Hoodstuk ll - Motorblok
|
|
- Thijmen de Veen
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 12 Moto Guzzi Hoodstuk ll - Motorblok lnhoud technische gegevens alg. beschrijving werkzaamheden met motoíblok in frame u itbouwen van motorblok/versn.bak demonteren van motorblok - alg. scheiden van motorblok en versn.bak demonteren van I cil.koppen, cilinders en zuigers dynamo distr.deksel,-ketti ng en -tandwielen ontstekingshuis, nokkenas en oliepomp koppeling en vliegwiel (uitgez. V-1000) koppelomvormer en vliegwiel (V-1000) drijfstangen en krukas revisie - alg. revisie van : krukas, krukaslagers en drijístangen nokkenas en stoterstangen distr.tandwielen, -ketting en kettingspanner oliekeerringen in carter en distr.deksel cilinders zuigers en zuigerveren kleppen, -veren en -geleiders cilinderkoppen tuimelaars hermonteren - alg. hermonteren van : krukas en drijístangen nokkenas (kleptiming) en oliepomp zuigers, cilinders en cilinderkoppen vliegwiel en koppeling (uitgez. V-1000) vliegwiel en koppelomvormer (V-1000) motorblok aan versn.bak ontstekingshuis en dynamo inbouwen van motorblok in frame aíbouwen starten van gereviseerde machine storingen paragraaf I b 7 8 o íá óu
2 1. Technische gegevens Moto Guzzi 13 V7Sport,750S + Sg motorblok: boring slag cil.inhoud kompressieverhouding vermogen draairichting krukas kleptiming : inlaat opent inlaat sluit uitlaat opent uitlaat sluit 82,5 mm 70,0 mm 748,4 cc 9,8 : '1 70 SAE PK/7000 tpm van voren af gezien rechtsom 40' vóór BDP 70' na ODP 63' vóór ODP 29'na BDP attentie : kleptiming kontroleren bij klepspeling 1,5 mm klepspeling : inlaat + uitlaat kleppen : O,22mm bij koude motor zetelhoek 45.30, inlaat : klep O 40,8-41,0 mm steel O 7,972-7,987 mm uitlaat : klep O 3S,8-36,0 mm steel O 7,965-7,980 mm klepgeleider inw. O 8,000-8,022 mm spelin geleideísteel : inlaat 0,013-0,0b0 mm uitlaat 0,020-0,057 mm klepgeleider uitw. O inlaat 14,064-14,075 mm, uitlaat 14,107-14,118 mm geleiderboring inw. O 14,000-14,018 mm vriie lengte klepveer : binnenveer b2,6 mm buitenveer 44,7 mm tuimelaars : bus inw. O 15,032 -'15,059 mm as uitw. O 14,982-14,994 mm speling bus/as 0,038. 0,079 mm nokkenas : kogellager O vliegwielkant 91,984-32,000 mm distr.kant 46,984-47,000 mm lagerboring 0 vliegwielkant S2,O2S - 32,0b0 mm distr.kant 4Z,O2S - 47,050 mm speling aan beide zijden 0,025-0,066 mm
3 14 Moto Guzzi klepstolers : geleiderboring BÉt -le overmaat 2e oveímaat klepstoterët 1e overmaat 2e overmaat speling kíukas : kruktap fr vliegwielkant distr.kant hooídlagers inw. E vliegwielkant distr.kant speling hooídlagers : vliegwielkant distr.kant 22,021-22,000 mm 22,071-22,050 mm 22,121-22,100 mm 21,996-21,978 mm 22,046-22,028 mm 22,096-22,018 mm ,970-53,931 mm 37,975-37,959 mm 54,000-54,019 rnm 38,000-38,016 mm 0,030-0,068 mm 0,025-0,057 mm hoofdlagers zijn verkrijgbaar in 3 overmaten, oplopend met 0,20 mm big-endlager dikte: st 1e overmaat 2e overmaat 3e oveímaat bijbehorende krukpen. l st 1e overmaat 2e overmaat 3e overmaat big-endlagerspeling axiale speling in big-end small.endlageí: bus inw.^ I zuigetgen.p speling cilinderp klasse A klasse B klasse C zuigerfi klasse A klasse B klasse C zuigerveren : slotopening : kompressieveren olieschraapveer Ílankspeling : kompr.veren olieschraapveer 1,537-1,534 mm 1,664-1,670 mm 1,791-1,797 mm 1,981-1,924 mm 43,893-43,994 mm 43,729-43,740 mm 43,457-43,486 mm 43,221-43,232 mm 0,030-0,054 mm 0,030-0,040 mm 22,025-22,045 mm 22,OOO - 22,004 mm 0,021-0,045 mm 82,500-82,506 mm 82,506-82,512 mm 82,512-82,516 mm 82,458-82,464 mm 82,464-82,470 mm 82,470-82,476 mm 0,30-0,45 mm 0,25-0,40 mm 0,030-0,062 mm 0,025-0,040 mm
4 Moto Guzzi T, 850T3 en 850 GaliÍ., voorzover aíwijkend van V7 Sport, 750 S + 53 motorblok: boring slag cil.inhoud kompr.verhouding vermogen kleptiming : inlaat opent inlaat sluit uiylaat opent uitlaat sluit 83 mm 78 mm 844 cc 9,5 : I 68,5 sae PK/7000 tpm 20' vóór BDp 52" na ODP 52' vóór ODp 20" na BDp attentie : kleptiming kontroleren bij klepspeling 1,5 mm big-end : krukpenftt: klasse A klasse B 44,008-44,014 mm 44,014-44,020 mm big-endlagers zijn verkrijgbaar in 3 overmaten, in dikte oplopend met 0,2b4 mm cilinder/ klasse A klasse B klasse C zuiger/ klasse A klasse B klasse C 83,000-83,006 mm 83,006-83,012 mm 83,012-83,018 mm 82,968-82,974 mm 82,974-82,980 mm 82,980-82,986 mm 850 Lg ManS, voorzover afwiikend van 850T + T3 motoíblok r kompr.verhoud ing vermogen 10,2: 1 80 SAE PK/7300 tpm cilinder/ klasse A klasse B zuiger fl klasse A klasse B 83,000-83,009 mm 83,009-83,018 mm 82,936-82,945 mm 82,945-82,954 mm zuigers (kompl. met veren) zijn in 2 overmaten te krijgen : + 0,40 en + 0,60 mm zuigerveren : f lankspel ing ol ieschraapveer mm
5 lil 16 Moto Guzzi V.1000, motorblok: boring slag cil.inhoud kompr.verhouding vermogen voorzover afwijkend van 850ï + T3 + Calif. 88 mm 78 mm 948,8 cc 9,2: 1 71 SAE Pl(6500 tpm big-end: lagerspeling 0,050-0,085 mm cllinder/ klasse A klasse B zuiget / klasse A klasse B 88,000-88,009 mm 88,009-88,018 mm mm 87,942-87,951 mm zuigers (kompl. met veren) zijn in 2 overmaten te krijgen : + 0,40 en mm zuigerveren : slotopening : kompr.veren schraapveer flankspeling : kompr.veren schraapveer 0,30-0,45 mm 0,25-0,40 mm 0,030-0,062 mm 0,025-0,040 mm attentio: kleptiming (gelijk aan die van de 850T) kontroleren bij klepspeling van 0,5 mm. : i';. t; br. Èji!
6 MotoGuzzi 17 Algemenebeschrijving f. D e h i e r b e s c h r e v e ng u z z i - m o d e l l e zni j n a l l e u i t g e r u s t met hetzelídemotortype en hebben veel onderdelengemeenschappelijk. De motor is een luchtgekoelde 90" Vtwin (viertakt), dwars geplaatst. Vocr betere koeling en een lichter gew i c h t z i j n b i j n aa l l e g i e t s t u k k e ni n a l u m i n i u mu i t g e v o e r d. De uit één stuk gesmede krukas zit vóór en achter gelag e r d i n u i t é é n s t u k b e s t a a n d eg l i j l a g e r s,g e v a t i n e e n a l u m. g i e t s t u k.d r i j f s t a n g e n( H - O )h e b b e ne e n d e e l b a a r b i g - e n de n z i j n d. m. v.d e e l b a r eg l i j l a g e r so p é é n k r u k p e n gelagerde enkele,boven de krukas liggendenokkenas wordt door een ketting of (soms)alleen door tandwielen vanaf de krukas aangedrevenen bedient via klepstoters e n a l u m. s t o t e r s t a n g e nd e k l e p p e n( 2 p e r c i l. ). D e n o k k e n a sd r i j Í t o o k d e t o e r e n t e l l eer n d e o n t s t e k i n g s nokkenasaan. O p d e V e n L e M a n s n a z i j n a l l e m o d e l l e nu i t g e Í u s t m e t v e r c h r o o m d ec i l i n d e r v o e r i n g e nd,i e w e l i s w a a r lang meegaan,maar bij te grote slijtage vervangingvan z u i g e r se n c i l i n d e r sn o o d z a k e l i j km a k e n.v e n L e M a n s m o d e l l e nh e b b e ns t a l e nc i l i n d e r v o e r i n g e;nz u i gers zijn in 2 overmatenverkrijgbaar. De smering wordt verzorgddoor een tandwielpomp (vanaf de krukas aangedreven): de olie wordt via een gaasf i l t e r u i t d e c a r t e r p a ng e z o g e ne n o n d e r d r u k v i a e e n f i l terpatroon(niet bij 750en 850T)naar alle te smerenplaats e n g e v o e r d.o. i. v.d e z w a a r t e k r a c hlto o p t d e o l i e t e r u g n a a rd e c a r t e Í p a n. 3. Werkzaamheden met motorblokin Írame. U i t b o u w e nv a n h e t m o t o r b l o k( s a m e nm e t d e v e r s n. b a k ) is alleennodig voor werkzaamheden a a n d e k r u x a se n k r u k a s l a g e r sd. e m o n t a g ev a n n o k k e n a s,o l i e p o m p,d y n a m o,c i l i n d e r sz, u i g e r s d, r i j f s t a n g e ne n b i g - e n d l a g e riss m o g e l i j km e t h e t b l o k i n h e t Í r a m e. 4. Uitbouwenvan motorblok/versn.bak e. A f t a p p l u g( 2 4i n a Í b. 6 )l o s d r a a i e n- l i e fs t b i j w a r m e m o t o r - e n o l i e a f t a p p e n; v o o r w e r k z a a m h e d e n aan de versn.bakook deze aítappen. Bij de V-1000 ook de omvormervloeistoíweg laten lopen : in af27en0 + 1 in aí28losmaken z i j d e k s e l se n e v t.a c c e s s o i r e s( v a l b e u g e les. d. )v e r wijderen. a k k u - a a n s l u i t i n g e lno s m a k e n e n a k k u v e r w i j d e ren. b e n z i n e k r a n e ns l u i t e n, b e n z i n e l e i d i n g e b nij kran e n l o s m a k e n ; b i j m o d e l l e nm e t e l e k t r.g e s c h a kelde kraan elektr.draadlosirekken,bij V-l000 ook draden van benzinemeteronder tank lostrekken. rubberbandvan achterstetankbevestiginglosmaken, tank naar achteren toe optillen, voorste bev.boutenlosdraaienen tank geheelverwijderen. g. k l e m b a n d e nv a n l i n k e ru i t l a a t b o c h e t n d e m p e rb i j b a l a n s p i j p l o s m a k e n, u i t l a a t w a r t e l sb i j c i l. k o p Iosmaken (soms zit de wartel zelf met schroeldraad in de kop bevestigd,bij lateremodellenmet 2 m o e r e n o p t a p e i n d e ni n d e k o p ), l i n k e r b o c h r lostrekken, linker demper verurijderenen vervolgens rechterkant kompleet met balanspijp en demper verwijderen. B i j L e M a n s d e m p e r sv e r w i j d e r e ne n u i t l a a t b o c h t e n + b a l a n s p i j p( é é ng e h e e l )I o s n e m e n. van beide carburateurs2 bev.schroevenvan deksel losdraaien,deksels kompl. met verenen schuivenomhoogtrekken e n k a b e l su i t d e w e g h a n g e n; b i j m o d e l l e nm e t k a b e l b e d i e n d e choke chokegedeelte van car schroeven(1 schroef),handle op l i n k e rc i l. k o pl o s s c h r o e v e e n n h e t g e h e e lv e r w i j d e b e n z i n e l e i d i n g e n+ b a l a n s s l a n g v a n c a r b. s l o s m a k e n; d i t k a n g e b e u r e nd o o r e l k e s l a n g a Í z o n d e r l i j kl o s t e m a k e n o f d o o r h e t g e h e l e a a n s l u i t s t u kv a n b e i d ec a r b. sl o s t e s c h r o e v e n( 1 c e n trale bout) - zie af 33a - en het benzinefilterte verwijderen. c a r b. s v e r w i j d e r e n: b i j m a c h i n e s m e t l u c h t f i l t e r g a a t d i t h e t b e s t d o o r d e 3 f l e n s b o u t e no p d e c i l. k o p p e nl o s t e d r a a i e ne n d e c a r b. u i t d e r u b b e r s l a n gt e t r e k k e n ; h o u d e r r e k e n i n gm e e d a t a a n d e o n d e r s t ev a n d e 3 Í l e n s b o u t e no o k d e g e l e i d i n g v a n d e b o u g i e k a b ebl e v e s t i g dz i t. b i j m a c h i n e s m e t l u c h t f i l t e rz i t h e t Í i l t e r m e t 2 k l e m b a n d e n + v e r e n a a n d e o n t l u c h t e rg e k o p p e l d ; h a a k h e t f i l t e r l o s,d r u k h e t o p z i je n t r e k d e 4 l e i d i n g e nv a n d e o n t l u c h t e r l o s. L u c h t f i l t e r e l e ment en ontluchterverwijderendoor de moer voora a n h e t f i l t e r h u i sl o s t e d r a a i e n; h e t f i l t e r h u i sz e l f kan pas verwijderdworden na uitbouwen van het blok. 4 bev.boutenvan het dynamodeksel losdraaien, deksel verwijderen,dynamoleidingen lostrekken ( l i g g i n ge n k l e u r k o d en o t e r e n e ) n d e k s e lv o o r l o p i g w e e r m o n t e r e ni. v. m.b e s c h a d i g i n g e n. e l e k t r.l e i d i n g e nl o s t r e k k e nv a n : - startrelais - o l i e d r u k s c h a k e l a avró, ó r d e l i n k e rc i l i n d e r - onderbrekersnaar bobines, bij de bobines - v r i j s t a n d s c h a k e l a a( rn i e t o p V )l,i n k s op versn.bak - zijstandaardschakelaar (alleenv-1000) k o p p e l i n g s k a b el o s h a k e n ( h a n d l e i n k n i j p e ne n h e v e l o p v e r s n. b a ki n g e d r u k th o u d e n ) ; b i j l a t e r e modellenzit bij de hevelop de bak een schakelaar gemonteerd,die er voor zoígt dat de motor alleen met ingeknepen koppeling gestart kan worden : d r u k d e s t o f h o e st e r u ge n t r e k b e i d el e i d i n g e nl o s. H a n g d e k o p p. k a b e ul i t d e w e g. kmtellerkabel bij de versn.baken toerentellerkabel bij het distr.deksel losschroeven; oppassen dat het klemtonnetje aan het kabeluiteinde niet zoekraakt.
7 1 8 Moto Guzzi Y. q, bij modellen met trommelrem achter rempedaal loskoppelen van remstang ; schakelpedaal loskoppelen van heíboom (splitpen)en verwijderen (klembout lossen). o n t l u c h t i n g s s l a n dg i Í e k t b o v e nd e s t a r t m o t o r( n i e t bii V-1000)van de aansluitingtrekken ; startmotoí ondersteunen en 2 bev.boutenlosdraaien,startmotoí naar achteren toe verwijderen. 7 bev.boutenvan akkusteunplaatlosdraaien(bout links-achterhoudt ook aardeleidingvan akku vast) en plaat verwijderen. zie voor loskoppelenvan de achterwielaandrijving hoofdstuk Vll ; verwijderachterwiel + achtervork. motorblok onder de carteroan ondersteunenmet stenen of blokken hout o.i.; voorste bev.bouten van het hulpframe verwijderen,voorste bout van m o t o r o p h a n g i n gl o s t r e k k e n( b l o k l i g t n u l o s! ' ), vervolgensírame optillen en opzijzetten. motorophangboutonderaanversn.baklosdraaien e n h u l p f r a m ev e r w i j d e r e n. 7. Demonterenvan cilinderkoppen, ar3) cilindersen zuigers(zie e. f. voor tuimelaarsbij cil.kopen Olietoevoerleidingen bovenop carter losschroeven. 8 bev.boutenvan kleppendekselslosdraaien; deksels + pakkingenverwijderen. b o u g i e s u i t d r a a i e ne n v a n d e c i l i n d e r,w a a r h e t eerst aan gewerkt wordt, zuiger in BDP van de kompressieslagzetten (beide kleppen gesloten), borgbout van tuimelaaras uitdraaien,as losdrukken en as, tuimelaar,bronzenring + veerringverwijderen ; stoterstangenverwiideren. Bij andere cilinder dezelfde werkzaamhedenuitvoeren. c i l. k o p z i t b e v e s t i g do p 6 p u n t e n: 4 m o e r e nd i e ook de tuimelaarssteunenvasthouden,1 moer bij het bougiegat en 1 inbusmoeí tussen de tuimelaarassteunen,die bereikbaaris nadat eerst een i n b u s p l u gu i t g e d r a a i di s. Onder de assteunenzitten O-ringen: verwijderde' ze met een schroevendraaier.evt. een rubber hamer gebruikenom de kop te lossen ; kop omhoog s c h ui v e n. s c h u i f d e c i l i n d e rl a n g sd e t a p e i n d e no m h o o gt o t ' d a t d e o n d e r k a n vt a n d e z u i g e rz i c h t b a a ri s, d e k d e carteropeningaf met doeken, zorg dat de zuiger n i e t k a n v a l l e ne n t r e k d e c i l i n d e rv o o r z i c h t i gv e Ê der los ; voetpakking + 2 O-ringenverwijderen. zuiger merken (links/rechts),met een geschikte t a n g b e i d e c i r c l i p s b i j d e z u i g e r p e nd e m o n t e r e n, z u i g e r p e nu i t d e z u i g e rd r u k k e nm e t e e n d a a r v o o r i n d e h a n d e lv e r k r i j g b a ahr u l p s t u ko f d o o r d e z u i g e r t e v e r w a r m e n( n i e tm e t e e n o p e nv l a m! ) e n z u i ger verwijderen. 8. Demonterenvan de dynamo aí'l 5. Demonterenvan motorblok- alg. Alvorensverderedemontagevan het blok te beginnen,de buitenkant goed schoonmaken met petroleum o.i. Houd alle onderdelengoed gescheiden,merk onderdelen waar nodig om hermontage te vergemakkeliikenen gebruik geen geweld, wanneer iets niet direkt los wil komen : wellicht is niet de juiste volgordevan werkzaamheden aangehoudenof is men iets vergeten. 6. Scheidenvan motorbloken versnellingsbak V-1000: motorblok tijdens het scheiden met het distr.deksel naar beneden,dus met de krukas in veítikale stand, op de werkbank houden i.v.m.de vloeistoí in de koppelomvormer.vloeistof weg laten looen door het blok iets te kantelen. Moeren(6 in aí 6) van tapeindendraaien en versn.bak lostrekken Dynamodekselweer verwijderen,koolborstelsiets omhoogtrekkenuit de houders en in deze positie houden; 3 bev.schroevenlosdraaienen dynamohuis (stator)lostrekken.vervolgenscentrale bout in rotor losdraaien. de rotor zit met een perspassing op de krukas: lostrekken m.v. Guzzi spe gereedschapnr. 22 of door een staaíje 60 x 4,5 mm in het boutgat in te brengen,vervolgensde bout weer voorzichtigin te draaien tot de rotor van de krukas afschuift ; wanneer dit niet meteen gaat de bout NIET strakker aandraaien,maar een korte tik op de boutkop geven.
8 Moto Guzzi 19 u) 41 --(/.í&o, --"rjà 44 aí 3 - cilinders + cilinderkoppen 1. rechteí kleppendeksel 2. linker kleppendeksel 3. pakking 4. inbusbout - 16x 5. rechtêí cil.kop 6. linker cil.kop 7. klepgeleidêr - 4x L circlip - 4x 9. koppakking - 2x 10. cilinder + zuiger - 2x '11. voetpakking - 2x 12. O-ring - 10x 13. inbusplug - 2x 14. O{ing 2x '15. cilindrische inbusmoer - 2x 16. veêrring - 2x 17. kort tapeind - 4x 18. lang tapeind - 8x 19. ring - 10x 20. cil.kopmoer - 10x 21. inlaatklep - 2x 22. uitlaatklep - 2x 23. ring\.4x 24. ring. 4x 25. veerschotel - 4x 26. buitenfiepveer - 4x 27. binnenklepveêr - 4x 28. veeíschotel - 4x 29. set klepspieën " 4x 30. inlaattuimelaar - 2x 31. uitlaattuimelaar - 2x 32. tuimelaaí-lagerbus - 4x 33. klepstelbout - 4x 34. borgmoer - 4x 35. veerring - 4x 36. bronzen Íing - 4x 37. tuimelaaras - 4x 38. borgbout - 4x 39. borgring - 4x 40. steunbeugel voor tuimelaars - 2x 41. warmte-isolerende pakking - 2x 42. rechter inlaatbocht 43. linker inlaatbocht 44. schíoeí - 2x 45. ring - 6x 46. inbusbout - Ox 47. isolatiering - 6x 48. ring - 6x 49. kabelgeleideí - 2x 50. ÍubbeÍ tule - 2x 51. tapeind - 4x 52. bev.beugel chokêhandlê
9 20 MotoGuzzi 9. Demonterenvan distr.deksel, -kettingen -nokkenas Bev.boutenvan distr.deksellosdraaienen deksel verwijderen(evt. m.v.een rubber hamer) tandwielen blokkeren en moeren + schroefring v a n t a n d w i e l e nl o s d r a a i e n; G u z z i g e b r u i k t h i e r v o o r s p e c.g e r e e d s c h a pn ( : n r. 2 0 i s e e n voudig zelí te maken uit een stukje plaat, waar 3 bouten M6 ingedraaid worden : één bout oovenaan in één der boutgatenvoor hei distr.dekseren 2 bouten in de sleuvenvan het nokkenastandwiel; nr. 30 door bij een geschikt stuk pijp zoveelvan de k o p w e g t e v i j l e nd a t 4 n o k k e nb l i j v e ns t a a n,d i e i n d e i n k e p i n g e nv a n d e s c h r o e Í r i n go p d e k r u k a s moeten vallen (zie aí 4). De krukas kan ook geblokkeerd worden door een staaf door één der drijfstangogente stekenen dezeaan weerskanten met een blok hout op de carteropeningte laten rusten. vóór het afnemen van ketting + tandwielen evt. d e r e c h t e rz u i g e r i n B D P v a n d e k o m p r e s s i e s l a g (beide kleppen gesloten)zetten en de stand van o n t s t e k i n g s h u i st. o. v. c a r t e Í e n o n t s t e k i n g s n o k t.o.v. onderbrekergrondplaat merken met een krasoen of verí. ketting + tandwielenals éen geheelvan de assen nemen (tandwielenevt. lossen met een universele 3-poot trekker); borgstift van nokkenasen spieën van beide andere assen verwijderen. 2 bev.bouten v a n k e t t i n g s p a n n elro s d r a a i e n( b o r g plaatjes plattikken)en kettingspanner + aístandsstukkenverwijderen. v o o r m o d e l l e nm e t t a n d w i e l a a n d r i j v i nvga n n o k k e as en oliepomp hetzelíde tewerkgaan; voor het trekken van het oliepomptandwielis een trekker v e r k r i j g b a a r s: p e c. g e r e e d s c h a pn r Demonterenvan ontstekings. huis,nokkenasen oliepomp Voorstebout van ontstekingshuis"klembeugel losdraaien,andere bout lossen en beugelnaar buiten draaien, waarna het ontstekingshuis verwijderd kan worden. beide klepstotersverwijderen; borgringenplattikken, 3 bev.bouten losdraaien en lagerflens van n o k k e n a s v e r w i j d e r e n ;n o k k e n a s u i t h e t c a n e r trekken. 4 bev.boutenlosdraaienen oliepomp losnemen. 11. Demonteren van koppelingen vliegwiel(uitgez.v.1000) Startkrans + kopp.onderdelenzitten met 8 bouten op het vliegwielbevestigd; borgplatenplattikk e n, b o u t e nk r u i s l i n g se n s l a g v o o r s l a g ( i. v. m d.e veerdruk)losdraaienen achtereenvolgensverwijderen : kopp.drukstuk,startkrans,buitenste kopp. plaat, tussenplaat,binnenste plaat, drukplaat + veren. o. borgplaten plattikken,6 bev.boutenlosdraaienen v l i e g w i e lv e r w i j d e r e nz. i e h o o Í d s t u kl l l a f b. 2 1.
10 í2. Demonteren van koppel- omvormer en vliegwiel (V-1000) Borgplaten plattikken, 4 bev.bouten losdraaien en omvormer verwijderen. vliegwiel demonteren als in Demonteren van drijístangen en krukas Bev.bouten losdraaienencarterpanverwijderen. big-endmoerenlosdraaienendrijfstangklemstukken + drijfstangen verwijderen ; big-endlagers drijfstangonderdelen merken met een viltstiít. I bev.bouten losdraaien en lagerflens (vliegwielkant) verwijderen. krukas uit het carter nemen ; oppassen dat de krukwangen de carterrand niet beschadigen. e. lagerflelns (distr.kant) alleen verwijderen wanneer voorste krukaslager vervangen moet worden: borgplaten plattikken en 6 bouten losdraaien. 14. Revisle - algemeen Alle onderdelen reinigen in een mengsel petroleum en benzine. Bij overschrijding van de voorgeschreven maten en spelingen (zie techn. geg. aan het begin van dit hoofdstuk) de betreffende onderdelen vervangen. Kontroleer alle gietstukken op beschadigingen en haarscheurtjes. Olieboringen en leidingen doorspoelen met petroleum en schoonblazen met perslucht. Moto Guzzi 21 voor kontrole op rechtheid van de drijístang en evenwijdigheid van de boringen passende meetpennen in small- en big-endboring aanbrengen : op 200 mm afstand van de drijístang mag de afwijking niet meer dan 0,10 mm bedragen.,f,tr 15. Revisie van krukas(lagers) en driií. stangen Big-end mag in gemonteerde toestand geen voelbare radiale speling (- dwars op de as) vertonen. Kontroleer de lagerschalen op beschadigingen door klemmen of warmlopen; lagerschalen en krukpen opmeten. krukaslagers en kruktappen kontroleren en opmeten ; bij sommige modellen zijn de krukassen speciaal gehard en kan vaak volstaan worden met het vervangen van de lagers; is slijpen van de kruktappen of de krukpen door onrondheid of slijtage vereist, dan moet een nieuwe radius aangebracht worden, te weten :2,0-2,5 mm voor het big-en 3,0 mm voor het achterste krukaslager en 1,5-1,8 mm voor het voorste krukaslager. Nonchalance op dit punt kan krukasbreuk ten gevolge hebben. Big-end en krukaslagers zijn verkrijgbaar in 3 overmaten ; bij de krukaslagers wordt de hele flens kompleet met lager vervangen. Wanneer voor het schoonblazen van de olieboringen de plug in de voorste krukwang verwijderd is deze met Loctite weer strak aantrekken. bij vervangen van de lagerbussen in het small-end de bussen na montage op de voorgeschíeven maat ruimen ; bussen zitten met een perspassing in het small-en af 5 - díijfstang 16. Revisie van nokkenas en stoterstangen Nokkenas en klepsloters zullen over het algemeen nauwelijks versleten zijn : kontroleer de nokken aan de zijkant en op het hoogste punt op slijtage, kontroleer de klepstoters en de lagertappen van de nokkenas verder op sporen van klemmen oí warmlopen. Kontroleer de speling van de klepstoters in hun boringen ; 2 overmaten zijn verkrijgbaar. Ernstig beschadigde boringen ruimen. geharde uiteinden yan stotêrstangen kontroleíen op beschadiging en slijtage; stoteístangen op rechtheid kontroleren dooí zo oveí een glasplaat te rollen, kontroleer de speling tusssn nokkenas en lagerboring in carleí; de nokkenas is direkt in het carteí gelageíd, zodat bij te grote speling het cartsí veíyangen moet worden.
11 22 Moto Guzzi ll ds af 6 - carter 1. carteí 2. plug 3. kort tapeind - 4x 4. lang tapeind - 2x 5. ring - 6x 6. moer - 6x 7. bus - 2x 8. bus - 2x 9. krukaslagerflens 1 0.o l i e p i j p j e I 1. bout - 14x 12. borgplaat 1 3.i d e m 1 4.i d e m 15.distr.deksel 16. pakking 1 7.o l i e k e e r r i n g 1 8. i n b u s b o u t- 2 6 x 1 9. i n b u s b o u t- 6 x 20. dynamodeksel 21.pakking 22. carlerpan 23. íilterplug (niet bij T) 24. aítapplug 25. (ing - 2x 26. inbusbout - 4x 2 7. s l u i t r i n g- 1 8 x 28.niveauplug 2 9.p a k k i n g 30. krukaslagerflens 3 1.o l i e p i j p j e 32. oliekêerring 33. borgplaat
12 Moto Guzzi =\ I 'I 1 12 af 7. kíukas + klepbediening 1. krukas 2. plug 3. spie 4. krukastandwiel 5. borgplaat 6. schroeíring 7. vliegwiel (V-1000) 8. borgplaat - 3x 9. bout - 6x 10. startkrans (V-1000) 11. borgplaat - 4x 12. bout - 4x 13. díijístang - 2x 14. small-endlagerbus - 2x 15. zelíborgende moer - 4x 16. big-endbout - 4x 17. stel lagerschalen - 2x 18. zuiger - 2x 19. 1e + 2e kompr.veer - 4x 20. 3e kompr.veeí - 2x Zie voor vliegwiel + koppeling van andere modellen hooídstuk ll - af olieschraapveer - 2x 22. zuigeeen - 2x 23. circlip (boígveer)- 4x 24. zuigeí komple t - 2x 25. set zuigerveren kompl. - 2x 26. stoteístang - 4x 27. klepstoter 28. nokkenas 29. Ílêns 30. bout - 3x 31. veerring - 3x 32. nokkenastandwiel 33. borgstiít (meenèmer) 34. veerring 35. moer 36. distí.kêtting 37. kettingspanneí 38. aístandsstuk - 2x 39. bout - 2x 40. boígplaat - 2x 41. koppelomvormer (V-1000)
13 24 Moto Guzzi.kettingen 17. Revisievan distr.tandwielen, kettingspanner Kontroleerketting en tandwielen op beschadigingenen slijtage : bij de tanden kontrolerenoí deze te scherp zijn of één kant uit staan, bij de ketting of deze over de hele l e n g t ei n g e l i j k em a t e i s v e r s l e t e n( s p e l i n gb e p a l e nd o o r telkens een zelfde aantal schakels samen te drukken en weer uit te rekken : het verschil in lengte opmeten); k e t t i n ge n. t a n d w i e l e na l t i j d t e g e l i j kv e r v a n g e n. Kontroleer verder of de kettingspanner niet te ver ts i n g e s l e t e n: g r o e f v o r m i n gi s n o r m a a l,z o l a n gd e k e t t i n g r o l l e nd e s p a n n e rm a a r n i e t r a k e n. 18. Revisievan oliekeerringen in carter en distr.deksel De aanwezigheid v a n o l i e i n k o p p e l i n g so- f d y n a m o h u i s wijst op lekkage van de betreffende keerring(en); o v e r i g e n sv e r d i e n th e t a a n b e v e l i n go m b i j d e g e r i n g s t e twijfel de keerringente vervangen,wanneerhet blok toch open ligt. De voorste keerringzit in het distr.deksel,de achterstein de krukaslagerílens; keerringen verwijderen door ze voorzichtig los te tikken. Keerringenmet de veer naar binnen monteren, evt. mbv spe gereedschap 1 6, Revisievan cilinders B i n n e n k a n tc i l i n d e r k o n t r o l e r e no p b e s c h a d i g i n g e n e n k l e m s p o r e n ;d e d i k t e v a n d e d o o r k o o l gevormdestootrand boven in de cilinder geeft een i n d i k a t i ev o o r d e c i l i n d e r s l i j t a g e c i l i n d e rk r u i s l i n g so n d e r,b o v e ne n i n h e t m i d d e n van de boring opmeten; aan de hand van oe verm e l d i n go p z u i g e re n c i l i n d e rv a s t s t e l l e nt o t w e l k e k l a s s i f i k a t i ez u i g e re n c i l i n d e rb e h o r e n( A, B o Í C ) V-1000en 850 l-e Mans hebben stalen cilindervoeringen,waarvoor zuigers in 2 overmaten verkrijgbaar zijn; overborenvan cilinders en monteren van overmaatzuigers is noodzakelijk bij overschrijdingvan de grootste diameter,gegeven v o o r d i e k l a s s ec i l i n d e r andere modellen hebben een verchroomde c i l i n d e r w a n dd i e m i n d e r s n e l s l i j t, m a a r o o o r geringe laagdikte niet uitgeboord kan worden: c i l i n d e r se n z u i g e r sv e r v a n g e nb i j o v e r s c h r i j d i n g van de grootste diameter,gegevenvoor die klasse c i l i n d e r,m e t m e e r d a n 0, 1 m m. 20. Revisievan zuigersen zuigerueren a" Zuigerkop ontkolen met een zacht voorwerp (hout of koper); afwerken met een polijstmiddel (niet met schuurpapier); zuigermantel nooit bewerken zuigermantel kontroleren op beschadigingên of klemsporen (vertikale strepen); zuigerdiameter 35 rnm vanaf de onderkantopmeten en vergelijken met de gegevenwaarden e. f. S. zuigerveren ziin zeer breekbaar en kunnen het beste met rust gelaten worden, tenzij sprake is van overmatige koolaanslag oí Ílankspeling; veren demonterenmet een zuigerveertangof door r o n d o mo n d e rd e v e e r3 o f 4 d u n n es t r i p p e nb l i k o f plastic te steken en de veer hierlangsomhoog te schuiven voor het opmetenvan de slotspelingvan de zuigerv e e r d e z e i n d e c i l i n d e r a a n b r e n g e ne n m e t d e zuiger aandrukken tot op x 40 mm vanaf de onderkant van de cilinder; veren vervangen bij overschrijdingvan de gegevenwaarden monteren van de veren geschiedt in omgekeerde volgorde; zorg ervoor dat de veren in dezelfde groef en in dezelfdestand gemonteerdworden n i e u w ez u i g e r sw o r d e n a l t i j d k o m p l e e tm e r v e r e n. geleverd b i j c i l i n d e r sm e t v e r c h r o o m d ew a n d k u n n e ng e e n nieuwe zuigerverengemonteerd worden bij een oude boring, daar de veren op het gladde o p p e r v l a kn i e t k u n n e ni n l o p e n. 21. Revisievan kleppen,klepveren en klepgeleiders e. Kleppen demonteren door met een klepveertang de veren samen te drukkenen beide spieënte v e r w i j d e r e nv; u l r i n g e ng e s c h e i d e nh o u d e n,z o d a t ze op dezelfdeplaats aangebrachtworden bij herm o n t a g ev a n d e k l e p p e n k o o l a a n s l a g v a n k l e p p e n v e r w i j d e r e n ;k l e p p e n w e e r m o n t e r e ne n a Í s l u i t i n gk o n t r o l e r e nd o o r p e t r o l e u m i n d e v e r b r a n d i n g s k a m e rt e g i e t e n ; wanneer lekkage naar de poorten optreedt de kleppen met een speciale slijppasta (carbo. r u n d u m )e n h o u t e ns t e e l m e t z u i g n a po p d e z e t e l s i n s l i j p e n k: l e pz o n d e rv e e ri n d e g e l e i d e rs c h u i v e n, s t e e l m e t z u i g n a po p d e k l e p k o pd r u k k e n,p a s t a op de klepzittingaanbrengen(oppassendat geen p a s t a i n d e g e l e i d e r st e r e c h t k o m t! )h, o u t e n s t e e l tussen handpalmen heen en weer draaien (aí en toe klep optillen en iets doordraaien) tot een egaal-grijze zitting is verkregen. Dan mer petroleum de pasta zorgvuldig verwijderen, de klep monteren en weer op lekkage kontroteren. bij diepe putten oí krassen in de zitting moer deze opnieuw ingefreesdworden k o n t r o l e e kr l e pe n k l e p s t e eol p b e s c h a d i g i n g eenn sporen van inbranden;kontroleer de speling klepsteel/klepgeleider en het uiteindevan de steel o p s l i j t a g e ( e e n i n g e s l a g e ns t e e l k o pb e m o e i l i j k t het korrekt instellenvan de klepspeling).vervang d e k i e p p e nb i j d e m i n s t et w i j f e t. de klepgeleiderszitten met een perspassingin de cilinderkop; demontage geshiedt door de ge leider vanuit de verbrandingskamer mbv een
14 f Moto Guzzi 25 f. doorn met dubbelediameter(zodatde doorn op èn i n d e g e l e i d e rr u s t ) u i t d e k o p t e t i k k e n. C i l i n d e r k o pe e r s t v e r w a r m e nt o t " C. Montage van de nieuwe geleidergeschiedt in o m g e k e e r d ev o l g o r d e ;n a m o n t a g ed e g e l e i d e ro p de voorgeschrevenmaat ruimen en de kleppen o p n i e u wi n s l i j p e n k o n t r o l e e rd e k l e p v e r e nv; e r v a n gz e b i j d e m i n s t e twijfel. 22. Revisievan cilinderkoppen C i l i n d e r k o pu i t w e n d i g g o e d s c h o o n m a k e n m e t een staal- of messingborstel verbrandingskamervoorzichtigontdoen van koolaanslag en afwerken met een polijstmiddel ( n i e t m e t s c h u u r p a p i e r )h; e t z e l f d eg e l d t v o o r d e poorren p a s v l a k k e nk o n t r o l e r e nl;i c h t e b e s c h a d i g i n g e n of o n e f Í e n h e d e nk u n n e nm e t s l i j p p a s t ao p e e n g l a s p l a a t w e g g e s l e p e nw o r d e n,b i j g r o t e a f w i j k i n g e n moet het pasvlak geíreesdof de kop vervangen woíden w a n n e r b i j h e t k o n t r o l e r e nv a n d e k l e p a f d i c h t i n g blijkt, dat teveel materiaalweggehaaldmoet word e n, z o d a t d e k l e p t e d i e p k o m t t e l i g g e n,d a n moeten nieuwe zetels ingezet worden (bv. bil een revisiebedrijí). 23. Revisievan tuimelaars Tuimelaarskontrolerenop haarscheurtjes. spelingtuimelaarbus/askontíoleren g e h a Í d ek o n t a k t v l a k k e vna n t u i m e l a a re n s t e l b o u t o p s l i j t a g ee n b e s c h a d i g i n g e n kontroleren a x i a l e s p e l i n g k o n t r o l e r e n :b r o n z e n r i n g m o e t z o n d e rs p e l i n gn e t k u n n e nd r a a i e n. - algemeen 24. Hermonteren Z o r g d a t a l l e o n d e r d e l e ng o e d s c h o o nz i j n e n i n d e j u i s t e v o l g o r d e k l a a r l i g g e n,g e b r u i k w a a r m o g e l i j k n i e u w e p a k k i n g e n e n v e r v a n g a l l e b e s c h a d i g d eb o u t e n e n m o e r e n.m a a k z o v e e l m o g e l i j kg e b r u i k v a n d e a a n h e t b e g i nv a n d i t b o e k g e g e v e na a n t r e k k o p p e les n z o r g v o o r g o e d g e r e e d s c h a pb. e w e g e n d ed e l e n e n o l i e k e e r r i n g e n vóór montage olièn met schone motorolie. WaaÍ m o g e l i j kn i e u w eb o r g p l a t e ng e b r u i k e n. 25. Hermonterenvan krukasen driiístangen VooÍste lagerflens monteren; zorg dat de olieb o r i n g e ng o e d i n l i j n l i g g e n carter met de voorkant naar beneden oo 2 houtblokkenlaten rusten en de krukas voorzichtig in het carteí en door de voorste lagerflens laten zakken o l i e p i j p j ei n a c h t e r s t el a g e r Í l e n sd r u k k e ne n Í l e n s monteren;zorg weer dat de olieboringengoed in lijn liggen en kontroleerof de krukasvrij kan draaidraaien s. l e g d e b i g - e n d l a g e r s c h a l ei n d r i j Í s t a n ge n k l e m siuk, er zorg vooí dragend dat de uitsteekselsop d e s c h a i e n g o e d a a n s l u i t e no p d e i n k e p i n g e ni n d e d r i j Í s t a n g.d e o l i e b o r i n gi n d e l i n k e rd r i i Í s t a n g moet naar boven (naar de cilinders) wijzen, de boring in de rechter drijístang naar beneden; verder moeten de bewerkte zijkanten allen aan d e z e l f d ek a n t z i t t e n - z i e A i n a f b. I e n a f b. 9 breng de drijfstangenop de krukas aan en trek de moeren aan met een koppel van 4,6-4,8 mkg (af10) kontroleer weer oí krukas en drijfstangen vrij k u n n e nd r a a i e n ;b o r g p l a t e nv a n l a g e r f l e n s b o u t e n aantikken alvorens de caíterpen te monteren het gaasíilter p i n i g e n( b i l m o d e l l e nm e t e n d e o l i e - o v e r d r u k k l er e Íilterpatroon f ilter vervangen) zie hoofdst. lv.
15 26 Moto Guzzi 26. Hermonterenvan nokkenas,oliepompen distr.ketting+ tandwielen aí9 s. n. Breng de kettingspanner op zijn plaats aan (afstandsstukjesonder spanner niet vergeten)en draai de bev.boutenhandvastaan breng de nokkenasop zijn plaats in het carter aan, monteerde nokkenasflensen trek de 3 bev.bouten aan monteer de oliepomp met de aandrijfas rechtsboven uit het midden (aí 11);4 inbusbouten gelijkmatig aantrekkenmet een koppel van 3mkg en kontroleren oí de oliepomptandwielen vrij k u n n e nd r a a i e n breng op de krukas de borgstiít en op beide andereassen de spieën aan; leg de ketting op een tafel en breng daarin de 3 tandwielen aan, ongeveerzó als op af 11: merktekensop nokkena s - e n k r u k a s t a n d w i eiln l i j n. Pak het geheel op en laat dit over de assen zakken, er zorg voor dragend dat de merktekensprec i e s i n l i j n l i g g e ne n b o r g s t i f t + s p i e ë ni n g a t + spiebranenvan de tandwielenvallen op de krukas schroefring + borgring,op beide andere assen moer + borgring aanbrengen;krukas blokkeren als bij demontage en moeren + schroeíring aantrekken. Tenslotte borgringen omtikken los de bev.boutenvan de kettingspanneriets en d r u k d e s p a n n e rn a a r b i n n e nt o t d e s p e l i n gv r i j w e l weg is; zet de bouten weer handvast en draai de krukasenige kerenrond, onderwijlkontrolerendof de ketting nergens te strak komt te staan. Trek de bouten aan en tik de borgplatenom voor modellen mel tandwielaandrijvingals volgt tewerkgaan (zie aí 12\: t a n d w i e l e nv a n o l i e p o m pe n k r u k a s a a n b r e n g e n (denk aan de spieën), krukas draaien tot merkteken bovenstaat, nokkenastandwielmet gemerkte opening A over borgstift en op nokkenasleggen en nokkenas draaien tot merktekens B zuiver in l i j n l i g g e n.d r u k h e t t a n d w i e la a n e n g a v e r d e ra l s bii e. bii V-1000 zeskant aandrijíasje in de nokkenas aanorengen pakking + distr.deksel aanbrengen (bij V-1000 opletten dat het zeskantigeasje goed in de omvormerpomp in het distr.dekselvalt); dit moet vooízichtig gebeuren,daar anders de keerring in het deksel beschadigdwordt. Tenslottede bev.bouten van het deksel gelijkmatig aantrekken.
16 MoIo Guzzi 27 s. n. at Hermonterenvan zuigers,cilindersen cilinderkoppen Klepstoters met oliegroef naar beneden in hun b o r i n g e na a n b r e n g e n b r e n g i n d e z u i g e r ( k o m p l.m e t z u i g e r v e r e né) é n c i r c l i p a a n, v e r w a r md e z u i g e r ( b v. i n h e t e o l i e ), s c h u i f h e m o v e r h e t s m a l l - e n de n d r u k i n é é n k e e r d e z u i g e r p e nd o o r s m a l l - e n de n z u i g e r t o t o p d e c i r c l i p ;t w e e d ec i r c l i p a a n b r e n g e ne n k o n t r o l e r e n o Í b e i d ec i r c l i p sg o e d i n h u n g r o e f r u s t e n.l e t o o k op dat de piil op de zuigerkopnaar voren wilst K. leg een nieuwe voetpakkingop de carteropening, z ó d a t d e o l i e b o r i n g e ni n p a k k i n ge n c a r t e r i n l i j n l i g g e ne n s c h u i f2 O - r i n g e on v e rd e k o r t et a p e i n d e n p l a a t s 2 b l o k k e nh o u t o n d e r d e z u i g e ro p h e t c a r ter, verzet de zuigerveren 120' t.o.v. elkaar en s c h u i f d e c i l i n d e r o v e r d e z u i g e r t o p,o n d e r w i j l t e l k e n sé é n z u i g e r v e esr a m e n d r u k k e nedn d e c i l i n der verder neerdrukkenhet samendrukkenvan de zuigerverenkan gebeuren met een zuigerveerklem oí ook met een riempje o.i. Wanneer de cilinderover de hele zuiger heen is de blokken v e r w i j d e r e ne n d e c i l i n d e r t o t o p h e t c a Í t e r aandrukken a c h t e r e e n v o l g e n si n c i l. k o p m o n t e r e n : k l e p, v u l r i n g ( e n ).,r i n g, o n d e r s t e v e e r s c h o t e l,b i n n e n veer, buitenveer en bovenste veerschotel; klepveren samendrukken met een klepveertang, 2 spietjes aanbrengen,tang verwijderenen met een hamer een koíte, droge tik op de klepsteelgeven, z o d a t d e s p i e t j e sg o e d i n h u n g r o e f i n d e s t e e l. k o m e nt e l i g g e n z i e v o o r d e o n d e r d e l e na Í b. 3 l e g e e n n i e u w e p a k k i n go p d e c i l i n d e r,z ó d a t d e o l i e b o r i n g e ni n c i l i n d e re n p a k k i n g i n l i j n l i g g e n, schuif de kop over de tapeinden tot op de cilinderen schuií over elk van de 4 lange tape i n d e ne e n o - r i n g m o n t e e rd e t u i m e l a a r a s s t e u n eonp d e c i l. k o pm e t de tapgaten voor de asborgboutennaar boven,leg een gebogen veerring (16 in af 3) over het bovenste korte tapeind, platte ringen over de 5 andere tapeinden en draai 6 moeren over de tae i n d e n( c i l i n d r i s c h ei n b u s m o e ro v e r h e t b o v e n s t e k o r t et a p e i n d ). C i l i n d e r k o p m o e r egne l i j k m a t i ge n k r u i s l i n g sa a n trekken met een koppel van 4,0-4,5mkg; inbusmoer (13 in af 3) inschroeven en aantrekken s t o t e r s t a n g e ni n t u n n e l s l a t e n z a k k e n m e t b o l l e k a n t n a a r b e n e d e n ;b o l g o e d i n h o l t e b o v e n i n k l e p s t o t e rd r u k k e n.z u i g e ri n B D P v a n k o m p r. s l a g zetten (beide stoteístangen in onderste stand); t u i m e l a a r s,v e e r r i n g e ne n b r o n z e n r i n g e n m o n teren (bronzen ring tussen veerring en assteun), assen in de steunen drukken en met een schroevendraaierde assen zodanig verdraaien, dat de borgbouten in de daarvoor bestemde b o r i n g e n i n d e a s s e n g e d r a a i dk u n n e n w o r d e n. K o n t r o l e r e no f d e t u i m e l a a r sv r i j k u n n e n d r a a i e n en de borgboutenaantrekken k l e p s t e l b o u t e ni n d e t u i m e l a a r sd r a a i e ne n, m e t de zuiger nog steeds in BDP van kompr.slag,de k l e p s p e l i n gi n s t e l l e n 0 :, 2 2m m v o o r a l l e k l e p p e n ; borgmoer A op stelbout draaien en aantrekken. S p e l i n gn o g m a a l sk o n t r o l e r e n( a f b. 1 3 ) o l i e t o e v o e r l e i d i nvgo o r d e t u i m e l a a r so p d e c i l. k o p m o n t e r e nm e t n i e u w ep a k k i n g r i n g e n klepdeksel + pakking monteren - bil modellen met kabelbediendechoke het handle met de achterste bout bovenin het deksel bevestigen hetzelfde tewerkgaan bij de andere cilinder.
17 28 MotoGuzzi omvormer-naafmoel zuivercentrisch gemonteerd worden: kontrolerenmet mikrometer- zie aí 14. Max. slag = 0,05 mm; bij grotere slag omvormer demonteren, kwartslag draaien t.o.v. vliegwiel, weer vastzettenen opnieuw kontroleren 4 b e v. b o u t e ng e l i j k m a t i ge n k r u i s l i n g s v o l l e d i g aantrekkenen borgplatenomtikken. 30. Hermonterenvan motorblokaan versn.bak Versn.bakiets over cartertapeindenschuiven,evt. met een schroevendraaierhet vliegwiel iets verdraaienzodat de spiebanen goed aansluiten, en versn.bakgeheel aandrukken bij V-1000de bus op de versn.bakas(2 in aí221 met de nokken naar voren monteren moeren en ringen aanbrengen en aantrekken. af13 A - borgmoeren B - stelboutên C - voelermaten 28. Hermonterenvan vliegwiel en koppeling (uitgez.v-1000) Vliegwielop kruktap plaatsen;merktekenop krukt a p e n T D C - (= B D P ) m e r k t e k e no p v l i e g w i e l r a n d m o e t e n i n l i l n l i g g e n.3 B o r g p l a t e n + 6 b o u t e n aanbrengen,vliegwiel blokkeren(mbv Guzzi spe g e r e e d s c h. 2 l ),d a t o p d e b o v e n s t e t a p e i n d e n wordt bevestigd,oí een soortgelijkezelf-gefabri, o u t e n g e l i j k m a t i ge n k r u i s l i n g s ceerdhulpstuk)b aantrekkenen borgplatenomtikken 8 k o p p e l i n g s v è r einn v l i e g w i e ld r u k k e n,d r u k p l a a t aanbrengen(merktekenop drukplaatranden TDCmerktekenop vliegwielrandmoeten in lijn liggen) achtereenvolgensmonteren:bekledekopp.plaat, tussenplaat, beklede plaat en startkarans; 8 bev.boutenvan startkransenige slagen indraaien. Voor het richien van de kopp.platengebruikmaken van spe gereedchap 28 of van de kopp.naaí (3 in af 15) in kombinatiemet het drukstuk ( 5 i n a Í b. 2 1 ) :h u l p s t u ka a n b r e n g e ni n d e k o p p e l i n g e n I b o u t e ng e l i j k m a t i ge n k r u i s l i n g sa a n t r e k k e n. H u l p s t u kv e r w i j d e r e nd,r u k s t u ka a n b r e n g e no f - b i j gebruik van kopp.naaf- laten zitten en borgplaten omtikken. 29. Hermonterenvan vliegwiel en koppel. omvormern-1000) Zie2$a startkrans en koppelomvormerop vliegwiel leggen, bouten iets meer dan handvastdraaien,borgplaten nog niet omtikken en 31. Hermonterenvan onderbrekerhuis dynamo - Wanneer bil demontage merktekens gezet zijn (par. 9c) als volgt tewerkgaan: rechterzuigerin BDP kompr.slag (beide kleppen gesloten)zetten merkteken op onderbrekernokkenasdoor verdraaien van de as in lijn zetten met merktekenop onderbrekergrondplaat
18 Moto Guzzi 29 krukas en onderbrekernokkenas in deze stand vasthouden en onderbrekerhuis in carter laten zakken, zó dat de merktekens op carter en huis in lijn liggen en het huis reeds geheel op het carter rust (de tandwielen dus geheel in aangrijping ziln) onderbrekerhuis voorlopig vastzettenmet klembeschreven beugel + 2 bouten ontstekingstijdstip kontroleren zoals in hoofdstuk Vl wannêer bij demontage geen merktekens gezet zijn tewerkgaan als bij het aístellen van de ontsteking - zie hoofdstuk Vl lagertap achterop rotor en oliekeerring in distr. deksel oliën, rotor op krukaskonus drukken en met centrale inbusbout vastzetten (aantrekkoppel 0,b mkg). StatoÍ (met 3-voudige plug aan de rechterkant) over de rotor schuiven en aandrukken, vervolgens gelijkmatig en kruislings vastzetten met 3 inbusbouten. Koolborstels in de houoers drukken en kontroleren oí ze vrij kunnen inveren tot op de sleepringen van de rotor (sleepringen mogen niet vet zijn!). 32. Inbouwen van motorblok in Írame HulpÍrame (onderste framedelen), kompleet met middenbok, met achterste motorophangbout aan versn.bak vastzetten verder in omgekeerde volgorde tewerkgaan als bij het uitbouwen; êerst alle framebouten op hun plaats aanbrengen alvorens ze vast te zetten bij toermodellen worden met de achterste bouten van het hulpíranre de bev.beugels van de uitlaatdempers vastgezet, bij andere modellen de voetsteunen. 33. AÍbouwen In omgekeerde volgorde tewerkgaan als bij uitbouwen -zie par. 4 van dit hooídstuk. Verder hiermee reker:i:ro houden: - zie voor luchtíilteíontluchter af 39 - met de onderste bev.bout van de inlaatílens aan de cil.kop zit ook een kabelgeleider voor de bougiekabel bevestigd - benzinefilters bij leidingaansluiting op carburateurs niet vergeten - opening in klemband van uiilaatbevestiging in cil.kop naar binnen richten (39 in af 39) - moeíen van uitlaatwartels aandraaien tot de pakking wordt ingedrukt; blijkt na het starten van oe machine op dit punt gaslekkage op te treden, dan de moeren iets verder aantrekken. Wartelmoeren die met schroefdraad in de kop zitten volledio aantrekken mbv spe gereedschap 32 - carter en versn.bak vullen met de juiste soort en hoeveelheid olie. Bij V-1000 vloeistofreservoir van de omvormer met de juiste soort vullen; wanneer de machine gestart wordt zakt dit vloeistofniveau en moet bijgevuld worden tot het niveau gelijk blijft met het bovenste niveau-merkteken rode akkukabel aan +, zwarte kabel aan - van de akku aansluiten. 34. Starten van gereviseerde machine e. Í. Kontroleer aan de hand van de montagebeschrijving of niets is vergeten zet de motor in de hoogste versnelling en kontroleer door draaien aan het achterwiel oí alles vrij kan draaien monteer de bougies (elektr. afstand kontroleren) en de bougiedoppen kontroleer of alle onderdelen van de elektr. installatie funktioneren (nog niet starten) zet de ontsteking aan en kontroleer of de signaallampjes van dynamo en oliedruk branden open de benzinekraan, zet de choke open en start.de motor; laat hem even met tom draaien. Wanneer de signaallampjes van dynamo en oliedruk niet uitgaan de motor meteen weer aí- 'zetten en de oorzaak opzoeken door het gebruik van olie bij de montage_ werkzaamheden zal de motor eerst uit de uiilaten roken, maar dit hoort allengs te verdwijnen n.ị wanneer de motor niet wil lopen eerst kontro -:' leren oí er benzine bij de carburateurs komt en of beide bougies vonken (bougie losdraaien, weer in : bougiedop duwen, met schroefdraadgedeelte tegen cil.kop houden en startknop kort indrukken). Wanneer dit in orde is het ontstekingstijdstip kontroleren met een strboskoop - zie hoofdst. Vl kontroleer of de motor nergens lekt, oí er geen vreemde geluiden te horen zijn en of koppeling, versn.bak en remmen funktioneren wanneer belangrijke onderdelen zijn vervangen (krukas- of big-endlagers, zuigers en cilinders e.) de motor als een nieuwe machine inrijden, niet te hoog in de toeren komen, veel schakelen en de motor zo min mogelijk belasten. Na het inrijden cle motor geheel nazien, alle afstelwerkzaamheden uitvoeren, olie verversen en bouten en moeren kontroleren.
19 30 MotoGuzzi 35.Storingen symptoom mogelijke oorzaak remedie kontaktpuntenopenen niet k o n t a k t p u n t e nv u i l bougiekabel,,lekt" rest bedradingniet in orde bougie(s)kapoi oí versleten ontsteking opnieuw afstellen punten reinigenof vervangen kabels vervangen kontrolerenen evt. vervangen vervangen bougies vonken wel o n t s t e k i n g s t i j d snt iipe ti n o r d e benz.toevoer verstoot vlotterkamer looptover k l e p t i m i nngi e ti n o r d e k l e pb l i j Í th a n g e n kontrolerenen evt. afstellen kontrolerenen reinigen vlotternaalden -boring reinigen kontrolerenen evt. aístellen kontrolerenof klep vuil of krom is; evt. vervangen motor loopt onregelmatig o n t s t e k i n g s t i j d s t in pi e t i n o r d e verkeerdeof vuile bougies benz.toevoerniet in orde k l e p t i m i n gn i e t i n o r d e k l e p s p e l i n gn i e t i n o r d e c a r b. sn i e t s y n c h r o o n te lage kompressie kontrolerenen evt. aístellen vervangenoí schoonmaken kontrolerenen reinigen kontrolerenen evt. aístellen kontrolerenen evt. afstellen kontroleren cil. + zuige(veren)kontroleren motor wordt te heet smering niet in orde olie verouderd ontsteking te laat verkeerdebougies oliepomp en boringen kontroleren verversen alstellen (statisch + dynamisch) juiste type monteren motor mist vermogen ontsteking te laat klepspelingte groot afstellen (statisch + dyn.) afstellen motorpingelt benz. met te laag octaangetal ontsteking te vroeg gebruiken benz.met o.9.98/100 aístellen motortikt klepspelingte groot aístellen motor rammelt zuiger(veren) versleten small-endlager(s) versleten veren en/of zuigers vervangen cil. uitboren oí vervangen lagerbussenvervangen big-end-eniof krukaslageísversleten lagers vervangen,krukas slijpen motoí start niet: bougiesvonkenniel motor bonkt
HANDELING Nr. H : Werkzaamheden aan de distributie. VERVANGING VAN DE STOTERBUSSEN UITBOUWEN.
1 VERVANGING VAN DE STOTERBUSSEN UITBOUWEN. 1. Tap de radiateur af, verwijder vervolgens de motorkap en laat het cilinderblok leeglopen via de aftapplug (1). Om het koelsysteem volledig af te tappen, moet
Nadere informatieHoofdstuk 1. Onderhoud en belangrijkste gegevens
Moto Guzzi 5 Hoofdstuk. Onderhoud en belangrijkste gegevens nhoud noraodcnhcn onderhoudswerkzaam heden inhouden, af metingen en gewichten ; oliesoorten belangrijkste technische gegevens + aantrekkoppels
Nadere informatieInbouwhandleiding 80cc 4takt GY6 / 139QMB blok
Inbouwhandleiding 80cc 4takt GY6 / 139QMB blok De plaatjes en beschrijving zijn voor Kymco/Sym/China blokken. Gebruikers van een Piaggio 4takt scooter kunnen deze tekst ook gebruiken, het blok lijkt sterk
Nadere informatieKlepspeling stellen mm, bij koude motor
Klepspeling stellen Interval: Inlaat: Uitlaat: 3000 km. 0.10 mm, bij koude motor 0.15 mm, bij koude motor Hoe werkt het? De V50 Nato is een viertakt motor. Dat betekent dat de zuiger in een cilinder twee
Nadere informatieCilinderkop (de )monteren
Cilinderkop (de )monteren Materiaal: Cilinderkop pakking Uitlaat pakking Inlaat pakking Zet de zuiger van de betrokken cilinder in de bovenste stand zodat de kleppen los staan. Ik gebruikte hiervoor de
Nadere informatieL i mb u r g s e L a n d m a r k s
L i mb u r g s e L a n d m a r k s P r o g r a m m a I n v e s t e r e n i n S t ed e n e n D o r p e n, l i j n 2 ; D e L i m b u r g s e I d e n t i t e i t v e r s i e 1. 0 D o c u m e n t h i s t o
Nadere informatieVERVANGING VAN EEN TORSIESTAAF VOOR
HANDELING Nr. H78.433-1a: Vervanging van een torsiestaaf voor. 1 VERVANGING VAN EEN TORSIESTAAF VOOR ZEER BELANGRIJK: Gezien de nogal grote kracht die met behulp van een hefboom moet worden uitgeoefend
Nadere informatieBepaling toezichtvorm gemeente Stein
Bepaling toezichtvorm 2008-2011 gemeente Stein F i n a n c i e e l v e r d i e p i n g s o n d e r z o e k P r o v i n c i e L i m b u r g, juni 2 0 0 8 V e r d i e p i n g s o n d e r z o e k S t e i
Nadere informatieNokkenas vervangen (M52TU / M54 / M56)
11 31 001 Nokkenas vervangen (M52TU / M54 / M56) Benodigd speciaal gereedschap: 00 9 250 11 2 300 11 3 240 11 3 244 11 3 250 11 3 260 11 3 292 11 4 220 11 6 150 11 6 180 (zo nodig inlaat- of uitlaatzijde)
Nadere informatieWerkwijze voor het vervangen van de O-ringetjes der inlaatkleppen zonder Cilinderkop te demonteren. (6 pagina s)
Werkwijze voor het vervangen van de O-ringetjes der inlaatkleppen zonder Cilinderkop te demonteren. (6 pagina s) 01) Bougies verwijderen. 02) Kleppendeksel demonteren. (=bovenzijde motor) 03) Verwijder
Nadere informatieBepaling toezichtvorm gemeente Venray
Bepaling toezichtvorm 2007-2010 gemeente Venray F i n a n c i e e l v e r d i e p i n g s o n d e r z o e k P r o v i n c i e L i m b u r g, april 2 0 0 7 V e r d i e p i n g s o n d e r z o e k V e n
Nadere informatieHooÍdstuk lx ' Elektrische Installatie
Moto Guzzi 87 HooÍdstuk lx ' Elektrische Installatie Inhoud technische gegevens algemene beschrijving dynamo (de)monteren en reviseren gelijkrichter span ni ngsregelaar akku-onderhoud akku uitbouwen gloeilampen
Nadere informatieT I P S I N V U L L I N G E N H O O G T E T E G E N P R E S T A T I E S B O M +
T I P S I N V U L L I N G E N H O O G T E T E G E N P R E S T A T I E S B O M + A a n l e i d i n g I n d e St a t e nc o m m i s si e v o or R ui m t e e n G r o e n ( n u g e n o em d d e St at e n c
Nadere informatieHooÍdstuk Vl. Start. en ontstekingssysteem
Mdto Guzzi 59 HooÍdstuk Vl. Start. en ontstekingssysteem Inhoud technische gegevens al gemene besch,riivi ng kontaktpuntsaístand af stel len kontaktpu nten (de)monteren en vervangen kondensators (de)monteren
Nadere informatieH a n d l e i d i n g d o e l m a t i g h e i d s t o e t s M W W +
H a n d l e i d i n g d o e l m a t i g h e i d s t o e t s M W W + D o e l m a t i g h e i d s t o e t s v o o r g e b i e d e n w a a r v o o r g e e n b o d e m b e h e e r p l a n i s v a s t g e s
Nadere informatieHooÍdstuk lll - versnellingsbak, Koppering en Kopperomvormer
Moto Guzzi 31 HooÍdstuk lll - versnellingsbak, Koppering en Kopperomvormer lnhoud paragraal technische gegevens algemene beschrijving,1 ' 2 S-versnellingsbak: demontage 3 revisie 4 hermontage koppeling
Nadere informatieHANDELING Nr. H : Werkzaamheden aan de cilinderkop. VERVANGING VAN EEN TUIMELAARAS VAN DE INLAATKLEPPEN UITBOUWEN.
1 VERVANGING VAN EEN TUIMELAARAS VAN DE INLAATKLEPPEN UITBOUWEN. 1. Laat de radiateur leeglopen. Verwijder de motorkap. 2. Verwijder de aftapplug (1) om het cilinderblok leeg te laten lopen. Om het koelwater
Nadere informatieBepaling toezichtvorm gemeente Meerlo-Wanssum
Bepaling toezichtvorm 2007-2010 gemeente Meerlo-Wanssum F i n a n c i e e l v e r d i e p i n g s o n d e r z o e k Provincie L i m b u r g, april 2 0 0 7 V e r d i e p i n g s o n d e r z o e k M e e
Nadere informatieKleppenmechanisme. A. Uitlaatklep sluit 10 0 na bovenste. B. Uitlaatklep opent 40 0 voor onderste dodepunt; C. Inlaatklep opent 5 0 voor bovenste
Kleppenmechanisme Klep timing De nokkenas wordt aangedreven door de krukas. De nokkenas bedient de kleppen en de ontstekingsverdeler. De aandrijving van de nokkenas vindt plaats door middel van tandwielen,
Nadere informatieMotoro liën en oliefilter vervangen 2.0
Motoro liën en oliefilter vervangen 2.0 Motorolie: Interval: Oliefilter: Motorolie: 3.000 km. 25.465.00 2 liter 10W40 Versnellingsbak en cardanolie: Interval: 10.000 km Differentieel olie: 1 liter 80W90
Nadere informatieH O E D U U R I S L I M B U R G?
H O E D U U R I S L I M B U R G? N AD E R E I N F O R M A T I E S T A T E N C O M M I S S I E S OV E R O N D E R AN D E R E A F V A L S T O F F E N H E F F I N G E N I N L I M B U R G 1 6 a u g u s t u
Nadere informatieOpbouw van de motor. Onderdelen van de motor
Opbouw van de motor Onderdelen van de motor Cilinderblok (motorblok) In het cilinderblok of motorblok zijn krukas, drijfstangen en zuigers aangebracht. Uiteraard zijn ook de cilinders, waarin de zuigers
Nadere informatieDemonteren achterbrug
6 mm imbus sleutel 10 hamer draad 1. Het handigste begin je met het delen van de ketting. Om wat meer ruimte te krijgen haal je de ketting van de spanner voorin. 1 2 2. Nu kun je bij de achteras de ketting
Nadere informatieHANDELING Nr. H : Werkzaamheden aan de voorremmen. VERVANGING VAN EEN REMTROMMEL
HANDELING Nr. H78.451-1: Werkzaamheden aan de voorremmen. 1 VERVANGING VAN EEN REMTROMMEL NB: Met ingang van februari 1967, zijn de remtrommels van een ander materiaal gemaakt. Het is noodzakelijk om twee
Nadere informatieMontagehandleiding 720cc Kit VGS
Hoe monteer je de 720cc kit? De volledige gedetailleerde handleiding is nog niet klaar, maar volgende stappen helpen je allicht op weg. Stap 1 : haal de motor volledig uit de wagen en demonteer deze volledig
Nadere informatieINHOUD. www.contimac.be 2
INHOUD 1. Gebruik... 3 2. Gebruik en onderhoud... 3 3. Technische kenmerken... 5 4. Smering... 5 5. Accessoires... 5 6. Geleverde delen... 5 7. Onderdelenlijst en -tekening... 6 CE Certifikaat van overeenstemming...
Nadere informatieDEFENDER BRANDSTOFSYSTEEM - Benzine 19
DEFENDER BRANDSTOFSYSTEEM - Benzine 19 7. De korte veer verwijderen. 8. Alle componenten reinigen in paraffine. 9. Het pomphuis onderdompelen in benzine en de pompbuis uitblazen met gecomprimeerde lucht.
Nadere informatieHANDELING Nr. H : Revisie van de motor. 1 REVISIE VAN DE MOTOR
HANDELING Nr. H78.100-3: Revisie van de motor. 1 REVISIE VAN DE MOTOR DEMONTAGE. 1. Verwijder de koppeling, na de positie t.o.v. het vliegwiel te hebben gemarkeerd. Verwijder de koppelingsplaat. 2. Verwijder
Nadere informatieHoofdstuk Vll - Frame en VeÍing
tr{eto Gtpzi 6? Hoofdstuk Vll - Frame en VeÍing lnhoud technische gegevens algemene beschriiving voorvork uítbousen vooívork demonteíen en kontroleren balhooídslageís (de)monteren en kontroleíen voorvork
Nadere informatieAST4910 Gereedschapsset voor het afstellen/ blokkeren van benzinemotoren met dubbele nokkenas
NL AST4910 Gereedschapsset voor het afstellen/ blokkeren van benzinemotoren met dubbele nokkenas Bijpassend gereedschap: AST4519 Gereedschap voor plaatsing op het BDP (gebruiken met een testmeter met wijzerplaat)
Nadere informatieB e l e i d s k a d e r K e r k e n, K l o o s t e r s e n a n d e r e r e l i g i e u z e g e b o u w e n
B e l e i d s k a d e r K e r k e n, K l o o s t e r s e n a n d e r e r e l i g i e u z e g e b o u w e n I n é é n d a g k a n r e l i g i e u s e r f g o e d v a n m e e r d e r e g e n e r a t i e
Nadere informatie2005/09 G7300R-02 1/13
26 10 28 11 2 4 3 30 29 5 33 34 35 32 27 1 8 7 9 12 6 15 31 21 16 18 17 19 20 23 24 14 13 25 22 G7300R-02 1/13 A01 G7300R-02 13/13 283 289 281 282 286 280 285 292 294 293 288 291 287 295 284 290 2005/08
Nadere informatieS&S 4" Boring Super Sidewinder Evo Style Engine
S&S 4" Boring Super Sidewinder Evo Style Engine Een half jaar geleden heb ik al uitgebreid de bouw van een S&S Super Sidewinder 113" c.i. (1850 cc) omschreven en getest op Dyno, en de motor bleek goed
Nadere informatieVervangen koppakking en optimaliseren 1600 8v GSI
Home Algemene ombouw tips Updates Downloads Specials Corsa A Ombouw naar 1.6 8v Ombouw naar 2.0 8v Ombouw naar 2.0 16v Corsa B Ombouw naar 2.0 8v Ombouw naar 2.0 16v Tuning Corsa A Optimaliseren 1.6 8v
Nadere informatieMontagehandleiding 652cc Kit VGS
Visa power in een 2CV motor (zonder dat u een visa motor nodig heeft) De kit 652cc : Meer power, zonder dat u een visamotor nodig heeft. Nieuwe aluminium cilinders met een nikasil coating, direct passend
Nadere informatieBepaling toezichtvorm gemeente Simpelveld
Bepaling toezichtvorm 2008-2011 gemeente Simpelveld F i n a n c i e e l v e r d i e p i n g s o n d e r z o e k P r o v i n c i e L i m b u r g, j u n i 2 0 0 8 V e r d i e p i n g s o n d e r z o e k
Nadere informatieReparatie. Reparatie. 1.1 Vervangen van schakelkabels bij eendelige asring
. Vervangen van schakelkabels (0,9mm specialerohloff kabel). Vervangen van schakelkabels bij eendelige asring Bij vervanging van versleten of geknapte schakelkabels moeten twee mogelijke asringversies
Nadere informatieEen brommer laten rijden die een tijd stil heeft gestaan
Een brommer laten rijden die een tijd stil heeft gestaan Stel, je koopt een brommer die een hele tijd heeft stil gestaan die niet meer wil rijden. (of een andere oude brommer) Hier kun je lezen wat je
Nadere informatieMontagehandleiding 652cc Kit VGS
Visa power in een 2CV motor (zonder dat u een visa motor nodig heeft) Gelieve te noteren dat de foto s van de kit verouderd zijn. (de foto s zijn van aluminium ciliners met een nikasil coating; owv budgettaire
Nadere informatieDe tweeslagmotor AOC OOST Almelo Groot Obbink 01-09-2013
AOC OOST Almelo Groot Obbink 01-09-2013 . is een eenvoudiger soort verbrandingsmotor. Op het titelblad zag je een doorsnede van een tweeslagmotor De drijfstang is letter. De zuiger is letter. De krukas
Nadere informatieRanglijst woongebied land van matena 1 januari 2019
Toelichting Ranglijst woongebied land van matena 1 januari 2019 Hieronder treft u de geanonimiseerde ranglijst per 1 januari 2019 aan voor het woongebied van Land van Matena. Het betreft een momentopname.
Nadere informatieTechnisch Reglement. Klasse 01T 160cc 4T Mini
Technisch Reglement Klasse 01T 160cc 4T Mini 2015 TECHNISCH REGLEMENT KARTING NFK 01T 160cc 4T MINI Series NOOT: Dit aanvullend technisch reglement maakt deel uit van het NRK (NFK Reglement Karting) dat
Nadere informatieQ u i c k -s c a n W M O i n L i m b u r g De e e r s t e e r v a r i n g e n v a n g e m e e n t e n e n c l i ë n t e n
Q u i c k -s c a n W M O i n L i m b u r g De e e r s t e e r v a r i n g e n v a n g e m e e n t e n e n c l i ë n t e n M w. d r s. E. L. J. E n g e l s ( P r o v i n c i e L i m b u r g ) M w. d r s.
Nadere informatieVERVANGING VAN EEN CILINDERKOP
HANDELING Nr. H78.112-1: Vervanging van een cilinderkop. 1 VERVANGING VAN EEN CILINDERKOP UITBOUWEN. 1. Tap de radiateur af, verwijder vervolgens de motorkap en laat het cilinderblok leeglopen via de aftapplug.
Nadere informatieWerk instructie de- en montage PA1 tandwielkast.
Werk instructie de- en montage PA1 tandwielkast. Verwijder de olie uit de tandwielkast. Demonteer de pomp door de twee M6 zeskant boutjes te verwijderen. Als de twee M6 bouten verwijderd zijn kan de pomp
Nadere informatieOliën en oliefilter vervangen
Oliën en oliefilter vervangen Interval: 3.000 km. Oliefilter: 25.465.00 Motorolie: 2 liter 10W40 Interval: 10.000 km Differentieel olie: 1 liter 80W90 Carterpan pakking Breng de motor op bedrijfstemperatuur.
Nadere informatieVERVANGING VAN DE MOTOR-VERSNELLINGSBAK COMBINATIE
VERVANGING VAN DE MOTOR-VERSNELLINGSBAK COMBINATIE ( voortrein niet uitgebouwd ) UITBOUWEN. 1. Leg blokken voor en achter de achterwielen. 2. Maak de handrem los en controleer dat de versnellingshandel
Nadere informatiepagina 1 van 5 Motor - 2.0 l Duratorq-Di (Puma) diesel/2,4 l Duratorq-TDCi (Puma) diesel - Nokkenassen Reparaties aan de wagen Speciaal Gereedschap Afstelgereedschap, BDP krukas 303-675 Transit 2000.5
Nadere informatieR e g i o M i d d e n -L i m b u r g O o s t. G r e n z e l o o s w o n e n i n M i d d e n -L i m b u r g R e g i o n a l e W o o n v i s i e
R e g i o M i d d e n -L i m b u r g O o s t G r e n z e l o o s w o n e n i n M i d d e n -L i m b u r g R e g i o n a l e W o o n v i s i e 4 o k t o b e r 2 0 0 6 P r o j e c t n r. 2 9 5 7. 7 2 B o
Nadere informatieVERPLICHT : Neem de voorschriften voor veiligheid en schoon werken in acht. [0197-M] A1Z]
VERPLICHT : Neem de voorschriften voor veiligheid en schoon werken in acht. 1. Gereedschap gereedschap Referentie Omschrijving [0197-A] [0197- A1Z] Mal voor nokkenassen Montagegereedschap voor uitlaatnokkenas
Nadere informatieVoorbereiding. Stap 1 kappen / plaatwerk verwijderen. INSTALLATIE INSTRUCTIES Nokkenas 4-TAKT
INSTALLATIE INSTRUCTIES Nokkenas 4-TAKT Voor GY6 139QMB / 139QMA-motoren van 50cc - 90cc en Kymco 50cc 4-takt. De NARAKU-nokkenas is gebouwd volgens de nieuwste technische kennis van de Motortechnologie
Nadere informatieOnderhoud of revisie van een Vespa smallframe motor
Onderhoud of revisie van een Vespa smallframe motor Inhoud: Voorwoord en verantwoording 2 Motorblok uit frame verwijderen 3 Cilinder verwijderen 12 Vliegwiel verwijderen 17 Carterhelften scheiden 21 Vervangen
Nadere informatieMOTOR. 1 of 1 22/01/ :48 REVISEREN 1 DISTRIBUTIERIEM, SPANINRICHTING EN TANDWIELEN. Distributieriem - verwijderen
300tdid_28 1 of 1 22/01/2013 20:48 DISTRIBUTIERIEM, SPANINRICHTING EN TANDWIELEN Distributieriem - verwijderen 4. Plaats gereedschap LRT-12-049 en de drukknop - een onderdeel van gereedschap LRT-12-031
Nadere informatieR e s u l t a a t g e r i c h t h e i d e n c o m p e t e n t i e m a n a g e m e n t b i j d r i e o v e r h e i d s o r g a n i s a t i e s
R e s u l t a a t g e r i c h t h e i d e n c o m p e t e n t i e m a n a g e m e n t b i j d r i e o v e r h e i d s o r g a n i s a t i e s O p le i d i n g: M a s t e r P u b l i c M a n a g e m e n
Nadere informatieOntstekingstijdstip controleren
Ontstekingstijdstip controleren Interval: in principe een eenmalige klus. Hoe werkt het? De V50 Nato is een viertakt motor. Dat betekent dat in vier slagen (inlaatslag, compressieslag, arbeidslag en uitlaatslag)
Nadere informatieCarburateur reinigen. Interval:
Carburateur reinigen Interval: 10000 km De carburateur ziet er op het plaatje in de technische handleiding ingewikkeld uit. Dat valt in de praktijk wel mee. Voorwaarde voor succes is wel zorgvuldig en
Nadere informatie49002A 92043A 92049B 11008A 49002A 92049A 92150A
130B 16126 13183 92009 11009 11022 92055 49002A 92043 92150 92036 11004 49002A 92036 11008A 92049 92049A 49120 92004 49015 11060 92150A 92045 92043A 92049B Ref. nr Part nr. + Benaming Aantal per product
Nadere informatie[ INHOUD ] HOOFDSTUK
INHOUDSOPGAVE WERKPLAATSHANDBOEK HONDA MT5 [ INHOUD ] HOOFDSTUK Onderhoud en algemene gegevens 1 Motorblok / versnellingsbak 2 Brandstoftoevoer 3 Smering 4 Frame en vering 5 Wielen, banden en remmen 6
Nadere informatieHet vervangen van de hall effect sensor op BMW 2 kleps motorfietsen met door de fabriek geïnstalleerde elektronische ontsteking.
Het vervangen van de hall effect sensor op BMW 2 kleps motorfietsen met door de fabriek geïnstalleerde elektronische ontsteking. Waarom? Wanneer de hall effect sensor kapot is dan is de methode die BMW
Nadere informatieVervangt hoofdstuk 29 van Service Mededelingen 2639A en 2651A
SERVICE MEDEDELING Edition néerlandaise (wit) SAFRANE JANUARI 1997 77 11 192 134 Type B 54 L, F 2697A Service 0422 S/Chapitre 29 Vervangt hoofdstuk 29 van Service Mededelingen 2639A en 2651A 29 BIJZONDERHEDEN
Nadere informatieMulti-tool 2CV / Visa
Multi-tool 2CV / Visa Voor de professionele 2CV-specialist / perfectionist: Het hart van de motor, de krukas en nokkenas, is vaak aan (gedeeltelijke) revisie toe. Tal van onderdelen worden nieuw gemaakt,
Nadere informatieStappenplan Audi A2 (8z0) 2.2000 8.2005 1.6FSI 1.6 Fsi (2002 2005) BAD motor. Waarschuwingen en aanbevelingen
Stappenplan Audi A2 (8z0) 2.2000 8.2005 1.6FSI 1.6 Fsi (2002 2005) BAD motor. Waarschuwingen en aanbevelingen Tenzij de fabrikant aanraadt zijn de volgende procedures aanbevolen: Altijd een nieuwe distributieriem
Nadere informatieKD Montage/demontagerichtlijnen
KD481.05/NL/01-06/2014 KD481.05 Montage/demontagerichtlijnen SUBARU: Forester (I, II, II FL, III), Legacy (IV, V), Impreza (G11, FL G11, GR/GV), MOTOREN 1.5 i, 2.0 (i, R, X, XS, STi, XT), 2.5 (STi, Ti,
Nadere informatieRijwielgedeelte zijspan voor de eerste maal aan de motorfiets koppelen.
D. Rijwielgedeelte zijspan voor de eerste maal aan de motorfiets koppelen. Plaats de motorfiets op een vlakke ondergrond en zet de motorfiets op de zijstandaard. Schakel de eerste versnelling in (om te
Nadere informatieThermostaat vervangen bij een M20 blok.
Thermostaat vervangen bij een M20 blok. Wat heb je nodig? 1. Een vlakke ondergrond. 2. Een afgekoelde motor! 3. Een nieuwe thermostaat. 4. Een nieuwe O-ring (meestal word deze geleverd bij de thermostaat)
Nadere informatieREVISIEHANDLEIDING YAMAHA FS1
REVISIEHANDLEIDING YAMAHA FS1 INLEIDING Als je blok rare geluiden maakt, al jaren niet meer heeft gelopen of gewoon gaar is, is het verstandig om het te reviseren... In dit artikel wordt stap voor stap
Nadere informatieLuchtfilter vervangen en filterhuis reinigen
Luchtfilter vervangen en filterhuis reinigen Interval: 10.000 km. Luchtfilter: 17.11.36.51 / UFI 2777900 Hoe werkt het? De V50 Nato is een verbrandingsmotor. In de cilinder wordt een mengsel van benzine
Nadere informatiePA 9623PB 9623PC 9623PE 9623PG 9623PH 9623PJ 9623PK 9623TH PA 9624PB
1 9616 9616TC 9616TH 9616TM 9617 9617AA 9617AN 9617AR 9617AT 9617AV 9617TB 9617TC 9618 9618PA 9618PB 9618PC 9618PD 9618PE 9618PG 9618PH 9619 9619PA 9619PD 9619PL 9619PM 9619PR 9619PS 9619PT 9619TA 9619TB
Nadere informatie1. Klem het geheel in een bankschroef. 2. Verwijder de borgplaat (2) van de naafdop (1). 3. Verdraai de remstelnokken om te voorkomen
HANDELING Nr H78.420-3: Revisie van een achterste wieldraagarm 1 REVISIE VAN EEN ACHTERSTE WIELDRAAGARM DEMONTAGE 1. Klem het geheel in een bankschroef. 2. Verwijder de borgplaat (2) van de naafdop (1).
Nadere informatiep\ ; ii\\ ( ll it-j 1 DAFTTUdG ALGEMEEN AFNEMEN EN AANBRENGEN KABINE AFNEMEN EN AANBRENGEN KABINE
1 DAFTTUdG ALGEMEEN WE R KP LAATS INST R UCTI ES KABINE KABINE Indien de kabine t.g.v. een aanrijding vervangen wordt is het noodzakeliik de volgende maatregefen te treffen : 1. Houd, bij het voor de eerste
Nadere informatiePracticum Montage & Onderhoud
Montage van lagers & toebehoren Vijfde Druk Januari 2006 School voor Technologie A. Brok Pagina 1 INHOUDSOPGAVE Voor alle oefeningen geldt de volgende aanpak: a. Verzamel de benodigde onderdelen, gereedschappen
Nadere informatieNokkenassen uit- en inbouwen
pagina 1 van 9 Nokkenassen uit- en inbouwen Benodigde speciale gereedschappen, apparaten en hulpmiddelen t Blokkeerpen voor dieselinspuitpomp -3359- t Tegenhouder -T10051- t Trekker -T10052- t Nokkenasmontagegereedschap
Nadere informatieOlie kanalen in een Fiat 500 motorblok uit 69
Olie kanalen in een Fiat 500 motorblok uit 69 Bij het reviseren van een 110F motor blok zijn we flink wat problemen tegen gekomen, die te maken hadden met de olie voorziening van deze Fiat 500 uit 69.
Nadere informatieVolvo 1800S Elektronische Temperatuur meter
Volvo 1800S Elektronische Temperatuur meter De originele meters zijn mooi, maar hebben een kwetsbaar mechaniek dat na meer dan 40 jaar vaak faalt. Omdat de thermometers niet onbelangrijk zijn, heb ik besloten
Nadere informatieMotordistributiege-reedschapsset
Part No. 4419 Motordistributiege-reedschapsset Part No. 4419 BMW 1.6 1.8 2.0 Inleiding Part No. 4419 Motordistributiege-reedschapsset BMW 1.6 1.8 2.0 118i 120i316i 316ti 318i 318ti 320i Z4/X3 2 Inhoud
Nadere informatieContiTech: Deskundige Tips voor vervanging van distributieriemen
ContiTech: Deskundige Tips voor vervanging van distributieriemen Gedetailleerde instructies voor Ford Focus 2.0-liter 16V met motor code EDDB, EDDC, EDDD ContiTech toont hoe fouten bij het vervangen van
Nadere informatieNippon Denso Startmotor koolborstel controle
Nippon Denso Startmotor koolborstel controle Auteur: driepitjes Datum: dec 2016 Foto 1: 20 jaar jonge Nippon Denso startmotor model 028000 8990 (1 459 007 ) Af BMW fabriek gemonteerd op een BMW K75 motorfiets
Nadere informatieBosch Dynamo koolborstel controle
Bosch Dynamo koolborstel controle Auteur: driepitjes Datum: dec 2016 Foto 1: 20 jaar jonge Bosch dynamo model 0 123 105 001 Af BMW fabriek gemonteerd op een BMW K75 motorfiets van bouwjaar 1996. Bosch
Nadere informatie1. Verwijder de wielnaaf /remtrommel
HANDELING Nr H78.413-1: Werkzaamheden aan de voorwiellagerhuizen 1 'VERVANGING VAN EEN WIELLAGER UITBOUWEN. 1. Verwijder de wielnaaf /remtrommel Zie hand. H78.451-1. 2. Demontage van de wielnaaf/remtrommel
Nadere informatieKlepstoters vervangen 190D 2.5 Geplaatst door Lutje_Benz - 22 okt :38
Klepstoters vervangen 190D 2.5 Geplaatst door Lutje_Benz - 22 okt 2012 16:38 Hallo! Vandaag de Klepstoters vervangen in mijn Mercedes-Benz 190D 2.5 uit 1986. Ik zal hier opschrijven hoe Ik te werk ben
Nadere informatiePrijslijst - Veldetuning Gegenereerd op 06-10-2011 Aan deze lijst kunnen geen rechten worden ontleend
lijst - Veldetuning Gegenereerd op 06-10-2011 Aan deze lijst kunnen geen rechten worden ontleend Onderdelen Scooter/Brommer ACCU SLA12-4A 21.99 GASKABEL UNIVERSEEL BINNEN/BUITEN 2M 5.00 120981 S6-SSP115/CNC
Nadere informatieFiguur 1: De 2CV6 club '81
Citroën 2CV en Dyane Figuur 1: De 2CV6 club '81 1 Algemeen 1.1 Inleiding De eerste 2CV kwam in oktober 1948 op de markt. In de loop der jaren heeft deze auto vele wijzigingen ondergaan, de oorspronkelijke
Nadere informatieRevisie stuurbekrachtings pomp (63-82)
Revisie stuurbekrachtings pomp (63-82) Dutch Corvette Supplies Het reviseren van de pomp is, met behulp van het goede gereedschap eventueel zelf te doen. De hieronder beschreven revisie heeft betrekking
Nadere informatieHandleiding revisie verdamper Koltec VG392 / Necam Mega
Handleiding revisie verdamper Koltec VG392 / Necam Mega 1. Demontage Met de demontage van de verdamper beginnen we met de voorzijde. Draai eerst de 2 korte boutjes die naast de uitgang van de verdamper
Nadere informatieFORD. Essentiële afstelling van een eenvoudige distributieset VKMA 04108. Install confidence. Infoblad 10 2011. www.vsm.skf.com
FORD VKMA 04108 Infoblad 10 2011 Essentiële afstelling van een eenvoudige distributieset In dit bulletin vindt u enkele aanwijzingen en tips om kostbare fouten te voorkomen bij het monteren van deze distributieset
Nadere informatieGT Montage/demontage richtlijnen
/UK/01-06/2014 Montage/demontage richtlijnen SUBARU: Forester (I, II, II FL, III), Impreza (G10, G11, FL G11, GR/GV), Legacy (I, II, III, IV, V), L series Leone II, XT Coupe MOTOREN XT 1800, 1.5 i, 1.6
Nadere informatieModel 240 Pneumatisch open-/dicht-regelventiel Type 3351
Model 240 Pneumatisch open-/dicht-regelventiel Type 3351 Fig. 1 Type 3351 1. Constructie en werking Het pneumatische regelventiel type 3351 bestaat uit een open-/dichtventiel en een membraanaandrijving,
Nadere informatie7 DAFTrucks. DEMONTAGE EN MONTAGb EN 7674 STUURPOMP TYPE 7673 DEMONTAGE EN MONTAGE. het tandwiel fos; zorg hierbii het tandwiel niet worden
7 DAFTrucks W E R KPLAATS N STR U KT ES STUURPOMP TYPE 7673 DEMONTAGE EN MONTAGb Opmerking Demontage en montage van de stuurpomp heett alfeen zin als er een testmogelijkheid beschikbaar is. Zowel de druk
Nadere informatieStimuleringsplan Robuuste verbinding Schinveld-Mook
Stimuleringsplan Robuuste verbinding Schinveld-Mook Natuur, Bos en Landschap Tevens Natuurgebieds-, Landschaps- en Beheersgebiedsplan Ontwerp Vastgesteld door Gedeputeerde Staten Maastricht, 1 mei 2007
Nadere informatie(zie afbeelding 3) 39-49 Nm (65 mm) 39-49 Nm (57 mm) (zie afbeelding 3) 39-49 Nm (60 mm) 29-39 Nm (11 mm)
1 Montagehandleiding versnellingsbak demontage en montage Standaard NISSAN; TERRANO II (R20); 2.7 TDi 4WD Aanwijzing(en) De motor is in de lengterichting gemonteerd met aangeflenste overbrenging en daarmee
Nadere informatieBELANGRIJKE INFORMATIE 1 A TECHNISCHE GEGEVENS
BELANGRIJKE INFORMATIE 1 A TECHNISCHE GEGEVENS Inhoudsopgave Pag. Technische gegevens....................... 1A-1 1A-0 - BELANGRIJKE INFORMATIE 90-827857B1 NOVEMBER 1996 Technische gegevens VERMOGEN (kw)
Nadere informatieFreeshandleiding. Algemene richtlijnen
Freeshandleiding Algemene richtlijnen Introductie Welkom in de PMB! Veiligheid is hier het allerbelangrijkst. Zorg ervoor dat je altijd een veiligheidsbril, veiligheidsschoenen en een stofjas draagt. Lang
Nadere informatieSCdefault. 9-5 Montagerichtlijn
SCdefault 9-5 Montagerichtlijn SITdefault Wielophangingskit MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Accessories Part No. Group Date Instruction Part No. Replaces
Nadere informatieVerslag van het vervangen van het saildrive rubber van een First 31.7.
Na 10 jaar vond ik het tijd om het rubber van de saildrive te vervangen. Officieel geldt daar een termijn voor van 7 jaar maar dat leek mij wel heel erg kort. Figuur 1 aangetast rubber In Figuur 1 is te
Nadere informatieS&S Twin Cam 116" Super Sidewinder kit.
S&S Twin Cam 116" Super Sidewinder kit. Behalve Harley-Davidson zijn er ook nog andere leveranciers die complete tuningskits leveren voor Twin Cams. S&S is daar één van. S&S heeft een enorm blik met Twin
Nadere informatieX C D X C D. voertuigentechniek CSPE KB minitoets bij opdracht 1
voertuigentechniek SPE KB 2009 minitoets bij opdracht 1 variant d Naam kandidaat Kandidaatnummer Meerkeuzevragen Omcirkel het goede antwoord (voorbeeld 1). Geef verbeteringen aan volgens voorbeeld 2 of
Nadere informatieAanpassingset met onderdelen voor aandrijving Model 44905, of GreensPro 1200 greensrol
Form No. 338-643 Rev A Aanpassingset met onderdelen voor aandrijving Model 44905, 44906 of 44907 GreensPro 00 greensrol Modelnr.: 7-5899 Modelnr.: 7-5907 Installatie-instructies WAARSCHUWING CALIFORNIË
Nadere informatieJoris Rogiers. Geïntegreerde proef. 95 Autotechnieken 95
95 Autotechnieken 95 1.0,.0 Joris Rogiers - '-" 24/03/2003 Qpdrocht omschrijving 1 1) Aard VJlnde oll.dracht: -remblokken vooraan vervangen. '--' 2)!kgevens voertuig;. Type: Ibiza 3) Uitvoerin/ll.. ; "-'
Nadere informatieVervangen Bougies Alfa Romeo Twin Spark 16V Motoren. door Joris GTV (Pinin189)
Vervangen Bougies Alfa Romeo Twin Spark 16V Motoren door Joris GTV (Pinin189) Kenmerken Bougies In de Alfa Twin Spark motoren circuleren twee generaties Long Life (100.000 km) bougies. Tot 1998 zijn in
Nadere informatie