Parkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers
|
|
|
- Regina van Dam
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Parkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers verbonden aan IDM - Instituut Duurzame Mobiliteit - Universiteit Gent Faculteit Ontwerpwetenschappen Universiteit Antwerpen VLITS Verkeer, logistiek en intelligente transportsystemen KU Leuven
2 Inhoud 2 Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Snel aan de slag: aanbod + Snel aan de slag: vraag-aanbod Snel aan de slag: vraag Snel aan de slag: vlotter verkeer Snel aan de slag: groener verkeer Snel aan de slag: slimmer verkeer Snel aan de slag: toegankelijk vervoer Snel aan de slag: veiliger verkeer
3 Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Stakeholders -Gebruikers: automobilisten parkeerders -Bewoners + ( handelaars, bedrijven) - Gemeentebestuur (+ parkeerbedrijf) 3
4 4 Vlaamse Stichting Verkeerskunde Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Wat is parkeerprobleem voor gebruikers? -Een plaats om zijn/haar wagen te parkeren -Maar hij/zij verwacht ook kwaliteiten: - De weg vinden naar een vrije plaats (aangepast aan behoefte: afstand bestemming/tijdsduur, ) -> info - Comfort van het parkeermaneuver - Wandelcomfort in parkeervoorziening > bestemming - Persoonlijke veiligheid en veiligheid voor wagen -Parking als product te beschouwen - als een (full) service aan een klant
5 Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Wat is parkeerprobleem voor bewoners? -Voor autobezitters: een plaats om zijn/haar wagen te parkeren + parkeerkwaliteiten -Maar hij/zij verwacht ook andere kwaliteiten: - Bereikbaarheid woning met andere vervoerswijzen hij/zij/gezinsleden gebruiken (OV, fiets, te voet) - Ruimte voor andere activiteiten (parken, speelterrein..) - Verkeersleefbaarheid en verkeersveiligheid - Sociale veiligheid -Bewoners betrekken als burgers niet enkel als 5parkeerders!
6 Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Wat is parkeerprobleem voor handelaars /bedrijven? -Autobereikbaarheid klanten/werknemers -Maar hij/zij verwacht ook andere kwaliteiten: - Kwaliteit (winkel)omgeving - Bereikbaarheid andere modi - -Inzicht betrokkenen is niet steeds correct! -(oefening schat aandeel auto cliënteel binnenstad) 6
7 Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Wat is parkeerprobleem voor beleid? -Antwoord bieden op parkeervraag -Maar beleid streeft ook nr andere kwaliteiten: - Doorstroming auto (e.a. verkeer) - Bereikbaarheid gemeente met andere vervoerswijzen hij/zij/gezinsleden gebruiken (OV, fiets, te voet) - Ruimte voor andere activiteiten (parken, speelterrein..) - Verkeersleefbaarheid en verkeersveiligheid - Sociale veiligheid -Parkeerbeleid inpassen in streven naar 7duurzame mobiliteit!
8 Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Wat is parkeerprobleem voor beleid? -Evolutie antwoord op parkeervraag Vraagvolgend Sturend -Parkeerbeleid inpassen in streven naar duurzame mobiliteit! 8 Geïntegreerd
9 9 Vlaamse Stichting Verkeerskunde Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Wat is parkeerprobleem voor beleid? -Het Europees Groenboek identificeert vijf uitdagingen voor stedelijk mobiliteitsbeleid 1 Vlotter verkeer in de stad 2 Groenere agglomeraties en steden 3 Intelligenter stedelijk vervoer 4 Toegankelijker stedelijk vervoer 5 Verkeersveiligheid en veilig vervoer Bron : DG TREN Green paper on urban mobility (2007) -Parkeerbeleid is essentieel onderdeel duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid en kan er de hefboom van zijn
10 (Snel aan de slag: types) Doen: goedkope snelle uitvoerbare maatregelen (bv. verf, verkeersreglementaire ) Doen: goedkoop maar gedurfd ( azijnmaatregelen ) Doen: plannen in de pijplijn (rijpe vruchten plukken) Doen: plannen in pijplijn aanpassen Doen: samenwerken met burgers en bedrijven 10
11 Snel aan de slag: aanbod + Doen: bestaande infra herverdelen kan snel bv. invoeren eenrichting (+verf) 11
12 Snel aan de slag: aanbod + Doen: Capaciteit = plaats x tijdsduur 8 plaats uren = 1 wagen 8 uren op een plaats = 8 wagens 1 uur op een plaats =. 12
13 13 Snel aan de slag: vraag-aanbod Doen: parkeermakelaar betrek aanbieders en vragers P. ev. via platform (vb. Antwerpen) Over de Parkeermakelaar Het Antwerpse Parkeerbedrijf zoekt onder de noemer Parkeermakelaar voortdurend naar alternatieve, extra parkeermogelijkheden voor bewoners en bezoekers. Naar stallingsruimte buiten de openbare weg, voor zowel auto s, motoren als fietsen. Antwerpen wil nu en in de toekomst graag bereikbaar en aantrekkelijk blijven. Daarom stimuleert de stad: bewoners om hun vervoersmiddelen zoveel mogelijk inpandig te stallen (eigen garages, buurtparkings, via bewonersabonnementen in publieke parkings, buurtfietsenstallingen, ), bezoekers en pendelaars om te kiezen voor bv. publieke parkings of park & rides.
14 Snel aan de slag: vraag-aanbod Doen: parkeermakelaar betrek aanbieders en vragers ev. via platform (vb. Antwerpen) Vraag & aanbod online Om het zoeken naar stallingsplaatsen te vergemakkelijken brengt de Parkeermakelaar vraag en aanbod in heel Antwerpen samen via dit online platform: aanbieders (particulieren en bedrijven) zetten hier hun beschikbare parkeerplaats(en) gratis online - ook plaatsen die slechts een deel van de dag beschikbaar zijn; autobestuurders, motorrijders en fietsers zien in één oogopslag of er plaatsen te huur zijn in de buurt van hun woning of werk. 14
15 Snel aan de slag: vraag-aanbod Doen: 15
16 Snel aan de slag: vraag - Doen: Deelmobiliteit: 1 deelwagen = 8 privéwagens 16
17 Snel aan de slag: vraag - Doen: juiste prijs (?), voorbeeld bewonersparkeren 17
18 Snel aan de slag: vraag - Doen: straatparkeren: tijdsduurbeperking 18
19 Snel aan de slag: vraag - Doen: van straatparkeren naar parklets Vb. fiets van Troje - Gent 19
20 Snel aan de slag: vraag - Doen: leren afstand nemen van de wagen tijdelijke leefstraat - speelstraat vb. fiets van Troje Gent speelstraat Sint Laureins 20
21 Snel aan de slag: vlotter verkeer Doen: axes rouges - routegeleiding vbn. Brussel Kortrijk, dorp in Nederland 21
22 Snel aan de slag: vlotter verkeer Doen: axes rouges - routegeleiding vbn. Brussel Kortrijk, dorp in Nederland 22
23 Snel aan de slag: groener verkeer Doen: e-mobility alternatieven voor auto vb. Turnhout Van autoparking naar fietsparking 23
24 Snel aan de slag: slimmer verkeer Doen: sms of via app betalen locatie zoeken 24
25 Snel aan de slag: toegankelijkheid Doen: doelgroepen - alternatieven 25
26 Snel aan de slag: veiliger verkeer Doen: snelheidsreducerende opstelling parkeren vbn. Mechelen 26
27 Dank voor de aandacht Bron: SRsA Be pragmatic but avoid blind pragmatism Blind pragmatism is pragmatism without a vision Prof Bernardo Secchi 2005 Contact : dirk.lauwers@ugent.be
PARKEERPROBLEMEN EN UITDAGINGEN AANZET NAAR EEN DUURZAAM PARKEERBELEID
PARKEERPROBLEMEN EN UITDAGINGEN AANZET NAAR EEN DUURZAAM PARKEERBELEID Joris Willems PCVO Limburg, Graduaat Verkeerskunde Diepenbeek (www.pcvolimburg.be) Inhoud Inleiding Parkeer- problemen Van vraagvolgend
Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016
Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016 Opvallende elementen in parkeerbeleid Europese steden Koen Vande Sompele, Traject VSV 12/04/2016 page 2 Overzicht parkeerbeleid en
Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014
Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014 Opvallende elementen in parkeerbeleid Europese steden Vincent Meerschaert, Traject VSV 30/10/2014 page 2 Overzicht parkeerbeleid
Parkeerplan Gent 2020. Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo
Parkeerplan Gent 2020 Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo Inhoudstabel 1. Algemeen 2. Doelstelling Parkeerplan 3. Fietsparkeerbeleid 4. Autoparkeerbeleid 5. Park & Ride 6. Parkeerrichtlijnen 7. Parkeermakelaar
Wijk van de maand. Stationsbuurt Noord en Zuid
Wijk van de maand Stationsbuurt Noord en Zuid Wat verandert er zoal voor de voetganger? Heraanleg trottoirs Veilige oversteek Circuit Walk - Citadelpark Heraanleg trottoirs Sint-Denijslaan tussen Vaerwyckweg
1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN
04 1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN 1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN HARMONISERING Integratie Publieke verantwoordelijkheid parking.brussels zet in op een harmonisering en vereenvoudiging van de parkeerregels
Problemen en uitdagingen. Joris Willems. Docent PCVO Limburg, verkeerskunde Zelfstandig adviseur verkeer & mobiliteit
PARKEREN Problemen en uitdagingen Joris Willems Docent PCVO Limburg, verkeerskunde Zelfstandig adviseur verkeer & mobiliteit 1 Inhoud Parkeer- problemen en uitdagingen Van vraagvolgend naar duurzaam parkeerbeleid
Informatieavond circulatieplan stad Gent
Informatieavond circulatieplan stad Gent Intro Strategische keuze om van een vraag volgend mobiliteitsbeleid te evolueren naar een sturend mobiliteitsbeleid. Visie: creëren van een vlot bereikbare stad,
Parkeerbeleid in Kortrijk
Parkeerbeleid in Kortrijk 25 februari 2014 Kortrijk oppervlakte: 80,03 km² bevolking: 75.087 huishoudens: 32.564 scholen kleuter & basis: 35 9.080 middelbaar: 24 10.950 hoger onderwijs: 3-9.604 economie
13/04/2016. Fietsparkeerbeleid op lokaal niveau Case Leuven. Fietsparkeerbeleid. Leuven fietsstad. Fietsparkeren een GEWENST probleem
Fietsparkeerbeleid Fietsparkeerbeleid op lokaal niveau Case Leuven Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016 Tim Asperges Adviseur mobiliteit stad Leuven Fietsdiefstal is een grote barrière voor fietsgebruik
Kritische succesfactoren P+R vanuit het perspectief van de verkeerskundige
Kritische succesfactoren P+R vanuit het perspectief van de verkeerskundige Kristof Devriendt 5 december 2014 Verkeerskundige aspecten van de P+R Vaak zeer wisselend succes op vlak van P+R P+R is autogebruik
Parkeertarieven Sint-Pietersplein. Studentenoverleg 19/10/2016
Parkeertarieven Sint-Pietersplein Studentenoverleg 19/10/2016 Parkeerplan Gent Goedgekeurd in november 2014 Strategisch visie: bewust gekozen parkeermaatregelen om de binnenstad veiliger, leefbaarder en
Parkeertaken bij gemeenten
Parkeertaken bij gemeenten Uitbesteden of zelf doen? Door Stefaan Lumen, Senior Projectleider bij Grontmij Parkconsult Onderzoeksvragen 2 Wat is de kracht van marktpartijen en de gemeente zelf? Welke ervaringen
Parkeren: broodnodig?!
Parkeren: broodnodig?! Maatregelen parkeerorganisatie Dirk Engels Sven Maerivoet 12 april 2016 Maatregelen parkeerorganisatie o Doelstellingen o Parkeerconcepten o Openbaar domein o Privaat domein o Aanbod
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Bereikbare handelskernen
Bereikbare handelskernen Bereikbaarheid handelskernen Bereikbaarheid handelskernen Bereikbaarheid & beleving Parkeren Duurzame mobiliteit Logistiek Mobiliteitsdruk Verschillende vervoersmodi Van informatieverstrekking
Onze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt
Onze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt 1) Openbaar vervoer 2) Park en Ride Signalisatie 3) Doorgaand verkeer 4) Binnen de grote ring 5) Sluipverkeer 6) Alternatieve vervoersmiddelen De Situatie
MAATREGELEN PARKEERORGANISATIE. Parkeren in al zijn facetten. Dirk Engels
MAATREGELEN PARKEERORGANISATIE Dirk Engels Maatregelen parkeerorganisatie o Doelstellingen o Parkeerconcepten o Een gedifferentieerd aanbod o Sturing privaat aanbod o Fietsparkeren en- stallen o Moto s
De bruisende stad. Beleidskader
De bruisende stad Vlaams Regeerakkoord: Beleidskader» Werk maken van duurzame, creatieve steden» Stedelijke kernen uitbouwen tot aantrekkelijke woonkernen met een interessant cultureel, onderwijs-, verzorgings-,
verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Bedrijfsvervoerplan woon-werkverkeer van Stad Gent en OCMW Gent valt in de prijzen
Bedrijfsvervoerplan woon-werkverkeer van Stad Gent en OCMW Gent valt in de prijzen Op 21 september 2017 kregen de Stad Gent en het OCMW Gent de Business Mobility Award in de categorie 'Overheidsorganisatie'.
Zaal DACTYLO 4.3. Autodelen: een uitweg bij kansarmoede?
Zaal DACTYLO 4.3. Autodelen: een uitweg bij kansarmoede? VVSG Klimaatdag 3 mei 2019 Parkeerplaatsen bouwen of Autodelen & vervoersarmoede verminderen wouter.verhaert@turnhout.be Adviseur Mobiliteit Wat
Heraanleg Antwerpsesteenweg. 10 februari 2015 Infovergadering Sint-Amandsberg
Heraanleg Antwerpsesteenweg 10 februari 2015 Infovergadering Sint-Amandsberg Agentschap Wegen en Verkeer Wegbeheerder van +- 6900 km gewestwegen, waarvan 1500 km autosnelwegen Aanleg, onderhoud en verbeteren
Samenvattende tabel tarieven parkingtarieven (alle betalende publieke en private parkings) Min./max. dagtarief
IS PARKEREN IN GENT WERKELIJK TE DUUR? Wat kost het parkeren in Gent, in vergelijking met Antwerpen, Brugge, Kortrijk, Leuven en Mechelen? De invoering van het nieuwe parkeerplan in het begin van 6 kreeg
DE TOEKOMST VAN PARKEREN
DE TOEKOMST VAN PARKEREN Parkeervak 2015 Peet Wijnen, Sjoerd Stienstra en Frans Bekhuis OPZET BIJEENKOMST Via de lijn Verleden-Heden-Toekomst Leer van het Verleden Heden: Hoe denkt men over parkeren? Overeenkomsten
Fietsparkeerbeleid op lokaal niveau Case Leuven
Fietsparkeerbeleid op lokaal niveau Case Leuven Mobiliteitsacademie VSV - 1 december 2014 Tim Asperges Adviseur mobiliteit stad Leuven Fietsparkeerbeleid Fietsdiefstal is een grote barrière voor fietsgebruik
Lekker Fietsen in s-hertogenbosch
Lekker Fietsen in s-hertogenbosch Arnold Bongers verkeerskundig ontwerper Koen van Waes verkeersplanoloog 1 Inhoud Den Bosch Ontwikkeling fietsbeleid Fietsbalans Koersnota Lekker Fietsen Infrastructuur
Project Gent Sint Pieters. Mober zone B (excl. B1) en C
Project Gent Sint Pieters Mober zone B (excl. B1) en C AGENDA Studiegebied Mober Huidige verkeerssituatie Zone B (excl. B1) en C: programma, verkeersgeneratie en parkeren Mobiliteitseffecten Flankerende
Braderie 25-26-27-28 juni 2015: hoe komt u er bij?
Braderie 25-26-27-28 juni 2015: hoe komt u er bij? De Stad Gent, De Lijn en de NMBS doen er alles aan om de weg naar en van het centrum van de stad op een optimale manier te organiseren. We zetten alle
6 speerpunten voor een bloeiende detailhandel
Stad Antwerpen: Beleidsnota Detailhandel 2013 6 speerpunten voor een bloeiende detailhandel Florerende winkels zijn voor Antwerpen van groot belang. Niet alleen zorgen ze ervoor dat de Antwerpenaar alles
ANALYSE EN VERGELIJKEND ONDERZOEK PARKEERBELEID STAD GENT
Parkeren de financiële melkkoe van het Gents stadbestuur? Wat kost het parkeren in Antwerpen, Brugge, Kortrijk, Mechelen, Leuven in vergelijking met Gent? De invoering van het nieuwe parkeerplan in het
25% Algemeen. 66% Tijdens de spitsuren
25% Algemeen 66% Tijdens de spitsuren Statistische gegevens te verzamelen voor het mobiliteitsbeleid op alle niveaus De discussie over duurzame mobiliteit aan te moedigen binnen de ondernemingen 4.024
Parkeerplan Gent 2020. 30-09-2013 Themacommissie Parkeren
Parkeerplan Gent 2020 30-09-2013 Themacommissie Parkeren Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek 2 Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek Werkwijze - Stap 1 desk research - Stap 2 van longlist
KANSEN DOOR NIEUWE MOBILITEIT. Voorstelling Manifest Mobiliteit 2.0 Vlaams Parlement 3 juni Prof. Dirk Lauwers
Voorstelling Manifest Mobiliteit 2.0 Vlaams Parlement 3 juni 2016 KANSEN DOOR NIEUWE Prof. Dirk Lauwers Onderzoeksgroep Stedelijke Ontwikkeling Faculteit Ontwerpwetenschappen UA Afdeling Mobiliteit en
Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN
Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN 30/03/2010 1 Welkom. Dit is de tweede van twee presentaties van het Project Gent Sint- Pieters over mobiliteit anno 2010. Hier
Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie!
Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Even voorstellen Even voorstellen Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens, beleggers en gemeenten Bereikbaarheid
beter benutten hogere rotatie Belonen Shop & Stay
Shop & Stay 2 3 4 Doel Openbare parkeerplaatsen in het centrum beter benutten hogere rotatie Belonen bij bezoek lokale handelaar Shop & Stay a little longer if you shop with us! 5 Fruitmarkt Genk 6 Doel
& ' & ( # $ % & ' & ( ) - * % ) +&, - -. ) /!0!1!!/, -. )2 3 45 )/& 3 6 07 * ! " #$ % & & ' ( % & & ' ) *+,, *, ' " #! -.
& ' & (!" # $ % & ' & ( ) - * % ) +&, - -. ) /!0!1!!/, -. )2 3 45 )/& 3 6 07 *! " #$ % & & ' ( % & & ' ) *+,, *, ' " #! -. - /0 - /! 1 2 8 - * 90:1:/4; - 9/!0!1!!/. ;2 3 45 /& 3- (
Mobiliteitsmanagement. Mobiliteits- en inspraakcommunicatie
Mobiliteitsmanagement Mobiliteits- en inspraakcommunicatie Mobiliteitsmanagement Samenwerking met verkeersgeneratoren Drie doelgroepen 1. Bedrijven 2. Scholen 3. Evenementen Mobiliteitsmanagement Bedrijven:
22-10-2015. Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl. www.goudappel.nl
Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl www.goudappel.nl 1 Goudappel Coffeng Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens,
Uitvoering herinrichting Vestdijk, Hertogstraat en Kanaalstraat: impact en bereikbaarheid. 4 juli 2018
Uitvoering herinrichting Vestdijk, Hertogstraat en Kanaalstraat: impact en bereikbaarheid 4 juli 2018 Welkom! Opening Doel: u zo goed mogelijk informeren over planning praktische gevolgen werkzaamheden
Het nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk
Het nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk Persconferentie 10 april 2013 Persconferentie 10/04/2013 Het nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk 1 Grote Markt en Vlasmarkt parkeervrij Dankzij verschillende ondergrondse
Parkeren = evenwichtsoefening
Parkeren = evenwichtsoefening Parkeerruimte in steden is beperkt. Ook in Berchem. Bovendien tonen cijfers ons dat de Antwerpse bevolking groeit. En meer bewoners betekent meer auto s. Auto s die ook allemaal
P l a t f o r m P a r k e r e n n e d e r l a n d V e x Pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010
P l a t f o r m P a r k e r e n N e d e r l a n d V e x pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010-1 - U i t g e v o e r d d o o r T r e n d b o x 2010, Vexpan Platform Parkeren Nederland en Trendbox Alles
SchiermonnikOOG OP MOBILITEIT
SchiermonnikOOG OP MOBILITEIT 1 Inhoud 1. Ander beleid o.b.v. onderzoek en evaluaties Beleidsnotitie 2002 Onderzoek en evaluaties 2. SchiermonnikOOG OP MOBILITEIT Visie Maatregelen: bereikbaarheid & verkeersveiligheid
Verkeer en vervoer. Omnibus 2011
Verkeer en vervoer Omnibus Afdeling Onderzoek & Statistiek Januari 2012 2 Samenvatting In het najaar van is door de afdeling Onderzoek & Statistiek van de gemeente s-hertogenbosch een omnibusonderzoek
Ruimteconferentie 2011 Bijdrage parkeerbeleid aan duurzame mobiliteit
Ruimteconferentie 2011 Bijdrage parkeerbeleid aan duurzame mobiliteit Bram van Luipen Hans Voerknecht Ons beeld van parkeren 2 3 Rol parkeerbeleid - Instrument om keuzes te beïnvloeden - Essentieel onderdeel
Breda Duurzaam Bereikbaar
Masterplan Mobiliteit Breda Duurzaam Bereikbaar D66 krijgt het voor elkaar Inhoud Aanleiding 3 Visie 4 Fietsen en wandelen 5 Openbaar vervoer 6 Autoverkeer 7 Aanleiding 3 Breda slibt dicht. Niet alleen
Publiek laden en parkeerbeleid Stad Leuven
Publiek laden en parkeerbeleid Stad Leuven Tim Asperges Studiedag Interleuven Hoegaarden 11/03/2016 Uitdagingen Leuven Bovengemiddelde groei Leuven en Leuvense regio zorgt voor toename van aantal verplaatsingen
FIETSSTRATEN DE DOODSTEEK VOOR DE MIDDENSTAND? Kees van Ommeren Renee van der West Decisio
FIETSSTRATEN DE DOODSTEEK VOOR DE MIDDENSTAND? Kees van Ommeren Renee van der West Decisio Indeling Introductie Polarisatie in discussie over fietsstraten, parkeren en effect op winkels en omzet Beschouwing
Het beste Fietsplan is een Autoplan! (?) Organiseer uw gemengd verkeer
Het beste Fietsplan is een Autoplan! (?) Organiseer uw gemengd verkeer Het beste Fietsplan is een Autoplan! (?) Mobiliteitsbeleid Gent Historische schets Tim Scheirs Mobiliteitsbedrijf Stad Gent Vanaf
Vervoer naar retail: gaan we uit van argumenten of emotie? Hans Voerknecht (KpVV)
1 Vervoer naar retail: gaan we uit van argumenten of emotie? Hans Voerknecht (KpVV) 1 2 1 Start van de discussie Winkeliers denken, dat hun omzet afhangt van autobereikbaarheid en gratis/goedkoop parkeren
31 Met Velo fietsen: praktisch
31 Met Velo fietsen: praktisch VELO APP in real-time opzoeken in welke Velo-stations er beschikbare fietsen of vrije plaatsen zijn zoeken naar een Velo-station of specifieke locatie in Antwerpen en je
Vademecum duurzaam parkeerbeleid in Vlaanderen
INLEIDING + LEESWIJZER 3 Vademecum duurzaam parkeerbeleid in Vlaanderen Inleiding Weinig aspecten in gemeentelijk mobiliteitsbeleid roepen zoveel discussie en controverse op als parkeren. Bij parkeren
Minder oude wagens, meer ademruimte. Lage-emissiezone Gent vanaf 1 januari Informeer tijdig uw klanten, leveranciers en personeel
Minder oude wagens, meer ademruimte Lage-emissiezone Gent vanaf 1 januari 2020 Informeer tijdig uw klanten, leveranciers en personeel WONDELGEM N9 MARIAKERKE N9 N424 0 N430 0 0 N70 N466 N430 466 N44 RONGEN
Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT
Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT Trajecttram Trajectvan Simonistot Romeinse Steenweg Tram in eigen bedding tussen
20-3-2015. 1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid. 2. Maar wat is dan goede bereikbaarheid?
1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid Els Cools coördinator lokaal economisch beleid UNIZO 3 zeker bij onvoorziene omstandigheden Bereikbaarheid bij openbare werken? 2.
Inhoud Deel 1. 1 Parkeerbeleid Duurzaam parkeerbeleid Evolutie parkeerbeleid 10
Vademecum Duurzaam Parkeerbeleid INHOUD 1 Inhoud Deel 1 1 Parkeerbeleid 9 1.1 Duurzaam parkeerbeleid 9 1.2 Evolutie parkeerbeleid 10 2 Beleidskader 12 2.1 Beleidsactoren 12 2.1.1 Lokale overheid 12 2.1.2
11/01/2011 Algemeen Mijn korte ritten Nieuwe korterittencampagne dit voorjaar (Belga)
11/01/2011 Algemeen Mijn korte ritten Nieuwe korterittencampagne dit voorjaar (Belga) 01/02/2011 Boortmeerbeek Via de campagne Mijn korte ritten wil Mobiel 21 zoveel mogelijk mensen stimuleren om hun korte
Olympus Proeftuin elektrische voertuigen
Olympus Proeftuin elektrische voertuigen WAAROM IS ELEKTRISCHE MOBILITEIT BELANGRIJK VOOR NMBS-HOLDING? Koen Van De Putte, NMBS-Holding NMBS-Holding, motor van genetwerkte mobiliteit...stimuleert de samenwerking
Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad
Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad Verplaatsingen in Vlaanderen vandaag (2007) Dagelijks gebruik transportmiddel of enkele keren per week 89% de auto 48% de fiets
Parkeerbeleid met impact: het moet en kan anders! 10 gouden regels
Parkeerbeleid met impact: het moet en kan anders! 10 gouden regels Bram van Luipen Kennisplatform Verkeer en Vervoer bram.vanluipen@kpvv.nl Hans Voerknecht Kennisplatform Verkeer en Vervoer hans.voerknecht@kpvv.nl
SLIM PARKEREN VAN A TOT Z. Met een kleine baseline erbij
SLIM PARKEREN VAN A TOT Z Met een kleine baseline erbij Voorstelling Parko agb De organisatie als structurele aanpak Uitbreiding naar regio via Interlokale Vereniging Parkeren Regio Kortrijk i.s.m. Kuurne
Titel presentatie. Subtitel: sprekers X, Y, Z. Elektrische 2-wielers in woon-werkverkeer en zakelijke verplaatsingen
Titel presentatie Elektrische 2-wielers in woon-werkverkeer en zakelijke verplaatsingen Subtitel: sprekers X, Y, Z Basisopleiding voor Mobiliteitscoördinatoren 4 november 2014 Nicole Van Doninck VLAAMS
/ Beschrijvende fiche
/ Beschrijvende fiche Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject Vlaanderen Ontwerpinvesteringsprogramma 2016-2020 Nieuwe Vlaamse Spoorprioriteiten Project V-130: Bevorderen van de Combi-Mobiliteit in
Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk
Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk Pieter Derudder Diensthoofd Mobiliteit 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link Bedrijfsvervoerplan Een bedrijfsvervoerplan is een pakket van maatregelen op maat van
Nieuwsbrief Beter Benutten- Zwolle Kampen Netwerkstad November 2014
Nieuwsbrief Beter Benutten- Zwolle Kampen Netwerkstad November 2014 In deze nieuwsbrief: Inspirerend Beter Benutten Café verhuizing en mobiliteit Fietstimuleringsactie voor medewerkers Oosterenk Zwolle
Over (goede) manieren om zich in Antwerpen te verplaatsen
Over (goede) manieren om zich in Antwerpen te verplaatsen De modal split uitdaging in Antwerpen, met een wetenschappelijk bril bekeken Lezing 25ste Horta avond 18 juni 2018 Prof. Dirk Lauwers Onderzoeksgroep
INNOVATIESTAGES VOOR INGENIEURS
INNOVATIESTAGES VOOR INGENIEURS EEN INTERUNIVERSITAIR INITIATIEF WWW.INNOVATIESTAGES.BE INNOVEER CREËER ONTWIKKEL INNOVATIESTAGES VOOR INGENIEURS Bruist uw onderneming van innovatieve ideeën, maar ontbreekt
Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT
Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT Traject tram Traject van Simonis tot Romeinse Steenweg Tram in eigen bedding
Retail en Mobiliteit in de binnenstad
Retail en Mobiliteit in de binnenstad Fietsstad 2016 Symposium Bikenomics - 13 Oktober 2015 Giuliano Mingardo Erasmus Universiteit Rotterdam mingardo@ese.eur.nl 1 Inhoudsopgave De ontwikkeling van mobiliteit;
Aanvraag van een virtuele parkeerkaart(en) «ONDERWIJS»
Koekelberg - Per post : H. Vanhuffelplein 6 - Per fax : 02/414.10.71 - Per mail : bevolking@koekelberg.irisnet.be - Af te geven aan de Dienst Bevolking van het gemeentehuis Aanvraag van een virtuele parkeerkaart(en)
Meer parkeren, meer business?
Meer parkeren, meer business? 21 November 2011 Duurzaam parkeren in Weesp Giuliano Mingardo Erasmus Universiteit Rotterdam mingardo@ese.eur.nl 1 Misverstanden in parkeerbeleid Gratis parkeren bestaat;
Stappenplan voor het opstellen van een mobiliteitsplan
Stappenplan voor het opstellen van een mobiliteitsplan Duurzame mobiliteit hoeft niet noodzakelijk veel te kosten of veel tijd in beslag te nemen. Heel wat maatregelen zijn heel eenvoudig en hebben toch
Commerce or e-commerce, that s the question
Commerce or e-commerce, that s the question Grote uitdagingen voor zelfstandige handelaars February 28, 2014 Unizo Bart Wallays Directeur UNIZO Nationaal HANDEL IN STEDEN EN GEMEENTEN handelaar handelsbeleid
* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West. 4 juli 2017
* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West 4 juli 2017 Ons vertrekpunt Ontwikkel een plan om tot concrete voorstellen te komen die samen een totaal mobiliteitsconcept vormen met als doel de ruimtelijke
#sterkfietsbeleid ook in jouw gemeente!
#sterkfietsbeleid ook in jouw gemeente! FIETSBERAAD VLAANDEREN is hét kenniscentrum voor fietsbeleid. Goede praktijken delen en investeren in nieuw en praktijkgericht onderzoek vormen de focus. Zo stimuleert
Marktplein Neerpelt Publieksonderzoek naar de herinrichting van het Marktplein
Marktplein Neerpelt Publieksonderzoek naar de herinrichting van het Marktplein Juli 2016 Jo Steyaert Partner jo@indiville.be +32(0)472 530941 Jurgen Minnebo Partner jurgen@indiville.be +32(0)478 380369
Prepared for: Wij werken vandaag met Mentimeter, meld je alvast aan:
Wij werken vandaag met Mentimeter, meld je alvast aan: Prepared for: 1. Wifi: Taets Guest (geen wachtwoord nodig) 2. Ga naar https://www.mentimeter.com 3. Log in met de volgende code: a. Sessie van 14.45
SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT. ir. Bart Vuijk
SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT ir. Bart Vuijk TNO: MISSIE TNO verbindt mensen en kennis om innovaties te creëren die de concurrentiekracht van bedrijven en het welzijn van de samenleving
BIJLAGE 3: Kruistabellen meest/minst belangrijk
BIJLAGE 3: Kruistabellen meest/minst belangrijk UW VERPLAATSINGEN 3. Van de 11 bovenstaande zaken, welke vindt u het meest belangrijk als u zich verplaatst? Alle verschillen zijn significant voor p 0,001.
PARKEERBELEID ANNO 2007
PARKEERBELEID ANNO 2007 Dag van Verkeer en Mobiliteit 12.00-12.45 uur WWW.XTNT.NL 1 november 2007 INHOUD 1. Parkeerdrukte in woonwijken: parkeercapaciteit uitbreiden of andere maatregelen toepassen? 2.
Parkeervisie Parkeervisie v8
Parkeervisie 2016 2019 1 Inhoudsopgave Leeswijzer... 3 Inleiding... 4 Aanleiding... 4 Doel van de visie... 5 Doelstellingen... 5 Maatregelen per gebied... 6 Visie op parkeren in het Stadshart... 6 Economisch
Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken?
Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken? 1. Knooppunt van duurzame mobiliteit vernieuwd treinstation met een geïntegreerd tram- en busstation voldoende en comfortabele
Dialoogcafé 18/04/2010 PGSP mobiliteit Ingesproken tekst deel 2: PARKEREN
Dialoogcafé 18/04/2010 PGSP mobiliteit Ingesproken tekst deel 2: PARKEREN (Deze tekst geeft de nodige informatie om buurtbewoners en handelaars rond Gent-Sint-Pieters MEE TE LATEN DENKEN rond mobiliteit.
Rijbewijs op School. Projectendag 28 september 2012
Rijbewijs op School Projectendag 28 september 2012 Enquête VSV en VAB Ontstaan Resultaat: te weinig aandacht voor verkeer en mobiliteit in het secundair onderwijs Er is nood aan een aantrekkelijk aanbod
RUIMTE EN MOBILITEIT een sinistere relatie? Dirk Lauwers
. 23 maart 2018, Antwerpen RUIMTE EN MOBILITEIT een sinistere relatie? Dirk Lauwers Afdeling Mobiliteit en Ruimtelijke Planning Faculteit Ingenieurswetenschappen en Architectuur - UGent Onderzoeksgroep
/ Alles wat u moet weten over uw vergunning voor het autovrij gebied vanaf 3 april 2017
Bewoners van het vragen een vergunning aan om te laden en te lossen voor hun woning of om tot bij hun garage te rijden. Ze kunnen via alle toegangspoorten van hun eigen gebied naar binnen rijden. Via een
Mobiscan. Sint-Denijs-Westrem
Mobiscan Sint-Denijs-Westrem Mobiscan Doel: Optimaliseren van duurzaam woonwerkverkeer Inhoud: Bereikbaarheidsprofiel Mobiliteitsprofiel Kansrijke maatregelen (maatwerk) Schematisch BEREIKBAARHEIDSPROFIEL
Parkeerbeleid. Juli 2014
Parkeerbeleid Juli 2014 Colofon Een product van de gemeente Waddinxveen Tekst: Rick Luimes Foto s: Rick Luimes Parkeerbeleid Versie: 10 juni 2014 Vastgesteld door de gemeenteraad: 9 juli 2014 Inhoudsopgave
Healthy Urban Living Slim, Gezond en Groen
SMART CITY UTRECHT Healthy Urban Living Slim, Gezond en Groen Brigitte Hulscher Program Manager Smart Cities, Marketing & Innovation Utrecht Jong en hoog opgeleid 334.862 inwoners, 20 % < 17, 18% 18-26,
Verkiezingsprogramma D66 Maastricht 2014-2018. Samen Sterker
Samen Sterker Vervoer > doelgroepvervoer bundelen > verbetering fietsverbindingenov > ringentarief voor parkeren Vervoer Door de ligging in het Maasdal en tussen grote industriegebieden is de luchtkwaliteit
Aanvraag van een/de parkeerkaart(en) «BEDRIJF EN ZELFSTANDIGE»
Koekelberg - Per post : H. Vanhuffelplein 6 - Per fax : 02/414.10.71 - Per mail : bevolking@koekelberg.irisnet.be - Af te geven aan de Dienst Bevolking van het Gemeentehuis Aanvraag van een/de parkeerkaart(en)
Midwinternachtrun zondag 18 december 2016: hoe geraakt u er?
Midwinternachtrun zondag 18 december 2016: hoe geraakt u er? De Stad Gent en De Lijn doen er alles aan om de weg naar en van het centrum van de stad op een optimale manier te organiseren. We zetten alle
Fietsen, lopen en veiligheid
Uitkomsten stellingendebat Als onderdeel van de Startbijeenkomst Verkeersbeleidsplan Bunnik (datum: 10-10-2013) is een Stellingendebat gehouden. Er waren circa 18 mensen aanwezig die hebben meegedaan met
Veilig op de fiets met schoolroutekaart Gent Noord
Veilig op de fiets met schoolroutekaart Gent Noord Veiligheid in de schoolomgeving is belangrijk, en dat geldt zeker voor de (fiets)routes van en naar school. Daarom ontwikkelden de Stad Gent en de Provincie
1 Beleidskader. 1.1 Gemeente Zoetermeer. 1.2 Vervoermanagementplan Politieacademie
1 Beleidskader 1.1 Gemeente Zoetermeer De parkeernota van de gemeente Zoetermeer is vastgesteld door de gemeenteraad op 27 juni 2005. In deze nota worden de parkeernormen van het CROW toegespitst op de
Informatienota. Onderwerp Afdoening Motie 50: maak van een groen Emmaplein een sluitende businesscase
Informatienota Onderwerp Afdoening Motie 50: maak van een groen Emmaplein een sluitende businesscase Nummer 2018/64875 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 4.1 Duurzame stedelijke ontwikkeling
MAX MOBIEL brengt werk dichterbij
MAX MOBIEL brengt werk dichterbij Maatschappelijk doel: De ontwikkeling en de implementatie van duurzame initiatieven ter bevordering van mobiliteit en werkgelegenheid in de Gentse regio MAX MOBIEL brengt
Belfius : al 13 jaar inspanningen wat betreft Mobiliteit. Bernard Dehaye Mobiliteitscoördinator Business Mobility Awards 4 juni 2014
Belfius : al 13 jaar inspanningen wat betreft Mobiliteit Bernard Dehaye Mobiliteitscoördinator Business Mobility Awards 4 juni 2014 Een blik in de achteruitkijkspiegel Eind 1997: mijn aanvraag voor een