Een plan voor een vernieuwende mobiliteit Woensdag 3 juni 2015 om 20u Brielpoort - Deinze
|
|
- Hilde de Smet
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Een plan voor een vernieuwende mobiliteit Woensdag 3 juni 2015 om 20u Brielpoort - Deinze Mobiliteitsplan stad Deinze Presentatie onderzoeksresultaten VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 1
2 Voorstelling panel Jan Vermeulen Bart Van Thuyne Patrick Otten Jos Wouters Mat Steyvers burgemeester schepen bevoegd voor publieke ruimte, openbare werken en mobiliteit mobiliteitsambtenaar stad Deinze mobiliteitsdeskundige Vectris TOPOS, moderator VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 2
3 Verwelkoming Jan Vermeulen, burgemeester Agenda Kadering / participatietraject mobiliteitsplan / overzicht stappen tot vandaag Bart Van Thuyne, schepen van mobiliteit Scenario s en scenario-opbouw van het mobiliteitsplan Jos Wouters, mobiliteitsdeskundige Vectris Vragen en antwoorden - panel en publiek Afspraken over opvolging Bart Van Thuyne, schepen van mobiliteit Slotwoord Jan Vermeulen, burgemeester VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 3
4 Kadering mobiliteitsplan Participatietraject mobiliteitsplan: overzicht stappen tot vandaag Bart Van Thuyne, schepen van mobiliteit VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 4
5 Beslissing van de gemeenteraad in 2009 tot opmaak van een nieuw mobiliteitsplan Keuze voor spoor 1 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 5
6 Duurzame mobiliteit VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 6
7 Participatieavond mobiliteit 6 juni Brielpoort VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 7
8 Enquête 2012 thema mobiliteit VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 8
9 Focusgroepen omtrent mobiliteit VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 9
10 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 10
11 Participatieavond 16 en 18 juni 2014 De Rekkelinge VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 11
12 Participatieavond 16 en 18 juni 2014 De Rekkelinge VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 12
13 Mobibattles voor secundair onderwijs VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 13
14 Teken- en knutselwedstrijd voor basisonderwijs VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 14
15 Denkdagen met bevolking Secundaire scholen: mobibattles Input vanuit middenveld: nota Unizo Input vanuit politieke fracties Basisonderwijs: tekenwedstrijd Veel suggesties i.v.m. fiets (ook -bruggen en -tunnels) Positieve reacties over stationsomgeving - bereidheid mee te denken over andere routes voor autoverkeer Suggesties i.v.m. ring rond Deinze Veel punctuele suggesties: weren laden en lossen tijdens spits, afstemmen verkeerslichten, verlengen afslagstroken, weren sluipverkeer VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 15
16 Diverse participatietrajecten stads- en dorpskernvernieuwing VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 16
17 Meigem juni 2012 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 17
18 Stationsomgeving juni 2012 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 18
19 Grammene - Gottem november 2012 en september 2013 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 19
20 Stedelijk Wonen aan de Leie II september 2013 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 20
21 Woonuitbreidingsgebied Astene september 2014 en maart 2015 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 21
22 Site wijk Oostkouter november 2014 en mei 2015 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 22
23 Voorstelling scenario s en scenario-opbouw van het mobiliteitsplan Jos Wouters, mobiliteitsdeskundige Vectris VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 23
24 Uitgangspunten Deinze als leefbare stad Deinze als leefbare stad = openbaar domein anders gaan inrichten Kansen om ook mobiliteit anders te gaan organiseren Meer ruimte voor fiets Ruimte voor openbaar vervoer: herinrichting van stationsomgeving VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 24
25 Ter herinnering In eerste fase (oriëntatienota) aantal knelpunten geïdentificeerd onderzoek vooropgesteld Nu resultaten van onderzoek en scenario s die voor oplossingen kunnen zorgen Voorstellen Infrabel mbt al dan niet afschaffen overwegen Slangtellingen op N440 - Oude Heirbaan (Grammene-Gottem) (januari 2013) Slangtellingen op Winkelstraat Beekstraat (Astene) (januari 2013) Telling door politie op Kauwestraat (juni 2013) Voorstellen mbt openbaar vervoer Onderzoek naar doorgaand verkeer op gewestwegen (feb 2012) Onderzoek naar doorgaand verkeer op lokale wegen (jan 2013) VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 25
26 Infrabel - overwegen Overwegen behouden aan: Nazarethsesteenweg Pontstraat Beekstraat Overwegen behouden aan: Molenstraat Posthoornstraat VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 26
27 Slangtellingen N440 Oude Heirbaan Grammene - Gottem Avondspits (17u) Aantallen voertuigen in avondspits: 335 in doortocht Gottem 433 in doortocht Grammene (beide richtingen samen) VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 27
28 Slangtellingen N440 Oude Heirbaan Snelheid in Grammene schommelt rond 50 km/u - in Gottem iets hoger: rond 60 km/u Conclusies: aantallen voertuigen geen probleem zone 50 wordt gerespecteerd in Grammene te hoge snelheden in Gottem aandeel vrachtverkeer ligt redelijk hoog: rond 9% (inclusief bussen en landbouwvoertuigen) Herinrichting mogelijk met meer nadruk op kwaliteitsvol verblijfsgebied is tegelijk ook snelheidsremmende maatregel ontwerp van doortocht is al opgemaakt Grammene - Grijsbulkstraat VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 28
29 Slangtellingen Winkelstraat - Beekstraat Avondspits Aantallen voertuigen in avondspits: drukker op Winkelstraat dan op Beekstraat Winkelstraat 255 voertuigen Beekstraat 80-tal voertuigen (beide richtingen samen) VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 29
30 Slangtellingen Winkelstraat - Beekstraat Conclusies: Intensiteiten liggen laag, zowel in spits als overdag Iets hoger op Winkelstraat dan op Beekstraat Max. snelheid wordt redelijk goed gerespecteerd Aandeel vrachtverkeer aanvaardbaar (7% op Winkelstraat, 4% op Beekstraat) In het kader van woonuitbreidingsgebied Astene wordt de Beekstraat aangelegd met vrijliggende fietspaden Snelheid Winkelstraat Snelheid Beekstraat VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 30
31 Telling politie Kauwestraat Op gemiddelde werkdag: 200-tal voertuigen in ochtend- en avondspits Aandeel vrachtverkeer is 4% (ook landbouwvoertuigen) Zone 50: 85% rijdt 73km/u of trager (hoogste snelheid: 105 km/u!) Aantallen voertuigen geen probleem, wel nood aan snelheidsremmende maatregelen VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 31
32 Telling politie Kauwestraat Voorstel om geen circulatiemaatregelen te gaan nemen owv te grote impact op omwonenden Inzetten op snelheidsremmende maatregelen VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 32
33 Opwaardering openbaar vervoer Bediening De Prijkels door buslijn te verlengen of buspendel Aanbod voorzien in Oostkouterwijk Potentieel van 3600 inwoners, 1400 gezinnen VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 33
34 Resultaten onderzoek HB-onderzoek feb 2012 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 34
35 Resultaten onderzoek HB-onderzoek feb 2012 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 35
36 Resultaten onderzoek HB-onderzoek feb 2012 Conclusies: Er is doorgaand verkeer maar geen zware stromen. Verkeer komt uit alle richtingen en gaat naar alle richtingen Doorgaand verkeer vanuit alle richtingen naar alle richtingen, ochtend- + avondspits: 1990 voertuigen Geldt zowel voor ochtendspits als avondspits Ongeveer 75% van alle verkeer heeft herkomst of bestemming in Deinze klopt met functies in Deinze: scholen, ziekenhuis, veel tewerkstelling Veel 3/4 rijders: verkeer dat deels door Deinze moet om bestemming te bereiken Nog bijkomend onderzoek nodig VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 36
37 Resultaten onderzoek HB-onderzoek op lokale wegen Onderzoek in kader van mobiliteitsplan (jan 2013) Doorgaand verkeer op dagbasis Oostkouter VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 37
38 Resultaten onderzoek HB-onderzoek op lokale wegen Doorgaand verkeer op dagbasis Petegem 1869 voertuigen totaal VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 38
39 Resultaten onderzoek HB-onderzoek op lokale wegen Conclusies: Sluipverkeer aanwezig, vooral door Petegem en site Stadsbos Zowel Poelstraat, Kouterlosstraat, Gampelaeredreef, Krekelstraat, Karrewegstraat als Parijsestraat extra belast In vorig mobiliteitsplan nog sprake van zuidwestelijke ring. Onderzoek toont dat verkeersdruk grootst is aan zuidoostelijke kant wegen allemaal onvoldoende uitgerust om verkeer te verwerken hier naar oplossing zoeken voor robuuster wegennet VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 39
40 Mobiliteitsplan - Ontsluiting voor auto s en vrachtverkeer Oplossing zoeken voor files op Gentsesteenweg, rotonde St-Martinus Ter herinnering: mag niet ten koste gaan van openbaar vervoer of fiets Knip aan station zorgt voor verschuiving van verkeer. Wat is impact? Vier scenario s: 1. Concentratie aan rotonde St-Martinus 2. Alternatieve route voor autoverkeer door site Colle 3. Verruiming centrumgebied naar Gentstraat-Kortrijkstraat 4. Grote oostelijke ringweg Op basis van tellingen inschatting gemaakt van verschuivingen in verkeersstromen VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 40
41 Alle scenario s Te combineren met quick wins : 1. Doortrekken Zwarte Baan tot Vaart Linkeroever: verkeer naar en van Nevele hoeft niet meer langs Oude Brugsepoort (pas heraangelegd). HB-onderzoek toont geen doorgaand verkeer naar/van Nevele. Onderzoek toont wel 3/4 rijders naar Deinze (werken, school), waarschijnlijk ook vanuit Nevele. VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 41
42 Alle scenario s Optimaliseren Filliersdreef: rechter aansluiten op Leernsesteenweg, voorzien van fietspaden: verkeer naar en van Tielt en Aalter alternatief bieden voor Bestemmingsboulevard VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 42
43 Scenario 1: concentratie aan rotonde St-Martinus Maatregelen om sluipverkeer doorheen Petegem en site stadsbos te weren Verkeer wordt naar rotonde aan Tweebruggenlaan gestuurd VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 43
44 Scenario 1: concentratie rotonde St-Martinus Kan rotonde St-Martinus extra verkeer verwerken? Huidige inrichting van rotonde St-Martinus kan dit niet aan Ander type rotonde (rotorrotonde) niet haalbaar wegens plaatsgebrek Enkel haalbaar als verkeerslichten ipv rotonde, én tunnel onder kruispunt VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 44
45 Scenario 1: concentratie rotonde St-Martinus Voordelen Doorstroming OV naar station verbetert door minder verkeer op kruispunten aan Stationsstraat en G. Martensstraat Mogelijke lichte verschuiving van verkeer van Bestemmingsboulevard naar Tweebruggenlaan Nadelen Meer verkeer op centraal deel van doortocht (Kortrijkstraat Gentstraat) grotere barrièrewerking en negatief op vlak van milieu Grotere barrièrewerking tussen Oostkouterwijk en Deinze centrum - maatregelen nodig voor fietser/voetganger (fietstunnel) Risico op sluipverkeer doorheen Petegem en Stadsbos neemt toe circulatiemaatregelen zeker nodig. Pendelparkings enkel bereikbaar vanuit zuiden of via lokale wegen Gampelaeredreef Poelstraat Kouterlosstraat De Volderstraat Geen invloed op verkeer op Gaversesteenweg VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 45
46 Scenario 2: alternatief voor autoverkeer door site Colle Omleidingsweg doorheen site Colle gekoppeld aan oostelijke pendelparking Inclusief maatregelen om sluipverkeer doorheen Petegem en site stadsbos te weren VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 46
47 Scenario 2: alternatief voor autoverkeer door site Colle Hoe ziet nieuwe weg eruit? 1 rijstrook per richting met middenberm Vrijliggend fietspad Tunnel onder Poelstraat door geen nieuw kruispunt in wijk Toegang naar pendelparking Ongelijkvloerse kruising van fietsostrade Onder spoorweg door naar N43 - Gentsesteenweg Effecten aan rotonde Sint-Martinus? Rotonde blijft mogelijk Verkeerslichten enkel mogelijk als ook tunnel onder rotonde wordt voorzien VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 47
48 Scenario 2: alternatief voor autoverkeer door site Colle Voordelen Pendelparkings rechtstreeks bereikbaar vanaf gewestwegen minder verkeer op Kouterlosstraat Poelstraat - De Volderstraat Minder verkeer op doortocht (Kortrijkstraat, Gentstraat); positief effect op milieuvlak Nog betere doorstroming openbaar vervoer naar station Sluipverkeer doorheen stadsbos en Petegem krijgt alternatieve route Nadelen Onteigeningen nodig voor realisatie weg Weinig invloed op intensiteiten Bestemmingsboulevard Sterkere barrièrewerking tussen Oostkouterwijk en Deinze centrum maatregelen nodig voor fietsers/voetgangers (fietstunnel) Geen invloed op verkeer op Gaversesteenweg VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 48
49 Scenario 3: verruiming centrumgebied naar Gentstraat- Kortrijkstraat Ook maatregelen nodig om doorsteken te vermijden: Ommegangstraat, Tolpoortstraat-Brielstraat Wat met rotonde St- Martinus? Kan verkeer nog blijven verwerken VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 49
50 Scenario 3: verruiming centrumgebied naar Gentstraat- Kortrijkstraat Voordelen Ook Gentstraat Kortrijkstraat kunnen worden opgenomen in centrumgebied Pendelparkings rechtstreeks bereikbaar vanaf gewestwegen minder verkeer op Kouterlosstraat De Volderstraat - Poelstraat Sluipverkeer doorheen stadsbos en Petegem krijgt alternatieve route Doorstroming OV nog beter dan in vorig scenario Bestemmingsboulevard onderdeel van bestemmingslus, kan deels eenrichtingsverkeer worden VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 50
51 Scenario 3: verruiming centrumgebied naar Gentstraat- Kortrijkstraat Nadelen Onteigeningen nodig voor realisatie weg Sterkere barrièrewerking tussen Oostkouterwijk en Deinze centrum maatregelen nodig voor fietsers/voetgangers (fietstunnel) Geen invloed op verkeer op Gaversesteenweg VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 51
52 Scenario 4: grote oostelijke ringweg Filliersdreef Nieuwe kruispunten aan Gaversesteenweg en Gentstraat zijn haalbaar als rotonde of met verkeerslichten VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 52
53 Scenario 4: grote oostelijke ringweg Voordelen Bereikbaarheid van verschillende deelgebieden verbetert: Vaart Rechteroever, De Prijkels, bedrijvenstrip langs Gentstraat Doorstroming OV naar station verbetert duidelijk Is alternatief voor Bestemmingsboulevard: minder zware belasting van Guido Gezellelaan Ontsluiting voorzien rondom woongebied beperkte impact op Petegem Positief voor verkeer op Gaversesteenweg Vrachtroute mogelijk (tonnagebeperking in Gaversesteenweg en doortocht): omrijfactor is anders voor vrachtverkeer dan personenverkeer VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 53
54 Scenario 4: grote oostelijke ringweg Nadelen Omleidingsweg kan niet gekoppeld worden aan pendelparking station verkeer blijft op Kouterlosstraat, Poelstraat, Gampelaeredreef, De Volderstraat Zware impact op kwetsbaar gebied (Astene Dreef is beschermd) Omrijfactor wellicht te groot om te combineren met knip in doortocht Kortrijkstraat en Gentstraat kunnen niet in centrumgebied opgenomen VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 54
55 Voorkeurscenario: Eindbeeld 2030 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 55
56 Voorkeurscenario: Eindbeeld 2030 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 56
57 Voorkeurscenario: Eindbeeld 2030 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 57
58 Voorkeurscenario: Eindbeeld 2030 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 58
59 Voorkeurscenario: Eindbeeld 2050 VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 59
60 Vragen? VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 60
61 Opvolging en afspraken Bart Van Thuyne, schepen voor mobiliteit, publieke ruimte, openbare werken VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 61
62 Slotwoord en bedanking Jan Vermeulen, burgemeester VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 62
63 Vragen? VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2015 / 63
Opmaak mobiliteitsplan stad Deinze. Inspraakvergadering 6 juni. VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 1
Opmaak mobiliteitsplan stad Deinze Inspraakvergadering 6 juni VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 1 Procedure verschillende stappen Evaluatie bestaand mobiliteitsplan met sneltoets gekozen
Nadere informatieDeinze en mobiliteit van en naar het werk, werk aan de winkel!
Deinze en mobiliteit van en naar het werk, werk aan de winkel! 21.09.2017 Verwelkoming Deinze Industrie is een ondernemersplatform voor alle 400 bedrijven in Deinze, die via de 3 bedrijventerreinenverenigingen
Nadere informatieVoorstel mobiliteit GroenRood
Voorstel mobiliteit GroenRood GroenRood stelde in haar verkiezingsprogramma van 2012 de veiligheid in het verkeer centraal. Zoals iedere Deinzenaar beseffen we dat Deinze op dit moment een ramp is op het
Nadere informatieKNELPUNTEN EN KANSEN. 1 Knelpunten en kansen per werkdomein. Tabel 2: Knelpunten en kansen
II KNELPUNTEN EN KANSEN 1 Knelpunten en kansen per werkdomein Tabel 2: Knelpunten en kansen knelpunten kansen Werkdomein A ruimtelijke ontwikkelingen Mogelijkheid voor kernverdichting Ruimteverslindende
Nadere informatieFASE 3 / BELEIDSPLAN
Stad Deinze Vernieuwen mobiliteitsplan FASE 3 / BELEIDSPLAN OPDRACHT Opdrachtgever Opdrachthouder Projectleider VERNIEUWEN MOBILITEITSPLAN Stadsbestuur Deinze VECTRIS CVBA Jos Wouters Beleidsplan Deinze
Nadere informatieFactsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid
Factsheet Verkeer 1. Inleiding In deze factsheet Verkeer staan de voertuigen en personen centraal die de openbare weg gebruiken. Het gaat hier dus niet om de fysiek aanwezige infrastructuur (die komt aan
Nadere informatieUitnodiging. Persconferentie en optocht Zaterdag 21 maart 2009
Uitnodiging Persconferentie en optocht Zaterdag 21 maart 2009 11u, ontmoetingscentrum Natuurpunt en Partners Meetjesland vzw Stationsgebouw, K. Astridplein 1 in Eeklo Een aangenaam, leefbaar en veilig
Nadere informatieAmmerzoden en Hedel. Evaluatie verkeersaanpassingen. Peter Nijhout November 2017
Ammerzoden en Hedel Evaluatie verkeersaanpassingen Peter Nijhout November 2017 Inhoud Doelstelling projecten Hedel en Ammerzoden Doel evaluatie Zijn modelverwachtingen gerealiseerd? Evaluatie Huidige verkeersproblematiek
Nadere informatieVerbreden en verdiepen mobiliteitsplan gemeente Bredene. VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Bredene / mei 2015 / 1
Verbreden en verdiepen mobiliteitsplan gemeente Bredene VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Bredene / mei 2015 / 1 Procedure verschillende stappen Procedure Vlaamse overheid gevolgd: Evaluatie vorig mobiliteitsplan
Nadere informatieE40 AANSLUITINGSCOMPLEX DRONGEN
E40 AANSLUITINGSCOMPLEX DRONGEN Rapportage bijkomend onderzoek na infovergadering Opdrachtgever: Agentschap Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen Titel Opdrachtgever Contactpersoon opdrachtgever E40 Aansluitingscomplex
Nadere informatieAlternatief voorstel van GroenRood voor de ringweg tussen Volhardingslaan (Driespoort) tot aan de N43
Alternatief voorstel van GroenRood voor de ringweg tussen Volhardingslaan (Driespoort) tot aan de N43 GroenRood erkent het probleem van het sluipverkeer tussen Astene en Petegem-aan-de-Leie waarvoor in
Nadere informatievia gemeentelijke klachtendienst worden meest voorkomende klachten aangepakt
Impact ruimtelijke projecten - aandacht voor ontsnipperingsmaatregelen en kansen voor natuurverbinding - bij inrichting woonuitbreidingsgebieden Werchter en Bergenhof aanwezig groen zoveel mogelijk behouden
Nadere informatieVerkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015
Verkenning N65 Vught - Haaren Informatieavond 25 November 2015 25 november 2015 Opbouw presentatie Het waarom van de verkenning: wat is het probleem? Proces en bestuurlijke uitgangspunten (mei 2013) Tussenbalans
Nadere informatieKlankbordgroep. Inhoud. Presentatie verkeersmodel huidige situatie Verkeersstudie Stationsontwikkeling Soest Zuid
Klankbordgroep Presentatie verkeersmodel huidige situatie Verkeersstudie Stationsontwikkeling Soest Zuid Amersfoort 10 januari 2012 Albert Nauta, Chantal van der Krogt Inhoud 1. Doel verkeersstudie 2.
Nadere informatieGECOMOVE. Onderwerp: Mobiliteitsmeting Voetsveldweg. Datum: 12 november 2015
: : Onderwerp: Mobiliteitsmeting Voetsveldweg Datum: 12 november 2015, schepen van mobiliteit Verontschuldigd ldigd: Een inwoner van de Voetsveldweg heeft gemeld dat er te snel gereden wordt in deze straat.
Nadere informatieStudie herinrichting complex E40 te Drongen. Terugkoppeling bewoners 01/12/2016
Studie herinrichting complex E40 te Drongen Terugkoppeling bewoners 01/12/2016 1 Inhoud Inleiding Bijkomende varianten Bijkomende tellingen 2 Inleiding 3 Inleiding Doelstelling van de vergadering: informeren
Nadere informatiePlaats en datum Referentienummer Kenmerk De Bilt, 9 februari 2012 T&M FdJ/jj
Memo Plaats en datum Referentienummer Kenmerk De Bilt, 9 februari 2012 T&M-1034502-FdJ/jj 307175 Aan Gerdien Priester Kopie aan Rob Meijer Mark Aarts Arie van der Spoel Van Jan Janssen Betreft Rijtijden
Nadere informatieHoe van fietspad spoorbrug naar N344
Hoe van fietspad spoorbrug naar N344 (en vice versa) Huidige situatie: Fietsers moeten afstappen en met de trap (½ minuut tijdverlies, risico van vallen, zwaar met de trap met e-bike). Of fietsers moeten
Nadere informatieEen vlottere mobiliteit in de Noorderkempen Aanleg Ring rond Malle FASE 1
Een vlottere mobiliteit in de Noorderkempen Aanleg Ring rond Malle FASE 1 Presentatie Gemeenteraad Malle 12 maart 2018 1 Inhoud (1) Mobiliteitsproblematiek Mobiliteitsvisie Noorderkempen Ringwegen Zoersel
Nadere informatieherinrichting stationsgebied
herinrichting stationsgebied ambities, opties & afwegingen verkeer in omgeving consequenties en gevolgen schapen kamp stations straat aansluiten en verlevendigen centrum welkom in onze stad! stations plein
Nadere informatieN43 in Deinze Infovergadering. 27 maart 2017
N43 in Deinze Infovergadering 27 maart 2017 1 Twee projectpartners 2 KristofWieme Werfleider Agentschap Wegen en Verkeer 3 Wat houden de werken van AWV in? Structureel onderhoud Van H. Malfaitplein tot
Nadere informatieUitwerking verkeersonderzoek Olst. Informatieavond. 16 mei 2018
Uitwerking verkeersonderzoek Olst Informatieavond 16 mei 2018 2 Agenda vanavond Aanleiding Verbeteren Leefbaarheid en Veiligheid in Olst Eerder onderzoek rondweg Olst Jan Hooglandstraat Twee varianten
Nadere informatiePresentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum CONCEPT
Presentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum Stationsweg huidige situatie Stationsweg nieuwe situatie Wagenstraat huidige situatie Wagenstraat nieuwe situatie Huidig profiel: 50 km weg, 7 m asfalt,
Nadere informatieBewonersvergadering RUP Mussenhoeve
Bewonersvergadering RUP Mussenhoeve 7 oktober 2013 Overzicht 1. Inleiding 2. Verkavelingsplannen en fasering 3. Waterproblematiek en oplossingen 4. Mobiliteitsstudie en verkeersafwikkeling 5. Vragen? 1.
Nadere informatieSamenvatting van de verzamelde en gebundelde reacties op de plannen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren
Samenvatting van de verzamelde en gebundelde reacties op de plannen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren Deelproject 1: Mansholtlaan verbreden naar 2 rijstroken per richting Toelichting op
Nadere informatieAan de gemeenteraad. Geachte leden van de raad,
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 14 030 www.utrecht.nl Aan de gemeenteraad Behandeld door M. Kikkert Doorkiesnummer 030-28 61151 E-mail margreet.kikkert@utrecht.nl Onderwerp Verkeersroute
Nadere informatiePlan-MER Oosterweelverbinding
Plan-MER Oosterweelverbinding Infovergadering 26 juni 2013 FASE 3 - VERKEERSKUNDIGE ANALYSE TUSSENTIJDSE CONCLUSIES Dirk Engels MER-Deskundige Mens-Mobiliteit Agenda 1. Doel tussentijdse evaluatie mobiliteit
Nadere informatieBreda Duurzaam Bereikbaar
Masterplan Mobiliteit Breda Duurzaam Bereikbaar D66 krijgt het voor elkaar Inhoud Aanleiding 3 Visie 4 Fietsen en wandelen 5 Openbaar vervoer 6 Autoverkeer 7 Aanleiding 3 Breda slibt dicht. Niet alleen
Nadere informatieAfwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Nadere informatie3DE EN 4DE SPOOR LIJN 50 A
> AANLEG 3DE EN 4DE SPOOR LIJN 50 A STATIONSOMGEVING HANSBEKE MOBILITEITSBELEID RINGWEG 1 oktober 2009 Kristin Berckmans Sylvie Syryn Geert Vercruysse Cel Info Buurtbewoners Communicatieverantwoordelijke
Nadere informatieVerkeersonderzoek Soesterbergsestraat e.o. Welkom!
Verkeersonderzoek Soesterbergsestraat e.o. Welkom! vrijdag 5 juni 2015 0 Agenda 1. Aanleiding en doel 2. Probleemanalyse 2020 3. Oplossingsrichtingen 4. Ontwerp herinrichting 5. Milieu (bomen, geluid en
Nadere informatiescenario 1: De Leefstraat
scenario 1: De Leefstraat De Rozenstraat en Palmstraat vormen vandaag een belangrijke levensader voor de Heilig-Hartwijk. Ze verbinden het sportcentrum Alverberg, de Heilig-Hartkerk, de Daltonschool en
Nadere informatieHerinrichting openbaar domein Meulestede Noord
Herinrichting openbaar domein Meulestede Noord werfbijeenkomst 25/10/2016 In Meulestede Noord kan de kwaliteit van het openbaar domein verbeterd worden door een groenere inrichting en nieuwe verbindingen
Nadere informatieStichting Natuurlijk!Vleuterweide
Stichting Natuurlijk!Vleuterweide Alternatieven busbaan Vleuterweide Visie achter hoofdontsluiting Leidsche Rijn Datum: 8 juli 2014 Godfried de Graaff www.natuurlijkvleuterweide.nl Agenda Functioneren
Nadere informatieOok de wijk rond Pierstraat wacht al jaren op een volwaardige busverbinding. Die vraag wordt dan ook opgenomen in het mobiliteitsplan.
Kontich gaat voor een beter aanbod van openbaar vervoer Dat het gemeentebestuur een voorstander is van de tramdoortrekking naar de park & ride aan de E19 is ondertussen wel bekend. Die visie wordt ook
Nadere informatieVerkeers Circulatie Plan
Verkeers Circulatie Plan Vereniging Bosch en Duin e.o. woensdag 21 december 2012 Judith Hendriks Commissie Verkeer Programma van vanavond 1. Waarom een Vcp? 2. Betrokkenheid van onze vereniging 3. Vcp
Nadere informatieVerkeerstellingen omgeving N60 te Eine
Verkeerstellingen omgeving N60 te Eine 29 Heraanleg Pater Ruyffelaertstraat (2018) Proefopstelling Pater Ruyffelaertstraat Verkeerssluis in de richting van de N60 30 Huidige situatie 31 Situering verkeerstellingen
Nadere informatieVoorstelling panel. Moderatie: Mat Steyvers - communicatiebureau TOPOS
Participatieavond Tolpoortstraat - site L. Dhontstraat 10 september 2013 Voorstelling panel Jan Vermeulen - burgemeester Bart Van Thuyne - schepen bevoegd voor (o.a.) publieke ruimte, openbare werken en
Nadere informatieVerkeersbesluit verkeersmaatregelen Kalverstraat, Hoofdstraat-Zuid, Molenstraat - Centrum (30 km zone en eenrichtingsverkeer)
STAATSCOURANT 12 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 54550 oktober 2016 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Kalverstraat, Hoofdstraat-Zuid, Molenstraat - Centrum (30 km
Nadere informatieVerkeerscirculatie omgeving N60 te Eine. Infomoment 23 augustus 2018
Verkeerscirculatie omgeving N60 te Eine Infomoment 23 augustus 2018 1 Wat vooraf ging De voorgeschiedenis 2 Ruimtelijk structuurplan Vlaanderen (1997) Categorisering wegennet Inrichting afstemmen op functie
Nadere informatie1. Algemeen. Wat met omliggende straten i.v.m. sluipverkeer? 3. Wat met het openbaar vervoer tijdens de werken? 1
Input inwoners B. Rotselaar. Algemeen Wat met omliggende straten i.v.m. sluipverkeer? Wat met het openbaar vervoer tijdens de werken? Vertrekbasis moet blijven: secundaire weg type III, openbaar vervoer
Nadere informatieOnderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan
*1024661* Gemeenteraad Gemeente Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan 1010707 Geachte gemeenteraad, In de commissie Fysiek zijn vragen
Nadere informatie1 Inleiding. Notitie verkeersluw maken Lange Nieuwstraat. IJmuiden, 12 juni 2012 J. Zwakman. Inhoudsopgave:
Notitie verkeersluw maken Lange Nieuwstraat IJmuiden, 12 juni 2012 J. Zwakman Inhoudsopgave: Hfst blz 1 Inleiding...1 2 LVVP 2004...2 3 Verkeersstromen IJmuiden-Noord...2 4 Verkeersluw maken Lange Nieuwstraat...2
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieSTREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM
STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM WAT KAN BETER? De huidige N8 zorgt voor heel wat knelpunten voor het plaatselijk en doorgaand verkeer in Kortrijk en
Nadere informatieBijlage bij Commissienotitie Strategische MobiliteitsAgenda :
Bijlage bij Commissienotitie Strategische MobiliteitsAgenda 2012-2025: Scenario s Centrum binnen de Ring 2025 (handreiking voor de bespreking in de Commissie EM op 30 augustus 2011) INHOUD 1 Inleiding
Nadere informatieE40 in Merelbeke: 2 nieuwe bruggen en geluidsschermen
E40 in Merelbeke: 2 nieuwe bruggen en geluidsschermen Infovergadering 30 maart 2017 Stefan Heuninck Projectingenieur AWV Agentschap Wegen en Verkeer Wegbeheerder van +- 6900 km gewestwegen, waarvan 1500
Nadere informatieMIRT-Verkenning N65 Vught- Haaren. Resultaten uitwerking Quickscan, Bijlage 1: Achtergrondinformatie verkeer
MIRT-Verkenning N65 Vught- Haaren Resultaten uitwerking Quickscan, Bijlage 1: Achtergrondinformatie verkeer definitief 17 december 2015 MIRT-Verkenning N65 Vught-Haaren Resultaten uitwerking Quickscan,
Nadere informatie70% 75%
70% 75% 4/10 4/10 Woning Vlotte toegang tot fiets Voldoende ruimte, ook voor buitenmaatse fietsen Geen of beperkte hinder voor voetgangers Minimum: 1 fietsparkeerplek per hoofdkussen Beter: #hoofdkussens
Nadere informatieInformatiemap m.e.r. Sloeweg (N62) Resultaten van de haalbaarheidsstudie
Informatiemap m.e.r. Sloeweg (N62) Resultaten van de haalbaarheidsstudie Inhoud Deel I Achtergronden... 3 Waarom deze m.e.r.-studie?... 3 Wat zijn de knelpunten op de Sloeweg?... 3 Welke stappen zijn
Nadere informatieVerkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind. Fietspad Houten - Culemborg. 27 september Pascale Willems Suzanne Spapens
1 2 Verkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind Fietspad Houten - Culemborg 27 september 2018 Pascale Willems Suzanne Spapens 3 Korte terugblik 4 Knelpunten en aandachtspunten Bijeenkomst 1, 23 mei 2018
Nadere informatie7. De plannen Stadsconcept A ringenmodel
7. De plannen De bovenstaande doelen, uitgangspunten, wensen en (wettelijke) eisen zijn vertaald naar daadwerkelijke plannen. Omdat er meerdere mogelijkheden zijn om invulling te geven de doelen en wensen,
Nadere informatieInfrastructuur De Uithof en Rijnsweerd. Hier komt tekst. Raadsinformatieavond. Utrecht.nl
Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd Raadsinformatieavond Hier 23 juni komt 2015 ook tekst Hier komt tekst Aanleiding (juli 2014) 1. Planstudie Ring Utrecht Welke mogelijkheden geeft reconstructie knooppunt
Nadere informatieVoorstellen Arianne van de gemeente en Gertjan Leeuw en Jaap Bout van Antea Group
Welkom op de derde bijeenkomst Voorstellen Arianne van de gemeente en Gertjan Leeuw en Jaap Bout van Antea Group Inhoudelijke vragen, opsparen tot het einde Doel van de meedenksessie is dat we iedereen
Nadere informatieHaalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen
Haalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen Toelichting proces, onderzoeken en advies Aletta Koster 11 december 2017 Open Opbouw presentatie 1. Aanleiding & doel 2. Wat is een snelle fietsroute?
Nadere informatieHerinrichting t Goylaan. Presentatie 22 april 2015
Herinrichting t Goylaan Presentatie 22 april 2015 Opbouw presentatie Waarom is het nodig? Wat stellen we voor? Wat zijn de verkeerseffecten? Wat zijn milieu-effecten? Wat bereiken we ermee? Hoe gaat het
Nadere informatieOnderzoek ontlasten Vlietbruggen. Onderzoeksresultaten. Adviesgroep 10 mei 2016
Onderzoek ontlasten Vlietbruggen Onderzoeksresultaten Adviesgroep 10 mei 2016 2 Algemene conclusies Verkeer Voertuigverliesuren ochtendspits Voertuigverliesuren avondspits 10000 9000 8000 7000 6000 5000
Nadere informatieZevenbunder Eekhoornhof Bert Meulemans
Zevenbunder Eekhoornhof Bert Meulemans gemeenteraadslid Voorgeschiedenis RUP Eekhoornhof Bezwaarschriften: dichtheid oude camping + sociale doelstelling villa-omgeving Procedure Gemeenteraad: tracé der
Nadere informatieStrategische MobiliteitsAgenda
Strategische MobiliteitsAgenda Eindhoven 2012-2025 2025 Verkeersavond Stratum Dinsdag 22 november 2011 Eindhoven 2040! Dynamische stad met menselijke maat (Stadsvisie 2040) Aantrekkelijk voor wonen, werken,
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieDoetinchem, 31 mei 2017
Aan de raad AGENDAPUNT NR. 10.9 ALDUS VASTGESTELD 8 JUNI 2017 Verdubbeling Europaweg Te besluiten om: 1. Voor de doorstroming van de Europaweg het maatregelpakket onder 2 t/m 7 als belangrijkste opgaven
Nadere informatieMeer informatie over onze aanpak en onze visie op verkeersveiligheid, leefbaarheid en mobiliteit vind je in ons programma op pagina
Op zondag 19 augustus hield N-VA Beernem een fietstocht langs een aantal knelpunten voor veilig fietsen in Beernem. In de voorbije legislatuur is op het gebied van fietsveiligheid heel wat gerealiseerd.
Nadere informatieTracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011
Tracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011 Programma opening en welkom door wethouder Van der Zanden toelichting door projectleider van Duren pauze en gelegenheid voor vragen beantwoording
Nadere informatiehttps://www.youtube.com/watch?v=yyb9ijerdq4
https://www.youtube.com/watch?v=yyb9ijerdq4 1-16 november 2016 Fietsostrade Antwerpen - Lier Infomoment bewoners 16 november 2016 2-16 november 2016 AGENDA 20.00u 20.20u 20.30u 21.00u Welkomstwoord door
Nadere informatieBereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg
Bereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg Gemeente Vianen Status concept Opdrachtgever Gemeente Vianen Kenmerk GVi1715 Contactpersoon Hans Bomers Versie/revisie 2 Datum 18 januari 2018 Opdrachtnemer
Nadere informatieHoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht
Hoe verandert uw route naar de? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat www.rijkswaterstaat.nl 0800-8002 (gratis, dagelijks 06.00-22.30 uur) maart 2014 cd0314ck001
Nadere informatieNoordstra, lepie. Kampen <rn.kampen84@upcmail.nl> Verzonden: vrijdag 21 maart 2014 20:56 Aan: Geachte heer, mevrouw,
Noordstra, lepie Van: Kampen Verzonden: vrijdag 21 maart 2014 20:56 Aan: Statengriffie provinsje Fryslân Onderwerp: Brief aan Statenfracties betreffende tunnel Hurdegaryp, Bijlagen:
Nadere informatieNoordelijke Ontsluiting Enschede - Kennispark. Informatiebijeenkomst 5 juli 2012
Noordelijke Ontsluiting Enschede - Kennispark Informatiebijeenkomst 5 juli 2012 Programma vanavond 17:30 uur inlopen en gelegenheid tot het inzien van informatiemateriaal 18:00 uur - welkom en inleiding
Nadere informatieZuidelijke stationsomgeving GSP. Mobiliteitsstudie - stand van zaken
Zuidelijke stationsomgeving GSP Mobiliteitsstudie - stand van zaken AGENDA Afbakening studiegebied Deelgebied A Deelgebied B Deelgebied C 2 3 AGENDA Afbakening studiegebied Deelgebied A Deelgebied B Deelgebied
Nadere informatieVRAGEN & ANTWOORDEN. Voorstel verkeersstructuur westflank Waalsprong
VRAGEN & ANTWOORDEN Voorstel verkeersstructuur westflank Waalsprong 1. Waarom is er gekozen voor een zuidelijke knip? Een knip biedt de beste garantie om te voorkomen dat er te veel verkeer over de Griftdijk
Nadere informatieZaaknummer Portefeuillehouder Jan Bron Belangrijkste beslis/- bespreekpunten
Behandelvoorstel Onderwerp Notitie verkeerskundige analyse Torenlaan Zaaknummer 1026963 Portefeuillehouder Jan Bron Belangrijkste beslis/- bespreekpunten Historie Niet expliciet gevraagd. Instemming betuigen
Nadere informatieInloopbijeenkomst. Herinrichting kruispunt Rijksweg-Visweg 23 mei 2018
Inloopbijeenkomst Herinrichting kruispunt Rijksweg-Visweg 23 mei 2018 Welkom Plenair (19.30 20.10 uur) Welkomstwoord wethouder Steeman Presentatie Nico Veenstra en Julius van Manen (Antea Group) Vragen
Nadere informatieRealisaties en plannen Vlaamse Overheid. Ir. Lucie Pertry Peter Hofman 19 mei 2011 Aalter
Realisaties en plannen Vlaamse Overheid Ir. Lucie Pertry Peter Hofman 19 mei 2011 Aalter Organogram beleidsdomein MOW Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Beleidsraad Strategische adviesraad Mobiliteit
Nadere informatieVeelgestelde vragen Westelijke stadsboulevard
Veelgestelde vragen Westelijke stadsboulevard Vraag Antwoord 1. Stadsboulevard Waarom wil de gemeente een stadsboulevard aanleggen? Staat de aanleg van de westelijke stadsboulevard al vast Hoe gaat de
Nadere informatieInfomoment duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid. Programma. Fietsbeleid 18/02/2013. Wat kan de Provincie voor U betekenen?
Infomoment duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid Wat kan de Provincie voor U betekenen? Programma Gebiedsgerichte mobiliteit Beleid trage wegen Beheer Bovenlokaal Functioneel Fietsnetwerk (BFF) BFF werd opgemaakt
Nadere informatieKlankbordgroep. Presentatie verkeersmodel effect alternatieven Verkeersstudie Stationsontwikkeling Soest Zuid
Klankbordgroep Presentatie verkeersmodel effect alternatieven Verkeersstudie Stationsontwikkeling Soest Zuid Amersfoort 21 februari 2012 Albert Nauta, Chantal van der Krogt Inhoud 1. Terugblik vorige klankbordgroep
Nadere informatieWIJKRAAD VLEUTEN DE MEERN (thema-avond Verkeer, 17 november 2014) Utrecht.nl
WIJKRAAD VLEUTEN DE MEERN (thema-avond Verkeer, 17 november 2014) 1 Inhoud 1) Kruispunt Schoolstraat Thematerweg 2) Fietspad Ockhuizerweg Polderweg 3) Herinrichting Meernbrug 4) Aansluiting fietspad kleine
Nadere informatieAchtergrond informatie AggloLAB sessie 11 juli Oplossingsrichtingen
Achtergrond informatie AggloLAB sessie 11 juli 2013 Oplossingsrichtingen In dit document vindt u de volgende informatie als achtergrond voor de derde AggloLAB sessie op 11 juli 2013: 1. Een overzicht van
Nadere informatie1. Aanleiding NOTITIE VARIANTEN FIETSPAD BERKELSEDIJKJE
NOTITIE VARIANTEN FIETSPAD BERKELSEDIJKJE 1. Aanleiding Op 31 maart 2016 heeft de gemeenteraad op basis van de herziening van het Mobiliteitsplan besloten om een nadere studie te doen naar de positie van
Nadere informatieStedenbouwkundige ontwikkelvisie Centraal Station Nijmegen
Toelichting over de presentatie: Stedenbouwkundige ontwikkelvisie Centraal Station Nijmegen Burgerronde 1 februari 2012, 18.00-19.00 uur Traianuskamer Doel: Toelichting: Informeren Presentatie Stedenbouwkundige
Nadere informatie3 Witteveen & Bos Provincie Noord-Brabant
3 Witteveen & Bos Provincie Noord-Brabant Toedeling van het transport van gevaarlijke stoffen aan de N279 tussen Den Bosch en Asten Schoemakerstraat 97c 2628 VK Delft Postbus 5044 2600 GA Delft T (088)
Nadere informatieOpenbaar Vervoer in Leiden Routes door de binnenstad. Elke dag dichterbij!
Openbaar Vervoer in Leiden Routes door de binnenstad Elke dag dichterbij! Inhoud Doel van de bijeenkomst Achtergrond Toelichting op OV onderzoeken Aanpak voor ontwerpproces Hooigracht-Langegracht Overige
Nadere informatieInleiding. Kruising Biltlaan - Rijnsoever
Inleiding Kruising Biltlaan - Rijnsoever Vraag van de gemeenteraad: Het ontwerp van de voorrangskruising Biltlaan/Rijnsoever achten wij nog onvoldoende uitgewerkt om er mee in te stemmen. Dit wordt gesterkt
Nadere informatieOntsluiting ziekenhuis AZ ALMA Campus Eeklo in het kader van module 14. informatieavond - oktober In opdracht van VENECO, stad Eeklo
Ontsluiting ziekenhuis AZ ALMA Campus Eeklo in het kader van module 14 informatieavond - oktober 2013 In opdracht van VENECO, stad Eeklo Visie gewenste ruimtelijke structuur R43 en de groene vinger VENECO-
Nadere informatieMogelijke verkeersmaatregelen voor de Rijsenbergwijk. Werktekst oktober 2007
Mogelijke verkeersmaatregelen voor de Rijsenbergwijk Werktekst oktober 2007 De projectpartners van het project Gent Sint-Pieters willen, zowel tijdens als na de uitvoering van het project, maximale aandacht
Nadere informatieDatum: woensdag 8 mei 2019 Locatie: De Kuip Bijeenkomst: Verkeersalternatieven in de dagelijkse situatie bij de ontwikkeling van Feyenoord City
Datum: woensdag 8 mei 2019 Locatie: De Kuip Bijeenkomst: Verkeersalternatieven in de dagelijkse situatie bij de ontwikkeling van Feyenoord City Verslag Op woensdag 8 mei 2019 heeft de bijeenkomst Verkeersalternatieven
Nadere informatieOplegger voor het raadsdebat
Oplegger voor het raadsdebat Datum raadsdebat : 18 oktober 2018 Agendapuntnummer : XI, D1 Portefeuillehouder : Wethouder Mirjam Pauwels Onderwerp : Verkeerssituatie kruising Hoofdstraat- Steenbergerweg
Nadere informatieVeilig naar links via keerbewegingen
Veilig naar links via keerbewegingen Na de heraanleg van de sesteenweg (N8) is het niet meer mogelijk om linksaf te slaan. Daarom zijn er drie keerpunten voorzien waar het verkeer veilig kan keren. Dankzij
Nadere informatiePROJECTNUMMER C ONZE REFERENTIE
ONDERWERP Verkeersonderzoek Expo DATUM 1-2-2016 PROJECTNUMMER C05057.000035 ONZE REFERENTIE 078794434 0.8 VAN Anton van Meulen AAN Delta Development Group KOPIE AAN Nienke Spiegelenberg 1 Inleiding Hoeve
Nadere informatieTilburg, 21 februari Aanvulling op BMF-Informatieblad N69 van 18 januari 2011
Tilburg, 21 februari 2011 Aanvulling op BMF-Informatieblad N69 van 18 januari 2011 In de concept-verklaring Gebiedsopgave Grenscorridor/N69 staat dat naast het alternatief Westparallel en Nulplus ook het
Nadere informatieANALYSE VERKEERSCIRCULATIE WATERSITE & SCHAARBEEKLEI. Dinsdag 1 oktober 2013
ANALYSE VERKEERSCIRCULATIE WATERSITE & SCHAARBEEKLEI Dinsdag 1 oktober 2013 1 Inhoud van de presentatie Inzicht in het huidige druktebeeld Visualisatie huidige belasting Analyse deelzones Watersite (avondspits)
Nadere informatieHerinrichting Utrechtseweg Zeist. Themasessie nut en noodzaak, effecten verkeer, lucht en geluid 8 april 2015
Herinrichting Utrechtseweg Zeist Themasessie nut en noodzaak, effecten verkeer, lucht en geluid 8 april 2015 1 Welkom Dhr. Remco Bontenbal Avondvoorzitter Gemeente Zeist: Wouter Das ODRU: David van de
Nadere informatieMasterplan Grote Markt en omgeving
Masterplan Grote Markt en omgeving Participatiemoment IV - 24 september 2015 Grontmij HOSPER Uforce Verloop van de avond Verloop van de avond 1. Stand van zaken masterplan (timing) 2. Verwerking van de
Nadere informatieReconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat
Nieuwsbrief november 205 Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de stand van zaken rondom de verbetering van het kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat.
Nadere informatieBrug Rhenen - Verbinding verbroken?
Brug Rhenen - Verbinding verbroken? 16 februari 2011 bron: www.utrechtsarchief.nl 1 Brug Rhenen - Facts & figures 16 februari 2011 Ron Linschoten 2 Inhoud presentatie Meer dan 50 jaar Rijnbrug (sfeerbeelden)
Nadere informatieNieuwe stadswijk rond Gent Dampoort krijgt vorm
21 november 2018, 16:00 (CET) Nieuwe stadswijk rond Gent Dampoort krijgt vorm Het college van burgemeester en schepenen heeft op 15 november 2018 het voorontwerp van het Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP)
Nadere informatieCentrumring. Welkom! Informatiebijeenkomst maandag 13 juli 2015
Centrumring Welkom! Informatiebijeenkomst maandag 13 juli 2015 Agenda informatieavond 1. Aanleiding Centrumring 2. Verkeerskundige toelichting 3. Uitvoering 4. Vervolgproces 1. Aanleiding Centrumring Proces
Nadere informatieInformatie bijeenkomst Onderdoorgang Leijenseweg. Welkom!
Informatie bijeenkomst Onderdoorgang Leijenseweg Welkom! Maandag 21 september 2015 Programma voor de avond 1. Opening door Marieke Thissen 2. Welkom door wethouder Jolanda van Hulst 3. Presentatie over
Nadere informatieHerinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy
Binnen bebouwde kom t Goy Programma 19.45 Inloop 20.00 Opening door Wethouder Kees van Dalen 20.15 Toelichting verkeerskundigen 20.45 Kosten 20.50 Informatie aan tafels en invullen formulieren 21.25 Slotwoord
Nadere informatie1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA)
Dienst Stadsontwikkeling 1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA) RIA 5 oktober 2010 7-10-2010 1 De aanleiding Zwaar belast netwerk Ingewikkelde verkeersstromen Kwetsbaar gebied
Nadere informatie