Informatieavond Westerbaan Gemeente Katwijk

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Informatieavond Westerbaan Gemeente Katwijk"

Emiel Bogaert
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Informatieavond Westerbaan Gemeente Katwijk 14 maart 2017

2 Programma 19:30 uur Opening Doel van de avond Proces 19:45 uur Oplossingsrichtingen Varianten Voorkeursvariant Vervolg uur Vragen Plenair Wethouder K.J. van der Bent Ton Massaro Kevin van der Stelt Hans van Riet Ton Massaro uur Bespreken voorkeursvariant Aan tafels

3 Doel van de avond Toelichting doorlopen proces tot nu toe Terugkoppeling resultaten processtappen Bespreken voorkeursvariant Toelichting vervolg proces Vragen en opmerkingen verzamelen over voorkeursvariant

Westerbaan en Meeuwenlaan Structuurvisie + Integraal Verkeers

4 Proces - Waar begon het mee? ontbrekende schakel: een directe wegverbinding tussen Westerbaan en Meeuwenlaan Structuurvisie + Integraal Verkeers en vervoerplan: verbinding Boslaan met Wassenaarseweg alternatief: verbinding via Koningin Julianalaan

5 Welke alternatieven bleven over? Een nieuw alternatief: - heen via Koningin Julianalaan - terug via Meeuwenlaan Twee bekende alternatieven: - via Meeuwenlaan - via Koningin Julianalaan

6 Waar staan we nu? Tijdelijk gebruik Cantineweg voor doorgaand verkeer is verlengd tot maart 2026 Voor de 3 alternatieven geen NBw-vergunning mogelijk onder huidige wetgeving vanwege stikstofproblematiek Nu starten met 1 e fase van definitieve oplossing voor huidig tijdelijk gebruik van de Cantineweg aanleg wegverbinding tussen rotonde Westerbaan/Parnassia en Koningin Julianalaan Randvoorwaarden: Weg moet in de toekomst geschikt te maken zijn voor 50 km/u Aansluiting op de Boslaan via Meeuwenlaan moet mogelijk blijven

7 Waar staan we nu? Deze oplossing: Inrichten als 30 km/uur weg (net als nu de Cantineweg) Cantineweg kan weer erftoegangsweg worden Verkeersintensiteit op nieuwe verbinding gelijk aan verkeersintensiteit op Cantineweg nu Ook verkeersintensiteit op Westerbaan en Koningin Julianalaan verandert niet De 3 alternatieven voor een 50 km/uur weg blijven nog steeds mogelijk (nieuwe wegverbinding is dus tevens eerste stap verlenging Westerbaan)

8 Proces tot nu toe 1. Bewonersavond op 10 oktober 2016: toelichting voornemen om Westerbaan met Koningin Julianalaan te verbinden met 30 km/uur-weg toelichting te doorlopen proces mogelijkheid aandachtspunten kenbaar te maken mogelijkheid aanmelding voor klankbordgroep 2. Instellen klankbordgroep: alle aanmeldingen gehonoreerd (o.a. bewoners uit Nachtegaalflat, Kievitlaan, wijk Zanderij en basisschool De Duinroos) Belangenorganisaties uitgenodigd (Veilig Verkeer Nederland, fietsersbond, wijkraden, Stichting Duinbehoud) 3. Aandachtspunten teruggekoppeld naar indieners (ook op website gepubliceerd)

9 Proces tot nu toe 4. Principe oplossingen voor de 30 km/u-verbinding tussen Westerbaan en Koningin Julianalaan opgesteld met klankbordgroep besproken ( ) met klankbordgroep voorkeursvarianten gekozen ( ) 5. Vier voorkeursvarianten: nader uitgewerkt met klankbordgroep besproken ( ) met klankbordgroep voorkeursvariant gekozen ( ) 6. Voorkeursvariant schetsmatig uitgewerkt presentatie op informatieavond ( / vandaag)

10 Proces tot nu toe Na vandaag verdere uitwerking ten behoeve van een bestemmingsplan: Technische uitwerking ontwerp voorkeursvariant Opstellen bestemmingsplan Uitvoeren milieuonderzoeken Aanvragen vergunningen (proces vervolg komt verderop in de presentatie nog terug)

11 Projectgebied + elementen

12 Grens projectgebied Huidige situatie met projectgebied

13 Routestructuren Doorgaand fietsverkeer via Cantineweg Het nieuwe tracé: Is voor autoverkeer tussen Boslaan en Westerbaan Sluit zo goed mogelijk aan op definitieve 50 km/u-verbinding tussen Boslaan/Meeuwenlaan Route voor: Openbaar vervoer Lokaal verkeer van/naar wijk Zanderij Grens projectgebied

Ruimtelijke elementen speeltuin inpassen en veilig

Bereikbare en veilige K+R bij De Duinroos Goede

omgeving beperken (Gravin van Burenlaan,

14 Ruimtelijke elementen speeltuin inpassen en veilig bereikbaar scouting (verkeersveilig) bereikbaar Bereikbare en veilige K+R bij De Duinroos Goede ontsluiting Gravin van Burenlaan milieuhinder omgeving beperken (Gravin van Burenlaan, Koningskaars, Nachtegaalflat, Kievitlaan) kansen voor natuurontwikkeling benutten

15 Aan klankbordgroep voorgelegde oplossingsrichtingen

16 Principe oplossingen Varianten spitsen zich toe op wijze waarop Zilverschoon aansluit op verbinding Westerbaan - Koningin Julianalaan: Varianten rotonde Varianten T-aansluiting of géén aansluiting op Zilverschoon

17 Principe oplossingen

18 Uitgewerkte varianten Variant 1 Variant 1a Variant 4 Variant 6

19 Voorkeursvariant

20 Voorkeursvariant

21 Voorkeursvariant - Auto Directe route naar Koningin Julianalaan Rotonde: is verkeersveilig ligging sluit zo veel mogelijk aan op bestaande hoogteligging (terrein 1 m ophogen) Fietsverkeer gescheiden van gemotoriseerd verkeer Zanderij takt via Zilverschoon aan op rotonde Geluidwal doorgetrokken

22 Voorkeursvariant - Fiets Fietspad over huidige Cantineweg voor doorgaand fietsverkeer / richting scouting blijft gehandhaafd Tweerichtingen fietspad van Cantineweg naar ventweg Koningin Julianalaan en vice versa Aansluiting fietspad op Zilverschoon

23 Speeltuin huidig en toekomstig Speeltuin qua speeloppervlakte nu en straks ongeveer even groot huidig

24 Voorkeursvariant - Speeltuin Speeltuin bereikbaar via looproutes vanuit Zanderij en vanaf Kon. Julianalaan Voorstel KBG: kleinere speeltuin voor Zanderij en school i.c.m. grotere speeltuin Duinvallei

25 Voorkeursvariant Openbaar vervoer Openbaar vervoer blijft via Zilverschoon naar Koningin Julianalaan rijden

26 Voorkeursvariant Kiss+Ride K+R De Duinroos veilig bereikbaar via ventweg

Koningin Julianalaan; Huidige aansluiting wordt

27 Voorkeursvariant Gravin van Burenlaan Gravin van Burenlaan wordt met plateau ontsloten naar Koningin Julianalaan; Huidige aansluiting wordt gestrekt; hierdoor ontstaat duidelijkere verkeerssituatie

28 Voorkeursvariant - Scouting Scouting goed bereikbaar per fiets Scouting per auto bereikbaar via aantakking op Westerbaan

29 Voorkeursvariant Milieu aspecten Beperkte afname stikstofdepositie op Natura 2000 (0,01 mol/ha/jr) Geen sprake van lichthinder door lage ligging van de rotonde én ligging tracé Nauwelijks effect op gebied van wegverkeerslawaai voor de woningen Beperkte toename wegverkeerslawaai voor één woning. Hierover wordt in gesprek gegaan met de bewoner(s)

30 Rotonde is toekomstvast: t.z.t. ombouw mogelijk tot 50 km/uur-weg richting Meeuwenlaan en/of Koningin Julianalaan Voorkeursvariant

31 Hoe nu verder?

32 Planning activiteit termijn 1 Start interactief traject inpassing Oktober e KBG bijeenkomst 20 december e KBG bijeenkomst 14 februari Informatieavond 14 maart 5 Technisch uitwerken 20 februari t/m 24 maart 7 3 e KBG bijeenkomst 27 maart - 31 maart 8 Afronden technische uitwerking voorkeursvariant april 9 Voorleggen aan B&W/opstarten bestemmingsplan april 10 Informatieavond Eind mei

33 Planning activiteit termijn 11 Ontwerpbestemmingsplan ter visie 3 e /4 e kwartaal Vaststelling bestemmingsplan 1 e kwartaal Beroep mogelijk bij Raad van State * ) 15 Uitvoering aanleg eerste fase 3e / 4 e kwartaal 2018 * ) Vaststelling en termijnen voor beroep worden gepubliceerd op website gemeente, in Staatscourant en lokale krant

34 Vragen?

Vergelijkbare documenten

Informatieavond ontwerpbestemmingsplan Verlengde Westerbaan. 28 november 2017

Informatieavond ontwerpbestemmingsplan Verlengde Westerbaan 28 november 2017 Programma 19:00 uur Welkom en aftrap Wethouder Klaas Jan van der Bent 19:10 uur Presentatie: Ton Massaro Korte terugblik Toelichting