Focus op trage wegen in Gijzenzele, Moortsele en Landskouter Adviesnota

Transcriptie

1 Focus op trage wegen in Gijzenzele, Moortsele en Landskouter Deze adviesnota en de bijhorende kaart zijn een onderdeel van het tragewegenproject van de gemeente Oosterzele en Trage Wegen vzw. Ze krijgen hiervoor de steun van de provincie Oost-Vlaanderen. Deze nota geeft de beknopte lijst met aanbevelingen en suggesties voortvloeiend uit de rondvraag en het overleg rond het trage wegennetwerk in Gijzenzele, Moortsele en Landskouter. De daarin geformuleerde opmerkingen kan u in detail terugvinden in de verslaggeving van de rondvraag en evaluatieavond.

2 Inhoud De adviesnota bestaat uit een tabel die een detailoverzicht geeft van de geformuleerde adviezen per weg. De adviezen zijn vertaald naar codes om ze op die manier makkelijk te kunnen categoriseren, structureren en filteren. Een legende met verduidelijking van de codes vindt u in bijlage. Daarnaast vindt u een overzicht van alle wegen die thuis horen onder een bepaalde categorie. Op die manier hebt u een duidelijk overzicht van de te nemen maatregelen per weg en kan de gemeente gemakkelijk aan de slag met de geformuleerde adviezen. 1. Legende Prioritair Geadviseerde maatregelen Geen ingrepen Aanleggen-verleggen Tracé grondig herstellen Gebruikersregulering Comfort verhogen en opwaarderen wegbedding Randmaatregelen Afschaffen Detailoverzicht Opmerking Bij voet- en buurtwegen die in de Atlas der Buurtwegen zijn opgenomen en die niet gewijzigd of afgeschaft zijn (vb. door afschaffingsbesluit of ruilverkaveling), staat in het detailoverzicht hun nummering uit die atlas vermeld (Cxx = buurtweg/chemin, Sxx = voetweg/sentier). Dit zijn officiële voet- en buurtwegen. Let wel: ook voetwegen die niet zijn opgenomen in de Atlas der Buurtwegen zijn vaak openbaar. Meer bepaald de: feitelijke buurtwegen: voetwegen die gedurende minstens dertig jaar voortdurend en ongebroken, openbaar en niet dubbelzinnig werden gebruikt, waardoor het publiek het recht van openbare doorgang heeft verkregen: openbaar gebruikte wegen: voetwegen die gedurende minder dan dertig jaar voortdurend en ongebroken, openbaar en niet dubbelzinnig werden gebruikt. Het verschil met de feitelijke buurtwegen is dat het recht van openbare doorgang verdwijnt van zodra het publiek gebruik wegvalt. De bestemming hangt dus samen met het gebruik. Dit is niet het geval met feitelijke buurtwegen. Dus ook feitelijke buurtwegen en openbaar gebruikte wegen zijn toegankelijk en de gemeente heeft de plicht ze te onderhouden. Pagina 1 van 20

3 1. Legende 1.1. Codes Advies 10 Geen ingrepen 11 Bestaande weg laten zoals hij is 12 Verdwenen weg laten zoals hij is 20 Aanleggen verleggen 21 Creatie nieuwe verbinding, verlenging 22 Verlegging tracé 23 Erkennen nieuwe buurtweg 30 Tracé grondig herstellen 31 Terug openmaken: grondig snoeien en maaien 32 Terug openmaken: optreden tegen inname (bv. tuin, akker ) 33 Misleidend privaatkarakter wegnemen (bv. hek, bordje privaat ) 40 Gebruikersregulering 41 Opleggen gebruikersbeperking voor gemotoriseerd verkeer 42 Opleggen gebruikersbeperking voor traag verkeer 43 Opsplitsen wegdek voor verschillende gebruikers 44 Situatie aanpassen aan feitelijk gebruik (bv: fietsverbod opheffen) 60 Randmaatregels 61 Verfraaiingen (bv. zitbankjes, vuilnisbakken, infobord ) 62 Toegangsbeperking (bv. voetgangers- fiets of tracétorsluis, veerooster ) 63 Veiligheid verbeteren (bv. spiegel, zebrapad, snelheidsremmer ) 64 Herkenning vergroten (bv. (straat)naambordjes ) 65 Ecologische ingrepen (bv. aanplantingen, verruiging berm ) 66 Zwerfvuil verwijderen 67 gracht kuisen 70 Afschaffen 71 Buurtweg definitief afschaffen 1.2. Codes Draagvlak 1 Prioritair, uitvoering op korte termijn 2 Belangrijk, uitvoering op middellange termijn 3 Controverse: geen compromis mogelijk 4 Onderzoek nodig, uitvoering op lange termijn 50 Comfort verhogen en opwaarderen wegbedding 51 Heraanleg bedding (bv. verharden, ontharden, infrezen, knuppelpad ) 52 Regelmatig onderhoud voorzien (bv. opnemen in planning groendienst) 53 Kleine herstellingen aan de bedding (bv. putten vullen, tegel bijleggen ) 54 Toegang verbeteren (bv. breedte optimaliseren, borduren verlagen ) 55 Aanpassen voor rolstoelgebruikers Pagina 2 van 20

4 2. Prioritair Hieronder vindt u een overzicht van adviezen of suggesties die door het merendeel van de bevraagden als belangrijk aangegeven werden. Bij het opstellen van prioriteiten kan u zich baseren op deze tabel. In combinatie met de categorieën 40 (gebruikersregulering), 50 (comfort verhogen en opwaarderen wegbedding) en 60 (randmaatregelen) krijgt u maatregelen die onmiddellijk uitvoerbaar zijn. Pagina 3 van 20 nr statuut omschrijving advies_1 advies_2 3 s22 bestaande toestand regulariseren s37 poortje verwijderen s12 verbinding herstellen s28 feitelijke situatie regulariseren s31 hagen regelmatiger snoeien s33 verbinding herstellen en onderhouden s24 verleggen naar s26 verbinding herstellen en onderhouden s27 verleggen naar c17 verbinding herstellen op korte termijn en naamborden plaatsen s30 toegang verbeteren voor kinderen: regelmatiger maaien s36 verbinding herstellen c3 bedding verbeteren voor jaarrond fietsen s42 terug open maken s77 tracé verleggen naar de zuidelijke perceelsrand s103 verbinding herstellen c45 verbinding herstellen s98 verleggen naar nieuwe tracé van de bunkerroute s99 waarschuwing voor steile helling opnemen in wandelbrochure s38 verleggen naar nieuwe tracé van de bunkerroute s27 verbinding herstellen door verlegging naar noordelijke 22 perceelsgrens 105 PN40 feitelijke toestand regulariseren s40 feitelijke toestand regulariseren s22 verleggen langs perceelsgrens tot aan Boonakker c12 verbinding herstellen s27 verbinding herstellen s25 verleggen naar s37 verleggen naar nieuwe tracé van de bunkerroute c13 bestaande toestand regulariseren bestaande toestand regulariseren s25 verleggen naar noordelijke perceelsgrens s26 verbinding herstellen erkennen als buurtweg s28 herstellen verbinding s28 verbinding herstellen door verleggen naar westelijke 22

5 nr statuut omschrijving advies_1 advies_2 perceelsgrens 191 verbinding herstellen op korte termijn en naamborden plaatsen s30 verleggen naar perceelsgrens s30 verbinding herstellen s30 toegang verbeteren: bekijken met 60 en 231 welk stukje het 52 meest opportuun is 215 s30 herstellen verbinding s30 terug open maken: bekijken met 60 en 231 welk stukje het meest 32 opportuun is 220 s27 verbinding herstellen 32 Uit deze lijst komen een drietal clusters prominent naar voor: 34, 39, 172, 173 en 171: deze wegen verbinden Graveslos met Uilhoek en de Kloosterstraat 129 en 220: deze wegen maken vlak bij de school een doorsteek van Rooberg naar Stuivenberg 31, 21 en 102: deze wegen bieden een alternatief voor de Slangenwegel Pagina 4 van 20

6 3. Geadviseerde maatregelen 3.1. Geen ingrepen Over deze wegen, zowel toegankelijke (11) als ontoegankelijke (12), is men tevreden over de huidige situatie. Er hoeven op korte termijn geen (extra) acties ondernomen te worden. 10 Geen ingrepen 11 Bestaande weg laten zoals hij is 12 Verdwenen weg laten zoals hij is Pagina 5 van 20 nr statuut omschrijving advies_1 advies_2 1 c13 bestaande weg behouden zoals hij is 11 2 c1 bestaande weg behouden zoals hij is 11 5 c16 bestaande weg behouden zoals hij is 11 9 s30 bestaande weg behouden zoals hij is s32 bestaande weg behouden zoals hij is s33 bestaande weg behouden zoals hij is s35 bestaande weg behouden zoals hij is s39 verdwenen weg laten zoals hij is s41 verdwenen weg laten zoals hij is s42 bestaande weg behouden zoals hij is c13 bestaande weg behouden zoals hij is s26 bestaande toestand behouden zoals hij is c5 bestaande weg behouden zoals hij is s30 bestaande weg behouden zoals hij is s32 bestaande toestand behouden zoals hij is s34 bestaande weg behouden zoals hij is c18 bestaande toestand behouden zoals hij is c8 bestaande verbinding behouden zoals hij is c14 bestaande weg behouden zoals hij is c21 bestaande weg houden zoals hij is s34 bestaande weg houden zoals hij is s37 bestaande weg behouden zoals hij is s44 bestaande weg behouden zoals hij is s45 bestaande weg behouden zoals hij is c41 bestaande toestand behouden zoals het is s76 bestaande weg behouden zoals hij is s100 bestaande weg behouden zoals hij is en bordje privaat laten verwijderen 74 c41 bestaande toestand behouden zoals het is c42 bestaande toestand behouden zoals het is c43 bestaande weg behouden zoals hij is c44 bestaande toestand behouden zoals het is 12

7 Pagina 6 van 20 nr statuut omschrijving advies_1 advies_2 80 s94 bestaande toestand behouden zoals het is s97 bestaande weg behouden zoals hij is s94 bestaande toestand behouden zoals het is c21 weg laten zoals hij is c4 bestaande weg laten zoals hij is s92 bestaande weg laten zoals hij is s27 bestaande weg behouden zoals hij is s28 bestaande weg behouden zoals hij is s40 verdwenen weg laten zoals hij is bestaande weg behouden zoals hij is s22 bestaande weg behouden zoals hij is s33 bestaande weg behouden zoals hij is PN18 heeft geen nut meer PN9 bestaande weg behouden zoals hij is s23 bestaande weg behouden zoals hij is PN10 bestaande weg behouden zoals hij is c10 bestaande weg behouden zoals hij is s24 bestaande toestand behouden zoals het is PN24 bestaande toestand behouden zoals het is s26 bestaande toestand behouden zoals hij is s27 bestaande weg behouden zoals hij is s36 niet meer interessant indien er een veilige oversteek zou 12 kunnen komen op de eerdere plaats bij weg s37 bestaande weg behouden zoals hij is s42 bestaande weg behouden zoals hij is verdwenen weg laten zoals hij is c16 bestaande weg behouden zoals hij is s27 bestaande weg behouden zoals hij is s17 bestaande weg behouden zoals hij is bestaande weg behouden zoals hij is c13 bestaande weg behouden zoals hij is bestaande weg behouden zoals hij is s92 bestaande weg behouden zoals hij is bestaande weg behouden zoals hij is c45 bestaande weg behouden zoals hij is s99 bestaande weg behouden zoals hij is c14 bestaande weg behouden zoals hij is bestaande weg behouden zoals hij is bestaande weg behouden zoals hij is bestaande toestand behouden zoals hij is s28 bestaande weg behouden zoals hij is bestaande weg behouden zoals hij is s28 bestaande weg behouden zoals hij is 11

8 nr statuut omschrijving advies_1 advies_2 193 bestaande toestand behouden zoals hij is c18 bestaande toestand behouden zoals hij is bestaande toestand behouden zoals hij is bestaande toestand behouden zoals hij is c21 bestaande toestand behouden zoals hij is bestaande toestand behouden zoals hij is bestaande toestand behouden zoals hij is private weg. Goedkeuring eigenaars noodzakelijk voor publiek 11 gebruik van deze weg 208 s36 weg laten zoals hij is s36 weg laten zoals hij is s36 weg laten zoals hij is s30 weg laten zoals hij is weg zal deel uitmaken van fietspad langs spoor. Voorlopig laten zoals hij is Aanleggen-verleggen 20 Aanleggen verleggen 21 Creatie nieuwe verbinding, verlenging 22 Verlegging tracé 23 Erkennen nieuwe buurtweg 3 s22 bestaande toestand regulariseren s28 feitelijke situatie regulariseren s24 verleggen naar s27 verleggen naar s77 tracé verleggen naar de zuidelijke perceelsrand c46 feitelijke toestand officialiseren en aanleggen voor fietsers 83 s98 verleggen naar nieuwe tracé van de bunkerroute verleggen naar perceelsgrens s38 verleggen naar nieuwe tracé van de bunkerroute s34 verleggen langs de beek s95 feitelijke toestand officialiseren en aanleggen voor fietsers 102 s27 verbinding herstellen door verlegging naar 22 1 noordelijke perceelsgrens 105 PN40 feitelijke toestand regulariseren s40 feitelijke toestand regulariseren s19 indien mogelijk officieel verleggen naar s22 verleggen langs perceelsgrens tot aan Boonakker s35 verleggen naar perceelsgrens 22 2 Pagina 7 van 20

9 134 s25 verleggen naar s37 verleggen naar nieuwe tracé van de bunkerroute c13 bestaande toestand regulariseren bestaande toestand regulariseren officieel erkennen als buurtweg s25 verleggen naar noordelijke perceelsgrens erkennen als buurtweg s28 verbinding herstellen door verleggen naar westelijke 22 1 perceelsgrens 211 s30 verleggen naar perceelsgrens Tracé grondig herstellen In deze categorie zijn alle wegen ontoegankelijk, hetzij door verwaarlozing, inname of ontradende inrichting (hek, bord privaat, ). 30 Tracé grondig herstellen 31 Terug openmaken: grondig snoeien en maaien 32 Terug openmaken: optreden tegen inname (bv. tuin, akker ) 33 Misleidend privaatkarakter wegnemen (bv. hek, bordje privaat ) Pagina 8 van 20 6 s19 toestand van de weg nagaan en eventueel verbinding 32 2 herstellen 14 s36 toestand van de weg nagaan en eventueel verbinding 32 2 herstellen 15 s37 poortje verwijderen s38 toestand van de weg nagaan en eventueel verbinding 32 2 herstellen 20 c11 weg herstellen en verbinden met s12 verbinding herstellen s24 verbinding herstellen voor recreatief wandelverkeer s33 verbinding herstellen en onderhouden s23 verbinding herstellen s26 verbinding herstellen en onderhouden c17 verbinding herstellen op korte termijn en naamborden plaatsen 45 s28 potentieel verkeersveilig alternatief voor de 32 4 Vijverstraat 46 s29 weg open maken en inrichten voor recratief 32 2 wandelverkeer 54 s36 verbinding herstellen s36 interessante lokale doorsteek s41 heropenen en inrichten voor fietsers 32 2

10 63 s42 terug open maken s103 verbinding herstellen c45 verbinding herstellen c21 de heropening van de verdwenen overweg is 32 4 wenselijk, doch waarschijnlijk niet meer realiseerbaar 90 s46 open maken en verbinden met 104 en s47 heropenen op middellange termijn als toegang vanuit 32 2 het zuiden van de gemeente richting overstromingsgebied 104 s33 open maken langs perceelsgrenzen en verbinden met en s17 weg herstellen en verbinden met c12 verbinding herstellen s27 verbinding herstellen s25 weg herstellen op middellange termijn als 32 2 fietsverbinding 150 s76 verbinding herstellen s76 verbinding herstellen s23 verbinding herstellen s25 weg herstellen op middellange termijn als 32 2 fietsverbinding 172 s26 verbinding herstellen s28 herstellen verbinding verbinding herstellen op korte termijn en naamborden plaatsen 193 potentieel verkeersveilig alternatief voor de Vijverstraat s30 verbinding herstellen s30 herstellen verbinding s30 terug open maken: bekijken met 60 en 231 welk 32 1 stukje het meest opportuun is 219 s17 verbinding naar Lemberge herstellen s27 verbinding herstellen s100 bestaande weg behouden zoals hij is en bordje privaat laten verwijderen Pagina 9 van 20

11 3.4. Gebruikersregulering 40 Gebruikersregulering 41 Opleggen gebruikersbeperking voor gemotoriseerd verkeer 42 Opleggen gebruikersbeperking voor traag verkeer 43 Opsplitsen wegdek voor verschillende gebruikers 44 Situatie aanpassen aan feitelijk gebruik (bv: fietsverbod opheffen) Uit de bevraging blijkt dat er nood is aan een degelijk ruiternetwerk in de gemeente. Aangezien er in het verleden reeds een ruiterkaart werd opgemaakt, suggereren we om de toen gegeven suggesties te integreren in deze adviesnota. Algemene bemerking: Oneigenlijk geplaatste borden in de trant van privaat, verboden toegang, enz ontmoedigen het gebruik van officie le buurt- en voetwegen. Hiervoor zou een gestandaardiseerde aanpak moeten komen om deze te laten aanpassen/verwijderen Comfort verhogen en opwaarderen wegbedding 50 Comfort verhogen en opwaarderen wegbedding 51 Heraanleg bedding (bv. verharden, ontharden, infrezen, knuppelpad ) 52 Regelmatig onderhoud voorzien (bv. opnemen in planning groendienst) 53 Kleine herstellingen aan de bedding (bv. putten vullen, tegel bijleggen ) 54 Toegang verbeteren (bv. breedte optimaliseren, borduren verlagen ) 55 Aanpassen voor rolstoelgebruikers 32 s31 hagen regelmatiger snoeien s30 toegang verbeteren voor kinderen: regelmatiger 52 1 maaien 59 c6 inrichten voor fietsers c3 bedding verbeteren voor jaarrond fietsen s95 bedding verberteren voor fietsers s30 toegang verbeteren: bekijken met 60 en 231 welk stukje het meest opportuun is c46 feitelijke toestand officialiseren en aanleggen voor fietsers 97 s95 feitelijke toestand officialiseren en aanleggen voor fietsers Pagina 10 van 20

12 3.6. Randmaatregelen 60 Randmaatregels 61 Verfraaiingen (bv. zitbankjes, vuilnisbakken, infobord ) 62 Toegangsbeperking (bv. voetgangers- fiets of tracétorsluis, veerooster ) 63 Veiligheid verbeteren (bv. spiegel, zebrapad, snelheidsremmer ) 64 Herkenning vergroten (bv. (straat)naambordjes ) 65 Ecologische ingrepen (bv. aanplantingen, verruiging berm ) 66 Zwerfvuil verwijderen 84 s99 waarschuwing voor steile helling opnemen in 63 1 wandelbrochure 42 c17 verbinding herstellen op korte termijn en naamborden plaatsen 191 verbinding herstellen op korte termijn en naamborden plaatsen Afschaffen 70 Afschaffen 71 Buurtweg definitief afschaffen Pagina 11 van 20 nr statuut omschrijving advies_1 4 s26 heeft geen nut meer 71 7 s28 heeft geen nut meer 71 8 s29 heeft geen nut meer s31 heeft geen nut meer c14 heeft geen nut meer c15 heeft geen nut meer c8 bij verlegging van 119 verliest dit stuk zijn nut c9 heeft geen nut meer c44bis heeft geen nut meer s39 niet meer relevant s22 heeft functie verloren in de verkaveling s31 niet meer relevant indien 46 opnieuw toegankelijk wordt s32 niet meer relevant s39 niet meer relevant s40 heeft geen nut meer s30 te bekijken met 213 en 217 welke wegjes opportuun zijn s32 niet meer relevant indien in onmiddelijke omgeving een recreatieve 71 verbinding gemaakt wordt langsheeen perceelsgrenzen 64 s43 niet meer relevant in deze omgeving s101 heeft geen nut meer s102 heeft geen nut meer 71

13 nr statuut omschrijving advies_1 81 s96 heeft geen nut meer s12 heeft geen nut meer s27 heeft geen nut meer PN18 heeft geen nut meer s18 heeft geen nut meer s29 heeft geen nut meer PN39 heeft geen nut meer PN22 heeft functie verloren in de verkaveling s37 indien 58 heropend word heeft deze weg geen nut meer s29 heeft geen nut meer s29 heeft geen nut meer s29 heeft geen nut meer s37 heeft geen nut meer s37 heeft geen nut meer c1 heeft geen nut meer s23 heeft geen nut meer indien 116 verlegd wordt s23 kan afgeschaft worden indien 118 en 167 officieel erkend worden s30 niet meer relevant indien 211 en 63 terug toegankelijk zijn niet meer relevant indien 211 en 63 terug toegankelijk zijn 71 Pagina 12 van 20

14 Pagina 13 van Detailoverzicht 1 c13 bestaande weg behouden zoals hij is 11 2 c1 bestaande weg behouden zoals hij is 11 3 s22 bestaande toestand regulariseren s26 heeft geen nut meer 71 5 c16 bestaande weg behouden zoals hij is 11 6 s19 toestand van de weg nagaan en eventueel verbinding herstellen s28 heeft geen nut meer 71 8 s29 heeft geen nut meer 71 9 s30 bestaande weg behouden zoals hij is s31 heeft geen nut meer s32 bestaande weg behouden zoals hij is s33 bestaande weg behouden zoals hij is s35 bestaande weg behouden zoals hij is s36 toestand van de weg nagaan en eventueel verbinding herstellen s37 poortje verwijderen s38 toestand van de weg nagaan en eventueel verbinding herstellen s39 verdwenen weg laten zoals hij is s41 verdwenen weg laten zoals hij is s42 bestaande weg behouden zoals hij is c11 weg herstellen en verbinden met s12 verbinding herstellen c13 bestaande weg behouden zoals hij is c14 heeft geen nut meer c15 heeft geen nut meer 71

15 Pagina 14 van s26 bestaande toestand behouden zoals hij is c5 bestaande weg behouden zoals hij is c8 bij verlegging van 119 verliest dit stuk zijn nut c9 heeft geen nut meer s24 verbinding herstellen voor recreatief wandelverkeer s28 feitelijke situatie regulariseren s30 bestaande weg behouden zoals hij is s31 hagen regelmatiger snoeien s32 bestaande toestand behouden zoals hij is s33 verbinding herstellen en onderhouden s34 bestaande weg behouden zoals hij is c44bis heeft geen nut meer s23 verbinding herstellen s24 verleggen naar s26 verbinding herstellen en onderhouden s27 verleggen naar s39 niet meer relevant c17 verbinding herstellen op korte termijn en naamborden plaatsen c18 bestaande toestand behouden zoals hij is s22 heeft functie verloren in de verkaveling s28 potentieel verkeersveilig alternatief voor de Vijverstraat s29 weg open maken en inrichten voor recratief wandelverkeer s30 toegang verbeteren voor kinderen: regelmatiger maaien s31 niet meer relevant indien 46 opnieuw toegankelijk wordt s32 niet meer relevant c8 bestaande verbinding behouden zoals hij is c14 bestaande weg behouden zoals hij is 11

16 Pagina 15 van c21 bestaande weg houden zoals hij is s34 bestaande weg houden zoals hij is s36 verbinding herstellen s36 interessante lokale doorsteek s37 bestaande weg behouden zoals hij is s39 niet meer relevant s40 heeft geen nut meer s41 heropenen en inrichten voor fietsers c6 inrichten voor fietsers s30 te bekijken met 213 en 217 welke wegjes opportuun zijn s32 niet meer relevant indien in onmiddelijke omgeving een recreatieve verbinding gemaakt wordt 71 langsheeen perceelsgrenzen 62 c3 bedding verbeteren voor jaarrond fietsen s42 terug open maken s43 niet meer relevant in deze omgeving s44 bestaande weg behouden zoals hij is s45 bestaande weg behouden zoals hij is c41 bestaande toestand behouden zoals het is s76 bestaande weg behouden zoals hij is s77 tracé verleggen naar de zuidelijke perceelsrand s100 bestaande weg behouden zoals hij is en bordje privaat laten verwijderen s101 heeft geen nut meer s102 heeft geen nut meer s103 verbinding herstellen c41 bestaande toestand behouden zoals het is c42 bestaande toestand behouden zoals het is c43 bestaande weg behouden zoals hij is 11

17 Pagina 16 van c44 bestaande toestand behouden zoals het is c45 verbinding herstellen c46 feitelijke toestand officialiseren en aanleggen voor fietsers s94 bestaande toestand behouden zoals het is s96 heeft geen nut meer s97 bestaande weg behouden zoals hij is s98 verleggen naar nieuwe tracé van de bunkerroute s99 waarschuwing voor steile helling opnemen in wandelbrochure s94 bestaande toestand behouden zoals het is verleggen naar perceelsgrens c21 de heropening van de verdwenen overweg is wenselijk, doch waarschijnlijk niet meer realiseerbaar c21 weg laten zoals hij is s46 open maken en verbinden met 104 en s38 verleggen naar nieuwe tracé van de bunkerroute s47 heropenen op middellange termijn als toegang vanuit het zuiden van de gemeente richting 32 2 overstromingsgebied 94 c4 bestaande weg laten zoals hij is s34 verleggen langs de beek s92 bestaande weg laten zoals hij is s95 feitelijke toestand officialiseren en aanleggen voor fietsers s12 heeft geen nut meer s27 bestaande weg behouden zoals hij is s27 verbinding herstellen door verlegging naar noordelijke perceelsgrens s28 bestaande weg behouden zoals hij is s33 open maken langs perceelsgrenzen en verbinden met 90 en PN40 feitelijke toestand regulariseren s40 feitelijke toestand regulariseren 23 1

18 Pagina 17 van s40 verdwenen weg laten zoals hij is bestaande weg behouden zoals hij is s22 bestaande weg behouden zoals hij is s33 bestaande weg behouden zoals hij is s27 heeft geen nut meer PN18 heeft geen nut meer s18 heeft geen nut meer PN18 heeft geen nut meer PN9 bestaande weg behouden zoals hij is s19 indien mogelijk officieel verleggen naar s17 weg herstellen en verbinden met s23 bestaande weg behouden zoals hij is s22 verleggen langs perceelsgrens tot aan Boonakker PN10 bestaande weg behouden zoals hij is c10 bestaande weg behouden zoals hij is s24 bestaande toestand behouden zoals het is PN24 bestaande toestand behouden zoals het is s26 bestaande toestand behouden zoals hij is c12 verbinding herstellen s29 heeft geen nut meer PN39 heeft geen nut meer PN22 heeft functie verloren in de verkaveling s27 verbinding herstellen s27 bestaande weg behouden zoals hij is s35 verleggen naar perceelsgrens s36 niet meer interessant indien er een veilige oversteek zou kunnen komen op de eerdere plaats bij weg

19 Pagina 18 van s25 weg herstellen op middellange termijn als fietsverbinding s25 verleggen naar s37 indien 58 heropend word heeft deze weg geen nut meer s37 verleggen naar nieuwe tracé van de bunkerroute s37 bestaande weg behouden zoals hij is s42 bestaande weg behouden zoals hij is verdwenen weg laten zoals hij is s29 heeft geen nut meer s29 heeft geen nut meer s29 heeft geen nut meer c16 bestaande weg behouden zoals hij is s27 bestaande weg behouden zoals hij is s17 bestaande weg behouden zoals hij is bestaande weg behouden zoals hij is c13 bestaande weg behouden zoals hij is c13 bestaande toestand regulariseren bestaande toestand regulariseren s76 verbinding herstellen s76 verbinding herstellen bestaande weg behouden zoals hij is s95 bedding verberteren voor fietsers s92 bestaande weg behouden zoals hij is bestaande weg behouden zoals hij is s37 heeft geen nut meer s37 heeft geen nut meer c45 bestaande weg behouden zoals hij is s99 bestaande weg behouden zoals hij is 11

20 Pagina 19 van c14 bestaande weg behouden zoals hij is bestaande weg behouden zoals hij is c1 heeft geen nut meer s23 heeft geen nut meer indien 116 verlegd wordt s23 kan afgeschaft worden indien 118 en 167 officieel erkend worden bestaande weg behouden zoals hij is officieel erkennen als buurtweg s23 verbinding herstellen s25 weg herstellen op middellange termijn als fietsverbinding s25 verleggen naar noordelijke perceelsgrens s26 verbinding herstellen erkennen als buurtweg bestaande toestand behouden zoals hij is s28 herstellen verbinding s28 verbinding herstellen door verleggen naar westelijke perceelsgrens s28 bestaande weg behouden zoals hij is bestaande weg behouden zoals hij is verbinding herstellen op korte termijn en naamborden plaatsen s28 bestaande weg behouden zoals hij is potentieel verkeersveilig alternatief voor de Vijverstraat bestaande toestand behouden zoals hij is c18 bestaande toestand behouden zoals hij is bestaande toestand behouden zoals hij is bestaande toestand behouden zoals hij is c21 bestaande toestand behouden zoals hij is bestaande toestand behouden zoals hij is bestaande toestand behouden zoals hij is 11

21 200 private weg. Goedkeuring eigenaars noodzakelijk voor publiek gebruik van deze weg s36 weg laten zoals hij is s36 weg laten zoals hij is s36 weg laten zoals hij is s30 verleggen naar perceelsgrens s30 verbinding herstellen s30 weg laten zoals hij is s30 toegang verbeteren: bekijken met 60 en 231 welk stukje het meest opportuun is s30 niet meer relevant indien 211 en 63 terug toegankelijk zijn s30 herstellen verbinding niet meer relevant indien 211 en 63 terug toegankelijk zijn s30 terug open maken: bekijken met 60 en 231 welk stukje het meest opportuun is weg zal deel uitmaken van fietspad langs spoor. Voorlopig laten zoals hij is s17 verbinding naar Lemberge herstellen s27 verbinding herstellen 32 1 Pagina 20 van 20