Commissie openbare werken & mobiliteit Donderdag 19 juni 2014 Zlinzaal

Transcriptie

1 Commissie openbare werken & mobiliteit Donderdag 19 juni 2014 Zlinzaal AANWEZIG: Maureen Raedt Voorzitter Commissie - GR Aanwezig Noël Vansteeland Ondervoorzitter Commissie - GR Verontschuldigd, vervangen door Geert Leenknecht Arne Allosserie Commissielid - GR Niet aanwezig Piet Seynaeve Commissielid - GR Aanwezig Trui Tytgat Commissielid - GR Aanwezig Joke Vermeulen Commissielid - GR Verontschuldigd, vervangen door Tom Verbeke Filip Lombaert Commissielid - GR Aanwezig Dirk Van Walleghem Commissielid - GR Aanwezig Kurt De Guffroy Commissielid - GR Aanwezig Stefaan Sintobin Commissielid GR Verontschuldigd Schepen Kurt Grymonprez Schepen Openbare Werken Aanwezig Schepen Kurt Himpe Schepen Mobiliteit Aanwezig Schepen Caroline Maertens Schepen Patrimonium Aanwezig Comm. Jan Devaere Politiezone RIHO Aanwezig Willy Houthoofd Werkgroep Toegankelijkheid Niet aanwezig Joël George Werkgroep Toegankelijkheid Verontschuldigd Klaas Allosserie Afgevaardigde Jeugdraad Niet aanwezig Els Manhaeve Stad Izegem DOW Aanwezig Siska Vanhooren Stad Izegem mobiliteit Aanwezig Jurgen Comptaert Stad Izegem - DOW Aanwezig Jan Tijtgat Stad Izegem DOW Aanwezig AGENDA: 0. Goedkeuring verslag vorige commissie. 1. Opvolging vorige commissie. 2. Agenda A. Adviseringspunten. A.1. Punten gemeenteraad dd. 30 juni A.1.1. Aanpassing voet- en fietspad Kokelarestraat. Lastenboek en plaatsingsvoorwaarden. Goedkeuring. A Samenwerkingsovereenkomst Infrax Kortrijksestraat, Rijksweg (tss. Kortrijksestraat en nr.5), Groeningestraat, Schoolstraat (tss. Burgemeester Vandenbogaerdelaan en Groeningestraat), Vlasgaardstraat, Eigenhaardstraat, Zwingelaarstraat en Slabbaardstraat-Noord (tss. Schoolstraat en n 90) Goedkeuring COWM dd 19/06/2014 Pagina 1 van 6 verslag 20/06/2014

2 B. Voorbereidingspunten. B.1. Bespreking bezoek vrachtwagenparking Ledegem. B.2. Overname van de onbevaarbare waterlopen door de provincie West-Vlaanderen. Overzicht. B.3. Mezegemstraat vraag tot snelheidsbeperking 50km/u. B.4. Aanpakken snelheid in Elf Julistraat en Priester Pattynstraat als gevolg van wegenwerken. B.5. Pater Vereeckestraat. Bespreking B.6. Ommegangstraat. Probleem uitrijden garage met aanhangwagen. B.7. Krekelmotestraat. Parkeren hoek Beukendreef. B.8. Centrale Brug. Vraag tot plaatsen van paaltjes ook aan andere kant van de brug. B.9. N357. Tijdelijke maatregel voor fietsers tussen TV3V-project en fietsoversteek Abele. B.10. Baronielaan. Aanvraag St.Rafaëlsschool parkeerplaats (bak)fietsen. B.11. Wolvenhofstraat. Aanvraag om gedeelte tussen Oude Iepersestraat en Bosdreef verkeersvrij te maken. B.12. Ambachtenstraat. Parkeerproblematiek bedrijf Unilin. B.13. Brugstraat. Parkeerproblematiek ter hoogte van C. Informatiepunten. C.1. Aanvraag mv parkeerplaats Oude Iepersestraat C.2. Aanvragen spiegels 0. Goedkeuring verslag vorige commissie. Het vorige verslag wordt algemeen goedgekeurd. 1. Opvolging vorige commissie. Geen opvolging. 2. Agenda A. Adviseringspunten A.1 Punten gemeenteraad dd. 30 juni 2014 A.1.1. Aanpassing voet- en fietspad Kokelarestraat. Lastenboek en plaatsingsvoorwaarden. Goedkeuring. Het voet- en fietspad in de Kokelarestraat wordt heraangelegd. Daarvoor werd er in de begroting 134,000 euro voorzien. Er zal een voetpad komen van 1m50 en een groenzone van 1m20. Er komt voorlopig geen fietssuggestiestrook, eerst wordt er afgewacht als er al dan niet het asfalt moet vervangen worden. A.1.2. Samenwerkingsovereenkomst Infrax Kortrijksestraat, Rijksweg (tussen Kortrijksestraat en n 5), Groeningestraat, Schoolstraat (tussen Burgemeester Vandenbogaerdelaan en Groeningestraat), Vlasgaardstraat, Eigenhaardstraat, Zwingelaarstraat en Slabbaardstraat-Noord (tussen Schoolstraat en n 90). Goedkeuring. De rioleringen in dit stuk zijn allemaal in slechte staat. Hiervoor werd er een dossier ingediend door Infrax om subsidies te verkrijgen. De VMM vraagt een voorontwerp van de rioleringen tegen januari Dirk Van Walleghem vraagt of er naast deze datum nog andere data zijn waaraan we ons moeten houden qua timing? De doorlooptijd van dergelijk groot dossier bedraagt gemiddeld 3 à 5 jaar. De diensten zullen hierover navraag doen bij de VMM. Filip Lombaert vraagt naar de bovenbouw. Het ontwerp van de bovenbouw wordt pas opgesteld na goedkeuring van de riolering. Dirk Van Walleghem vraagt of er geen gemeenteraadspunten zijn voor patrimonium. Schepen Kurt Grymonprez heeft deze ter zitting opgevraagd bij Caroline Maertens en het gaat over volgende punten: - Verkoop site Erto aan de Izegemse bouwmaatschappij. Goedkeuring - Kosteloze overdracht van gronden Tuinwijk, bestemd voor aanleg speelplein. Goedkeuring. - Samenwerkingsovereenkomst stad Izegem, WVI, Top Mart/Abeelimmo en Immaura, met het oog op de ontwikkeling van het regionaal bedrijventerrein Top/Aurora te Izegem. Goedkeuring. COWM dd 19/06/2014 Pagina 2 van 6 verslag 20/06/2014

3 B. Voorbereidingspunten B.1 Bespreking bezoek vrachtwagenparking Ledegem. De capaciteit van de parking bedraagt 30 vrachtwagens. De bezetting bedraagt op vandaag quasi 100% of 30vrachtwagens. Er werd in het begin gestart met een bezetting van 15 vrachtwagens (of ca. 50%). De grootste bezetting wordt bereikt in het weekend. Qua inrichting is er een fietsenrek, vuilnisbak (wekelijks geledigd door gemeente), camera s (beelden 30 dagen bewaard), afsluiting dmv automatische poort, oude bushokje. De chauffeurs vragen enkel om te strooien bij glad weer. Er is geen vraag naar mogelijkheid om vrachtwagens te wassen/stofzuigen Oppervlakte van het terrein is m² Kostprijs poort 9.470,00 inclusief BTW Kostprijs camera s ,56 inclusief BTW (overkoepelend voor terrein en gebouwen van de technische dienst niet uitsluitend gebruikt voor vrachtwagenparking) De kostprijs is 50 euro per jaar en eenmaal wordt er een waarborg van 70 euro gevraagd voor de badge. Deze prijs is bewust zo laag om tegemoet te komen aan de vrachtwagenchauffeurs. Zij kunnen door hun werkomstandigheden van bijna geen enkel ander voordeel van gemeente genieten. Vooral chauffeurs die internationaal rijden, plaatsen er een hun vrachtwagen in het weekend. 1 chauffeur wordt er aangeduid als peter van de parking. Vrachtwagenchauffeurs van de gemeente hebben voorrang om gebruik te maken van de parking. Ledegemse bedrijven krijgen max. 1 plaats toegewezen, tenzij het zelfstandige chauffeurs zijn die in Ledegem wonen. Misschien ook belangrijk om te melden dat ze in Ledegem eerst een algemeen parkeerverbod in de bebouwde kom hadden ingevoerd en dat daardoor problemen ontstonden, dan pas hebben ze de parking ingericht. Als we dat in Izegem zouden doen, dan best eerst parking en dan pas parkeerverbod. Dirk Van Walleghem meldt dat er meldingen zijn van bewoners van de Rozenlaan dat er op de N36 ook problemen zijn met geparkeerde vrachtwagens => nemen zon weg en is gevaarlijk om Rijksweg op te rijden. Er komt een voorstel voor het gebruik van de goederenparking, maar dit blijkt niet opportuun te zijn (bevindt zich te dicht in het centrum en parking is ook niet van ons). De parking van Sabbe-Dubaere is beter qua locatie, maar zal duur worden. Siska Vanhooren meldt dat AWV geen algemeen parkeerverbod voor vrachtwagens wil invoeren op de N36 zolang de Stad geen alternatief heeft. Het reglement van de parking in Ledegem wordt aan het verslag toegevoegd. B.2 Overname van de onbevaarbare waterlopen door de provincie West-Vlaanderen. Overzicht. Vanaf 1 juli 2014 gaan er verschillende waterlopen overgedragen aan de provincie van 3 de naar 2 de categorie. Deze situeren zich tussen Oude Iepersestraat en Gapaardstraat. Dirk Van Walleghem vraagt welke grachten onderhouden worden door Infrax. Regenwatergrachten worden door de stad onderhouden, vuilwatergrachten door Infrax. Dirk Van Walleghem vraagt eveneens naar de status van de Pastoriebeek. Is dit nu een beek of een riolering? Volgens Infrax is dit een waterloop en moet dit onderhouden worden door de provincie. Als dit een riolering is, dan zouden zij dat nog officieel moeten overkopen. Er wordt ook gevraagd of het gedeelte Pastoriebeek thv de Bellevuestraat al is geruimd door Infrax. B.3 Mezegemstraat vraag tot snelheidsbeperking 50 km/u. Bespreking (samen met B4 en B5) B.4 Aanpakken snelheid in de Elf Julistraat en Priester Pattynstraat als gevolg van wegenwerken. Bespreking (samen met B3 en B5) B.5 Pater Vereeckestraat. Bespreking snelheid. Volgens de recente snelheidscontroles worden er in de Mezegemstraat weinig overtredingen vastgesteld. De meeste snelheden zijn tussen 50 en 70km/u. In de Mezegemstraat is er een snelheidsbeperking van 90 km/u. Verkeersremmers zijn technisch niet mogelijk. Eventueel kan er tijdens de duur van de werken een snelheidsbeperking van 50 km/u ingevoerd worden. Flitscontroles zijn er in de Mezegemstraat niet mogelijk aangezien deze moeten gebeuren op openbaar domein. Kurt Himpe meldt dat in de Priester Pattynstraat alles wordt kapotgereden en de dolomietsteentjes vliegen in het rond. Tijdens de werken zullen in de Priester Pattynstraat 2 bakens met verlichting geplaatst worden ter hoogte van de uitwijkstrook. Tom Verbeke zegt dat er aan de Manestraat-Zonnestraat heel snel gereden worden. Veel kinderen die vroeger met de fiets naar school gingen, worden nu door de ouders met de wagen naar school gebracht omdat de situatie te gevaarlijk is. Er wordt beslist om voorlopig geen andere bijkomende maatregelen toe te passen. Er wordt wel aan de politie gevraagd om meer controles te doen. Er zal nagegaan worden waar het praktisch mogelijk is om flitscontroles te houden. Na de periode van de werken zal verder onderzoek gedaan worden om gans deze zone, die nu als sluiproute gekend is, aan te pakken naar doorgaand verkeer. B.6 Ommegangstraat. Probleem uitrijden garage met aanhangwagen. Een bewoner/zelfstandige uit de Ommegangstraat vraagt parkeerplaatsen weg te laten ter hoogte van de garage Tatsevoet tot voor huisnummer 15 om makkelijker met zijn bestelwagen en aanhangswagen te kunnen in- en uitrijden. Dit brengt een verlies van 3 parkeerplaatsen met zich mee. Geert Leenknecht vraagt als er kan nagekeken worden als COWM dd 19/06/2014 Pagina 3 van 6 verslag 20/06/2014

4 een persoon effectief een BTW-nummer heeft. Na de commissie is dit gebeurd. Er is voor volgende een BTWnummer: Het voorstel is om 1 parkeerplaats op te offeren tussen garage Tatsevoet en inkom. Hier werd reeds een gele onderbroken lijn aangebracht. Dit brengt met zich mee dat aanhangwagen vlot in en uit kan rijden richting Heilig Hartstraat. Bij de garage van de zusters kan niet dicht meer geparkeerd worden. De commissie gaat akkoord met het voorstel om een gele lijn te schilderen en 1 parkeerplaats weg te nemen. Om dit nog te verduidelijken worden witte hoekmarkeringen aangebracht tot waar geparkeerd mag worden. B.7 Krekelmotestraat. Parkeren hoek Beukendreef. Er wordt een melding gemaakt dat op het kruispunt Krekelmotestraat/Beukendreef regelmatig voertuigen geparkeerd staan die het zicht belemmeren op het kruispunt komende uit de Beukendreef. In dit gedeelte geldt nog beurtelings parkeren. Recent werd het parkeerverbod voor de lichten opgeschoven naar voor de opritten. Dit bracht geen vermindering van parkeerplaatsen met zich mee. De klacht is niet afkomstig van bewoners uit de omgeving. De commissie besluit om hier niets aan te veranderen. B.8 Centrale Brug. Vraag tot plaatsen van paaltjes ook aan andere kant van de brug. Een fietser vraagt of er op de Centrale Brug richting centrum ook paaltjes kunnen aangebracht worden op de volle witte lijn zodat voertuigen niet meer op het laatste nippertje de afslagstrook kunnen nemen, gelijkaardig met de paaltjes op de brug bij het beneden komen richting Vijfwegenstraat. Deze situatie is echer niet gelijkaardig. De fietser komende van de Vijfwegenstraat heeft geen voorrang als hij richting centrum rijdt en de fietsoversteek dwarst. De oversteek ligt ook verder van de afslag verwijderd. De commissie beslist om hier niets aan te veranderen. B.9 N357. Tijdelijke maatregel voor fietsers tussen TV3V-projecten en fietsoversteek Abele. Op dit moment zijn er werken bezig ter hoogte van op- en afritten Sasbrug. Aan de Abele moeten de fietsers weer oversteken op het dubbelrichtingsfietspad tot aan de Sasbrug waar er na de werken enkelrichtingsfietspaden zullen aangelegd worden. In een latere fase zal tussen Abele en Sasbrug ook nog een enkelrichtingsfietspad aangelegd worden. Het voorstel is om te laten onderzoeken door de mobiliteitsbegeleider van AWV om eventueel in tussengebied een fietssuggestiestrook of belijnd fietspad aan te brengen. De gevolgen hiervan zijn wellicht de parkeerstrook behouden kan worden. De snelheid zal tot 50 km/u moeten gebracht worden (ofwel bebouwde kom nu reeds verplaatsen naar Sasbrug einde TV3V zoals uiteindelijk de bedoeling zal zijn wanneer sluitstuk ook aangelegd is). de middellijn verwijderen De commissie gaat hiermee akkoord om dit te laten onderzoeken. B.10 Baronielaan. Aanvraag Sint-Rafaëlsschool parkeerplaats (bak)fietsen. Op vraag van de ouderraad wordt er gevraagd of er een parkeerplaats voor (bak)fietsen kan voorzien worden. Trui Tytgat zegt dat de fiets makkelijk op de grasstrook kan geplaatst worden. Dirk Van Walleghem meldt dat bakfietsen vaak voetgangers op voetpad hinderen. Fietsers moeten betere faciliteiten gegeven worden. Siska Vanhooren vraagt zich af of de fietsen er dan wel effectief zullen staan omdat deze nogal ver van de poort gelegen is. De commissie beslist om vanaf 1 september een proefperiode in te lassen. Na de commissie werd overleg gepleegd met de directeur van de school. Hieruit volgt een alternatieve plaats voor de bakfietsen. De ruimte voor de octopuspaal wordt nu frequent als autoparkeerplaats gebruikt, wat eigenlijk niet de bedoeling is. Deze zone wordt afgebakend met paaltjes om hier de bakfietsen te laten parkeren. Er wordt nog onderzocht of hier een logo kan worden aangebracht. COWM dd 19/06/2014 Pagina 4 van 6 verslag 20/06/2014

5 Probleem blijft dat ook gewone geparkeerde fietsen en wachtende ouders weinig ruimte hebben en elkaar hinderen. Om hieraan tegemoet te komen worden een stuk berm aan de andere zijde van de ingang in voetpad aangelegd. B.11 Wolvenhofstraat. Aanvraag om gedeelte tussen Oude Iepersestraat en Bosdreef verkeersvrij te maken. Geert Leenknecht vraagt of hier tellingen gebeurd zijn. Het meettoestel kan hier niet geplaatst worden wegens geen ruimte. Tellingen houden, houdt dus in dat iemand hier ganse dag fysisch gaat staan om te tellen. Dit is heel arbeidsintensief. Jan Devaere meldt dat het niet nodig is voor enkele voertuigen dit af te sluiten. Kurt De Guffroy zou hier niets doen omdat het voor landbouwvoertuigen moeilijk is doorgang te krijgen. De commissie besluit hier niets te veranderen. B.12 Ambachtenstraat. Parkeerproblematiek bedrijf Unilin. Bij Unilin zijn er reeds haakse parkeerplaatsen Bij volle witte lijnen die de zijkant van de rijweg aanduiden mag er niet geparkeerd worden. In principe zijn hier geen extra borden nodig. Opleggers van het overliggend bedrijf mogen hier dus niet staan. Dirk Van COWM dd 19/06/2014 Pagina 5 van 6 verslag 20/06/2014

6 Walleghem vraagt als de parking van Unilin vergund is. Het probleem is eigenlijk de inrichting van de weg. Het voorstel is om met de bedrijven eens rond tafel te gaan zitten. B.13 Brugstraat. Parkeerproblematiek ter hoogte van Telkens dezelfde wagen staat geparkeerd ter hoogte van huisnummers De wegcode zegt dat er in een woonerf niet mag geparkeerd worden dus staat de wagen in overtreding. Politie gaat verbaliseren. De commissie gaat hiermee akkoord. C. Informatiepunten C.1 Aanvraag minder valideparkeerplaatsen Oude Iepersestraat. Er worden geen minder valideparkeerplaatsen meer toegekend => commissie beslist om hier niets te doen. C.2 Aanvragen spiegels: Lodewijk de Raetlaan/Cargill=> niets doen Melkmarktstraat: residentie t Kanon => niets doen Sint-Antoniusstraat: garages die uitkomen in de Roeselaarsestraat => niets doen Principieel worden spiegels niet meer goedgekeurd. De verantwoordelijkheid bij ongevallen ligt dan bij de stad. Spiegels kunnen een vertekend beeld geven op aankomend verkeer, kunnen een duw gekregen hebben waarop zicht niet meer juist is,. Alleen bestaaande spiegels worden nog vervangen schade of aanrijding. Enkele varia:. Siska Vanhooren: van Cargill komt de melding dat er veel fietsers doorrijden langs de Zuidkaai. De nodige signalisatie is aanwezig. Het is de eigen verantwoordelijkheid van de fietsers als zij een verkeersovertreding begaan en toch doorrijden. Onder voorbehoud van goedkeuring Jan Tijtgat, 20/06/2014 COWM dd 19/06/2014 Pagina 6 van 6 verslag 20/06/2014