TRAGE WEGEN IN EREMBODEGEM VRAGENLIJST

Transcriptie

1 TRAGE WEGEN IN EREMBODEGEM VRAGENLIJST JOUW GEGEVENS Naam:.. Adres:.. Telefoon:.. . Ik vertegenwoordig volgende organisatie:

2 Deze vragenlijst graag terugbezorgen vóór 20 augustus 2018: Dienst Patrimonium, t.a.v. Kevin Mattez, Administratief Deskundige, Werf 9, 9300 Aalst - Kevin.Mattez@Aalst.be, tel Deze vragenlijst en bijhorende kaarten zijn een onderdeel van het project trage wegen Erembodegem, waarin de Stad Aalst, het Regionaal Landschap Schelde- Durme met ondersteuning van de Provincie Oost-Vlaanderen, samen werken aan de herwaardering van de trage wegen in Erembodegem. De kaarten maken deel uit van een trage wegenstudie, maar hebben op zich geen juridische waarde. Met vragen en opmerkingen bij het invullen van de vragenlijst kan je terecht bij: Lies Vervaet, medewerker Trage Wegen bij Regionaal Landschap Schelde-Durme vzw, lies@rlsd.be - T Kerkstraat Wetteren

3 Een herstelplan voor het traag patrimonium in Erembodegem Erembodegem heeft veel wegjes en paden voor traag, niet-gemotoriseerd verkeer en voor landbouwverkeer: kerkwegels, jaagpaden, bospaden, doorsteekjes in wijken Ze bieden een veilige en soms kortere route naar werk, school of buurtwinkel. Het zijn ook mooie wegen voor een ontspannende wandeling of fietstocht in de buurt. Doorheen de jaren zijn vele trage wegen in slechte staat geraakt of zelfs verdwenen. Stad Aalst, in samenwerking met Regionaal Landschap Schelde-Durme en de Provincie Oost- Vlaanderen wil het trage wegennetwerk van Aalst herwaarderen. Na Moorsel, Meldert en Baardegem is nu Erembodegem aan de beurt. Maar waar liggen al deze wegjes? En zijn ze nog goed toegankelijk? Een eerste stap was het inventarisatiewerk. De voorbije maanden gingen vrijwilligers op pad om alle bestaande en verdwenen trage wegen te inventariseren. Een hele klus! Het resultaat is een overzichtelijke kaart met alle trage wegen die er juridisch gezien zijn, aangevuld met enkele toegankelijke trage wegen die momenteel nog geen juridisch statuut hebben. En nu? We willen graag de mening horen van de lokale bevolking en de gebruikers van trage wegen: wandel- en fietsliefhebbers, landbouwers, ruiters of menners, jeugdbewegingen, buurtbewoners, Welke trage wegen zijn voor jou of jouw vereniging belangrijk? Welke trage wegen verdienen een opknapbeurt? Waar zijn er potenties om alternatieve, veilige en mooie verbindingen te realiseren? Kortom, wat is goed en wat kan anders/beter? In deze bundel kan je opmerkingen en suggesties kwijt over de trage wegen en het netwerk aan trage wegen.

4 Hoe vul ik deze vragenlijst in? In Erembodegem telt ontzettend veel trage wegen. Elke weg kreeg in deze bundel een uniek nummer, lopende van 1 tot 474. Dat zijn heel wat nummers! Omdat trage wegen van Erembodegem in een later stadium zal opgenomen worden in een algemene databank voor volledig Vlaanderen ( moet elk stukje weg afzonderlijk genummerd worden. Voor deze grootschalige databank stopt elk stukje weg van zodra het een andere wegje kruist, de wegbedding verandert of de breedte wijzigt. Vandaar dat één lang wegje soms meerdere nummers kan hebben. Alle wegjes kan je opsporen op de evaluatiekaart. Om de kaart overzichtelijk te houden, hebben we Erembodegem ingedeeld in 23 sectoren. Van elke sector hebben we een gedetailleerde kaart opgemaakt. Hieronder vind je een beschrijving van de sectoren en de nummers van de wegjes die zich in die sector bevinden. Wil je de evaluatiekaarten grondig bekijken of verder verspreiden? Je vindt ze op onze website De trage wegen zijn verdeeld in drie categorieën: bestaande, goed toegankelijke trage wegen: groen op de kaart wegen die moeilijk toegankelijk zijn of een specifiek knelpunt vertonen: oranje op de kaart wegen die er sterk verwaarloosd bij liggen of verdwenen zijn: rood op de kaart Per wegje kan je een viertal vragen beantwoorden. Je noteert jouw antwoorden in de tabel achteraan deze vragenbundel. Vergeet zeker niet de sector en het nummer van het wegje te noteren. Er ik ook ruimte voor algemene suggesties en ideeën. Het is belangrijk dat je de vragen beantwoordt vanuit jouw standpunt of dat standpunt van jouw vereniging. Zo zal bijvoorbeeld een school vooral aandacht hebben voor de verkeersveiligheid op weg naar school, terwijl de wandelclub droomt van mooie wandellussen. Naast de functionele kijk van een landbouwer is ook de historische of ecologische invalshoek van een heemkundige kring of een natuurvereniging belangrijk. Al deze meningen zorgen ervoor dat alle functies van trage wegen aan bod komen.

5 De vragen Hieronder overlopen we kort de vragen en geven enkele praktische opmerkingen. Per trage weg noteer je de antwoorden op de vragen in de tabel achteraan dit document. 1. Weet je hoe deze trage weg genoemd wordt of werd in de volksmond? Vroeger had elke trage weg een naam. Soms was dit een officiële naam (uit de Atlas der buurtwegen), soms kregen wegen een volksnaam. Ken je zo n naam? Laat het ons weten! 2. Is deze trage weg belangrijk voor mij of voor mijn organisatie? Belangrijk wil zeggen: een weg die je momenteel gebruikt of zou gebruiken indien hij opgeknapt wordt. Of een weg die je leefomgeving aangenamer maakt. Bijvoorbeeld: De weg is een veilig alternatief voor de drukke baan naar school Dit wegje is al zo oud dat je het moet koesteren voor de toekomst Prima ontsluiting voor de achterliggende akkers en weiden Het stukje weg vormt de ontbrekende schakel voor een mooie verbinding met andere trage wegen Een avontuurlijk wegje voor mountainbikers Ik wil graag van de unieke natuur langs de weg blijven genieten 3. Wat kan er aan deze trage weg beter of anders? Geef alle mogelijke suggesties. Bijvoorbeeld: Helemaal niets. De weg ligt er prima bij en moet zo blijven. Beter onderhouden! Een naambordje zou het openbaar karakter beter aangeven. Door de putten in de weg kan ik hier moeilijk met mijn fiets doorheen. Kan hier iets aan gedaan worden? Door de weg verder door te trekken kan je de woonwijk verbinden met het speelplein/park. Kan de prikkeldraad langs de weg niet vervangen worden door een mooie haag? Kan deze weg autovrij gemaakt worden d.m.v. paaltjes en/of een verkeersbord?

6 Voor een rood (verwaarloosd of verdwenen) stukje weg stellen we ook deze vraag: 4. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze trage weg te openen? Prioritair Belangrijk Niet-prioritair. Waarom wel of niet? Bijvoorbeeld: Prioritair. Goed alternatief voor de drukke weg Prioritair. Via deze weg kan je van de woonwijk naar het centrum langs trage wegen Prioritair. Via deze weg kan je op een veilige manier met de fiets naar de sporthal. De verdwenen weg hoeft niet dwars door de akker te lopen. Kan hij niet verlegd worden naar de rand van de akker? Belangrijk. De weg loopt door een heel mooi landschap Niet-prioritair. Het gebied is niet aantrekkelijk voor wandelaars of fietsers Niet-prioritair. Er is twintig meter verder een andere trage weg die op hetzelfde punt uitkomt Moet ik elke trage weg evalueren? Dat mag natuurlijk, maar het hoeft niet. Je mag een selectie maken van de trage wegen die je graag wil bekijken. Een oudercomité of jeugdbeweging kan bijvoorbeeld enkel die wegen evalueren die in de buurt van de school liggen of die belangrijk zijn om te spelen. Je kan de trage wegen ook verdelen onder collega s of vrienden. Of maak er een verenigingsactiviteit van. Hoe meer reacties we krijgen per weg, hoe representatiever het beeld over de noden en de wensen. Het vervolg Het stadsbestuur van Aalst en het Regionaal Landschap Schelde-Durme zullen al jouw opmerkingen en suggesties grondig bekijken en een samenvatting maken. Het resultaat van deze bevraging wordt opnieuw voorgelegd aan de gebruikers van trage wegen op een publieke evaluatieavond die zal doorgaan op woensdag 12 september 2018 om 20u in zaal Schotte. Op de evaluatieavond wikken en wegen we de ingediende suggesties en wensen en gaan we op zoek naar de prioriteiten. De synthese van deze vergadering vormt de basis van een herwaarderingsplan voor het stadsbestuur, die het beleid rond trage wegen hierop kan afstemmen. Zo komt een kwaliteitsvol netwerk aan trage wegen tot stand dat rekening houdt met de noden en wensen van de gebruikers!

7 Nog suggesties of opmerkingen? Heb je nog interessante weetjes over een trage weg? Noteer ze hieronder! Ken je nog andere trage wegen in Erembodegem die openbaar gebruikt worden of werden? Zet ze gerust op de kaart en geef hieronder een korte beschrijving. Ideeën om de trage wegen in de stad meer bekendheid te geven? Geef hier je suggesties!.... Hartelijk dank voor je medewerking! Deze vragenbundel en de evaluatiekaarten zijn terug te vinden op de website van het Regionaal Landschap Schelde-Durme: en ook (Wat > recreatie > trage wegen > en in jouw gemeente > Aalst).

8 Sector 1 Sector 2 Sector 3 Beschrijving sectoren grens tussen Aalst en Erembodegem ter hoogte van het stadspark en het Osbroek geen trage wegen Erembodegem in deze sector grens tussen Aalst en Erembodegem ter hoogte van de Dender en de Gerstjens geen trage wegen Erembodegem in deze sector gelegen op de grens tussen Aalst en Erembodegem ter hoogte van de Immerzeeldreef trage wegen Erembodegem nummer 97 Sector 4 grens tussen Aalst en Erembodegem ter hoogte van het Kluisbos trage wegen Erembodegem nummer 171 tot 200 dit zijn niet toegankelijke wegen van het Kluisbos Sector 5 grens van Moorsel, Affligem en Erembodegem ter hoogte van het Kluisbos trage wegen Erembodegem nummer 201 tot 215 dit zijn niet toegankelijke wegen van het Kluisbos Sector 6 grens van Aalst, Nieuwerkerken en Erembodegem ter hoogte van het op- en afrittencomplex van de E40 trage wegen Erembodegem nummer 1 tot 3 Sector 7 gelegen op de grens van Aalst en Erembodegem ter hoogte van het Osbroek trage wegen Erembodegem nummer 4 tot 21 Sector 8 centrum van Erembodegem en gebied langs de Dender trage wegen Erembodegem nummer 21 tot 65, nummer en nummer 221 Sector 9 centrum van Erembodegem, ter hoogte van de Brusselbaan trage wegen Erembodegem nummer 66 tot 106 en nummer 219 Sector 10 Hoek en het Kluisbos trage wegen Erembodegem nummer 107 tot 170, nummer 220, 222, 223 en 477 trage wegen 133 tot 170 niet toegankelijk in het Kluisbos Sector 11 Terjoden en ter hoogte van de N45 trage wegen Erembodegem nummer 224 tot 243 8

9 Sector 12 N405 en industrieterrein ten zuiden van E40 trage wegen Erembodegem nummer 244 tot 273 Sector 13 wijk Gaston De Schepperstraat en industrie ter hoogte van E40 trage wegen Erembodegem nummer 274 tot 296 Sector 14 tussen Brusselbaan en E40, ter hoogte van de Sint-Amanduskapel trage wegen Erembodegem nummer 297 tot 326 Sector 15 tussen Brusselbaan en Dom Van Asschelaan, ter hoogte van Sint-Amanduskerk Ten Bos trage wegen Erembodegem nummer 327 tot 356 Sector 16 grens tussen Erembodegem en Hekelgem trage wegen Erembodegem nummer 357 tot 371 Sector 17 grens tussen Erembodegem en Haaltert trage wegen Erembodegem nummer 372 tot 381 Sector 18 grens tussen Erembodegem en Welle trage wegen Erembodegem nummer 382 tot 394 Sector 19 grens tussen Erembodegem en Welle ter hoogte van de N405 en de Wellemeersen geen trage wegen Erembodegem in deze sector Sector 20 grens tussen Erembodegem en Denderleeuw, ter hoogte van E40 en Wellemeersen trage wegen Erembodegem nummer 395 tot 434 Sector 21 grens tussen Erembodegem en Teralfene trage wegen Erembodegem nummer 435 tot 472 Sector 22 grens tussen Erembodegem en Hekelgem, ter hoogte van Ten Bos trage wegen Erembodegem nummer 473 tot 475 Sector 23 grens tussen Erembodegem en Denderleeuw, vlak langs de Dender trage wegen Erembodegem nummer 419 en 460 9

10 Nr. sector Nr. weg Vraag 1: Weet je hoe deze trage weg genoemd wordt of werd in de volksmond? Vraag 2: Is deze trage weg belangrijk voor mij of voor mijn organisatie? Waarom? Vraag 3: Wat kan er anders of beter? In het geval van een verwaarloosd of verdwenen stukje weg: vraag 4 Belangrijk om te openen? Waarom wel/niet? 10

11 Nr. sector Nr. weg Vraag 1: Weet je hoe deze trage weg genoemd wordt of werd in de volksmond? Vraag 2: Is deze trage weg belangrijk voor mij of voor mijn organisatie? Waarom? Vraag 3: Wat kan er anders of beter? In het geval van een verwaarloosd of verdwenen stukje weg: vraag 4 Belangrijk om te openen? Waarom wel/niet? 11

12 Nr. sector Nr. weg Vraag 1: Weet je hoe deze trage weg genoemd wordt of werd in de volksmond? Vraag 2: Is deze trage weg belangrijk voor mij of voor mijn organisatie? Waarom? Vraag 3: Wat kan er anders of beter? In het geval van een verwaarloosd of verdwenen stukje weg: vraag 4 Belangrijk om te openen? Waarom wel/niet? 12