Verslaglegging De Rietvink Bewonersavonden ronde maart Woensdag 25 maart sessie 1 Lichtrood De Blauwe Tram, 11 bewoners Opmerkingen Verkeer en parkeren De parkeerdruk is hoog. Bewoners hebben vaak zelf plek gecreëerd op eigen terrein om te parkeren. Dit moet ook meegenomen in de berekeningen. Parkeerterrein aan overzijde levert overlast op i.v.m. hangjongeren. Vrachtauto s lopen vast in de buurt. De bewegwijzering (bij omleidingen) is ontoereikend. Voorkeur voor chique, rustig, duidelijk. Niet te felle led verlichting. Liever zacht en veilig.
Woensdag 25 maart sessie 2 Donkerblauw De Blauwe Tram, 14 bewoners Algemeen Neem ook het perspectief van kinderen mee in het herontwerp. Voor jonge kinderen is er weinig in deze zone. Ze spelen veel op straat. Voor oudere kinderen zijn de doodlopende stukken aan de overzijde van de Kerkweide en ook het voetbalveld zeer geliefd. De illegale ligplaatsen van boten aan de kades zijn een doorn in het oog. Verkeersveiligheid en parkeren Er ontstaan gevaarlijke situaties door parkeren op de stoep. De verkeersdrukte is groot. Bewegwijzering voor o.a. vrachtverkeer kan helpen. De Kerkweide brug is momenteel ontoegankelijk, te steil. Ook is het onoverzichtelijk door parkeren. Graag aanpakken. Er zijn te veel drempels. Bekijk welke drempels weg kunnen. De wijk graag meer fietsvriendelijk maken. Vooral de Kerkweide is onveilig. Beperk de toegang van vrachtverkeer (m.n. Kerkweide) door beperking in tonnage of lengte. Groen en bomen De bewoners willen graag een groene wijk houden. Wellicht kunnen ook bomen worden ingezet om snelheid te beperken. Duidelijk onderscheid tussen rijbaan en stoep. Nb: zoals het bij het nieuwe Damplein is gelegd levert het teveel onveilige situaties op. Men wil graag mooiere lichtmasten.
Donderdag 26 maart sessie 1 Lichtblauw De Blauwe Tram, 9 bewoners Algemeen Ruimte onder de woningen is ook verzakt. De containers aan de Landlustlaan staat nu in de weg / in het oog. Wellicht kan die ondergronds? De bewoners hebben zorgen over de kosten die rioolbreuken op eigen terrein kunnen opleveren. Verkeersveiligheid en parkeren De borden voor de vuilnisophaal aanpassen; nu worden auto s geparkeerd op de plek waar containers moeten komen. Door de venstertijden aan te passen (vroeger op de avond van te voren) kan dit worden opgelost. Parkeren op eigen terrein zou meer moeten gebeuren. De gaten in de oever van de Voordesingel zijn gevaarlijk en moeten worden aangepakt. Bovendien zijn de beschoeiingen verzakt (asbest!) Er is sprake van sluipverkeer in de wijk. Waarschijnlijk door verschil in aantal drempels. Duidelijke parkeervakken toevoegen. Parkeerplaatsen creëren langs het voetbalveld. Let wel op veiligheid van spelende kinderen. De bruggen Langs de Wedden zijn te steil. Woonerf Men heeft een voorkeur voor de vernieuwing van het woonerfprincipe: licht verhoogde trottoirs en duidelijke kruisingen (gelijkwaardig of juist duidelijke uitrit). De brandgangen zijn donker en verzakt.
Donderdag 26 maart sessie 2 Donkerrood De Blauwe Tram, 23 bewoners Graag aandacht voor een formele inspraakprocedure ten aanzien van de besluitvorming over het Voorlopig Ontwerp (bezwaar en beroep) naast de participatiemomenten. Verkeersveiligheid De brug in combinatie met de drempels veroorzaakt te veel hinder. Na ophoging mogen de drempels worden weggelaten. Er wordt te hard gereden (o.a. op t Breede Weer). De hoek t Brede Weer en De Vang is onoverzichtelijk. Langs de Singel (waar is dit?) wordt te hard gereden; dit levert onveilige situaties op. Op de hoek De Vang / Windlustsingel staan betonnen palen. Die mogen verdwijnen. Vrachtverkeer terugdringen door bewegwijzering / aanduiding max. tonnage en lengte. Parkeren Parkeren moet worden aangepakt: o aan het einde van De Vang. De opritten moeten toegankelijk zijn en de brandweer moet er door kunnen indien nodig. o In de bocht De Vang en t Breede Weer. Deze auto s kunnen na ophoging waarschijnlijk weer terecht op eigen terrein. o op de kruising van t Breede Weer en Kerkweide. Mogelijk parkeren in Schoorwijk. Hier moet dan wel de verlichting en sociale veiligheid worden aangepakt. Woonerfprincipe Men heeft voorkeur voor woonerf principe met niet te hoge stoepranden. De paaltjes mogen weg, mits ze geen functie hebben rondom bijvoorbeeld lichtmasten. De 30km aanduiding moet duidelijker. Bomen/groen Groene karakter wijk behouden. Bomen evt. inzetten voor verkeersveiligheid. o Kwaliteitsbomen hoogwaardig waar het kan. o Uit de boom tegenover Kerkweide 54/56 is de top gebroken. o Bomen (hoge populieren) ontnemen het zicht op de molen. o Bomen aan de Windlustsingel (hoek) graag behouden, of zelfde soort er voor terug. Materiaal Voorkeur voor chique uitstraling van stenen (grijs/zwart voor parkeervakken) Contrast tussen rijbaan en kruising, duidelijke parkeervakken. Overig De hondenuitlaatplaats: loslopende honden vormen een gevaar voor voorbijgangers. Langs de Wedden is officieel geen fietspad, dus ook niet fietsen! Meer bankjes langs de singels plaatsen (voor ouderen).
Maandag 30 maart sessie 1 Lichtroze De Binnenhof, 17 bewoners Sociale veiligheid Inbraken zijn een zorg van de bewoners (langs de Vliet/De Wickelaan). De vraag is of er gekeken kan worden naar cameratoezicht. Dit is echter iets dat alleen particulier kan worden geregeld i.v.m. wetgeving (wet bescherming persoonsgegevens). Dit kan niet tegelijk met de integrale aanpak van de wijk te gebeuren. Wél kan de aandacht in het ontwerp van de openbare ruimte uitgaan naar sociale veiligheid (Keurmerk Veilig Wonen). De bewoners zien graag meer verlichting aan de Vliet. De bewoners van de De Wickelaan zijn over het algemeen tevreden over de inrichting van de straat (structuur, drempels, bomen). Alleen de lichtmasten zouden bekeken moeten worden. Verkeersveiligheid Vlak na de bocht Rietvinklaan De Wickelaan wordt te hard gereden. Hier een snelheidsremmer of drempel overwegen. De drempels aan de Kerkweide zijn te hoog. Na de ophoging van de weg moet dit opgelost zijn. De hoek Rietvinklaan / Oude Trambaan is gevaarlijk (net buiten het plangebied). De bruggen in het plangebied zijn te steil en in de winter vaak onbegaanbaar. Zoeken naar mogelijkheden zoals stroeve bestrating of leuningen voor voetgangers. De hoek Rietvinklaan / Langs de Wedden is onveilig/onoverzichtelijk. Het voetpad (met vaak fietsers) conflicteert met de uitrit van de woningen. Het is slecht verlicht en dicht begroeid. De lichtmasten en het elektriciteitskastje maken de weg smal (tussen Kerkweide en Langs de Wedden). Duidelijker aangeven dat het gaat om een 30km zone. Graag aandacht voor de toegankelijkheid van de woningen langs de Vliet. Bomen en groen De populieren langs de brug zorgen voor worteldruk en ontoegankelijkheid voor wagens/rollators. Men zou hier liever meer knotwilgen zien. Langs de Vliet (Langs de Wedden) staan voldoende bomen. Deze graag sparen. De bewoners hebben graag nog vrij uitzicht over de Vliet. Op plekken waar veel bomen op elkaar staan, zorgt dit voor veel schaduw. Voor de bomen op eigen terrein zijn bij ophoging verschillende mogelijkheden om de bomen te sparen. Woonerfprincipe De bewoners zien graag een overzichtelijk rijbaan met duidelijk plaats voor voetgangers. Men is enthousiast over het voorstel van een lage, overrijdbare stoeprand. Voorkeur voor chique uitstraling van stenen (kleurvast met zwartnuance).
Overig Suggestie: lening tegen lage rente voor het ophogen van de voortuinen. Suggestie: de kwaliteit van de openbare ruimte niet te hoog maken, zodat meer geld over blijft voor de ophoging van privéterreinen.
Maandag 30 maart sessie 2 Donkerroze De Binnenhof, 8 bewoners Verkeersveiligheid Er wordt te hard gereden in de wijk. De bewoners willen meer duidelijkheid over 30km zone en een inrichting die daarbij past. Hoek Landlustlaan / Rietvinklaan is onoverzichtelijk, vooral als daar ook geparkeerd wordt. De bewoners willen wel graag het groen/de boom behouden. Langs het speelterrein wordt illegaal geparkeerd. Dit levert onveilige situaties op. Parkeren Parkeerplekken kunnen langs het speelterrein worden gerealiseerd als tegelijkertijd het groen/de bomen wat worden verplaatst en een hek wordt geplaatst. De bewoners waarschuwen dat dit geen herrie-hek moet zijn. Woonerf De bewoners staan achter het voorstel om de woonerfsituatie van de Landlustlaan aan te passen in een duidelijke rijbaan en een trottoir met schuine band. Bomen / groen Men is tevreden over het groene karakter van de wijk en wil dit graag zo houden. De bomen aan de Rietvinklaan zo veel mogelijk sparen. Suggestie: bloeiende planten / bloemen in de boomspiegels plaatsen. Bewoners willen hier zelf aan meewerken. Wellicht bloembollen verstrekken door gemeente. Men is enthousiast over het voorstel (kleurvast met donkere nuance tinten) Aandacht voor verlichting van de achterpaden (particulier terrein). Lichtmasten kunnen zo geplaatst worden dat de achterpaden beter worden verlicht. Behouden lichtmast op hoek Rietvinklaan / Langs de Wedden. Dit zorgt voor veiligheid en voorkomt inbraken.
Dinsdag 31 maart sessie 1 Lichtgroen/Donkergroen De Binnenhof, 17 bewoners Algemeen De plaatsing van ondergrondse vuilcontainers verontrust enkele bewoners. Zij zouden graag het zicht op de containers willen verminderen door het terugbrengen van het groen. De hekken rond het speelterrein zijn te laag, waardoor de ballen op de weg of in de sloot belanden. De bewoners zien hiervoor graag een oplossing. Wel de begroeiing behouden. Het speelterrein met de grind ondergrond wordt meer gebruikt door honden en katten dan door kinderen. De bewoners willen graag een betere inrichting van het speelterrein (vergelijk blauwe ondergrond elders in de wijk). Men ziet graag betere gladheidbestrijding, specifiek bij de (steile) bruggen. Verkeersveiligheid Beperken van de toegang van vrachtverkeer in de wijk door bewegwijzering of borden (maximaal tonnage, lengte). t Breede Weer vanaf de Landlustlaan is zo smal dat auto s elkaar niet kunnen passeren. Voordeel is dat niet hard wordt gereden, nadeel is dat auto s soms achteruit terug moeten. Graag hiervoor een oplossing vinden. Wellicht is een spiegel een oplossing? Duidelijkere aanduiding 30 km zone. Drempels Landlustlaan ter hoogte van de singels zijn te hoog. De bruggen zijn te steil. Als dat na ophoging niet verholpen is, wellicht stootplaten plaatsen? Hoek Rietvinklaan / Westboschlaan is onoverzichtelijk, mede door de vuilcontainers. Hoek Westboschlaan / De Schakel is ook onveilig. Er komt ook nog eens een fietspad op uit. Kruising Kerkweide / t Smalle Weer is onveilig. De voetpaden worden vaak door fietsers gebruikt. Wellicht helpen gescheiden stroken? Woonerf De bewoners zien graag dat de paaltjes verdwijnen en dat er een andere oplossing wordt gezocht voor het beperken van illegaal parkeren en een veilige plaats voor voetgangers. Groen en bomen Groen graag inzetten voor het uit het zicht halen van vuilcontainers. De bewoners zien graag rust en structuur in de straten van de wijk. Ook mag het wat meer chique. Het voorstel voor de stenen lijkt goed, maar de bewoners zien graag een voorbeeld (Is de Rodelaan vergelijkbaar?) Over de verlichting is men in het algemeen tevreden
Dinsdag 31 maart sessie 2 Overige bewoners Donkergroen De Binnenhof, 4 bewoners Algemeen De bewoners hebben minder last van verzakking dan de andere bewoners. Toch zijn er wel effecten van verzakking te bemerken, zoals vorming van grote plassen. Overlast van hondenpoep in de wijk. Speelterrein: de ballen geven overlast in de sloot en straat. De omheining zou moeten worden aangepast. Verkeer en parkeren De paaltjes mogen zoveel mogelijk worden weggehaald. Wel ziet men graag een alternatief om het illegaal parkeren tegen te gaan. De steile bruggen moeten worden aangepakt. De voetpaden worden als fietspad gebruikt. Graag veiligere situatie creëren. Enkele parkeervakken zijn te klein, anderen te groot. Graag gelijkmatige parkeervakken. Groen en bomen Het groen willen de bewoners zo veel mogelijk handhaven. De bewoners zien graag goed te onderhouden materialen en een duidelijke structuur in de weg. Ook wordt gevraagd of het profiel van de weg kan worden bezien i.v.m. plassenvorming. De armatuur van de lichtmasten moet leuker. Als voorbeeld noemen de bewoners het fietspad achter de flat, waar kleine lampjes zijn gebruikt.