Herinrichting Kerklaan

Transcriptie

1 Herinrichting Leimuiden Voorlopig ontwerp

2 Het auteursrecht op alle in dit rapport opgenomen beeldmateriaal en tekst berust bij IMOSS bureau voor stedebouw bv. De Gemeente Kaag en Braassem heeft het gebruiksrecht op de gehele inhoud van dit rapport. In opdracht van: Voor een ieder behalve de opdrachtgever geldt dat niets uit dit rapport mag worden overgenomen zonder schriftelijke toestemming van IMOSS bureau voor stedebouw bv.

3 INHOUDSOPGAVE INLEIDING.... Aanleiding en doel.... Leeswijzer... STALENKAART... INRICHTING OPENBARE RUIMTE KERKLAAN.... Uitsnede.... Uitsnede.... Uitsnede... VERHARDING / MATERIALEN... GROEN... ERVEN DRECHTLAAN... OPENBARE VERLICHTING... RIJCURVES & VERKEERSREMMENDE MAATREGELEN... Rijcurves... Verkeersremmende maatregelen... AFWATERING...0 Herinrichting kerklaan

4 INLEIDING. Aanleiding en doel Voor u ligt het ontwerp voor de herinrichting van de in Leimuiden. Aanleiding voor de herinrichting van het zichtbare deel van de straat is de vernieuwing van de riolering. Bij de vervanging gaat de hele straat open. Dit geeft de mogelijkheid om conflicten die in de huidige situatie spelen bij het gebruik van de op te lossen. Met deze randvoorwaarden zijn een vijftal opties uitgewerkt. Hiervan waren er twee haalbare opties voor de herinrichting. De opties zijn in de bewonersbijeenkomst van maart 0 gepresenteerd en besproken met de aanwezigen. Uit deze avond bleek een voorkeur te zijn voor de optie met een duidelijke parkeerstrook en fietssuggestiestroken op de rijbaan. Deze optie is gedetailleerd uitgewerkt in dit rapport. Het doel van de herinrichting is het gebruik van de meer te laten aansluiten bij de wensen van de gebruikers. Hierom zijn de bewoners van Leimuiden in een vroeg stadium bij het proces betrokken. Zij hebben van te voren een brief ontvangen met een enquête waar zij knelpunten kondenaangeven. De reactie van de inwoners van Leimuiden is een belangrijk uitgangspunt voor de randvoorwaarden van het ontwerp. De voorkeursoptie is echter wel een afwijking op het LIOR (Leidraad Inrichting Openbare Ruimte) van de gemeente Kaag en Braassem. Doordat de onderdeel is van de zogenoemde binnenring van Leimuiden kan deze een ander uiterlijk krijgen dan de overige woonstraten van Leimuiden. De nieuwe inrichting van de is een leidraad bij vernieuwing van de rest van de binnenring. Belangrijke uitkomsten vanuit de schriftelijke inventarisatie zijn: Doorstroming wordt als slecht ervaren, vooral in spits; Onoverzichtelijke situaties door geparkeerde auto s; Dit zorgt voor conflicten met fietsers; De is een woonstraat maar door de ontsluitende functie wordt er vaak harder gereden dan de toegestane 0km/h; Huidige drempels functioneren niet goed, in sommige gevallen zorgen ze voor overlast in de vorm van trillingen; Er is een goede oplossing voor parkeren nodig; Er is een plek voor fietsers nodig, d.m.v. fietsstroken of vrijliggend fietspad; De oversteekbaarheid van de moet verbeterd worden; Alle aansluitingen met de zijn nu onoverzichtelijk; Bloembakken op de rijbaan moeten verdwijnen; De bus in Leimuiden moet behouden blijven.. Leeswijzer P.M. Samen met de gemeente Kaag en Braassem is zorgvuldig naar de reacties gekeken. De volgende randvoorwaarden waar het nieuwe ontwerp aan moet voldoen zijn hierdoor vastgesteld: De doorstroming van het verkeer verbeteren; Een overzichtelijke situatie creëren; Ruimte creëren voor fietsers; Parkeren een goede plek geven; Goed begaanbare trottoirs creëren; Goede aansluitingen met de en privé opritten; Goede oversteekbaarheid ; Behoud watergang met groene taluds; Volgens eisen Duurzaam Veilig Verkeer. Herinrichting kerklaan

5 STALENKAART De is onderdeel van de binnenring van Leimuiden. Deze ring functioneert als ontsluiting van de woonstraten in Leimuiden. Het onderscheid met de woonstraten wordt gemaakt door de binnenring uit te voeren in asfalt. Niet alleen de verharding van de rijbaan wijkt af van de omliggende woonstraten, in dit voorstel zijn geleidebanden toegepast in plaats van trottoirbanden. De geleidebanden geven de een ander uiterlijk en zijn gemakkelijk op te rijden richting de privé opritten. Om de overzichtelijkheid van de te verbeteren worden er op de rijbaan fietssuggestiestroken aangelegd om fietsers een duidelijke plaats op de rijbaan te bieden. Daarnaast wordt er een duidelijke parkeerstrook langs het trottoir aangewezen. Om het geheel goed de ruimte te geven langs de bestaande watergang worden het trottoir en het talud versmald. De verschillende materialen en elementen die worden toegepast in het inrichtingsplan zijn op deze en de volgende pagina in de vorm van een stalenkaart weergegeven. Naast een foto van het materiaal zijn de legenda kleuren weergegeven die verwijzen naar zowel de plantekening op schaal oever, rijbaan trottoir, :00 als op schaal :0 die in dit inrichtingsplan zijn opgenomen. In de volgende hoofdstukken worden de materialen en elementen verder toegelicht. Huidige opbouw profiel -, NAP -, NAP -,0 NAP -, NAP -, NAP :, % % f-strook f-strook 0, 0, 0, 0, 0, oever rijbaan parkeren trottoir,,,, Nieuwe opbouw profiel totaal Herinrichting kerklaan

6 K n eslaan n Berke hof laan Acacia laan n njelaa Kasta Wilgenlaan njelaa Kasta Lijsterb an Lariksla ia Robin iahof Robin Goud enreg :00 :00 :0 aat School lstr :00 Peppe Zwart asfalt aat :0 Afzetpaal Trottoir Acacia at usstra Rijbaan Prun :0 enstr Betontegel 0x0x, cm, GIRO sierpaal n.v.t. GPK-, hoogte cm laan lichtgrijs, halfsteensverband Kerkw in ederple C eg Cederp Fietsstrook Geleideband /0x cm, sstraa Rood asfalt Kerkla Openbare verlichting Geleideband Prunu Prunu an Kerkw lein t sstraa n.v.t. lichtgrijs t an (zie hoofdstuk Openbare verlichting ) Kerkla t sstraa Prunu Opsluitband x0 cm, lichtgrijs slaan n.v.t. Opsluitband 0x cm Prunu tlaan Opsluitband Klinkers, keperverband Drech nlaan Beuke Plateau Kolk Deze wordt in de technische P.T uitwerking bepaalt. Drech rklaan Ke tlaan Klinkers tlaan Drech Plateauhelling Perronband /0x cm tlaan Drech Trafo elaan Uitstroomgoot Weid Overgang (rijbaan-plateau) Grasbetontegel 0X0 cm Klinkers, strekken tk Drech Parkeerstrook Goot zijde talud Betonstraatsteen Klinkers, dubbele strek waterpasserend, keiformaat, elleboogverband t Drech kade Molen Oprit aanduiding in p-strook Schijngoot zijde parkeren Betonstraatsteen Klinkers, strekken e nkad Mole waterpasserend, keiformaat, illem v. Herinrichting kerklaan d. Veld e nweg keperverband

7 Perronband /0x cm Uitstroomgoot Grasbeton tegel 0x0 cm Geleideband /0x cm Goot Klinkers Dubbele strek Opsluitband 0x cm Fietsstrook Rood asfalt Plateau Klinkers Keperverband Rijbaan Zwart asfalt Overgang Klinkers strekken Schijngoot Klinkers strekken Drempel Klinkers Oprit Klinkers Keperverband Opsluitband 0x cm Geleideband /0xcm Opsluitband x0 cm Trottoir Tegels 0x0 Halfsteens-verband Geleideband Radius 0, m Herinrichting kerklaan

8 0 Lindenlaan INRICHTING OPENBARE RUIMTE KERKLAAN Robiniahof Robiniahof 0 Larikslaan 0 Kastanjelaan Kastanjelaan Berkenlaan UITSNEDE Wilgenlaan Kastanjelaan Lijsterbeslaan a a School 0 t/m t/m 0 i t/m 0i 0 UITSNEDE UITSNEDE Peppelstraat VISUAL VISUAL Prunuslaan a VISUAL 0 0 a a P.T.T. a Weidelaan Trafo a 0 0 Drechtkade Legenda a Trottoir Parkeerstrook Vriezekoop Rijbaan Fietssuggestie stroken Drecht 0 Molenkade a Molenkade Plateau Erven Groen Water Willem v.d. Veldeweg Herinrichting kerklaan ldenweg

9 Visual Herinrichting kerklaan

12 School t/m 0 i t/m 0i a 0 0 t/m an 0 a 0 a a a Trafo a a P.T.T S 0. Uitsnede Vanuit de gemeente leeft de wens om bij het afwateren van het hemelwater geen gebruik te maken van kolken, maar om direct op het oppervlaktewater af te wateren. Om dit te bewerkstelligen moet de verharding op één oor liggen zodat het water natuurlijk richting het oppervlaktewater wegloopt. Hierdoor krijgt het profiel een afschot van % richting het oppervlaktewater. Het hemelwater stroomt niet vrij over de gehele breedte van de het groen in, maar wordt geleid via een goot (bestaande uit twee strekken) en een geleideband. Zo loopt het hemelwater natuurlijk richting de groene kolken, waar het water richting het oppervlakte water verder wegstroomt. Om minder hemelwater over de rijbaan te laten stromen is het mogelijk om de parkeerstrook in waterpasserende klinkers uit te voeren. Hierdoor infiltreert een gedeelte van het hemelwater Ce Prunuslaan Profiel Profiel Detail Detail Detail Prunuslaan 0 Weidelaan 0 0 Kastanjelaan Peppelstraat nlaan Weidelaan Drechtkade 0 Vriezekoop Drecht Molenkade Molenkade Willem v.d. Veldeweg Locatie uitsnede Uitsnede Herinrichting kerklaan

13 Prunuslaan 0 0 Weidelaan 0 -, NAP -, NAP -,0 NAP -, NAP -, NAP :, % % f-strook f-strook 0, 0, 0, 0, 0, oever rijbaan parkeren trottoir,,,, Profiel Schaal :0 Herinrichting kerklaan

14 Prunuslaan 0 0 Weidelaan 0 -, NAP -, NAP -, NAP -, NAP % :, f-strook f-strook bushokje oever 0, 0, rijbaan trottoir, groenstrook trottoir,,,,, Profiel Schaal :0 Herinrichting kerklaan

15 Detail Schaal :0 Herinrichting kerklaan

18 School t/m 0 i t/m 0i a 0 0 t/m an 0 a 0 a a a Trafo a a P.T.T. 0 Ka cacialaan n traat 0. Uitsnede De oversteekplaats ter hoogte van de is een belangrijke oversteekplaats voor schoolgaande kinderen. Hierdoor is het van belang om een goede oversteekplaats terug te brengen bij de kruising /. Doordat het voorgestelde ontwerp een breder profiel heeft en de huidige bruggen blijven liggen, ontstaat er een smaller trottoir op de brug dan in de huidige situatie. Om zoveel mogelijk ruimte te bieden op het trottoir kan de bochtstraal op de kruising naar meter (i.p.v. de huidige meter). Grote voertuigen kunnen dan nog goed door de bocht komen. Bij uitzonderingssituaties kan uitgezwenkt worden over de stoep. Het trottoir en het plateau liggen op dezelfde hoogte, waardoor oversteken met bijvoorbeeld kinderwagens en rollators zonder niveauverschillen mogelijk is. De plateaus in de worden uitgevoerd in de huidige gele kleur klinkers School t/m 0 i t/m 0i 0 a Profiel 0 Peppelstraat t/m Detail Detail 0 Prunuslaan 0 Kastanjelaan nlaan Prunuslaan 0 Weidelaan 0 0 Peppelstraat 0 Weidelaan Drechtkade Vriezekoop Locatie uitsnede Drecht Molenkade Molenkade Willem v.d. Veldeweg Uitsnede 0 0 Herinrichting kerklaan

19 0 0 0 a n Wilgenlaan 0 enlaan Larikslaan Kastanjelaan Lijsterbeslaan Robiniahof Robiniahof Kastanjelaan Kastanjelaan Berkenlaan 0 0 School 0 Peppelstraat 0 t/m 0 0 t/m 0 i t/m 0i 0 0 Prunuslaan Weidelaan a Drecht 0 Molenkade -, NAP -, NAP -, NAP -, NAP 0, 0, oever trottoir 0, 0, rijbaan trottoir 0,,,, Profiel Schaal :0 Herinrichting kerklaan

20 Detail Schaal :0 Herinrichting kerklaan 0

21 School t/m 0 i t/m 0i a t/m an 0 a 0 a a a Trafo a a P.T.T Kastanjelaan Lijsterbeslaan a. Uitsnede P.M. Kastanjelaan Kastanjelaan 0 Berkenlaan Wilgenlaan 0 a 0 School 0 Peppelstraat t/m Profiel a a t/m 0 i t/m 0i 0 Detail a a 0 Prunuslaan 0 Kastanjelaan Peppelstraat 0 nlaan P.T.T. 0 0 Weidelaan 0 Drecht Molenkade Drechtkade Molenkade Willem v.d. Veldeweg Vriezekoop Herinrichting kerklaan Trafo a

22 Detail Optie afsluiten erven Herinrichting kerklaan Detail optie openhouden erven

23 Lindenlaan Wilgenlaan Larikslaan Kastanjelaan Lijsterbeslaan a Robiniahof Robiniahof Kastanjelaan Kastanjelaan Berkenlaan a Peppelstraat a 0 a a Prunuslaan P.T.T. 0 0 Trafo a Weidelaan Drechtkade a Vriezekoop Drecht 0 Molenkade a Molenkade Willem v.d. Veldeweg -, NAP -,0 NAP -, NAP % -, NAP :, oever f-strook f-strook 0, 0,, 0, 0, rijbaan parkeren trottoir Willem v. d. Veldenweg,,,, Profiel Schaal :0 Herinrichting kerklaan

24 VERHARDING / MATERIALEN Rijbaan Fietssuggestie strook Trottoir De rijbaan voor motorverkeer wordt uitgevoerd in zwart asfalt. Op de rijbaan worden fietssuggestiestroken aangebracht in rood. De trottoirs worden volgens de standaard in het LIOR in betontegels uitgevoerd. Type Trottoirtegel 0x0x, cm en 0xx, cm (halve tegel) Type n.v.t. Type n.v.t. Ter plaatse van inritten tegels van cm dik toepassen Materiaal Asfalt Materiaal Asfalt Materiaal Beton Kleur Zwart Kleur Rood Kleur Grijs (standaard) Uitvoering volgens LIOR gemeente Kaag en Braassem Uitvoering volgens LIOR gemeente Kaag en Braassem Verband Halfsteensverband op looprichting. Ter hoogte van inritten halfsteensverband op rijrichting. Rijbaan Fietssuggestie strook Trottoir Parkeerstrook Molgoot Plateau De parkeerstrook wordt in beton klinkers uitgevoerd. Indien mogelijk kunnen dit waterpasserende klinkers zijn. Type Keiformaat (x,x cm) Tussen de parkeerstrook en fietssuggestiestrook wordt een schijngoot toegepast van strekken. Tussen de fietssuggestiestrook en het groene talud wordt een molgoot van strekken toegepast. Type Keiformaat (x,x cm) Op de kruisingen worden plateaus toegepast. De nieuwe plateaus worden in de huidige kleur terug gebracht. Type Keiformaat (x,x cm) Materiaal Beton Materiaal Beton Materiaal Beton Kleur Geel, zoals in huidige situatie Kleur Zwart Kleur Zwart Verband Keperverband Verband Elleboogverband. Ter hoogte van inritten keperverband. Verband of strekken Parkeerstrook Schijngoot Plateau Herinrichting kerklaan

25 Geleideband Opsluitband plateaus Groene kolken Langs de rijbaan en het trottoir worden geleidebanden toegepast. Type Geleideband /0x cm Doordat de plateaus op geleide hoogte van de trottoirs liggen wordt bij de plateaus een opsluitband toegepast. De afwatering gebeurd door een opening in de geleideband. Tussen de perronbanden worden grasbetontegels toegepast om uitspoeling te voorkomen. Materiaal Beton Type Opsluitband 0x cm Type Perronband /0/ cm Grasbetontegel GVB-0 Kleur Grijs Materiaal Beton Materiaal Beton Beton Kleur Grijs Kleur Grijs (standaard) Grijs (standaard) Verband n.v.t. n.v.t. Geleideband Opsluitband Perronband Grasbetontegel Plateauhelling Afzetpaal De open afritten van de plateaus worden uitgevoerd met zwarte en witte Bij het gebruik van afzetpalen worden de kunststof GIRO sierpaal gebruikt. betonklinkers. Type Keiformaat (x,x cm) Type Giro sierpaal GPK-, hoogte cm Materiaal Beton Materiaal Kunststof Kleur Zwart en wit Kleur Zwart met reflectoren Plateauhelling Afzelpaal Herinrichting kerklaan

26 0 a 0 0 Lindenlaan GROEN In het huidige profiel van de zijn groene taluds te vinden deze worden zoveel mogelijk gehandhaafd. De wens van bewoners om eventueel bomen toe te voegen in het straat profiel is niet haalbaar i.v.m. De beschikbare ruimte zowel boven als ondergronds. Daarbij verdwijnt dan het open beeld dat de nu heeft. Een toevoeging in het groen kan gemaakt worden door de taluds in te zaaien met een bloemrijk gras mengsel. Waardoor het uiterlijk op gefleurd wordt. Dit bloemen mengels heeft als eigenschap dat het keer per jaar gemaaid moet worden. Bloemenmengsel voor oevers (Cruydthoeck) Larikslaan Kastanjelaan Lijsterbeslaan a Robiniahof Robiniahof 0 Kastanjelaan Kastanjelaan 0 Berkenlaan Wilgenlaan a 0 School Peppelstraat t/m 0 a 0 Prunuslaan 0 t/m 0 i t/m 0i a P.T.T. a 0 Indicatie lichtmasten Trafo a Weidelaan Herinrichting kerklaan Drechtkade

27 School t/m 0 i t/m 0i a 0 0 t/m Wilgenlaan 0 a 0 a a a Trafo a a P.T.T. 0 0 a ERVEN DRECHTLAAN De keuze om de inritten van de erven aan de te sluiten voor autoverkeer is gemaakt om minder kruisend verkeer op de te laten uitkomen. Hierdoor ontstaat er een meer overzichtelijke situatie op de. Echter zorgt het afsluiten van deze uitritten voor een conflict binnen de erven. Dit heeft betrekking op de huidige manier van parkeren. In de erven wordt schuin geparkeerd. Bij afsluiting van de erven richting de, moet er vanaf de parkeerplek achteruit richting de worden gereden. De andere optie is om te keren op het erf. Hiervoor is het aan de smalle kant, steken zal nodig zijn om de draai te maken. Het aanpassen van het parkeren naar haaks parkeren betekent dat groen opgeofferd moet worden voor verharding. Kortom: het oplossen van het probleem op de door sluiting van de inritten, verlegt het probleem van onoverzichtelijke situaties naar de. Bij de keuze om het probleem niet te verleggen, worden de uitritten naar de behouden. De uitritten worden vormgegeven met uitrit blokken 0 waardoor er niet voor de uitrit geparkeerd kan worden en het zicht naar de verbeterd Parkeeraantal Huidige situatie officiële parkeerplekken, waarschijnlijk passen er in de praktijk meer auto s. Model, met officiële parkeerplekken, waarschijnlijk passen er in uitrit constructies de praktijk meer auto s. Model, afsluiten van officiële parkeerplekken, waarschijnlijk passen er in inritten de praktijk meer auto s.,,,,,,, Robiniahof Robiniahof Larikslaan Kastanjelaan Kastanjelaan Lindenlaan Berkenlaan Kastanjelaan Lijsterbeslaan a Peppelstraat Prunuslaan, 0 0 Weidelaan Drechtkade Vriezekoop Drecht Molenkade Molenkade Willem v.d. Veldeweg Afsluiten erven richting Afsluiten erven richting met herinrichting Openhouden erven richting Willem v. d. Veldenweg Herinrichting kerklaan

28 Larikslaan Lindenlaan OPENBARE VERLICHTING De huidige openbare verlichting is nog niet aan vervanging toe en wordt nu ook niet vervangen. Door de verbreding van het profiel van de is de huidige locatie van de lichtmasten niet houdbaar en worden deze verplaatst zodat ze weer achter de geleideband staan in het talud. Bij de technische uitwerking van het inrichtingsplan wordt een licht berekening gemaakt en bepaald waar de lichtmasten precies komen. Kastanjelaan Robiniahof Robiniahof Kastanjelaan Kastanjelaan Berkenlaan Wilgenlaan Lijsterbeslaan Lichtmasten in School Peppelstraat Prunuslaan P.T.T. Indicatie lichtmasten Trafo Weidelaan Herinrichting kerklaan Drechtkade

29 RIJCURVES & VERKEERSREMMENDE MAATREGELEN. Rijcurves Door de locatie van huidige bruggen en de verbreding van het profiel worden de trottoirs op de bruggen van de aansluiting met en smaller, Om zoveel mogelijk ruimte te bieden op de brug gaan de bochtstralen op deze kruisingen naar meter (i.pv. De huidige meter). Grote voertuigen kunnen dan nog goed door de bocht komen. Waar het wel mogelijk is blijven de bochtstralen meter, voor een goede bereikbaarheid.. Verkeersremmende maatregelen De plateaus fungeren als verkeersremmende maatregelen. Deze worden zo aangelegd dat de drempel voor een vloeiende overgang zorgt waardoor trillingen van zwaarder verkeer zoveel mogelijk tegen gegaan wordt. Daarnaast worden de plateaus op gelijke hoogte als de trottoirs aangelegd hierdoor wordt op de kruisingen het oversteken gemakkelijker. Robiniahof Robiniahof Rijcurve ladderwagen (OmniformGroup) Larikslaan Ladderwagen Kastanjelaan Kastanjelaan Lindenlaan Berkenlaan Rijcurve trekker met oplegger (OmniformGroup) Wilgenlaan Kastanjelaan Lijsterbeslaan Trekker met oplegger School Peppelstraat R = R = R = R = R = R = R = R =, Prunuslaan, P.T.T. R = R = R = Bochtstralen kruisingen Trafo Weidelaan Herinrichting kerklaan Drechtkade

30 AFWATERING Vanuit de gemeente leeft de wens om bij het afwateren van het hemelwater geen gebruik te maken van kolken, maar om direct op het oppervlaktewater af te wateren. Om dit te bewerkstelligen moet de verharding op één oor liggen zodat het water natuurlijk richting het oppervlaktewater wegloopt. Hierdoor krijgt het profiel een afschot van % richting het oppervlaktewater. Het hemelwater stroomt niet vrij over de gehele breedte van de het groen in, maar wordt geleid via een goot (bestaande uit twee strekken) en een geleideband. Zo loopt het hemelwater natuurlijk richting de groene kolken, waar het water richting het oppervlakte water verder wegstroomt. Om minder hemelwater over de rijbaan te laten stromen is het mogelijk om de parkeerstrook in waterpasserende klinkers uit te voeren. Hierdoor infiltreert Lindenlaan een gedeelte van het hemelwater. De groene kolken worden vorm gegeven door twee perronbanden met daar tussen grasbetontegels. De grasbeton tegels zorgen er voor dat op deze plekken er geen uitstroom geulen in het talud ontstaan. Robiniahof Bij de technische uitwerking van het plan wordt de afwatering berekend en ontworpen bij de plateaus is er niet of nauwelijks aan te ontkomen op trottoir kolken te gebruiken. Robiniahof Larikslaan Kastanjelaan Kastanjelaan Berkenlaan Wilgenlaan Kastanjelaan Lijsterbeslaan School Peppelstraat Prunuslaan P.T.T. Indicatie groene kolken in Trafo Weidelaan Herinrichting kerklaan 0 Drechtkade

31 COLOFON Titel Herinrichting, Leimuiden Opdrachtgever Gemeente Kaag en Braassem Contactpersoon opdrachtgever Frank van Haastregt Projectwethouder - Ambtelijke begeleiding - Status Voorlopig ontwerp Datum 0 juni 0 Documentnummer 0-R Projectnummer 0.0 Projectteam Serge Vonk Suzan Boekenoogen Herinrichting kerklaan

32 Soesterweg00B BH Amersfoort T 0 info@imoss.nl