Parkeerbeleid in Kortrijk

Transcriptie

1 Parkeerbeleid in Kortrijk 25 februari 2014 Kortrijk oppervlakte: 80,03 km² bevolking: huishoudens: scholen kleuter & basis: middelbaar: hoger onderwijs: economie ondernemingen werkgelegenheidsgraad: 93,1% werkloosheid: 7,93% winkel: passnaten in voetgangersgebied K in kortrijk 1

2 de actoren stad: - beslissingsbevoegdheid - betalende/blauwe zones,... - parkeertarieven AGB Parko: - uitvoeren van de beslissingen - handhaving - beheer van de parkeerplaatsen (betalende) bovengronds georganiseerde publieke parkings (onderhoud, bouw, ) alle publieke parkings (uitgez. P K in Kortrijk) parkeergeleidingssyteem + nieuwe taak: fietsstallingen en pratique: collaboration entre ville et AGB statistieken (2011) Gereguleerde parkeerplaatsen: Binnenstad (R36): bovengronds: georganiseerde parkings: AGB Parko K in Kortrijk

3 de principes Prioriteiten: 1. bewoners: (gratis) parkeren bovengronds 2. bezoekers - kortparkeren shop & go betalend (kort)parkeren bovengronds betalend parkeren centrumparkings 3. bezoekers - langrparkeren P&R betalend (lang)parkeren bovengronds (gratis/betalend) parkeren randparkings herinrichting openbaar domein stedenbouwkundige verordening: minimumnormen voor parkeerplaatsen bewonersparkeren bewoners Straatparkeren: met bewonerskaart 1 ste kaart: gratis 2 de kaart: 50/jaar parkings: bewonersabonnement 1 e abonnement: 40/maand 2 e abonnement: 50/maand 3

4 centrumparkings centrumparkings 4

5 centrumparkings hoog comfort (ondergronds) P Schouwburg P Veemarkt Tarieven tickets : 8-20 u. (dag) 20-8 u. (nacht) Minder dan 1 uur parkeren gratis gratis Max 1u20 parkeren 1,00 0,50 Max 1u40 parkeren 1,50 0,50 Max 2u parkeren 2,00 1,00 Max 2u30 parkeren 3,00 1,50 Max 3u parkeren 4,50 1,50 Max 3u30 parkeren 6,50 2,00 Meer dan 3u30 parkeren, met een 7,00 2,50 maximum van 12 uren centrumparkings beperkt comfort (bovengronds) P Broel Tarieven tickets : 8-20 u. (dag) 20-8 u. (nacht) Minder dan 1 uur parkeren gratis gratis Max 1u20 parkeren 1,00 0,50 Max 1u40 parkeren 1,50 1,00 Max 2u parkeren 1,50 1,00 Max 2u30 parkeren 2,00 1,00 Max 3u parkeren 2,50 1,50 Max 3u30 parkeren 2,50 1,50 Meer dan 3u30 parkeren 2,50 1,50 5

6 betalend parkeren op straat KOR 1 15min.: gratis 1ste uur: 1,40 euro 2de uur: + 2,10 euro KOR 2 1e uur gratis dag: 2,50 euro blauwe zone: uitdoofbeleid vergelijking andere centrumsteden Kortrijk Roeselare Mechelen Hasselt 2h kortparkeren 3,50 1,50 3,90 3,00 4h langparkeren 2,50 3,00 1,00 3h centrumparking 4,50 3,70 5,60 6,00 8h centrumparking 7,00 11,00 14,30 14,00 6

7 P&R Hoog Kortrijk 448 pl. Gratis bus (heen en terug) maar: groot parkeeraanbod centrum lage parkeertarieven bus: elke 30 min. doorstroming P&R - binnenstad doelgroepen laden & lossen Shop & Go wie? leveranciers klanten (bakker, ) wat? omvormen L&L-zones naar shop & go gratis (limite: 30 min.) hoe? sensoren geen ticket waar? 2013: 1 e test (30 ppl-en) 2014: binnenstad (R36) 2015: hele grondgebied 7

8 doelgroepen MV-plaatsen gereserveerde parkeerplaatsen gratis parkeren op alle parkeerplaatsen 1 op 7 geparkeerde wagens: MV-kaart autodelen gereserveerde parkeerplaatsen Overal gratis parkeren (deelauto s geregistreerd in Kortrijk) maatregelen sinds 2007 afname straatparkeren/ toename parkeerplaatsen centrumparkings uitbreiding betalende zone P Broel: betalend tariefverhoging omvormen blauwe zones naar betalende zones Uitbreiding betalend parkeren: 18u 19u ruimtelijke ontwikkelingen stijging parkeervraag vernieuwing binnenstad K in Kortrijk herinrichting openbaar domein autonome groei autobezit en autogebruik daling parkeervraag verplaatsing ziekenhuizen 8

9 dinsdag voormiddag dinsdag namiddag 9

10 zaterdag namiddag resultaten stijging parkeerdruk (straatparkeren + centrumparkings) verschuiven parkeerdruk langparkeerders naar de rand van de betalende zone P&R: geen succes 10

11 toekomst geleidelijke afbouw straatparkeren geplande centrumparkings: P Station: P. De Kien: P. Buda: 125 verdere uitbreiding betalend parkeren P Appel: betalend besluiten parkeertarieven stijgen geleidelijk: impact op parkeergedrag? te laag prijsverschil tussen straatparkeren en centrumparkings private parkings (appartenten, kantoren, ): gratis stedenbouwkundige verorodening minimum- of maximumnormen voor private ontwikkelingen? tegengaan groei gratis privaat aanbod P&R ofp&bike? verdere uitbreiding betalend parkeren: waar ligt de grens? invoeren avondparkeren? 11