Project Fietstrommels

Transcriptie

1 Gemeente Den Haag Bijlage IV bij collegevoorstel fietstrommels Oostbroek, Bezuidenhout-Oost en Laakkwartier-West Dienst Stedelijke Ontwikkeling; Afdeling verkeer Project Fietstrommels Beantwoording reacties op concept-plaatsingsplan Bezuidenhout- Oost Versie 2.0 november 2013

2 Pagina 2 van 9

3 Pagina 3 van 9

4 Terugblik planproces met bewoners Omdat een fietstrommel een nieuw element in de openbare ruimte is, is gekozen voor een uitgebreid communicatietraject met de buurt. Allereerst is er contact geweest met het wijkberaad Bezuidenhout. Zij heeft aangegeven dat er veel vraag is naar afsluitbare stallingen. Ook heeft de buurtorganisatie suggesties gedaan waar fietstrommels kunnen staan. Op 15 augustus 2012 heeft de gemeente een huis aan huis brief verzonden met het verzoek aan de bewoners zelf aan te geven of zij interesse hebben in een trommel en waar zij die dan willen plaatsen. Op deze oproep zijn ongeveer 140 reacties gekomen. Op basis van deze input is door de landschapsarchitect een concept plaatsingsplan opgesteld. Ook heeft de landschapsarchitect gekeken of de aangewezen plekken door de wijk- organisatie en de bewoners daadwerkelijk inpasbaar zijn in de openbare ruimte. Zo is het niet de bedoeling de trommels op straathoeken of lukraak in het groen te plaatsen. Figuur 1: Vlekkenkaart met door bewoners voorgestelde locaties. Op 28 februari 2013 is middels een huis aan huis brief een ieder uitgenodigd voor de inloopbijeenkomst van 11 maart Het conceptplaatsingsplan stond vanaf die dag ook online op de website van de Gemeente Den Haag. De mensen die via de hebben gereageerd (naar aanleiding van de oproep uit 2012), zijn via de mailinglist op de hoogte Pagina 4 van 9

5 gesteld van de beschikbaarheid van het concept-plaatsingsplan en de inloopavond. Het concept-plaatsingsplan voor Bezuidenhout-Oost is 11 maart 2013 gepresenteerd in de buurt. Op de avond kwamen in totaal circa 60 personen. Op tafels in de kantine lagen voor de straten waar trommels werden voorgesteld grote tekeningen met daarop de voorgestelde locaties voor de fietstrommels. In de ruimte waren medewerkers van de gemeente en Biesieklette aanwezig die toelichtingen gaven en vragen konden beantwoorden. Er waren medewerkers van zowel Dienst Stadsbeheer als Dienst Stedelijke Ontwikkeling aanwezig. Het was mogelijk om op de inloopavonden een reactieformulier in te vullen waarbij men vragen en opmerkingen kon inbrengen als zienswijze. De avond is goed verlopen, in een prettige sfeer. Gemiddeld bleven mensen ongeveer 20 minuten aanwezig. Op de avond bleek dat met name de trommellocatie bij de bushalte op de Bezuidenhoutseweg ter hoogte van de Cornelis Houtmanstraat erg gevoelig lag. Veel bewoners van het appartementcomplex Bezuidenbosch grenzend aan de Bezuidenhoutseweg uitten hun kritiek op deze locatie, ook de VVE was aanwezig. De kritiek betrof met name het feit dat de trommel voor het appartementencomplex stond, terwijl de bewoners ze en ook andere woningen aan de Bezuidenhoutseweg beschikken over een eigen fietsenberging. Hieronder volgt een kort overzicht van het aantal verzonden brieven en ontvangen reacties. Aantal september 2012 Informatiebrieven Ontvangen s 140 Positieve reacties/interesse 126 Negatieve/kritische reacties 14 maart 2013 Uitnodigingsbrieven inloopavond Aanwezigen +/- 60 Aantal inschrijvingen Biesieklette 76 (voor 108 fietsen) Aantal negatieve/kritische reacties 21(waarvan 12 van bewoners van Bezuidenbosch ) Aanpassingen plan naar aanleiding van de inspraakreacties Naast positieve reacties en het aantal inschrijvingen voor de fietstrommel-locaties zijn er ook negatieve reacties op het concept-plaatsingsplan. Niet alle reacties geven aanleiding om het concept-plaatsingsplan aan te passen, voor drie locaties is wel gekozen om het plan te wijzigen. Bezuidenhoutseweg Gerard Reijnstraat (naast bushalte) De meeste negatieve reacties waren er voor de locatie Bezuidenhoutseweg bij de bushalte ter hoogte van de Cornelis Houtmanstraat. De locatie was tot stand gekomen doordat uit de inventarisatie uit 2012 bleek dat er in de zijstraten van de Bezuidenhoutseweg vraag was naar stallingsplekken. In de zijstraten is maar beperkte ruimte om een fietstrommel in te passen en de parkeerdruk is in de wijk hoog waardoor er is van afgezien om fietstrommels te plaatsen in een parkeervak. Echter tijdens de inschrijfperiode bleek dat er maar één persoon interesse had om een plek af te nemen. De daadwerkelijke animo bleek dus beperkt. Deze persoon kon ook een andere trommellocatie worden aangeboden. Er is vervolgens geen reden meer om de locatie in het plan te handhaven mede gelet op de vele bezwaren vanuit de bewoners van het appartementengebouw aan de Bezuidenhoutseweg. Bezuidenhoutseweg Gerard Reijnstraat In het conceptplaatsingsplan is voorgesteld om op de hoek met de Gerard Reijnstraat en de Bezuidenhoutseweg een fietstrommel te plaatsen. Uit de Gerard Reijnstraat was animo voor een fietstrommel, maar er waren ook al veel negatieve reacties tegen fietstrommels bij de inventarisatie. De hoek met de Bezuidenhoutseweg leek geschikt. De bewoners van de Pagina 5 van 9

6 woning aan de Bezuidenhoutseweg waren ontevreden met het plan omdat de trommel namelijk in het zicht van hun woonkamer staan en verzochten een andere locatie. Op suggestie van een bewoner is als alternatief de hoek met de Joan Maetsuyckerstraat voorgesteld. Hier zouden met name kantoren zijn gevestigd waardoor een trommel op minder weerstand kon rekenen. Hier bleken echter wel mensen te wonen, en deze maakt wederom bezwaar tegen het voorstel. Omdat de trommel inderdaad op beperkte afstand van de woning zou komen te staan, op een plek die nu vrij is is, is besloten af te zien van plaatsing. Een tweede alternatieve plek in de omgeving is helaas niet gevonden. Locatie Johannes Camphuysstraat Op de hoek Johannes Camphuysstraat met de Schenkkade was een fietstrommel opgenomen in het concept-plaatsingsplan. De fietstrommel zou op een parkeerplaats komen naast een woning. Vanuit de aangrenzende woningen kwam bezwaar tegen deze locatie. Met name omdat de begane grond woning een zijraam heeft op korte afstand van de fietstrommel. In de reacties werden meerdere alternatieve locaties aangedragen. Deze waren vanuit landschappelijke aspecten ongewenst of praktisch niet haalbaar. Figuur 2 nieuwe locatie fietstrommel in parkeerstrook naast blinde muur. Wel is geconstateerd dat er in deze straat een blinde muur staat waar op dit moment al veel fietsen staan geparkeerd. Plaatsing van een fietstrommel op deze plek(zie figuur 2) heeft als voordeel dat er niet een raam van een woning direct grenst aan de locatie van de trommel. De fietstrommel komt in een parkeerstrook te staan met daarbij fietsbeugels. De 1-2 te vervallen parkeerplaatsen worden gecompenseerd langs de Schenkkade waar twee extra plekken worden gemaakt. Dit alternatieve plan is middels een bewonersbrief aan de bewoners van de straat gepresenteerd. Hierop is één zienswijze binnen gekomen van een bewoner die aan de overzijde van de locatie woont. Deze zienswijze geeft geen aanleiding om het plan te herzien, de beantwoording hiervan is in de document opgenomen. Beantwoording reacties op concept-plaatsingsplan De ingediende reacties naar aanleiding van het concept-plaatsingsplan worden hieronder beantwoord. De reacties zijn waar mogelijk gerangschikt naar locatie omdat veel reacties dezelfde locaties betreft en de beantwoording inhoudelijk hetzelfde is. Pagina 6 van 9

7 Locatie Bezuidenhoutseweg locatie Cornelis Houtmanstraat(bij bushalte) Mevrouw J.G.M. Bitter, dhr Ruiter, Dhr. T.J. van Went en 13 medebewoners, VVE Bezuidenbosch, dhr. R. ten Cate, A.C. de Jonge, Mevr. A.M Perigault Monte, Stichting Bewonerscomité Bezuidenhoutseweg, J. Boot, Nieuwland, Van Riel, Gasall Koster. Indieners zienswijze zijn het niet eens met plaatsing fietstrommel op deze locatie. Aspecten die veel genoemd worden zijn: uitzicht, geen noodzaak want bewoners hebben berging of achterom, verkeersonveilig, overlast. Locatie is in eerste instantie gekozen omdat in zijstraten beperkt ruimte was voor fietstrommels maar wel vraag. Echter tijdens de inschrijfperiode is slechts interesse in één fietsplek getoond. De animo bleek bij nader inzien beperkt en de weerstand tegen de locatie is groot. Er is daarom besloten af te zien van de opname van deze locatie in het definitieve plaatsingsplan. Locatie Bezuidenhoutseweg hoek Gerard Reynstraat en Bezuidenhoutseweg hoek Joan Maetsuyckerstraat. P.C. Stroebel Bezuidenhoutseweg 233 A 2594 AM (nav concept plan) Dhr. Goosen en mevr Huijzendveld Bezuidenhoutseweg AM (nav gewijzigde voorstel) Indieners zienswijze zijn het niet eens met plaatsing fietstrommel tegenover hun woningen. De fietstrommel werd voorgesteld op een leeg stuk trottoir tussen fietspad en rijbaan. Naar aanleiding van de zienswijze van dhr Stroebel is de locatie bij de hoek met de Joan Maetsuyckerstraat voorgesteld. Hierop is de zienswijze van dhr. Goosen en mev. Huijzendveld binnengekomen. Het is niet mogelijk gebleken een locatie te vinden die op voldoende draagvlak van direct omwonenden kan rekenen, temeer omdat de potentiele gebruikers in de zijstraten wonen. Er is daarom besloten in dit geval af te zien van plaatsing. Locatie Johannes Camphuystraat Dhr. De Jonge Johannes Camphuysstraat CN Mevr. M.M. Worm Johannes Camphuysstraat CN M.V. Esstein Camphuysstraat CN Dhr. H.P. Bosman Johannes Camphuysstraat 306 (nav gewijzigde voorstel) De bewoners van de Johannes Camphuysstraat 257 en 259 hebben een zienswijzen ingedien tegen het plaatsen van ee fietstrommel op de parkeerplek voor hun zijraam. Dhr. Esstein stelde voor om de fietstrommels op de Schenkkade te plaatsen zodat er geen parkeerplek verloren gaat in de omgeving van het café. Alternatieve locaties zijn onderzocht en daarop is de locatie naast de blinde muur in de Johannes Camphuysstraat uitgewerkt. De bezwaren van dhr De Jonge en mevrouw Bosman worden hiermee weggenomen. Het aangepaste voorstel is middels een bewonersbrief kenbaar gemaakt. In dit voorstel worden wederom 1 a 2 parkeerplaatsen verwijderd. Dezer worden gecompenseerd door langs de Schenkkade parkeerplaatsen toe te voegen. Hierop is de zienswijze van dhr. Bosman ingediend: Dhr. Bosman geeft aan dat de fietstrommel nu wel minder in het zicht staat van bewoners, maar dat er nu wel minder parkeergelegenheid is in de straat. Onduidelijk is waar dit wordt gecompenseerd en waarom wordt de fietstrommel niet op de Schenkkade geplaatst. Hierdoor is er minder zoek verkeer. Ook kan de plaatsing tot onoverzichtelijke situaties leiden voor overstekende voetgangers. parkeerplaatsen die komen te vervallen in de straat, worden gecompenseerd op Pagina 7 van 9

8 loopafstand. De parkeerdruk zal hierdoor niet toenemen. De suggestie om de trommel aan de overzijde van de Schenkkade te plaatsen wordt niet overgenomen. Uitgangspunt is om de fietstrommel in de buurt van de aanvragers te plaatsen. Het plaatsen van de fietstrommel langs de niet-huizenzijde van de Schenkkade moedigt het gebruik ervan niet aan. De plek waar nu de trommel wordt geplaatst is op een plek waar nu al veel fietsen staan geparkeerd, met het plaatsen van extra beugels ontstaat een wat minder rommelige situatie. Het zicht om over te steken in deze woonstraat zal niet wijzigen. Op de plek van een auto komt nu een fietstrommel, de afmetingen in hoogte zijn nagenoeg hetzelfde, de verkeerssituatie wordt daarmee niet onveiliger. Overige zienswijzen Drs. T.C.M. Funke De Eerensplein NB Den Haag Op het plein stonden papier- en glasbakken. Dit gaf veel overlast met zich mee en tot volle tevredenheid van de buurt zijn de bakken sinds kort verhuisd naar de overkant waar de bakken niemand in de weg staan. Nu stelt de gemeente voor het mooie, net opgeknapte plein te veranderen in een architectonisch vervuild straatbeeld. Bewoner vraagt zich af wie die lelijke, armoedige, van ijzeren golfplaten gefabriceerde trommels op het mooie plein te stationeren? Er is voldoende ruimte aan de overkant waar nu ook de glasbakken e.d. staan. Bewoners snapt de keuze van de trommel niet en ziet het plaatsen op het plein als een grote achteruitgang. Bewoner hoopt van harte dat de gemeente zich bedenkt. In de omgeving van De Eerensplein is veel vraag naar afsluitbare stallingsruimte, er is voor gekozen de trommels niet in de smalle straten grenzend aan het plein te plaatsen maar een combinatie te zoeken met de bushalte voorzieningen. In het conceptplan waren drie fietstrommels aan de oost-zijde ingetekend, op basis van de inschrijvingen en locatie van de aanvragers is er voor gekozen om bij beide bushaltes twee trommels te plaatsen. De fietstrommels worden zoveel mogelijk van de rijbaan af geplaatst nabij de parkeervakken. Het zicht wordt hierdoor zo min mogelijk beperkt. De adviescommissie openbare ruimte heeft het plan beoordeeld en heeft positief geadviseerd over de inpassing van de fietstrommels op voorgestelde locaties. A. Leemeijer adres onbekend Waarom geen trommels in de Moucheronstraat en de Cornelis van der Lijnstraat, groenperkje is prima locatie. Het betreffende groenperkje wordt door gemeente en ook door veel buurtbewoners als van waarde gezien in deze buurt met beperkt openbaar groen. Het plaatsen van een fietstrommel op het gazon tussen de drie grote bomen zou afbreuk doen aan de uitstraling van deze plek. Er is daarom voor gekozen om hier geen trommels te plaatsen. In de Moucheronstraat is geen geschikte locatie gevonden. Dhr. W Sotthewes adres onbekend Pagina 8 van 9

9 Is geen tegenstander van fietstrommels maar vind op een aantal locaties de inpassing in de openbare ruimte niet voldoende. De keuze om niet (of heel beperkt) fietstrommels in parkeerplaatsen te zetten creëert een rommelig beeld. In Rotterdam dam wordt wel gekozen om fietstrommels op parkeerplaatsen te zetten, een keuze die hier niet woord gemaakt, omdat dit weerstand oproept onder autobezitters. In dit geval maken zachte heelmeesters stinkende wonden. Het inpassen van fietstrommels op parkeerstroken/plaatsen zou vanuit landschappelijk oogpunt de minst grote invloed hebben op het straatbeeld. Doordat de buurt zich kenmerkt als een met een hoge parkeerdruk en vanuit de bewonersorganisatie en bewoners geen draagvlak is om zonder compensatie een groot aantal parkeerplaatsen te gebruiken voor fietstrommels is er voor gekozen om op één locatie na geen trommels op een parkeerplaats te zetten. Desondanks is de gemeente van mening dat in voorliggend plan de inpassing van de trommels in de openbare ruimte geen grote afbreuk doet aan het straatbeeld. De Advies Commissie voor de Openbare ruimte heeft da n ook positief geadviseerd op het plan. L. vd Bunte adres onbekend Verzoekt geen trommel voor bejaardentehuis Maetstate. Er komt geen fietstrommel bij het bejaardentehuis, dit was ook niet voorzien in het concept-plan. Dhr Korthuis adres onbekend Bewoners verzoeken om plaatsing van een fietstrommel op het stukje plantsoen aan de Theresiastraat waar de Pahudstraat en de Sillestraat samenkomen. Er is afgezien om op deze locatie een fietstrommel te plaatsen omdat het naast de aanwezige ondergrondse afvalcontainers en bovengrondse inzamelcontainers een nog rommeliger straatbeeld ontstaat wanneer hier een trommel wordt bijgeplaatst. Ook zou betekenen dat door plaatsing van de trommels op deze plek het groenperk nog kleiner wordt en dan aan twee zijden door objecten zou worden ingesloten. De locatie is in eerste instantie overwogen, maar er is van afgezien omdat een goede inpassing niet mogelijk bleek. Pagina 9 van 9