouder Barten antwoordt dat bezien zal worden hoe vorm gegeven kan worden aan en integraal jaarverslag handhaving. Wethouder Bakkenes antwoordt dat de gemeente geen zeggenschap heeft over het NS-terrein. Er kan wel handhavend opgetreden worden tegen fietsers die hun fiets op het trottoir stallen. Hij zal dit probleem aankaarten bij de toezichthouder. Vaststelling agenda De ChristenUnie stelt eerst een ordevraag. Aangegeven wordt dat er vanavond een zware agenda te behandelen is. Het is dan ook vreemd dat het onderwerp Ontwerp Reconstructieplan aan de agenda wordt toegevoegd. De ChristenUnie heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college over dit onderwerp en wil eerst beantwoording daarvan alvorens dit onderwerp in de commissie aan de orde komt. De VVD geeft aan dat de VVD en Lijst 6 al eerder geprobeerd hebben dit onderwerp op de agenda te krijgen. Wat de reconstructie betreft is het "vijf voor twaalf". De VVD wil het daarom nu wel in de commissie behandelen en volgende week een extra raadsvergadering beleggen over dit onderwerp. De wethouder wordt gevraagd te antwoorden op de vraag of de raad wat de reconstructie betreft buiten spel staat. Het CDA heeft grote moeite met de gang van zaken en vraag antwoord te geven op de door de ChristenUnie gestelde vraag welke invloed de raad nog kan uitoefenen. Uit de stukken blijkt dat de gemeente al tweemaal heeft gereageerd op het Ontwerp Reconstructieplan. Het CDA vindt het vreemd dat de commissieleden nu pas deze reacties onder ogen krijgen.
2 Lijst 6 heeft al eerder schriftelijke vragen gesteld over dit onderwerp en heeft gevraagd de reconstructie te agenderen voor de raad. De reconstructie speelt al jaren en de kwestie is dus bekend. Uitstel is niet mogelijk en de reconstructie moeten daarom nu behandeld worden. De SGP verzoekt het onderwerp nu te behandelen, mede gelet op het vele publiek dat voor dit onderwerp naar de commissievergadering is gekomen. Pro'98 is ook verbaasd dat de commissieleden nu pas de brieven krijgen die verzonden zijn als reactie op het Ontwerp Reconstructieplan. Pro'98 heeft er geen problemen mee om nu een oriënterende bespreking te houden over het reconstructieplan. Het CDA vraagt de notitie over de fietsenstalling, die ter kennisneming is toegezonden, als bespreekstuk op de agenda te plaatsen. Pro'98 vraagt dit punt dan als laatste op de agenda te plaatsen en dit alleen te behandelen als er tijd voor over blijft. De ChristenUnie vraagt de commissieleden zich bezig te houden met hoofdlijnen. Vaststelling van het verslag van de vergadering van de commissie Grondgebied van 4 december 2003 Het verslag wordt vastgesteld overeenkomstig het concept. Actiepuntenlijst Het verkeersveiligheidsplan zal in april in de commissie behandeld worden. De lijst met projecten die zijn aangemeld voor het MKZ-fonds van de provincie zal waarschijnlijk in de commissie Bestuur aan de orde komen. De SGP verzoekt de lijst ook te agenderen voor de commissie Grondgebied. De Woonvisie zal in april in de gemeenteraad behandeld worden. In februari zal het startdocument voor de opstellen visie op de lijst van Ingekomen stukken voor de raad komen. Mededelingen Wethouder Barten deelt mee dat het ministerie bezig is met het afvoeren van mest vanaf het MOBcomplex aan de Garderbroekerweg. Hij heeft goede hoop dat de mest eind januari afgevoerd is. Wethouder Bakkenes geeft aan dat de bestemming van het terrein nog niet bekend is. Wethouder Barten meldt dat de welstandsnota in maart in de commissie Grondgebied aan de orde zal komen voor een opiniërende bespreking. Op 5 februari zal er een gesprek plaatsvinden met de directie van PFW. Voor zover nu bekend is er geen reden tot zorg qua gezondheid. Er is wel besloten een breder onderzoek uit te voeren. Ontwerp Reconstructieplan Gelderse Vallei/Utrecht-Oost Wethouder Barten licht toe dat de raad wel invloed heeft op het reconstructieplan, alleen niet op dit moment. Op 12 december 2003 heeft de reconstructiecommissie het concept-plan vastgesteld. In januari 2004 vindt er nog een redactieslag plaats, waarbij nog redactionele opmerkingen gemaakt kunnen worden. Op 13 februari 2004 komt het provinciaal Ontwerp reconstructieplan aan de orde in de reconstructiecommissie, waarna het aan Gedeputeerde Staten wordt aangeboden. De provincies zullen vervolgens in het voorjaar van 2004 inspraak organiseren over het ontwerp-reconstructieplan en het bijbehorende milieueffectrapport. De schriftelijke vragen van de ChristenUnie zijn in behandeling voor beantwoording. Hij merkt daarbij op dat een aantal vragen niet aan het college van burgemeester en wethouders maar aan de reconstructiecommissie gesteld zou moeten worden. Het college heeft wat de reconstructie betreft steeds gehandeld binnen de kaders van het bestemmingsplan en de Structuurvisie. Hij wijst er op dat er op 22 januari 2004 in het gemeentehuis een voorlichtingsavond wordt gehouden door de reconstructiecommissie over het reconstructieplan. De commissie Grondgebied is op de hoogte gehouden van de stand van zaken door het maandelijks uitbrengen van verslag door de wethouders en door het toezenden van de verslagen van de vergaderingen van de reconstructiecommissie. De VVD reageert dat het vaak moeilijk is om zaken te veranderen als die eenmaal op papier staan. Daarom is het van belang om als raad nu te reageren. Als het onderwerp nu niet besproken wordt, wil de
3 VVD hiervoor graag volgende week een extra raadsvergadering plannen. Lijst 6 wil het onderwerp ook nu op de agenda hebben. De ChristenUnie, de SGP, Pro'98 en het CDA hebben er geen behoefte aan het agendapunt nu te behandelen. Zij willen de voorlichtingsavond van 22 januari afwachten. Wethouder Barten merkt nog op dat het ontwerp-reconstructieplan niet wordt aangeleverd door de gemeente, maar door de reconstructiecommissie. Afgelopen maandag is het college verzocht om het onderwerp alsnog op de agenda te plaatsen. Onderliggende stukken konden daarom pas laat worden toegezonden. De voorzitter concludeert dat de meerderheid van de commissie het ordevoorstel van de heer Geurts steunt. Het onderwerp zal dan ook niet op de agenda komen. Na 22 januari zal een extra vergadering worden belegd over het ontwerp-reconstructieplan. De heer N. van den Brink had willen inspreken over dit onderwerp. Nu het onderwerp niet op de agenda komt, deelt hij zijn "inspraakverhaal" uit aan de commissieleden. Ontwikkeling en ontsluiting Harselaar-Zuid De heer Schuit maakt namens de Vereniging Plaatselijk Belang Voorthuizen gebruik van het spreekrecht. Hij zegt dat de gemeenteraad op het punt staat om een historische beslissing te nemen over Harselaar- Zuid en de wegenstructuur rond Voorthuizen. Er liggen nu kansen en er is nu behoefte aan samenwerking tussen de locale politiek en de gemeente Barneveld, de provincie Gelderland en rijkswaterstaat. Het bestuur van de Vereniging Plaatselijk Belang Voorthuizen wil graag op positieve wijze meewerken aan dit project en zal er naar streven om oplossingen te creëren bij eventuele problemen. Voorkomen moet worden dat er op dit nieuwe industrieterrein bedrijven worden gevestigd die hinderlijke stank- of milieuoverlast kunnen veroorzaken. Gewezen wordt op de verkeersvisie van de Vereniging Plaatselijk Belang Voorthuizen. Daarin wordt aangegeven dat de aanleg van de oostelijke rondweg hoge prioriteit heeft. Als de rondweg gerealiseerd is moet het centrum ingericht worden als dorpserf en zullen op de overige hoofdwegen in het dorp de nodige verkeersremmende voorzieningen getroffen moeten worden. Als blijkt dat de oostelijke rondweg te weinig soulaas biedt, wil Plaatselijk Belang verder praten over een westelijke rondweg. Verkeerscijfers zijn voor Plaatselijk Belang niet betrouwbaar en bruikbaar omdat geen van de modellen gebaseerd is op aanleg van een oostelijke rondweg inclusief de benodigde aanvullende maatregelen om het dorp verkeersluw te maken. Op 15 december is door de gemeente een voorlichtingsbijeenkomst gehouden voor afvaardigingen van de besturen van Plaatselijk Belang Voorthuizen en de buurtverenigingen Garderbroek, De Steenkamp en Prinsenkamp. Deze bijeenkomst is als zeer prettig en nuttig ervaren door de deelnemers. Op de later verstrekte CD-ROM heeft iedereen de plannen met het profiel van de weg nog eens uitgebreid kunnen bekijken. In het voorgestelde tracé zitten nog wel een paar punten die Plaatselijk Belang graag veranderd wil zien, namelijk bij zwembad De Heuvelrand en Tenniscomplex De Harremaat. Voorgesteld wordt het tracé bij het zwembad iets naar het oosten te verleggen zodat het zwembad wordt gespaard. Een doorsnijding van het achterste gedeelte van de zonneweide is voor Plaatselijk Belang bespreekbaar. Het voorgestelde tracé loopt pal naast het tennispark over het bestaande parkeerterrein en loopt heel dicht langs het woonwagenkampje wat zal leiden tot geluidsoverlast. Voorgesteld wordt het tracé iets naar het zuiden te verschuiven en de bewoners van het woonwagenkampje een nieuwe locatie binnen de gemeentegrenzen te geven. Deze voorgestelde wijziging is ook gunstiger voor het tenniscomplex. Plaatselijk Belang hecht grote waarde aan een goede communicatie met de inwoners van Voorthuizen en vraagt de gemeente dan ook om een maximale informatievoorziening. Zij vraagt speciale aandacht voor de direct betrokkenen langs het tracé. Om maximaal rendement en kwaliteit te bereiken wordt gevraagd een "goede koopman" in te zetten die de taal van de bewoners spreekt en vaardigheden heeft om bij bepaalde transacties goede voorstellen te kunnen doen aan de betrokkenen langs het tracé. De heer Van Ommen maakt eveneens gebruik van het spreekrecht. Hem is toegezegd dat hij op de hoogte gehouden zal worden van ontwikkelingen met betrekking tot de oostelijke omleiding. Hij vindt het dan ook slordig dat hij uit de krant heeft moeten vernemen dat Harselaar-Zuid in de commissie aan de orde komt. Het tracé voor de oostelijke omleiding is over zijn kampeerterrein geprojecteerd. Dit betekent
4 dat éénderde gedeelte van zijn terrein zijnde 130 kampeerplaatsen zal verdwijnen. Hij vreest dat dit betekent dat hij zijn bedrijf moet liquideren. De heer Van den Broek spreekt, namens de Bewonersvereniging De Steenkamp e.o., als volgt in. Hij zegt dat het koperen jubileum van plannen voor een oostelijke omleiding bij Voorthuizen terecht in stilte gepasseerd is. Na de publicatie in de Structuurschets van 1991 zijn zowel de besluiten Harselaar Zuid Wegen en Harselaar Zuid van de gemeente als het besluit van de provincie tot opname van het tracé in het Streekplan Gelderland door veto's van de Raad van State getroffen. Nu worden voorstellen aan het oordeel van de commissie Grondgebied onderworpen om zowel het industrieterrein De Harselaar flink uit te breiden als de daartoe nodig geachte wegen. Op zich is dit een procedure waar de bewonersvereniging vanaf het begin van de procedure op aangedrongen heeft. De bewonersvereniging protesteert echter wel tegen de heel geringe hoeveelheid tijd die zowel aan de commissie als aan hen geboden wordt om deze zaak te bestuderen. De voorlopige conclusie van de bewonersvereniging is dat het tracé dat nu wordt voorgesteld ook nu weer gebaseerd is op een verkeerd motief en dat dit tracé enorme negatieve gevolgen zal hebben voor Voorthuizen en omgeving. Het verkeerde motief is de veronderstelde noodzaak om een nieuwe aantakking aan de A1 oostelijk van Voorthuizen te realiseren. De MER-commissie heeft er terecht en met klem op aangedrongen om ook een oplossing te onderzoeken zonder die aantakking. Hoe dat in het nieuwe MER is verwerkt heeft de bewonersvereniging nog niet kunnen onderzoeken. De desastreuze gevolgen voor Voorthuizen komen voort uit de prognose van de portefeuillehouder dat op de Garderbroekerweg de verkeersintensiteit van 4.000 naar 12.000 auto's per dag zal toenemen. Dit is nieuw verkeer dat verwerkt moet worden op de Apeldoornsestraat en in de nieuwe woonwijk noord van Voorthuizen. Verkeer dat niet aan de kern van Voorthuizen onttrokken wordt. Nieuw sluipverkeer derhalve. Hij vraagt de commissieleden om meer tijd te nemen voor bestudering van het voorstel en daarbij zorgvuldig te overwegen of die nieuwe aansluiting aan de A1 echt nodig is. Ook vraagt hij ruimte te geven aan de voor de hand liggende conclusie dat het voor de oostzijde van heel Barneveld en niet alleen van Voorthuizen of De Steenkamp uiterst effectief zal zijn om voor een beter alternatief te kiezen. Een degelijk alternatief is volgens hem beschikbaar en financieel zeer aantrekkelijk. De heer Jonker van de Grontmij geeft een toelichting op de MER Harselaar-Zuid en de Ontwikkelingsschets Harselaar-Zuid. Pro'98 geeft aan dat de hele raad het er over eens is dat Harselaar-Zuid zo spoedig mogelijk gerealiseerd moet worden. Een jaar geleden heeft een tussentijdse toetsing plaatsgevonden van de MER. Deze toetsing is eigenlijk een spoorboekje voor de MER die opgesteld moet worden. In deze toetsing werden vier punten aangedragen die aandacht behoeven: de ontwikkeling van de omliggende wegenstructuur en de effecten daarvan, de prognoses over stromingen/verkeersbewegingen, de Driehoek, en het Meest Milieuvriendelijke Alternatief (MMA). Volgens Pro'98 voldoet de nu aan de orde zijnde MER niet aan deze vier punten. De kritiek die de MER-commissie een jaar geleden heeft geuit wordt niet weerlegd. Gevreesd wordt dan ook dat de MER-commissie opnieuw niet zal instemmen met de MER. Pro'98 verzoekt het college daarom het voorstel terug te nemen. Pro'98 geeft aan dat de ontsluiting van Harselaar-Zuid een kip-ei-verhaal blijft: zonder aansluiting op de A1 kan Harselaar-Zuid er niet komen en zonder Harselaar-Zuid komt er geen aansluiting op de A1. Ook wijst Pro'98 er op dat de milieucirkel van de afvalberging de ontwikkeling van de Driehoek belemmert. Een cirkel is rond en de milieucirkel ligt dan ook niet alleen op de Driehoek maar ook op Harselaar-Zuid. Gevraagd wordt hoe de rondweg op de Stationsweg wordt aangesloten en of er een getekende PPS-overeenkomst met Vink is. Ook wordt gevraagd uitleg te geven over de mogelijke alternatieven. Het patchworkalternatief komt uit de studie goed naar voren en geeft de grootste terreinuitgifte. Waarom wordt dan niet voor dit alternatief gekozen? De ChristenUnie vraagt het college te kiezen voor het meest MMA. Gevraagd wordt wat de werkelijke reden is dat de Driehoek buiten de MER wordt gehouden en wat de stand van zaken is met betrekking tot de verplaatsing van Bosch Beton. De ChristenUnie vraagt of het tracé van de weg bij de kruising Garderbroekerweg/Brugveenseweg aan de westzijde of de oostzijde van de boerderij is gepland. Verzocht wordt het tracé bij de ligweide van het zwembad meer noordelijk te leggen. De ChristenUnie spreekt voorkeur uit voor een 50- of 60-km-weg en vraagt aantasting van het woongenot tot een minimum te beperken. Gevraagd wordt of het college bereid
5 is direct belanghebbenden te informeren over hun belangen en daarvoor een externe adviseur aan te trekken die goed kan communiceren met deze belanghebbenden. Op 6 maart 2003 heeft wethouder Bakkenes vertrouwelijke informatie gegeven over de financiën. Deze gegevens komen redelijk overeen met de ramingen die nu worden gedaan., met dien verstande dat de bedragen nu exclusief btw zijn. De ChristenUnie vraagt of er een analyse gemaakt is voor de grondverwerving voor het tracé A1 Apeldoornsestraat. De VVD hoopt dat Harselaar-Zuid nu gaat lukken; bedrijven staan te springen om bedrijventerrein. De VVD onderschrijft de opmerkingen en vragen die gedaan zijn door Pro'98. Gepleit wordt om een externe deskundige aan te trekken voor de grondverwerving en om de tijd te nemen om een goed plan te maken. Voorkomen moet worden dat de MER-commissie opnieuw negatief oordeelt over de MER. Als dit het geval is heeft de wethouder wel een probleem en kan hij wel opstappen. De gemeenteraad heeft een motie aangenomen over de Driehoek. Gevraagd wordt waarom de Driehoek nu dan buiten beschouwing wordt gelaten. De VVD spreekt voorkeur uit voor het patchworkmodel. Het CDA kan nog geen standpunt innemen over Harselaar-Zuid omdat er te weinig tijd was om de stukken te bestuderen.destijds is van de MER gezegd dat het een couveusekindje is. Het CDA weet niet of het nu een voldragen kindje is. Het MMA blijkt geen haalbare inrichting te zijn. Er is daarom een voorkeursalternatief gemaakt. Het CDA vraagt of het niet beter is om wel te kiezen voor het MMA en een intensievere bebouwing toe te passen. Er wordt op gewezen dat de raad een motie heeft aangenomen om de Driehoek zo spoedig mogelijk te ontwikkelen. Geïnformeerd wordt naar de overeenkomst met Bosch Beton. Gevraagd wordt waarom er niet meerdere tracés voor de oostelijke omleiding onderzocht zijn. In het raadsvoorstel staat op pagina 2 dat Provinciale Staten besloten hebben een studie te verrichten naar een rondweg rond Voorthuizen. Dit kan een westelijke of oostelijke rondweg zijn. Om de plannen niet verder te laten stagneren is in overleg met de provincie ervoor gekozen om oostelijk van Voorthuizen een gemeentelijke oostelijke rondweg aan te leggen. Het CDA vindt dit een vreemde alinea. De rondweg is bedoeld om de verkeersproblematiek in Voorthuizen op te lossen. Het voorstelde tracé lost het probleem echter niet op. Het CDA pleit ervoor om zoveel mogelijk gebruik te maken van bestaande wegen voor de omleiding en om recreatieterreinen zoveel mogelijk te mijden. Het is van belang om onderzoek te verrichten naar een noordwestelijke omleiding. Gevraagd wordt wat de kosten voor grondverwerving zullen zijn. Lijst 6 vraagt hoe en aan wie percelen uitgegeven zullen worden. Er worden drie varianten genoemd voor de oostelijke omleiding bij Barneveld. Gevraagd wordt waarom er niet meer varianten worden bekeken en dan meer richting Kootwijkerbroek. Het is beter om alles ruimer op te zetten zodat het verkeer meer uit elkaar wordt getrokken. Misschien is er een mogelijkheid voor een afslag op de A1 naar Kootwijkerbroek. De SGP vraagt hoe het college denkt over de suggestie van Plaatselijk Belang Voorthuizen om het tracé bij het zwembad en het tenniscomplex te verschuiven en hoe omgegaan zal worden met het recreatieterrein van de heer Van Ommen. De SGP pleit er ook voor om een extern iemand aan te trekken voor grondverwerving, die de taal van de mensen spreekt. Als voorbeeld wordt de gemeente Woudenberg genoemd, die een plaatselijke makelaar ingeschakeld heeft. De SGP wijst ook op de toetsingscriteria die Pro'98 heeft genoemd. De SGP spreekt voorkeur uit voor het patchworkmodel en variant 3 en informeert naar de strategische milieubeoordeling. De heer Jonker antwoordt dat de hindercirkel bij de Driehoek meer gaat over de specifieke hinder dan om een specifieke cirkel. Bij de Esvelderbeek is een brede groene zone opgenomen. Hij wijst erop dat het vaker voorkomt dat niet wordt gekozen voor het MMA. Dit is een politieke keuze en kan uitgelegd worden aan de MER-commissie. Er is niet gekozen voor het patchworkmodel maar voor het voorkeursalternatief, omdat er dan op recreatief gebied meer mogelijkheden zijn, zoals een fietspad langs de Esvelderbeek en omdat dan alle bedrijven aan één zijde bij elkaar gesitueerd kunnen worden. De strategische milieubeoordeling levert geen gevaar op. Dit heeft meer betrekking op plannen van hogere orde. Wethouder Bakkenes zegt dat er een gespreksnotitie is waarin Rijkswaterstaat aangeeft dat er een weg moet komen met een regionaal karakter, vanaf de Wesselseweg tot de Apeldoornsestraat. De gemeente is
6 de aangewezen instantie om de oostelijke omleiding te realiseren. De omleiding wordt grotendeels gefinancierd uit de exploitatie van Harselaar. De provincie is bezig om een westelijke omleiding gerealiseerd te krijgen. Rijkswaterstaat heeft aangegeven dat er geen nieuwe afrit bij de A1 zal komen als er niet elders een afrit dicht gaat en dat de kwestie Hoevelaken daarbij niet terzake doet. Wat de Driehoek betreft heeft de raad er destijds bewust voor gekozen om de Driehoek er buiten te laten. Nu vraagt de raad om de Driehoek te ontwikkelen. Met de eigenaren van het betreffende gebied is geprobeerd een oplossing te vinden. Dit is niet gelukt. Enkele partijen hebben aangegeven zelf terrein te willen ontwikkelen. Dit is echter in strijd met de intentie-overeenkomst van de gemeente met Harselaar Vastgoed. De eigenaar van de vuilstort en de provincie verwachten klachten en zullen dus bezwaar maken tegen de Driehoek. Dit houdt in dat de procedure langer zal duren. Vóór 1 april 2004 moet de heer Bosch aangeven naar welke locatie hij zijn bedrijf wil verplaatsen. Tot die tijd zal er niet handhavend opgetreden worden. De provincie heeft toegezegd dat de verklaring van geen bezwaar voor de weg bij het spoor binnenkort komt. Dan kan ook Harselaar-Oost naar voren gehaald worden en zijn er via de artikel 19 procedure mogelijkheden voor bepaalde bedrijven. Er is nog geen getekende PPS-overeenkomst met Vink. Er is wel een intentie-overeenkomst om te komen tot een PPS-constructie. Het is de bedoeling dat de overeenkomst nog in januari getekend wordt. De opmerkingen van belanghebbenden, belangengroeperingen en de raadsleden worden meegenomen en dan wordt een tracé vastgesteld dat de inspraak in gaat. De heer Rekker voegt hieraan toe dat de tracéstudie basis is voor het te maken bestemmingsplan. Bureau Bügel Hajema is gevraagd met betrokkenen te praten of dit "de goede weg" is. Het kan zijn dat op bepaalde punten afgeweken moet worden van het nu voorgestelde tracé. De voorzitter merkt op dat de discussie zijns inziens te detaillistisch wordt. De ChristenUnie reageert dat de raad geen uitspraak kan doen zolang het tracé niet duidelijk is. Wethouder Bakkenes zegt dat dit betekent dat nu geen voorkeurstracé wordt aangegeven, maar dat het ontwerp-bestemmingsplan aan de raad wordt voorgelegd. Het is de bedoeling om een goede grondverwerver aan te trekken. Belanghebbenden mogen ook een eigen adviseur inschakelen. Hij zegt toe dat hier zorgvuldig mee omgegaan zal worden. Hij zal de kwestie inclusief/exclusief btw nagaan. De grondverwervingskosten zijn als pm-post in de begroting opgenomen. Hij zegt dat de rondweg op zich de problemen in Voorthuizen inderdaad niet oplost, maar dat anderzijds het probleem niet opgelost kan worden als de rondweg er niet komt. Er zal nader bezien worden wat de beste oplossing is voor het tracé bij het zwembad en bij Ackersate. De voorzitter merkt op dat de raad zijns inziens, gelet op het dualisme, zich niet hoeft uit te spreken over de beslispunten 3 en 4 van het raadsvoorstel, zijnde het voorkeurstracé A1-Apeldoornsestraat- Rubensstraat en Harselaar-Zuid-Wesselseweg. Wethouder Bakkenes merkt op dat de raad zich wel moet uitspreken over de aanvaardbaarheid van de MER. De andere zaken kunnen bij het ontwerp-bestemmingsplan aan de orde komen. Hij zal bezien hoe het raadsvoorstel aangepast moet worden. De VVD merkt nog op dat de PPS-overeenkomst getekend moet zijn en dat alle onderleggers er moeten zijn voordat de MER aan de MER-commissie wordt voorgelegd. Delegatie bevoegdheid artikel 19 lid 1 WRO ten behoeve van het realiseren van de brandweerpost Kootwijkerbroek en de brandweerpost Zwartebroek/Terschuur De VVD geeft aan dat zij het voorstel niet zal steunen. Delegatie bevoegdheid artikel 19 lid 1 WRO en voorbereidingsbesluit voor nieuwbouw scholen Voorthuizen (Van den Berglaan) - Herhaald verzoek voor de bouw van een stal/berging van 80 m2 op het perceel Oud Milligenseweg 35 te Garderen onder inlevering van een te bouwen zomerwoning en een schuur van 49 m2 -
7 Voorbereidingsbesluit Boekweitakker 2 te Barneveld - Verdeling contingent particuliere woningbouwplannen Het CDA verzoekt dit punt op de agenda van de volgende commissievergadering te plaatsen. Sluiting De voorzitter sluit de vergadering om 23.45 uur. Vastgesteld in de openbare vergadering van 5 februari 2004. de secretaris, de voorzitter,