Parkeren Tuinwijk Peiling betaald parkeren

Transcriptie

1 Parkeren Tuinwijk Peiling betaald parkeren Kübra Ozisik November 2016 Erik van der Werff BASIS VOOR BELEID

2 1. Inleiding Al langere tijd krijgt de gemeente Groningen meldingen over parkeeroverlast in de Tuinwijk. Samen met de bewoners van de Tuinwijk wil de gemeente hier een structurele oplossing voor vinden. Om deze reden is er een werkgroep ingesteld, bestaande uit vertegenwoordigers van bewoners, de wijkvereniging en de gemeente. Daarnaast is er voor de hele wijk een bewonersbijeenkomst georganiseerd op 23 juni Hierna zijn er gesprekken geweest met de wijkvereniging, de bewoners en het gebiedsteam. Gebied in de Tuinwijk waar betaald parkeren wordt overwogen Na het verwerken van alle input is de werkgroep tot een conceptparkeerplan gekomen. De werkgroep heeft verschillende maatregelen onderzocht en de voor- en nadelen tegen elkaar afgewogen. De meerderheid van de werkgroep vond betaald parkeren de meest passende maatregel. Voorwaarde is dat een dergelijke maatregel pas wordt ingevoerd als blijkt dat hier draagvlak voor is onder de bewoners. Om dit draagvlak te peilen is besloten een enquête te houden onder de bewoners. Om zoveel mogelijk bewoners de mogelijkheid te bieden mee te doen aan de peiling, zijn alle adressen in de Tuinwijk aangeschreven. Ieder adres ontving via de post een uitnodiging met een unieke inlogcode waarmee een online enquête kon worden ingevuld. 1

3 2. Resultaten In totaal is naar 952 adressen een uitnodiging verstuurd met een unieke inlogcode, waarmee de online enquête kon worden ingevuld. Vervolgens zijn 246 enquêtes geheel ingevuld. Dit betekent dat van een kwart van de adressen in de wijk de bewoners hun mening hebben gegeven (26%). Wilt u instemmen met de invoering van betaald parkeren in uw wijk? 2.1 Betaald parkeren De vraag is voorgelegd of de bewoners willen instemmen met de invoering van betaald parkeren in de Tuinwijk. De meerderheid van de inwoners geeft aan in te stemmen met betaald parkeren (52%). Ja 52% Nee 48% 2.2 Autobezit en parkeren Meer dan driekwart van de respondenten heeft een auto. Hiervan heeft de meerderheid één auto (90%). We zien geen verband tussen het hebben van een auto en wel of niet instemmen met betaald parkeren. Tachtig procent van de personen die instemmen met betaald parkeren bezit een auto. Van de personen die niet instemmen met betaald parkeren heeft 75 procent een auto. Bijna 90 procent van de autobezitters heeft geen mogelijkheid om op eigen terrein te parkeren. Bij invoering van betaald parkeren zullen de personen die wel een parkeerplek op eigen terrein hebben hier ook (blijven) parkeren. Voor- en tegenstemmers van betaald parkeren naar autobezit (excl. respondenten die geen mening hebben over betaald parkern) In het bezit van een auto? Voor Tegen Totaal (aantal) Nee 47% 53% 51 Ja, één auto 54% 46% 158 Ja, twee of meer auto's 44% 56% 18 Mogelijkheid op eigen terrein parkeren en het blijven parkeren op eigen terrein na invoeren betaald parkeren Mogelijkheid om op eigen terrein te parkeren? ja 20 11% nee % Ook op eigen terrein parkeren na invoering betaald parkeren? ja 16 84% nee 3 16% 2

4 2.3 Initiatief nemen De gemeente gaat graag in samenspraak met de bewoners op zoek naar een oplossing. In de werkgroep zijn een aantal alternatieven voor de ervaren problemen besproken. De gemeente staat open voor ideeën en alternatieven van de bewoners. Om deze reden hebben we de bewoners gevraagd of ze bereid zijn samen met buurtgenoten initiatieven te nemen om de parkeerdruk in de buurt te verlagen. Een kwart van de bewoners die hebben meegedaan aan het onderzoek is bereid om initiatief te nemen om de parkeerdruk in de wijk te verlagen. Bijna de helft is niet bereid of wil dit niet. Ongeveer een derde van de bewoners geeft aan dit niet te weten. Wilt u samen met buurtgenoten initiatieven nemen om de parkeerdruk in uw buurt verder te verlagen? Of onderneemt u nu al dergelijke initiatieven? Weet niet 28% Nee 48% Ja 24% 2.4 Opmerkingen Aan het einde van de vragenlijst hadden de bewoners de mogelijkheid om opmerkingen te plaatsen naar aanleiding van de enquête. De bewoners die niet instemmen met betaald parkeren dragen verschillende argumenten aan tegen het betaald parkeren. Daarnaast spreken een aantal personen hun voorkeur uit voor een alternatief om de parkeeroverlast op te lossen. Hieronder volgt een samenvatting van de argumenten: - Bewoners vinden de kosten voor een parkeervergunning te hoog: o Voorgesteld wordt om per adres kosteloos parkeervergunningen te verstrekken. o Ook is er specifiek veel onvrede over het feit dat bezoekers zouden moeten betalen. - Een ander punt is dat een aantal bewoners betaald parkeren niet als de oplossing zien voor het probleem: o Een alternatief dat wordt genoemd is het realiseren van meer parkeerplekken. Volgens een aantal bewoners klopt de verhouding autobezit en beschikbare parkeerplaatsen niet. Er zijn te veel auto s en te weinig plekken. o Daarnaast zou betaald parkeren ervoor zorgen dat het probleem verschuift. Volgens een aantal bewoners is dit ook de oorzaak dat zich nu parkeeroverlast voordoet in de Tuinwijk. In aangrenzende wijken zou in de vorige jaren betaald parkeren zijn ingevoerd waardoor zij nu meer problemen ervaren. 3

5 - Als laatste vindt een aantal bewoners de ervaren parkeeroverlast een relatief probleem: o Er zijn bewoners die vooral de foutparkeerders als een probleem ervaren. Dit in verband met bijvoorbeeld gevaarlijke situaties. Ze vinden dat deze parkeerders beboet moeten worden en er toezicht moet komen. o Andere bewoners zeggen dat het probleem niet zo groot is, maar dat het ligt aan het feit dat mensen hun auto graag voor de deur hebben staan. Volgens een aantal bewoners is er genoeg plek te vinden mits je bereid bent om een stukje te lopen. o Een aantal bewoners geeft aan over privé parkeerplaatsen te beschikken, waarvan de woningcorporatie eigenaar is. Het probleem is dat deze plekken door anderen worden bezet. Deze bewoners zien dit graag veranderen in plaats van het invoeren van betaald parkeren. o De overlast zou zijn verminderd doordat de Bessemoerstraat weer toegankelijk is geworden. 4

6 Colofon Parkeren Tuinwijk peiling betaald parkeren Auteurs: Kübra Ozisik Erik van der Werff Opdrachtgever: Gemeente Groningen Fotografie: Erik van der Werff Uitgave: Onderzoek en Statistiek Groningen T (050) E info@os.groningen.nl I