Focus op trage wegen in Machelen-aan-de-Leie Evaluatiebundel

Transcriptie

1 Focus op trage wegen in Machelen-aan-de-Leie Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres: Telefoon: Ik vertegenwoordig volgende organisatie:... Ik bezocht de trage wegen in de periode: zomer / najaar / winter / voorjaar Deze bundel graag terugbezorgen voor 15 augustus 2010 aan: Gemeentehuis Zulte, t.a.v. Tom Blockeel, Centrumstraat 8-10, 9870 Zulte 1

2 Deze vragenlijst en bijhorende kaart zijn een onderdeel van het tragewegenproject van de gemeente Zulte, de Vlaamse Landmaatschappij en Trage Wegen vzw. Ze krijgen hiervoor de steun van de provincie Oost-Vlaanderen en de Vlaamse Overheid. Met vragen en opmerkingen bij het invullen van de evaluatiebundel kun je terecht bij: Tom Blockeel, technische dienst, Zulte (09/ of Hanne Van Herck, projectmedewerker Trage Wegen vzw (09/ of Hoe vul ik deze evaluatiebundel in? Alle trage wegen in Machelen werden in kaart gebracht en genummerd. Elk nummer op de kaart komt overeen met een nummer in deze bundel. Per weg vind je een beschrijving en een viertal vragen. Belangrijk is dat je die vragen beantwoordt vanuit jouw standpunt of dat van jouw vereniging. Zo zal bijvoorbeeld een oudercomité vooral aandacht hebben voor verkeersveiligheid op weg naar school, terwijl de wandelclub droomt van mooie wandellussen. Naast de functionele kijk van een landbouwer is ook de historische of ecologische invalshoek van een heemkundige kring of een natuurvereniging belangrijk. Al deze meningen zorgen ervoor dat alle functies van trage wegen aan bod komen. De trage wegen zijn verdeeld in twee categorieën: bestaande, goed toegankelijke wegen (groen op de kaart) en wegen die verdwenen zijn of er verwaarloosd bij liggen (rood op de kaart). Wat vragen we? 1. Ik kende deze weg al: Hiermee polsen we hoe goed de trage wegen van Machelen gekend zijn. Laat je zeker niet ontmoedigen wanneer je een wegje niet kent, maar stap er gewoon op af. 2. Vroeger had elke trage weg een naam. Soms was dit een officiële naam (uit de Atlas der buurtwegen), soms kregen wegen een volksnaam. Ken je zo n naam? Laat het weten! 3. Belangrijk wil zeggen: een weg die je zou gebruiken als hij opengesteld wordt of een weg die je leefomgeving aangenamer maakt. Bijvoorbeeld: Ik wil graag van de unieke natuur langs de weg blijven genieten. Prima ontsluiting voor de achterliggende velden. De weg is een veilig alternatief voor de drukke baan naar school. Dit wegje is al zo oud dat je het moet koesteren voor de toekomst. Een avontuurlijk wegje voor mountainbikers. 2

3 4. Wat kan er aan deze trage weg beter of anders? Geef hier alle mogelijke suggesties. Bijvoorbeeld: Helemaal niets. De weg ligt er prima bij en moet zo blijven. Beter onderhoud! Kan de prikkeldraad langs de weg niet vervangen worden De verdwenen weg hoeft niet dwars door de akker te lopen. door een mooie haag? Graag meer aanplanting in de berm! Kan hij niet verlegd worden naar de rand van de akker? Een naambordje zou het openbaar karakter beter aangeven. Door de weg verder door te trekken kun je de woonwijk verbinden met het recreatiedomein. Een wegwijzer naar het jeugdlokaal zou leuk zijn. Voor een rood (verwaarloosd of verdwenen) stukje weg, stellen we ook deze vraag: 5. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg te openen? Prioritair Belangrijk Niet-prioritair. Waarom? Vind je dat het gemeentebestuur de weg weer toegankelijk moet maken? Waarom wel of niet? Bijvoorbeeld: Prioritair. Goed alternatief voor de drukke weg Belangrijk. De weg loopt door een heel mooi landschap Prioritair. Nieuwe speelruimte voor de jeugdbeweging Niet-prioritair. Het gebied is niet aantrekkelijk voor Prioritair. Via deze weg kan je van de woonwijk naar het wandelaars of fietsers. centrum langs trage wegen. Niet-prioritair. Er is twintig meter verder een andere trage weg die op het zelfde punt uitkomt. Moet ik alle wegen verkennen? Dat mag natuurlijk, maar het hoeft niet. Je mag een selectie maken van de wegen die je graag wil bekijken. Een oudercomité of jeugdbeweging kan bijvoorbeeld enkel die wegen evalueren die in de buurt van de school liggen of die belangrijk zijn om te spelen. Je kan de bundel ook verdelen onder collega's of vrienden. Of maak er een verenigingsactiviteit van. Nog opmerkingen? Achteraan deze evaluatiebundel is er ruimte voor extra opmerkingen of interessante weetjes over àlle trage wegen. Ook ideeën om de trage wegen in de gemeente bekend te maken zijn welkom! 3

4 En dan nu op stap! Weg 1 Deze weg ligt op de linkeroever en verbindt de oude Leiemeander met de Overmeersstraat aan de overkant van de spoorweg. De weg is niet toegankelijk ter hoogte van de boerderij aan de Leimeersstraat en is onderbroken door de aanleg van de spoorweg. Hoe belangrijk vind je het om het niet-toegankelijke deel van deze weg (1B en 1D) weer te openen? Weg 2 Deze weg loopt langs de oude Leiemeander, boven de spoorweg. Weg 2B verbindt de oude Leie met de spoorweg. De weg is volledig toegankelijk. 4

5 Weg 3 Weg 3 ligt in het verlengde van de Grammenestraat en loopt langs de Leiemeander in de richting van Gottem. Aan het einde van de meander draait de weg opnieuw naar de Grammenestraat. Deze weg is volledig toegankelijk. Weg 4 Deze weg bestaat uit vier korte, doodlopende buurtwegen die beginnen aan de Grammenestraat. Enkel weg 4A is toegankelijk, de andere wegdelen zijn ingenomen voor privégebruik of onderbroken door de aanleg van het kanaal. 5

6 Hoe belangrijk vind je het om de niet-toegankelijke wegjes (4B, 4C en 4D) weer te openen? Weg 5 Deze weg bestaat uit twee doodlopende buurtwegjes tussen het Leiekanaal en de spoorweg. De weg is niet toegankelijk. Hoe belangrijk vind je het om deze wegjes weer te openen? 6

7 Weg 6 Weg 6 ligt tussen de Leihoekstraat, Leie Rechteroever en Petegem. Deze buurtwegen zijn niet toegankelijk omdat ze ingenomen zijn voor privaat doeleinden of verdwenen in het landschap. Hoe belangrijk vind je het om deze wegjes weer te openen? Weg 7 Deze weg verbindt de Leihoekstraat via de Petegemstraat naar de Donkerstraat. Weg 7A en 7D zijn toegankelijk. Weg 7B is niet meer toegankelijk via de Petegemstraat. Van weg 7C is er geen enkel spoor meer. 7

8 Hoe belangrijk vind je het om het niet-toegankelijke deel van deze weg (7B en 7C) weer te openen? Weg 8 Deze buurtweg is volledig verdwenen. Officieel verbindt hij de Leihoekstraat met de Vaartstraat en loopt hij verder naar Leie Rechteroever. Hoe belangrijk vind je het deze weg weer te openen? 8

9 Weg 9 Weg 9 is een buurtweg in de Tuinwijk. Het eerste deel van de weg is toegankelijk; het tweede deel is verdwenen door de aanleg van de wijk. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg (9B) te openen? Weg 10 Deze weg bestaat uit twee delen die van de Torrestraat in de richting van Petegem lopen. Weg 10B is afgesloten voor openbaar gebruik; weg 10C loopt verder op het grondgebied van Deinze, maar werd onlangs ingeploegd. 9

10 Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg (10B) te openen? Weg 11 Deze weg ligt in het verlengde van de Gaverweg, kruist de Rijksweg en loopt verder naar de spoorweg. Het tweede deel van deze weg is onlangs heringericht. De weg is over de volledige lengte toegankelijk. Weg 12 Weg 12 is een cluster buurtwegen tussen de Molenkouterstraat, Donkerstraat, Dorpsstraat en Schoolstraat. Weg 12B is niet toegankelijk, maar zou de opritten aan de Donkerstraat met het dolomietpad aan de Molenkouterstraat moeten verbinden. 10

11 Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg (12B) te openen? Weg 13 Weg 13 is een cluster buurtwegen tussen de Phlippostraat, Veerstraat, Dorpsstraat en Hoevestraat. Deze wegen zijn allemaal toegankelijk, behalve weg 13D die nog aangelegd zal worden tot aan de parking van de Guldenpoort. 11

12 Weg 14 Deze weg verbindt de Hoevestraat met de Veerstraat, waarna hij overgaat in Kerkweglos. De weg is volledig toegankelijk. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg (14B) te openen? Weg 15 Weg 15 bestaat uit een cluster buurtwegen rond het kerkplein en Machelenput. Wegje 15E verbindt de Brugstraat met de Vaartstraat. Ze zijn allemaal goed toegankelijk. 12

13 Weg 16 Deze buurtweg is volledig verdwenen. Officieel verbindt het de Weidestraat met Kerkweglos en loopt hij langs het grote kerkhof. Hoe belangrijk vind je het om deze weg te openen? Weg 17 Weg 17 ligt in het verlengde van de bocht in de Hoevestraat en zou verbinding moeten maken met Olsene (waar de weg verder loopt tot aan de Leie). De weg is volledig verdwenen. 13

14 Hoe belangrijk vind je het om deze weg te openen? Weg 18 Weg 18A heet Verlorenlos. Hij verbindt de Rijksweg met de Posthoornstraat. Aansluitend hierop ligt de Haarzakstraat, weg 18B, die verbinding maakt met de Meulebergstraat. Beide wegen zijn toegankelijk. 14

15 Weg 19 Deze buurtweg ligt in het verlengde van de Posthoornstraat en maakt een bocht parallel aan de Tichelbeek. De weg is ingenomen voor privégebruik. Weg 20 Deze weg verbindt de Kruishoutemstraat met de Eikstraat en loopt dwars door het Leliepark. Het eerste en het laatste deel van deze weg zijn toegankelijk; het middelste deel is verdwenen bij aanleg van de verkaveling. Weg 20C is recent heraangelegd met ledverlichting. 15

16 Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg (20B) te openen? Weg 21 Deze wegencluster ligt tussen de Bokstraat, Lange Dreef, Stokstormstraat en Bisdonkstraat. Deze wegen zijn breed en verhard met steenslag en zijn toegankelijk. Weg 21E is een buurtweg die de indruk geeft een privaatweg te zijn voor landbouw. Langs deze weg groeit een zeldzame heidesoort. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg (21E) te openen? 16

17 Weg 22 Deze buurtweg begint aan de Bisdonkstraat en loopt in de richting van de Stokstormbeek en verder op het grondgebied Kruishoutem. De doorgang wordt versperd door een prikkeldraad en loopt dood op een domein van de provincie Oost-Vlaanderen. Hoe belangrijk vind je het om deze weg te openen? Weg 23 Weg 23A verbindt de Brandstraat met de Sparrenstraat, ongeveer ter hoogte van de haakse bocht. De weg is toegankelijk. Weg 23B verbindt dezelfde twee straten, maar is niet meer toegankelijk. 17

18 Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg (23B) te openen? Weg 24 Deze wegencluster verbindt de Brandstraat met de Sparrenstraat en de Bunderstraat. Weg 24A en B zijn toegankelijk, weg 24C is louter toegang tot een akker. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg (24C) te openen? 18

19 Weg 25 Weg 25 is een buurtweg tussen de Sparrestraat en de Kruishoutemstraat. Weg 25A sluit aan op de Veldweg en op weg 25B, maar die laatste is volledig verdwenen. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg (25B) weer te openen? Weg 26 Weg 26 verbond vroeger de Sparrenstraat met de Kruishoutemstraat door middel van een brugje over de beek. Nu zijn beide wegdelen niet meer toegankelijk. Weg 26A is afgesloten met een draad en een bordje privaat. Weg 26B is gedeeltelijk verdwenen in het veld. 19

20 Hoe belangrijk vind je het om deze weg weer te openen? Weg 27 Deze buurtweg verbond vroeger de Vrijstraat met de Vossenholstraat. De weg is verdwenen. Hoe belangrijk vind je het om deze weg weer te openen? 20

21 Weg 28 Deze buurtweg verbond de Groene Weg met de Meulebergstraat. Het eerste deel van de weg is volledig verdwenen, onder meer omwille van de spoorweg. Het tweede deel van de weg, 28B, wordt enkel gebruikt voor de toegang tot een achterliggende woning. 21

22 Nog suggesties? Ken je nog een andere trage weg in Machelen die openbaar gebruikt wordt of waarvan je weet dat hij vroeger openbaar gebruikt werd? Zet hem gerust op de kaart en voeg een beschrijving van de weg toe. Hartelijk dank voor je medewerking! Trage wegen tussen Schelde en Leie Dit tragewegenproject komt tot stand in het kader van het plattelandsproject Schelde-Leie. Acht gemeenten tussen Leie en Schelde Deinze, De Pinte, Gavere, Kruishoutem, Nazareth, Sint- Martens-Latem, Zingem en Zulte werken samen aan een welvarend, leefbaar en cultuurrijk platteland. Trage wegen zijn daar een essentieel onderdeel van. Samenwerking met en inspraak van de lokale bevolking en het middenveld liggen aan de basis van het plattelandsproject. Op vraag van Vlaams minister-president Kris Peeters ondersteunt en coördineert de Vlaamse Landmaatschappij (VLM) het project. Belangrijke data 15 augustus 2010: uiterste datum om deze evaluatiebundel terug te bezorgen aan de gemeente, t.a.v. Tom Blockeel Centrumstraat Zulte 11 oktober 2010, 20u: syntheseavond in de Guldenpoort 23 en 24 oktober 2010: Dag van de trage weg 22