De-/montage handleiding VAG DSG6 02E Mechatronic

Transcriptie

1 De-/montage handleiding VAG DSG6 02E Mechatronic Merk Model Product VAG DQ250 Mechatronic Revisie 1.1 Documentcode P

2 Inhoud 1. Benodigd gereedschap Demontage handleiding Montage handleiding Basis afstelling Testrit

3 Benodigd gereedschap Benodigd gereedschap Ratel - Maat Dop 10 Dop 24 Platte schroevendraaier - Inbus 8 Inbus 14 Torx 30 Olie-opvangbak Min. 10L Momentsleutel met bereik van minimaal 5 tot 35Nm Speciaal gereedschap VW om de versnellingsbak te vullen met olie (VAS 6262). Tip: Om meer ruimte te creëren tijdens de de- en montage van de Mechatronic kan men de motorsteun onder het motorblok demonteren. Wanneer deze gedemonteerd is kan het motorblok naar achteren getrokken worden zodat er meer ruimte ontstaat aan de voorzijde. 3

4 Demontage 2.1 Zet het contact uit. 2.2 Bekijk of er een radio aanwezig is met radiocode, raadpleeg de radiocode. 2.3 Als het contact uit is maak de massakabel op de accu los. 2.4 Draai vervolgens de bajonetsluiting van de Mechatronic stekker tegen de klok in en haal de stekker los. 2.5 Draai de bouten -2- van houder - 1- op het oliecarter en verwijder de houder van de oliecarter. 2.6 Plaats een olie opvangbak onder de versnellingsbak. 2.7 Draai de olie plug -B- (inbus 14) los en demonteer vervolgens het overlooppijpje (inbus 8) achter de aftapplug. Laat de olie aflopen. 2.8 Als de versnellingsbak leeg is monteer het overlooppijpje (6Nm) en vervolgens de olie plug -B- weer, voorgeschreven moment olie plug 35 Nm. 4

5 2.9 Draai de bouten los (torx 30) van de afdekkap aan de zijkant van de versnellingsbak. Verwijder de afdekkap Draai de bouten van het oliecarter in diagonale volgorde los (torx 30) 2.11 Verwijder het oliecarter met de rubberen pakking. 5

6 2.12 Maak de 4 polige stekker los (sensor G182 en G502) 2.13 Demonteer de bouten van de Mechatronic in aangegeven volgorde. 6

7 2.14 Trek voorzichtig de Mechatronic los van de versnellingsbakbehuizing en let goed op de lange sensorarm onder de oliepomp. Deze is erg kwetsbaar Controleer de mechatronic op zichtbare schade. Mocht er schade zijn, meld dit op het Reparatie Opdracht Formulier dat met de Mechatronic meegestuurd wordt naar ACtronics Plaats de Mechatronic in de ACtronics transportverpakking, let ook hier weer op de lange sensorarm. 7

8 Montage handleiding 3.1 Plaats voorzichtig de Mechatronic in de versnellingsbakbehuizing. Let goed op de lange sensorarm, deze moet op de aangegeven manier in de zitting van de versnellingsbakbehuizing komen. 3.2 Monteer de bouten van de Mechatronic in de aangegeven volgorde, voorgeschreven moment 5Nm + 90⁰(¼ slag). 3.3 Monteer de 4-polige stekker (G182 en G502) 3.4 Plaats het oliecarter en monteer de bouten in diagonale volgorde, voorgeschreven moment 10Nm. 3.5 Plaats de afdekkap van de oliepomp en monteer de bouten in diagonale volgorde, voorgeschreven moment 8Nm. 3.6 Monteer de houder op het oliecarter. 3.7 Sluit de massakabel aan. Start de motor niet! 8

9 Oliefilter vervangen 3.8 Keuzehendel in stand P zetten 3.9 Luchtfilter uitbouwen 3.10 Accu met accusteun uitbouwen Aanwijzing: - Er blijft een resthoeveelheid olie in het filter achter. Dit stroomt bij het losschroeven van het oliefilter eruit. - Vóór het losschroeven van het oliefilter het gebied rondom het oliefilter absorptiedoeken afdekken 3.11 Filterhuis pijl- eerst ca. 7 omw. losdraaien 3.12 Ca. 10 seconden wachten zodat de olie uit het filterhuis terug in de versnellingsbak kan stromen Pas nu het filterhuis en het oliefilter verwijderen Aanwijzing: - Maak de met vervuilde plaatsen op de versnellingsbak grondig schoon Nieuwe oliefilter met kraag pijl- naar onderen plaatsen 3.15 Filterhuis erin draaien en met 20 Nm vastdraaien. 9

10 Versnellingsbak met olie vullen 3.16 Versnellingsbak alleen afvullen met de voorgeschreven olie, gebruik set VAS Draai de aftapplug los, controleer of het overlooppijpje aanwezig is Monteer adapter -A- handvast in de aftapopening Vul de versnellingsbak met de voorgeschreven hoeveelheid olie Verwijder de adapter en monteer de aftapplug Start de motor, houd het rempedaal ingedrukt en selecteer elke positie met de keuzehendel voor ongeveer 3 seconden. Doe de keuzehendel weer terug naar P. Zet de motor niet uit Demonteer bij een versnellingsbaktemperatuur van 35⁰C tot 45⁰C de aftapplug weer. Voor de versnellingsbak temperatuur zie measuringblock, group 019 (VCDS). De versnellingsbak stroomt weer leeg tot het overlooppijpje en wacht tot het druppelt. Het olieniveau is nu op peil Monteer de aftapplug, voorgeschreven moment 35Nm. 10

11 Basis afstelling met VCDS Voorwaarden: Olie temperatuur tussen de 30 en 100 graden, zie Measuringblock, groep 019. Zet de keuzehendel in stand P. Zet het contact aan. Zet de motor aan en laat deze minimaal 1 minuut stationair draaien. Druk het rempedaal in (geldt voor de hele procedure). Bedien het gaspedaal niet. OPMERKING: Zorg ervoor dat u de volgende stappen in de aangegeven volgorde uitvoert, gevolgd door de gedefinieerde proefrit. (Versnellingsbak toleranties kalibreren) 4.1 Start VCDS op 4.2 Selecteer [02 - Transmission] 4.3 Selecteer [Basic Settings - 04] 4.4 Ga naar groep 061 en druk op [Go!] Wacht totdat de nummers niet meer verspringen, op dit moment zal de versnellingsbak ook stoppen met het maken van geluid. Boven in beeld komt achter basisinstellingen ON te staan in plaats van OFF. Op dit moment zijn de basisinstellingen voor groep 061 voltooid (dit kan een minuut duren). 11

12 (Versnellingsbak toleranties (synchronisatie punt)) 4.5 Ga vervolgens naar groep 060 en druk op [Go!] Wacht totdat de nummers niet meer verspringen, op dit moment zal de versnellingsbak ook stoppen met het maken van geluid. Boven in beeld komt achter basisinstellingen ON te staan in plaats van OFF. Op dit moment zijn de basisinstellingen voor groep 060 voltooid (dit kan een minuut duren). (Versnelling adaptatie) 4.6 Control Module Software versie < 0800 (omcirkeld in onderstaand figuur) 4.7 Ga naar groep 062 en druk op [Go!] Activeer de basisinstelling [ON/OFF/Volgende] 4.8 Control Module Software Version> = 0800 : (omcirkeld in onderstaand figuur) 4.9 Ga naar groep 067 en druk op [Go!] Activeer de basisinstelling [ON/OFF/Volgende] 12

13 (Waarde reset (versnelling veiligheidsfuntie)) 4.10 Ga naar groep 068 en druk op [Go!] 4.11 Activeer de basisinstelling [ON/OFF/Volgende] 4.12 Wacht totdat de nummers niet meer verspringen, op dit moment zal de versnellingsbak ook stoppen met het maken van geluid. Boven in beeld komt achter basisinstellingen ON te staan in plaats van OFF. Op dit moment zijn de basisinstellingen voor groep 068 klaar (Waarde reset (druk adaptatie)) 4.13 Ga naar groep 065 en druk op [Go!] 4.14 Activeer de basisinstelling [ON/OFF/Volgende] 4.15 Wacht totdat de nummers niet meer verspringen, op dit moment zal de versnellingsbak ook stoppen met het maken van geluid. Boven in beeld komt achter basisinstellingen ON te staan in plaats van OFF. Op dit moment zijn de basisinstellingen voor groep 065 klaar (Waarde reset (stuurwiel installatie tiptronic)) 4.16 Ga naar groep 063 en druk op [Go!] 4.17 Activeer de basisinstelling [ON/OFF/Volgende] 4.18 Wacht totdat de nummers niet meer verspringen, op dit moment zal de versnellingsbak ook stoppen met het maken van geluid. Boven in beeld komt achter basisinstellingen ON te staan in plaats van OFF. Op dit moment zijn de basisinstellingen voor groep 063 klaar (Waarde reset (ESP en cruise control installatie) 4.19 Ga naar groep 069 en druk op [Go!] 4.20 Activeer de basisinstelling [ON/OFF/Volgende] 4.21 Wacht totdat de nummers niet meer verspringen, op dit moment zal de versnellingsbak ook stoppen met het maken van geluid. Boven in beeld komt achter basisinstellingen ON te staan in plaats van OFF. Op dit moment zijn de basisinstellingen voor groep 065 klaar 13

14 (Afsluiting basisafstelling) 4.22 [Done, Go Back] Contact uit, wacht 10 seconden en zet het weer aan [Fault Codes - 02] Controleren en wissen foutcodes na geslaagde test [Close Controller, Go Back - 06] Voer als laatste de gedefinieerde testrit uit. 14

15 Testrit Voorwaarden: Olie temperatuur 30 tot 100 graden, zie Measuring Blocks, groep 019. Gebruik de cruise control niet. (Gedefinieerde testrit) 5.1 Rij in Tiptronic modus vanuit stilstand naar de zesde versnelling, zorg ervoor dat er minimaal 5 minuten in de vierde of zesde versnelling gereden wordt en ook 5 minuten in de derde of vijfde versnelling. Schakel telkens op tussen de 1200 en 3500 Rpm (dit is nodig voor de koppelingen kalibratie). Zet de keuzehendel vervolgens in de D en rem snel af, gevolgd door een (volgas) acceleratie, (dit is nodig voor een olieretourleiding check). Controleer of de versnellingsbak goed schakelt/rijdt tijdens het weg-/langzaam rijden, controleer de versnellingsbak ook op lekkage. OPMERKING 1: Als de proefrit niet in de nodige tijd of op de aanbevolen manier kan worden uitgevoerd zullen de resterende aanpassingen automatisch worden uitgevoerd tijdens het normale rijden. OPMERKING 2: Sommige modules gaan niet op [ON/OFF/Volgende]. Als er een fout wordt weergegeven na het klikken op de knop, of de status van basisinstellingen schakelt niet op Aan, laat de geselecteerde groep de procedure dan op zijn eigen manier beëindigen. Het is normaal dat de versnellingsbak lawaai maakt tijdens het uitvoeren van de basisafstelling/adaptatie, sluit de basisafstelling daarom niet voortijdig af. 15