INFORMATIEAVOND RECONSTRUCTIE BAGIJNHOF, TUINSTRAAT, GROTESTRAAT EN SCHMITZSTRAAT VEEN

Transcriptie

1 INFORMATIEAVOND RECONSTRUCTIE BAGIJNHOF, TUINSTRAAT, GROTESTRAAT EN SCHMITZSTRAAT VEEN VERSLAG VAN DE INFORMATIEAVOND OVER DE RECONSTRUCTIE VAN DE BAGIJNHOF, TUINSTRAAT, GROTESTRAAT EN SCHMITZSTRAAT VEEN gehouden op 3 februari 2009 om uur in d Alburcht te Wijk en Aalburg Aanwezig: namens de gemeente Aalburg: - mevrouw L. Lijmbach-Schneider - wethouder (o.a. Openbare Werken en Verkeer en vervoer) - de heer E. Knoop - hoofd afdeling Openbare Werken - de heer F. Hoeke - projectleider civieltechnische werken - mevrouw S. van Trigt (verslag) - beleidsmedewerkster verkeer namens Agel adviseurs: - de heer P. Frijters - de heer E. Visser namens Zijlstra infra bv: - de heer W. Zijlstra verder: ± 40 belangstellenden Opening door wethouder L. Lijmbach Wethouder Lijmbach opent de informatieavond en heet de aanwezigen van harte welkom. Zij stelt de vertegenwoordigers van bureau Agel adviseurs, aannemersbedrijf Zijlstra infra bv en de gemeente voor. Vanavond zal het plan voor de reconstructie van de Bagijnhof, Tuinstraat, Grotestraat en Schmitzstraat worden toegelicht. Kleine aanpassingen in het plan zijn nog mogelijk. Wethouder Lijmbach geeft vervolgens het woord aan de heer Frijters. De heer Frijters van adviesbureau Agel presenteert het plan. Hierna volgt een samenvatting. Presentatie plan door de heer P. Frijters Aanleiding reconstructie Slechte onderhoudstoestand van de wegen Nog niet ingericht volgens Duurzaam Veilig (landelijke uitgangspunten voor veilig inrichten van wegen) Bushaltes voldoen nog niet aan de richtlijnen voor toegankelijkheid Openbare verlichting onvoldoende Afkoppelen riolering Te weinig parkeerruimte Versnipperde/rommelige indruk Doelstelling reconstructie Verbetering rioolstelstel Duurzaam Veilige inrichting Verbetering verkeersveiligheid Verbetering verkeersafwikkeling Verbetering van de kwaliteit van de wegen Verbetering bushaltes Verbetering openbare verlichting

2 - 2 - Algemene uitgangspunten tracé Wegcategoriseringsplan Duurzaam Veilig Busroute Schmitzstraat Verkeersintensiteit/verkeersveiligheid Eenduidigheid verkeersmaatregelen en kruispunten Groenbeleidsplan gemeente Aalburg Beleidsplan openbare verlichting Wegenbeleidsplan Werkzaamheden Schmitzstraat Opbreken verharding Aanleggen plateau T-splitsing Nieuwstraat, definitieve bestrating Oude verharding terugleggen Werkzaamheden Tuinstraat Aanleggen voetpaden, rabatstrook, parkeerplaatsen en inritten Aanleggen verkeersdrempel Aanleggen plateau kruising Tuinstraat-Grotestraat-Bagijnhof Aanleggen rijweg, asfaltverharding Werkzaamheden Bagijnhof Aanleggen plateau kruising Tuinstraat-Grotestraat-Bagijnhof Aanleggen verkeersdrempel Aanleggen parkeerplaatsen, voetpaden en inritten Aanleggen rijweg, asfaltverharding Werkzaamheden Grotestraat Aanleggen voetpaden en inritten Aanbrengen verharding rijweg geluidsreducerende betonstraatstenen Aanleggen plateau kruising Schmitzstraat-Grotestraat Werkzaamheden aansluiting Groeneweg/Bagijnhof Herinrichting kruispunt Wijziging voorrangsregeling Aanpassen bebording Sloot gedeeltelijk dempen i.v.m. bochtverbreding Compensatie water in de nabijheid

3 - 3 - Toekomstige herinrichting Schmitzstraat Voor de inrichting van de Schmitzstraat is een ontwerpschets gepresenteerd. De schets gaat uit van een asverspringing, om de snelheid te verlagen en de straat meer het aanzien te geven van een woonstraat. Ook zijn er parkeerplaatsen langs de weg ingetekend. De gemeente nodigt de bewoners uit om op de voorgestelde inrichting te reageren. De busmaatschappij (Veolia) heeft de gemeente gevraagd om na te gaan of het voor de reizigers een verbetering zou zijn, als de bushaltes in de Schmitzstraat richting de Dr.Tjalmastraat worden verplaatst. Planning uitvoering De heer Zijlstra stelt dat het werk circa 99 werkdagen duurt. Als mensen meer informatie willen over het tijdstip van de werkzaamheden in de buurt van hun woning, kunnen ze de gedetailleerde planning inzien. Pauze Van uur tot uur wordt pauze gehouden. De aanwezigen kunnen de plantekeningen bekijken. Na de pauze kunnen vragen worden gesteld. Behandeling vragen Zie bijlage. Afsluiting informatieavond door mevrouw Lijmbach Alle informatie is terug te vinden op de website van de gemeente Aalburg. Om uur bedankt mevrouw Lijmbach een ieder voor zijn/haar aanwezigheid en sluit de informatieavond af. Wijk en Aalburg, 16 februari 2009

4 Bijlage bij verslag informatieavond 3 februari 2009 over reconstructie Bagijnhof, Tuinstraat, Grotestraat en Schmitzstraat Veen Vragen/opmerkingen van bewoners Bagijnhof 1 Verzoek om in de omgeving van Bagijnhof 1-3 geen haakse parkeerplaatsen te maken maar langsparkeerplaatsen in verband met laden en lossen van vrachtauto s. Reactie gemeente De haakse parkeerplaatsen worden zodanig gemaakt dat ze ook kunnen worden gebruikt voor laden en lossen van vrachtauto s. Het is uiteraard wel de bedoeling dat bedrijfsactiviteiten zo veel mogelijk op het perceel van een bedrijf plaatsvinden. De drempel bij Bagijnhof 1 wordt uit het plan geschrapt. 2 Bij Bagijnhof 11a zijn parkeerplaatsen gepland voor uitrit carport. De gemeente bekijkt de situatie ter plaatse. 3 Verzoek om parkeerplaatsen te maken vóór Bagijnhof 13. Dit verzoek wordt ingewilligd. 4 Komt er aan de overzijde van de haakse parkeervakken een parkeerverbod? Nu liggen er ter hoogte van Bagijnhof 18 witte blokken. Aan de zijde van de even huisnummers komt een molgoot met een breedte van 5 strekken, daarachter komt een rijwielpadband* en vervolgens een rabatstrook van betontegels. Deze strook is primair bedoeld voor voetgangers, maar kan ook worden gebruik voor laden en lossen. We verwachten niet dat het rabat** zal worden misbruikt ten behoeve van parkeren. Ter hoogte van de inritten worden betonstenen aangebracht. 5 Verzoek om meer parkeerplaatsen en minder groenvoorziening te maken bij de Waar mogelijk willigen we dit verzoek in. Harense Smid Bagijnhof Verzoek om een voetpad aan te leggen langs de Bagijnhof (bij huisnr. 26) tussen Bagijnhof en Bagijnhof. De gemeente staat positief tegenover deze suggestie. We gaan bekijken of er ruimte en geld is voor een dergelijke voorziening. 7 Verzoek om bij de versmalling ter hoogte van Bagijnhof 27 rekening te houden De gemeente bekijkt de situatie ter plaatse voordat het werk start. met de uitrit. 8 Inritten niet haaks maar rond maken om in- en uitrijden van (vracht)auto s Waar mogelijk worden de inritten breder gemaakt. makkelijker te maken. 9 Hangen auto s met hun bumper straks niet over het trottoir heen? Hier houden we rekeningen mee. Waar nodig brengen we een stootband aan in het parkeervak. Een andere oplossing is om het trottoir breed genoeg te maken. 10 Worden de bestaande erfgrenzen gerespecteerd? In principe komen we niet op grond van derden. 11 Is er bij de reconstructie van de bocht Groeneweg-Bagijnhof grond van derden nodig? Grotestraat 12 Verzoek om bij de inrit van Grotestraat 56 het trottoir te laten zakken. Als er een hoogteverschil is geeft dit geluidsoverlast bij aan- en afrijden van vrachtauto s. * rijwielpadband = betonband met schuinoplopende zijkant ** rabat = kantstrook in afstekende kleur en ander materiaal langs het verharde wegdek We blijven op gemeentegrond. Met de weg blijven we 1,5 à 2 meter van het perceel Hoge Uitakker 5-7 vandaan. Tussen de weg en het betreffende perceel komt een greppel van circa 0,7 meter diep. Voor de doorvoer van het slootwater wordt een duiker aangebracht. In principe wil de gemeente in verband met comfort voor voetgangers het trottoir bij voorkeur op één niveau houden. Gemeente en ondernemer bekijken gezamenlijk de situatie ter plaatse.

5 Vragen/opmerkingen van bewoners Reactie gemeente Schmitzstraat 13 Verzoek om minder parkeerplaatsen en meer groen te maken in de Schmitzstraat. De gemeente wil wel meedenken in deze richting, maar alleen als er bij de meerderheid van de bewoners van de Schmitzstraat draagvlak voor is. 14 Vraag of de bus door de Bagijnhof in plaats van door de Schmitzstraat kan rijden. De bushaltes in de Schmitzstraat kunnen dan weg en in de Grotestraat kunnen nieuwe haltes worden gemaakt. Hierover zal de gemeente overleggen met busmaatschappij Veolia en met de dorpsraad. Ook moeten we bekijken hoe ver de haltes in Veen dan uit elkaar komen te liggen. 15 Waarom zijn er asverspringingen in de Schmitzstraat getekend? Nu is het een vrij lange rechtstand. Door de asverspringingen oogt de weg minder als een doorgaande weg en past de vormgeving van de weg beter bij de in te stellen maximumsnelheid van 30 km/uur. 16 Hoe ver wordt de Schmitzstraat omgelegd en wat wordt de afstand tot het trottoir. De omlegging lijkt ten koste te gaan van een gedeelte van de inrit bij Schmitzstraat 35. Tuinstraat 17 Verzoek om een trottoir te maken in de Tuinstraat aan de kant van de even huisnummers. De gemeente gaat dit bij de uitwerking van de Schmitzstraat nader bekijken. De tekening wordt aangepast en verspreid in het betreffende gedeelte van de Tuinstraat. Vervolgens kunnen de bewoners hun reactie geven. 18 Blijft de straat op dezelfde breedte aan de zijde van de even huisnummers? De breedte van de rijbaan verandert nagenoeg niet. 19 Verzoek om geen drempel te maken in de Tuinstraat in verband met schudden Er is een drempel ingetekend om te hard rijden tegen te gaan. Nu blijkt dat er veel van huizen (2x). bewoners tegen deze maatregel zijn, wordt hij uit het plan geschrapt. 20 Kan er een parkeerverbod komen in de Tuinstraat aan de kant van de even De gemeente is terughoudend met het instellen van een parkeerverbod. Het is huisnummers in verband met kijkers bij Hofstede makelaardij? moeilijk te handhaven. We mogen van weggebruikers verwachten dat ze rekening 21 De vrees bestaat dat de rabatstrook in de Tuinstraat door auto s zal worden gebruikt om op uit te wijken. Er is wat misverstand over de status van de strook; is het een trottoir of een rabatstrook en is er sprake van een verhoging of niet. Algemeen 22 Hoe weten bewoners wanneer er in hun straat wordt gewerkt en wordt er rekening gehouden met de bedrijven qua omleidingsroutes, verwijzingsborden en dergelijke? houden met hun omgeving. Zie vraag 17. Voordat het werk start krijgen de bewoners een brief waarin ze informatie krijgen over wanneer de aannemer start, hoe lang het werk duurt et cetera. Bij het werk komt een keet van de aannemer te staan. Bewoners kunnen hier op vaste tijden terecht als ze vragen hebben. Gemeente en aannemer gaan bij de bedrijven langs. Bereikbaarheid en omleidingsroutes hebben de aandacht. 23 Hoe zit het met de aparte afvoer van hemelwater? In een gedeelte van de Bagijnhof ligt al een gescheiden rioolstelsel. In een ander stuk Bagijnhof en in de Tuinstraat wordt het straks aangelegd. Vanaf de erfgrens is de eigenaar van het aangrenzende perceel aan zet. Er is nog geen verplichting om af te koppelen. De wetgeving gaat wellicht veranderen. Hemelwater kan overigens ook naar de bodem of naar een sloot worden afgevoerd. Als mensen hun regenwater van de vuilwaterriolering af willen koppelen, kunnen ze contact opnemen met Matthijs de Rijk van de gemeente (telefoonnummer (0416) ). Hij kan meer informatie verstrekken.