Hoe kwam het huidig parkeerbeleid tot stand?

Transcriptie

1

2 Hoe kwam het huidig parkeerbeleid tot stand?

3 Stuurgroep Masterplan Grote Markt en omgeving 11 maart 2016

4 Leden stuurgroep Vertegenwoordigers politieke fracties IDEE 2006 Kathleen Winne IDEE 2006 Jan Van Acker CD&V Raf Goemaere Groen Gert Maertens Vlaams Belang Koen Bultinck NVA Bert Laridon NVA Jan Colaert Afgevaardigden van het college van burgemeester en schepenen Burgemeester Lies Laridon 1 e schepen Kurt Vanlerberghe 5 de schepen Karline Ramboer

5 Stuurgroep Masterplan Grote Markt en omgeving Drie items komen aan bod over parkeren: kort parkeren 1 uur kort parkeren 2 uur parkeren voor bewoners Consensus over gratis parkeren en gebruik bewonerskaart zoals voorgesteld. In de stuurgroep leeft de uitdrukkelijke vraag voor een leesbaar en éénvoudig systeem. Er is een breed draagvlak voor twee regimes kort parkeren 1 uur in de handelsstraten (excl. bewonersparkeren) kort parkeren 2 uur in de overige straten (incl. bewonersparkeren) Het 1 uur regime wordt ingesteld langs de noordzijde Yzerlaan incl. M. Doolaegestraat, GB. Jacquesstraat, Markt, Kiekenstraat, Vismarkt en ter hoogte van de Post. De overige straten worden 2 uur kort parkeren incl. bewonersparkeren. Een volledige consensus is er niet. NVA blijft vragende partij voor kort parkeren 1 uur in de volledige zone, gekoppeld aan het ondergronds parkeren (150 parkeerplaatsen).

6 Goedkeuring nieuw parkeerbeleid gemeenteraad 30 mei 2016

7 Start nieuw parkeerbeleid in Diksmuide 1 september 2016

8 1 uur parkeren 2 uur parkeren Parkeren met bewonerskaart

9 Evaluatie parkeerbeleid

10 Evaluatie parkeerbeleid >800 tellingen uitgevoerd tussen 1 september 2016 en 31 december meer dan voertuigen geteld 2-daagse telling Grote Markt om het ½ uur

11 Centrumparkings Aantal tellingen Centrumparking Parkeercapaciteit Gem. bezetting Max. bezetting Fabriekstraat % 83% 0% Beerstblote % 106%* 5% Station % 92% 0% Mindervaliden -plaatsen Evaluatie: Bezetting zit goed Beerstblote: max. bezetting is hoog. 12% van de gevallen >80%, aanvaardbaar, gezien: Werken in de Vaartstraat/ G.B. Jacquesstraat Parkeerverbod in de Kleine Dijk Beerstblote 77

12 Overzicht bezettingsgraad pleinen Aantal tellingen Parkeercapaciteit Gem. bezettingsgraad Max. bezettingsgraad Mindervalidenplaatsen Schoolplein % 100% 0% HH plein % 100% 13% Hof ter Bloemmolens ** % 55% 0% Vismarkt 11 0*** 4 à 6 verkeerd geparkeerde voertuigen Vrijheidsplein % 150%* 0% CC Kruispunt % 107%* 10% Parking park % 70% 0% Parking langs zwembad % dag- 63% avond/nacht 82% 6% *Verkeerd parkeren ** Enkel het pleintje *** wegens bouwwerken klooster

13 Evaluatie bezettingsgraad pleinen en straten binnen blauwe zone GEMIDDELDE BEZETTINGSGRAAD PER DEELZONE <80% HOUDEN CAPACITEITSOVERSCHOT INDIEN < 50%

14 Evaluatie bezettingsgraad pleinen en straten binnen blauwe zone MAX. BEZETTINGSGRAAD PER DEELZONE < 85-90% HOUDEN

15 Overzicht bezettingsgraad buiten blauwe zone Aantal tellingen Gem. bezettingsgraad Max. bezettingsgraad Parkeercapaciteit Mindervalidenplaatsen Parking t.h.v. Sociaal Huis GR. Broederstraat onbeperkt parkeren IJzerlaan onbeperkt parkeren % 84% 2% % 80% 0% % 95% 0% L. Frederiquelaan % 84% 3% Oostendestraat (centrum Vinckier) Oostendestraat (centrum Handzamedijk) Woumenweg (brug => krpnt Diamantstraat) % 92% 0% % 100% 0% % 65% 2,5%

16 Evaluatie input bewoners Te weinig comfort om te winkelen en iets te drinken. 1 uur voelt aan als een half uur. Senioren en verenigingen willen langdurig in de namiddag parkeren nabij LDC/vergaderzalen. Te ingewikkeld, vraag naar eenvoud.

17 Unizo 81.7 % van de respondenten ervaart het nieuw parkeerbeleid als negatief 58.1 % van de respondenten gaat akkoord met een parkeerduur van 2 uur in de gele zone 90.3 % van de respondenten geeft aan dat 1 uur parkeren in de rode zone te kort is 58.1 % van de respondenten merkt een negatieve wijziging in zijn omzet sinds het nieuwe parkeerbeleid

18 Evaluatie opmerkingen politieke partijen uit stuurgroep NVA Een ondergrondse parking onder de Grote Markt aan minimale tarieven betalend parkeren. Dat in combinatie met bovengronds parkeren in blauwe zone. Zo komen zowel lang- als kortparkeerders aan hun trekken en kunnen we voldoen aan de vraag van de inwoners, verenigingen, handelaars en bezoekers van Diksmuide. VLAAMS BELANG Beslissing zone van 1 uur is een inschattingsfout van de stuurgroep. Vooral de blauwe zone van 1 uur op de Grote Markt zorgt voor heel wat ergernis; zeker als de parkeerwachters dan nog dikwijls gaan beboeten tijdens uitvaarten of huwelijksvieringen. Hier dringt zich echt een aanpassing op.

19 Conclusie n.a.v. het referendum Signaal naar parkeerbeleid Bevolking van zowel centrum als de dorpen en de bezoekers/shoppers wensen mogelijkheid tot langer parkeren nabij de Grote Markt.

20 Evaluatie parkeerbeleid 1 uur parkeren 2 uren parkeren Parkeren met bewonerskaart

21 Wijziging parkeerbeleid in Diksmuide 1 maart 2017

22 Alles wordt blauwe zone: 2 uren parkeren Gele zone Rode zone Blauwe zone 2 uren parkeren

23 2 uren parkeren tussen 8 en 18 uur 2 uren parkeren tussen 8 en 14 uur Enkel parkeren met bewonerskaart

24 Wijzigingen in een notendop Parkeerregime van 1 uur verdwijnt Blauwe zone geldt voortaan van 8 18 uur Onderbreking van 1 uur over de middag valt weg (geen noodzaak meer door veralgemening 2 uur) IJzerlaan wordt volledig blauwe zone Zone 8 tot 14 uur wordt ingevoerd in bepaalde straten om lang parkeren in de namiddag mogelijk te maken

25 Ik kom aan om uur op de parking langs het zwembad. Hoe zet ik mijn parkeerschijf? FOUT FOUT GOED

26 Ik kom aan om 7.37 uur op de parking van het lokaal dienstencentrum. Hoe zet ik mijn parkeerschijf? FOUT FOUT GOED

27 Rotatiestraten

28 Planning 20/02 Gemeenteraad 21 28/02 Signalisatie aanpassen 1/03 Start wijziging parkeerbeleid

29 Antwoord via brief/ naar de mensen die opmerkingen doorgaven over het parkeerbeleid Duiding in Diksmuide Info Sociale media stad Diksmuide Brief naar mensen met bewonerskaart Betere signalisatie centrumparkings in het straatbeeld Beerstblote 77

30 Accent controle op foutief gebruik (doordraaien) van de schijf Politie controleert parallel op fout parkeren Afbouwen controles in functie van correcte naleving blauwe zone.