Reconstructie N65. Voorontwerpbestemmingsplan Haaren Veelgestelde vragen. februari 2019
|
|
- Clara Smet
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Waarom wordt de N65 aangepakt? Van waar tot waar loopt het project Reconstructie Wie is de beheerder van de Wat is de planning van het project reconstructie Wat zijn de kosten en wie betalen er mee aan dit project? Wat staat er in een bestemmingsplan? Voor de gemeente Haaren vormt de oversteekbaarheid van de N65 voor fietsers een groot probleem. Vooral bij Helvoirt speelt dit, omdat veel scholieren dagelijks de N65 moeten oversteken om in Vught naar school te gaan. Verder is de doorstroming van het verkeer ter hoogte van het kruispunt Torenstraat-Molenstraat-N65, in de ochtend en avond, een probleem. Speerpunt is het veilig maken van de N65 door onder andere de aanleg van parallelwegen. Ook de leefbaarheid speelt een belangrijke rol zoals bijvoorbeeld het geluid en de luchtkwaliteit. De N65 tussen Tilburg en s-hertogenbosch is een Rijksweg met veel verkeer die diverse woongebieden doorkruist. De N65 zal vanaf de Kreitestraat bij Helvoirt tot en met de overgang naar de A2 bij Vught worden aangepakt. De N65 is een rijksweg en in beheer en eigendom bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Rijkswaterstaat is het uitvoerende orgaan van dit ministerie. Rond maart 2019 wordt het voorontwerpbestemmingsplan (VOBP) ter inzage gelegd. Dit is een informele stap in het bestemmingsplan (BP) proces. De planning is om eind mei 2019 het ontwerpbestemmingsplan (OBP) ter inzage te leggen. Dit is de eerste formele stap in de BP-procedure. De volgende stap is het opstellen en ter inzage leggen van het bestemmingsplan. Dit zal eind 2019 of begin 2020 plaats vinden. De realisatie van het project zal starten in 2021 en duren tot en met Het Rijk, de provincie Noord-Brabant en de gemeenten Vught en Haaren hebben afgesproken 37 miljoen extra te willen investeren in de aanpak van de Rijksweg N65 Vught Haaren. Deze bijdrage komt bovenop het reeds gereserveerde budget van 108 miljoen voor dit project. Aan dit reeds gereserveerde budget heeft de gemeente s-hertogenbosch ook mee betaald. Met het woord bestemming wordt een functie, zoals wonen, werken, groen of verkeer bedoeld. Een bestemmingsplan is het document waarin de gemeenteraad vastlegt welke functies op welke plaats zijn toegestaan. Het technische ontwerp is in principe geen onderdeel van de bestemmingsplanprocedure, maar wordt gebruikt om de haalbaarheid te onderbouwen. 1
2 Is het ontwerp al gereed? In hoeverre ligt het ontwerp van de fietstunnel aan de Kreitestraat vast? Is het snelfietsplan onderdeel van het project? Wat zijn de consequenties (ruimtelijk en inrichting o.a. verlichting)? Zijn er methoden om minder geluidsoverlast te krijgen bij de rotonde waardoor minder hoge geluidsschermen nodig zijn? Hoe wordt een toename van rolgeluid voorkomen als de N65 ter plaatse van de Broekley opgehoogd wordt. Bij het ophogen van de N65 zal het geluid namelijk het weiland en dus de wijk inrollen. Weg voor langzaam verkeer aan de zuidkant van de rotonde parallel laten lopen aan het fietspad op de rotonde. Ja, op hoofdlijnen en in grote mate is dit ontwerp gereed en dient dit als basis voor het bestemmingsplan. Op detailniveau kan eea nog aangepast worden. Dit gebeurt later door de aannemer van het werk. Ook zaken zoals begroeiing, verlichting, geleiderail etc. dienen nog in detail uitgezocht te worden. Hiervoor wordt wel een gezamenlijke visie opgesteld. Ook de geluidsschermen moeten nog nader ingetekend worden na aanleiding van het akoestisch onderzoek. De fietstunnel bij de Kreitestraat is met de toeritten in eerste instantie in het verlengde van de Kreitestraat - Hoge Raam gelegd. In verband met kabels en leidingen en het ontwikkelen van de Snelfietsroute Den Bosch - Tilburg wordt de ligging van deze tunnel mogelijk anders. Hierbij wordt gedacht aan een schuine ligging onder de N65, waarbij je vanaf de richting Den Bosch, voorbij Rijksweg 2, parallel aan de N65 naar beneden gaat, schuin onder de N65 en vervolgens parallel aan de N65 weer boven komt vlak voor de Kreitestraat. In het kader van werk met werk maken, is het projectteam voornemens de snelfietsroute te combineren met de reconstructie N65. Dit moet nog besloten worden door de Stuurroep. De provincie heeft richtlijnen voor snelfietsroutes. Waar mogelijk volgen we deze richtlijnen. Incidenteel zal in het kader van de inpassing wellicht een andere keuze gemaakt worden. Aan de geluidsbelasting wordt op dit moment druk gerekend. De gemeente heeft de wettelijke plicht om hun bewoners tegen te hoge geluidsbelastingen te beschermen. De wijzigingen in het ontwerp betekenen ook wijzigingen in de geluidseffecten op de omgeving. Er worden nieuwe geluidsberekeningen gemaakt met het nieuwe ontwerp als basis. Wettelijk is de overheid verplicht de omgeving te beschermen tegen te hoge geluidswaarden. Hier is bewust voor een scheiding van verkeersstromen gekozen om zo de fietsers in de voorrang te houden en het langzaam verkeer uit de voorrang te halen. 2
3 Is het mogelijk om de situatie bij de rotonde aan te passen zodat men kan voorsorteren vóór de rotonde zoals bij de Druiventros? Zodat rechtsafslaand verkeer gescheiden wordt van linksafslaand en rechtdoorgaand verkeer. Kan er bij de bushalte camerabeveiliging komen in verband met vandalisme en veiligheid? In verband met het ruimtebeslag is het niet mogelijk deze extra voorziening aan te leggen. De rotonde heeft in deze vorm ruim voldoende capaciteit om al het verkeer af te wikkelen. Dat verzoek gaan we nader onderzoeken. Voor de verkeersveiligheid van met name de fietsers moet er voor hen éénrichtingsverkeer gelden op alle rotondes. Het wordt anders veel te gevaarlijk, niet alleen voor de fietsers maar voor al het verkeer op de rotondes. Wordt er rekening gehouden met flora en fauna in het gebied? Wordt er rekening gehouden met fijnstof? Bij de rotonde bij Helvoirt worden de noord-zuid richtingen (oversteek Helvoirt-Haaren) éénrichtingsverkeer voor fietsers. De oost-west richtingen (parallel aan de N65) worden twee richtingen. De fietspaden die oost-west kruisen worden verhoogd aangelegd voor een extra attentiewaarde voor de fietsers. De gehele rotonde komt binnen de bebouwde kom te liggen en hier geld een maximum snelheid van 50 km/h. De inrichting van de rotonde (haakse aansluitingen) zorgt er voor dat sneller rijden dan 30 km/h niet mogelijk is. De reconstructie zal voldoen aan de natuurbeschermingswet en de richtlijnen die behoren bij Flora en Fauna. Voor de uitvoering en in de tijdelijke situatie zullen wel bomen gekapt moeten worden. Naar beschermde diersoorten wordt onderzoek gedaan en wanneer noodzakelijk worden hier maatregelen voor genomen. In de definitieve situatie worden voor de flora en fauna twee ecopassages gerealiseerd. Met de komst van de tunnelbak in Helvoirt zal de uitstoot van fijnstof verminderen omdat er minder remmend, stilstaand en optrekkend verkeer zal zijn. Verder geldt hiervoor wet en regelgeving waar gemeente Haaren en Vught zich aan dienen te houden. De concentraties stikstofdioxide en fijnstof van het voorkeursalternatief zijn op een groot aantal punten langs de N65 en de wegen in Vught en Helvoirt berekend. Op alle beoordelingspunten wordt ruim voldaan aan de grenswaarden van de Wet milieubeheer. De effecten van het voorkeursalternatief op de luchtkwaliteit zijn ten opzichte van de autonome situatie als je de plannen niet zou uitvoeren- in het jaar 2030 nihil en deze worden met het nieuwe ontwerp alleen maar beter. 3
4 VRAAG / SUGGESTIE Wordt er rekening gehouden met geluid? Ja, het geoptimaliseerd ontwerp is bedoeld voor het verbeteren van de leefbaarheid en onderzoek naar de geluidsbelasting maakt hier deel van uit. In het ontwerp is ruimte gereserveerd voor het plaatsen van geluidschermen. Dit maakt onderdeel uit van een ander project, namelijk het Meerjarenprogramma geluid (MJPG). MJPG is een project dat een eigen besluitvormingstraject heeft, dat leidt tot een door de Minister van Infrastructuur en Waterstaat vast te stellen geluidssaneringsplan. Het geluidssaneringsplan loopt overigens gelijktijdig met het project N65. Dit plan voorziet in schermen en maatregelen aan de bron (zoals stiller asfalt). Wanneer geluidsmaatregelen aan de bron voldoende zijn, dan komen er geen geluidsschermen. In de loop van 2019 zal dit verder vormgegeven worden. Uit het akoestisch onderzoek zal blijken of er schermen worden geplaatst. Dit onderzoek is gereed in maart Bewoners worden hierover geïnformeerd. Hoe zit het met de bereikbaarheid van het Schilderstraatje? Hoe zit het met de bereikbaarheid van de woningen Rijksweg 2, 8, 10 en 12 en Touwslagersbaantje 1, 3 en 5? Hoe wordt de Antwerpsebaan ontsloten richting de Het fietspad vanuit Vught naar Helvoirt aan de noordzijde van de N65 niet via de tunnel bij de Broekey maar rechtstreeks op de Torenstraat aansluiten. Op de parallelverbinding tussen het Schilderstraatje en de Kreitestraat komt een knip voor autoverkeer. Fietsers kunnen hier wel langs. De knip wordt in de vorm van een CADO (calamiteitendoorgang) uitgevoerd. Zo kunnen hulpdiensten en incidenteel ook landbouwvoertuigen er wel door. Het Schilderstraatje is vanuit het dorp wel voor al het verkeer bereikbaar. De wens van de gemeente is de parallelstructuur voor bestemmingsverkeer van deze percelen langs de N65 door te trekken en te ontsluiten via de Gestelstraat. Dit stukje wordt dan ingericht als een fietsstraat. Doorgaand autoverkeer kan hier geen gebruik van maken. Een nadere ontwerpslag moet de haalbaarheid van deze oplossing inzichtelijk maken. Vanaf de Anwerpsebaan kun je via de Gestelstraat naar de Molenstraat rijden. Via de Molenstraat kun je naar de kruising bij de N65 rijden en via de rotonde richting Tilburg of Den Bosch rijden. Het is ook mogelijk om via De Dijk de Molenstraat te bereiken. Echter wordt De Dijk wel ingericht als een fietstraat waar de auto te gast is. Er wordt onderzocht of het fietspad aan de noordzijde wordt doorgetrokken naar Helvoirt. Daar gaat het fietspad dan tussen de bushalte en de N65 lopen en wordt het aangesloten op de nieuwe rotonde. De verbinding met de Oude Rijksweg moet dan fysiek onmogelijk worden gemaakt in verband met de verkeersveiligheid. 4
5 VRAAG / SUGGESTIE Kan de nieuwe rotonde de totale hoeveelheid verkeer aan? Wat is het effect van de verkeerstoename vanaf de drie kruispunten (Kanstanjelaan, De Jonge van Zwijnsbergenstraat, Oude Rijksweg) op de Torenstraat? De Torenstraat kan de huidige verkeersdrukte al niet aan kan. Het is er erg smal en druk! Voor voetgangers en fietsers is het gevaarlijk en is er weinig ruimte. In de nieuwe situatie zal het verkeer op de Torenstraat toe nemen, waardoor dit echt problemen op zal leveren. Dus graag aandacht voor de fietser en voetganger daar. Op sommige delen is de Torenstraat zo smal dat je er met een rolstoel of wandelwagen niet door kunt en noodgedwongen de straat op moet. Ook voor fietsers is het niet vriendelijk en erg smal. Een groot aandachtspunt is ook de vele vrachtwagens die door de smalle Torenstraat rijden, waardoor dit voor o.a. fietsers gevaarlijke situaties oplevert. Het Schilderstraatje en de Achterstraat worden afgesloten:hebben auto s geen draaiplaats nodig aan het einde van de straat? Kunnen hulpdiensten hier nog wel door? Wat gebeurt er met de beide tankstations langs de Hoe hard mag je straks op de N65 rijden? De nieuwe rotonde is doorgerekend met huidige en toekomstige verkeerscijfers. De capaciteit van de rotonde is ruim voldoende om al het verkeer snel af te wikkelen. Er worden nadere kruispuntberekeningen gemaakt om te onderzoeken wat de effecten van de drie kruispunten op de Torenstraat zijn. Mogeljik kan een optimalisatie hiervan onderdeel uit maken van het project Torenstraat. Door het (vanwege verkeersveiligheid) afsluiten van het Schilderstraatje en de Achterstraat zal het drukker worden in de Torenstraat. Echter door het vervallen van de verkeerslichten en het realiseren van een rotonde, zal de afwikkeling van het verkeer wel beter worden. De inrichting van de Torenstraat behoort niet tot de scope van het project N65. De gemeente gaat de Torenstraat wel opnieuw inrichten en dit loopt via een separaat project. Voor het Schilderstraatje en de Achterstraat wordt gekeken naar een keer mogelijkheid, ook o.a. voor de vuilniswagen. Hulpdiensten kunnen wel door rijden. Hiervoor worden calamiteitendoorgangen gemaakt. De Esso, het tankstation aan de kant van Helvoirt, wordt onsloten via de op- en afrit van de N65. Verkeer vanaf de N65 kan de rotonde bij Helvoirt oprijden en vanaf daar via de invoeger richting Tilburg het tankstation bereiken. Voor de BP wordt naar een soort gelijke oplossing gekeken, echter door ruimtegebrek kan het zijn dat deze oplossing hier technisch niet haalbaar is. In dat geval zou naar een andere locatie van dit tankstation gekeken moeten worden. Als de reconstructie van de N65 gereed is, mag er overal 80 km/u gereden worden. Alleen het deel binnen de bebouwde kom van Vught verandert dus van 70 km/u naar 80 km/u, de rest blijft zoals de huidige situatie. Het hele traject wordt gecategoriseerd als regionale stroomweg. 5
N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem
N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem Vraag en antwoord Algemeen 1. Waarom wordt deze Schakel Achterhoek - A1 aangelegd? De gemeente Lochem en de provincie hebben besloten een rondweg aan te leggen
Nadere informatieMIRT-Verkenning N65 Vught- Haaren. Resultaten uitwerking Quickscan, Bijlage 1: Achtergrondinformatie verkeer
MIRT-Verkenning N65 Vught- Haaren Resultaten uitwerking Quickscan, Bijlage 1: Achtergrondinformatie verkeer definitief 17 december 2015 MIRT-Verkenning N65 Vught-Haaren Resultaten uitwerking Quickscan,
Nadere informatie0+ MAATREGELEN 2015 GEMEENTE VALKENSWAARD
0+ MAATREGELEN 2015 GEMEENTE VALKENSWAARD 1 PROGRAMMA AGENDA 2 Aanleiding studie Scope opgave 0+ maatregelen 2015 Proces met werkgroepen Toelichting 0+ maatregelen Varianten Onderzoeken Consequenties Conclusies
Nadere informatieWELKOM. Reconstructie N
WELKOM Reconstructie N65 12-12-2018 1 Agenda Vught Wethouder Rijksinfra Guus van Woesik Opening Jeannette Geboers projectleider RWS Toelichting proces Doelstellingen Marc Hulleman projectmanager Provincie
Nadere informatieVerkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015
Verkenning N65 Vught - Haaren Informatieavond 25 November 2015 25 november 2015 Opbouw presentatie Het waarom van de verkenning: wat is het probleem? Proces en bestuurlijke uitgangspunten (mei 2013) Tussenbalans
Nadere informatiePRESENTATIE VOORONTWERPBESTEMMINGSPLAN N65
PRESENTATIE VOORONTWERPBESTEMMINGSPLAN N65 1. Doel van de avond en parallel proces 2.Voorkeursalternatief N65 Vught - Haaren 3. Gebiedsvisies 4. Bestemmingsplan N65 Doel van de avond A: Inspraakreacties
Nadere informatieHuidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Nadere informatie24-4-2015. Reconstructie N213. Projectteam. Patricia Rozenblad Projectleider. Marc de Loos Geluiddeskundige. Paul Bouman Technisch manager
Reconstructie N213 Projectteam Patricia Rozenblad Projectleider Marc de Loos Geluiddeskundige Paul Bouman Technisch manager 1 Waar is het mee begonnen/doel Ondertekening plan van aanpak N213 Ontwerp reconstructie
Nadere informatiePlanstudie Ring Utrecht A27/A12 Opbrengstnotitie meedenkbijeenkomsten december Bijlage 2 Aansluiting Utrecht Noord april 2012
Planstudie Ring Utrecht A27/A12 Opbrengstnotitie meedenkbijeenkomsten december 2011 Bijlage 2 Aansluiting Utrecht Noord april 2012 Rijkswaterstaat heeft voor de aansluiting Utrecht Noord een aantal mogelijke
Nadere informatieConceptverslag. Ontwerpatelier N207 Zuid. Contact. Datum 21 juli 2014
Conceptverslag Ontwerpatelier N207 Zuid Contact n207@pzh.nl Datum 21 juli 2014 Resultaten ontwerpatelier Verlengde Bentwoudlaan dd. 12 mei 2014 Project N207 Zuid: Verbeteren bereikbaarheid en leefbaarheid
Nadere informatieNummer 3, juni 2011 Conclusies geluidsonderzoek: meer geluidsschermen langs Extra Gouwekruising
Conclusies geluidonderzoek: meer geluidschermen langs Extra Gouwekruising Zienswijzen op inpassingsplan Extra Gouwekruising Op zoek naar beschermde diersoorten Aannemer selecteren Nummer 3, juni 2011 Conclusies
Nadere informatieVerkenning N65 Vught - Haaren. Raadsinformatieavond Vught. 10 maart 2016
Verkenning N65 Vught - Haaren Raadsinformatieavond Vught 10 maart 2016 Opbouw presentatie Aanleiding: motie gemeenteraad Stuurgroep 17-12 Toelichting ontwerpen en effecten voorlopig bestuurlijk Voorkeursalternatief
Nadere informatieSamenvatting van de verzamelde en gebundelde reacties op de plannen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren
Samenvatting van de verzamelde en gebundelde reacties op de plannen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren Deelproject 1: Mansholtlaan verbreden naar 2 rijstroken per richting Toelichting op
Nadere informatiePLANSTUDIE N324 OSS-GRAVE Wegvak gemeente Landerd
Wegvak gemeente Landerd 1 AGENDA 2 - Inleiding wethouder Roelofs - Scope herijkte planstudie - Projectteam - Kansen - Vervolgproces & planning - Uitgangspunten - Resultaat - Beantwoording vragen SCOPE
Nadere informatieVerlengde Spoorlaan Drunen
Verlengde Spoorlaan Drunen Verlengde Spoorlaan Drunen Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat Vrijgegeven voor NRD GOL is een samenwerking tussen provincie Noord-Brabant, de gemeenten Heusden, Waalwijk
Nadere informatieVerslag van inspraak
Verslag van inspraak Project : Herinrichting Koedijk Lochem Aanleiding : Opstellen schetsontwerp Datum: 1 juli 2016 2 Inleiding Op 8 juni 2016 werd een inloopavond gehouden waarop werd gepresenteerd dat
Nadere informatieAfwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Nadere informatieAmbtelijk advies. 1. Baardwijkse overlaat
Ambtelijk advies 1. Baardwijkse overlaat Voor de Baardwijkse overlaat is het ambtelijk advies aan de Stuurgroep GOL om variant A (voorkeursvariant NRD) en variant C (nr. 369) beide mee te nemen in de MER.
Nadere informatieOWTB-2017 Europaplein e.o. Bewoners Barkmolenstraat 1 mei 2017
OWTB-2017 Europaplein e.o. Bewoners Barkmolenstraat 1 mei 2017 Inhoud presentatie Inleiding Ontwerp tracébesluit wijziging 2017 (OWTB-2017) Europaplein Effecten Verkeer Luchtkwaliteit Geluid Vervolg Aanpak
Nadere informatieWat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen
Wat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen 1 INHOUD Inleiding 3 Vijf oplossingen 4 Beoordelingskader 5 Vervolg 10 INFORMATIE EN CONTACT Voor informatie over de zuidelijke ringweg kunt u
Nadere informatieReconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat
Nieuwsbrief november 205 Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de stand van zaken rondom de verbetering van het kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat.
Nadere informatieINVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM
Uitgevoerd door ruim 75 betrokken buurtbewoners in samenwerking met CDA en VVD December 2017 INVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM INPUT ALGEMEEN Knelpunten die van plein
Nadere informatieOntwerp van aansluiting op A27 op enkele punten aangepast
Augustus 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De
Nadere informatieN280 Roermond. De belangrijkste oost-westverbinding in het Hart van Limburg
N280 Roermond De belangrijkste oost-westverbinding in het Hart van Limburg Werken aan de N280 Roermond Goede verbindingen zijn belangrijk. Belangrijk voor de mensen die in Roermond wonen, werken en leven.
Nadere informatieProvinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit 1
Provinciale weg N231 Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit Afdeling Openbare Werken/VROM drs. M.P. Woerden ir. H.M. van de Wiel Januari 2006 Provinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en
Nadere informatieA13/A16 ROTTERDAM. Toelichting Deelgebied West. Februari 2015
A13/A16 ROTTERDAM Toelichting Deelgebied West Februari 2015 TOELICHTING DEELGEBIED WEST Het gebied Het deelgebied West ligt binnen de gemeente Rotterdam. De A13/A16 sluit door middel van een (hoog) dijklichaam
Nadere informatieGedeputeerde Staten kiezen voor voorkeursalternatief Bundeling Noord
Juli 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De provincie
Nadere informatieAanleg aansluiting A27-N629 eind 2017
December 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De
Nadere informatieJan Jaap van Dijke en Aart van Bree zijn de projectleiders N237. Jan Jaap van Dijke is verantwoordelijk
Aanleiding De N237 tussen Utrecht en Amersfoort is een oude rijksweg. Na de aanleg van de A28 in 1986, verplaatste het verkeer zich van de N237 naar de A28. In de loop van de tijd is het op de A28 zo druk
Nadere informatieBijlage A: Variantenbeschrijving
Bijlage A: Variantenbeschrijving 1 Variant A: Brug huidige locatie Figuur 1: Variant A Figuur 2: Ontwerptekening In deze variant wordt de nieuwe Steekterbrug op de bestaande locatie gerealiseerd (zie figuur
Nadere informatieInleiding. Kruising Biltlaan - Rijnsoever
Inleiding Kruising Biltlaan - Rijnsoever Vraag van de gemeenteraad: Het ontwerp van de voorrangskruising Biltlaan/Rijnsoever achten wij nog onvoldoende uitgewerkt om er mee in te stemmen. Dit wordt gesterkt
Nadere informatieFactsheets. Factsheets RijnWaalpad
Factsheets RijnWaalpad Informatie over het RijnWaalpad, snelfietsroute tussen Arnhem en Nijmegen. 12 factsheets met infor matie, kosten en planningen. 11 februari 2010 Factsheets Factsheets RijnWaalpad
Nadere informatieBijlage 2 1 Wet geluidhinder: verzoek hogere grenswaarde Wet geluidhinder (in enkelvoud indienen) Aan: Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland Postbus 90602 2509 LP s-gravenhage 1. Gegevens verzoeker Naam:
Nadere informatieVrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht. Roland Jansen - ProRail
Vrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht Roland Jansen - ProRail Spoorontwikkelingen in omgeving Tricht Vervangen Lingebrug Nieuwe stationstraverse Spoorvernieuwing Proef Elke Tien
Nadere informatieMIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda
MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Informatiebijeenkomst Inhoud De MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk a/d IJssel - Gouda Drie alternatieven Voorlopig voorkeursalternatief Resultaten onderzoek
Nadere informatieVerkeersafwikkeling Oegstgeest a/d Rijn en Frederiksoord Zuid
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatie5.1 Diependaalselaan - Zeverijnstraat - Kerkelandenlaan
5.1 Diependaalselaan - Zeverijnstraat - Kerkelandenlaan Beschrijving In de huidige situatie is hier een rotonde. De capaciteit van de rotonde wordt uitgebreid door het aanleggen van een bypass: er ontstaat
Nadere informatieVoortgangsrapportage mbt de voorkeurslocatie brede school op de Bremlaan
Voortgangsrapportage mbt de voorkeurslocatie brede school op de Bremlaan Inleiding 1. In zijn vergadering, gehouden op 26 februari 2013, heeft de raad de locatie Bremlaan aangewezen als de voorkeurslocatie
Nadere informatieN631 Oosterhout Gilze-Rijen
N631 Oosterhout Gilze-Rijen Op 13 juni vond een inloopavond plaats over de plannen voor de N631 Rijen- Oosterhout (Vijf Eikenweg Oosterhoutseweg). Hier werden onderstaande varianten voor de weg gepresenteerd:
Nadere informatieVervanging Steekterbrug Informatie bijeenkomst 6 oktober 2014 Disclaimer
Vervanging Informatie Steekterbrug bijeenkomst 6 oktober 2014 Disclaimer Deze presentatie is toegelicht tijdens de informatieavond op 6 oktober in het stadhuis van de gemeente Alphen aan den Rijn. Vrije
Nadere informatieVoorkeursschetsontwerp traverse Lemmer
Bylage 4 Voorkeursschetsontwerp traverse Lemmer Uit de verkeersstudie naar de Rondweg Lemmer (uitgevoerd in 2009/2010) is een voorkeursschetsontwerp naar voren gekomen. Dit ontwerp bestaat in hoofdlijnen
Nadere informatieHerinrichting t Goylaan. Presentatie 22 april 2015
Herinrichting t Goylaan Presentatie 22 april 2015 Opbouw presentatie Waarom is het nodig? Wat stellen we voor? Wat zijn de verkeerseffecten? Wat zijn milieu-effecten? Wat bereiken we ermee? Hoe gaat het
Nadere informatieVerslag informatiemarkt project fietsroute Kattenburgerstraat 11 oktober 2018
Bezoekadres Weesperstraat 430 1018 DN Amsterdam Postbus 12693 1100 AR Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl/fietsroutekattenburger straat Verslag informatiemarkt project fietsroute Kattenburgerstraat
Nadere informatieInformatieavond Spoorkruisingen Elst Noord Vragen en antwoorden
Informatieavond Spoorkruisingen Elst Noord Vragen en antwoorden Tijdens de informatieavond op 10 oktober 2018 is er een aantal vragen naar voren gekomen. Deze hebben we voor u op een rijtje gezet. Per
Nadere informatieHerinrichting Utrechtseweg Zeist. Slotsessie Ontwerp
Herinrichting Utrechtseweg Zeist Slotsessie Ontwerp 18 mei 2015 1 Welkom Slotsessie ontwerp 2 Agenda Ontwerptraject tot nu toe 2 ontwerpen 2+1 varianten 2+1 2+1 en parallelstructuur 2+1 met groene noordberm
Nadere informatieVerkeer Laar. College van Burgemeester en Wethouders en de leden van de Gemeenteraad Postbus AZ WEERT. Laar, 3 mei 2018
Verkeer Laar Onlangs heeft er een artikel in dagblad De Limburger gestaan m.b.t. het verkeer op Laar. De reden hiervan is dat de dorpsraad een brief heeft gestuurd aan de gemeente Weert over een aantal
Nadere informatieProjectscope: Voorkeursvariant dubbele overweg Tongersestraat Boxtel
Projectscope: Voorkeursvariant dubbele overweg Tongersestraat Boxtel Beschrijving van de Voorkeursvariant B14/B15 variant 6 die, op basis van de Variantenstudie dubbele overweg Tongersestraat d.d. 30 oktober
Nadere informatieNieuwsbrief Aanleg spoortunnel en aanpak spoorwegovergangen oktober 2018, nr. 4
Nieuwsbrief Aanleg spoortunnel en aanpak spoorwegovergangen oktober 2018, nr. 4 In de kern van Deurne liggen drie drukke spoorwegovergangen: de Vlierdenseweg, Liesselseweg en Binderendreef. Bij alle drie
Nadere informatieReactienota zienswijzen. Ontwerp Bestemmingsplan Ammerzoden Noord mei 2017
Reactienota zienswijzen Ontwerp Bestemmingsplan Ammerzoden Noord 2016 11 mei 2017 1. INLEIDING Voor het gebied Ammerzoden Noord, 2 e fase is een woningbouwplan in voorbereiding. In het woningbouwplan worden
Nadere informatieONTWERPBESCHIKKING D.D. 26 NOVEMBER 2012 NR. 2012-014986 VAN GEDEPUTEERDE STATEN VAN GELDERLAND
ONTWERPBESCHIKKING D.D. 26 NOVEMBER 2012 NR. 2012-014986 VAN GEDEPUTEERDE STATEN VAN GELDERLAND Wet geluidhinder Aanleg weg en reconstructie van de kruisende wegen 1 INLEIDING De provincie Gelderland is
Nadere informatieN65 Ondergronds bij Helvoirt. Presentatie Raadscommissie 9 september 2010
N65 Ondergronds bij Helvoirt Presentatie Raadscommissie 9 september 2010 Feiten V&W praat al jaren over een 100 km/h weg (A65) met ongelijkvloerse kruisingen Er is tot heden alleen (groot) onderhoud, minder
Nadere informatieTracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011
Tracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011 Programma opening en welkom door wethouder Van der Zanden toelichting door projectleider van Duren pauze en gelegenheid voor vragen beantwoording
Nadere informatieInformatiebrief Soesterberg-Noord
18 juni 2015 Informatiebrief Soesterberg-Noord [naam] [straat] [huisnr][toev] [Postcode] [Plaats] Beste bewoners en ondernemers in Soesterberg-Noord, Er gebeurt veel in uw woon- en werkomgeving. 9 juni
Nadere informatieVerkenning N65 Vught - Haaren. 7 oktober 2015
Verkenning N65 Vught - Haaren 7 oktober 2015 Korte terugblik op Zeef 1 Startbeslissing minister op basis van voorgeschiedenis Geen autosnelweg, blijft 70/80 km/uur. Bestaand tracé N65, geen nieuwe rondweg.
Nadere informatieFactsheets De Liemers
Factsheets snelfietsroute De Liemers Informatie over De Liemers, de snelfiets route tussen Arnhem en Zevenaar. 9 factsheets met infor matie, kosten en planningen. Uitgave mei 2011 Factsheets De Liemers
Nadere informatie1. Beslispunten Vaststellen bestemmingsplan Rotonde Churchillstraat-Rijksweg te Naarden met inachtneming van de ingediende zienswijze.
Raadsvoorstel Zaaknummer Portefeuillehouder Voorstel 663704 De heer drs. C.H. Boland, wethouder Vaststellen bestemmingsplan Rotonde Churchillstraat-Rijksweg te Naarden Aan de raad, 1. Beslispunten Vaststellen
Nadere informatieExtra parkeerplaatsen in groene halfverharding nabij de bushalte. Mogelijkheid bekijken of de fietstunnel niet anders gepositioneerd kan worden zodat
Waarom ontwerpt u dit deel van de N223 niet op een maximale snelheid van 60 km/u? Dat verhoogt de verkeersveiligheid, zonder dat er kosten mee gemoeid zijn en vermindert uitstoot en geluid. Bovendien is
Nadere informatieAfrit 38. Maatregel 1.1. Stand van zaken november Dwarsdoorsneden
Maatregel. Afrit De gemeente Overbetuwe past momenteel de vormgeving van afrit aan. Deze aanpassing is afgestemd op de nieuwe situatie van de verbrede A5. In het Tracébesluit is deze nieuwe vormgeving
Nadere informatieInloopbijeenkomst. Herinrichting kruispunt Rijksweg-Visweg 23 mei 2018
Inloopbijeenkomst Herinrichting kruispunt Rijksweg-Visweg 23 mei 2018 Welkom Plenair (19.30 20.10 uur) Welkomstwoord wethouder Steeman Presentatie Nico Veenstra en Julius van Manen (Antea Group) Vragen
Nadere informatieInformatieavond omleiding Rucphen-Sprundel-St. Willebrord
Informatieavond omleiding Rucphen-Sprundel-St. Willebrord Welkom Wie zitten er de achter tafel? Wethouder Martien de Bruijn Ad van Dorst, projectleider Jeroen van Broekhoven, Rho adviseurs voor leefruimte
Nadere informatie18 december 2014, Versie 1.1 Quick scan Rotonde Molenbroekseloop
18 december 2014, Versie 1.1 Quick scan Rotonde Molenbroekseloop Michiel van Rooij Verkeersadvies In opdracht van Gemeente Gemert- Bakel 1. Aanleiding Plangebied In de afgelopen jaren heeft de gemeente
Nadere informatieVerslag KES overleg met vertegenwoordigers van actiegroep N246 N244, Projectbureau & Infocentrum N244, te Purmerend
Verslag KES overleg met vertegenwoordigers van actiegroep N246 N244, Projectbureau & Infocentrum N244, te Purmerend Opening Joris van Liebergen licht toe dat de Provincie Noord-Holland (hierna PNH) bezig
Nadere informatieProgramma 31 januari Herinrichting Apeldoornseweg
Programma 31 januari Herinrichting Herinrichting Doel avond Roeland Loosen Uitkomst voorkeur projectleider Sil Polman Onderzoek geluid en lucht Urban Buitenhuis (Adviseur) Veiligheidsonderzoek Bert Veldink
Nadere informatieTracé Fietsroute Plus
Bijlage 1 Tracé Fietsroute Plus Inleiding In deze bijlage treft u nadere informatie over de Fietsroute Plus aan. U leest hier wat de belangrijkste kenmerken van een snelle fietsroute zijn en welke bijzondere
Nadere informatiePROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG
PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG Samengestelde versie 3 / 19-12-2014 1. Inleiding 2. Ruimtelijk programma - doorlopende bomenrijen volgen de Reinier de Graafweg en maken er een laan van,
Nadere informatieBereikbaarheid Waterland. Presentatie tijdens informatieavond 9 februari 2012
Bereikbaarheid Waterland Presentatie tijdens informatieavond 9 februari 2012 Inhoud 1. Introductie project Bereikbaarheid Waterland 2. Proces tot heden 3. Te realiseren maatregelen 4. Vervallen maatregelen
Nadere informatieNadere uitwerking voorkeursalternatief Bundeling Noord beschikbaar
Mei 2017 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De provincie
Nadere informatieAan het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Vught
VERENIGING PLATFORM VUGHT STRUCTUREEL Secretariaat.: Boslaan 3 5263 GW VUGHT E-mail: info@vughtstructureel.nl Website: www.vughtstructureel.nl Aan het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente
Nadere informatieUitwerking thema avond verkeer Huis ter Heide 3 juni 2019
Uitwerking thema avond verkeer Huis ter Heide 3 juni 09 Inhoudsopgave:. Zorgpunten. Samenvatting 3. Samenvatting voor en nadelen in tabel verwerkt 4. Bijlage : bijdrage per groepje. Aan het begin van de
Nadere informatieOntsluiting Hofstad III. Opties A, B, C, D. Voor- en nadelen Tekeningen Intensiteiten. Gemeente Houten
Ontsluiting Hofstad III Opties A, B, C, D. Voor- en nadelen Tekeningen Intensiteiten emeente Houten Optie A (Ontsluiting Via Castellum- Tweerichtingverkeer) Voordelen Nadelen Herkomst Intensiteit amgras
Nadere informatieOnderwerp: N345 rondweg Voorst Nummer: Z-12-00297_2013-09297
Mededeling aan de gemeenteraad 26 maart 2013 Onderwerp: N345 rondweg Voorst Nummer: Z-12-00297_2013-09297 Programma: 2. Mooi Voorst Openbaar Beleidscyclus U heeft in 2012 unaniem de voorkeur uitgesproken
Nadere informatie1 0+ MAATREGELEN 2015
0+ MAATREGELEN 2015 1 OPENING 2 Introductie wethouder Wijnen Projectteam Gemeente Valkenswaard Angela de Vries projectleider Hans Oostelbos verkeerskundige Kragten Gard van Hulzen projectmanager Kevin
Nadere informatieMemo. Advies werkgroep VLK. Achtergrond. Werkgroep VLK. Geactualiseerd ontwerp VLK
Memo Advies werkgroep VLK Datum: 20 januari 2017 Deelproject: Verbindingsweg Ladonk - Kapelweg (VLK) Leden: Frans van Oorschot (bewoner buurtschap Kalksheuvel) Beatrix v.d. Kolk (Hippische Sport) Co van
Nadere informatie: Bestemmingsplan N11-Goudse Schouw
Raadsvoorstel Burgemeester en wethouders Jaargang : 2012 Registratienummer : 2011/16255 Datum : 17 mei 2011 Onderwerp : Bestemmingsplan N11-Goudse Schouw Behoort bij besluitformulier met registratienummer
Nadere informatieInformatiebijeenkomst geluid Welkom
Informatiebijeenkomst geluid Welkom Provincie Noord-Brabant in samenwerking met de gemeente Heusden, s-hertogenbosch, Waalwijk, en het waterschap Aa en Maas. Agenda Welkom Context GOL Geluid Opgave GOL
Nadere informatieHoe van fietspad spoorbrug naar N344
Hoe van fietspad spoorbrug naar N344 (en vice versa) Huidige situatie: Fietsers moeten afstappen en met de trap (½ minuut tijdverlies, risico van vallen, zwaar met de trap met e-bike). Of fietsers moeten
Nadere informatieBurgemeester en Wethouders
Burgemeester en Wethouders Registratienummer sector Ede, 719331 Afdeling RO 21 augustus 2012 Vaststelling van hogere waarden ingevolge artikel 110a Wet geluidhinder (Wgh) juncto artikel 83 en 100a Wgh
Nadere informatieHERINRICHTING N241. BLVC Overleg Nr
HERINRICHTING N241 BLVC Overleg Nr. 24 03-05-2016 1 AGENDA 0 VERSLAG / ACTIELIJST 1 OVERZICHT PROJECT 2 STAND VAN ZAKEN 3 PRINCIPE FASERING WERKZAAMHEDEN 4 WERKZAAMHEDEN PER WEGVAK 5 BEREIKBAARHEID NES
Nadere informatieMaak van de Noordzijde Zoom eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren.
Formulier nummer Vraag/ Opmerking Onderwerp 1 1 Bomen Reactie Antwoord Gemeente De bestaande bomen te sparen en waar mogelijk nieuwe bomen bij te Het uitgangspunt voor het ontwerp is geweest om zoveel
Nadere informatieLeidse Ring Noord. Concept Voorkeursuitwerking
Leidse Ring Noord Concept Voorkeursuitwerking Tracédeel Oude Spoorbaan Bespreking met klankbordgroep 19 januari 2016 Agenda Opening / mededelingen Onderzoek rotondes Beantwoording van vragen en reacties
Nadere informatieHet waterschap Fryslân verzoekt ons het eerder gegeven wateradvies te verwerken in de waterparagraaf. Dat is gedaan.
Door bewoners van een woning nabij de geplande rotonde is een aantal bezwaren aangedragen die kort en zakelijk samengevat, zie bijlage I betrekking hebben op de volgende punten: noodzaak, planning en veiligheid
Nadere informatieBijlage inhoudelijke reactie op maatregelen
Bijlage inhoudelijke reactie op maatregelen Algemene punten ingebracht door bewoners Voor wat betreft het geluid kan de 68 dba max. nooit een jaargemiddelde zijn. Per 24 uur zou dit betekenen b.v. 's nachts
Nadere informatieAfsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks
3-6-2016 1 Afsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks BAM Infra Wegen, 2-6-2016 1 Agenda Inleiding - Vragen? Verkeersmaatregelen - Langevliet - Vragen? - Van Foreestweg - Vragen? - Breewijd - Vragen?
Nadere informatieHoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht
Hoe verandert uw route naar de? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat www.rijkswaterstaat.nl 0800-8002 (gratis, dagelijks 06.00-22.30 uur) maart 2014 cd0314ck001
Nadere informatieNieuwsbrief Meer Veilig N18 in Oost Gelre 7 september 2017
Gezamenlijke nieuwsbrief van Rijkswaterstaat, provincie Gelderland en gemeente Oost Gelre Nieuwsbrief Meer Veilig N18 in Oost Gelre 7 september 2017 Onder de noemer Meer Veilig in Oost Gelre verbeteren
Nadere informatie28 oktober 2014 Corr.nr , WE Nummer 57/2014 Zaaknr
28 oktober 2014 Corr.nr. 2014-42.895, WE Nummer 57/2014 Zaaknr. 530309 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen over wijziging knoop N370 noordelijke ringweg westelijke ringweg
Nadere informatie1Ontwikkelingsfasen bestemmingsplan Haren
1Ontwikkelingsfasen bestemmingsplan Haren Dilgt Hemmen Essen, deelgebied 5 en 6 2003-2013 Gemeenteraad stelt beleidskaders vast voor Haren Noord Landschapsontwikkelingsplan 2003 Ontwikkelvisie Dilgt Hemmen
Nadere informatieONTWERP- EN AFWEGINGSNOTITIE HOOFDWEG TEN BEHOEVE VAN BESTUURLIJKE AFWEGING GEMEENTE ZUIDPLAS GEMEENTE ROTTERDAM, ZUIDPLAS & CAPELLE AAN DEN
ONTWERP- EN AFWEGINGSNOTITIE HOOFDWEG TEN BEHOEVE VAN BESTUURLIJKE AFWEGING GEMEENTE ZUIDPLAS GEMEENTE ROTTERDAM, ZUIDPLAS & CAPELLE AAN DEN 12 januari 2016 078777435:A - Concept D03091.000024.0100 Inhoud
Nadere informatieVERSLAG. Informatiebijeenkomst Mijlweg. 4 december 2012 16.00 uur Kantine Sarens. 1. Opening van de bijeenkomst door Menke Hopma
VERSLAG Datum 6 december 2012 Kenmerk Notulist Saskia Wubben Kopie aan Piet Vlasblom, IBD, SBBD, WD, DOV en Parktrust Bijlage(n) Contactpersoon S. Wubben T +31 (0)78 770 s.wubben@drechtsteden.nl 4 december
Nadere informatieKnelpunten N237. Soestduinen. Amersfoort. Den Dolder. Bilthoven. Groenekan. Huis ter Heide. Soesterberg. De Bilt. Zeist. Utrecht. Austerlitz N237 N221
Knelpunten N237 Den Dolder Soestduinen 16 23 Amersfoort Bilthoven N238 13 14 15 N237 N221 Groenekan 10 24 A28 9 21 2 3 De Bilt 4 7 8 Huis ter Heide Soesterberg 17 18 19 20 22 1 N237 N412 Utrecht 5 6 A28
Nadere informatieRuimtelijke inpassing asielzoekerscentrum te Heerenveen Maart 2016
Ruimtelijke inpassing asielzoekerscentrum te Heerenveen Maart 2016 1. Aanleiding De gemeenteraad van Heerenveen heeft op 30 november 2015 ingestemd met de vestiging van een azc voor 600 toekomstige bewoners
Nadere informatieVerkeers Circulatie Plan
Verkeers Circulatie Plan Vereniging Bosch en Duin e.o. woensdag 21 december 2012 Judith Hendriks Commissie Verkeer Programma van vanavond 1. Waarom een Vcp? 2. Betrokkenheid van onze vereniging 3. Vcp
Nadere informatieAanpak Verkeersdruk Ambacht N516 Thorbeckeweg (AVANT)
Datum Dinsdag 27 november 2018 Tijd Opgesteld door Genodigden Van 19:00 uur tot 20:30 uur Anouk van der Maas Klankbordgroep AVANT, projectteam AVANT Aanpak Verkeersdruk Ambacht N516 Thorbeckeweg (AVANT)
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatieBouwperiode Isabellastraat en Willem III laan
Bouwperiode Isabellastraat en Willem III laan (bouw) tijdelijk spoor aan westkant tijdelijke overweg Loonsebaan (fietsers en voetgangers) bouw onderdoorgang Loonsebaan bouw 4e spoor mogelijke locatie bouwdepots
Nadere informatieSamenvatting onderzoeken variant 7 en 7B
De volgende onderzoeken zijn uitgevoerd: Verkeerstechnisch (tekeningen) Verkeerskundig (verkeersmodellen) Kostenramingen Geluidberekeningen Strategische Milieu Beoordeling Maatschappelijke Kosten Baten
Nadere informatieNota inspraak en vooroverleg Bestemmingsplan Bebouwde kom Hoogerheide Woensdrecht, 1 e herziening: Dorpsstraat 87
Nota inspraak en vooroverleg Bestemmingsplan Bebouwde kom Hoogerheide Woensdrecht, 1 e herziening: Dorpsstraat 87 Collegebesluit: Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Lijst van ingekomen reacties... 4 3.
Nadere informatiePresentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum CONCEPT
Presentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum Stationsweg huidige situatie Stationsweg nieuwe situatie Wagenstraat huidige situatie Wagenstraat nieuwe situatie Huidig profiel: 50 km weg, 7 m asfalt,
Nadere informatie