Commissie openbare werken & mobiliteit Donderdag 29 november 2012 Zlinzaal

Transcriptie

1 Commissie openbare werken & mobiliteit Donderdag 29 november 2012 Zlinzaal AANWEZIG: Rik Baert Commissielid - GR Aanwezig Leona Declercq Commissielid - GR Aanwezig Peter Defreyne Commissielid - GR Aanwezig Kurt De Guffroy Voorzitter Commissie - GR Aanwezig Kurt Himpe Commissielid - GR Aanwezig Filip Lombaert Commissielid - GR Aanwezig Trui Tytgat Commissielid - GR Aanwezig Ann Van Essche Commissielid - GR Aanwezig Heidi Deveeuw Commissielid - GR Aanwezig Noël Vansteeland Commissielid - GR Verontschuldigd Comm. Jan Devaere Politiezone RIHO Aanwezig Schepen Dirk Van Walleghem Openbare werken & mobiliteit Aanwezig Joël George Werkgroep Toegankelijkheid Niet aanwezig Willy Houthoofd Werkgroep Toegankelijkheid Niet aanwezig Els Manhaeve Stad Izegem DOW Aanwezig Siska Vanhooren Stad Izegem mobiliteit Aanwezig Jan Tijtgat Stad Izegem DOW Aanwezig AGENDA: 1. Goedkeuring verslag vorige commissie. 2. Agendapunten openbare werken gemeenteraad dd. 17/12/ Opvolging vorige commissie. 4. Klacht overdreven snelheid. Verkeerssituatie Lendeleedsestraat, verbinding tussen Vlietmanstraat en Lendeleedsestraat. Bespreking voorstel bewoners. 5. Manestraat klacht overdreven snelheid. 6. Meulebeeksestraat klacht overdreven snelheid. Bespreking. 7. Ommegangstraat - parkeerproblematiek 8. Carpoolparking E403 Noordkaai. Bespreking. 9. Bespreking verkeerssituatie Nieuwe Wereld, hoek Schoolstraat Slabbaardstraat Noord, Kortrijksestraat. Voorstel AVR. 10. Bewegwijzering winkels, bedrijven, hotels, restaurants, Toelichting wettelijk kader. Bespreking algemene visie. 11. Molenweg uitgang parking Herman Roelstraeteplein. Bespreking in- en uitrit kant Molenweg. 12. Sint-Crispijnstraat. Parkeerproblematiek. 13. Blindegeleide tegels Kachtem. Voorstel oplossing. 14. Reperstraat voorrangsweg. 15. Aanvraag oversteekplaats voor voetgangers in de Boomforeeststraat en de Blauwhuisstraat (aansluitend op de Slagmeersenstraat) en vraag snelheidsremmers in deze wijk. Te bespreken. 16. Oversteekplaatsen voor voetgangers in de Gentseheerweg. Te bespreken. (Kurt Himpe) 17. Kouterweg breedte van de rijweg bemerking bewoners. Te bespreken. (Kurt Himpe) 18. Voorstel parking Marktstraat dhr. Top. Te bespreken. 19. Parkeerplaatsen Vijfwegenstraat. Aanvraag plaatsen markeringen + onderzoek kortparkeren mogelijk. Te bespreken. 20. Kruispunt Kortrijksestraat Elckerliclaan. Voorrangsregeling. Bespreking. COWM dd 29/11/2012 Pagina 1 van 6 verslag dd. 30/11/2012

2 21. Vijfwegenstraat klein straatje naast café. Problemen geparkeerde voertuigen. Bespreking. 22. Plaatsen openbare verlichting in diverse straten. 23. Aanvraag aanbrengen gele onderbroken belijningen: a. Krekelstraat b. St.-Antoniusstraat c. Dam, d. Ommegangstraat 4, Björn Pattyn 24. Varia a. Sasbrug. Toestand fietsoversteken. b. Infovergadering fietstunnel N36/Molstraat c. Speelstraat Heibrugstraat d. Mobiflits bekendmaking 1. Goedkeuring verslag vorige commissie. Goedkeuring. 2. Agendapunten openbare werken gemeenteraad dd. 17/12/2012 Geen agendapunten voor de gemeenteraad. 3. Opvolging vorige commissie a. Kachtemsplein Rumbeeksestraat: kortparkeerplaatsen aanbrengen moet nog uitgevoerd worden. b. Aimé Behaeghestraat: snelheidsproblematiek. Meetkarretje wordt geplaatst. Op 17 december start de aannemer van de school met de aanleg van het paadje naar het rusthuis. Aannemer maakt afspraak met technische dienst om ter plaatse te kijken wat openbaar domein is en tot waar mag gewerkt worden. c. Parking Dam: bord nog niet geplaatst. Dit wordt meegenomen in een onderhoudsdossier met de verkeersdienst. d. Sint-Pietersstraat: AVR opgemaakt e. Beiaardstraat: parkeerplaatsen aangeduid f. Prinsessestraat: snelheidscontroles door politie gehouden ook actie bewonersgroep werd uitgevoerd. Er is met wijkwerker en bewonersgroep afgesproken om de resultaten naar snelheid toe bekend te maken in krantje van maart. g. Heilig Hartstraat: overleg met de sportdienst moet nog gebeuren h. Mandelstraat: tellingen zijn uitgevoerd maar nog geen resultaten beschikbaar. 4. Klacht overdreven snelheid. Verkeerssituatie Lendeleedsestraat, verbinding tussen Vlietmanstraat en Lendeleedsestraat. Bespreking voorstel bewoners In de Lendeleedsestraat, verbindingsstraatje tussen Lendeleedsestraat en Vlietmanstraat wordt dikwijls te snel gereden volgens de bewoners. De voertuigen komende uit de Vlietmanstraat dienen bij het indraaien een deel op het voetpad te rijden indien er een tegenliggend voertuig hen kruist. Ook bij het inrijden vanuit de Lendeleedsestraat rijden de voertuigen op het voetpad bij het kruisen. Dit creëert een onveiligheidsgevoel bij de voetgangers. Er wordt door de bewoners voorgesteld om eventueel paaltjes te plaatsen op de hoek van de straat. Verkeerstafel aan te brengen halverwege de weg Paaltjes plaatsen in het midden van de straat om het doorgaand verkeer tegen te gaan kan ook een oplossing zijn. Vanuit de commissie komt het voorstel om het meetkarretje te plaatsen en de resultaten af te wachten. Tijdens de werkzaamheden in de Vlietmanstraat, zal dit deel van de straat tijdelijk een doodlopende straat zijn en slechts van 1 zijde bereikbaar. Dit kan als testperiode gezien worden voor een eventuele fysische afsluiting. Er kan daarna overleg komen met de bewoners hoe zij dit ervaren hebben. Wel moet ook de Zevekotestraat in dit verhaal meegenomen worden en op gelijkaardige manier aangepakt worden. Zo niet komt mogelijks alle verkeer dat niet meer door verbindingsstraatje kan in de Zevekotestraat terecht, waar het ook voor bijkomende overlast zal zorgen. Besluit: meetkarretje plaatsen en resultaten afwachten. 5. Manestraat klacht overdreven snelheid. Bespreking. Er is een klacht binnengekomen van een bewoner uit de Manestraat dat er veel te snel gereden wordt. Het meetkarretje werd geplaatst van 18 oktober tot 26 oktober Uit de resultaten blijkt dat 28% van COWM dd 29/11/2012 Pagina 2 van 6 verslag dd. 30/11/2012

3 de bestuurders sneller dan 50km/u en 1,2% sneller dan 70 km/u reed. De resultaten en het aantal passerende voertuigen zijn niet van deze orde dat bijkomende controle voor de politie noodzakelijk is. 6. Meulebeeksestraat klacht overdreven snelheid Er is melding gekomen van overdreven snelheid in de Meulebeeksestraat. Het meetkarretje heeft daar enkele dagen gestaan. Uit de resultaten blijkt dat 61% te snel reed dan 50km/u en 11,5% sneller dan 70km/u. Besluit: er zullen gerichte snelheidscontroles gebeuren door de politie. De resultaten hiervan kunnen in overleg met politie publiek gemaakt worden via de Periodiek. 7. Ommegangstraat: parkeerproblematiek Toelichting Trui Tytgat. Personeel van het kinderdagverblijf en de school moet betalen op de parking van het ziekenhuis. Hierdoor parkeren er veel personeelsleden in de Ommegangstraat. Hierdoor wordt de parkeerdruk in de Ommegangstraat en omliggende straten zoals Sint-Crispijnstraat, OLV-straat en Heilig Hartstraat heel hoog. De mobiliteitsambtenaar meldt dat er een overeenkomst is met het ziekenhuis dat zij een Mobiliteits Effecten Rapport (Mober) moeten opmaken tegen mei De knelpunten uit de omgeving en de eigen parkeerbehoefte wordt hierin onderzocht. Besluit: de resultaten van de Mober afwachten alvorens ingrepen te doen. Ook hier zou overleg met bewoners, ziekenhuis, school en kinderdagverblijf en stad nuttig zijn om resultaten te bespreken. 8. Carpoolparking E403. Bespreking. Toelichting Kurt Himpe. De vraag naar uitbreidingsmogelijkheden werd goedgekeurd in de Gemeenteraad. Ook de op- en afrijdproblematiek werd hierin meegenomen. Het oprijden gebeurt vlot vanuit de richting Izegem, het afrijden niet. Wanneer men uit de richting Roeselare komt gebeurt het afrijden vlot, het oprijden dan weer niet. Op dit moment is er weinig mogelijkheid tot uitbreiding. Onder de windmolens is geen optie gezien dit om privédomein gaat en vermoedelijk niet kan op vlak van ruimtelijk ordening. Besluit: antwoord afwachten van AWV. 9. Bespreking verkeerssituatie Nieuwe Wereld, hoek Schoolstraat Slabbaardstraat Noord, Kortrijksestraat. Voorstel AVR Er is een samenkomst geweest met de verkavelaar. De weg wordt opengesteld vanaf januari. Het inrijden gebeurt via de Kortrijksestraat en het uitrijden via de Slabbaardstraat Noord. Deze verkaveling wordt opgevat als een woonerf. Er kan enkel geparkeerd worden in de daarvoor bestemde parkeerplaatsen. De vraag wordt gesteld als er in de Schoolstraat een bord te plaatsen met gewijzigde verkeerssituatie. Eveneens wordt gevraagd als dit gecommuniceerd werd met de bewoners? Dirk Van Walleghem zegt dat er in het WijkOntwikkelingsPlan (WOP) staat dat er een verhoogd plateau komt en dat dit best opgenomen wordt in de planning. Els Manhaeve antwoordt dat er in het WOP opgenomen werd om te onderzoeken of het technisch mogelijk is om hier een verhoogd plateau in te richten gezien de waterproblematiek. Nota: na de vergadering werd het WOP geraadpleegd en vastgesteld dat hier verkeersremmende poorten en maatregelen worden voorgesteld. Nader onderzoek moet uitmaken wat de beste oplossing is. 10. Bewegwijzering winkels, bedrijven, hotels, restaurants,... Toelichting wettelijk kader. Bespreking algemene visie. Te hernemen. 11. Molenweg uitgang parking Herman Roelstraeteplein. Bespreking in- en uitrit kant Molenweg Een bewoner meldt dat wanneer geparkeerd wordt aan beide zijden van de uitrit van het Herman Roelstraeteplein kant Molenweg het gevaarlijk afrijden is, vooral wanneer er een tegenligger komt. Het gaat hier echter over een zone die enkel toegankelijk is door bewoners. Dus ofwel zorgen zij zelf voor deze situatie ofwel zijn het mensen die hier niet mogen zijn om. Ook is het zo dat steeds 3m00 dient vrij gehouden te worden om doorgang te verzekeren. COWM dd 29/11/2012 Pagina 3 van 6 verslag dd. 30/11/2012

4 Besluit: er zal nagekeken worden door de politie of het effectief de bewoners zijn die daar geparkeerd staan. Er wordt geen parkeerverbod geplaatst. 12. Sint-Crispijnstraat: Parkeerproblematiek. Dit werd reeds samen besproken met punt 7. Wel wordt een plaatsbezoek gebracht door de politie om na te kijken of het praktisch mogelijk is om in en uit de garage te rijden bij volledig vol geparkeerde omgeving. 13. Blindegeleide tegels Kachtem. Voorstel oplossing. De vraag komt om aan het Kachtemsplein de blindegeleide tegels te vervangen/herstellen. Dit is een terugkerende problematiek, gezien ooit de keuze werd gemaakt om met een kleefsysteem te werken. Het voorstel van de dienst openbare werken is om deze te vervangen door platte boordstenen met klinknagels zoals op de Grote Markt. Dit zou eventueel kunnen opgenomen worden in een onderhoudswerk. Besluit: er zal een ramingsprijs opgemaakt worden voor de aanpassingswerken en platte boordstenen en dit wordt aan de commissie teruggekoppeld. 14. Reperstraat voorrangsweg Na de aanleg van snelheidsremmende maatregelen in de Reperstraat wordt de voorrangsregel terug in vraag gesteld.na melding van gevaarlijk kruispunt met oa. de Meulebeeksestraat (overdreven snelheid) en Veldstraat. In ontwerpfase werd hier een duidelijk standpunt in genomen om geen extra accent op de voorrangsregel te leggen, maar deze zeker niet af te schaffen. Er wordt dan ook beslist om de voorrangsregel die nu van toepassing is te behouden. Het kruispunt van Kortrijksestraat en Elckerliclaan komt hieraansluitend ook ter sprake. Ook hier wordt dezelfde redenering doorgetrokken en wordt geen extra signalisatie aangebracht om de voorrangsregel te benadrukken Besluit: voorrangsregel behouden, zijnde gewone voorrang van rechts 15. Aanvraag oversteekplaats voor voetgangers in de Boomforeeststraat en Blauwhuisstraat (aansluitend op de Slagmeersenstraat) en vraag van snelheidsremmers in deze wijk. Te bespreken. De bewoners stellen voor om ter hoogte van de voetpaden die nu uitkomen op de rijweg, om daar een oversteekplaats te markeren. Oversteekplaatsen voor voetgangers worden best alleen aangebracht in echte verkeersgebieden met grote doorstroming van voertuigen, waar de wachttijden bij het oversteken te lang zijn. Dit is hier niet het geval. Ook zijn tal van andere zijwegen op de Slagmeersenstraat (Ter Wallenstraat, Neerhofstraat, Blauwhuisstraat, Zaligmakerstraat, ) waar hetzelfde zou moeten gebeuren. Ook moet dan eventueel de verlichting ter plaatse aangepast worden. Voor de begeleide rijen van de school is de aanwezigheid van een oversteekplaats niet noodzakelijk. De begeleiders zijn uitgerust met de nodige materialen om een veilige oversteek te garanderen. Besluit: niets schilderen en mobiel snelheidsinformatiebord te plaatsen in de Slagmeersenstraat ter sensibilisering 16. Oversteekplaatsen voor voetgangers in de Gentseheerweg. Te bespreken. (Kurt Himpe) Op vraag van een bewoner van de Gentseheerweg wordt er bekeken als er een mogelijkheid bestaat voor een oversteekplaats voor voetgangers. Het is een moeilijke situatie gezien dit om een gewestweg gaat en dit moet gevraagd worden aan AWV. Er is weinig plaats voor een veilige oversteek (parkeerplaatsen/oprit apotheek, omloopfactor om aan andere zijde van de Baronielaan te geraken + ook daar geen oversteekplaats voorzien momenteel)ook eerdere vraag ter hoogte van de bushalte werd niet uitgevoerd. De oversteekbehoefte is ook hier niet hoog genoeg om in aanmerking te komen. Besluit: geen zebrapad 17. Kouterweg breedte van de rijweg. Bemerking bewoners. Te bespreken. (Kurt Himpe) Toelichting Kurt Himpe. In de rij van de 14 huizen komt de melding van de bewoners dat er na de heraanleg tussen de Kapel straat en de Gravenstraat onvoldoende rijbreedte is wanneer aan beide zijden van de weg geparkeerd wordt.. Het voorstel zou kunnen zijn om om deels parkeren op het voetpad toe te staan. De vaststelling is dat er nu minder snel gereden wordt in de Kouterweg* de Kouterweg eerder als een woonstraat aanzien wordt en minder als sluipweg genomen wordt.er momenteel van de huisvuilophaling nog geen klachten gekomen zijn Bovendien is er niets voorzien in de ondergrond van de voetpaden zo dat hierop deels geparkeerd kan worden. Er moet ook bekeken worden wat de herbestemming van de site Metro is. Bij de nieuw aan te COWM dd 29/11/2012 Pagina 4 van 6 verslag dd. 30/11/2012

5 leggen verkaveling aan de Kouterweg worden er 3 plaatsen gevraagd per woning (garage/oprit/publieke parkeerplaats. Dirk Van Walleghem vraagt wat het vademecum zegt over voetpadbreedte en of dit een richtlijn of een wet is. Bij een rooilijnbreedte van 9 meter dient er wettelijk gezien een voetpad te liggen van 1,5 meter aan beide kanten. Kurt Himpe vraagt om het eventueel parkeerverbod te communiceren met de bewoners. 18. Voorstel parking Marktstraat dhr. Top. Te bespreken. In de Marktstraat heeft dhr. Top 2 panden gekocht. Deze gebouwen staan bijna 2 jaar leeg waardoor er belasting op leegstand zal moeten betaald worden. Dhr. Top stelt voor 1 gebouw volledig te slopen en aansluitend op tuin van buurgebouw een bijkomende parking te creëren.de dienst openbare werken stelt dat in het kader van de beeldkwaliteit en ruimtelijke inpasbaarheid dit geen optie is. Dit werd eveneens aan de externe partners van de werkgroep beeldkwaliteitsplan voorgelegd en ook hier volgde een unaniem negatief advies. Eventueel kunnen er woningen in voorzien worden. Vanuit de dienst mobiliteit komt het voorstel om een compromis te sluiten en om eventueel de Marktstraat parkeervrij te maken. De parkeerplaatsen die hier wegvallen kunnen dan gecompenseerd worden op deze terreinen. Op die manier kunnen fietsers in beide richtingen door de Marktstraat toege laten worden en kan de Marktstraat aantrekkelijker ingericht worden. Kurt Himpe zegt dat de verschillende mogelijkheden grondiger moeten onderzocht worden. Besluit: te hernemen met nieuwe bestuur in volgende commissie 19. Parkeerplaatsen Vijfwegenstraat. Aanvraag plaatsen markeringen + onderzoek kortparkeren mogelijk. Te bespreken. Toelichting Kurt Himpe. In de Vijfwegenstraat zijn recent veel handelszaken bijgekomen. Dit zal ruimer moeten bekeken en grondiger onderzocht worden. Eventueel een proefproject van kortparkeren kan onderzocht worden. Dirk Van Walleghem zegt dat dit een reeds goedgekeurd GIP-dossier is. De totale herinrichting van de straat zal bekeken worden. Besluit: evalueren in de toekomst 20. Kruispunt Kortrijksestraat Elckerliclaan. Voorrangsregeling. Bespreking Besproken in punt Vijfwegenstraat klein straatje naast café. Problemen geparkeerde voertuigen. Bespreking. Hier kan niets aan gedaan worden gezien dit om een privéweg gaat. Er kan eventueel een bord komen van met vermelding veldwetboek art zodat er niet meer kan geparkeerd worden door niet-bewoners. Dit dient door de eigenaars aangebracht te worden. 22. Plaatsen openbare verlichting in diverse straten. Toelichting Jan Devaere. Jan Devaere maakt een melding dat er bij nieuw geplaatste verlichtingspalen de palen midden in het voetpad geplaatst worden waardoor er onvoldoende doorgang is. Deze problematiek situeert zich in onder andere de Reperstraat, Kortrijksestraat. De vraag is om hier meer overleg te plegen met nutsmaatschappijen in voorontwerpfase. Nogmaals wordt het belang van voldoende brede voetpaden aangetoond! 23. Aanvraag aanbrengen gele onderbroken belijningen a. Krekelstraat : 2 hoeken schilderen b. Sint-Antoniusstraat: na de heraanleg van het trottoir uitgevoerd c. Dam: niets schilderen, de straat is voldoende breed om in en uit de garage te kunnen rijden. d. Ommegangstraat: is al behandeld. Voorstel om een L te schilderen en hiermee de laad- en loszone afbakenen. 24. Varia COWM dd 29/11/2012 Pagina 5 van 6 verslag dd. 30/11/2012

6 a. Fietsoversteken Sasbrug: infrastructureel kunnen we daar niets aan doen maar op lange termijn misschien aan te pakken b. Op 11 december is er een infovergadering omtrent de fietstunnel N36/Molstraat in ISO om 19u30 c. Bekendmaking van de MOBIFLITS d. Op 10 december is er PAC betreffende het fietspad autohandelszone. e. Kurt Himpe : Garageweg Kerelsstraat en Kouterweg ontbrekende signalisatie: dit is doorgegeven aan de aannemer. Nederweg : heraanleg voetpaden, eerstdaags wordt er gestart. Dirk Van Walleghem vraagt of er aan het scoutslokaal ook heraanleg komt. De vraag wordt gesteld of het wel opportuun is om hier de voetpaden her aan te leggen mochten er infrastructurele wijzigingen komen nav. de knelpuntendossier.. Er werden op heden 2 van de 4 knelpunten slechts uitgevoerd wegens kostprijs. Er werd voor de overige zaken nog geen budget voorzien in de begroting van De vraag zal verder onderzocht worden door nieuwe bestuur en meegedeeld aan de diensten wat dient uitgevoerd te worden. f. Dirk Van Walleghem: Kan er bekeken worden dat de schilderwerken na het uitvoeren van werken door nutsmaatschappijen meer opgevolgd kan worden? Bv. stuk Vaartstraat naar Etiz. g. Ann Van Essche: Lijsterstraat: paaltje => vragen aan Marc om weg te nemen. Binnenstraat: wordt meer en meer gebruikt als sluipstraat. Infrax: zijn er al resultaten van de camera-onderzoeken in de Pieter Bonquetstraat en Hondsmertjesstraat? Deze zijn gebeurd in september. Resultaten worden besproken op vergadering met Infrax. Voorzitter Kurt De Guffroy bedankt de leden van de commissie voor hun inzet en samenwerking en wenst het nieuwe bestuur succes toe. Jan Tijtgat, 30/11/2012 COWM dd 29/11/2012 Pagina 6 van 6 verslag dd. 30/11/2012