Duurzaam Waterbeheer. Afkoppelproject Bennekom-Oost: Deelgebied II. Nieuwsbrief 1, September 2014

Transcriptie

1 Afkoppelproject Bennekom-Oost: Deelgebied II Nieuwsbrief 1, September 2014 Duurzaam Waterbeheer In 2015 koppelt de gemeente in uw wijk het regenwater van de riolering af. Dit wordt gecombineerd met ander werk aan de riolering, de bomen, het verkeer en de wegverharding. In sommige straten verandert ook de inrichting. Wij noemen dit het afkoppelproject Bennekom-Oost: Deelgebied ll. Dit is het gebied ten zuiden van de Heelsumseweg en ten oosten van de Bovenweg. Met nieuwsbrieven houden wij u op de hoogte van het project. Dit is de eerste nieuwsbrief. Afkoppelen Op dit moment loopt het meeste regenwater via de riolering weg. Dit is onnodig want schoon water hoeft niet naar de waterzuivering. Bovendien kan het afvoeren van het regenwater leiden tot overbelasting van het riool. Rioolwater komt dan via een overstort-systeem in vijvers terecht. Bij extreme buien kan het op straat zelfs tot wateroverlast leiden. Verdund rioolwater komt dan op straat terecht. Afkoppelen van regenwater in Bennekom- Oost geeft het rioolstelsel van heel Bennekom straks extra ruimte. En dit vermindert daarmee de wateroverlast in het hele dorp. Regenwater en huishoudelijk afvalwater worden straks gescheiden, waarbij het regenwater direct in de grond kan wegzakken. Dit is goed voor planten en bomen en gaat dus ook verdroging tegen. andere werkzaamheden Voor het afkoppelen moet de weg op diverse plekken open. Dit maakt het mogelijk om een combinatie te maken met andere werkzaamheden, zoals rioolvervanging of onderhoud aan het wegdek. Of verkeersmaatregelen die passen bij het project 30 km-zone in Bennekom-Zuid. Waar nodig vervangen wij de straatverlichting. Ook verwijderen of vervangen wij op enkele plaatsen bomen, die geen goede levensverwachting hebben of die ziek zijn. 1

2 Wat gaan we waar doen? Hoe gaan wij afkoppelen? Wij hebben verschillende afkoppelmethoden bekeken en gekozen voor het toepassen van waterpasserende verharding. Dit heeft de volgende redenen: 1. Voor het beheer en onderhoud is het beter om één afkoppelmethode voor heel Bennekom te kiezen. Ook in de Weerkruislaan is gekozen voor waterpasserende verharding. 2. In Bennekom-Oost wordt in sommige straten de riolering vervangen. Maar in andere straten wordt alleen de wegverharding vervangen. Het is dan goedkoper en vooral efficiënter om overal te kiezen voor waterpasserende verharding. Daarom passen wij ook geen ondergrondse infiltratieriolen toe als afkoppelmethode. 3. In sommige straten (ondermeer de Vernylaan) moet het wegdek volledig vernieuwd worden. Dan is het eenvoudig om als vervangend wegdek meteen deze waterpasserende verharding aan te brengen. 4. De waterpasserende verharding heeft een grote bergingscapaciteit. 5. Bij waterpasserende verharding verwerkt de hele straat het water. Bij het toepassen van kolken wordt het water alleen op bepaalde plekken verwerkt. Dit blijkt goed te werken in een boomrijke woonwijk. Wij hebben hier ervaring mee opgedaan in de boomrijke Componistenwijk en het afkoppelgebied Op den Berg in Ede. Op kritische locaties, zoals voor drempels en laagtes, plaatsen wij wel kolken die aangesloten zijn op het rioolstelsel. Bij extreme buien of calamiteiten wordt het regenwater alsnog naar de riolering afgevoerd. Hierdoor voorkomen wij wateroverlast op straat en realiseren wij een systeem dat aan alle rioleringsnormen voldoet. 6. De straten Jerfaasplantsoen, Q. van Uffordlaan, Callunalaan en Dennenoordlaan koppelen wij in 2015 nog niet af. Deze straten koppelen wij eventueel af als wij het ook kunnen combineren met andere benodigde werkzaamheden. 7. De rijbaan van de straten die wij gaan afkoppelen ziet er straks hetzelfde uit. en wat gaan wij afkoppelen? In dit afkoppelproject gaat het om het afkoppelen van de openbare ruimte, dus straten, openbare parkeerplaatsen en trottoirs. Het afkoppelen van particuliere woningen (daken) valt buiten dit project. In 2015 evalueren wij het afkoppelen. Het resultaat van deze evaluatie bepaalt of wij ook woningen gaan afkoppelen. 2

3 Het definitieve plan In de tabel staat aangegeven waar wij welke maatregelen gaan toepassen. Het definitieve ontwerp op pagina 4 en 5 met alle uit te voeren werkzaamheden kunt u bekijken op Op de website vindt u ook de presentatie die tijdens een informatieavond is gegeven. Als u niet over internet beschikt kunnen wij de kaarten op verzoek naar u toesturen. Waar Welke maatregel Alexanderweg Afkoppelen, rioolvervanging (deels), wegonderhoud, aanleg verkeersplateau en deel van de openbare verlichting vervangen Bosweg Afkoppelen, rioolvervanging (deels), wegonderhoud, verwijderen van een deel van de bomen en deel van openbare verlichting vervangen Diedenweg Afkoppelen, rioolvervanging, wegonderhoud en vervangen openbare verlichting Midden-Eng Afkoppelen, rioolvervanging, wegonderhoud, vervangen van drie bomen en deel van de openbare verlichting vervangen Tiendweg Afkoppelen, wegonderhoud en deel van de openbare verlichting vervangen Vernylaan Afkoppelen, wegonderhoud, verwijderen van een deel van de bomen en deel van de openbare verlichting vervangen Zuider-Eng Afkoppelen, wegonderhoud en deel van de openbare verlichting vervangen In de Callunalaan, Dennenoordlaan, JerfaasPlantsoen, Papenpad en Q. van Uffordlaan vinden geen werkzaamheden plaats. Reacties en aandachtspunten informatieavond Op 30 juni 2014 bezochten ruim 100 bewoners uit uw wijk een informatieavond over het afkoppelproject. De gemeente gaf daarbij aan welke werkzaamheden zij gaat uitvoeren. Tijdens en na de informatieavond ontvingen wij circa 120 bruikbare opmerkingen en reacties. In de afgelopen maanden verwerkten wij deze opmerkingen waar mogelijk in het definitieve ontwerp. De reacties gingen vooral over de inritconstructies bij de Bovenweg, de bomen, de methode van afkoppelen en de overlast tijdens de uitvoering van de werkzaamheden. Een deel van de reacties was gericht op de persoonlijke situatie van de vraagstellers. Zij krijgen hier persoonlijk een antwoord op. Hieronder geven wij antwoord op veelgestelde vragen. Verkeer V: Kunnen de inritconstructies aan de Bovenweg met de Bosweg en Midden-Eng aangepast worden? Deze zijn onoverzichtelijk, te smal en onveilig. A: De inritconstructie Bovenweg- Midden-Eng gaan wij aanpassen. Daarvoor gaan wij het kruispunt met de Tiendweg iets wijzigen. De Tiendweg komt meer haaks op de Midden-Eng te staan. Dit gaat ten koste van het trottoir langs de Tiendweg. Door deze wijziging kunnen wij de inritconstructie langer maken. Vanaf de Bovenweg verbreden wij de inrit, zodat het uitrijden makkelijker wordt. Ook de inritconstructie Bovenweg- Bosweg wordt verlengd. Aan de Bovenweg gaan wij de inrit verbreden. Ook gaan wij een gele streep aanbrengen op het trottoir van de Bosweg aan de zuidzijde (even nummers). Hierdoor kunnen direct na de inritconstructie geen auto s geparkeerd worden, waardoor het veiliger wordt om de Bosweg in te rijden vanaf de Bovenweg. V: Is het parkeren in de Bosweg te verbeteren en brengt het versmallen van de rijbaan geen extra problemen met zich mee? Houden jullie wel rekening met landbouwverkeer? A: Wij gaan de rijbaan van de Bosweg alleen versmallen tussen de Alexanderweg en Callunalaan. Dit doen wij om aan één zijde een goed begaanbaar en voldoende breed trottoir te realiseren. Wij streven naar een minimale rijbaanbreedte van 5,40 meter. Als er nog ruimte overblijft, gaan wij de bomen in het trottoir extra ruimte geven. Dit doen wij door de trottoirband iets op te schuiven, waardoor de wortels meer ruimte krijgen. Wij gaan geen regels opstellen voor het parkeren in de Bosweg. Dit kunnen bewoners en gebruikers het beste zelf onderling bepalen. V: Wat gaat er gebeuren op het kruispunt Alexanderweg Oude Diedenweg (gemeente Wageningen)? A: Op het kruispunt Alexanderweg-Oude Diedenweg leggen wij een plateau aan. Daarnaast plaatsen wij borden met 30 km-zone en een dubbele witte streep vanaf de Oude Diedenweg huisnummer 84. Het plateau op de kruising draagt bij aan de inrichting van de 30 km-zone en de verkeersveiligheid in het bebouwde deel langs de Oude Diedenweg. vervolg op pagina 6 3

4 4

5 Het definitieve ontwerp 5

6 vervolg van pagina 3 Bomen en snippergroen V: Hoe zit het met de bomen in de Midden-Eng? Worden deze vervangen, verwijderd of blijven ze staan? De meningen hierover zijn verdeeld, zo blijkt uit de binnengekomen reacties. A: Vanwege de karakteristieke uitstraling van de straat en de goede staat van de bomen laten wij de bomen in de Midden-Eng staan. Met uitzondering van twee bomen die ziek zijn en een beperkte levensverwachting hebben; deze gaan wij wel vervangen. Wij gaan 1 boom verwijderen in verband met het aanbrengen van een inrit. V: Hoe gaat het verder met snippergroen en voor wie geldt dit? A: Een aantal bewoners heeft relatief kleine stukjes openbaar groen in gebruik, zonder dat daar bijvoorbeeld duidelijke afspraken over zijn gemaakt. Deze kleine stukjes groen noemen wij snippergroen. Wij willen de gebruiker van deze percelen grond de gelegenheid geven om formeel/juridisch eigenaar te worden van deze grond. In de meeste gevallen verkopen wij de grond aan de gebruiker. In bepaalde gevallen zien wij af van verkoop. Dit is bijvoorbeeld het geval als wij plannen hebben om de grond voor andere doeleinden te gebruiken, zoals het verbreden van het trottoir langs de straat. De betrokken inwoners of ondernemers krijgen eind september 2014 een brief thuis gestuurd. Daarna gaan wij, per individueel geval, samen kijken wat de meest wenselijke en meest passende oplossing is. Als er geen belangstelling is voor de in gebruik genomen gemeentegrond bij de betreffende bewoner, dan verzoeken wij de betreffende bewoner de grond te ontruimen. Geluidoverlast, gladheid en beheer en onderhoud waterpasserende klinkers V: Leveren waterpasserende klinkers meer geluidsoverlast op en zijn deze straten gladder bij winterse omstandigheden? A: Het is juist dat klinkers meer geluid maken dan asfalt. Omdat uw wijk een 30 km-zone is, zal de toename van de geluidsbelasting beperkt zijn en ruim binnen de geldende norm blijven. Wat betreft de gladheid: de toe te passen betonklinkers voldoen aan de stroefheideis en zijn minstens zo stroef als asfalt. Ook het strooien bij gladheid blijft hetzelfde. Ervaringen uit de afkoppelgebieden Componistenwijk en Op den Berg in Ede leren dat de gladheid in de winter niet toeneemt door waterpasserende betonklinkers. Overlast tijdens de uitvoering van de werkzaamheden V: Waar kunnen we onze auto parkeren als onze straat opengebroken is? A: Tijdens de werkzaamheden in uw straat kunt u niet met uw auto bij uw woning komen. Elke woning blijft altijd te voet bereikbaar voor hulpdiensten en bewoners. De aannemer mag niet meer dan 80 meter straat openbreken. Uw auto kunt u tijdens de werkzaamheden het beste op een andere plek in de wijk parkeren. Wij realiseren ons dat u daardoor waarschijnlijk wat verder moet lopen naar uw auto. Dit is helaas niet te voorkomen. V: Hoe gaat de gemeente om met de overlast van geluid en trillingen? A: De betrokken aannemer neemt de nodige zorgvuldigheid in acht. De uitvoering van de werkzaamheden blijft niet geheel zonder risico. Daarom wordt voordat het werk begint de staat van de bebouwing vastgelegd met een zogenaamde bouwkundige opname. Deze opname bestaat uit tekst en beelden en wordt door de gemeente betaald. De opname wordt gemaakt door een onafhankelijke partij: Hanselman Taxaties B.V. Zij nemen hiervoor contact met u op. 6

7 Vervolgstappen en communicatie Vooraf Voordat de echte rioolwerkzaamheden beginnen gaat Liander de gasleidingen vervangen. Deze werkzaamheden zijn gepland vóór februari De gasleidingen liggen in het trottoir. Liander bestraat het trottoir na deze werkzaamheden tijdelijk met klinkers of tegels dicht. U krijgt hierover informatie van Liander. Ook wordt vooraf aan de openbare verlichting gewerkt door een aannemer, die hierin is gespecialiseerd. Van plan tot uitvoering Het definitieve ontwerp zetten wij op dit moment om naar een zogenaamd bestek. Op basis hiervan kunnen aannemers zich inschrijven om de werkzaamheden uit te voeren. Dit gebeurt tussen november 2014 en januari De aannemer die het werk het beste kan uitvoeren én voor de laagste prijs krijgt daarna de opdracht. Start werkzaamheden Na de aanbesteding heeft de aannemer een aantal weken nodig om het werk voor te bereiden. De verwachting is dat de werkzaamheden in het voorjaar van 2015 starten. Kort voor het begin van de werkzaamheden krijgt u een globale planning van de gemeente. Tijdens de uitvoering van het werk zorgt de aannemer voor de communicatie naar u. De aannemer kondigt een paar dagen van tevoren aan wanneer in uw straat gestart wordt. De planning is mede afhankelijk van de weersomstandigheden. Doorlooptijd werkzaamheden De totale doorlooptijd van alle werkzaamheden in het plangebied Bennenkom-Oost: Deelgebied II is naar verwachting iets minder dan een jaar. Dit is een aanzienlijke periode en heeft te maken met de grootte van het projectgebied. De overlast in uw straat proberen wij te verminderen door in fasen te werken. Bereikbaarheid hulpdiensten Tijdens de uitvoering werkt de aannemer op meerdere plaatsen tegelijk in de wijk. De aannemer plant het werk zo efficiënt mogelijk, maar uiteraard wel binnen de richtlijnen die de gemeente stelt. Zo mag niet meer dan 80 meter straat tegelijkertijd opengebroken zijn. Ook zal elke woning te voet bereikbaar blijven voor hulpdiensten en eigenaren. Aanspreekpunt tijdens uitvoering Tijdens de werkzaamheden houdt de gemeente toezicht op de voortgang en de kwaliteit van het werk. Zo kan het zijn dat u bijvoorbeeld een gehandicaptenparkeerplaats of caravan heeft of dat u in 2015 een verbouwing heeft gepland. In dat soort gevallen kunt u van tevoren contact opnemen met de opzichter van de gemeente. De opzichter houdt tijdens de werkzaamheden toezicht op de voortgang en de kwaliteit van het werk en is straks uw aanspreekpunt over alles wat met de uitvoering van het werk te maken heeft. Bereikbaarheid Hoewel iedereen zijn uiterste best doet om overlast zoveel mogelijk te beperken is dit niet in alle gevallen te voorkomen. Tijdens de werkzaamheden voor uw woning is de 7

8 straat gedurende enkele dagen of zelfs een periode van drie tot zes weken opgebroken. Uw woning is op dat moment met een auto niet of beperkt bereikbaar. Hoe lang dit precies duurt, hangt af van de werkzaamheden. Er worden loopmatten voor uw woning gelegd, zodat u uw huis op een fatsoenlijke manier in en uit kunt. Als wij alleen het straatwerk vervangen, kunt u ongeveer drie tot vier weken niet met uw auto bij uw woning komen. Als wij ook de riolering vervangen, dan komt hier nog maximaal drie weken bij. Voordat de werkzaamheden starten informeren wij u nader over praktische zaken, zoals parkeermogelijkheden en het ophalen van afval. Gebruik van water Tijdens de rioolwerkzaamheden kunt u de kraan, het toilet en de wasmachine blijven gebruiken. Neem tijdig contact op Wij proberen knelpunten zoveel mogelijk in goed overleg op te lossen. Als iemand slecht ter been is kijken wij hoe de woning zo goed mogelijk bereikbaar blijft. Ook als uzelf bijvoorbeeld verbouwingsplannen heeft, kunt u het beste zo snel mogelijk contact met de opzichter opnemen. Wij kijken dan samen naar een oplossing. Dit kan bijvoorbeeld door de volgorde van het werk net even anders te plannen. Aarzel daarom niet om de opzichter straks tijdens de werkzaamheden te bellen of een bericht te sturen. Op dit moment is de naam van deze opzichter nog niet bekend. Als u toch al contact wilt opnemen over bepaalde aspecten, belt u dan met de projectleider Richard Jansink, telefoonnummer Voordat het werk van start gaat geven wij de naam van de opzichter aan u door. Contact Meer informatie? Heeft u nog vragen naar aanleiding van deze nieuwsbrief of over de plannen in het algemeen? Neem dan contact op met de projectleider van de gemeente, telefoonnummer Heeft u specifieke vragen over de werkzaamheden of de voorbereiding van de uitvoering? Neem dan contact met de projectrealisator Jos Soethof, telefoonnummer De kaarten van het definitieve ontwerp en de presentatie van de informatieavond vindt u op Contactgegevens gemeente Ede Voor algemene vragen: Richard Jansink (projectleider) T E richard.jansink@ede.nl Voor vragen over werkzaamheden en voorbereiding uitvoering Jos Soethof (projectrealisator) T E jos.soethof@ede.nl Colofon Uitgave gemeente Ede september 2014 Tekst, foto s en samenstelling gemeente Ede Vormgeving gemeente Ede Oplage 400 Aan de inhoud van deze nieuwsbrief kunt u geen rechten ontlenen 8