Samenvatting van de verzamelde en gebundelde reacties op de plannen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren
|
|
- Bram Molenaar
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Samenvatting van de verzamelde en gebundelde reacties op de plannen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren Deelproject 1: Mansholtlaan verbreden naar 2 rijstroken per richting Toelichting op website: Het noordelijk deel van de N781 heeft al 2 rijstroken per richting, met een vrijliggende busstrook ernaast. Ook het laatste stuk van de Mansholtlaan, vanaf de kruising met de Kielekampsteeg tot aan de Nijenoord Allee, wordt verbreed naar 2 x 2 rijstroken. Alle reacties overziend blijkt dat de meerderheid Variant A een goed plan vindt. Er moet wat gebeuren omdat de huidige wegen en het kruispunt met de Nijenoord Allee het huidige verkeer nu al niet aan kunnen. Men verwacht dat met de verbreding van de A12 het sluipverkeer zal verminderen. Het verkeer dat in Wageningen moet zijn, zal hier beter kunnen komen. De rotonde op de Mansholtlaan en de dubbele strook voor rechtsafslaand verkeer bij het kruispunt met de Nijenoord Allee zorgen voor een betere doorstroming. De rotonde bij de Droevendaalsesteeg, met de onderdoorgang zal de situatie duidelijk verbeteren, ook voor het kruisend/overstekend fietsverkeer. Ook zal het makkelijker worden voor het verkeer om van en naar de Campus te gaan. Er klinken ook twijfels door of de bereikbaarheid van heel Wageningen verbetert. De meesten vinden deze aanpak beter dan een rondweg door t Binnenveld of om Wageningen heen. Hoe sneller het kan worden gerealiseerd hoe beter. De voorstanders van Variant B zien juist een betere verdeling van het verkeer op doorgaande wegen, die zorgt voor een ontlasting van de leefbaarheid voor de bewoners van de Diedenweg, de Horsten en de Weiden. Zij zien liever nog een rondweg om de wijk NoordWest heen. Leefbaarheid gaat boven natuur. Voor de bedrijven van het Agro Business Park zal de deze variant een betere verbinding betekenen met de Campus.
2 Deelproject 2: aanpassen rotonde Mansholtlaan Droevendaalsesteeg Deelproject 2a: aanpassing kruising Mansholtlaan Nijenoord Allee Toelichting op website: De bestaande rotonde blijft bestaan, maar wordt niet langer belast met het rechtdoorgaande verkeer op de Mansholtlaan. Doorgaand verkeer gaat namelijk onder de rotonde door, met twee rijstroken per richting. Op de kruising gaat het meeste verkeer van de Nijenoord Allee naar de Mansholtlaan en andersom. Het verkeer komt aanrijden over twee rijstroken per richting. Het is dus logisch om ook bij de kruising twee afslaande rijstroken te maken. Men ziet de voordelen voor de doorstroming van het autoverkeer. Er worden ook suggesties gedaan om verder te kijken naar de inrichting van het kruispunt en de ligging van de fietspaden en de oversteken. In het bijzonder wordt aandacht gevraagd voor de fietsoversteek bij Hoevestein. Dat wordt een gevaarlijke situatie en de oversteek blijft nodig. Ook wordt voorgesteld een rotonde te realiseren voor het kruispunt Mansholtlaan Nijenoord Allee.
3 Deelproject 3: Nijenoord Allee verbeteren doorstroming Toelichting op website: De gemeente wil het verkeer op de Nijenoord Allee beter laten doorstromen. Er komt een weg met 2 rijstroken per richting. Het doorgaande verkeer kan zonder oponthoud onder de rotonde door, via één rijstrook per richting. Dit scheelt tijd, geluid en luchtvervuiling. Bijna alle reacties gaan over de geluidsoverlast die nu al ervaren wordt en de vrees dat de situatie nog slechter wordt. Extra verkeer over een verbrede Nijenoord Allee vindt men een onacceptabele situatie. Als er voor wordt gekozen, moeten er afdoende maatregelen getroffen worden om de leefbaarheid te borgen. De geluidsoverlast en de hinder van fijnstof moeten aangepakt worden. Men ziet graag meer groen in de zone tussen weg en woning en wil graag voorkomen dat een tunnel het geluidsprobleem verergert. Juist bij dit deelproject kiezen veel mensen voor variant B omdat die beter is voor de leefbaarheid van de Weiden en de Horsten.
4 Deelproject 4: Churchillweg rotonde met onderdoorgang Toelichting op website: Als oplossing is gekozen voor een rotonde met daar onderdoor één rijstrook per richting voor het doorgaande verkeer op de Nijenoord Allee. Er komt een aparte rijstrook voor het afslaande en oprijdende bestemmingsverkeer, dat ook via de rotonde rijdt. De fietsers hebben hierbij voorrang. In meerderheid vindt men het een goed plan om de overstekende fietsers en het doorgaand verkeer te scheiden met een ongelijkvloerse kruising. Zowel in variant A als in variant B is het nodig om het doorgaand verkeer te scheiden van de overstekende fietsers, het zijn er gewoonweg heel veel. Aandacht wordt gevraagd voor de fietsers door de wijk heen. Oplossingen die aangedragen worden zijn; maak de Churchillweg fietsstraat, maak geen rotonde maar een rechte oversteek, zorg voor spreiding in de tijd. Kanttekeningen worden geplaatst bij het concentreren van de fietsers bij één oversteek. Kijk of ook hier spreiding mogelijk is, om onder andere overlast voor de wijken te verminderen.
5 Deelproject 5: tweede noordelijke ontsluiting Campus Toelichting op de website: De Wageningen Campus heeft een tweede weg nodig om goed bereikbaar te zijn en blijven. Er is onderzocht welke mogelijkheden hiervoor zijn vanuit noordelijke, zuidelijke en westelijke richting (oostelijk is al in voorzien in de huidige toegangsweg). Toegang via de noordzijde is het meest effectief. Men vreest dat het openhouden van de route door het Binnenveld een verkeersaantrekkende werking heeft voor autoverkeer en dat het ten koste gaat van de natuurwaarde van het Binnenveld. Een aantal mensen is niet overtuigd dat een zuidelijke of westelijke variant niet voldoet. De suggestie wordt gedaan daar parkeerplaatsen te maken om verkeer op meerdere plekken te kunnen afvangen dat naar de Campus moet. Scheve kruisingen zijn geen goed plan voor fietsers. Dat de noordelijke ontsluiting geen ontlasting geeft van bijvoorbeeld de Nijenoord Allee ziet men als nadeel. Daarnaast ziet men wel het voordeel bij calamiteiten. Deelproject 6: verkenning aanvullend programma Toelichting op website: Flankerende maatregelen zijn maatregelen die erop gericht zijn om het autogebruik in de spits te verminderen, bijvoorbeeld door het stimuleren van thuiswerken, buiten de spits rijden, fiets- en OV-gebruik en carpoolen. Dit noemen we mobiliteitsmanagement. Deze maatregelen dragen ook bij aan duurzaamheid, het bereiken van klimaatdoelen en het verbeteren van de leefomgeving. Men vraagt zich af of de ladder van Verdaas wel voldoende is toegepast. Men ziet nog veel meer mogelijkheden, die nu nog onbenut blijven, zoals gebruik van transferia en meer HOV zoals een tramlijn. Men ervaart in de plannen en de afweging die nu voorliggen te weinig aandacht voor de fietsers. Omdat nu een verkeerstechnische onderbouwing wordt onderzocht, ontbreekt een goede milieutechnische afweging (geluid, fijnstof e.d.).
Wageningen goed op weg
Wageningen goed op weg Een coalitie van bewonersorganisaties en maatschappelijke groeperingen presenteert de Draagvlakvariant voor doorstroming en bereikbaarheid Februari 2016 wageningen Goed Op Weg Gemeentelijke
Nadere informatieTarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners
Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners Tweede brede werksessie, 7 juli 2015 Arno Jonker, Paul van den Bosch en Natalie Veenkamp DTV Consultants fietsen en lopen innovatie internationaal
Nadere informatieBeter Bereikbaar Wageningen
Beter Bereikbaar Wageningen Verkeerskundige effecten van A sober Raadspresentatie 4 oktober 2016 Beter Bereikbaar Wageningen Inhoud presentatie Aangepast ontwerp Effecten op bereikbaarheid Effecten op
Nadere informatieWGoW Draagvlakvariant 2018 Herziene en geactualiseerde versie
WGoW Draagvlakvariant 2018 Herziene en geactualiseerde versie 5 november 2018 WGoW-Draagvlakvariant 2018 Herziene en geactualiseerde versie Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 1 1. Introductie... 2 2. Uitgangspunten...
Nadere informatieResultaten Fiets enquête
Resultaten Fiets enuête Dennis Gudden Joël Dekkers Waarom deze enuête? D66 wil ruim baan geven aan de fiets in Wageningen. We willen bestaande knelpunten zo snel mogelijk oplossen, zodat fietsen in Wageningen
Nadere informatieOplegnotitie. Betreft: Bereikbaarheid Wageningen. : Gemeenteraad Datum vergadering : 26 oktober 2015 : Agendacommissie Agendapunt : 6
Oplegnotitie Aan : Gemeenteraad Datum vergadering : 26 oktober 2015 Van : Agendacommissie Agendapunt : 6 Betreft: Bereikbaarheid Wageningen Doel behandeling Debat en besluitvorming Toelichting Het college
Nadere informatieWGoW Draagvlakvariant 2018
WGoW Draagvlakvariant 2018 Herziene en geactualiseerde versie 5 november 2018 (incl. financiële doorrekening) WGoW-Draagvlakvariant 2018 Herziene en geactualiseerde versie Inhoudsopgave Inhoudsopgave...
Nadere informatieGESPREKSVERSLAG. Datum overleg : 4 februari 2014 : Fietsproblematiek Tarthorst
GESPREKSVERSLAG Datum overleg : 4 februari 2014 Onderwerp : Fietsproblematiek Tarthorst Agenda 1. Opening 2. Voorstelronde 3. Toelichting van de gemeente op ontwikkelingen 4. Inventarisatie van de problemen
Nadere informatieGeachte, Ik wou graag inspreken. Gelieve de ontvangst van mijn tekst en mijn verzoek in te spreken te bevestigen. Met vriendelijke groet
Ing. 11 september 2017 PS2017-546 2017-012541 PS 8 november 2017 Van: Verzonden: maandag 11 september 2017 3:17 Aan: Griffie Onderwerp: Zienswijze ten behoeve van Statencommissie Bereikbaarheid, vergadering
Nadere informatieAfwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Nadere informatiet.a.v. Commissie Bereikbaarheid, Openbaar Vervoer en Cultuur
Ing. 11 september 2017 PS2017-552 2017-012621 PS 8 november 2017 Provinciale Staten van Gelderland t.a.v. Commissie Bereikbaarheid, Openbaar Vervoer en Cultuur (boc@mailman.prvgld.nl) Betreft: Reactie
Nadere informatieInleiding. Kruising Biltlaan - Rijnsoever
Inleiding Kruising Biltlaan - Rijnsoever Vraag van de gemeenteraad: Het ontwerp van de voorrangskruising Biltlaan/Rijnsoever achten wij nog onvoldoende uitgewerkt om er mee in te stemmen. Dit wordt gesterkt
Nadere informatieDatum 25 november 2014 Gemeente Woerden
RAADSINFORMATIEBRIEF met beantwoording artikel 40 vragen 14R.00532 ^ SJ Van: college van burgemeester en wethouders gemeente WOERDEN Datum 25 november 2014 Portefeuillehouder(s) wethouder Schreurs Portefeuille(s)
Nadere informatieKruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg
Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg Klankbordgroep 2: 28 januari 2016 Agenda 1. Terugblik eerste bijeenkomst 2. Toelichting varianten 3. Bespreken voor- en nadelen 4. Voorkeursvariant 5. Vervolgproces
Nadere informatieBeter Bereikbaar Wageningen
Beter Bereikbaar Wageningen Ruimtebeslag en kosten opwaarderen huidige infrastructuur Bijlage 1: Beschrijving variantontwikkeling en keuzes Peter Nijhout Rens Timmerman Ayad Haba Jeroen van Ginkel Inhoud
Nadere informatieReconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat
Nieuwsbrief november 205 Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de stand van zaken rondom de verbetering van het kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat.
Nadere informatieVerkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015
Verkenning N65 Vught - Haaren Informatieavond 25 November 2015 25 november 2015 Opbouw presentatie Het waarom van de verkenning: wat is het probleem? Proces en bestuurlijke uitgangspunten (mei 2013) Tussenbalans
Nadere informatieSimulatiestudie Scenario s Wageningen (N781/Nijenoord Allee)
Simulatiestudie Scenario s Wageningen (N781/Nijenoord Allee) Eindrapport Definitief Peter Nijhout Jeroen van Ginkel Astrid Gijtenbeek Inhoudsopgave Aanleiding en vraagstelling pag. 3-4 Uitgangspunten pag.
Nadere informatieIn dit document vindt u per groep de inventarisatie van de wensen en een aantal ruimtelijke verkenningen..
De Graafseweg heeft een ontwikkeling doorgemaakt van nationale route tussen Noord- en Zuid-Nederland (vóór 1976) naar provinciale/regionale route en sinds de opening van De Oversteek (in 2013) naar een
Nadere informatieToegankelijkheid van de 2013 Campus
Toegankelijkheid van de 2013 Campus 1. Introductie De Studentenraad van de Wageningen Universiteit heeft afgelopen maart 2013 een fiets actie gehouden. Dit om de doorstroom en veiligheid voor fietsers
Nadere informatieBijlage A: Variantenbeschrijving
Bijlage A: Variantenbeschrijving 1 Variant A: Brug huidige locatie Figuur 1: Variant A Figuur 2: Ontwerptekening In deze variant wordt de nieuwe Steekterbrug op de bestaande locatie gerealiseerd (zie figuur
Nadere informatieMobiliteit Ingekomen stuk D33 (PA 30 januari 2013) Productmanagement en Beleid. Datum uw brief
Ingekomen stuk D33 (PA 30 januari 2013) Aan de gemeenteraad van Nijmegen Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen Telefoon 14024 Telefax (024) 323 59 92 E-mail gemeente@ nijmegen.nl Postadres Postbus 9105
Nadere informatieBeter Bereikbaar Wageningen
Beter Bereikbaar Wageningen Ruimtebeslag en kosten opwaarderen huidige infrastructuur Bijlage 2: Simulatie Wageningen goed op weg Peter Nijhout Jeroen van Ginkel Astrid Gijtenbeek 14 maart 2016 Inhoudsopgave
Nadere informatieAanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen
Presentatie doortrekken Haarsweg Donderdag 10 april 2014 Aanleiding Raadscommissie van 6 juni 2013 behandeling verkeersonderzoek De Strangen en de rotonde Schurinkstraat- Chevalleraustraat Over de Haarsweg
Nadere informatieVoorrangspleintje (Langzaam rijden gaat sneller)
Voorrangspleintje (Langzaam rijden gaat sneller) Principes: Beheerste snelheid Afwikkeling op basis van zelfregulering: Hoofdstroom (ook fietsers) logisch in de voorrang Oversteken (ook de auto) in etappes,
Nadere informatieAmmerzoden en Hedel. Evaluatie verkeersaanpassingen. Peter Nijhout November 2017
Ammerzoden en Hedel Evaluatie verkeersaanpassingen Peter Nijhout November 2017 Inhoud Doelstelling projecten Hedel en Ammerzoden Doel evaluatie Zijn modelverwachtingen gerealiseerd? Evaluatie Huidige verkeersproblematiek
Nadere informatieVarianten Raadhuisplein. Linksomvariant
Varianten Raadhuisplein Uit het onderzoek blijkt dat er meerdere oorzaken bestaan die de verkeersonveiligheid op het Raadhuisplein veroorzaken. Op basis van deze oorzaken zijn elf mogelijke varianten opgesteld
Nadere informatieVoortgangsrapportage mbt de voorkeurslocatie brede school op de Bremlaan
Voortgangsrapportage mbt de voorkeurslocatie brede school op de Bremlaan Inleiding 1. In zijn vergadering, gehouden op 26 februari 2013, heeft de raad de locatie Bremlaan aangewezen als de voorkeurslocatie
Nadere informatieVerkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 29885 26 mei 2017 Verkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving AU17.03116 college van burgemeester en wethouders van Den
Nadere informatieDe door het college genoemde aspecten betreffen echter alleen het zoekgebied van de tracés, gaan niet ver genoeg en zijn wat ons betreft onvolledig.
Geachte raadsleden, Cc: College B en W, Provinciale Staten, college van Gedeputeerde Staten Wageningen, 13 november 2017 Vragen om uitbreiding gemeentelijke insteek door Wageningen Goed op Weg Geachte
Nadere informatieTracé Fietsroute Plus
Bijlage 1 Tracé Fietsroute Plus Inleiding In deze bijlage treft u nadere informatie over de Fietsroute Plus aan. U leest hier wat de belangrijkste kenmerken van een snelle fietsroute zijn en welke bijzondere
Nadere informatieBijlage 2 Detailuitwerking NOG Beter tracés
Bijlage 2 Detailuitwerking NOG Beter tracés Tracé Weerlaanbrug tussen Hillegom noord N205 De Weerlaanweg is een 2x1-rijbaansweg (80 km/h) vanaf het kruispunt N205 Getsewoud-noord. De Weerlaanweg kruist
Nadere informatiegemeente Eindhoven Raadsvragen van het raadslid dhr. F. Depla (PvdA) over rotonde Beemdstraat- Kasteellaaan
gemeente Eindhoven Inboeknummer Beslisdatum B&W 2 september 2014 Dossiernummer 14.36.103 Raadsvragen van het raadslid dhr. F. Depla (PvdA) over rotonde Beemdstraat- Kasteellaaan Recentelijk is er weer
Nadere informatieUitwerking verkeersonderzoek Olst. Informatieavond. 16 mei 2018
Uitwerking verkeersonderzoek Olst Informatieavond 16 mei 2018 2 Agenda vanavond Aanleiding Verbeteren Leefbaarheid en Veiligheid in Olst Eerder onderzoek rondweg Olst Jan Hooglandstraat Twee varianten
Nadere informatieBusbaan. Natuurlijk! Vleuterweide. Godfried de Graaff
Busbaan Natuurlijk! Vleuterweide Godfried de Graaff Visie achter hoofdontsluiting LR Visie achter hoofdontsluiting LR A2 A12 Visie achter hoofdontsluiting LR A2 A12 Visie achter hoofdontsluiting LR A2
Nadere informatieAan de leden van de Provinciale Staten van Gelderland Afschrift aan: college van B &W en gemeenteraad Wageningen, college van GS van Gelderland
Wageningen, 23 februari 2019 Aan de leden van de Provinciale Staten van Gelderland Afschrift aan: college van B &W en gemeenteraad Wageningen, college van GS van Gelderland Onderwerp: Beter bereikbaar
Nadere informatieStichting Natuurlijk!Vleuterweide
Stichting Natuurlijk!Vleuterweide Alternatieven busbaan Vleuterweide Visie achter hoofdontsluiting Leidsche Rijn Datum: 8 juli 2014 Godfried de Graaff www.natuurlijkvleuterweide.nl Agenda Functioneren
Nadere informatieReconstructie N65. Voorontwerpbestemmingsplan Haaren Veelgestelde vragen. februari 2019
Waarom wordt de N65 aangepakt? Van waar tot waar loopt het project Reconstructie Wie is de beheerder van de Wat is de planning van het project reconstructie Wat zijn de kosten en wie betalen er mee aan
Nadere informatieVerslag van de tweede bijeenkomst fietsoplossing Tarthorst d.d. 7 juli 2015
Verslag van de tweede bijeenkomst fietsoplossing Tarthorst d.d. 7 juli 2015 Welkom en aanleiding Namens de gemeente Wageningen heet Natalie Veenkamp van DTV consultants alle aanwezigen welkom. De aangedragen
Nadere informatieCONCEPT. Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel. Deel 1: Beschrijving van toetsingsconcept en ontsluitingsvarianten
Bedrijventerrein t Chijnsgoed en LOG Sterksel Deel 1: Beschrijving van toetsingsconcept en ontsluitingsvarianten CONCEPT 1 1. Inhoud 1. Toetsingscriteria... 3 1.1 Samenstelling van de toetsingscriteria...
Nadere informatie7. De plannen Stadsconcept A ringenmodel
7. De plannen De bovenstaande doelen, uitgangspunten, wensen en (wettelijke) eisen zijn vertaald naar daadwerkelijke plannen. Omdat er meerdere mogelijkheden zijn om invulling te geven de doelen en wensen,
Nadere informatieTerugkoppeling tracédeel Plesmanlaan
Raadpleegtraject concept-voorkeursuitwerking Leidse Ring Noord Terugkoppeling tracédeel Plesmanlaan Reactie van de projectgroep Leidse Ring Noord op de opmerkingen, suggesties en vragen vanuit de klankbordgroep
Nadere informatieHaalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen
Haalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen Toelichting proces, onderzoeken en advies Aletta Koster 11 december 2017 Open Opbouw presentatie 1. Aanleiding & doel 2. Wat is een snelle fietsroute?
Nadere informatieSimulatievraag Bereikbaarheidsaanpak Wageningen
Simulatievraag Bereikbaarheidsaanpak Wageningen Eindrapportage definitief Peter Nijhout Jeroen van Ginkel Astrid Gijtenbeek 9 september 2015 Inhoudsopgave Aanleiding en vraagstelling Pag. 3 5 Varianten
Nadere informatieSamenvatting onderzoeken variant 7 en 7B
De volgende onderzoeken zijn uitgevoerd: Verkeerstechnisch (tekeningen) Verkeerskundig (verkeersmodellen) Kostenramingen Geluidberekeningen Strategische Milieu Beoordeling Maatschappelijke Kosten Baten
Nadere informatieMemo. Inleiding. Onderwerp: Memo doorstroming rotonde Parklaan Zandlaan - Horalaan
Memo Onderwerp: Memo doorstroming rotonde Parklaan Zandlaan - Horalaan Kampen, Projectomschrijving: 30 november 2018 Simulatie rotonde Parklaan Zandlaan Horalaan. Van: BonoTraffics bv, Opgesteld door:
Nadere informatieAansluiting Bloemenheuvel
McGregor Fashion group Aansluiting Bloemenheuvel notitie Utrecht, 12 december 2014 1. Aansluiting Bloemenheuvel op de Hoofdstraat De Hoofdstraat in Driebergen is de verbindingsweg tussen de A12, het station
Nadere informatieBereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg
Bereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg Gemeente Vianen Status concept Opdrachtgever Gemeente Vianen Kenmerk GVi1715 Contactpersoon Hans Bomers Versie/revisie 2 Datum 18 januari 2018 Opdrachtnemer
Nadere informatieBijlage 2M Maatregelen
Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en
Nadere informatieOntsluiting ziekenhuis AZ ALMA Campus Eeklo in het kader van module 14. informatieavond - oktober In opdracht van VENECO, stad Eeklo
Ontsluiting ziekenhuis AZ ALMA Campus Eeklo in het kader van module 14 informatieavond - oktober 2013 In opdracht van VENECO, stad Eeklo Visie gewenste ruimtelijke structuur R43 en de groene vinger VENECO-
Nadere informatieherinrichting stationsgebied
herinrichting stationsgebied ambities, opties & afwegingen verkeer in omgeving consequenties en gevolgen schapen kamp stations straat aansluiten en verlevendigen centrum welkom in onze stad! stations plein
Nadere informatieBijlage: Voorstel actualisatie alternatief Tracé Rode Loper Noord
W i j k r a a d F r a n s H a l s P o s t b u s 2 2 7 9 2 0 0 2 C G H a a r l e m T E L : 0 2 3 5 2 7 4 4 8 1 Datum: 10 februari 2012 Het college van B&W van Haarlem Onderwerp: besluitvorming in februari
Nadere informatieMEMO. HaskoningDHV Nederland B.V. Logo
HaskoningDHV Nederland B.V. Logo MEMO Aan Van Kopie Dossier Project Betreft : Maisa Verwey : Jos Hengeveld : Saskia Teurlings-Out en Robin Kwast : Fiestverkeer Tunnelweg/Ovonde : Ovonde Tunnelweg : Memo
Nadere informatieOntsluiting Hofstad III. Opties A, B, C, D. Voor- en nadelen Tekeningen Intensiteiten. Gemeente Houten
Ontsluiting Hofstad III Opties A, B, C, D. Voor- en nadelen Tekeningen Intensiteiten emeente Houten Optie A (Ontsluiting Via Castellum- Tweerichtingverkeer) Voordelen Nadelen Herkomst Intensiteit amgras
Nadere informatieGemeente Woerden. b) Om Ç 4,6 miljoen beschikbaar te stellen om scenario 1 te kunnen laten uitvoeren
RAADSVOORSTEL 15R.00054 Gemeente Woerden 15R.00054 Ik gemeente WOERDEN Indiener: College van burgemeester en wethouders Datum: 28 april 2015 Portefeuillehouder(s): wethouder M. Stolk Portefeuille(s): Verkeer
Nadere informatieToelichting op te onttrekken wegverbindingen binnen de gemeente Venray
Toelichting op te onttrekken wegverbindingen binnen de gemeente Venray [1] Venrayseweg (N270) Asfaltweg (inclusief noordelijk fietspad = Asfalt) Waarom functie onttrekken? Wanneer functie onttrekken? De
Nadere informatieNota van Antwoord Behorend bij de Notitie Reikwijdte en Detailniveau ten behoeve van het Inpassingsplan Beter Bereikbaar Wageningen, Campusroute
Gedeputeerde Staten van Gelderland Nota van Antwoord Behorend bij de Notitie Reikwijdte en Detailniveau ten behoeve van het Inpassingsplan Beter Bereikbaar Wageningen, Campusroute Inhoudsopgave 1. Inleiding...
Nadere informatie1 Inleiding. Notitie verkeersluw maken Lange Nieuwstraat. IJmuiden, 12 juni 2012 J. Zwakman. Inhoudsopgave:
Notitie verkeersluw maken Lange Nieuwstraat IJmuiden, 12 juni 2012 J. Zwakman Inhoudsopgave: Hfst blz 1 Inleiding...1 2 LVVP 2004...2 3 Verkeersstromen IJmuiden-Noord...2 4 Verkeersluw maken Lange Nieuwstraat...2
Nadere informatieResultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West
Resultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West Op woensdagavond 5 april zijn we door de wijk Ijsselstein West: Achterveld en Groenvliet gefietst met een aantal inwoners. Opvallend
Nadere informatieToelichting ontwerp Oudeweg
Toelichting ontwerp Oudeweg Samen met een vertegenwoordiging van bewoners, ondernemers en wijkraden is een eerste schetsontwerp doorstroming Oudeweg ontwikkeld met daarin de maatregelen uitgewerkt voor
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: D1509 1512 3044 0384. Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: D1509 1512 3044 0384 Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee Datum uitgifte advies: Oversteekbaarheid fietsers en voetgangers
Nadere informatieOnderzoek ontlasten Vlietbruggen. Onderzoeksresultaten. Adviesgroep 10 mei 2016
Onderzoek ontlasten Vlietbruggen Onderzoeksresultaten Adviesgroep 10 mei 2016 2 Algemene conclusies Verkeer Voertuigverliesuren ochtendspits Voertuigverliesuren avondspits 10000 9000 8000 7000 6000 5000
Nadere informatieFIETSSNELWEG ASSEN-GRONINGEN
FIETSSNELWEG ASSEN-GRONINGEN MIDDEN-ZUID EINDBEELDSTUDIE, R E S U LT A A T V E R K E N N I N G S F A S E FIETSSNELWEG ASSEN/ GRONINGEN 3 NOVEMBER 217 II. DEELGEBIED MIDDEN-ZUID 4 MIDDEN-ZUID GRONINGEN
Nadere informatieSamenvatting onderzoeken variant 7
De volgende onderzoeken zijn uitgevoerd: Verkeerstechnisch (tekeningen) Verkeerskundig (verkeersmodellen) Kostenramingen Geluidberekeningen Strategische Milieu Beoordeling Maatschappelijke Kosten Baten
Nadere informatiePresentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum CONCEPT
Presentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum Stationsweg huidige situatie Stationsweg nieuwe situatie Wagenstraat huidige situatie Wagenstraat nieuwe situatie Huidig profiel: 50 km weg, 7 m asfalt,
Nadere informatieWageningen, 1 juni 2016 Peter Spitteler
Geachte raadsleden en college van B&W, Wij hebben kennisgenomen van de reacties van het college van B&W op de diverse zienswijzen in het kader van de bestemmingsplanprocedure van de zogeheten Noordelijke
Nadere informatieQuick scan verkeersveiligheid Haareweg, Doetinchem 20 November 2012. 1 Aanleiding
Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Quick scan verkeersveiligheid Haareweg, Doetinchem 20 November 2012 1 Aanleiding De gemeente is bezig met reconstructie van de gebiedsontsluitingswegen
Nadere informatieBijlage 2: foto s verkeerssituatie Dorpsstraat te Otterlo
Bijlage 2: foto s verkeerssituatie Dorpsstraat te Otterlo Memo Aan : Aan de fracties van de politieke partijen Ede Van : College van burgemeester en wethouders Datum : 11 juni 2013 Onderwerp : Verlegging
Nadere informatieAan: Het college van Gedeputeerde Staten van Gelderland, Postbus GX Arnhem.
Aan: Het college van Gedeputeerde Staten van Gelderland, Postbus 9090 6800 GX Arnhem. Onderwerp: Zienswijze Maatschappelijk Platform Duurzaam Wageningen op het Rapport Wageningen Campusroute, de Notitie
Nadere informatieMemo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/141737 pagina 1 van 5
Memo Ter attentie van Gemeente Utrecht T.a.v. dhr. R. Hilhorst Datum 8 oktober 2014 Distributie R. Hilhorst, A. Wenning, J. Blok Projectnummer 141737 VVA Fietsstraat Leidseweg Onderwerp Fietsstraat Leidseweg:
Nadere informatieDe leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Onderwerp Update fietsprojecten Fietsstrategie Steller Jaap Valkema De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Telefoon 367 8980 Bijlage(n) 0 Ons kenmerk 5775070 Datum Uw brief van Uw
Nadere informatieProject HOV Westtangent Amsterdamse tracédelen Planpresentatie
Impressie nieuwe HOV halte Ruimzicht aan het Osdorpplein Project HOV Westtangent Amsterdamse tracédelen Planpresentatie Westtangent Route en haltes STUDIO ZWAAN NOV 2016 2 Wat is de Westtangent? Volgens
Nadere informatieStandpunt Fietsberaad over turborotondes
Standpunt Fietsberaad over turborotondes Rotterdam, augustus 2008 1 Inleiding In de vergadering van 5 juni 2008 heeft het Fietsberaad uitgebreid gediscussieerd over de aanbevelingen in CROW-publicatie
Nadere informatieBetreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad.
Zienswijzennotitie Betreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad. Er zijn zeven brieven met zienswijzen
Nadere informatieHuidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Nadere informatieRuimtelijke inpassing asielzoekerscentrum te Heerenveen Maart 2016
Ruimtelijke inpassing asielzoekerscentrum te Heerenveen Maart 2016 1. Aanleiding De gemeenteraad van Heerenveen heeft op 30 november 2015 ingestemd met de vestiging van een azc voor 600 toekomstige bewoners
Nadere informatieBijlagen bij brief aan raadsleden, college van Burgemeester en Wethouders t.b.v. rondetafelgesprek d.d. 9 mei 2016
Bijlagen bij brief aan raadsleden, college van Burgemeester en Wethouders t.b.v. rondetafelgesprek d.d. 9 mei 2016 BIJLAGE I : TOELICHTING OP BRIEF 1. Een verantwoorde beslissing vraagt toetsing aan criteria
Nadere informatieOplegnotitie Beter Bereikbaar Wageningen, Campusroute. Behorend bij de Notitie Reikwijdte en Detailniveau
Oplegnotitie Beter Bereikbaar Wageningen, Campusroute Behorend bij de Notitie Reikwijdte en Detailniveau Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Verkeerstellingen en verkeersmodel... 3 3. Advies Commissie m.e.r....
Nadere informatieStikstoffabriek Zuidbroek 2
Stikstoffabriek Zuidbroek 2 INFORMATIEAVOND 17 JULI 2018 1 Inhoud Korte terugblik informatie bijeenkomst d.d. 21 juni 2018 Terugkoppeling acties beperken overlast werkverkeer Toelichting 1e aanzet verkeersplan
Nadere informatieHoe van fietspad spoorbrug naar N344
Hoe van fietspad spoorbrug naar N344 (en vice versa) Huidige situatie: Fietsers moeten afstappen en met de trap (½ minuut tijdverlies, risico van vallen, zwaar met de trap met e-bike). Of fietsers moeten
Nadere informatieGVVP Culemborg. Resultaten inventarisatie. Jos Hengeveld, Jelmer Droogsma 15 januari 2019
GVVP Culemborg Resultaten inventarisatie Jos Hengeveld, Jelmer Droogsma 15 januari 2019 Inhoud 1. GVVP : Waarom? 2. Proces - planning 3. Overzicht resultaten online inventarisatie 4. Kaarten per soort
Nadere informatieOverzicht van opmerkingen varianten Leefbaarheidsimpuls Zevenbergschen Hoek
Overzicht van opmerkingen varianten Leefbaarheidsimpuls Zevenbergschen Hoek In rood staan de aanpassingen/aanvullingen die direct in de varianten moeten worden verwerkt. Overige opmerkingen worden bij
Nadere informatieCollege van Gedeputeerde staten van Gelderland Postbus GX Arnhem Wageningen, 24 april 2018
Wageningen College van Gedeputeerde staten van Gelderland Postbus 9090 6800 GX Arnhem post@gelderland.nl Wageningen, 24 april 2018 Betreft: zienswijze op de concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau Beter
Nadere informatieKeuzeschema fietsvriendelijke kruispunten GOW s (bibeko) Presentatie Fietsberaad 2 december 2004 Otto van Boggelen
Keuzeschema fietsvriendelijke kruispunten GOW s (bibeko) Presentatie Fietsberaad 2 december 2004 Otto van Boggelen Keuzeschema fietsvriendelijke kruispunten hulpmiddel voor ontwerpers en beleidsmakers
Nadere informatieBijlage beantwoording vragen inloopavond aanleg fietsstraat Stadsveld.
Bijlage beantwoording vragen inloopavond aanleg fietsstraat Stadsveld. Vraag 1 Bij oversteken Cornelia Schefferlaan Ferdinand Bolstraat zie ik problemen met de fietsstraat. Ook vanaf de rotonde Haaksbergerstraat
Nadere informatieHerinrichting oostelijke aansluiting A27/N629
Herinrichting oostelijke aansluiting A27/N629 De reconstructie van de provinciale weg Oosterhout Dongen, de N629, wordt in twee fasen uitgevoerd. De eerste fase, deelproject 1, betreft de herinrichting
Nadere informatieEPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus CA BUNNIK /
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1287-RBO
Nadere informatieVerkenning provinciaal kruispunt N348 N314. Informatie-avond. Presentatie 30 juni 2009
Verkenning provinciaal kruispunt N348 N314 Informatie-avond Presentatie 30 juni 2009 PRESENTATIE DIT IS EEN DOORLOPENDE PRESENTATIE De presentatie geeft informatie over de verkeerskundige aanleiding en
Nadere informatieVERKEERSVISIE WESTERHAAR-VRIEZENVEENSEWIJK VERSLAG 1 E SESSIE KLANKBORDGROEP: KNELPUNTEN, TRENDS EN ONTWIKKELINGEN OP 24 MAART 2016 IN KULTURHUS DE
VERKEERSVISIE WESTERHAAR-VRIEZENVEENSEWIJK VERSLAG 1 E SESSIE KLANKBORDGROEP: KNELPUNTEN, TRENDS EN ONTWIKKELINGEN OP 24 MAART 2016 IN KULTURHUS DE KLAAMPE TE WESTERHAAR-VRIEZENVEENSEWIJK -1- DOEL EERSTE
Nadere informatieMIRT-Verkenning N65 Vught- Haaren. Resultaten uitwerking Quickscan, Bijlage 1: Achtergrondinformatie verkeer
MIRT-Verkenning N65 Vught- Haaren Resultaten uitwerking Quickscan, Bijlage 1: Achtergrondinformatie verkeer definitief 17 december 2015 MIRT-Verkenning N65 Vught-Haaren Resultaten uitwerking Quickscan,
Nadere informatiePLANSTUDIE N324 OSS-GRAVE Wegvak gemeente Landerd
Wegvak gemeente Landerd 1 AGENDA 2 - Inleiding wethouder Roelofs - Scope herijkte planstudie - Projectteam - Kansen - Vervolgproces & planning - Uitgangspunten - Resultaat - Beantwoording vragen SCOPE
Nadere informatieWERKBOEK LEEUWARDEN VRIJ-BAAN 2015/2016 ANTWOORDBLAD
WERKBOEK LEEUWARDEN VRIJ-BAAN 2015/2016 ANTWOORDBLAD Bladzijde 2 1. LEEUWARDEN VRIJ-BAAN 1.1 Steeds drukker op de weg INFRASTRUCTUUR (verkeer) Met infrastructuur bedoelen we alle voorzieningen voor het
Nadere informatieFietsers voorrang! De fietsroutes in het Dorpsplan en de Westvariant met gesloten Tuindorpweg. 19 januari 2017
Fietsers voorrang! De fietsroutes in het Dorpsplan en de Westvariant met gesloten Tuindorpweg. 19 januari 2017 Fietsverkeer op de Utrechtse Heuvelrug Belangrijkste doelgroepen: 1. Schoolgaande jeugd van
Nadere informatieTracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011
Tracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011 Programma opening en welkom door wethouder Van der Zanden toelichting door projectleider van Duren pauze en gelegenheid voor vragen beantwoording
Nadere informatieRapport Alternatieven Oostelijke Rondweg Haarlem
Rapport Alternatieven Oostelijke Rondweg Haarlem WBO Wijkraden en Belangenorganisaties Overleg Haarlem Noord/Spaarndam Inhoudsopgave 1. Aanleiding... 3 2. Inleiding... 4 Knelpunten vanuit de visie... 4
Nadere informatieKnelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer
Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer Resultaten van de inventarisatie Debbie Ammerlaan E: debbie.ammerlaan@rhdhv.com T: 06-29279174 Inhoud Inventarisatie Reacties Type knelpunten Type maatregelen
Nadere informatieVarianten bereikbaarheid Wageningen
Rapportage Varianten bereikbaarheid Wageningen Samenvatting Oktober 2014 Varianten bereikbaarheid Wageningen Samenvatting opdrachtgever Provincie Gelderland dossier BD4248-100-100 registratienummer MO-AF20140114
Nadere informatieUithoflijn ongelijkvloerse kruisingen. De tram naar de Uithof rijdt nog niet. maak er gebruik van.
Uithoflijn ongelijkvloerse kruisingen Hoofdfietsnet / Doorfietsnet Schaalsprong OV en fiets in de praktijk De tram naar de Uithof rijdt nog niet. maak er gebruik van. Cor van Angelen, 9 oktober 2014 Waarom
Nadere informatieMemo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag
Nadere informatieSamenvatting bevindingen Valkenburgerstraat. Overleg bewoners Valkenburgerstraat 1 juni 2017
Samenvatting bevindingen Valkenburgerstraat Overleg bewoners Valkenburgerstraat 1 juni 2017 1 Ochtendspits in zuidelijke richting, avondspits in noordelijke richting; aanzienlijk meer verkeer in zuidelijke
Nadere informatie