Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Laarne

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Laarne"

Transcriptie

1 Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Laarne Op 6 april 2009 deelde de projectwerkgroep (Milieudienst, Regionaal Landschap Schelde durme en Trage Wegen vzw) evaluatieformulieren en een evaluatiekaart uit aan de vertegenwoordigers van verschillende doelgroepen en gebruikers van trage wegen. Deze personen kregen enkele maanden de tijd om aan de hand van een vragenlijst per trage weg aan te merken waarom deze belangrijk is en wat er mogelijks beter of anders aan kan. Begin juni werden de evaluatieformulieren ingeleverd, waarna de Regionaal Landschap Schelde-Durme en Trage Wegen vzw een synthese opmaakten. Op 23 juni 2009 werd deze samenvatting opnieuw aan de doelgroepen/gebruikers voorgelegd. Tijdens dit publiek afwegingsproces bespraken we de verschillende wegen afzonderlijk en zochten we naar unanieme en constructieve voorstellen rond het trage-wegenpatrimonium van Laarne. Naast de opmerkingen per weg kwamen ook een aantal algemene opmerkingen en suggesties voor een trage-wegenbeleid naar voor. Al deze opmerkingen kunt u in deze nota terugvinden. In een eerste deel zijn de opmerkingen thematisch gebundeld, in een tweede deel werden alle opmerkingen per weg geformuleerd. De werkgroep en vrijwilligers die aan het project mee werkten, hopen alvast dat een aantal belangrijke en prioritaire voorstellen die uit deze intensieve rondvraag naar voor zijn gekomen, geïmplementeerd zullen worden in het trage-wegenbeleid van de gemeente. Volgende verenigingen en gebruikersgroepen namen deel aan deze evaluatie: - Agentschap voor Bos en Natuur - Kolena vzw - De Zonnebloem - vzw Volg - Pasar - de schaakclub - Jong KAV Laarne - Oudercomité VBL - MTB Modderfokkers - de sportraad - menners en ruiters - fietsers en lopers

2 1) Suggesties per thema Hieronder vindt u een overzicht van een aantal mogelijke maatregelen om het netwerk van trage wegen in Laarne te optimaliseren. Deze maatregelen werden gebundeld per thema. Bij elk thema wordt vermeld voor welke wegen de voorgestelde maatregelen van toepassing zijn. Voor de wegnummers: zie bijhorende kaart. A. Uitbreiden van het bestaande trage-wegennet Herstel van in het verleden bestaande verbindingen Een aantal buurtwegen die er vroeger waren, zijn in de loop van de voorbije jaren ontoegankelijk of zelf onherkenbaar geworden. Voor deze wegen werd tijdens het publieke afwegingsproces de vraag gesteld of deze verbindingen opnieuw opengemaakt dienen te worden of niet. Dit leidde tot een onderscheid in drie categoriën: I. Prioritair te herstellen wegen: de publieke rondvraag evalueert deze wegen als belangrijk voor het netwerk van trage wegen en stelt dat zij een belangrijke meerwaarde betekenen voor een toekomstig gebruik. Wegen 3A en 3B: functionele en recreatieve verbinding van 't Zand naar Laarne-dorp. Weg 5C: nuttige verbinding met de Elsstraat en een beter alternatief voor de Bloso MTBroute. Er is grote vraag naar het openstellen van de wegen 17A en B Een herstel van weg 19D is belangrijk als de wegen 19B en 19C met elkaar verbonden kunnen worden. Er moet onderzocht worden of de weg officieel werd afgeschaft bij de aanleg van het bedrijventerrein. Er is grote vraag naar een trage verbinding vanuit Wetteren/Laarne naar het sportterrein. Dit kan misschien door een herstel van weg 20C. 20B is belangrijk om te herstellen. Er moet onderzocht worden of de weg officieel werd afgeschaft. De openstelling van de wegen 21A en D zijn prioritair. Ook de openstelling van weg 21B is belangrijk. Hiervoor is overleg met Wetteren nodig. Het openstellen van weg 22B en het bovenste deel van weg 22D is prioritair. Weg 22B was 3 jaar geleden nog toegankelijk. Weg 26A Weg 27 Weg 28D: overleg met Heusden noodzakelijk. II. Voor een aantal wegen is een herstel minder prioritair. Op lange termijn kan de gemeente er wel voor kiezen om te onderzoeken wat de mogelijkheden zijn om deze verbinding terug toegankelijk te maken. Weg 5B: herstel enkel belangrijk als het niet mogelijk is om weg 5C te herstellen. Weg 11: onderzoeken of het mogelijk is één van beide takken van weg 11 terug open te stellen. Wegen 15B en D: herstel enkel interessant als er aansluiting is in Kalken. Weg 18A Weg 23B III. Sommige wegen kunnen door herstel maar weinig meerwaarde bieden voor het netwerk aan trage wegen. Een herstel ervan wordt dan ook als weinig zinvol beschouwd. Dit is zo voor de volgende wegen: 2B: 2A vormt een alternatief. Deze weg wel beter toegankelijk maken.

3 Weg 5A Weg 6 Weg 9C Weg 10C Weg 26F Nieuwe wegen Op sommige plaatsen volstaat het bestaande netwerk niet of betekent een uitbreiding van het netwerk een belangrijke meerwaarde. Volgende suggesties voorzien een uitbreiding van het bestaande netwerk: Er is een missing link tussen weg 8 en weg 1A of 1D. Deze verbinding zou er vroeger geweest zijn. Er is grote vraag om deze terug te realiseren. Er is grote vraag naar het realiseren van een verbinding tussen de wegen 19B en 19C (deze zou er vroeger geweest zijn). B. Verkeersveilige inrichting van trage wegen Verkeersveiligheid Langs sommige trage wegen is de verkeersveiligheid niet gegarandeerd of werd specifiek aandacht gevraagd voor het verkeersveilige karakter van de weg: Weg 10A en 10B: soms gevaarlijke situatie bij het kruisen van wandelaars/fietsers en ruiters. Weg 19A is op sommige plaatsen vrij smal voor het kruisen van wandelaars/fietsers en ruiters. Wegen 21D en 23A bewegwijzeren als veilige route naar school. Een belangrijk aandachtspunt is er voor te zorgen dat er een specifieke weg is voor paarden (soms onveilige situaties, bijvoorbeeld op de Kasteeldreef). C. Onderhoud van de wegen Als wegbeheerder is de gemeente verantwoordelijk voor het onderhoud van wegen die tot het openbaar domein horen (zowel wegen uit de Atlas der buurtwegen als feitelijke buurtwegen). Dit is dus het geval voor de hier besproken trage wegen. Het is aangewezen dat de gemeente een onderhoudsregeling opstelt en die operationeel maakt aan de hand van een jaarlijkse onderhoudsplanning. Op die manier kan een ecologisch bermbeheer met de nodige snoei- en maaibeurten georganiseerd worden. Voor de meeste wegen uit de evaluatiebundel werd een beter onderhoud gevraagd. Dit gaat dan vooral over het vullen van putten, de weg herstellen op zijn oorspronkelijke breedte, het regelmatig maaien van de bedding van de weg en snoeien van het struikgewas langs de wegen. Daarnaast werd specifiek aandacht gevraagd voor de volgende wegen: Wegen 2: beter toegankelijk maken door terug te verbreden en het wegdek beter aan te leggen. Voor de drassige delen van weg 2A kan een vlonderpad een oplossing bieden. Weg 4A: toegankelijke weg over akkerland. Een beheersovereenkomst met de landbouwer kan er voor zorgen dat de weg beter toegankelijk wordt. Weg 12A: diepe geulen aan de kant van de Bergstraat herstellen. Weg 13A is in zeer slechte staat (grof steenslag). Wegen 16 zijn in zeer slechte staat: heraanleg is wenselijk. Weg 17B: verbreden

4 18A: regelmatig snoeien van het struikgewas en verbreden van het dwarsstukje. Weg 19: putten vullen, verbreden en struikgewas regelmatig snoeien. Weg 19B is in zeer slechte staat. Weg 20: putten vullen, verbreden, struikgewas regelmatig snoeien en regelmatig maaien. Weg 22A beter toegankelijk maken: putten vullen, verbreden, snoeien van de hagen en rechten van de draadafsluitingen. Ook kan de weg heel drassig liggen ter hoogte van het bos. 23D ligt heel slecht en is gevaarlijk bij afdaling door te grove steenslag. De weg wordt best heraangelegd. 27: weg effenen Een mogelijkheid om onderhoudsproblemen te melden aan de stad is het operationaliseren van een peter- en metersysteem voor de trage wegen. Hierbij stelt een persoon zich verantwoordelijk voor een of meerdere wegjes, die hij/zij maandelijks bezoekt. Het stadsbestuur wordt op die manier snel en efficiënt op de hoogte gebracht van problemen zoals onderhoud, sluikstorten of wateroverlast. Eventueel kan aan de hand van een artikel in het gemeentelijk infoblad naar vrijwilligers gezocht worden. D. Specifieke knelpunten gelinkt aan trage wegen Het bordje private weg bij weg 1B verwijderen, zodat duidelijk is dat het om een openbare weg gaat. De bordjes private weg en verboden toegang bij de wegen 2C verwijderen of vervangen door een bord dat aangeeft dat de weg enkel toegankelijk is voor voetgangers (hiervoor is een aangepast gemeentelijk politiereglement nodig). Het openbaar statuut van weg 2A en 20A officialiseren. De aanduidingen van de GR-route langs weg 21 zijn bijna niet meer zichtbaar. Voor een beter onderhoud van weg 7B en een herstel van de wegen 21B, 21D en 28D is overleg nodig met de buurgemeenten van Laarne. E. Sensibilisatie, herkenbaarheid en het gebruik van trage wegen Herkenbaarheid De trage wegen kunnen beter in de kijker geplaatst worden als ze in een trage-wegennetwerk opgenomen worden of wanneer sensibilisatie rond het gebruik ervan plaatsvindt. Eén van de mogelijkheden om trage wegen beter te herkennen en erkennen is deze wegen voorzien van een naam en een (door Trage Wegen vzw) speciaal ontworpen naambordje met trage-wegenlogo en vermelding van de stad. Sommige wegen zijn openbare en toegankelijke wegen maar de inrichting van de weg nodigt niet uit tot het gebruik ervan. Het plaatsen van een naambordje langs deze wegen maakt duidelijk dat het om openbare wegen gaat en dat deze gerust gebruikt mogen worden. Dit is zo voor de volgende wegen: 4A, 13C, 21D, 22A, 23A. In Laarne blijken heel wat trage wegen een naam te hebben of is de oude (volks)naam van de trage wegen gekend (voor de namen van de wegen: zie samenvatting evaluatiebundels). Het toekennen van een naam aan de trage wegen heeft tal van voordelen: Door de oude naam van een weg aan te brengen, breng je ook een stuk lokaal erfgoed en cultuurhistorie op een duurzame manier onder de mensen, ook inwijkelingen bijvoorbeeld. Door de trage wegen aan te duiden met een bordje is het voor iedereen duidelijk dat het om openbare wegen gaat en dat ze dus gerust kunnen gebruikt worden.

5 Door dezelfde format als in de andere steden en gemeenten te gebruiken hebben de bordjes ook een symbolische en draagvlakvergrotende waarde (het logo trage weg wijst op een erkenning en vraag tot respect voor dit traag patrimonium) voor de rest van Vlaanderen. De trage wegen in Riemst, Wetteren, Rotselaar, Dendermonde, Grobbendonk, Wommelgem, Neerpelt, Lanaken, Kampenhout en Temse kregen op die manier reeds een naam en bijpassend naambordje. De grote naambordjes en bordjes met het logo in aluminium kosten 25,- EUR/bordje, de kleine in kunststof met het logo kosten 1,50 EUR/bordje. Bevestigingsbeugels en palen dienen evenwel nog voorzien te worden. Deze bordjes werden ontwikkeld door de vzw Trage Wegen en zullen in heel Vlaanderen gebruikt worden. In de loop van het project werd duidelijk dat er veel over de cultuurhistorie van de trage wegen geweten is. Deze kennis samen brengen, betekent een belangrijke meerwaarde voor het netwerk van trage wegen. Bovendien wordt het gebruik van trage wegen hierdoor gestimuleerd. De informatie kan onder meer bestendigd worden in een publicatie, waarbij bijvoorbeeld de heemkundige kring aangesproken worden. Activiteiten zoals vertelavonden, een geanimeerde wandeling of een wandelzoektocht zorgt er voor dat de erfgoedwaarde van het tragewegenpatrimonium beleefd worden en de kennis hierrond doorgegeven. F. Integraal overleg De trage wegen vervullen verschillende functies. Daarom zijn ze van belang voor veel verschillende diensten: milieu, mobiliteit, stedenbouw, openbare werken, grondgebiedszaken, technische dienst, sportdienst, toerisme, verkeersdienst... Als er sprake is van een verlegging van een tracé, een afschaffing of de wijze van verharding van een pad is het daarom cruciaal dat er overlegd wordt over de diensten heen. Dit gebeurt echter niet automatisch. Een beleidsmatig overleg moet er in de toekomst voor zorgen dat er correct kan afgewogen worden en verantwoorde onderbouwde beslissingen kunnen genomen worden. Niet alle diensten moeten daarom altijd vertegenwoordigd zijn, maar diensten moeten minstens geïnformeerd worden en om advies gevraagd worden bij projecten die hun aangaan. G. Algemene suggesties Trage wegen die een functionele verbinding vormen, worden best geëffend (putten vullen, plassen vermijden). Dit is belangrijk voor vie de wegen dagelijks of regelmatig gebruikt. Doodlopende wegen zijn minder belangrijk om open gesteld te worden dan wegen die een verbinding maken tussen bestaande wegen. Deze laatste kunnen gebruikt worden om nieuwe wandel- of fietsroutes te maken. In sommige gevallen bieden nu afgesloten kerkwegen een alternatieve en veilige weg naar school voor fietsende jongeren. De meeste wegen zijn volt bewandelbaar. Fietsen is in sommige gevallen eerder moeilijk door putten in de weg, wateroverlast na regen enz. Verharding zoals gebeurde voor het gedeelte Achterdreef en Paardreef (27) rond het kasteel van Laarne zou in alle gevallen afdoende zijn. Er wordt gevraagd om een circuit uit te stippelen voor menners.

6 1) Suggesties per weg In de tabel vindt u een overzicht van de opmerkingen die per weg gemaakt zijn. Voor de wegnummering : zie bijhorende kaart. wegnummer opmerking te onderzoeken door: 1 Bij weg 1B staat een bordje private weg. Dit wordt best verwijderd. Beter onderhoud van de wegen, zeker weg 1D: putten, versmallingen Vanuit de menners wordt gevraagd om het pad 2A ook voor hen toegankelijk te maken. De werkgroep en vergadering stelt dat het niet evident is om dit te realiseren. 2 Bij wegjes 2C staan de bordjes private weg en verboden toegang. Deze worden best verwijderd of vervangen door een bord dat aangeeft dat de weg enkel toegankelijk is voor voetgangers. De wegen beter toegankelijk maken: verbreden en een beter onderhoud van het wegdek. Ook zijn delen van de weg soms zeer drassig (bijvoorbeeld in de bocht van weg 2A). Ook deze delen beter toegankelijk maken (voor weg 2A is het aanleggen van een vlonderpad een mogelijke oplossing). Een herstel van weg 2B is niet belangrijk omdat weg 2A een alternatief vormt. Deze weg krijgt wel best een officieel statuut. 3 Beter onderhoud van de wegen (putten, versmallingen). Een herstel van de wegen 3A en 3B is prioritair, omdat er op die manier een functionele en recreatieve verbinding ontstaat tussen 't Zand en Laarne-Dorp (weg 3B zal gerealiseerd worden bij de bouw van het nieuwe rusthuis). Een herstel van weg 3A vraagt weinig investeringen. Er wordt ook gevraagd om deze verbinding te bewegwijzeren. 4 Weg 4A is een toegankelijke weg die jaarlijks omgeploegd en terug ingewandeld wordt. Toch is het niet altijd duidelijk dat er een weg loopt. De weg wordt best aangeduid. Een beheersovereenkomst met de landbouwer kan er voor zorgen dat de weg beter toegankelijk wordt. 5 Beter onderhoud van de weg. Het is niet belangrijk om weg 5A en 5B te herstellen (5B is wel interessant om te herstellen als het niet haalbaar blijkt om 5C te herstellen). Het is interessant om weg 5C terug open te stellen. 6 Herstel van deze weg is niet belangrijk. 7 7B beter onderhouden en toegankelijk maken voor fietsers. Hiervoor is overleg met Destelbergen noodzakelijk. 8 Beter onderhoud van de weg. Een verbinding van weg 8 met weg 1A of weg 1D zou een belangrijke meerwaarde zijn voor de recreatiesport. Deze verbinding zou er vroeger geweest zijn. 9 Geen opmerkingen bij deze wegen. Ze kunnen wel belangrijk zijn als het gebied langs de Bochtenbeek ontwikkeld wordt.

7 Een herstel van weg 9C is niet belangrijk. 10 Beter onderhoud van de wegen. 10A en 10B zijn op sommige plaatsen gevaarlijk bij gebruik in twee richtingen door wandelaars/fietsers en ruiters. 10A volledig toegankelijk maken voor ruiters en menners (10A naar 10B is toegankelijk voor ruiters en menners, 10A richting Meersstraat niet). Een herstel van weg 10C is niet belangrijk. 11 Interessante verbinding tussen de Brandemanstraat en de Bergstraat en als aansluiting op weg 12A. 12C vormt wel een mogelijk alternatief. Toch wordt gevraagd te onderzoeken of het mogelijk is één van beide takken van weg 11 terug open te stellen. De bovenste tak is daarbij het meest interessant. 12 Een beter onderhoud van de wegen. Zeker weg 12A heeft diepe geulen aan de kant van de Bergstraat. 13 Beter onderhoud van de wegen. Zeker weg 13A is in zeer slechte staat. 13C is toegankelijk maar twee poorten over de weg (die altijd open kunnen) nodigen niet uit tot gebruik. De weg krijgt best een bewegwijzering of naambordje. 14 Beter onderhoud van de wegen. Herstel van weg 14A is heel belangrijk: deze weg staat niet in de Atlas der buurtwegen maar zou vroeger veel gebruikt zijn. Een herstel van het deel van weg 14C tussen wegen 14B en 14A is belangrijk, een herstel van het andere deel is niet belangrijk. 15 Beter onderhoud van de wegen. Een herstel van de wegen 15B en 15D is interessant als er aansluiting is in Kalken. 16 De wegen zijn op sommige plaatsen in zeer slechte staat. Er is nood aan onderhoud/heraanleg van de wegen. 17 Beter onderhoud van de toegankelijke delen van de weg. 17B is te smal geworden. Er is grote vraag naar openstelling van de wegen 17A en B. Een openstelling van 17C is niet belangrijk. 18 Beter onderhoud van de wegen. 18A is slecht toegankelijk door overgroeiing van het struikgewas. Het dwarsstukje te smal. Het is interessant om te onderzoeken of het mogelijk is om weg 18A open te stellen maar dit is niet prioritair. 19 Beter onderhoud van de wegen. Zeker weg 19B is in slechte staat. 19A is op sommige plaatsen vrij smal voor het kruisen van fietsers/wandelaars en ruiters.

8 Er is grote vraag om de wegen 19B en 19C met elkaar te verbinden (deze verbinding zou er vroeger zo geweest zijn). Als deze verbinding gerealiseerd kan worden, is het ook interessant om 19D terug open te stellen (er moet onderzocht worden of deze weg officieel afgeschaft werd). 20 Beter onderhoud van de wegen. Er is grote vraag om te onderzoeken of er een aansluiting kan verkregen worden tussen Kalken/Wetteren en de sporthal van Laarne. Vraag om te onderzoeken of dit via wegje 20C kan. Een heropening van weg 20B is belangrijk(er moet onderzocht worden of deze weg officieel afgeschaft werd). 21 Beter onderhoud van de weg. Ook de aanduidingen van de GR-route zijn bijna verdwenen. 21D bewegwijzeren als schoolroute. Het is zeer interessant om de wegen 21A en 21D terug open te stellen. Een herstel van het niet toegankelijke deel van weg 21B is interessant. Hiervoor is overleg met Wetteren nodig. 22 Beter onderhoud van weg 22A. Weg 22A bewegwijzeren want de poorten nodigen niet uit om de weg te gebruiken. Er is grote vraag naar een herstel van weg 22B. Het openstellen van het bovenste deel van weg 22D is interessant. 23 Beter onderhoud van de wegen. 23D wordt best heraangelegd in betere/veiligere materie. 23A beter toegankelijk maken en bewegwijzeren als veilige route naar school. Een openstelling van weg 23B kan interessant zijn maar is minder prioritair. 24 Geen opmerkingen bij deze wegen. 25 Enkele aangelanden vragen weg 25C af te schaffen en weg 25A te verbreden. Dit is niet van belang voor het netwerk van trage wegen. 26 Beter onderhoud van de wegen. Er is grote vraag naar openstelling van weg 26A. 27 Beter onderhoud van de wegen. Er is grote vraag naar openstelling van de weg (hekken verwijderen). 28 Beter onderhoud van de wegen. Er is grote vraag naar een herstel van weg 28D. Hiervoor is overleg met Heusden nodig. Adviesnota opgesteld door Trage Wegen vzw (Hilde Béatse)

Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Kortrijk

Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Kortrijk Vereniging voor het behoud, herstel en de multifunctionele ontwikkeling van trage wegen in Vlaanderen Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Kortrijk Op 20 mei 2008

Nadere informatie

Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Moerzeke

Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Moerzeke Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Moerzeke Op 5 november 2008 deelde de projectwerkgroep (Milieudienst, Regionaal Landschap Schelde durme en Trage Wegen vzw)

Nadere informatie

Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Kapelle-op-den-Bos

Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Kapelle-op-den-Bos Vereniging voor het behoud, herstel en de multifunctionele ontwikkeling van trage wegen in Vlaanderen Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Kapelle-op-den-Bos Op

Nadere informatie

Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Essen

Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Essen Vereniging voor het behoud, herstel en de multifunctionele ontwikkeling van trage wegen in Vlaanderen Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Essen Op 21 april 2008

Nadere informatie

TRAGE WEGEN IN ZWIJNDRECHT EN BURCHT VRAGENLIJST

TRAGE WEGEN IN ZWIJNDRECHT EN BURCHT VRAGENLIJST TRAGE WEGEN IN ZWIJNDRECHT EN BURCHT VRAGENLIJST JOUW GEGEVENS Naam:.. Adres:.. Telefoon:.. E-mail:. Ik vertegenwoordig volgende organisatie: Deze vragenlijst graag terugbezorgen vóór 1 februari 2019 Aan

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Oosterzele, gebied 2

Focus op trage wegen in Oosterzele, gebied 2 Focus op trage wegen in Oosterzele, gebied Deze adviesnota en de bijhorende kaart zijn een onderdeel van het tragewegenproject van de gemeente Oosterzele en Trage Wegen vzw. Ze krijgen hiervoor de steun

Nadere informatie

TRAGE WEGEN IN HAMME-KASTEL VRAGENLIJST

TRAGE WEGEN IN HAMME-KASTEL VRAGENLIJST TRAGE WEGEN IN HAMME-KASTEL VRAGENLIJST JOUW GEGEVENS Naam:.. Adres:.. Telefoon:.. E-mail:. Ik vertegenwoordig volgende organisatie: Deze vragenlijst graag terugbezorgen vóór 15 april 2019 Aan Mireille

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Belsele Adviesnota

Focus op trage wegen in Belsele Adviesnota Focus op trage wegen in Belsele Deze adviesnota en de bijhorende kaart zijn een onderdeel van het tragewegenproject van de Stad Sint- Niklaas en Trage Wegen vzw. Ze krijgen hiervoor de steun van de provincie

Nadere informatie

Herstelplan trage wegen Schellebelle

Herstelplan trage wegen Schellebelle Herstelplan trage wegen Schellebelle Regionaal Landschap Schelde-Durme, Katrijn Loosveldt Sociaal huis te Wichelen, 31 januari 2017 INHOUD RLSD: Wat? Hoe? Trage wegen: Wat? Waar? Waarom? Herstelplan Trage

Nadere informatie

TRAGE WEGEN IN EREMBODEGEM VRAGENLIJST

TRAGE WEGEN IN EREMBODEGEM VRAGENLIJST TRAGE WEGEN IN EREMBODEGEM VRAGENLIJST JOUW GEGEVENS Naam:.. Adres:.. Telefoon:.. E-mail:. Ik vertegenwoordig volgende organisatie: Deze vragenlijst graag terugbezorgen vóór 20 augustus 2018: Dienst Patrimonium,

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Gijzenzele, Moortsele en Landskouter Adviesnota

Focus op trage wegen in Gijzenzele, Moortsele en Landskouter Adviesnota Focus op trage wegen in Gijzenzele, Moortsele en Landskouter Deze adviesnota en de bijhorende kaart zijn een onderdeel van het tragewegenproject van de gemeente Oosterzele en Trage Wegen vzw. Ze krijgen

Nadere informatie

Herstelplan trage wegen deelgemeente Liezele (Puurs) Tussentijds rapport: inventaris en resultaten publieke rondvraag

Herstelplan trage wegen deelgemeente Liezele (Puurs) Tussentijds rapport: inventaris en resultaten publieke rondvraag Herstelplan trage wegen deelgemeente Liezele (Puurs) Tussentijds rapport: inventaris en resultaten publieke rondvraag 1 Het Regionaal Landschap Schelde- Durme is een samenwerkingsverband tussen openbare

Nadere informatie

Focus op trage wegen in deelgemeente Beveren

Focus op trage wegen in deelgemeente Beveren Focus op trage wegen in deelgemeente Beveren Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... Telefoon:... E-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:... Deze bundel graag terugbezorgen tegen

Nadere informatie

Trage wegenplan: Geraardsbergen

Trage wegenplan: Geraardsbergen Trage wegenplan: Geraardsbergen Fase 2 Deelgemeenten: Zarlardinge, Goeferdinge, Geraardsbergen Centrum, Overboelare, Moerbeke, Viane infoavond - evaluatiebundels 2 april 2019 17 REGIONALE LANDSCHAPPEN

Nadere informatie

Project Trage wegen Ingelmunster. Visie

Project Trage wegen Ingelmunster. Visie Project Trage wegen Ingelmunster Visie Juni 2008 1.1 Beleidsvisie trage wegen 1.1.1 Algemeen De visie voor het beleidsplan bestaat erin, rekening houdend met de landbouw-economische aspecten, de oorspronkelijke

Nadere informatie

Trage wegenplan Geraardsbergen Fase 1

Trage wegenplan Geraardsbergen Fase 1 Trage wegenplan Geraardsbergen Fase 1 Deelgemeenten: Smeerebbe-Vloerzegem+Ophasselt, Nederboelare+Schendelbeke, Onkerzele, Zandbergen, Nieuwenhove+Waarbeke, Grimminge+Idegem infovergadering - evaluatiebundels

Nadere informatie

Trage wegenplan: Oudenaarde

Trage wegenplan: Oudenaarde infoavond - evaluatiebundels 19 juni 2019 Trage wegenplan: Oudenaarde Eine, Heurne, Mullem en Mater, Nederename, Welden 17 REGIONALE LANDSCHAPPEN IN VLAANDEREN REGIONAAL LANDSCHAP VLAAMSE ARDENNEN ALGEMENE

Nadere informatie

(fase 2: Zarlardinge, Goeferdinge + Geraardsbergen centrum, Overboelare, Moerbeke + Viane) Naam:... Adres:... Telefoon:

(fase 2: Zarlardinge, Goeferdinge + Geraardsbergen centrum, Overboelare, Moerbeke + Viane) Naam:... Adres:... Telefoon: Trage wegen in Geraardsbergen (fase 2: Zarlardinge, Goeferdinge + Geraardsbergen centrum, Overboelare, Moerbeke + Viane) Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... Telefoon:... E-mail:... Ik vertegenwoordig

Nadere informatie

Tussentijds rapport trage wegen Oudegem: inventaris en publieke rondvraag (Gemeenteraad, oktober 2009)

Tussentijds rapport trage wegen Oudegem: inventaris en publieke rondvraag (Gemeenteraad, oktober 2009) Tussentijds rapport trage wegen Oudegem: inventaris en publieke rondvraag (Gemeenteraad, oktober 2009) 1 Het Regionaal Landschap Schelde- Durme is een samenwerkingsverband tussen openbare besturen en lokale

Nadere informatie

TRAGE WEGEN IN WORTEGEM-PETEGEM DEELGEMEENTE : WORTEGEM

TRAGE WEGEN IN WORTEGEM-PETEGEM DEELGEMEENTE : WORTEGEM TRAGE WEGEN IN WORTEGEM-PETEGEM DEELGEMEENTE : WORTEGEM ADVIESNOTA NOVEMBER 2016 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Projectverloop... 4 3. Gebruikte codes en legende van de wenselijkheidskaart en de tabel...

Nadere informatie

(Deelgemeenten: Eine + Heurne + Mullem en Mater + Nederename + Welden) Naam:... Adres:... Telefoon:

(Deelgemeenten: Eine + Heurne + Mullem en Mater + Nederename + Welden) Naam:... Adres:... Telefoon: Trage wegen in Oudenaarde (Deelgemeenten: Eine + Heurne + Mullem en Mater + Nederename + Welden) Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... Telefoon:... E-mail:... Ik vertegenwoordig volgende

Nadere informatie

Naam:... Adres:... Telefoon:

Naam:... Adres:... Telefoon: Trage wegen in Zottegem (deelgemeenten: Strijpen en Velzeke) Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... Telefoon:... E-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:... Ik bezocht de trage

Nadere informatie

Project Trage wegen Ingelmunster. Startnota

Project Trage wegen Ingelmunster. Startnota Project Trage wegen Ingelmunster Startnota Juni 2007 1 PROJECT TRAGE WEGEN 3 1.1 Reden tot opmaak 3 1.2 Projectteam 3 1.3 Naar een actuele inventaris 3 1.3.1 Opmaken van een basiskaart 3 1.3.2 Opzoeken

Nadere informatie

Samenvatting rondvraag trage wegen Beringen infoavond 17 juni 2008

Samenvatting rondvraag trage wegen Beringen infoavond 17 juni 2008 Samenvatting rondvraag trage wegen Beringen infoavond 17 juni 2008 Adviezen i.v.m. het herstel en de ontwikkeling van het netwerk trage wegen! let op: dit zijn enkel de wensen en meningen van de aanwezigen

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Lembeke Evaluatiebundel

Focus op trage wegen in Lembeke Evaluatiebundel Evaluatiebundel JOUW GEGEVENS Naam:.. Adres: Telefoon:.. e-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:. Ik bezocht de trage wegen in de periode: zomer/ najaar/ winter/ voorjaar Deze bundel graag

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Bierbeek en Opvelp. Evaluatiebundel. Jouw gegevens. Naam:... Adres:

Focus op trage wegen in Bierbeek en Opvelp. Evaluatiebundel. Jouw gegevens. Naam:... Adres: Focus op trage wegen in Bierbeek en Opvelp Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... E-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:... Ik bezocht de trage wegen in de periode: zomer / najaar

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Voeren, deelgebied Remersdaal Evaluatiebundel

Focus op trage wegen in Voeren, deelgebied Remersdaal Evaluatiebundel Focus op trage wegen in Voeren, deelgebied Remersdaal Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... Telefoon:... E-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:... Ik bezocht de trage wegen in

Nadere informatie

Trage wegenplan: Zottegem

Trage wegenplan: Zottegem Trage wegenplan: Zottegem Deelgemeenten Velzeke, Strijpen, Oombergen, Elene Infoavond vorming inventariseren 05 april 2017 Trage wegenplan: Zottegem Deelgemeenten Velzeke, Strijpen, Oombergen, Elene 1.

Nadere informatie

TRAGE WEGEN BELEIDSVISIE

TRAGE WEGEN BELEIDSVISIE TRAGE WEGEN BELEIDSVISIE SEPTEMBER 2016 VOORWOORD De trage wegen in en rond het centrum, maar zeker ook deze op het platteland krijgen vanaf heden de volle aandacht van de gemeente. Er is vanuit de bevolking

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Ouwegem Evaluatiebundel

Focus op trage wegen in Ouwegem Evaluatiebundel Focus op trage wegen in Ouwegem Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... Telefoon:... E-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:... Ik bezocht de trage wegen in de periode: zomer /

Nadere informatie

Hoe vul ik deze evaluatiebundel in? Wat vragen we?

Hoe vul ik deze evaluatiebundel in? Wat vragen we? Deze vragenlijst en bijhorende kaart zijn een onderdeel van het tragewegenproject van de gemeente Nazareth, de Vlaamse Landmaatschappij en Trage Wegen vzw. Ze krijgen hiervoor de steun van de provincie

Nadere informatie

Tussentijds rapport trage wegen Berlare: inventaris en publieke rondvraag (oktober 2009)

Tussentijds rapport trage wegen Berlare: inventaris en publieke rondvraag (oktober 2009) Tussentijds rapport trage wegen Berlare: inventaris en publieke rondvraag (oktober 2009) 1 Het Regionaal Landschap Schelde- Durme is een samenwerkingsverband tussen openbare besturen en lokale verenigingen

Nadere informatie

VERSLAG EVALUATIE TRAGE WEGEN LEDE, DEELGEBIED OORDEGEM

VERSLAG EVALUATIE TRAGE WEGEN LEDE, DEELGEBIED OORDEGEM VERSLAG EVALUATIE TRAGE WEGEN LEDE, DEELGEBIED OORDEGEM Het verslag is opgesteld met de input van de MAP-IT sessie en de evaluatiebundels VERSLAGGEVERS: Maxime Vancoillie Peter Govaert en Geertrui Van

Nadere informatie

Beleidsplan Trage Wegen

Beleidsplan Trage Wegen Beleidsplan Trage Wegen Inhoudstafel 1 1. Inleiding 2 2. Adviesnota Rustige verbinding van Hoogstraat naar de wijk (1a) Veilige doosteek naar sportpark: de wijk en heel het achterliggend dorp kan langs

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Linden (Lubbeek) Evaluatiebundel

Focus op trage wegen in Linden (Lubbeek) Evaluatiebundel Focus op trage wegen in Linden (Lubbeek) Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... Telefoon:... E-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:... Ik bezocht de trage wegen in de periode:

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Sinaai Evaluatiebundel

Focus op trage wegen in Sinaai Evaluatiebundel Focus op trage wegen in Sinaai Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... Telefoon:... E-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:... Ik bezocht de trage wegen in de periode: zomer najaar

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Pellenberg (Lubbeek) Evaluatiebundel

Focus op trage wegen in Pellenberg (Lubbeek) Evaluatiebundel Focus op trage wegen in Pellenberg (Lubbeek) Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... Telefoon:... E-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:... Ik bezocht de trage wegen in de periode:

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Lochristi - Zeveneken Verslaggeving rondvraag en synthesevergadering

Focus op trage wegen in Lochristi - Zeveneken Verslaggeving rondvraag en synthesevergadering Focus op trage wegen in Lochristi - Zeveneken De verslaggeving en de bijhorende kaart zijn een onderdeel van het tragewegenproject van de gemeente Lochristi en Trage Wegen vzw. Ze krijgen hiervoor de steun

Nadere informatie

Bijlage - Inhoud attributentabel

Bijlage - Inhoud attributentabel Bijlage - Inhoud attributentabel Let op: Om te vermijden dat er verschillende aparte shapefiles opgemaakt / bewerkt / bijgehouden worden van de trage wegen, wordt álle informatie over de trage wegen (inventarisatiedata

Nadere informatie

Buurtwegen. Instrument voor duurzame mobiliteit? Bert Meulemans, Landelijke Gilden, schepen

Buurtwegen. Instrument voor duurzame mobiliteit? Bert Meulemans, Landelijke Gilden, schepen Buurtwegen Instrument voor duurzame mobiliteit? Bert Meulemans, Landelijke Gilden, schepen Inhoud Buurtwegen, redder des vaderland? Hazenpad of ganzenpad? Meer buurt meer wegen? Moeite noch geld gespaard?

Nadere informatie

Trage wegen? 1000 vormen. Herwaarderen van trage wegen: kansen voor plattelandsmobiliteit. Twee kenmerken. 1) traag verkeer 2) openbaar karakter

Trage wegen? 1000 vormen. Herwaarderen van trage wegen: kansen voor plattelandsmobiliteit. Twee kenmerken. 1) traag verkeer 2) openbaar karakter Trage wegen? Twee kenmerken 1) traag verkeer 2) openbaar karakter Herwaarderen van trage wegen: kansen voor plattelandsmobiliteit Ilse Mertens Trage Wegen vzw 1000 vormen Nog meer functies Vele functies

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Binkom (Lubbeek) Evaluatiebundel

Focus op trage wegen in Binkom (Lubbeek) Evaluatiebundel Focus op trage wegen in Binkom (Lubbeek) Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... Telefoon:... E-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:... Ik bezocht de trage wegen in de periode:

Nadere informatie

TRAGE WEGEN IN UITBERGEN

TRAGE WEGEN IN UITBERGEN TRAGE WEGEN IN UITBERGEN ADVIESNOTA DECEMBER 2011 1 Inhoud 1. Legende... 4 2. Detailoverzicht... 5 3. Unaniem, belangrijk... 9 4. Suggesties voor nieuwe verbindingen... 9 Deze adviesnota en de bijhorende

Nadere informatie

Herstelplan trage wegen Eeklo Viola van Rossum. Regionaal Landschap Meetjesland. ism Provincie Oost-Vlaanderen

Herstelplan trage wegen Eeklo Viola van Rossum. Regionaal Landschap Meetjesland. ism Provincie Oost-Vlaanderen Herstelplan trage wegen Eeklo Viola van Rossum Regionaal Landschap Meetjesland ism Provincie Oost-Vlaanderen Regionaal Landschap Meetjesland vzw www.rlm.be Inleiding Uitgangspunt Trage Wegen Herstelplan:

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Machelen-aan-de-Leie Evaluatiebundel

Focus op trage wegen in Machelen-aan-de-Leie Evaluatiebundel Focus op trage wegen in Machelen-aan-de-Leie Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... Telefoon:... E-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:... Ik bezocht de trage wegen in de periode:

Nadere informatie

TRAGE WEGEN IN WORTEGEM-PETEGEM DEELGEMEENTE : PETEGEM

TRAGE WEGEN IN WORTEGEM-PETEGEM DEELGEMEENTE : PETEGEM TRAGE WEGEN IN WORTEGEM-PETEGEM DEELGEMEENTE : PETEGEM ADVIESNOTA NOVEMBER 2016 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Projectverloop... 4 3. Gebruikte codes en legende van de wenselijkheidskaart en de tabel...

Nadere informatie

Herstelplan trage wegen deelgebied Zele ten westen van de N47 Tussentijds rapport: inventaris en resultaten publieke rondvraag

Herstelplan trage wegen deelgebied Zele ten westen van de N47 Tussentijds rapport: inventaris en resultaten publieke rondvraag Herstelplan trage wegen deelgebied Zele ten westen van de N47 Tussentijds rapport: inventaris en resultaten publieke rondvraag 1 Het Regionaal Landschap Schelde- Durme is een samenwerkingsverband tussen

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Nokere. Synthese gebruikersevaluatie Verslag rondvraag en syntheseavond

Focus op trage wegen in Nokere. Synthese gebruikersevaluatie Verslag rondvraag en syntheseavond Focus op trage wegen in Nokere Synthese gebruikersevaluatie Verslag rondvraag en syntheseavond Dit verslag is een onderdeel van het tragewegenproject van de gemeente Kruishoutem, de Vlaamse Landmaatschappij

Nadere informatie

Provincie ondersteunt gemeenten voor het realiseren van een beleid Trage wegen

Provincie ondersteunt gemeenten voor het realiseren van een beleid Trage wegen Provincie ondersteunt gemeenten voor het realiseren van een beleid Trage wegen Maandag 26 januari 2015 Infomoment Trage wegen Provinciehuis Boeverbos Tom Vermeersch Dienst Gebiedsgerichte werking 1 Achtergrond

Nadere informatie

22/06/2011. Even voorstellen. Vorming Inventariseren. Trage Weg? Vanavond. Géén trage wegen. Soorten trage wegen

22/06/2011. Even voorstellen. Vorming Inventariseren. Trage Weg? Vanavond. Géén trage wegen. Soorten trage wegen Even voorstellen Vorming Inventariseren Pieter Brusselman, Trage Wegen vzw Trage Wegen vzw Sinds 2002 40-tal organisaties: Pasar Natuurpunt Bond Beter Leefmilieu Scouts en Gidsen Vlaanderen Belangenvereniging:

Nadere informatie

Hoofdstuk 4 Meerjarenplanning sportinfrastructuur

Hoofdstuk 4 Meerjarenplanning sportinfrastructuur Hoofdstuk 4 Meerjarenplanning sportinfrastructuur Hoofdstuk 4: Meerjarenplanning sportinfrastructuur 1. SWOT analyse Kansen: - Uitbreiden van de openingsuren - Veel open ruimten beschikbaar - Meer gebruik

Nadere informatie

Actieplan Verkeersveiligheid Heusden-Zolder

Actieplan Verkeersveiligheid Heusden-Zolder Actieplan Verkeersveiligheid Heusden-Zolder Er moet de nadruk worden gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeente Heusden-Zolder. Het is beter dat er een beperkt aantal acties worden

Nadere informatie

Trage wegenplan: Geraardsbergen

Trage wegenplan: Geraardsbergen Trage wegenplan: Geraardsbergen Fase 1 Deelgemeenten: Smeerebbe-Vloerzegem+Ophasselt, Nederboelare+Schendelbeke, Onkerzele, Zandbergen, Nieuwenhove+Waarbeke, Grimminge+Idegem infoavond 19 april 2017 Trage

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Assenede Evaluatiebundel

Focus op trage wegen in Assenede Evaluatiebundel Evaluatiebundel JOUW GEGEVENS Naam:.. Adres: Telefoon:.. e-mail:... Wij vertegenwoordigen volgende doelgroep: Gelieve deze bundel op te sturen of binnen te brengen vóór 7 januari 2012: Milieudienst Assende,

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Nevele, Poesele & Vosselare Evaluatiebundel

Focus op trage wegen in Nevele, Poesele & Vosselare Evaluatiebundel Focus op trage wegen in Nevele, Poesele & Vosselare Evaluatiebundel JOUW GEGEVENS Naam:.. Adres: Telefoon:.. e-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:. Ik bezocht de trage wegen in de periode:

Nadere informatie

Advies. Quick-wins Advies Fietsersbond november 2018

Advies. Quick-wins Advies Fietsersbond november 2018 Quick-wins Fietsersbond november 2018 Inhoud 1) Fietspad aan bushalte Destelbergen Stelplaats... 2 2) Verbinding Scheldelaan-Scheldekant... 4 3) Ten Bosse ter hoogte van Laarnebaan... 5 4) Moerenakkerwegel-Laarnebaan...

Nadere informatie

Trage wegen? De weg naar een beleidsplan Trage Wegen. Twee kenmerken. 1) traag verkeer 2) openbaar karakter

Trage wegen? De weg naar een beleidsplan Trage Wegen. Twee kenmerken. 1) traag verkeer 2) openbaar karakter Trage Wegen Laure Agten, IGO Dries Elst, Trage Wegen vzw Trage wegen? Twee kenmerken 1) traag verkeer 2) openbaar karakter 1 1000 vormen Vele functies 2 Nog meer functies Trage wegen? Gezondheid! 3 Trage

Nadere informatie

Actieplan Verkeersveiligheid Riemst

Actieplan Verkeersveiligheid Riemst Actieplan Verkeersveiligheid Riemst Door middel van dit actieplan verkeersveiligheid zet de gemeente Riemst sterk in op de verbetering van de verkeersveiligheid in haar gemeente. Hierdoor wordt er een

Nadere informatie

De Missing Link op de Groene Ring ten zuiden van Antwerpen

De Missing Link op de Groene Ring ten zuiden van Antwerpen Fietsersbond vzw Afdeling Kontich De Missing Link op de Groene Ring ten zuiden van Antwerpen De zuidrand van Antwerpen is een dicht bevolkt gebied. Gelukkig zijn er toch nog enkele groene gebieden. Tussen

Nadere informatie

TRAGE WEGEN IN WORTEGEM-PETEGEM DEELGEBIED : MOREGEM EN OOIKE

TRAGE WEGEN IN WORTEGEM-PETEGEM DEELGEBIED : MOREGEM EN OOIKE TRAGE WEGEN IN WORTEGEM-PETEGEM DEELGEBIED : MOREGEM EN OOIKE ADVIESNOTA JANUARI 2019 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Projectverloop... 4 3. Gebruikte codes en legende van de wenselijkheidskaart en

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Lozer

Focus op trage wegen in Lozer Focus op trage wegen in Lozer Synthese gebruikersevaluatie Verslag rondvraag en syntheseavond Dit verslag is een onderdeel van het tragewegenproject van de gemeente Kruishoutem, de Vlaamse Landmaatschappij

Nadere informatie

Inspraakvergadering. Afgevaardigde 5 maart maart april Milieuraad X X X Gecoro X X Cultuurrraad X X X

Inspraakvergadering. Afgevaardigde 5 maart maart april Milieuraad X X X Gecoro X X Cultuurrraad X X X Technische dienst Ons kenmerk: TD/NB/CV/1.811.122 (2009-494) Betreft: Gemeentelijk Mobiliteitsplan project Trage Wegen Inspraakvergadering 1. Samenstelling en aanwezigheid Afgevaardigde 5 maart 2009 18

Nadere informatie

TRAGE WEGEN IN LAARNE

TRAGE WEGEN IN LAARNE TRAGE WEGEN IN LAARNE DEELGEMEENTE KALKEN ADVIESNOTA MEI - SEPTEMBER 2011 1 Inhoud 1. Legende... 3 3. Detailoverzicht... 4 4. Unaniem, belangrijk... 14 5. Te onderzoeken... 15 6. Suggesties voor nieuwe

Nadere informatie

Dilbeek/Itterbeek voetwegen ten noorden van de Roomstraat. Trage wegenproject.

Dilbeek/Itterbeek voetwegen ten noorden van de Roomstraat. Trage wegenproject. Dilbeek/Itterbeek voetwegen 45 40 39 ten noorden van de Roomstraat. Trage wegenproject. Ten noorden van de Roomstraat in Itterbeek bevinden zich 3 voetwegen: ITT 39, 40 en 45. De toestand is er de voorbije

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Eeklo Evaluatiebundel

Focus op trage wegen in Eeklo Evaluatiebundel Evaluatiebundel JOUW GEGEVENS e-mail: Ik bezocht de trage wegen in de periode: zomer/ najaar/ winter/ voorjaar Deze bundel graag terugbezorgen vóór 3 december 2012: Mobiliteitsdienst Eeklo, tav Nicole

Nadere informatie

Tussentijds rapport trage wegen Waasmunster (ten zuiden van de E17): inventaris en publieke rondvraag (december 2009)

Tussentijds rapport trage wegen Waasmunster (ten zuiden van de E17): inventaris en publieke rondvraag (december 2009) Tussentijds rapport trage wegen Waasmunster (ten zuiden van de E17): inventaris en publieke rondvraag (december 2009) 1 Het Regionaal Landschap Schelde- Durme is een samenwerkingsverband tussen openbare

Nadere informatie

Bijlage 2: De terreininventarisatie: handleiding

Bijlage 2: De terreininventarisatie: handleiding Wegwijs in de inventarisatie Wil je gemeente een tragewegenplan opmaken? Dan is het belangrijk om eerst een zicht te hebben om de trage wegen van je gemeente. Dat doe je door je trage wegen te inventariseren,

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Sinaai Adviesnota

Focus op trage wegen in Sinaai Adviesnota Focus op trage wegen in Sinaai Deze adviesnota en de bijhorende kaart zijn een onderdeel van het tragewegenproject van de stad Sint- Niklaas en Trage Wegen vzw. Ze krijgen hiervoor de steun van de provincie

Nadere informatie

Workshop 5 OP PAD DOOR ONZE REGIO ROUTEGEBONDEN RECREATIE & TOERISME

Workshop 5 OP PAD DOOR ONZE REGIO ROUTEGEBONDEN RECREATIE & TOERISME Workshop 5 OP PAD DOOR ONZE REGIO ROUTEGEBONDEN RECREATIE & TOERISME 10 stellingen 1 AUTOROUTES 1 WANDELEN 2 RUITEREN 3 FIETSEN 3 ROUTEGEBONDEN TOERISME Bewegwijzerde autoroutes moeten worden afgeschaft

Nadere informatie

31/03/2011. Nieuw technisch vademecum Paden en verhardingen. Even voorstellen? Werkveld Agentschap voor Natuur en Bos

31/03/2011. Nieuw technisch vademecum Paden en verhardingen. Even voorstellen? Werkveld Agentschap voor Natuur en Bos Technisch Vademecum Eva Troch Agentschap voor Natuur en Bos Studiedag Trage wegen 31/03/11 Even voorstellen? Het Agentschap voor Natuur en Bos Het Agentschap voor Natuur en Bos staat in voor het beleid,

Nadere informatie

Diest - aansluiting van R26 Antwerpsestraat met N29 Schoonaerde & alternatief fietspad tussen R26 en N29

Diest - aansluiting van R26 Antwerpsestraat met N29 Schoonaerde & alternatief fietspad tussen R26 en N29 Diest - aansluiting van R26 Antwerpsestraat met N29 Schoonaerde & alternatief fietspad tussen R26 en N29 Aansluiting van R26 Antwerpsestraat met N29 Schoonaerde data > Dubbelrichtingsfietspaden aan beide

Nadere informatie

LAR- Zuid - Tracé- wijziging buurtwegen Toelichting. Menen / Kortrijk : Buurtwegen SRBT LAR- Zuid 1

LAR- Zuid - Tracé- wijziging buurtwegen Toelichting. Menen / Kortrijk : Buurtwegen SRBT LAR- Zuid 1 LAR- Zuid - Tracé- wijziging buurtwegen Toelichting Menen / Kortrijk : Buurtwegen SRBT LAR- Zuid 1 Situering : De projectzone opgenomen in voorliggend dossier is gelegen op de grens tussen de stad Kortrijk

Nadere informatie

Actiepunten rond trage wegen: WOMMELGEM ZUID

Actiepunten rond trage wegen: WOMMELGEM ZUID Actiepunten rond trage wegen: WOMMELGEM ZUID - Om de volledige oost-west verbinding te realiseren, dient het ontbrekende stukje weg achter de serre van de heer Rommens in orde gebracht te worden. Het gaat

Nadere informatie

TOELICHTENDE NOTA GEMEENTERAAD GEMEENTE LAARNE DONDERDAG 26 MEI 2016 DAGORDE

TOELICHTENDE NOTA GEMEENTERAAD GEMEENTE LAARNE DONDERDAG 26 MEI 2016 DAGORDE TOELICHTENDE NOTA GEMEENTERAAD GEMEENTE LAARNE DONDERDAG 26 MEI 2016 OPENBARE ZITTING DAGORDE INTERNE ZAKEN EN COMMUNICATIE 1. GOEDKEUREN NOTULEN VORIGE ZITTING De notulen van de vergadering van de gemeenteraad

Nadere informatie

HEIDENATUURPARK RAPPORTAGE ACHTERBANRAADPLEGING. RMI fullservice marktonderzoek Heerlen/Maastricht, oktober 2015

HEIDENATUURPARK RAPPORTAGE ACHTERBANRAADPLEGING. RMI fullservice marktonderzoek Heerlen/Maastricht, oktober 2015 RAPPORTAGE ACHTERBANRAADPLEGING HEIDENATUURPARK RMI fullservice marktonderzoek Heerlen/Maastricht, oktober 2015 2015 RMI. Alle rechten voorbehouden. Aan de informatie in deze rapportage kunnen geen rechten

Nadere informatie

Situering. gemeente Gavere 1

Situering. gemeente Gavere 1 Situering gemeente Gavere 1 Actoren & partners De uitvoerende overheid: Wegeniswerken: gemeente Gavere Rioleringswerken: FARYS Studiebureau:Grontmij Opmaak ontwerp Opvolging werken i.s.m. gemeente en FARYS

Nadere informatie

VOETWEG 65 AANVRAAG TOT GEDEELTELIJKE AFSCHAFFING

VOETWEG 65 AANVRAAG TOT GEDEELTELIJKE AFSCHAFFING VOETWEG 65 AANVRAAG TOT GEDEELTELIJKE AFSCHAFFING GEGEVENS Atlasgemeente: Kortrijk Detailplan 9 Buurtweg: (deel van) nr. 65 INHOUD Met het oog op het indienen van de omgevingsvergunningsaanvraag voor de

Nadere informatie

Steendorp, O mijn duurbre grond

Steendorp, O mijn duurbre grond Steendorp, O mijn duurbre grond Herwonnen cuestatrots Europees Landbouwfonds voor platteland investeert in zijn platteland samen met de Vlaamse overheid en het provinciebestuur Oost-Vlaanderen Project

Nadere informatie

OUD MAAr niet AfGescHreVen

OUD MAAr niet AfGescHreVen DOssIer OUD MAAr niet AfGescHreVen Buurt- en voetwegen geschiedenis eigenaars provinciaal beleid wedstrijd Woordenlijst Buurt- en voetwegen, van zodra u die titel las, vroeg u zich wellicht al af wat dat

Nadere informatie

Regionaal Landschap Schelde- Durme

Regionaal Landschap Schelde- Durme 1 STATUTEN Projectvereniging Regionaal Landschap Schelde- Durme 1.1 HOOFDSTUK 1: NAAM, ZETEL, DOELSTELLINGEN EN DUUR Artikel 1 - Naam van de projectvereniging De projectvereniging wordt genoemd projectvereniging

Nadere informatie

Overzicht. 1. Wat is Slaatje Praatje? 2. Gezondheidspromotie 3. Samenwerking en middelen

Overzicht. 1. Wat is Slaatje Praatje? 2. Gezondheidspromotie 3. Samenwerking en middelen PRAKTIJKVOORBEELD 4 Overzicht 1. Wat is Slaatje Praatje? 2. Gezondheidspromotie 3. Samenwerking en middelen Wat is Slaatje Praatje? Samenwerkingsverband tussen de OCMW s van Berlare, Laarne, Wichelen,

Nadere informatie

Aan de bewoner(s) rond het Wijchens Meer. Wijchen Betreft Informatie Verzonden : : : :

Aan de bewoner(s) rond het Wijchens Meer. Wijchen Betreft Informatie Verzonden : : : : Aan de bewoner(s) rond het Wijchens Meer Postbus 9000 6600 HA Wijchen Bezoekadres Kasteellaan 22-24 6602 DE Wijchen t 024 751 71 11 gemeente@wijchen.nl Wijchen Betreft Informatie Verzonden 23 januari 2014

Nadere informatie

Je plaats op de weg SECUNDAIR ONDERWIJS. Doelgroep. VOET'en. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie. Leerlingen van alle graden

Je plaats op de weg SECUNDAIR ONDERWIJS. Doelgroep. VOET'en. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie. Leerlingen van alle graden David Legreve Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie SECUNDAIR ONDERWIJS Je plaats op de weg Doelgroep Leerlingen van alle graden VOET'en Gemeenschappelijke stam: 12, 13 Context 1: 13, 14 Lesthema De

Nadere informatie

Stedelijke Adviesraad voor Milieu en Natuur. advies 2013/24 aangaande inrichting Coupure.

Stedelijke Adviesraad voor Milieu en Natuur. advies 2013/24 aangaande inrichting Coupure. Stedelijke Adviesraad voor Milieu en Natuur advies 2013/24 aangaande inrichting Coupure. goedgekeurd tijdens de zitting van de algemene vergadering van dinsdag 10 december 2013. Toelichting De Mina-raad

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Burst en Bambrugge Verslaggeving rondvraag en synthesevergadering

Focus op trage wegen in Burst en Bambrugge Verslaggeving rondvraag en synthesevergadering Focus op trage wegen in Burst en Bambrugge De verslaggeving en de bijhorende kaart zijn een onderdeel van het tragewegenproject van de gemeente en Trage Wegen vzw. Ze krijgen hiervoor de steun van de provincie

Nadere informatie

REPORTAGE: SPEELTERREIN KOUDE KEUKEN (BRUGGE)

REPORTAGE: SPEELTERREIN KOUDE KEUKEN (BRUGGE) NOTA REPORTAGE: SPEELTERREIN KOUDE KEUKEN (BRUGGE) Datum: 1 augustus 2007 REPORTAGE: SPEELTERREIN KOUDE KEUKEN (BRUGGE) 1 augustus 2007 pagina 1 > 5 1 Speelterrein Koude Keuken (Brugge) 1.1 KORT In t kort

Nadere informatie

Mobiliteitsplan TEMSE. Welkomstwoord schepen Lieve Truyman

Mobiliteitsplan TEMSE. Welkomstwoord schepen Lieve Truyman Mobiliteitsplan TEMSE Welkomstwoord schepen Lieve Truyman MOBILITEITSPLAN TEMSE (Verbreding en verdieping) Bewonersparticipatie Deel 1 Algemene toelichting 13 maart Wat is een mobiliteitsplan? = BELEIDSPLAN

Nadere informatie

Bekendmakingen beslissingen gemeenteraad van 13/05/2019 cf. art. 286 van het decreet lokaal bestuur

Bekendmakingen beslissingen gemeenteraad van 13/05/2019 cf. art. 286 van het decreet lokaal bestuur Bekendmakingen beslissingen gemeenteraad van 13/05/2019 cf. art. 286 van het decreet lokaal bestuur Goedkeuren statutenwijziging projectvereniging Regionaal Landschap Schelde-Durme DE RAAD, Gelet op het

Nadere informatie

TRAGE WEGEN IN HAMME DEELGEBIEDEN SINT-ANNA EN ZOGGE ADVIESNOTA 2 JUNI 2014

TRAGE WEGEN IN HAMME DEELGEBIEDEN SINT-ANNA EN ZOGGE ADVIESNOTA 2 JUNI 2014 TRAGE WEGEN IN HAMME DEELGEBIEDEN SINT-ANNA EN ZOGGE ADVIESNOTA JUNI 04 Inhoud. Legende.... Detailoverzicht... 3 3. Unaniem, belangrijk... 8 4. Suggesties voor nieuwe verbindingen... 8 Deze adviesnota

Nadere informatie

Loopomlopen in Vlaanderen. Algemeen concept. Doelstelling. Waarom? Hoe?

Loopomlopen in Vlaanderen. Algemeen concept. Doelstelling. Waarom? Hoe? Loopomlopen in Vlaanderen Algemeen concept Doelstelling Met de uitbouw van een loopnetwerk wordt een kwalitatief hoogstaande loopinfrastructuur beoogd die zowel aan de verwachtingen van een recreant (start-to-runner)

Nadere informatie

Langeledeschool Wachtebeke Aanbevelingen schoolomgeving

Langeledeschool Wachtebeke Aanbevelingen schoolomgeving Langeledeschool Wachtebeke Aanbevelingen schoolomgeving Document opgemaakt door: Tom Dhollander Octopusplan (Voetgangersbeweging vzw) Diksmuidelaan 303 2600 Berchem Tel. 03 270 06 31 (Verslag overleg Vicky

Nadere informatie

Werkbeschrijving Ruiterroute Oostvoornse Meer

Werkbeschrijving Ruiterroute Oostvoornse Meer Werkbeschrijving Ruiterroute Oostvoornse Meer Inhoud 1 Projectbeschrijving... 2 2 Terminologie... 3 3 Route... 4 4 Bebording / bewegwijzering... 5 5 Aanpassingen... 6 6 Verkeersveiligheid... 7 7 Onderhoud...

Nadere informatie

Ideeën en tips voor de Dag van de Trage Weg

Ideeën en tips voor de Dag van de Trage Weg Ideeën en tips voor de Dag van de Trage Weg Hoe als heemkring je activiteit invullen op 17 en 18 oktober 2015? Op de Dag van de Trage Weg ijveren in heel België mensen voor het behoud en een beter beheer

Nadere informatie

Hoofdstuk 20. Fietsgebruik

Hoofdstuk 20. Fietsgebruik Hoofdstuk 20. Fietsgebruik Samenvatting Negen op de tien Leidenaren van 18-75 jaar zegt een fiets te beschikken en vrijwel alle mensen met een fiets fietsen wel eens. De fiets wordt door driekwart van

Nadere informatie

Focus op trage wegen in Stekene Evaluatiebundel

Focus op trage wegen in Stekene Evaluatiebundel Focus op trage wegen in Stekene Evaluatiebundel Jouw gegevens Naam:... Adres:...... Telefoon:... E-mail:... Ik vertegenwoordig volgende organisatie:... Ik bezocht de trage wegen in de periode: zomer /

Nadere informatie

AANVRAAGFORMULIER VOOR GOEDKEURING VAN EEN PERMANENTE MOUNTAINBIKEROUTE

AANVRAAGFORMULIER VOOR GOEDKEURING VAN EEN PERMANENTE MOUNTAINBIKEROUTE AANVRAAGFORMULIER VOOR GOEDKEURING VAN EEN PERMANENTE MOUNTAINBIKEROUTE 1. AANVRAGER Gemeentebestu(u)r(en) van: Vertegenwoordigd door (verantwoordelijke):. Functie: GSM: e-mail: 2. MOUNTAINBIKEROUTE!!!!!

Nadere informatie

Collegawerkgroep 1: uitdagingen voor het Oost-Vlaamse tragewegenbeleid. 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link

Collegawerkgroep 1: uitdagingen voor het Oost-Vlaamse tragewegenbeleid. 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link Collegawerkgroep 1: uitdagingen voor het Oost-Vlaamse tragewegenbeleid Methodiek opmaak en uitvoering tragewegenplan door het Regionaal Landschap Schelde-Durme Opmaak tragewegenplan adviesnota wenselijkheidskaart

Nadere informatie

Beter adviseren. achtergronddossiers voor gemeentelijke milieuraden. Inleiding

Beter adviseren. achtergronddossiers voor gemeentelijke milieuraden. Inleiding Beter adviseren achtergronddossiers voor gemeentelijke milieuraden Dossier V Trage wegen Inleiding 1. Achtergrond 1.1. Belang van trage wegen 1.2. Juridisch statuut van trage wegen 1.3. Wat als de wegen

Nadere informatie

Betreft: Alternatief Heerbaanfietsroute voor Trambaanfietsroute Maastricht - Aachen.

Betreft: Alternatief Heerbaanfietsroute voor Trambaanfietsroute Maastricht - Aachen. NatuurlijkGeuldal Stichting Natuurlijk Geuldal, voor behoud en verbetering van natuur, landschap en leefomgeving in het Nationaal Landschap Zuid-Limburg Keutenberg 5, 6305 PP Schin op Geul, tel: 0434592007,

Nadere informatie

Collector Mal-Sluizen Herinrichting Neremsplein

Collector Mal-Sluizen Herinrichting Neremsplein MACOBO: VOORSTELLING GEREALISEERD PROJECT Collector Mal-Sluizen Herinrichting Neremsplein - 1 Opmaak Landschapsplan - 2 Herwaarderingsplan - 3 Omgevingsaanleg zwembad MACOBO: VOORSTELLING GEREALISEERD

Nadere informatie