Opmaak mobiliteitsplan stad Deinze. Inspraakvergadering 6 juni. VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 1

Transcriptie

1 Opmaak mobiliteitsplan stad Deinze Inspraakvergadering 6 juni VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 1

2 Procedure verschillende stappen Evaluatie bestaand mobiliteitsplan met sneltoets gekozen voor spoor 1: opmaak nieuw mobiliteitsplan Hierop volgen 3 stappen: oriëntatienota synthesenota nieuw beleidsplan VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 2

3 Procedure eerste stap - oriëntatienota Wat houdt oriëntatienota in? Inventaris van bestaande plannen en studies waarmee we rekening moeten houden Inzicht in de visies van de verschillende actoren: AWV, De Lijn, Provincie Probleemomschrijving: duidelijk beeld krijgen van de knelpunten op grondgebied Deinze Definiëring van het verder onderzoek : afspreken welk onderzoek we precies moeten gaan voeren VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 3

4 Planningscontext Provinciaal ruimtelijk structuurplan Deinze is structuurondersteunend kleinstedelijk gebied Nazareth (Prijkels) is specifiek economisch knooppunt Keuze om wonen en werken meer te concentreren in de stedelijke gebieden Open ruimte zoveel mogelijk behouden en beschermen: tussen Astene en Sint-Martens- Latem en tussen Machelen en Olsene Leievallei belangrijke groene zone: bijkomende bebouwing wordt geweerd, landschapswaarden maximaal behouden, waardevolle sites accentueren, valleigebieden meer toegankelijk maken voor fietsers en wandelaars Station van Deinze is bindend geselecteerd als knooppunt in het regionaal openbaarvervoernet Schipdonkkanaal en Leie (tot Deinze) geselecteerd als hoofdwaterwegen VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 4

5 Planningscontext VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 5

6 Planningscontext Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan Afgestemd op provinciaal ruimtelijk structuurplan Stedelijk beleid: ruimte vrijmaken voor nieuwe functies (vooral wonen) door inbreiding, door herlocalisatie van bedrijven maar ook door sanering van verlaten bedrijfsterreinen. Kernversterking hangt samen met inrichting openbaar domein en uitbouw van een duidelijke verkeersstructuur (met oplossing voor zowel noord-zuid- als oost-westverkeer) Ten noorden en ten zuiden van Deinze: openruimtegebieden landbouw en natuur zijn structuurbepalend. Keuze om: kwaliteit van kernen te verbeteren door deze duidelijk te begrenzen functies van de open ruimte te beschermen: versterken van groene elementen en ondersteunen landbouw VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 6

7 Planningscontext VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 7

8 Planningscontext Afbakening Kleinstedelijk Gebied Deinze De natuurlijke Leie als groen-blauw lint Groene stapstenen tussen binnen en buiten: Brielmeersen, Gampelaredreef Schipdonkkanaal en E17: hoofdinfrastructuren als vestigingslocatie voor nieuwe bedrijvigheid De stationsomgeving als centrale schakel Stadsbos Deinze VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 8

9 Planningscontext Provinciaal fietsroutenetwerk VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 9

10 Planningscontext Openbaar vervoer: Pegasusplan Oost-Vlaanderen (2003) Is een langetermijnvisie op het openbaar vervoer in Gent en de omliggende regio. Drie speerpunten: de uitbouw van een tramnet van zes nieuwe en/of versterkte lijnen; een uitbreiding van het busnetwerk; de ontwikkeling van Park & Ride-zones rond de Gentse agglomeratie. Specifiek voor Deinze: er wordt gesproken over uitbouw van voorstedelijk lighttrainnetwerk in Gentse regio, waaronder Deinze Gent VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 10

11 Probleemomschrijving autonetwerk VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 11

12 Probleemomschrijving OV Aanbod De Lijn Buslijnen geconcentreerd op de Bestemmingsboulevard hart van de stad wordt niet bediend door openbaar vervoer Wandelroutes vanaf Bestemmingsboulevard naar centrum niet altijd even aangenaam Bestemmingsboulevard nog erg autogericht geen degelijke halte-uitrusting OV Normen voor frequentie worden niet altijd gehaald (binnen kleinstedelijk gebied geldt: 3 ritten per spitsuur, 2 ritten per daluur en 1 rit per uur tijdens weekeinde). Voor het buitengebied geldt respectievelijk 2, 1 en 0,5 ritten per uur (wordt evenmin gehaald) Inzake verbindingen met naburige gemeenten of economische knooppunten blijft busnet te zwak qua frequentie, snelheid en amplitude Bushalte aan G. Gezellelaan VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 12

13 Probleemomschrijving OV Aanbod NMBS Stationsomgeving geen grote verblijfskwaliteit ondertussen aparte studie opgestart voor opwaardering stationsomgeving uitbouw van en zorg voor de overstapfaciliteiten, zoals fietsstallingen, bushalten, K&R-zones, parkeerplaatsen zorg voor de weg naar het station zoals vlotte loopwegen, verkeerscirculatie en routes voor fiets, bus en auto ruimtelijk beleid, met opwaardering van het publiek domein en verdichting op loopafstand van de buurt rondom het station met oog voor ruimtelijke kwaliteit, toegankelijkheid Zowel IC- als IR-aanbod momenteel niet goed gespreid (niet strak om halfuur) Momenteel is nog loketfunctie aanwezig waarschijnlijk niet houdbaar in toekomst al nadenken over andere functies die kunnen gecombineerd worden en zorgen voor grotere omzet (winkelen, postkantoor ) VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 13

14 Probleemomschrijving fietsnetwerk VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 14

15 Probleemomschrijving fietsnetwerk Plannen voor fietspaden langs: N35 Tieltsesteenweg N409 Vinktstraat Aarseleweg N466 Leernsesteenweg N437 Damstraat Spoorweg (realisatie fietso-strade) VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 15

16 Probleemomschrijving trage wegen Trage wegen Inventarisatie werd al opgemaakt Ook een aantal prioriteiten werden gelegd met betrekking tot aanleg, herstel van een tracé, gebruiksregulering of verbetering van het comfort VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 16

17 Procedure probleemomschrijving trage wegen VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 17

18 Probleemomschrijving trage wegen Uitdaging Creëren van een samenhangend netwerk dat toelaat om vlot en veilig een verplaatsing te kunnen maken, zowel per fiets als te voet Oplossingen zoeken voor barrièrewerking van Leie, kanaal en spoorweg. Door deze barrières waar mogelijk weg te werken en de omrijfactor voor fiets te verkleinen, wordt fietsen een stuk aantrekkelijker als alternatief voor de wagen VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 18

19 Onderzoek beschikbare informatie Permanente lustellingen van AWV Op N466 Leernsesteenweg (net ten westen van rotonde met Damstraat) Op N35 Tweebruggenlaan (ter hoogte van Dhoye) VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 19

20 Onderzoek beschikbare informatie Parkeeronderzoek in kader van stadsvernieuwingsprojecten Tellingen gedaan op dinsdag, woensdag, donderdag en zaterdag VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 20

21 Onderzoek beschikbare informatie Kentekenonderzoek in kader van streefbeeldstudies N35 en N43 Onderzoeksgebied bestaat uit 7 telposten (telkens in beide rijrichtingen) omvat belangrijkste invalswegen naar Deinze: N35 Tweebruggenlaan N35 Volhardingslaan, N35 Gaversesteenweg N494 Oudenaardsesteenweg N43 Kortrijksesteenweg N43 Gentstraat N466 Karel Picquélaan VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 21

22 Bijkomend onderzoek Slangtellingen op N440 Oude Heirbaan Gedurende 1 week buiten verlofperiodes Telling door gespecialiseerd bureau Geven zicht op intensiteiten: autoverkeer en vrachtverkeer Geven ook gereden snelheden aan Informatie zal ook gebruikt worden voor herinrichting van weg VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 22

23 Bijkomend onderzoek Slangtellingen op Winkelstraat - Beekstraat: Gedurende 1 week op 3 plaatsen buiten verlofperiodes Telling door gespecialiseerd bureau Geven zicht op intensiteiten: autoverkeer en vrachtverkeer Geven ook gereden snelheden aan Bedoeling zicht te krijgen op verkeersdruk op verschillende delen van de route VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 23

24 Bijkomend onderzoek Telling door politie op Kauwstraat Gedurende 1 week buiten verlofperiodes Probleem wordt minder groot geschat geen (duur) kentekenonderzoek VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 24

25 Bijkomend onderzoek Aanvullend kentekenonderzoek op lokale wegen Zone 1: tussen Kortrijksesteenweg en Oudenaardsesteenweg Zone 2 : tussen Gentsesteenweg en Gaversesteenweg VECTRIS cvba Mobiliteitsplan Deinze / juni 2012 / 25