Betere informatie met VOS. Jan Paul Kors

Transcriptie

1 Betere informatie met VOS Jan Paul Kors 11 mei 2010

2 Aanleiding De implementatie van de Beleidsbrief Binnenvaart, (Beleidsdoelstellingen o.a. betrouwbare reistijden, beter benutten van bestaande infrastructuur ) Daaruit voortvloeiend de Visie VM 2020, (Uitgangspunten: RWS ondersteunt logistieke keten en Sturend verkeersmanagement alleen bij schaarste ) De implementatie van RIS, En de noodzakelijke vervanging huidig IVS90 2

3 Het project VOS Het project VOS richt zich op verbeteringen in de wijze waarop VM wordt uitgevoerd. In het project worden voorstellen voor de vernieuwing van de informatiedienstverlening uitgewerkt en vervolgens gerealiseerd. Hierin zijn de eisen vanuit wet- en regelgeving, wensen vanuit de sector en de medewerkers van RWS belangrijke randvoorwaarden Alleen door goede digitale infrastructuur te bouwen kan de harde infrastructuur efficiënt gebruikt worden (Citaat: Anton van Hattem MIScobiva.)

4 Doel VOS, bijdragen aan vlot, betrouwbaar en veilig VOS moet gaan voorzien in actuele informatie over wachttijden bij sluizen en bruggen voor de scheepvaart, zodat met meer betrouwbaarheid de reis kan worden gepland snelle en betrouwbare informatie aan hulpverleningsdiensten verbeterde ondersteuning werkproces op sluizen en verkeersposten betrouwbare management-informatie 4

5 Behoeftes vaarweggebruikers Verbeteren van de betrouwbaarheid van de reistijd is voor de beroepsvaart dringend gewenst! Schippers zouden bij aanvang van de reis hun reisplan aan RWS kenbaar moeten kunnen maken, en vervolgens één overzicht krijgen over wachttijden en stremmingen die zij kunnen verwachten. Wachttijden bij sluizen zijn een knelpunt dat de vaarweggebruiker graag aangepakt ziet. De informatievoorziening verbeteren is daarin voor de gebruikers een goede optie. Het indienen van vaarplannen bij de overheid wordt als positief ervaren als dat de betrouwbaarheid in positieve zin kan beïnvloeden (je moet er iets voor terugzien). Verbeter de informatievoorziening over wachttijden en bij stremmingen Voor recreatievaart is het belangrijk het gebruikersgemak te verbeteren door betere informatievoorziening 5

6 Wat levert VOS op voor de vaarweggebruiker? De strategische verkeersinformatie, planningsinformatie en prognoses zijn basis voor het aanbieden van informatie aan alle vaarweggebruikers. Collectief beschikbare informatie: Inzicht in de drukte op de vaarweg Huidige bezetting ligplaatsen Prognoses van drukte vaarwegen en wachttijden sluizen en bruggen Individuele beschikbare informatie: Verwacht tijdstippen schutting en brugopening Toerbeurtnummer Geplande kolkindeling

7 Waarom doet RWS dit? Beter in staat moment van aankomst te bepalen Betrouwbaarder plannen is mogelijk, waardoor betrouwbaarheid binnenvaart omhoog gaat Beter anticiperen op drukte bij sluizen, ligplaatsen Minder wachten Voorkomen piekdruktes bij sluizen

8 Wat levert VOS op voor de vaarwegbeheerder? Nauwkeurig betrouwbaar en volledig beeld van drukte op de vaarweg Prognoses van drukte en wachttijden Vernieuwing planning schuttingen en brugopeningen Betere informatie voor incidentmanagement Verbeterde en betrouwbaardere management informatie

9 Wat is daarvoor nodig? Inzicht in de actuele positie d.m.v. AIS Van ieder binnenvaartschip inzicht in reisdoel en route (op hoofdlijnen), mogelijk met verwachte aankomsttijden Communicatiemogelijkheden met recreatievaart (marifoon, internet)

10 Discussie vragen Ondersteund VOS met deze informatie de logistieke keten? Zonder informatie van de scheepvaart geen betrouwbare planning: zijn schippers bereid om meer informatie te geven? Wat is er voor nodig om dit te laten werken?