Kerngroep Oeververbinding

Transcriptie

1 Beste leden van de besturen Metropoolregio en Provinciale Staten Gisteravond heeft de Kerngroep Oeververbinding van het Bewonersplatform de Esch in de raadscommissie Energie, Duurzaamheid, Economie en Mobiliteit de resultaten gepresenteerd van een zelf gehouden peiling in de wijk naar draagvlak bij bewoners voor een brug danwel een tunnel tussen de Esch en Feyenoord. De conclusies van de peiling zijn zonneklaar: 76% van de respondenten heeft een voorkeur voor de aanleg van een tunnel áls men in de Esch iets wil gaan aanleggen. Tegelijkertijd ziet 10% een oeververbinding helemaal niet zitten. Slechts 11% is voorstander van een brug. De peiling heeft niet alle bewoners bereikt maar geeft zeker een serieus signaal af naar de politiek en de overheid: er is geen draagvlak voor een brug. Bewoners maken zich ernstig zorgen over dreigende overlast door zwaar verkeer, toename CO2, geluidshinder en verpesting van een leefbare rustige groene wijk. In de bijlage kunt u lezen wat wij gepresenteerd hebben. met vriendelijke groet, Hanny Rennen -- Bewonersplatform DWL de Esch Kerngroep Oeververbinding mail: esch.oeververbinding@gmail.com facebookgroep: de Esch Oeververbinding

2

3

4

5 Verslag peiling Oeververbinding: brug of tunnel? Algemeen Tussen 12 november en 27 december 2018 heeft de Kerngroep Oeververbinding, onderdeel van Bewonersplatform DWL de Esch, een peiling gehouden onder bewoners van de wijk. Doel De kerngroep had niet de bedoeling, noch de pretentie, een sociaal wetenschappelijk, representatief, onderzoek af te leveren. Wij noemen het een peiling. Het doel was om in te schatten in hoeverre de mening van de Kerngroep - geen brug door de Esch, eventueel wel een tunnel er onderdoor - gedeeld wordt door andere bewoners in de wijk. Concrete informatie over specifieke locatie, vorm en eventuele dimensie van beoogde oeververbinding is nog niet bekend en dus ook niet meegenomen in deze peiling. Wijze van peilen Er is gebruik gemaakt van het internet-enquête-programma Survey Monkey waarin respondenten een aantal multiple choice - vragen konden beantwoorden. Ook is ruimte gegeven voor eigen opmerkingen en om zich op te geven als belangstellende voor de uitslag van de peiling. Bereik De Kerngroep heeft een link naar de vragenlijst en een QR-code verspreid via adressen van bewoners die zich in een eerder stadium opgegeven hadden als belangstellenden. Daarnaast is de peiling verspreid via de Facebook-groep van de Kerngroep en enkele andere Facebook-groepen voor bewoners van de Esch. Via een flyer hebben we aan bewoners die niet handig zijn met de computer de gelegenheid gegeven een papieren versie van de vragenlijst in te vullen. Hiertoe zijn ongeveer 200 flyers bij de Post NLbalie in De Pomp gelegd. Ook zijn flyers verspreid in brievenbussen van woningen die zich in de omgeving bevinden van de plek waar een eventuele route naar een oeververbinding, en de oeververbinding zelf, het meeste overlast zou kunnen veroorzaken. 1

6 Vanwege de kosten voor het drukwerkhebben wij niet in verder gelegen straten geflyerd. Wij schatten dat we met deze peiling minimaal à personen bereikt hebben, rekening houdend met het feit dat er meerdere bewoners op één adres kunnen wonen. De Esch heeft ongeveer bewoners. Ontvangen reacties totaal Er zijn 410 enquêtes digitaal ingevuld en 63 op papier. In totaal hebben we dus 473 reacties gekregen. Conclusie Als er gekozen moet worden voor een oeververbinding tussen Feijenoord en de Esch, heeft 76 % van 457 respondenten een voorkeur voor een tunnel en 11% voor een brug. 10% wil helemaal geen oeververbinding en 3% heeft geen mening. In een grafiekje wordt dit als volgt zichtbaar: 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% De Kerngroep Oeververbinding dankt iedereen die meegedaan heeft aan deze peiling. Door de uitslag menen wij te mogen concluderen dat onze eigen opvatting - geen brug door onze wijk - gedragen wordt door een, naar onze mening, indrukwekkende meerderheid van de gepeilde bewoners. 2

7 Bijlage: De resultaten per vraag Niet alle vragen zijn door iedereen beantwoord, er kunnen dus verschillen zijn in de totalen! Ook hebben we het antwoord op vraag 3 (of men zich vaak met de auto verplaatst) vergeleken met de antwoorden op de andere vragen. We wilden weten of het bezit van een auto van invloed is op de mening van deze bewoners. Vraag 1 Woont u in De Esch? 442 respondenten wonen in de Esch (meer dan 93%) en 29 in andere wijken van de stad (6%). Van 2 respondenten (minder dan 1%) is de woonwijk onbekend. Vraag 2 Als u in de Eschwoont, in welke straat woont u daar? Er waren 438 respondenten die hun straatnaam doorgaven: Buitenbassinweg: 91 Cornelis Dalenstraat: 12 Drinkwaterweg: 102 Hoge Filterweg: 69 Nesserdijk: 3 Piet Knoppertstraat: 20 Snelfilterweg: 48 Watertorenweg: 30 Waterwerk: 49 Straten waar we niet flyerden: 14 Vraag 3 Verplaatst u zichvaak met de auto? Deze vraag werd beantwoord door 465 respondenten. Hiervan verplaatsen 280 respondenten zich vaak met de auto (60%), tegenover 185 die dit niet doen (40%). We hebben gekeken in hoeverre de 280 autorijders ook andere vervoersmiddelen gebruiken. Zo blijkt dat 190 respondenten ook vaak het openbaar vervoer gebruiken (68%) en 167 vaak fietsen (60%). Willen autorijders een directe verbinding tussen Kralingse Zoom, de Esch, Feijenoord en het Zuidplein? Dit wordt door een minderheid van hen gewenst: 104 (37%) 3

8 Gaan de meeste autorijders voor een brug? Autorijders in de wijk gaan beslist niet voor een brug. Van de autorijders hebben er 200 voorkeur voor een tunnel (71%). Hieruit kan afgeleid worden dat de voorkeur voor een tunnel bij de autobezitters iets kleiner is dan die van de hele groep respondenten (76%), maar niet significant. Voor 52 van hen mogen er auto s door deze tunnel rijden (19%). Dit is slechts 1 % meer dan de score van de hele groep respondenten. Hieruit kunnen we concluderen dat het al of niet auto rijden niet of nauwelijks verschil maakt in de voorkeur voor een tunnel of een brug. Vraag 4 Gebruikt u vaak het Openbaar Vervoer? De vraag wordt door 466 respondenten beantwoord. Het openbaar vervoer wordt door 326 vaak gebruikt (70%) en door 140 niet (30%). Vraag 5 Verplaatst u zichvaak op de fiets? De vraag wordt 467 keer beantwoord. Daarvan rijden 307 respondenten vaak met de fiets (66%) en 160 niet (34%). Vraag 6 Vindt u een directe verbinding tussen Kralingse Zoom, de Esch, Feijenoord en het Zuidplein wenselijk? De vraag wordt 464 keer beantwoord, daarvan zijn 166 vóór een directe verbinding (36%) en 294 tegen (63%). Er zijn 4 antwoorden zonder mening (1%). Vraag 7 Waar gaat uw voorkeur naar uit? Deze vraag wordt beantwoord door 457 respondenten: Een tunnel voor auto's + openbaar vervoer + fietsers + voetgangers: 82 (18%) Een tunnel voor openbaar vervoer + fietsers + voetgangers: 153 (33%) Een tunnel voor een metro of tram: 113 (25%) Een brug voor auto's + openbaar vervoer + fietsers + voetgangers: 10 (2%) Een brug voor openbaar vervoer + fietsers + voetgangers: 38 (8%) Geen voorkeur : 14 (3%) Ik heb een andere voorkeur: 47 (10%) Mensen met een andere voorkeur geven bijna allemaal aan dat ze 4

9 helemaal geen verandering in de wijk willen, dus tunnel noch brug en al zeker geen vermeerdering van het autoverkeer. Vraag 8 Ik wil graag op de hoogte gehouden worden overde uitslag van deze enquête en geef hiertoe mijn naam en adres op. Aantal reacties: 268 Tenslotte: Veel respondenten gaven aanvullend commentaar. Daarin bevestigden zij meestal de mening die zij eerder gaven bij het aankruisen van hun antwoord. De Esch, Januari