Gemeente jfj Bergen op Zoom Aan de leden en duoburgerleden van de gemeenteraad van Bergen op Zoom iiiiiniiiniiiniiiiniiiiiiiiiniinniii Uw kenmerk Ons kenmerk U17-018291 Datum u 0 8 UfTU DEC LU 2017 Uw brief Beh. door G. Geiįsel Doorkiesnr. Onderwerp: Vrachtverkeer Pomonalaan Afdeling Stedelijke Ontwikkeling, Team Stad Bijlage(n) U17-015737 brief aan bewoners Pomonalaan Beste leden en duoburgerleden, Tijdens de raadscommissie Stad en Ruimte van 1 november 2017 is gesproken over de brief van de bewoners van de Pomonalaan/Bovengroenewoudseweg over het (vracht)verkeer in hun straat. Er is daarbij toegezegd dat wij een afschrift van de beantwoording aan u doen toekomen. U vindt deze in de bijlage. Ik heb na verzending van de brief besloten aanvullende bebording te laten plaatsen om het vrachtverkeer door de Pomonalaan verder te ontmoedigen, namelijk de plaatsing van een geslotenverklaring voor vrachtauto s met uitzondering van bestemmingsverkeer. Ik heb de bewoners hierover gesproken. Zij geven aan tevreden te zijn met de gekozen maatregelen. Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriéndelijke groet, Mevr. drs. Y.J.M.M. Kammeijer-Luycks 'Wethouder, Jacob Obrechtlaan 4 4611 AR Bergen op Zoom Contact: www.bergenopzoom.nl Postbus 35 4600 AA Bergen op Zoom I www.bergenopzoom.nl T140164 F (0164)245356 KvK 20169091 B nvbngrek. nr. 28.50.00.942 B IBAN: NL41BNGH 0285000942 B BIC: BNGHNL2G
Gemeente f Bergen op Zoom Aan de bewoners Pomonalaan/Bovengroenewoudseweg T.a.v. E. Bruinzeel Bovengroenewoudseweg 20 4613 RA Bergen op Zoom Uw kenmerk Uw brief 10-10-2017 Onderwerp Verzoek einde verkeersoverlast Ponronalaan Ons kenmerk U17-015737 117-075651 Datum Beh. Door J.C Rahman Doorkiesnr Afdeling Stedelijke Ontwikkeling Team Stad Bijlage(n) 2 2 NOV. 2017 7511 Beste heer Bruinzeel, In uw brief van 10 oktober 2017 verzoekt u mede namens andere bewoners van de Pomonalaan/Bovengroenewoudseweg om een oplossing voor de verkeersoverlast die u allen ondervindt. Wij hebben op 26 oktober ook nog kort gesproken over deze situatie, In deze brief gaan wij in op de aandachtspunten en beantwoorden we de door u gestelde vragen met betrekking tot de verkeerssituatie in uw straat, 1. Veiligheid verkeersdeelnemers oversteekplaatsen Hoe wilt u hier de verkeerssnelheid terugdringen en de veiligheid bevorderen? De gemeente heeft in september 2017 verkeerstellingen uitgevoerd. Uit de tellingen blijkt dat er gemiddeld ongeveer 3000 motorvoertuigen per dag via de Pomonalaan rijden, waarvan ongeveer 1,50Zo zwaar vrachtverkeer. Dit is aan de forse kant, maar nog binnen de toelaatbare belasting voor dit type weg. Op de Pomonalaan zijn bij de kruisingen verkeerplateau s aangebracht die de snelheid van het verkeer verminderen. Het toepassen van wegversmallingen heeft niet onze voorkeur, aangezien deze vaak juist zorgen voor gevaarlijke situaties of hogere snelheden. Wij hebben ook gekeken naarde verkeersveiligheid in de Pomonalaan. Het aantal geregistreerde verkeersongevallen voor de Pomonalaan is laag en betreft enkel ongevallen met blikschade. Verkeersveiligheid is voor de gemeente natuurlijk een belangrijk thema, wij zullen de verkeersveiligheid daarom blijven monitoren en waar nodig maatregelen nemen. U heeft aangegeven dat u ook geluidsoverlast ervaart van het (zware) vrachtverkeer dat over deze verkeersplateaus rijdt. Wij zijn daarom vooral op zoek naar mogelijkheden om het zware verkeer in de Pomonalaan te verminderen. U heeft ons geholpen door te inventariseren welke vervoerders vooral door de Pomonalaan rijden. De gemeente is met betrokken partijen en hun toeleveranciers in gesprek over de voorkeurshoofdroute voor vrachtverkeer via de Randweg Noord en Randweg West. Deze aanpak zal op korte termijn tevens worden ondersteund door aanvullende bebording. Om sluipverkeer door de Pomonalaan te ontmoedigen zal de gemeente tijdelijk een attenderend verkeersbord bij de kruising Burgemeester Wittelaan/Randweg Noord en een bord doorgaand verkeer A4/A58 bij de kruising industriepark de Poort Kruisakkers/Burgerhout plaatsen. Na een periode van 4 maanden zal het effect van deze maatregelen worden geëvalueerd 2. Veiligheid woningen a. Kunt u garanderen dat onze huizen geen verdere schade oplopen door dit zware verkeer? Hoe wilt u het zware verkeer terugdringen? Antwoord. Ons beleidsuitgangspunt (Verkeersplan 2014) is om het doorgaand (vracht)verkeer te verleiden gebruik te maken van de Jacob Obrechllaan 4 Postbus 35 T140164 B nvbng rek nr 285000.942 1611 AR Bergen op Zoom 4600 AA Bergen op Zoom F (0164) 24 53 56 B IBAN: NL41BNGH 0285000942 Contaŕ ïwm.öergenopzoom nl I wwv/.bergenopzoom.nl KvK 2Ũ169091 B BIC. BNGHNL2G
hoofdroute (Randweg Noord en West). Het snelheidsregime (ľokm/u op de hoofdroute en öokm/u op stedelijk hoofdwegennet) is hierop aangepast en voorde doorstroming is op de Randwegen een groene golf geïnstalleerd. Op de Pomonalaan is de snelheid naar 30kmZu verlaagd en zijn drempels en plateau's aangelegd. De route via de Randweg is hierdoor sneller De afgelopen periode is de haalbaarheid van een vrachtwagen verbod onderzocht. De politie Midden en West Brabant heeft aangegeven geen voorstander te zijn van het instellen van een vrachtwagenverbod. De politie is voorstander van preventiemaatregelen zoals het bewustmaken van transporteurs over de keuze van hun (sluip)route en het verlies in reistijd die hen dat kost. De gemeente gaat daartoe het gesprek aan met de door u reeds geïnventariseerde transportbedrijven Het instellen van een verbod (en handhaving bij overtreding) ziet de politie als laatste optie. Op korte termijn wordt aanvullende (tijdelijke) bebording geplaatst om het doorgaand vrachtverkeer vroegtijdig te attenderen op de snelle voorkeursroute via de Randweg. Het vrachtverkeer komend vanuit het industriepark De Poort (bij de kruising Burgerhout/Kruisakkers) wordt tevens via een bord doorverwezen richting hoofdroute Randweg West. Wij zullen in het voorjaar van 2018 het effect van deze maatregelen monitoren door opnieuw tellingen uit te voeren Afhankelijk van de resultaten hiervan zal worden bekeken of aanvullende maatregelen nodig zijn. Wij hebben geen schaderapporten ontvangen waaruit een mogelijke gevolgschade aan uw woningen blijkt Mocht u zich willen beroepen op schade als gevolg van verkeersoverlast door vrachtverkeer dan zult u daar in eerste instantie zelf stappen in moeten ondernemen, onder andere door het inschakelen van een erkend schadebedrijf. b. Kunt u garanderen dat de gasleidingen hierdoor geen scheur op scheurtjes kunnen oplopen en er geen enkele kans op een gasexplosie/ brand is? De gasleidingen onder de Pomonalaan zijn van netbeheerder Enexis BV. Enexís meldt hierover het volgende, De leidingen zijn volgens de vigerende voorschriften (NEN-normen) aangelegd Het gebruikte leidingmateriaal is slagvast-pvc. Dit materiaal is dermate taai, dat het niet waarschijnlijk is dat er ten gevolge van verkeersbelasting schade ontstaat. Enexis geeft aan dat er geen situaties bekend zijn, waarbij als gevolg van normale verkeersbelasting schade aan gasleidingen is ontstaan. Gebaseerd op ervaringen van de Kiwa (Landelijk expertise centrum), o.a naar aanleiding van ongevallenonderzoek, kan geconcludeerd worden dat geen problemen zijn opgetreden bij vergelijkbare situaties (stalen oversteek van de weg in nabijheid van verkeersdrempel of PVC leiding in het trottoir). Bij deze taaie materialen is breuk of scheurvorming niet opgetreden. 3. Leefbaarheid U vraagt ons om de Pomonalaan nu zodanig in te richten dat de overlast (van lawaai en stank en immateriële schade) en verkeersdruk eindigen en de verkeersveiligheid voor alle deelnemers verhoogd wordt. De overlast die u ervaart, vinden wij heel vervelend Wij hopen in overeenstemming met onze beleidsdoelen dat de te nemen maatregelen het beoogde positieve effect zullen sorteren op de leefbaarheid in uw woonomgeving. 4. Luchtkwaliteit en verkeersintensiteit U wilt de uitslag van de verkeerstellingen die wij onlangs gedaan hebben en een nieuwe meting van de luchtkwaliteit in uw leefomgeving. De luchtkwaliteit in Bergen op Zoom wordt, net als in de rest van Nederland, getoetst met behulp van rekenmodellen. Het kaartbeeld voor Bergen op Zoom1 laat zien dat de berekende luchtkwaliteitsgegevens in microgranvm3 langs de hoofdroutes, met veel hogere verkeersintensiteiten dan de Pomonalaan, onder de veilige grenswaarden (35 microgramzm3) liggen. Een meting van de luchtkwaliteit in uw omgeving zal daarom geen nieuwe feiten aan het licht brengen. 1 uit landelijke gegevens van de monitoring luchtkwaliteit 2016 (NSL 2017) en de prognoses voor 2020.
In de bijlage vindt u de resultaten van de meest recente verkeersintensiteitsmetingen van september 2017. Wij zullen na de bovengenoemde maatregelen tegen de verkeersdruk opnieuw een verkeerstelling laten verrichten om het effect vast te kunnen stellen. Het resultaat en de eventueel nog aan te passen maatregelen zullen wij u uiteraard toezenden. Met vnendelijke groet, Mevr. drs. Y.J.M.M. Kammeijer-Luycks lĵ
Locatie code Locatie naam Locatie plaats Locatie omschrijving Meting naam Periode Rijstroken Lengte rapport R2254 Pomonalaan Bergen op Zoom tussen Bastiaansblok en Halsterseweg Classificatie 2017 vrijdag 15 september 2017 - maandag 25 septembei 2017 Halsterseweg Bastiaansblok ill Bastiaansblok - Halsterseweg (1) DAGRAPPORT Lengte m Datum < i,7 3,7 tot I 7 > Tot. Rel. Fout 15-9-2017 - - - 16-9-2017 2434 49 35 2518 10,6 0 17-9-2017 1797 19 23 1839 7,7 0 18 9-2017 2759 89 50 2898 12,2 0 19-9-2017 2802 85 69 2956 12,4 0 20-9-2017 2932 86 65 3083 13,0 0 21-9-2017 2772 70 56 2898 12,2 0 22-9-2017 3031 79 73 3183 13,4 0 23-9-2017 2469 59 30 2558 10,7 0 24-9-2017 1827 15 23 1865 7,8 0 25-9-2017 - - - - - - Totaal 22823 551 424 23798 100,0 0