Geachte, Ik wou graag inspreken. Gelieve de ontvangst van mijn tekst en mijn verzoek in te spreken te bevestigen. Met vriendelijke groet

Transcriptie

1 Ing. 11 september 2017 PS PS 8 november 2017 Van: Verzonden: maandag 11 september :17 Aan: Griffie Onderwerp: Zienswijze ten behoeve van Statencommissie Bereikbaarheid, vergadering 13 september 2017 Bijlagen: Zienswijze Bereikbaarheid Wageningen Noord, 11 sept 2017.pdf Geachte, Hierbij mijn zienswijze over Beter Bereikbaar Wageningen, agendapunt 7 BOC Beter Bereikbaar Wageningen (PS ) de Commissie Bereikbaarheid, Openbaar Vervoer en Cultuur, (BOC) aanvang uur, in het Huis der Provincie, Markt 11 te Arnhem. Ik wou graag inspreken. Gelieve de ontvangst van mijn tekst en mijn verzoek in te spreken te bevestigen. Met vriendelijke groet [Paginanummer]

2 Van: Verzonden: zondag 10 september 2017 Aan: Griffie Provincie Gelderland Onderwerp: zienswijze bereikbaarheid Wageningen, vergadering 13 september 2017 Aan de Commissie Bereikbaarheid, Openbaar vervoer en Cultuur van de Provinciale Staten Gelderland, Geachte leden, Ten behoeve van agendapunt 7 BOC Beter Bereikbaar Wageningen (PS ) licht ik graag mondeling en schriftelijk mijn zienswijze als bewoner toe. 1. Niet alleen een bereikbaarheidsprobleem Wageningen ligt aan de Rijn en zal dus nooit een rondweg kennen, maximaal een halfrondweg. In de loop van de geschiedenis zijn er al een stuk of drie van zulke halfrondwegen aangelegd en eigenlijk gaat de discussie over de aanleg van de vierde. Bij gebrek aan brug of tunnel kent Wageningen alleen bestemmingsverkeer, vanaf de snelweg of uit de buurgemeenten. Als er al sluipverkeer is naar de A50, dan is het een Provinciale verantwoordelijkheid dit aan te pakken. Wageningen is een fietsstad. 57 % van de medewerkers van Universiteit en Onderzoek komt met de fiets naar het werk, gaat op de fiets boodschappen doe, gaat met de fiets naar de stad. Wageningen wil dus geen zes-baans landingsbanen zoals de N781 die de Provincie in Ede aangelegd heeft. Wageningen wil dat u overstapt op de fiets, in de binnenstad zelfs te voet geniet van onze vestingstad. Wat een contrast met Ede! Dat je in Wageningen niet alle kanten op kunt met je auto of vrachtwagen, komt omdat Wageningen tussen 3 Natura-2000 in ligt: Rijntakken, Veluwe en Binnenveld zijn natuurgebieden van Europees belang, dus nieuwe verkeersassen komen er de eerste tijd niet meer bij. Water en elektrisch hebben de toekomst. Wageningen Noord is de ecologische verbindingszone tussen de natte natuur van de Gelderse vallei en de zandgronden van het Veluwemassief. Gemotoriseerd verkeer is daar eigenlijk ongewenst en zou s nachts eigenlijk afwezig moeten zijn. Wil daar nu precies het Achtste Wereldwonder, de Wageningse Campus, in ontwikkeling zijn. Ik zeg in ontwikkeling zijn, want de getallen die u gisteren hoorde, zijn morgen al niet meer van toepassing. Wageningen wordt overrompeld. Er wordt gezegd dat studenten een mooie universiteit maakt en er zijn al plannen voor Campus 2 en 3 tot aan het Cinemec in Ede. Als je de sportvelden in Wageningen Noord(west) en Bennekom op de kaart ziet liggen, en de studentenaantallen van de middelbare school Pantarijn erbij op telt, besef je dat het belangrijkste voor de jonge mensen een gezond leefmilieu is waar ruimte en rust aanwezig is. Bestuurlijk kun je spreken van een milieuzone. De Campus heeft een stiltequadrant nodig, dus de verbinding met het provinciaal stiltegebied is essentieel. 1

3 2. De Provinciale weg N781 De hele Wageningse gemeenschap verwacht van de Provincie dat ze twee pijnpunten aanpakt op de wegen waarvan ze wegbeheerder is. Op de N781 kruispunten in Ede delen rechts afslaand verkeer en lijnbussen het rechtse rijvak aan de verkeerslichten. Op de kruispunten met Droevendaalsesteeg en met Nijenoord Allee moet dit ook zo ingetekend worden. Het sluipverkeer N781-Diedenweg-N225 tussen A12 en A50 is ongewenst in Wageningen, maar moet door Rijkswaterstaat en Provincie aangepakt worden: 3. Nieuwe ontwikkelingen Op 14 juli ll. heb ik bijgaande aan Mevr. Mr Bieze gericht waarin ik wees op drie nieuwe elementen in het dossier die de aandacht van ruimtelijke planners vragen K B D A Figuur 1: Bestemmingsplan Wageningen Campus met A of B, de locatie van het 3e onderwijsgebouw, D = Dassenbos, K = Kielekampsteeg 1, De Born 2

4

5

6 Wageningen, 1 juli 2017 Geacht raadslid, Maandag a.s., 3 juli, vergadert u over de keuze van een variant voor wat een betere ontsluiting van Wageningen wordt genoemd. Op de valreep worden wij via de media gewaar dat er ook consequenties zijn voor het Wagenings erfgoed. Sommige varianten blijken forse schade aan te richten, maar die schade is nauwelijks terug te vinden in de voorstellen. De route die boven de campus langs loopt, raakt aan de boerderij De Born, Kielekampsteeg 1. Dat is een zeer oude boerderij, waarschijnlijk vernieuwd in 1872, maar in ieder geval al in 1832 bestaand. De boerderij heeft de status gemeentelijk monument, verkeert in uitstekende staat en is toegankelijk via een fraai poortje met de naam De Born. Wageningen heeft slechts 9 boerderijen op haar monumentenlijst staan, en De Born is met afstand de meest oorspronkelijke qua ligging. Het gehele ensemble van huis, erf, schuren, erfbeplanting, fruitboomgaard en moestuin is zeer waardevol. Wij zijn als Wageningen Monumentaal, vereniging voor stadsschoon, verontwaardigd over het feit dat een monumentale boerderij gewoon maar moet verdwijnen. Je zou mogen verwachten dat planvorming met consequenties voor dit stuk Wagenings erfgoed die consequenties goed omschrijft, maar niets is minder waar. Diep verborgen in de financiële stukken staat aankoop boerderij ( ) en sloop boerderij ( ), maar niets over de monumentenstatus. De Wageningse belastingbetaler mag dus een bedrag van ophoesten voor de aankoop van een prachtige boerderij, een bedrag dat vervolgens (letterlijk) wordt stukgeslagen. De status van monument betekent bescherming, maar het lijkt er niet op dat B&W hier veel waarde aan hechten. In het raadsvoorstel geeft B&W o.a. een overzicht van effecten op leefbaarheid, natuur en ecologie, landschap en ruimtelijke ontwikkeling, maar erfgoed ontbreekt gewoon. Bovendien zien wij de logica van sloop van De Born niet. Het opwaarderen van de Kielekampsteeg naar 80 km/u heeft tot gevolg dat een woonbestemming lastig wordt, maar de weg gaat niet over de boerderij, dus een andere bestemming is in theorie ook mogelijk. Liever hebben wij natuurlijk helemaal geen 80 km-weg, want ook die 80 km/u is de theorie, de praktijk is (zie de Mansholtlaan) gewoon harder. Wij zullen ons als vereniging samen met andere organisaties inzetten voor het behoud van het gemeentelijk monument De Born. Wij roepen u als raadslid op, er voor te zorgen dat de monumentale boerderij de bescherming krijgt die ze verdient. Met vriendelijke groet, Han den Ouden, secretaris Wageningen Monumentaal WageningenMonumentaal Secretariaat: Han den Ouden, tel Bankrekening NL29RABO info@wageningenmonumentaal.nl Postadres:Wilhelminaweg 22, 6703CD Wageningen