(zie afbeelding 3) Nm (65 mm) Nm (57 mm) (zie afbeelding 3) Nm (60 mm) Nm (11 mm)

Transcriptie

1 1 Montagehandleiding versnellingsbak demontage en montage Standaard NISSAN; TERRANO II (R20); 2.7 TDi 4WD Aanwijzing(en) De motor is in de lengterichting gemonteerd met aangeflenste overbrenging en daarmee samengebouwde tussenbak. Voor de demontage van de koppeling moet de overbrenging/differentieeleenheid eruit worden gehaald. Aanhaalmomenten Zelfborgende bouten en moeren moeten altijd worden vervangen. 2,4 l Motoren 2,7 l Dieselmotor (1) (2) (3) (zie afbeelding 3) Nm (65 mm) Nm (57 mm) (zie afbeelding 3) Nm (60 mm) Nm (11 mm) (zie afbeelding 3) Nm (25 mm) Nm (100 mm) (4) (zie afbeelding 3) Nm (16 mm) Koppelingsnemercilinder Nm Nm hydraulische koppelingsdemper (zie afbeelding 8) 7-9 Nm 7-9 Nm ontluchtingsklep 7-9 Nm 7-9 Nm startmotor Nm Nm Voorasdrager op carrosserie Nm Nm Voorasdrager op zitting Nm Nm overbrengingsdrager - tussenbak Versnellingbakdrager op carrosserie Versnellingbakdrager aan versnellingsbak Nm Nm Nm Nm Nm Nm

2 2 Afbeelding 1 1 Koppelingsdrukplaat 2 Koppelingsplaat 3 hydraulische koppelingsdemper 4 Ontluchtventiel ( 2,4 l Motoren ) 5 Ontluchtventiel ( 2,7 l Dieselmotor ) 6 Hydraulisch leiding(en) 7 Koppelingsnemercilinder 8 bevestigingsband 9 Ontkoppelgaffel 10 beschermingsmanchet 11 Druklager

3 3 Uitbouwen: Afbeelding 2 Voertuig op hefbrug zetten. Min-pool van de accu losmaken. Overbruggingsbatterij activeren, zodat opgeslagen fouten en coderingen niet gewist worden. Versnellingshendel demonteren. Versnellingshendel van de tussenbak eraf schroeven. Inbouwpositie van de cardanas markeren. Bout(en) - aandrijfas er uitdraaien. Aandrijfas van de versnellingsbak flens losnemen, en naar zijkant vastzetten. Aandrijfas uitbouwen. (achter) Scharnierassen - kruisstukken op slijtage controleren. ( maximaal 0,2 mm ) Versnellingsbakopening(en) afsluiten. Moer(en) losdraaien. (1) Stelschroef(en) uitschroeven. (2) Dichtring(en) verwijderen. (3) Spanhefboom losmaken. (zie afbeelding 2) 1 moer(en) - stabilisatorstang 2 Stelschroef(en) 3 Dichtring(e) 4 Voorspanve(e)r(en) 5 verankering Voorasdrager demonteren. Transmissiedrager - verdeelbak demonteren. Versnellingsbak met geschikte versnellingsbakkrik ondersteunen. Transmissiedrager demonteren. Koppelingsnemercilinder demonteren en opzij leggen. Leidingen blijven aangesloten! Startmotor uitbouwen. Steun - uitlaatpijp bij de versnellingsbak verwijderen. Stekker - achteruitrijlichten schakelaar lostrekken. Stekker - snelheidssensor losnemen. Afbeelding 3 er uitdraaien. (1-4) (zie afbeelding 3) Versnellingsbak flens losmaken. Versnellingsbak uitbouwen. boven = 2,4 l Motoren Onder = 2,7 l Dieselmotor

4 4 Inbouwen: Afbeelding 4 Naafprofiel van de koppelplaat en de as lichtjes met molybdeenvet invetten, overtollig vet verwijderen. Bij de montage van de overbrenging op de motor moet de overbrenging helemaal zijn opgehangen en mag deze niet met de schroeven naar binnen getrokken worden. Inbouw in omgekeerde volgorde van het uitbouwen. Afdichtmiddel in de groef in behuizing aanbrengen. Bij het plaatsen van de stabilisatorstangen de voorspanhefboom zo invoeren, dat het hefboomuiteinde onder de onderste rand van de dwarsbesturing komt te liggen. 2,4 l Motoren = mm 2,7 l Dieselmotor = mm (zie afbeelding 4) 1 Hendel 2 Afstandsmaat 2,4 l Motoren = mm 2,7 l Dieselmotor = mm Borgring en stofafdichting correct plaatsen en stelschroef met passtuk en moeren aanbrengen en eerst alleen met de hand aantrekken. (3) (4) (1) Voor het instellen van de stabilisatorstangen de moeren zover aantrekken, tot er een schroefdraadlengte van maat X uitsteekt. (2) ( X = ca. 77 mm ) (zie afbeelding 5) Afbeelding 5 1 Stelschroef(en) 2 Overstek " X " meten. ( X = ca. 77 mm ) 3 Borgring 4 Dichtring(e) 5 Spanhendel

5 5 Voertuig laten zakken. Voertuig meerdere malen krachtig doorveren. Afbeelding 6 Moer(en) aantrekken tot voertuigniveau is ingesteld. (1) met Hardtop H = 36 mm normaal H = 34 mm Contramoer(en) vastzetten. (1) (zie afbeelding 1) / (zie afbeelding 6) De nemercilinder is zelfbijstellend, zodoende beperkt de koppelingsinstelling zich tot de koppelingspeling op het pedaal, die op de drijfstang van de gevercilinder ingesteld moet worden, en tot de pedaalhoogte. pedaalspeling 1-3 mm pedaalhoogte mm Onderstel uitlijnen en instellen. 1 onderkant wielaanslag H = A - B Voertuigen met hydraulische koppeling: De hydraulische koppelingsbediening heeft bij het model met benzine motor een iets andere opbouw dan bij de diesel variant. (zie afbeelding 1) / (zie afbeelding 7) Het verschil ligt bij de hydraulische koppelingsdemper, die bij het 2,4 l-model uit een extra kleine hydraulische cilinder met zuigers bestaat. (7) Bij het bedienen van de koppeling wordt de zuiger tegen een rubber cilinder gedrukt. (8) Raakt de vloeistofkolom van de hydraulische koppelingsbediening door slingeren van de motor of een springende rijwijze (bv. op terrein) in trilling, dan elimineert de rubber demper dit zoveel mogelijk om op terrein voor een rustigere werkwijze te zorgen. Bij niet functioneren moet de koppelingsdemper uit elkaar worden gehaald, de zuiger op slijtage, beschadigingen of roest en de rubber demper op vervorming gecontroleerd worden, hij mag ook niet met remvloeistof zijn volgezogen. Voor het uit elkaar halen van de gevercilinder de zuiger lichtelijk in de cilinder drukken, zuigeraanslagbouten (onder op de cilinder) losdraaien en eruit halen. Bij de montage zuigermoer op boring voor aanslagbouten in de cilinder opstellen en aanslagbouten samen met afdichtingsring plaatsen. (zie afbeelding 1) Afbeelding 7 1 Behuizing 2 Ontluchtventiel 3 Boring 4 Veer/veren 5 manchet 6 Zuiger 7 Afstandsschijf/-schijven 8 cilinder 9 afdichting 10 Deksel

6 6 Koppelingssysteem ontluchten : Afbeelding 8 2,4 l Motoren : Gevercilinder, nemercilinder en koppelingsdemper zijn met ontluchtingskleppen uitgerust. Remvloeistof in het reservoir controleren, zo nodig bijvullen. Eerst gever -, vervolgens koppelingsdemper en als laatste nemercilinder ontluchten. 2,7 l Dieselmotor : De ontluchtingsklep bevindt zich onder de ondervloer. Koppelingspedaal bedienen en houden. Ontluchtingsnippel openen. (1) Er uitlopende vloeistof opvangen. Ontluchten tot remvloeistof zonder belletjes uitstroomt. Ontluchtingsnippel sluiten. Koppelingspedaal loslaten. (zie afbeelding 8) 1 Ontluchtventiel ( 2,7 l Dieselmotor ) ZF Services GmbH Obere Weiden 12, Schweinfurt, Germany Technical Support Tel/Phone: Fax: techsupport.zf-services@zf.com by ZF Services GmbH