DORPSCOMITE ACTIEF TERHAGEN

Transcriptie

1 AGENDA - Geknipt Mobiel, vijfde en laatste gesprek met BBL en gemeente Aanwezigen: : Fried Happaerts BBL: Frank Colman Actief Terhagen: Jan, Bruno, Michel, Bart, Diane, Francois, Curd Verontschuldigt: Jef, Wout Algemeen Dit was de laatste vergadering met de Bond Beter Leefmilieu. Maximum duurtijd van een project is 1 jaar, onze eerste vergadering met de BBL was op 7 maart. Om praktische redenen wordt het project nu al afgesloten. Actief Terhagen en de gemeente dienen nog een evaluatie op te stellen. Jan stuurt de rekening van de Terhaegsche gazet, versie juni 2007, door naar de BBL als bewijs dat we het Geknipt Mobiel Project hebben gepromoot. De BBL schrijft 150-Euro over op onze rekening als tegemoetkoming in de gemaakte kosten. Frank Colman maakt een eindverslag, Fried Happaerts en Jan Van Espen kijken nog eens na. Geel gemarkeerde tekst is laatst gewijzigd. Op basis van het eindverslag schrijft Bruno Koninckx een perstekst die ook nog eens wordt nagekeken door enkele AT-ers. De perstekst wordt verstuurd bij plaatsing van de sensibilisatieborden. Eindverslag Geknipt Mobiel / 7

2 Nr. Knelpunt Actie Door Timing 1 Zwaar verkeer afkomstig van lokale bedrijventerreinen Boom Overleg met gemeentebestuur van Boom -> voorlopig nog geen datum gepland (na doorlopen sneltoets voor grondgebied Rumst) In te plannen op Algemeen overleg met Boom m.b.t. mobiliteit : - sneltoets intergemeentelijk mobiliteitsplan - winkelcentrum: opmaak GRUP is door Boom toegewezen aan studiebureau, deze nieuwe ontwikkeling wordt met argusogen opgevolgd door BBL(cfr. lokaal Kyotoprotocol ondertekend door Boom op 28 februari). In mobiliteitsplan staat trouwens dat de uitbouw van A12 en N177 tussen Pierstraat en Rupel geselecteerd is als multifunctioneel woongebied. - zwaar verkeer door Terhagen Er is overeen gekomen dat er naast het intergemeentelijk mobiliteitsplan van de Rupelstreek dat momenteel aan de sneltoets wordt onderworpen, er per gemeente ook een individueel mobiliteitsplan wordt opgemaakt. De problematiek van het zwaar verkeer is intergemeentelijk en zal op het intergemeentelijk niveau via de sneltoets herbekeken (verbreed of verdiept) worden. De gemeenten Boom en Rumst zitten op dezelfde lijn wat betreft de visie van de ontsluiting van het zwaar verkeer. Wanneer de expressweg N171 aangelegd zal zijn kan de dorpskern van Terhagen afgesloten worden voor het zware verkeer dmv verdwijnpalen. 2 Zwaar verkeer afkomstig van bedrijventerreinen Molleveld, Catenberg, Stuyvenberg Brief naar de bedrijven waarin gepeild wordt naar de herkomst bestemming van het vrachtvervoer, aantal vrachtwagens in bezit, rittenfrequentie, gevolgde tracés,.. : brief versturen in de loop van april Analyse bekomen gegevens / 7 - brief verzonden naar bedrijven Molleveld, Catenberg en Stuyvenberg: reeds 6 bedrijven hebben geantwoord. Informatie zal door gemeente en BBL geanalyseerd worden en de resultaten voorgesteld op de Terhaagse feesten eind juni. (gemeente neemt contact met de achterblijvers) Ondertussen hebben alle bedrijven de enquete beantwoord. Conclusies zijn o.a. dat Nieuwstraat de drukste as, deel Terhagen-dorp de tweede drukste verkeersas is. Het bedrijventerrein Catenberg en daarna Molleveld verantwoordelijk zijn voor de meeste verkeersproductie. Op basis hiervan is in november een info-vergadering gepland met de bedrijven van Molleveld ivm met de nieuwe mobiliteitsontwikkelingen in Rumst en Boom. 3 Verzakking wegdek Verbreding Kapelstraat: voorontwerp met 2 enkelrichtingsfietspaden (1 aanliggend + 1 vrijliggend

3 Hoge snelheden bij binnenkomen Terhagen door parkeerstrook) -> ontwerp nog te bekijken - Mogelijkheid tot inbouwen van poort effect + voorafgaande signalisatie - Tonnenmaat beperking invoeren 3,5 T - Ontwerp wordt besproken met Igean: Poort aan Kapelstraat/Polder Voorstel: ook poorteffect aan de lichten ter hoogte van de Korte Veerstraat. - Tonnenmaat te bespreken met Boom 4 Geen fietsdoorsteek naar Rupeldijk Voorzien fietsverbinding vanuit Polder De aanleg van nieuwe riolering voor Kapestraat zou toch niet via de Polder gebeuren. De realisatie van een fietsdoorsteek naar de Rupel wordt dan ook moeilijker realiseerbaar 5 Hoge snelheden t.h.v. de kerk aanleiding tot omslachtige parkeerbewegingen). Te bekijken: Voorontwerp met asverschuiving en reorganisatie parkeren -> volgens plan dwarsparkeren (geeft - fietspad omleggen aan de kant van de behuizing (conflictsituaties parkerende auto s fietsers) - voorzien van schuine parkeervakken - doortrekken materiaalgebruik over de rijweg (kerkplein visualiseren) Voorzien octopuspalen aan de schooltoegang Sensibilisatieacties snelheid aan de schoolpoort AT / 7

4 - Octopuspalen geld voorzien, doel = plaatsing in september (conform richtlijnen schooldirectie) - Asverschuiving aan kerk: overwegingen uit overleg met ontwerper Igean: 1. weinig mogelijkheden wegens plaatsgebrek 2. fietspad hoort niet in zone 30, er is geen plaats voor 3. indien parkeerplaatsen: haaks is meest veilige voor tweerichtingsstraten, schuin voor enkel richtingsstraten => eventueel langsparkeren voorstellen, zodat de ruimte die vrijkomt een meer kwalitatieve invulling kan krijgen (groenelementen, ). Het verlies aan parkeerplaatsen kan eventueel gecompenseerd worden aan de Uitbreidingsstraat (achterkant kerkhof) 4. doortrekken materiaalgebruik gebruik voor visualisatie, doch betonstraatstenen geven hinder en komen makkelijk los => de optie van gekleurd asfalt open laten 5. dossier ook afhankelijk van evolutie verzakte woningen, kerk 6. herlocatie van de bushalte te bekijken Dossier hangt volledig af van wat er met de vervallen woningen staat te gebeuren, ondertussen vraagt de gemeente aan IGEAN om het ontwerp te herbekijken. Octopuspalen zullen in de loop van oktober worden geplaatst. 6 Te weinig parkeerplaatsen in dorp Vernieuwing Steenbakkerijstraat met bijkomende parkeergelegenheid GRUP Terhagen Centrum Noord voorlopig vastgesteld in gemeenteraad van 22/4 Openbaar onderzoek na 60 dagen (loopt tot 15/7) op het plan fiets/voetdoorsteek voorzien tussen Steenbakkerijstraat / Beemdstraat 7 Moeilijke oversteekbaarheid KP K. Cardijnstraat Nieuwstraat Vebetering oversteekplaatsen (eventueel met bijkomende signalisatie) om en rond Volkshuis -> te onderzoeken / IGEAN Zebrapaden op de Oude Baan en K. Cardijnlaan verleggen + eventuele verhoging. -> eventueel meenemen met heraanleg omgeving kerk (advies bij IGEAN inwinnen). Op basis van het overleg tussen GB en IGEAN is overeengekomen om het zebrapad op de Oude Baan zodanig te verleggen dat het wegoverzicht voor alle weggebruikers optimaal zal zijn. Aan het kruispunt met de Nieuwstraat ter hoogte van het Volkshuis zullen kleine structurele maatregelen worden uitgevoerd (uitbreiding bloembak). Deze maatregelen zal de gemeente al in de loop van 2008 laten uitvoeren / 7

5 8 Geen fietsdoorsteek naar Rupeldijk Nieuwe fietsverbinding via Oude Baan MT In nieuw woningproject opgenomen, fietsverbinding gaat er komen. 9 Te hoge snelheden Oude Baan Te hoge snelheden Nieuwstraat + geluidsoverlast Snelheidsremmende maatregelen, voorzien fietssuggestiestrook. Sensibilisatieacties Sensibilisatie AT : in eerste fase met eigen gemaakt borden borden, 2 de fase : (zie borden Lint) Vraag kan de gemeente soortgelijke borden aankopen. De borden die de automobilisten moeten aanmanen tot matiging van de snelheid zijn intussen aangemaakt en zullen binnenkort op de invalswegen naar de dorpskernen geplaatst worden. AT zal dit ook bekendmaken via de regionale pers. Vraag deze 2 enkelrichtingsstraten openstellen in dubbelrichting voor fietsers: dit is misschien wel mogelijk op termijn? Toch dubbelrichtingsfietspad in Nieuwstraat mogelijk indienen het zwaar verkeer kan geweerd worden, en het parkeren aan 1 kant wordt voorzien? gescheiden fietspad Oude Baan en Schransstraat misschien mogelijk in uitwerking van het nieuwe woonproject Oude Baan en mits opofferen van het plantsoen? 10 Hoge snelheden bij binnenkomen Terhagen Zwaar verkeer in dorpskern Keerpunt en poort ter hoogte van Nieuwstraat zodat zwaar verkeer uit Terhagen wordt geweerd en personen verkeer wordt vertraagd AT Afsluiting zwaar verkeer = conform huidig mobiliteitsplan Langs kant Nieuwstraat : doorgang knippen met verdwijnpalen De vergadering acht het niet wenselijk om te wachten tot de aanleg van de expresweg, om dan pas de doorgangen in Terhagen te knippen via verdwijnpalen. Er moet gezocht worden naar oplossingen op (afsluiten convenant met de bedrijven om verkeer op de hoofdas Terhagen te verminderen, proefopstelling ivm afsluiten doorgang, ) 11 Zwaar verkeer in woonstraten Op te nemen in vernieuw/herziend mobiliteitsplan Verbeterde ontsluiting zwaar verkeer naar E19 / Vl. Overheid / 7

6 ALGEMENE FLANKERENDE MAATREGELEN Geregelde controles snelheid/zwaar verkeer Vraag is gesteld wordt opgevolgd => verkeerstelling IGEAN? wanneer te plannen? / lokale politie Contact GPS operatoren BBL - afspraken maken met BBL: te informeren bij Teleatlas en Vlaamse Gemeenschap (BBL) Het Agentschap Wegen en Verkeer van de Vlaamse Overheid werkt aan een databank waarin alle verkeersborden (incl. snelheidsborden, tonnagebeperkingen enz.) worden opgenomen. De databank zou kunnen dienen om de kwaliteit van de basiskaarten voor GPS te verhogen en problemen met ongewenst zwaar verkeer te vermijden. Ondertussen is ook een consortium opgericht met o.a. de Vlaamse Overheid, Tele-Atlas en Navteq dat een projectvoorstel heeft ingediend bij de Europese Commissie om o.a. verkeersveiligheidsgerelateerde data te verzamelen en uit te wisselen tussen alle wegbeheerders en kaartenmakers. Zo wordt het mogelijk dat de basiskaarten voor GPS accurate informatie kunnen leveren voor alle types van weggebruikers. In het najaar van 2007 zal de Europese Commissie beslissen of ze het projectvoorstel gaan ondersteunen. - gemeentelijk infoblad juli - terhaagse feesten Goede communicatie naar ruimere bevolking (gemeentelijk infoblad, infoblad actiecomité) / AT/BBL / 7

7 / 7