Inspraaknotitie Herinrichting Molenstraat (inloopmiddag )

Transcriptie

1 Inspraaknotitie Herinrichting Molenstraat (inloopmiddag ) Onderwerp: voetgangers/ fietsers Inspreker Adres Opmerkingen Antwoord/ Actie M. Kleijn Molenstraat 38a Hoe wordt het inhalen van fietsers door automobilisten op de stoep verhindert? Door onder andere de aanwezigheid van geparkeerde voertuigen en straatmeubilair (oa. plantenbakken). Daarnaast heeft de stoep een andere kleur. Onderwerp: groen Inspreker Adres Opmerkingen Antwoord/ Actie A. Maas Molenstraat 77 Rekening houden met indraai inrit met plaatsing De plantenbakken zijn indicatief ingetekend. Hier wordt groen(bakken). rekening mee gehouden in de verdere uitwerking. Onderwerp: parkeren Inspreker Adres Opmerkingen Antwoord/ Actie J. Hoekman Molenstraat 63 Geen parkeerruimte voor mijn pand, zodat er ruimte is voor een terras. Ook geen laad- en losruimte. Laden en lossen aan achterzijde Molenstraat of voor 10:00 uur. Hier wordt in het ontwerp rekening mee gehouden. Voor laden en lossen worden geen voorzieningen aangelegd in de Molenstraat. Laden en lossen dient zoveel mogelijk te geschieden via de achterzijde. Het is zonder het gehele centrum af te grendelen voor verkeer niet mogelijk om laden en lossen na een bepaald tijdstip te verbieden. C. de Haan Heerdgang 17 Gevaarlijke situaties bij parkeerterrein Intertoys. Eenrichtingsverkeer in de Molenstraat zal de toegang Pagina 1 van 33

2 Verwachting toename bij nieuwe situatie. Slecht zicht op voetgangers vanaf de Molenstraat en Heerdgang. Dubbele rijrichting in de Heerdgang geeft vaak problemen. L. van Hasselt Markt 13 Hopelijk blijven parkeerplaatsen op de Markt i.v.m. klanten die snel even binnen springen voor een bloemetje. Hopelijk vervallen de parkeervergunningen van de wethouders, anders zijn er nog minder parkeerplaatsen voor klanten. Werknemers van de gemeente moeten op het Nassauplein parkeren. Plan voor de Markt en Molenstraat ziet er mooi uit. A. van Hassel Molenstraat 10c Plan is goed. Mist ontwikkeling Beukenlaan meer parkeren, andere routing? Blauwe zone op parkeerterrein achter Dirk i.v.m. veel parkeren ambtenaren. Verder mooie ontwikkeling. Nog goed kijken en luisteren naar reacties ondernemers. naar het parkeerterrein verbeteren. Situatie met betrekking tot het parkeerterrein zal in de gaten gehouden worden na het instellen van eenrichtingsverkeer. De Heerdgang valt buiten de projectgrenzen. Er blijven parkeerplaatsen gehandhaafd aan weerszijden van het gemeentehuis tussen de Caspar Damstraat en het plein van de Markt. Er zal aan de gemeentelijke organisatie verzocht worden op het Nassauplein te parkeren in de nieuwe situatie. In de centrumvisie waren geen plannen opgenomen voor het herinrichten van de Beukenlaan met meer parkeergelegenheid. Er is een nieuwe parkeerroute aangebracht (mei 2016). Het parkeren op het terrein aan de Beukenlaan zal in de nieuwe situatie gemonitord worden. Onderwerp: Markt Inspreker Adres Opmerkingen Antwoord/ Actie R. Haast Nederhof 3 Molenstraat ziet er gezellig uit. Weekmarkt moet weer terug op de Markt. Wel rijbaan aangeven op Markt. De randweg dient doorgetrokken te worden naar de We nemen het verduidelijken van de rijbaan mee in het ontwerp. Het doortrekken van randweg is nu niet aan de orde. Wernhoutseweg. 30 km/h zone is prima. H. Poel Jasmijnring 9 Fontein op het marktplein waar ooit kiosk heeft gestaan. Het aanbrengen van een fontein gaan we onderzoeken. Pagina 2 van 33

3 C. Vermaat Nassauplein 3 Plein multifunctioneel gebruiken. Bijv. foodtruckfestival, Suggestie nemen we mee in verdere uitwerking. terrasjes, thema afhankelijke manifestaties. Gezellige aankleding met veel groen. Hoekjes voor ouderen. M. Kleijn Molenstraat 38a Meer kleine evenementen. Suggestie nemen we mee in verdere uitwerking. T. van Dam Schriekenweg 7 Idee van een mooi groot plein is prima. Uitnodigend. Suggestie nemen we mee bij de verdere uitwerking van Graag weer muziekkiosk terug. Op warme het plan voor de Markt. zomeravonden muziek door een lokale harmonie of band met een mooi terras eromheen. W. Bouman Molenstraat 17b Terrassen en weekmarkt. Suggestie nemen we mee in verdere uitwerking. Y. Vriends Markt 12B Markt terug op de markt. De weekmarkt komt terug op de Markt. C. Jochems Molenstraat 18 Tweerichtingsverkeer behouden. De markt terug naar de oude plaats voor het gemeentehuis. Wij willen graag gesprek daarover. Voor de werking van de randweg en het terugdringen van het geluidsniveau in de Molenstraat is het niet mogelijk om tweerichtingsverkeer te behouden. De weekmarkt komt terug op de Markt. B. Graumans Het Laar 28 Plein mooi, maar mis duidelijkheid voor kinderen in weg/ fietspad. Erg gevaarlijk als alles door elkaar heen mag fietsers, auto's, voetgangers. We nemen het verduidelijken van de rijbaan mee in het ontwerp. Onderwerp: overig Molenstraat Inspreker Adres Opmerkingen Antwoord/ Actie Donna Donna Molenstraat 73 Liever geen parkeerplaats voor de etalage. Liever Dit wordt meegenomen in het ontwerp. een breed trottoir en meer groen. Er zijn voldoende parkeerplaatsen op korte 20% minder parkeervakken moet niet kunnen. loopafstand van de Molenstraat aanwezig. (zie Klanten lopen niet ver. Aantal auto's neemt toe. bijlage 3) Verlichting in de straat i.v.m. veiligheid. Verlichting wordt meegenomen in het ontwerp. Smalle steegjes: betere verlichting en nieuwe Deze suggestie nemen we mee bij de nadere bestrating zoals bij bakkerij Ooms. uitwerking van het ontwerp. Pagina 3 van 33

4 Eenrichtingsverkeer vanuit richting Rijsbergen i.p.v. Wernhout. Bereikbaarheid vanuit Rijsbergen. Te weinig zebrapaden. Start werkzaamheden aan de zijde Prinsenstraat! Trottoirbreedte minimaal 1,50 meter? Parkeervergunningen hoe worden die verleend? Appartementen Annaklooster waar parkeren deze bewoners? Parkeerplaats AH kan niet zomaar meegerekend worden. Dit is een privéterrein. Met spoed om tafel met ondernemers en wethouders. Plan 2009 heroverwegen i.v.m. verandering detailhandel. De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. Vast staat dat het een eenrichtingsstraat wordt. Dit is nodig om aan de geluidsnorm te voldoen en voor het goed functioneren van de randweg. De Molenstraat wordt als een verblijfsgebied ingericht zonder verhoogde trottoirbanden, waardoor zebrapaden niet meer nodig en wenselijk zijn men kan overal oversteken. Het verzoek starten vanaf de zijde Prinsenstraat wordt in de fasering als suggestie meegenomen. De definitieve keuze voor de fasering wordt in overleg met de aannemer gemaakt. Bewoners en winkeliers worden hier nog over geïnformeerd.. Bij een trottoirbreedte van ten minste 1,50 meter is het mogelijk om met twee voetgangers naast elkaar te lopen. Dit is de minimale maat. Wanneer er geen auto's geparkeerd staan, kunnen de voetgangers ter hoogte van de parkeerplaatsen de gehele breedte van 3,50 meter benutten. Daar waar niet geparkeerd kan worden is het trottoir breder dan de 1,50 meter. De parkeerplaats van de AH is niet meegenomen in de berekening voor het benodigd aantal parkeerplaatsen in de Molenstraat en omgeving. De parkeerplaats AH is alleen aangeduid als zijnde gelegenheid als parkeergelegenheid voor bezoekers op de ontwerptekening. Het is ons bekend dat deze Pagina 4 van 33

5 M. Hereijgers Pieter van Erg goed initiatief het eenrichtingsverkeer. Ginnekenstraat 18 Aantrekkingskracht zuidelijk deel Molenstraat bevorderen i.v.m. aantrekkelijkheid en leefbaarheid voetgangersgebieden. Openbare terreininrichting van wezenlijk belang. Verbinding maken naar parkeren. Afleesbaarheid hoofdweg en daarmee nadruk lintbebouwing. Behoud historische panden Molenstraat. R. Graumans Molenstraat 43 Rijrichting van Breda naar Wernhout. Meer parkeerplaatsen voor onze deur voor de snelle boodschap. Graag in gesprek met politieke partijen. parkeerplaats niet openbaar is en ontwikkeld kan worden (zie bijlage 3). Er zijn voorafgaand aan de inloopmiddag diverse overleggen geweest met de wethouders en betrokken ondernemers etc. De reactie van de ondernemers is in deze inspraaknotitie verwerkt. Naar aanleiding van de reacties wordt het ontwerp op onderdelen aangepast. Het aangepaste ontwerp wordt in het najaar bestuurlijk vastgesteld. Dank voor uw reactie. Dit deel valt buiten de ontwerpscope van de herinrichting van de Molenstraat. Openbare verlichting wordt in de verdere uitwerking meegenomen. Verbinding naar parkeren maken we door goede auto- en indien mogelijk voetgangersbewegwijzering naar de parkeerplaatsen. Onderzocht wordt of de looproutes nog aantrekkelijker gemaakt kunnen worden (indien eigendom gemeente). Er komt een flyer die ondernemers kunnen gebruiken in de communicatie naar bezoekers over de parkeerlocaties en (korte) voetgangersverbindingen naar de Molenstraat. Historische panden blijven behouden. De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. Vast staat dat het een eenrichtingsstraat wordt. Dit is nodig om aan de geluidsnorm te Pagina 5 van 33

6 Lingerie Oda Molenstraat 67-67ab Parkeerplaats niet voor de winkel i.v.m. etalage. 20% parkeerplaatsen minder kan niet i.v.m. klanten. Meer groen, beter verlichting. Twee richtingenverkeer behouden of één richting vanuit Breda i.v.m. boodschappen doen na het werk. Starten werkzaamheden vanaf Prinsenstraat. Parkeerplaats zuid (Achtertuin) staat bord winkels Zundert is niet zichtbaar. Steegje tussen De Ossekop en bakkerij Ooms beter aangeven en verlichten. Parkeerplaats bij AH is privéterrein en mag niet meegerekend worden. Wethouder met winkeliers aan tafel zo spoedig mogelijk. Plan 2009 heroverwegen. Detailhandel veranderd. voldoen en voor het goed functioneren van de randweg. Dit wordt meegenomen in het ontwerp. Het aangepaste ontwerp wordt nog gecommuniceerd met alle bewoners (najaar 2016). Het staat u vrij om politieke partijen te benaderen hierover. Dit wordt meegenomen in het ontwerp. Er zijn binnen loopafstand van de winkels voldoende parkeerplaatsen aanwezig. (zie bijlage 3). Suggesties groen en verlichting worden nader bekeken bij de verdere planuitwerking. Voor de werking van de randweg en het terugdringen van het geluidsniveau in de Molenstraat is het niet mogelijk om tweerichtingsverkeer te behouden. De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. Het verzoek starten vanaf de zijde Prinsenstraat wordt in de fasering als suggestie meegenomen. Definitieve keuze wordt in overleg met de aannemer gemaakt. Bewoners en winkeliers worden hier nog over geïnformeerd. Bebording parkeerplaats zuid zal meegenomen worden. Als het gaat om een openbaar pad dat aansluit op de Molenstraat, dan wordt deze meegenomen in het ontwerp. Pagina 6 van 33

7 G-J. Oostvogels Molenstraat 35 Centrumvisieplan te veel aangepast t.o.v. oorspronkelijk plan. Beukenlaan doortrekken naar Prinsenstraat is weggevallen door Prinsenparc. Een oplossing mogelijk: tweerichtingenverkeer met 10 km/h zone (Hoogerheide). Overbelasting voor Eikenlaan, Meidoornstraat, Dennenlaan enz. bij eenrichtingsverkeer. Centrum moet goed bereikbaar blijven! Parkeerplaatsen die verdwijnen! De parkeerplaats van de AH is niet meegenomen in de berekening voor het benodigd aantal parkeerplaatsen in de Molenstraat en omgeving. De parkeerplaats AH is alleen aangeduid als zijnde gelegenheid als parkeergelegenheid voor bezoekers op de ontwerptekening. Het is ons bekend dat deze parkeerplaats niet openbaar is en ontwikkeld kan worden (zie bijlage 3). Er zijn voorafgaand aan de inloopmiddag diverse overleggen geweest met de wethouders en betrokken ondernemers etc. De reactie van de ondernemers is in deze inspraaknotitie verwerkt. Naar aanleiding van de reacties wordt het ontwerp op onderdelen aangepast. Het aangepaste ontwerp wordt in het najaar bestuurlijk vastgesteld. Waar vanaf geweken is, is het instellen van eenrichtingsverkeer op de route Caspar Damstraat Beukenlaan Eikenlaan. Verder is de uitwerking gelijk gebleven. Zie bijlage 1. Centrumvisie II ging niet uit van het doortrekken van de Kastanjelaan, ook in verband met een sluiproute. De Raadhuisstraat in Hoogerheide is niet vergelijkbaar met de Molenstraat omdat hier meer ruimte is tussen de gevels. Het centrum blijft goed bereikbaar en er is al nieuwe bebording aangebracht voor de parkeerroute. Er komen minder parkeerplaatsen in de Molenstraat. De parkeerplaatsen die rondom de Pagina 7 van 33

8 Slagerij Billet Molenstraat 112 Als er geen parkeerplaats vrij is met eenrichtingsverkeer, dan wordt het wel heel moeilijk om bij de zaak te komen. Tussen Prinsenstraat en Eikenlaan tweerichtingen behouden. Bij eenrichtingsverkeer: andersom beter. Bang dat veel winkels verdwijnen. K. Maas Postbus 40, Zundert Geen eenrichtingsverkeer, in ieder geval tussen Prinsenstraat en Eikenlaan. Blauwe zone achter Anna. Meer parkeren. Verbinding parkeerterrein Aldi en Molenstraat. Molenstraat liggen hebben voldoende capaciteit om dit op te vangen. Zie bijlage 3. Men kan op loopafstand parkeren op diverse parkeerplaatsen die vlak bij de Molenstraat liggen. Zie bijlage 3. We zullen hiervoor een flyer maken die die ondernemers kunnen gebruiken om voor communicatie met bezoekers over parkeerlocaties. Voor de werking van de randweg en het terugdringen van het geluidsniveau in de Molenstraat is het niet mogelijk om tweerichtingsverkeer te behouden. De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. Het verdwijnen van winkels in deze tijd is niet afhankelijk van de inrichting van de Molenstraat alleen. Verder blijven de winkels goed bereikbaar voor automobilisten. Voor de werking van de randweg en het terugdringen van het geluidsniveau in de Molenstraat is het niet mogelijk om tweerichtingsverkeer te behouden. Het parkeren op het parkeerterrein achter het Annaklooster zal in de nieuwe situatie worden gemonitord. Het herinrichtingsplan en de parkeerterreinen op loopafstand van de Molenstraat voorzien in voldoende parkeerplaatsen. De laatste suggestie zullen wij nader onderzoeken. Pagina 8 van 33

9 M. vd Wouw Molenstraat 26a-28a Wens voor tweerichtingenverkeer, of anders vanuit richting Breda. Wens voor terras t.h.v. 26a. Genoeg groenvoorzieningen. Parkeerplaats AH is privéparkeerplaats, maar wordt wel meegeteld. Verkeerstelling is alleen bij Vorsselmans voor, dus geen telling vanuit België. Gesprek wethouders en winkeliers. Plan 2009 heroverwegen detailhandel verandert. Hoogerheide is een goed voorbeeld met tweerichtingenverkeer en vracht- en landbouwverkeer eruit. Zo komen er problemen voor de snelle aankopen. De gronden zijn echter niet in eigendom van de gemeente. Voor de werking van de randweg en het terugdringen van het geluidsniveau in de Molenstraat is het niet mogelijk om tweerichtingsverkeer te behouden. De keuze voor de rijrichting van het eenrichtingsverkeer zal nader onderzocht worden. De wens voor een terras wordt meegenomen in het ontwerp. De parkeerplaats van de AH is niet meegenomen in de berekening voor het benodigd aantal parkeerplaatsen in de Molenstraat en omgeving. De parkeerplaats AH is alleen aangeduid als zijnde gelegenheid als parkeergelegenheid voor bezoekers op de ontwerptekening. Zie bijlage 3. Er zijn op diverse representatieve locaties in de kern Zundert verkeerstellingen gehouden. Er zijn voorafgaand aan de inloopmiddag diverse overleggen geweest met de wethouders en betrokken ondernemers etc. De reactie van de ondernemers is in deze inspraaknotitie verwerkt. Naar aanleiding van de reacties wordt het ontwerp op onderdelen aangepast. Het aangepaste ontwerp wordt in het najaar bestuurlijk vastgesteld. Het verdwijnen van winkels in deze tijd is niet afhankelijk van de inrichting van de Molenstraat alleen. Verder blijven de winkels goed bereikbaar voor automobilisten. Pagina 9 van 33

10 B. Graumans Molenstraat 43 Achterliggende gedachte van de rijrichting? De nu gekozen rijrichting is niet logisch voor ondernemers. Graag parkeerplaatsen voor de deur. Graag in gesprek over achterliggende gedachten. Arnouts Sigarenwinkel Molenstraat 12 Blauwe zone aanleggen plein Beukenlaan. Tweerichtingsverkeer Compensatie verlies 21 parkeerplaatsen. H. Dictus Molenstraat 23 Mooi plan, groen, parkeerplaatsen. Rijrichting vanuit Breda/ Rijsbergen logischer, omdat mensen na het werk boodschappen meepakken. Geen parkeerplaatsen voor etalageramen. De Raadhuisstraat in Hoogerheide is niet vergelijkbaar met de Molenstraat omdat hier meer ruimte is tussen de gevels. De Molenstraat blijft goed bereikbaar en houdt voldoende parkeergelegenheid. We zullen een flyer maken die die ondernemers kunnen gebruiken over parkeerlocaties op korte loopafstand. De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. Dit wordt meegenomen in het ontwerp. Naar aanleiding van de reacties wordt het ontwerp op onderdelen aangepast. Het aangepaste ontwerp wordt in het najaar bestuurlijk vastgesteld. Hier kunt u wederom op reageren Het parkeren op het terrein aan de Beukenlaan zal in de nieuwe situatie gemonitord worden. Voor de werking van de randweg en het terugdringen van het geluidsniveau in de Molenstraat is het niet mogelijk om tweerichtingsverkeer te behouden Er is voldoende parkeergelegenheid in de Molenstraat en op de omliggende parkeerterreinen op een acceptabele loopafstand. Zie bijlage 3. Dank voor uw reactie. Zie bijlage 2. Dit wordt meegenomen in het ontwerp. De bereikbaarheid van parkeerterreinen wordt meegenomen in het ontwerp. De parkeerplaats van Pagina 10 van 33

11 Betere doorgang naar parkterreinen. Duidelijker aangeven. Privéparkeerterreinen als AH niet meerekenen. Optie bouwkavel. Plan 2009 heroverwegen winkelen en detailhandel is veranderd. Hoogerheide, landbouw- en vrachtverkeer eruit, 2 richtingen, super opgelost. J. Roelands Meirseweg 8 Weekmarkt weer op marktplein. Eerste deel Meirseweg 30 km/h zone. Burg. Manderslaan eveneens 30 km/h zone. W. Passtoorsstraat helemaal 30 km/h zone. I. Diepstraten Molenstraat 104 Goede bereikbaarheid (tweerichtingsverkeer) en parkeergelegenheid voor de deur is belangrijker voor onze gasten (Soete Inval). Bereikbaarheid leveranciers wordt moeilijk: lossen moet via Molenstraat. Alleen nog mogelijk om op trottoir te parkeren. Catering ook vanuit Molenstraat. de AH is niet meegenomen in de berekening voor het benodigd aantal parkeerplaatsen in de Molenstraat en omgeving. De parkeerplaats AH is alleen aangeduid als zijnde gelegenheid als parkeergelegenheid voor bezoekers op de ontwerptekening. Het is ons bekend dat deze parkeerplaats niet openbaar is en ontwikkeld kan worden.(zie bijlage 3). Het verdwijnen van winkels in deze tijd is niet afhankelijk van de inrichting van de Molenstraat alleen. Verder blijven de winkels goed bereikbaar voor automobilisten. De Raadhuisstraat in Hoogerheide is niet vergelijkbaar met de Molenstraat omdat hier meer ruimte is tussen de gevels. De weekmarkt komt terug op de Markt. De Meirseweg, Burg. Manderslaan en W. Passtoorsstraat zijn opgenomen in het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan als erftoegangsweg met een maximumsnelheid van 30 km/h. Op dit moment is er nog geen planning bekend van de uitvoering hiervan. Voor de werking van de randweg en het terugdringen van het geluidsniveau in de Molenstraat is het niet mogelijk om tweerichtingsverkeer te behouden We zullen een flyer maken die die ondernemers kunnen gebruiken om te communiceren over parkeerlocaties. Pagina 11 van 33

12 Alternatief: a) aanpassingen Prinsenstraat Molenstraat b) verbod landbouw- en vrachtverkeer c) evaluatie na 1 jaar of er voldoende verkeerswerende maatregelen zijn genomen. P. Oerlemans Eikenlaan 23 Er zijn slechts twee as-verschuivingen. Wij vrezen Stichting Werkgroep met name 's avonds dat de max. snelheden worden Eikenlaan overtreden. Alle cijfers over verkeersintensiteiten ontbreken. Hoeveel voertuigen straks door de Molenstraat, Beukenlaan, Caspar Damstraat en Eikenlaan West? Wij vrezen dat winkelverkeer afgeschrikt zal worden door lange reistijden. Als het druk is moet je 400 meter met een snelheid van 15 km/h (fietsers) door de Molenstraat. Vooral woonwerkverkeer dat 's avonds boodschappen doet zal afgeschrikt worden. J. van Dam Schriekenweg 7 Mooi plan. Fijn dat vrachtverkeer verdwijnt. Het zal wennen zijn om vanuit Rijsbergen naar het centrum te kunnen rijden. Aankleding met plantenbakken en draaibare lichtmasten. Het eenrichtingsverkeer gaat veel rust brengen en ook plaats voor terrassen. Fijn dat er toch wat parkeerplaatsen langs de Voor de leveranciers en de catering kan laden en lossen (deels) op de rijbaan plaatsvinden of in de parkeervakken. Er is inmiddels een verbod voor landbouw- en vrachtverkeer van kracht. Er wordt geen proefperiode gehouden. Er zullen wel verkeerstellingen plaatsvinden om de werking van de maatregelen te monitoren. 's Avonds en 's nachts zijn de intensiteiten in de straat lager. Na realisatie worden er na een gewenningsperiode verkeerstellingen uitgevoerd. Dan wordt ook de snelheid gemeten, Indien blijkt dat deze in de nachtelijke uren beduidend hoger ligt, wordt onderzocht wat gepaste maatregelen zijn.. Zie bijlage 1. Verkeer dat een winkel in de Molenstraat wil bezoeken, zal geen 400m achter dezelfde fietsers hoeven te rijden. Allereerst omdat het zich in de regel vanzelf regelt dat fietsers iets inschikken of afslaan waardoor automobilisten er langs kunnen en anderzijds omdat de automobilisten ergens in de straat stoppen om de winkel te bezoeken. Bedankt voor uw reactie. Pagina 12 van 33

13 Molenstraat blijven. S. Havermans Molenstraat 57 Eenrichtingsverkeer: er wordt te weinig rekening gehouden met de Belgische consument. Dagelijks minimaal 5 kopende Belgische klanten. (Blue Company). Zolang het goed wordt aangegeven hoe men kan parkeren zal het wel goedkomen en zal iedereen hier wel aan wennen. De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. De parkeerroute is duidelijker aangegeven met nieuwe bebording. We zullen ook een flyer maken die die ondernemers kunnen gebruiken om te gebruiken in communicatie met bezoekers over parkeerlocaties. W. Bouman Molenstraat 17b Eenrichtingsverkeer van Rijsbergen naar Wernhout. De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar Doorsteek maken van parkeerterrein achter aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw Eyewish naar parkeerterrein achter Aldi. bekijken. Deze suggestie zullen wij nader onderzoeken. De gronden zijn echter niet in eigendom van de gemeente. J. A. Hereijgers Molenstraat 1 Voorkeur voor tweerichtingsverkeer met Voor de werking van de randweg en het aangepaste snelheid. terugdringen van het geluidsniveau in de Als het eenrichtingsverkeer wordt, is er dan Molenstraat is het niet mogelijk om bewegwijzering mogelijk naar ons hotel? tweerichtingsverkeer te behouden Potentiele klanten moeten makkelijk Zundert in Het plaatsen van bewegwijzering zal nader bekeken kunnen komen. Dus het eenrichtingsverkeer vanuit worden. Breda! De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. J. Hoekman Molenstraat 63 Gewoon eenrichtingsverkeer. Zoals aangegeven. Bedankt voor uw reactie. L. van Hassel Molenstraat 55/ Mogelijkheid creëren het vrachtverkeer vanaf de Vrachtverkeer mag gebruik maken van de Wernhoutseweg 1 Leeuwerikstraat te weren, of maatregelen treffen Wernhoutseweg en Molenstraat tot aan de dat voor vrachtverkeer onaantrekkelijk wordt vanaf Prinsenstraat. Vrachtverkeer zal niet geweerd Pagina 13 van 33

14 Leeuwerikstraat richting Molenstraat en centrum te rijden. Lantaarnpaal tussen huisnummer 55 en 57 verzetten i.v.m. uitrijden uitrit. L. vd Bogaert Egelantier 29 Ik vind het geen goede zaak dat de bus niet meer door de Berkenring / Berkenlaan rijdt. Deze ronde kan mijn inziens nog steeds gemaakt worden. Komt er een bushalte in de Veldstraat? Römer Molenstraat 33 Voldoende parkeerplaatsen. Afwatering ruimschoots toepassen. Water loopt zo de winkel binnen. Voorkeur gaat uit naar tweerichtingsverkeer. In hoeverre is één richting definitief? Dirk van den Broek Molenstraat 4 5 van de 7 dagen lost een vrachtwagen voor de Trekpleister voor de ingang van de supermarkt. Aangezien hier plantenbakken staan kan dit een probleem worden. Duurt ca. half uur. C.J.M. van Hassel Molenstraat 50 Tweerichting. Niet in één keer naar eenrichtingsverkeer gaan. Risico onomkeerbaarheid te groot. Zie ook brief inspraak commissieavond ingesproken door F. vd Klundert. Het risico van nu al eenrichtingsverkeer is dat er onherstelbare schade aan leegstand winkels en worden vanaf de Leeuwerikstraat. Dit verzoek wordt meegenomen in de uitwerking van het ontwerp. Er is in overleg met wijkraad De Berk een verzoek ingediend bij vervoersmaatschappij Arriva om de busroute door wijk de Berk te laten blijven lopen. Er komen nieuwe bushaltes in de Veldstraat. Er zijn voldoende parkeerplaatsen aanwezig in de Molenstraat en daar direct omheen. Zie bijlage 3. Dit wordt meegenomen in de technische uitwerking van het ontwerp. De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. Vast staat dat het een eenrichtingsstraat wordt. Dit is nodig om aan de geluidsnorm te voldoen en voor het goed functioneren van de randweg. Dit zal meegenomen worden in het ontwerp. Er worden geen laad- en losvakken aangeduid. In de huidige situatie zijn die ook niet op deze locatie. De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. Vast staat dat het een eenrichtingsstraat wordt. Dit is nodig om aan de geluidsnorm te voldoen en voor het goed functioneren van de randweg. Pagina 14 van 33

15 daardoor leefbaarheid aangericht wordt. C. Renne Ettensebaan 2 Op tekening komen bij rotonde Bredaseweg Achtmaalseweg verbodsborden voor vracht- en landbouwverkeer. Heel goed, maar zet er geen bord onder met uitzondering van bestemmingsverkeer. Hier wordt misbruik van gemaakt. Maak de Molenstraat helemaal autovrij. Anders worden er nog vaak fietsers aangereden. Is het mogelijk op de Markt een kiosk te plaatsen voor alle evenementen die hierop jaarlijks plaatsvinden? R. Maas Postbus 40, Zundert Graag overleg met alle belanghebbenden over wel of geen eenrichting. In ieder geval twee richtingen stuk Molenstraat Prinsenstraat vanaf Eikenlaan. Probeer ontsluiting te regelen vanaf Molenstraat naar parkeerterrein achter de Aldi. Indien toch eenrichtingsverkeer, dan andersom. Blauwe zone achter Anna. J. van Hassel Molenstraat 50a Wij hopen dat de plannen doorgaan zoals ze nu te zien zijn met eenrichtingsverkeer en een 30 km/h zone. R. Lamers Molenstraat 20 Verkeer in twee richtingen is essentieel voor de leefbaarheid en economie van de middenstand. Dit Laden en lossen blijft toegestaan in de Molenstraat (voor de bevoorrading van de panden), vandaar het onderbord met uitzondering van bestemmingsverkeer. Voor de bereikbaarheid van de winkels zal de Molenstraat niet geheel autovrij gemaakt worden. Dit zal ook te veel druk geven op omliggende straten. Keuze is in centrumvisie II vastgelegd. Dit zal nader onderzocht worden. Voor de werking van de randweg en het terugdringen van het geluidsniveau in de Molenstraat is het niet mogelijk om tweerichtingsverkeer te behouden Het aangepast ontwerp zal gecommuniceerd worden met alle bewoners (najaar 2016). Zie bijlage 2. De suggestie voor. het Aldi-terrein zullen wij nader onderzoeken. De gronden zijn echter niet in eigendom van de gemeente. Het parkeren op het parkeerterrein achter het Annaklooster zal in de nieuwe situatie worden gemonitord. Bedankt voor uw reactie. De bereikbaarheid van het centrum wordt niet minder, maar wel anders. Een voorwaarde om Pagina 15 van 33

16 is voorwaarde om lekker te kunnen winkelen! Zijn er minder of geen winkels, dan is minder dus ook minder/ niet leuk meer. Met voldoende verkeersremmende maatregelen is tweerichtingenverkeer prima mogelijk. R. Renne Kerkhofstraat 2a Centrale lichtmast op Markt. Aandacht voor mogelijkheid deze eenvoudig te verwijderen (bij opbouw tribunes). Verder complimenten voor uitwerking en aandacht voor corso bij keuze voor inrichting (groen, verlichting, bakken, geen drempels etc.). K. Veerbeek Berkenlaan 112 Weinig parkeergelegenheid in Molenstraat. Vervelend dat de bus niet meer door de Molenstraat gaat, Halte Markt werd druk gebruikt. Erg jammer dat de bus niet door wijk De Berk komt. Wat is de winst van omkeren via de Ambachten? De bushaltes in de Berk waren vlakbij huis en zijn dadelijk een eind weg. J. Havermans Molenstraat 118 Graag ruimte vrijlaten voor terrassen. Denk aan het stallen van fietsen e.d.. Laad en loszone voor de deur evt. verplaatsen? Ik ben voorstander van eenrichtingsverkeer. Gebruikte steenkleuren zoals in de foto impressie zijn erg mooi. Is het mogelijk om de lantaarnpaal bij Billet (slagerij) voor de deur te verplaatsen? Liefst naar de andere kant van de slagerij! lekker te kunnen winkel is een verblijfsgebied met brede trottoirs waar geen auto's op geparkeerd staan. Dit is met tweerichtingsverkeer niet mogelijk vanwege de beperkte ruimte tussen de gevels in de Molenstraat. Dit wordt meegenomen bij de technische uitwerking van het ontwerp. Dank voor uw reactie. Er blijft voldoende parkeergelegenheid in de Molenstraat en de directe omgeving. Zie bijlage 3. Dit is een gevolg van het eenrichtingsverkeer. De dichtstbijzijnde halte voor het centrum komt nabij de Welborg. Voor de buurtbus komt een halte op de Meirseweg. Er is een verzoek ingediend bij vervoersmaatschappij Arriva om de busroute door wijk de Berk te laten blijven lopen. Dit wordt meegenomen in het ontwerp. Het fietsparkeren wordt meegenomen in de verdere uitwerking van het plan. Er komen in de nieuwe situatie geen laad- en losplaatsen meer in de Molenstraat. Panden kunnen aan de achterzijde laden en lossen of op de rijbaan in de Molenstraat. Dank voor uw reactie. De keuze voor de kleur van de bestrating is nog Pagina 16 van 33

17 J.E. van Veen Meirseweg 6 Verkeersborden verbod voor vrachtwagens en tractoren wordt nu geplaatst bij rotonde. Er moet ook een bord geplaatst worden bij de Van Goghstraat, zodat de vrachtwagens kunnen keren en niet de Meirseweg in kunnen draaien en via de Manderslaan weg vervolgen. In de Manderslaan is een school en veel ouderen. U heeft een hogere waarde afgegeven. Ontwerpbeschikking hogere waarde Wet geluidshinder (2010/17312). Op de Meirseweg zijn veel te hoge geluidswaarden. U voldoet niet aan de wet. Ik ben van plan een voorziening aan te vragen bij de Rechtbank. Meirseweg moet een 30 km/h zone worden. niet gemaakt, die wordt in de verdere uitwerking gemaakt. Uw suggestie nemen we mee. Verzoek tot het verplaatsen van de lichtmast wordt in de technische uitwerking beoordeeld. Naast de borden bij de rotondes van de randweg staan er borden op het wegvak Molenstraat Bredaseweg tussen de Prinsenstraat en de Meirseweg. Het bord is naar aanleiding van uw reactie iets meer richting het Nassauplein geplaatst, zodat vrachtverkeer door de middenberm hier kan keren. U verwijst naar een ontwerpbeschikking voor een nieuwe (nog te projecteren) kosterswoning. Hierin is gemotiveerd dat deze woning daar verantwoord gebouwd kan worden en dat de woonomgeving ter plaatse geschikt is voor bewoning. Het onderzoek is echter niet toegespitst op bestaande woningen, waardoor de vergelijking met de nieuwe locatie niet mogelijk is. Woningen ouder dan 1981 vallen onder de Wet geluidhinder wanneer deze een hogere geluidsbelasting hebben dan 60 db. De kosterswoning waar u naar verwijst heeft een hoogste grenswaarde van 57 db en valt daarmee niet onder de Wet geluidhinder. De woningen in de Molenstraat hebben een geluidsbelasting hoger dan 65dB en komen daarmee in aanmerking voor subsidie voor sanering wegverkeerslawaai. De Meirseweg is qua verkeersintensiteiten echter niet vergelijkbaar met de Molenstraat. Pagina 17 van 33

18 In het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan is de Meirseweg opgenomen in de wegcatgorisering als een erftoegangsweg met een maximumsnelheid van 30 km/h. Er is op dit moment nog geen planning bekend van de uitvoering van deze maatregelen. S. en R. Michielsen Molenstraat 140 Voor de fietsers van en naar Wernhout is de Door de verkeersafname, de snelheidsverlaging situaties niets verbeterd. naar 30km/uur en de herinrichting als fietsstraat Denk ook aan smalste stuk van de Molenstraat bij verbeterd de situatie voor de fietser op de café Den Bels. Molenstraat aanzienlijk. Het gedeelte van de Molenstraat nabij café den Bels is erg smal en erg lastig te veranderen. Dit ligt op dit moment ook buiten de scope van het project. C. Machielsen Prinsenstraat 51 Info verkeerstellingen en subsidie geluid. Er zijn verkeerstellingen uitgevoerd op diverse plaatsen in de kern Zundert om de situatie voor de verkeersmaatregelen in beeld te brengen. De geluidssubsidie wordt op basis van het definitieve ontwerp aangevraagd bij het Ministerie van infrastructuur en Milieu. Mocht u hier meer informatie over willen ontvangen, dan ontvangen wij graag een specifieker verzoek over de gewenste informatie. P. Beek Markt 19e Eindelijk gerechtigheid zoals het hoort. Bedankt voor uw reactie. S. Jansen Molenstraat 80 Worden in de directe omgeving van mijn Er worden geen laad- en losvakken aangebracht in winkelpand (Bruna) laad- en losvakken gecreëerd? de Molenstraat. Laden en lossen kan plaatsvinden Dagelijks ontvang ik zendingen van meer dan 9 aan de achterzijde of (deels) op de rijbaan in de busjes/ vrachtwagens. Dit i.v.m. met PostNL punt in Molenstraat.. mijn winkel. Woodhouse BV Molenstraat Tweerichtingsverkeer! De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar Pagina 18 van 33

19 Bereikbaarheid! Zeer belangrijk! Veel te weinig parkeerplaatsen! Als dit zo gerealiseerd wordt zijn alle winkels verdwenen als het plan klaar is. H. Hoppenbrouwers Molenstraat Mooi plan. Rijrichting verkeer, vanuit Breda logischer. T. vd Bersselaar 't Steeke 5 Complimenten voor de uitwerking en het rekening houden met onze wensen (corso). Graag in de toekomst nog aandacht voor de hoek Bredaseweg Meirseweg om deze ook corsoproof te maken. Wij worden hier weer graag bij betrokken. D. vd Poel Molenstraat 86 Graag betere onderbouwing waarom eenrichtingsverkeer. Waarom eenrichtingsverkeer de verkeerde kant op? Zijn er voorbeelden van plaatsen waar zo'n aanpassing positieve resultaten opgeleverd heeft? Waarom nu beslissen voor een variant, voordat de toezegde proefperiode getest is? H. Vissenberg Molenstraat 119a Markt: waarom geen rijstrookmarkering op het plein? Waarom eenrichtingsverkeer vanuit Wernhout en niet vanuit Breda? Afwikkeling van landbouwverkeer via Veldstraat en aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. Vast staat dat het een eenrichtingsstraat wordt. Dit is nodig om aan de geluidsnorm te voldoen en voor het goed functioneren van de randweg. Er zijn voldoende parkeerplaatsen in de Molenstraat en de directe omgeving. Zie bijlage 3.. Dank voor uw reactie. Zie bijlage 2. Dank voor uw reactie. Dit wordt meegenomen bij de verdere uitwerking van het ontwerp. Het bloemencorso zal hierbij betrokken worden. De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. Vast staat dat het een eenrichtingsstraat wordt. Dit is nodig om aan de geluidsnorm te voldoen en voor het goed functioneren van de randweg. Er komt geen proefperiode. Wel zullen de verkeersmaatregelen door middel van verkeerstellingen gemonitord worden. Het verduidelijken van de rijbaan wordt meegenomen in het ontwerp. Zie bijlage 2. Dit wordt gemonitord door middel van verkeerstellingen. Indien het vrachtverkeer zich Pagina 19 van 33

20 Burg. Manderslaan? Waarom alles gebaseerd op een besluit uit 2009? Is dit niet achterhaald? Castelijns/ Schrauwen Molenstraat 42 Bewoner + winkel. Te weinig parkeergelegenheid voor de deur. Waar moeten mensen parkeren die met een zware klok komen? Mensen die slecht ter been zijn kunnen het centrum in het midden slecht bereiken. Appartementen Anna gaan bezoekers ook nog de minimale parkeerplaatsen in het centrum innemen. Blijven vergunninghouders ook een hele dag de parkeerplaatsen bezet houden wat echt niet nodig is? Rijrichting vanuit Breda naar Wernhout i.v.m. boodschappen. Graag een lage bloembak bij ons voor de deur i.v.m. inrijgevoeligheid (ramkraak). Parkeerplaats achter Intertoys met parkeerschijf. Van de Klundert advies Molenstraat 23 2 richtingen i.p.v. 1 richting. Verkeersluw, alleen bestemmingsverkeer. Groen in de straat. Bredere stoepen. Parkeerplaatsen niet minder. Plan 2009 heroverwegen. naar andere straten gaat verplaatsten worden hier maatregelen getroffen. Zie bijlage 1. Er is voldoende parkeergelegenheid, zie bijlage 3. Laden en lossen is toegestaan op de rijbaan. Er worden in overleg met het gehandicaptenplatform op diverse plaatsen gehandicaptenparkeerplaatsen ingericht. Wij zullen uw aandachtspunt meenemen. Het beleid voor ontheffingen voor de parkeerschijfzone zal worden herzien. De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. Verzoek voor een lage bloembak voor uw deur nemen we ter overweging in de verdere uitwerking mee. In het najaar wordt het aangepaste ontwerp met de bewoners gecommuniceerd. Het parkeren op dit parkeerterrein zal gemonitord worden in de nieuwe situatie. Zie bijlage 2. De Randweg is gerealiseerd voor het doorgaande verkeer waardoor, zeker in combinatie met het eenrichtingsverkeer, het een stuk verkeersluwer wordt in de Molenstraat. Groen in de Molenstraat wordt voorzien in het ontwerp. Bredere trottoirs zijn waar mogelijk al meegenomen in het ontwerp. Pagina 20 van 33

21 Er zijn voldoende parkeerplaatsen in de Molenstraat en de directe omgeving. Zie bijlage 3. Zie bijlage 1. T. Godrie Molenstraat 114a Het is een heel mooi project maar graag het Dank voor uw reactie. eenrichtingsverkeer aanhouden. Fam. Dekkers-Stoffelen Molenstraat 116 De plannen zoals ze tentoongesteld zijn, met tekst Dank voor uw reactie. en uitleg, zijn geweldig mooi. Hopelijk worden ze zo Eenrichtingsverkeer is het beleidsuitgangspunt. uitgevoerd. Hopen vurig dat, hoe dan ook, het eenrichtingsverkeer blijft. A.F. van Hassel Molenstraat 114b Eenrichtingsverkeer Eenrichtingsverkeer is het beleidsuitgangspunt. N. Maas Molenstraat 116b Het was een heel mooi plan. Gewoon lekker zo Dank voor uw reactie. houden. Ben het mee eens: eenrichtingsverkeer. J. Balemans-Goossen Molenstraat 114 Heel goed plan, maar wel eenrichtingsverkeer. Dank voor uw reactie. Houden zo! W. v. Gorkum Molenstraat 116a Een heel mooi plan, eenrichtingsverkeer moet er Dank voor uw reactie. komen. Y. de Koning Markt 14 Met veel plezier vernomen dat t.b.v. horeca, Dank voor uw reactie. ondernemingen en de gemeente een Dit wordt ter overweging meegenomen in de pleinvoorziening wordt gerealiseerd voor het verdere uitwerking van het ontwerp. gemeentehuis. Een eventuele terugkomst van de wekelijkse markt zou een meerwaarde zijn. Uit de tekeningen maak ik op dat het plein stopt naast mijn lunchroom (LunchInn). Dat betekent dat ik als enige horecaonderneming niet de vruchten kan plukken van deze ontwikkeling. De bezoekers zullen eerder een terras kiezen op het plein dan horeca aan een straat. Gasten eten liever niet bij Pagina 21 van 33

22 geparkeerde auto's. Daarnaast wordt de loop naar mijn terras onderbroken door de andere terrassen. Mijn voorstel is het plein een paar meter door te trekken net voorbij mijn winkel, dan wel met mij mee te denken over een voorziening, waardoor ik ook voordeel pluk van deze ontwikkeling. Want een bloeiende horeca is een bloeiende gemeente! J. Zagers Tiendpad 9, Wernhout Verkeersmaatregelen 2016: niet meer op het Gehandicaptenplatform trottoir parkeren. Graag nog een gesprek over de nieuwe situatie. Voldoende gehandicaptenparkeerplaatsen, aantal zitbanken in de Molenstraat en Markt, trottoirbreedte minimaal 150 cm en de toegankelijkheid van alle winkel- en bedrijfspanden. Geen reclameborden o.i.d. meer op de looproute. J. Ravivo Molenstraat Graag voor Molenstraat geen parkeerplaatsen en geen groenvoorziening toepassen i.v.m. het uitzicht van de gasten en eventueel een terrasje voor in de toekomst en Zundertse feestdagen. Verder zie ik de toekomstige indeling van de Molenstraat erg positief in. Hier zal op toegezien worden. Het platform mag hier zelf ook actie toe ondernemen, bijvoorbeeld door een kaartenactie. Er zijn voorafgaand aan de inloopmiddag diverse overleggen geweest met de wethouders en betrokken ondernemers etc. De reactie van uw platform is meegenomen in het ontwerp. Naar aanleiding van de reacties wordt het ontwerp op onderdelen aangepast. Het aangepaste ontwerp wordt in het najaar bestuurlijk vastgesteld. Dit wordt meegenomen in het ontwerp. Het uitstallingsbeleid zal worden aangepast. Dit wordt ter overweging meegenomen in het ontwerp. Dank voor uw reactie. Pagina 22 van 33

23 Vereniging van Eigenaren Residence Vincent F. van de Klundert Voorzitter OZC Markt 21 a Namens alle bewoners. Reacties overwegend zeer positief. Met ons zullen vele blij zijn dat het gebied een welverdiende aanpassing tegemoet kan zien. De Molenstraat dient daarbij als eenrichtingsstraat ingericht te worden omdat dat de verblijfsfunctie versterkt en de verkeersveiligheid waarborgt. Drie opmerkingen: o Goede verlichting noodzakelijk voor veiligheid. o Ondersteunen verwijderen parkeerplaatsen bij chinees restaurant 'Happy Garden' vanwege slechte uitzicht uitrit parkeergarage. o Plan om Markt in te richten op één niveau versterkt het plein en maakt dat de ruimte veelzijdiger gebruikt kan worden. Molenstraat 23 Ingesproken tijdens raadsvergadering Er staan 101 ondernemingen ingeschreven in de Molenstraat, waarvan 63 detailhandel/ horeca. 45 daarvan zijn aangesloten bij OZC. De niet aangesloten ondernemers zijn gevraagd zich aan te sluiten bij het standpunt van de OZC. Deze hebben dat op 1 na gedaan. Spreekt namens overgrote meerderheid ondernemers Molenstraat. De tekening van de Molenstraat met veel groen en verbeterde verblijfsfunctie spreekt ons aan. Minder aangenaam verrast door het eenrichtingsverkeer en afname parkeerplaatsen. Pagina 23 van 33 Dank voor uw reactie.. Dank voor de suggesties. Deze worden meegenomen in de verdere uitwerking van het plan. Zie bijlage 1. De eis vanuit de provincie is dat er maatregelen in het centrum worden getroffen waardoor de werking van de randweg wordt gegarandeerd. De toezegging over de heroverweging van het besluit uit 2009 is niet gedaan. Er worden wel verkeerstellingen gedaan om de verkeerssituatie te monitoren.

24 Verkeer komend vanuit de Richting Rijsbergen moet omrijden. Prinsenstraat wordt drukker en die moet worden overgestoken. Duurt 20 minuten langer om op de Molenstraat te komen. Mensen doen boodschappen in Zundert in plaats van winkelen. Centrumvisie uit 2009 als uitgangspunt de wereld en Zundert zijn ingrijpend veranderd. Bovendien is de centrumvisie ook al enkele keren gewijzigd. Eenrichtingsverkeer is geen eis van de provincie, slechts reductie van verkeerslawaai wordt geëist. In de gespreken met de betrokken wethouders is medegedeeld dat na voltooiing van de herinrichting Prinsenstraat en na het instellen van het verbod op zwaar verkeer een nieuwe verkeerstelling komt. Indien deze telling daartoe aanleiding geeft, kan het besluit uit 2009 heroverwogen worden. Dit betekent dat de subsidie van ,- komt te vervallen. Zou het dan niet beter zijn de discussie nu te voeren? Moeten we de toekomst van de winkels af laten hangen van een min of meer toevallige uitkomst van een verkeerstelling? Ook de pandeigenaren Maas Jacobs en Van Hasselt Makelaars sluiten zich hierbij aan. P. Oerlemans Eikenlaan 23 Voor u ligt een light versie van de Uitwerking Zie bijlage 1. Stichting Eikenlaan Werkgroep Masterplan Centrumvisie II van 12 januari Het college laat weten dit plan uit te voeren. Maar is dit In het verslag van de maatschappelijke klankbordgroep van 2 april 2007 en de bestuurlijke wel uw raadsbesluit? klankbordgroep is dit onderwerp, het instellen van Het plan voorzag in eenrichtingsverkeer in de eenrichtingsverkeer op de Van Goghstraat, Caspar Pagina 24 van 33

25 Molenstraat, Vincent van Goghstraat, Caspar Damstraat, Beukenlaan en gedeelte van de Eikenlaan. Die laatste staan er nu niet meer in en daarmee is het een totaal ander verkeersplan geworden. Volgens buro Kragten (april 2007) is dit plan afgekeurd omdat het zou leiden tot een toelaatbare toename van verkeer in de Caspar Damstraat en Beukenlaan. De Caspar Damstraat is een erftoegangsweg aangelegd voor maximaal 2500 motorvoertuigen. De gemeente Zundert heeft een categoriseringsplan. Daar moeten gemeentes zich aan houden om te voorkomen dat straten en wegen gebruikt worden voor andere doeleinden dan waar ze voor ontworpen zijn. Het verkeer tussen De Berk, Wernhout en het kernwinkelgebied Molenstraat moet geleid worden via gebiedsontsluitingswegen. Uw raad heeft besloten de Molenstraat, Veldstraat en W. Passtoorsstraat aan te wijzen tot gebiedsontsluitingsweg. Erftoegangswegen zijn bedoeld voor toegang tot erven. Er wordt gesproken over weren van het verkeer. Hiervoor wordt Prinsenparc afgesloten, maar in de Meidoornstraat wordt niets gedaan, In de Veldstraat is een 30 km/h zone, maar hier ligt geen inritconstructie bij de Prinsenstraat. In de enige gebiedsontsluitingswegen worden maatregelen getroffen om verkeer te weren. Waar Damstraat en een gedeelte van de Eikenlaan, niet besproken. In dit verslag wordt door Kragten onderstreept dat de wegen in het centrum ontlast kunnen worden door de aanleg van de randweg. De Caspar Damstraat is inderdaad een erftoegangsweg. In het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP ) is opgenomen dat hier ca motorvoertuigen gebruik van mogen maken. De landelijke CROW-richtlijn voor een erftoegangsweg is een capaciteit van 5000 tot 6000 voertuigen per etmaal. Dit zal niet overschreden worden. Zowel de Molenstraat, Veldstraat als de W. Passtoorsstraat zijn in de wegcategorisering van het GVVP opgenomen als erftoegangswegen met een maximumsnelheid van 30 km/h. Erftoegangswegen is de benaming voor verblijfsstraten met een beperkte verkeersfunctie. Daar voldoen benoemde straten aan. De huidige en toekomstige verkeersdrukte in genoemde straten past bij de functie van erftoegangsweg. Pagina 25 van 33

26 belemmeringen zouden moeten zijn, ontbreken ze. Wij zijn voor opwaardering van de Molenstraat, maar het moet een goed plan zijn. Hier voor moeten ofwel de doelstellingen aangepasten worden van het plan, ofwel de regelgeving, ofwel dusdanige maatregelen treffen dat bestaande rechten gewaarborgd worden. J. Oostvogels Tramsingel 71, Breda De Molenstraat wordt gezien als hoofduitrukroute. Brandweer MWB Invoering eenrichtingsverkeer dient tijdig gecommuniceerd te worden i.v.m. uitrukken. Gezien de locatie van de brandweerkazerne is het wenselijk om eenrichtingsverkeer in te stellen van Zuid naar Noord i.v.m. aanrijdtijden. Instellen van eenrichtingsverkeer kan gevolgen hebben voor het aanrijden naar de brandweerkazerne door de vrijwillige brandweerlieden na een melding. De Bolle Buiken Markt 1, Zundert Wij zouden graag zien dat er rond de Markt wel parkeren komt. Dat het geen eenrichtingsverkeer wordt. Indien nodig graag ontheffing vervoer frietwagen. Terrasvergunning blijven behouden indien mogelijk nog uit te breiden. Vergunning van de frietwagen graag handhaven. Graag willen wij op de hoogte gehouden worden. We communiceren tijdig met u over het eenrichtingsverkeer. De wegen rondom de Molenstraat bijlven in twee richtingen bereikbaar. De rijrichting in de Molenstraat gaan we naar aanleiding van de diverse opmerkingen opnieuw bekijken. Vast staat dat het een eenrichtingsstraat wordt. Dit is nodig om aan de geluidsnorm te voldoen en voor het goed functioneren van de randweg. Er blijven parkeerplaatsen aan de Markt, tussen de Caspar Damstraat en het plein van de Markt. Vast staat dat het een eenrichtingsstraat wordt. Dit is nodig om aan de geluidsnorm te voldoen en voor het goed functioneren van de randweg. Er wordt geen ontheffing afgegeven voor het eenrichtingsverkeer. De frietwagen kan op de Markt blijven staan. Pagina 26 van 33

27 Onderwerp: andere onderwerpen dan Molenstraat Inspreker Adres Opmerkingen Antwoord/ Actie J. Koetsenruijter Berkenring 12 Graag verplicht fietspad op Prinsenstraat opheffen zodat fietsers op de rijbaan kunnen rijden en daarmee Dit wordt nader onderzocht bij de reconstructie van de Prinsenstraat. de snelheid afremmen. Ook kattenruggen weghalen. J. Koetsenruijter Berkenring 12 Geen vrachtverkeer meer door de Berk. Verkeer voor Dit is met de tijdelijke omleidingsroute voor de Achtmaal via Hulsdonk sturen vanaf rotonde. werkzaamheden aan de kruising Molenstraat Prinsenstraat aangehouden. Verder zal het verkeer gemonitord worden met verkeerstellingen. A. Jochems Burg. Manderslaan 2 Afsluiting Molenstraat zorgt voor verkeershinder in de Naar aanleiding van klachten zijn hier Burg. Manderslaan. Graag maatregelen voor snelheid. snelheidsremmende maatregelen aangebracht. Y. Vriends Markt 12b Derde parkeerplaats rechts na Markt op Casper Damstraat groot kruis? Dit klopt. Dit is geen volwaardige parkeerplaats van 6,0 meter lengte. Hier mag niet geparkeerd worden in verband met het blokkeren van een uitrit. J. Vergauwen Molenstraat 150 Te veel blauwe zoneparkeerplaatsen achter winkel (begin Achtmaalseweg). Vaak staat er bijna niemand. Als we langer willen parkeren moeten we uitwijken naar Boerenbond/ Vd Wouw, maar deze plaatsen staan vaak ook al vol. Dit zal nader onderzocht worden. Pagina 27 van 33

28 Bijlage 1: Centrumvisie II Ten tijde van het vaststellen van het de uitwerking van het Masterplan Centrumvisie Fase II waren er meer financiële middelen beschikbaar dan op dit moment. Er werd daarom in het plan uitgegaan van een hoog ambitieniveau waarbij ook hoogwaardige materialen zouden worden toegepast. Inmiddels is nu in 2016 sprake van een lightversie. Wat zijn nu de belangrijkste wijzigingen voor wat betreft de verkeersstructuur ten opzichte van 2009? - het instellen van eenrichtingsverkeer op de parkeerroute (gedeelte Caspar Damstraat en Beukenlaan) en een gedeelte van de Eikenlaan. Dit wordt in deze bijlage verder toegelicht. - het instellen van eenrichtingsverkeer op de Prinsenhof van zuid naar noord. Dit om sluipverkeer te voorkomen in zuidelijke richting, als alternatief voor de Molenstraat en de randweg. In plaats hiervoor is in overleg met de bewoners besloten om de straat autoluw te maken door middel van een fysieke afsluiting. Vanaf de Prinsenstraat is de Prinsenhof dadelijk alleen nog toegankelijk voor (brom)fietsers en voetgangers. - het weren van het gemotoriseerd verkeer op de Markt. Er is voor gekozen om de Markt toegankelijk te houden voor gemotoriseerd verkeer en parkeren hier deels toe te staan. - het aanleggen van een nieuwe ontsluiting vanaf de Molenstraat naar De Tuintjes/ parkeerterrein Aldi. Hier zijn nu geen financiële middelen voor. Een betere ontsluiting van het parkeerterrein zal wel nader onderzocht worden. - het afsluiten van de Wildertsedijk voor gemotoriseerd verkeer. De Wildertsedijk had afgesloten kunnen worden voor gemotoriseerd verkeer wanneer een nieuwe ontsluiting naar het parkeerterrein Aldi werd gerealiseerd. Deze nieuwe ontsluiting is nu niet meegenomen. De Wildertsedijk zal daarom als eenrichtingsstraat bereikbaar blijven voor gemotoriseerd verkeer zoals in de huidige situatie. Onder andere voor de bereikbaarheid van de sportvelden. Toelichting tweerichtingsverkeer Eikenlaan, Caspar Damstraat en Beukenlaan. In de Centrumvisie II is vastgelegd dat de route parallel aan de Molenstraat, de zogenaamde parkeerroute, eenrichtingsverkeer wordt. Het beschikbare budget is op dit moment echter niet toereikend voor een totale reconstructie van die zijstraten. Het plaatsen van alleen een bord om het eenrichtingsverkeer aan te duiden is onvoldoende en werkt tegen de richting in rijden, en dus verkeersonveilige situaties, in de hand. Vooralsnog wordt daarom uitgegaan van het in stand houden van het tweerichtingsverkeer op de Eikenlaan, Caspar Damstraat en Beukenlaan. Pagina 28 van 33