5 -minuten versie voor Provinciale Staten P'^!: HOLLAND ZUID Directie DRM Afdeling Mobiliteit en Milieu Registratienummer PZH-2013-377932788 (DOS-2007-0001391) Datum vergadering Gedeputeerde Staten 19 maart 2013 Verzenddatum 2 1 MRT Z013 Geheim Nee Portefeuillehouder Bondt, IGM, de Paraaf Provinciesepröaris Termijn 12 maart 2013 Onderwerp Aangaan overeenkomst HOV-NET Zuid-Holland Noord met Oegstgeest Bijlagen Statenvoordracht met bijlage Voorstel van GS aan PS: vaststellen van bijgaande stukken op basis van art 105, lid 1 art 143 lid 2 Provinciewet 1. Onderwerp in kort bestek Zie bij "Stand van zaken" in de Toelichting in de Voordracht aan Provinciale Staten. 2. Afbakening van (wettelijk) kader en partijen a. Europees/nationaal/provinciaal wettelijk en beleidskader De RijnGouwelijn is sinds het midden van de jaren negentig een belangrijk openbaarvervoerproject van de provincie geweest. Voor de aanleg van de RijnGouwelijn Oost en West zijn in de periode 2005-2011 vijf bestuursovereenkomsten gesloten met 9 gemeenten en Holland Rijnland waarin de verplichtingen van de partijen ten aanzien van de aanleg zijn vastgelegd. Daarnaast is ook de Samenwerkingsovereenkomst Knoop Leiden West met vier gemeenten en de Universiteit Leiden gesloten. Deze handelt niet primair over de RijnGouwelijn maar die wordt hierin wel genoemd. In het Hoofdlijnenakkoord "Zuid-Holland verbindt en geeft ruimte" van april 2011 hebben de coalitiedragende partijen gekozen voor een heroverweging van het project RijnGouwelijn vanwege de financiële risico's en alle wensen voor een goede en veilige inpassing van de projecten RijnGouwelijn en RijnlandRoute b. Relatie andere interne beleidsterreinen Er is een relatie met het beleidsterrein Ruimtelijke Ontwikkeling omdat de ontwikkeling van openbaarvervoerassen een relatie heeft met de ruimtelijke ontwikkeling van het gebied rond die assen. Daarnaast heeft de ontwikkeling van het HOV-netwerk Zuid- Holland Noord een relatie met de RijnlandRoute die parallel loopt aan de buscorridor Leiden-Katwijk die de ontsluiting over de weg van de woningbouwlocatie Nieuw Valkenburg zal verzorgen. 1/3
provincie jjqlland ZUID c. Relatie externe partijen Het project HOV-NET Zuid-Holland Noord heeft relaties met een groot aantal externe partijen, zoals het Rijk en Holland Rijnland als co-financiers, 9 gemeenten langs de oorspronkelijke RijnGouwelijn als co-financier en wegbeheerder, alsmede de Universiteit Leiden. 3. Procesbeschrijving en rol Staten a. Voorgeschiedenis Na het sluiten van het coalitieakkoord in april 2012 hebben Gedeputeerde Staten gesprekken gevoerd met de betrokken partijen voor een alternatieve uitvoering van de RijnGouwelijn. Op 15 mei 2012 hebben Gedeputeerde Slaten, na instemming van de ministervan Infrastructuur en Milieu, het rapport HOV-NET Zuid-Holland Noord vastgesteld mel een netwerk van 8 trein-/ HOV buscorridors, met de treinverbindingen Leiden Centraal-Utrecht Centraal en Alphen aan den Rijn-Gouda en de HOV-buscorridor Leiden Centraal-Katwijk-Noordwijk als alternatieve uitvoeringsvariant voor de RijnGouwelijn, Op 27 juni 2012 hebben Provinciale Staten besloten Gedeputeerde Stalen te verzoeken om hel HOV-NET Zuid-Holland Noord verder uit te werken als alternatieve uitvoeringsvanant voor de RijnGouwelijn, Daarnaast hebben Provinciale Staten aan Gedeputeerde Staten verzocht om de gesprekken met de gemeenten en Holland Rijnland voort te zetten over de beëindiging van de RijnGouwelijnovereenkomsten en om te komen met voorstellen voor nieuwe bilaterale overeenkomsten met die partijen. Op 30 januari 2013 hebben Provinciale Staten ingestemd met hel aangaan van de beëindigingsovereenkomsten voor de RijnGouwelijnovereenkomsten alsmede de bilaterale overeenkomsten over het HOV-Net Zuid-Holland Noord. Hiervan was uitgezonderd een bilaterale overeenkomst met Oegstgeest omdat de gesprekken met Oegstgeest waren opgeschort vanwege de val van het college in het najaar van 2012, Gedeputeerde de Bondt heeft in 2012 met de Minister van Infrastructuur en Milieu een aanlal gesprekken gevoerd, waarbij is gebleken dat ook het Ministerie kan instemmen met het HOV-NET Zuid-Holland Noord. Deze gesprekken zijn met brieven bevestigd. b. Waar staan we nu? De fase van visie/strategiebepaling Zie Voordracht aan Provinciale Staten c. Vervolgprocedure De volgende stappen dienen nog te worden doorlopen: 1. Vaststelling van de beëindigingsovereenkomsten en de bilaterale overeenkomst HOV- NET Zuid-Holland Noord door Zoeterwoude, Holland Rijnland. Katwijk en Oegstgeest (alle gepland eind maart en in april 2013). 2/3
''^^^j^"j'^ HOLLAND 2, Ondertekening van de beëindigingsovereenkomsten en de bilaterale overeenkomsten HOV-NET Zuid-Holland Noord, Dit is gepland in mei of juni 2013. 3. Medio 2013 zal met NS een overeenkomst dienen te worden gesloten over de exploitatie van de sprinter Leiden Centraal-Utrecht Centraal en de bediening van de nieuwe stations Hazerswoude-Koudekerk en Zoeterwoude Meerburg op basis van de uitgangspunten die in de brief van NS 20 augustus 2012 zijn beschreven, 3. Overeenkomst met de Universiteit Leiden over de kennislijn (rechtstreekse busverbinding tussen het BiosciencePark en de universiteitslocaties in Leiden) en hun bijdrage (via Oegstgeesl en Leiden) voor het HOV-NET Zuid-Holland Noord in de vorm van een aanvullende overeenkomst op de Samenwerkingsovereenkomst Knoop Leiden West 4. Tweede helft 2013 MlRT-subsidieaanvraag 5. Eerste kwartaal 2014 MIRT-Projectbesluit/subsidiebeschikking 4. Financiële aspecten (dekking en risico's) Zie Voordracht aan Provinciale Staten. Technische & proces vragen en informatie bij Ambtenaar Telefoon 070-441 77 73 M,J,J, Platell Kamer A 154 3/3