DACE seminar Value Management: Van Crisis naar Kans - 4 november 2009

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "DACE seminar Value Management: Van Crisis naar Kans - 4 november 2009"

Tania Goossens
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 DACE seminar Value Management: Van Crisis naar Kans - 4 november 2009

2 Biografie Frits Willems Flow-Way b.v. Frits Willems (1954) heeft sterrenkunde gestudeerd aan de Universiteit van Amsterdam. In 1987 is hij gepromoveerd op een onderzoek met de Infra-Rood Astronomische Satelliet (IRAS). Tijdens zijn promotieonderzoek waren complexe waarneemsystemen een middel om het onderzoek te kunnen verrichten. Na zijn promotie zijn de complexe waarneemsystemen zelf het onderwerp van onderzoek en ontwikkeling geworden. Op het Fysische en Elektronisch Laboratorium van TNO heeft Willems zich verdiept in beeldvormende radar systemen (zowel Inverse Synthetic Aperture Radar als Synthetic Aperture Radar), Infrarood en akoestische detectiesystemen. In 1995 is Willems bij het toenmalige Hollands Signaal in dienst getreden. Bij dit bedrijf heeft Willems als hoofd van de Functional Design afdeling en later als hoofd van de System Design and Integration afdeling de ontwikkeling van radarsystemen aangestuurd. In de laatste functie was hij verantwoordelijk voor de implementatie en verbetering van het Systems Engineering proces. In 2007 heeft Willems het bedrijf Flow-Way opgericht. Flow-Way ondersteunt bedrijven bij de ontwikkeling, realisatie en exploitatie van complexe systemen. Flow-Way is onder andere actief in de Grond-, Weg- en Waterbouw. Naast Systems Engineering en Value Management adviseert het bedrijf ook op het gebied van Infrastructuur Assetmanagement. beelding 1: Fotografie Jan Schartman i.o.v. Kennispark Twente Af

Tijdens zijn promotieonderzoek waren complexe waarneemsystemen een middel om het onderzoek te kunnen verrichten.

3 Van Crisis naar Kans Value engineering ter ondersteuning van Publieksgericht Netwerkmanagement Frits Willems Flow-Way b.v. 1

4 2 PIM Partnerprogramma Infrastructuur Management

5 Programma Case: PIM Pilot: Netwerkgerichtonderhoud vaarweg Hansweert Krammersluizen Value Management Function Logic Model Plan van aanpak Resultaten Conclusies 3

6 4 Hansweert - Krammer

7 Kader Functies Systeem Prestaties Risico's Budget Basis: Veiligheid, voldoende, schoon & (ecologisch) gezond water Scheepvaart: Vlot, betrouwbaar en veilig verkeer over water Gebruiksfuncties: Zoals drinkwater,recreatie, visserij, zwemwater 5

Scheepvaart: Vlot, betrouwbaar en veilig verkeer over water

8 Van Crisis naar Kans Crisis Kans Budget omlaag Gewenste prestaties voor minder geld Voorwaarden Inzicht in de relatie tussen budget en het risico dat de prestaties niet gerealiseerd worden. Inzicht in verband tussen prestaties op operationeel en netwerk niveau 6

tussen budget en het risico dat de prestaties niet gerealiseerd

9 Soft Systeem Bruggen sluizen Verkeerspost Wemeldinge Onderhoudssys. Bedieningsys. Fysieke omgeving Sociale omgeving Bediening organisatie Beheer en Onderhoudsorganisatie Verkeersbegeleidingsorganisatie 7

10 Uitdaging Publiekswaarden gebruiken voor een optimale exploitatie van infrastructuur: Kosten effectief Sturen op de uitkomst (vlot, veilig, duurzaam, etc.) Performance regime ontwikkelen Prestaties (normen en KPI'n) Bonus / malus Referentiekader wijzigingsvoorstellen 8

11 9 Vaarweg: Netwerkschakel Hansweert Krammer (NHK)

12 10 NHK

13 Value Management Taak / klantgerichte Function Analysis System Technique (FAST) SAVE spreekt van Function Logic Model Taak vanuit het gezichtspunt van de klant/gebruiker Functies Basis functies Essentieel voor het uitvoeren van de taak (basis behoefte) Ondersteunende functies Zorgen voor acceptatie Maken dienst / product verkoopbaar 11

Functies Basis functies Essentieel voor het uitvoeren van de taak (basis behoefte)

14 12 Function Logic Model

15 13 VM plan van aanpak

16 Fasering Voorbereidende fase Doelstellingen en attributen Functionele analyse fase Taak van de netwerkschakel Samenstellen startersdoos met willekeurige functies Bouwen FLM Creatieve fase Kritische functies kritische processen Ontwikkelingsfase Presentatie fase Kritische Prestatie Indicatoren (KPI'n) Autorisatie + gebruik 14

functies Bouwen FLM Creatieve fase Kritische functies kritische processen

17 Voorbereidende fase Voorbeeld: Doelstellingen en attributen Publieksgerichte netwerkmanager Dienstverlening aan de gebruiker verhogen Passagetijden Hinder geplande werkzaamheden Afhandeling ongeplande stremmingen Tijdigheid informeren van RWS door de leverancier Waarde netwerkschakel optimaliseren Scoringstabel Aantal wijzigingsvoorstellen Netto contante waarde 15

Afhandeling ongeplande stremmingen Tijdigheid informeren van RWS door de leverancier Waarde

18 Functionele analyse Taak van de netwerkschakel Doorvaart Garanderen Samenstellen startersdoos Attributen rangschikken op prioriteit Voorbeeld startersdoos Attribuut Waarom Functie Hoe Passagetijd Service verlenen Doorstroming bevorderen Reistijd voorspellen Verkeer managen Reistijden meten Prognose maken 16

startersdoos Attribuut Waarom Functie Hoe Passagetijd Service verlenen

19 Creatieve fase Bepalen kritische functies FLM opdelen in samenhangende functiebomen Per functieboom kritische functies selecteren met Kano vragen matrix 17

20 18 Kano model (bron wikipedia)

21 Kano vragen Twee vragen Wat is je reactie wanneer het vaarwegsysteem de functionaliteit heeft? Wat is je reactie wanneer het vaarwegsysteem de functionaliteit niet heeft? De antwoorden afwegen tegen de attributen 19

22 20 Kano vragen matrix

23 Scheepvaart doorstromen 21 Kritische functies: Schepen schutten, Vaarweg markeren, Bak op order hebben

24 Doorvaart bevorderen Kritische functie: Incidenten oplossen KPI (1): Incident reactietijd (aanrijtijd + reparatietijd) KPI (2): Wijzigingsvoorstellen om betrouwbaarheid te verhogen (incidenten verminderen) 22

25 Resultaten FLM opgesteld van de netwerkschakel met medewerkers, die onderhoudscontract uitvoeren en ontwikkelen 153 functies verdeeld over 14 functiebomen (1 basis functieboom, 13 ondersteunende functiebomen) Kritische functies en kritische processen geïdentificeerd Eisen voor kwaliteitssysteem bij de dienstverleners (intern en extern) 23

26 Conclusies (1) Uitgangspunt: Relatie budget en organisatie risico's Relatie operationele prestaties en netwerkprestaties Conclusies: FLM geeft inzage in de organisatie risico's FLM ondersteunt de doelstellingen hiërarchie FLM nuttig hulpmiddel bij discussie make, team, buy 24

27 Conclusies (2) Waarom, hoe logica laat samenhang zien en levert daardoor meer toegevoegde waarde dan ad-hoc brainstorms FLM levert eisen voor de organisatieontwikkeling van de inframanager (m.n. eigendom netwerkschakel, kwaliteitsmanagement, inkoopproces) Attributen en startersdoos kunnen ook gebruikt worden om toegevoegde waarde van wijzigingsvoorstellen te beoordelen 25

Vergelijkbare documenten

Conclusies RIS CCR en volgende stappen. Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX

Conclusies RIS CCR en volgende stappen Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX Inhoud RIS terugblik Rol CCR RIS implementatie succesvol Van RIS naar corridormanagement