PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel

Transcriptie

1 PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel 18:30 19:10 Presentatie ProRail 19:10 19:30 Geluidssimulatie bureau M+P 19:30 20:30 Workshops PAUZE 21:00 Terugkoppeling plenair 21:30 Einde 1

2 Welkom Inhoud van de presentatie Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Stand van zaken Participatie Mogelijke locaties opstelterrein Sprinters Uitgeest Onderzoeken en afweging Vervolg Participatie 2

3 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Wat is PHS? Spoorboekloos reizen op drukke verbindingen: elke 10 minuten een trein (6 IC s, 6 sprinters) Waarom PHS? PHS is nodig om verwachte groei spoorvervoer (personen en goederen) tot 2028 in goede banen te leiden en de kwaliteit te verbeteren. Maatregelen Alkmaar Amsterdam Aanpassing emplacement Uitgeest Opstelterrein sprinters omgeving Uitgeest/Heemskerk/Castricum Opstelterrein IC s Heerhugowaard 3

4 Doel Participatie Voordat bestuurders (IenM, provincie en gemeenten) een keuze voor een locatie maken: Informatie verstrekken aan belanghebbenden Informatie, aandachtspunten en ideeën ophalen bij mensen die het gebied goed kennen In kaart brengen van belangen die geraakt worden Denkkracht organiseren voor de ruimtelijke inpassing 4

5 Participatie tot nu toe: Informatieavond 10 december 2013 Uitgeest 1E en 1C Workshop 28 januari 2014 toevoegen alternatieven Castricum, Driehoek en N203 Gesprekken met gemeenteambtenaren en belanghebbenden Informatieavond 25 juni 2014 nader onderzoek bereikbaarheid Driehoek en N203 en toevoegen alternatief Beverwijk Resultaat: Nieuwe informatie, nieuwe ideeën en nieuwe alternatieven die meegenomen zijn in de onderzoeken. 5

6 Ideeën door Participatie Lagere LED verlichtingsmasten: 5,5 meter Actuelere ondergronden en foto s Derde spoor en keerspoor 6

7 Alternatieven uit Participatie Verdiepte ligging: een opstelterrein verdiept aanleggen om de impact te verkleinen is te kostbaar. Midden ligging: voor een midden ligging is bij station Uitgeest geen ruimte. Ook leidt dit tot extra geluidsmaatregelen vanwege dichte bebouwing van het stationsgebied en hoge extra kosten. Opsplitsen in 2 terreinen: Dit leidt tot hogere (bijna dubbele) investeringskosten en tweemaal overlast. 7

8 De 6 varianten in beeld + Beverwijk!! Castricum Noord Castricum Zuid 1E 1C Driehoek N203 Beverwijk 8

9 De 6 varianten in beeld + Beverwijk!! Castricum Noord Castricum Zuid 1E 1C Driehoek N203 Beverwijk drukke lijn, invoegen kan niet 9

10 3 overwegen Castricum Noord Castricum Zuid De 6 varianten in beeld + Beverwijk!! 1E 1C Driehoek N203 Beverwijk 10

11 De 6 varianten in beeld + Beverwijk!! Castricum Noord Castricum Zuid 1E 1C Driehoek de Trompet? N203 Beverwijk 11

12 De 6 varianten in beeld + Beverwijk!! Castricum Noord Castricum Zuid 1E 1C Driehoek de Trompet? N203 Beverwijk 12

13 De 6 varianten in beeld + Beverwijk!! Castricum Noord Castricum Zuid 1E 1C Driehoek N203 Beverwijk 13

14 De 6 varianten in beeld + Beverwijk!! Castricum Noord Castricum Zuid 1E 1C Driehoek N203 Beverwijk 14

15 De 6 varianten in beeld + Beverwijk!! Castricum Noord Castricum Zuid 1E 1C Driehoek 0,5 miljoen/jaar N203 Beverwijk 15

16 Afweging op aspecten: Functionaliteit (voldoet aan de eisen, bruikbaar, betrouwbaar) Kosten (investering en exploitatie) Vergunning mogelijk (geluid en licht) Leefbaarheid Impact op natuur- of cultuurwaarden Inpasbaarheid in de omgeving 16

17 Onderzoek Informatie beschikbaar op de website: 1.Ontwerpen en visualisaties 2.Analyse weidevogels 3.Geluidsonderzoek 4.Lichtrapport 5.Functionele analyse 6.Afweegmatrix 7.Archeologie en monumenten 8.Analyse ruimtelijkbeleid 9.Inventarisatie flora- en faunawet 17

18 Vervolg Participatie September November, afronden informatievergaring Uitwerken van de workshop opbrengsten Opmerkingen binnen 2 weken sturen aan Kasper.vos@prorail.nl Uitwerken Beverwijk Wijckerpoort Informatiedocument met afweegmatrix November Januari Bestuurlijke meningsvorming Besluitvorming Terugkoppeling 18

19 Geluidsdemonstratie M+P 19

20 Workshop gedeelte 1 tafel per gemeente en 1 algemene informatietafel Tafel Uitgeest: alternatieven 1C, Driehoek en N203 (Tafelvoorzitter - Douwe Westervaarder ) Tafel Castricum: alternatieven Castricum Noord en Zuid (Tafelvoorzitter - Kasper Vos) Tafel Heemskerk: referentiealternatief 1E (Tafelvoorzitter - Kim Tomasoa) 20

21 Workshop gedeelte informatietafel Jan Bosman, ProRail Projectmanager Robert de Jong, IenM opdrachtgever Maaike Alles, provincie Noord-Holland Johan Doornenbal, ProRail logistieke analyse Seppe Hoogzaad, M+P Geluidsonderzoek 21

22 Succes! 22

23 Resultaten Workshops 23

24 Uitgeest 24

25 Alternatief Beverwijk Wijckerpoort (onderzoek gestart) Vanwege de status van de lopende onderzoeken kon het alternatief Beverwijk helaas nog niet mee in de workshop van vandaag. 25

26 Vervolg Participatie September November Uitwerken van de workshop opbrengsten Opmerkingen binnen 2 weken sturen aan Kasper.vos@prorail.nl Uitwerken Beverwijk Wijckerpoort Informatiedocument met afweegmatrix December Januari Bestuurlijk overleg en besluitvorming Terugkoppeling 26