Inhoudsopgave. Rol van AWV in het beheer en delen van verkeersdata

Transcriptie

1 Rol van AWV in het beheer en delen van verkeersdata Kurt Marquet Team Verkeersparameters Brussel 17/03/2015 Inhoudsopgave Enkele vragen Verkeerstellingen AWV Verkeersdata Vlaanderen Verkeersdata België Verkeersdata Europa & internationaal Heden en toekomst Toekomstige databronnen Data is not valuable without a good question 1

2 Enkele vragen Welke databronnen? Op vraag van leidinggevende / organisatie N.a.v. project (start-einde) Omdat we dit al jaren doen (statistiek) Omdat er net nu mensen en middelen zijn Om te overtuigen / in gang te brengen Enkele vragen Welke databronnen? Extrapoleren vs constateren Kwaliteitsniveau vs uitwerking Enkele vragen Welke databronnen? Bestaat er reeds een dataset die mij de nodige informatie geeft? 2

3 Databos AWV ITS Verkeerscentrum FCD Gemeente Europa FOD Mobiliteit en Vervoer Provincie Agentschap Wegen en Verkeer Beheren, onderhouden en optimaliseren wegenpatrimonium Organiseren van het verkeer Vormgeven van het beleid km gewest- en autosnelwegen km fietspaden 6 territoriale en 3 centrale afdelingen 28 -> 23 districten Verkeerstellingen AWV Hoofdwegennet onderliggend wegennet (vast vs mobiel) Data hoofdwegennet: Verkeerscentrum Data onderliggend wegennet: AWV EVT Voor wie? Administraties beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken Openbare diensten, besturen en instellingen 3

4 Doorsnedetellingen AWV (1) Verkeerstellingen d.m.v. enkelvoudige lussen Intensiteiten en voertuigkilometers Jaarrapport Doorsnedetellingen AWV (2) Verkeerstellingen d.m.v. slangdetectie Gemotoriseerd verkeer (categorie, intensiteit, snelheid) Fietsers Doorsnedetellingen AWV (3) Fietstellingen Fiets-o-strades Antwerpen Fietsbarometer FietsGEN Vlaams-Brabant Fietsmonitor Fietsgebruik 80 locaties sinds

5 Kruispunttellingen AWV Manueel en camerabeelden Ochtend- en avondspits Dinsdag en donderdag Filevorming Carpooltellingen AWV Ongeveer 90 carpoolparkings Vier maal per jaar Bezettingsgraad Effectmetingen en sensibilisering 5

6 Analyse en databeheer Servo datawarehouse - geoloket verkeerstellingen Departement MOW (1) Vlaams Verkeerscentrum Meten in Vlaanderen (MIV) - hoofdwegen Verkeersindicatorenrapport Provinciale verkeersmodellen O.a. Dynamisch Verkeersmanagement (DVM) Perex en Mobiris: Waalse en Brusselse tegenhanger Departement MOW (2) Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid Sluipverkeer rand rond Brussel (FCD) Start januari gemeenten Segmenten & routes Bezoekers winkelcentra Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen (OVG) 6

7 De Lijn Statische reisinfodata via open data licentie Vlaamse overheid Vlaams Parlement Geopunt (GIS) Studiedienst van de Vlaamse Regering Open data forum (>100 datasets) Provincies, gemeenten en politiezones Functioneel vs recreatief verkeer Verkeersdata mbt verkeersongevallen Verkeer/parkeergeleidingssysteem Verkeersbordendatabank, minder hinder Open data portalen 7

8 Federaal niveau FOD Mobiliteit en Vervoer Observatie- en analyseopdracht 3-jaarlijkse diagnostiek woon-werkverkeer BELDAM (Belgian Daily Mobility) Inschrijving voertuigen Federaal Planbureau Nationale transportindicatoren NMBS # reizigers, stadionbezoekers, ritten, personenkilometers Open data datasets Europees en internationaal Directieve Intelligente Transport Systemen (ITS) 2010 Directieve open data 2011 inzake hergebruik overheidsinformatie European Union Open Data Portal ACEA (Europese constructeurs) Inrix traffic scorecard (congestie) via big data NDW Nederland NDW Nederland Sinds 2009 (reeds 24 overheden) Rijkswegen provinciale wegen en gemeentewegen TAAK: Verzamelen, verwerken en distribueren van wegverkeersgegevens aan wegbeheerders en aanbieders van verkeersinformatie DOEL: Benutting van de huidige infrastructuur door betere en meer informatieverstrekking Betere samenwerking tussen wegbeheerders 8

9 Invulling Europese directieve (1) ITS ITS actieplan Vlaanderen 3 proefprojecten Betere opvolging verkeerslichten Dynamische verkeersdata voor routeplanning Betere bescherming van de zwakke weggebruiker Multimodale app CEF call truckparking Invulling Europese directieve (2) Open data Staat van de weg Verkeerstellingen AWV Snelheidsregimes Categorisering volgens RSV Rotondes (kruispunten) Bebouwde kommen Geluidsschermen Beheersegmenten Carpoolparkings en P&R Geluidsbelastingskaarten Wegen Internationale wegcode Busstrook/BOB Weegbruggen Districten Locatie WIM Dienstkaarten Registratie asfaltmengsels Standaardbestek 250 Standaardbestek 270 Big data (1) = data for which the size of the data itself becomes part of the problem 3 V s: volume, variety, velocity Big Data requires big judgement 9

10 Big data (2) Meer verkeersveiligheid Betere doorstroming Optimalisering infrastructuur Minder uitstoot Gedragsverandering Not just Big data, but A LOT OF DATA Even terug met de voeten op de grond Waar staan we vandaag? Heden en toekomst (1) Puntlocaties Cfr. Rubberslangtelling, inductielussen Netwerk Cfr. MIV 98% voltooid Synchronisatie Cfr. Truckparkings, verkeerslichten?? 10

11 Heden en toekomst (2) Visie onderliggend wegennet (gemotoriseerd - fiets) ITS actieplan Vlaanderen Open data vs kostprijs verkeerstellingen NDW Vlaanderen? Fietstelweek eerste stap? Verkeershandhavingssystemen (o.a. ANPR) Proefprojecten: Kusttoerisme dmv FPD KAR Drones Bluetooth R40 Dynacity Routecoach Verkeerslichten synchronisatie: Utopia Leuven, VLCC Antwerpen, KPI Dendermonde Proefproject kusttoerisme (1) Westtoer AWV Proximus Dagbezoeker / verblijfsbezoeker / bewoner / functioneel verkeer vs model Westtoer Alternatief voor vaste inductielussen Marktaandeel 42% Dataset van minimaal 50 ID s (privacy) CDR vs OSIX data Afhankelijk van bel en/of sms gedrag Minimaal 8x per dag locatiebepaling 85 miljoen datasets per dag 850 miljoen datasets per dag Proefproject kusttoerisme (3) CDR 11

12 Proefproject kusttoerisme (2) OSIX Proefproject kusttoerisme (2) OSIX Proefproject kusttoerisme (2) OSIX 12

13 Toekomstige databronnen De wagen als smartphone Viapass 2016 Mobiliteit 3.0 Vragen? Meer informatie? OF 13