BIJLAGE 3: Overzicht uitgevoerde fietsprojecten 2012-2014 De raad heeft voor de periode 2012 2014 tweemaal een krediet beschikbaar gesteld voor fietsprojecten en wel: I) uitvoering geven aan het amendement Inhaalslag fietsvoorzieningen ad 1.000.000 (d.d. 19 december 2011) en II) voorbereiding en uitvoering van de fietsprojecten 2012-2014 uit de Fietsvisie, ad 889.900 (dd. 27 mei 2013, incl. verwerking amendementen). Ad I). Amendement Inhaalslag fietsvoorzieningen Bij de behandeling van de kadernota 2012 heeft de raad per amendement 1 miljoen beschikbaar gesteld voor een inhaalslag voor de bestaande fietsvoorzieningen. De achterliggende doelstelling was dat de Fietsvisie 2012-2020 met een schone lei kon beginnen. Bij de behandeling van de Fietsvisie heeft de raad met een motie specifiek aangegeven aan welke projecten het budget besteed moest worden: 1) Onderhoud en verbreding fietspaden H. ter Kuilestraat 2) Onderhoud en verbreding fietspaden Usselerrondweg 3) Aanpak kleinschalig achterstallig onderhoud fietsvoorzieningen 4) Aanpak objectief verkeersonveilige situaties 5) Aanpak subjectief verkeersonveilige situaties 6) Aanpassing verkeerslichten ten behoeve van de fietser In de verdere voorbereiding van deze projecten is gebleken dat de geraamde kosten iets afwijken van de uitgangspunten in de motie. Een uitgebreidere beschrijving van de projecten is hieronder terug te vinden Subsidies en Investering T.l.v. 1 miljoen overige bijdragen 1.Kuilestraat 246.000 184.500 61.500 2.Usselrndw 515.500 386.750 128.750 3Onderhoud 300.000 300.000 0 4+5 veilighd 100.000 100.000 0 6 VRI s 50.000 26.500 23.500 Totaal 1.211.500 997.750 213.750 1
Toelichting per project: Ad 1). Onderhoud en verbreding fietspaden H. ter Kuilestraat: H. ter Kuilestraat tussen Auke Vleerstraat en Binnenhaven; Verbetering fietspaden Foto s: bestaande situatie H. ter Kuilestraat Doel project: verbeteren van het bestaande fietsnetwerk door het verbeteren van de bestaande verharding en daar waar mogelijk verbreden van de fietspaden. Projectomschrijving: Op de H. ter Kuilestraat is sprake van een zeer matige kwaliteit van de fietspaden. Bovendien zijn de paden op een aantal plaatsen smal. Deze fietsverbinding is een belangrijke schakel in het fietsnetwerk tussen Enschede-West en Enschede- Centrum v.v. De fietspaden zullen voorzien worden van een nieuwe verharding waarbij verbreding van de fietspaden alleen mogelijk indien tegelijkertijd ook de gehele hoofdrijbaan van de H. ter Kuilestraat wordt aangepakt in het kader van groot onderhoud MIR/MIW. Uitvoering: Onderzocht is in de periode 2012-2014 of deze werkzaamheden gecombineerd konden worden met groot onderhoud MIW-MIR van de H. ter Kuilestraat. Dit bleek in deze periode niet mogelijk. Het groot onderhoud MIW-MIR is pas na 2018 gepland. Ondertussen is subsidie aangevraagd en toegekend (25%) door Regio Twente voor verbetering en verbreding van deze fietspaden. Daarom is eind 2014 onderzocht of verbetering van een deel van de fietspaden mogelijk is zonder aanpassing van het profiel van de hoofdrijbaan. In 2015 wordt het rijbaandeel aangepakt tussen de Binnenhaven en de Ir. Schiffstraat. Dan wordt ook bezien of fietspaden op dit deel verbeterd kunnen worden. Stadsdeel: West Huidige fase: Ontwerpfase Ad 2). Onderhoud en verbreding fietspaden Usselerrondweg: Usselerrondweg (tussen Broekheurnerrondweg en Bruggertstraat); Verbetering en verbreding fietspaden. Foto s:usselerrondweg (oude situatie) Foto s:usselerrondweg (nieuwe situatie) 2
Doel project: verbeteren kwaliteit fietsverbinding E-west Projectomschrijving: Verbeteren en verbreden bestaande fietspaden langs de Usselerrondweg. In eerste instantie alleen deel Bruggertstraat-Haaksbergerstraat maar uiteindelijk ook het deel tot aan Broekheurnerrondweg meegenomen. Uitvoering: de voorbereiding is in 2012 gestart en in 2014 uitgevoerd. Stadsdeel: west Uitvoeringskosten: 467.000,- Ad3) Uitvoering inhaalslag kleinschalig onderhoud 2012 Doel project: het verbeteren van diverse knelpunten en achterstallig onderhoud van fietsvoorzieningen langs hoofdwegen. Projectomschrijving: aanpak van diverse knelpunten voor de fiets Uitvoering: de voorbereiding is in 2012 gestart en in 2014 uitgevoerd. Stadsdeel: alle Uitvoeringskosten: 300.000,- Verbetering fietspaden Potsweg Verbetering fietspaden Broekheurnerrondweg Voor Na Verbetering fietsstroken Noordelijke Singels Overige uitgevoerde maatregelen, onder andere: Verbetering en wijziging deel noordelijke parallelweg Gronausestraat tussen Cronjestraat en Euregioweg tot fietsstraat Verbeteringen en wijziging Ekersdijk tussen Esmarkerlaan en Heidevlinder tot fietsstraat. Verbetering rotonde Vlierstraat-Knalhutteweg Ad 4 en 5 ) Aanpak van fietsongevalslocaties In de Fietsvisie zijn diverse objectieve en subjectieve onveilige locaties benoemd. Waar mogelijk zijn deze knelpunten door middel van simpele maatregelen en aanpassingen aangepakt. Door de regio Twente is ook subsidie toegekend voor de aanpak van deze knelpunten. Het betreft onder andere aanpassing voor fietsers op de rotonde Broekheurnering-Buurserstraat, rotonde Knalhutteweg- Vlierstraat, Haaksbergerstraat-Wooldriksweg (proef met hekken wordt in 2015 nog gewijzigd in een definitieve situatie), e.d. Doel project: verbeteren van de objectieve en subjectieve verkeersveiligheid voor de fiets. Projectomschrijving: aanpak van diverse objectief en subjectief verkeersonveilige fietsknelpunten, zoals naar voren gekomen uit de verkeersongevallenstatistieken en de Fietsvisie 2012-2020. Uitvoering: voorbereiding in 2014, deels uitvoering in 2014 en enkele projecten in 2015. Stadsdeel: diverse stadsdelen Uitvoeringskosten: totaal 100.000,-- 3
Ad 6) Aanpassingen bij verkeerslichten: In de afgelopen jaren is bij het regulier onderhoud van verkeersregelinstallaties bezien welke aanpassingen voor fietsverkeer mogelijk zijn, zodat er geen extra soft- en/of hardware aanpassingen nodig zijn. Hierdoor zijn kosten in voorbereiding en uitvoering bespaard. In de afgelopen periode zijn de volgende fietsvriendelijke maatregelen uitgevoerd: - toepassing regensensor bij de 7 vri s noordelijke singels - toepassing wachttijdaftellers bij de kruispunten Haaksbergerstraat-Singels, Weth. Beversstraat-Zuiderval, Parkweg-Tubantiasingel, Auke Vleerstraat-De Hoeveler, Auke Vleerstraat-Transportcentrum en Auke Vleerstraat- Capitool en Molenstraat- Oldenzaalsestraat. - Groentijdverlenging met leds in fietspad bij verkeerslichten Prinsessetunnel-Hengelosestraat Doel project: verbeteren van het comfort alsmede de doorstroming bij verkeerslichten voor de fietser. Projectomschrijving: diverse verkeerslichten -waar de wachttijden voor fietsers in de spitsuren thans erg lang zijn- zijn nader onderzocht en (waar mogelijk) aangepast om zodoende het comfort voor de fietsers te verbeteren en de wachttijd te verkorten. Tevens is (op proef) bij de kruispunten Hengelosestraat-Goolkatenweg, Hengelosestraat-Singels, Deurningerstraat-Roomweg, Deurningerstraat-Singels, Deuningerstraat-HOV noord as, Lasondersingel-Lonnekerspoorlaan en de Oldenzaalsestraat-Singels in 2014 een regensensor geïnstalleerd. Deze regensensor, gemonteerd aan één van de verkeerslichten in dit gekoppeld netwerk van 7 verkeerslichten meet de hoeveelheid neerslag en zodra een grenswaarde wordt overschreden, krijgen de fietsers bij de bovenstaande verkeerslichten vaker en/of langer groen (de maximum wachttijd voor fietsers wordt bekort in de regeling). Zoals blijkt uit onderzoek gaat het bevorderen van het fietsverkeer tijdens regen wel ten koste van de afwikkeling van het overige verkeer op deze kruispunten. De effecten van de werking van de regensensor worden verder gemonitord en geëvalueerd en zo nodig bijgesteld om te zorgen dat de leefbaarheid en de verkeersveiligheid wordt gewaarborgd. Uitvoering: In 2014 Stadsdeel: noord/centrum Uitvoeringskosten: totaal circa 50.000,-- (dit zijn totale meerkosten voor 2013 en 2014) Subsidiebijdrage: regio Twente subsidieert dit project met totaal 12.500,--. Foto s: verbetering doorstroming en wachttijd bij verkeerslichten 4
AD II) Voorbereiding en uitvoering projecten Fietsvisie 2012-2014 In de Fietsvisie 2012-2020 is aangegeven dat een groot aantal projecten in de komende jaren zal worden aangepakt. Hierbij is een prioritering aangegeven voor de uit te voeren projecten in de periode 2012-2014. De raad heeft op 27 mei 2013 hiertoe een krediet beschikbaar gesteld van 889.900 (1.022.600-132.700). In dit hoofdstuk wordt de stand van zaken van deze projecten nader toegelicht. In onderstaande tabel is het totaaloverzicht voor de kredietaanvraag 2013 weergegeven. Project Totale investering Fietsvisie Subsidies of andere bijdragen 1. Fietsstroken Broekheurnerweg 75.000 75.000 0 2. Fietspaden Kuipersdijk 180.000 135.000 45.000 3. Ontvlochten route Pijlhovestraat 261.400 261.400 0 4. Ontvlochten route Lasonderstraat 121.500 60.750 60.750 5. Aanpak sociaal onveilige locaties 75.000 75.000 0 6. Fietsnietjes binnenstad 62.500 62.500 0 7. Aanpak weesfietsen 25.000 25.000 0 8. Doelgroep: woon-werk 14.000 3.500 10.500 9. Doelgroep: woon-school 5.500 1.375 4.125 10. Promotie, communicatie en informatie 15.000 15.000 0 11. Overige projecten 55.000 55.000 0 TOTAAL 889.900 769.525 120.375 Ad 1). Fietsstroken Broekheurnerweg Broekheurnerweg aanleg fietsstroken Foto s: Broekheurnerweg, oude en nieuwe situatie Doel project: verbeteren van het fietsnetwerk door de aanleg van de ontbrekende fietsstroken. Projectomschrijving; Op de Broekheurnerweg waren geen fietsvoorzieningen aanwezig, terwijl dit wel een belangrijke schakel is in het fietsnetwerk van de zuidwijken naar het centrum v.v. Daarom is deze weg voorzien van brede fietsstroken van 2 meter. Dit is eerst op proef uitgevoerd met alleen belijning en nadat deze proef succesvol bleek, is deze straat voorzien van brede rode fietsstroken. Uitvoering: Het plan is medio 2014 uitgevoerd. Stadsdeel: Centrum Uitvoeringskosten: 31.250,-- 5
Ad 2). Fietspaden Kuipersdijk Foto s: Kuipersdijk oude en nieuwe situatie. Doel project: verbeteren van het bestaand fietsnetwerk door het verbeteren van de bestaande verharding van de fietspaden. Projectomschrijving: Op de Kuipersdijk was er sprake van een matige kwaliteit van de fietspaden doordat er veel schade is aan het fietspad, onder andere door wortelschade van bomen, e.d. Deze verbinding is een belangrijke schakel in het fietsnetwerk van de zuidwijken naar het centrum v.v. Daarom zijn de fietspaden voorzien worden van een nieuwe deklaag en waar mogelijk verbreed tot 2,5 meter. Uitvoering: Het project is medio 2014 volgens plan uitgevoerd Stadsdeel: Oost/zuid Uitvoeringskosten: 125.000,-- Verwachte subsidiebijdrage: 45.000,--. Ad 3). Ontvlochten route Pijlhovestraat foto s: Pijlhovestraat oude en nieuwe situatie Doel project: Aanleg van de 1 e ontvlochten fietsroute (fietsstraat) in Enschede-Noord als schakel tussen de G.J. van Heekstraat en de Hengelosestraat. Projectomschrijving; De Pijlhovestraat vormt een belangrijke verbinding tussen Enschede-west en Enschede-centrum. Deze route is aangewezen als 1 e ontvlochten route en als fietsstraat ingericht, waarbij het autoverkeer te gast is. Met deze inrichting is voldaan aan de eisen uit de Fietsvisie. Uitvoering: Het plan is in de 2 e helft 2013 uitgevoerd. Stadsdeel: Noord Uitvoeringskosten: 260.000,-- Subsidiebijdrage: Door regio Twente is subsidie toegekend 6
Ad 4). Ontvlochten route Lasonderstraat Foto: Lasonderstraat Doel project: Aanleg van een ontvlochten fietsroute (fietsstraat) als schakel tussen de Lasondersingel en de Deurningerstraat. Projectomschrijving; De Lasonderstraat vormt een belangrijke verbinding tussen Enschede-noord en Enschede-centrum en sluit aan op de Lonnekerspoorlaan en vormt zo een belangrijke schakel in de fietsroute (F35) Enschede-Oldenzaal. De straat wordt als ontvlochten fietsroute (fietsstraat) ingericht, waarbij het autoverkeer te gast is. Met deze inrichting wordt voldaan aan de eisen uit de Fietsvisie. Uitvoering: Het plan is in het voorjaar 2014 in de inspraak gebracht. Op basis van deze inspraak is het plan aangepast. Om het plan te realiseren zouden enkele bomen gekapt moeten worden. Tegen deze kapvergunning is bezwaar gemaakt door de Stichting Natuur en Milieu, waardoor alsnog wijziging van het plan noodzakelijk bleek. De uitvoering is nu voorzien in het 2 e kwartaal 2015. Stadsdeel: Centrum Verwachte uitvoeringskosten: 241.500,-- waarbij het aanpassen van de parkeervakken en trottoirs wordt gefinancierd vanuit de onderhoudsmiddelen van het programma Leefomgeving ( 120.000) Verwachte subsidiebijdrage: Het project komt tevens voor subsidie in aanmerking in het kader van verbetering Regionaal fietsnetwerk en F35 fietssnelwegproject. Ad 5). Aanpak sociaal onveilige locaties Foto s: huidige situatie en nieuwe situaties Doel project: verbeteren van de sociale veiligheid voor de fiets, zodat belemmeringen worden weggenomen om niet te gaan fietsen. Projectomschrijving; Aanpak van diverse sociaal onveilige fietsknelpunten, zoals naar voren is gekomen uit de fietsenquête 2011 (peiling Enschede panel). De punten die veelvuldig genoemd zijn in de enquête zijn de vier fietstunnels onder de RW35. Deze zijn aangepakt in 2013-2014 en zijn: a) Fietstunnel RW35-Oude Dijk b) Fietstunnel Boswinkel/Broekheurnerrondweg c) Fietstunnel Zuiderval-DCW en d) Fietstunnel Knalhutteweg-Tiemeister. Het verbeteren van de sociale veiligheid is aangepakt door enerzijds de tunnels te verfraaien met een kunstuiting (in samenspraak met de buurt en met participatie van jongeren uit de omgeving) en waar 7
nodig/mogelijk het verbeteren/aanpassen van de openbare verlichting (24/7 laten branden in de donkere maanden). Uitvoering: Project is medio 2014 uitgevoerd conform plan Stadsdelen: zuid en west Uitvoeringskosten: 75.000, - Subsidiebijdrage: Het project komt niet in aanmerking voor subsidie. Ad 6). Fietsnietjes binnenstad (verplaatsen en bijplaatsen) Foto s: fietsnietjes binnenstad Doel project: Stimuleren van het fietsgebruik en beperken van het aantal fietsdiefstallen in de binnenstad. Projectomschrijving; Uit onderzoek blijkt dat er veel meer fietsen los gestald staan in de binnenstad. Er is behoefte aan fietsenklemmen of fietsnietjes op de fiets veilig te stallen. Op sommige worden deze fietsnietjes nauwelijks gebruikt. Op basis van een fietsparkeeronderzoek is een totaalplan opgesteld om de vraag en het aanbod van fietsnietjes in evenwicht te brengen. Hierdoor kunnen fietsers de fiets veilig stallen als ze een kort bezoek brengen aan de binnenstad en wordt het aantal fietsdiefstallen teruggedrongen. Daarnaast vormen de bewaakte stallingen een goede aanvulling op het aanbod van stallingsplaatsen in de binnenstad voor met name het langparkeren van de fiets (funshoppen en werken). Uitvoering: Het uitvoeringsplan is in 2013 uitgewerkt en besproken met de ondernemers in de binnenstad en is in 2014 in fasen uitgevoerd. In 2015 zullen nog fietsnietjes op enkele locaties worden (bij)geplaatst. Stadsdeel: centrum Huidige fase: Grotendeels uitgevoerd Uitvoeringskosten: totaal 62.500, - Subsidiebijdrage: Voor dit project is geen subsidie toegekend door regio Twente. Ad 7). Aanpak weesfietsen en aanschaf mobiele stalling In november 2012 is een mobiele fietsenstalling aangeschaft en deze is voor het eerst ingezet tijdens Serieus Rekest op het stationsplein. Vanwege de grote behoefte aan de inzet van de mobiele stalling is daarna door Stadsdeelbeheer centrum nog een tweede exemplaar aangeschaft en ingezet bij diverse evenementen evenals op proef in de 1 e helft 2014 bij de Grolsch Veste. Daarnaast is vanuit de Fietsvisie een eenmalige bijdrage aan Stadsdeelbeheer centrum toegekend voor de aanpak en uitbreiding van de weesfietsen aanpak. Foto s: Inzet Mobiele fietsenstalling 8
Ad 8).Doelgroepenbeleid woon-werk Doel project: Stimuleren van het veilig gebruik van de E-bike door ouderen in het verkeer Projectomschrijving: Enschede richt zich naast infrastructurele maatregelen ook op een verkeersveilig gebruik van de fiets. Het aandeel E-bikes neemt in het fietsverkeer sterk toe en samen met regio Twente wordt de aanschaf en het gebruik gestimuleerd (via de actie Twente Mobiel). Dat ook steeds meer ouderen een E-bike aanschaffen heeft ook een schaduwzijde, want juist deze groep blijkt een relatief groot risico te lopen als het gaat om een (eenzijdig) verkeersongeval en bovendien is er een grotere kans op letsel of zelfs overlijden als gevolg daarvan. Daarom is het van belang dat de berijders van een elektrische fiets zich bewust zijn van de gevaren op de weg en van de eigen kwetsbaarheid en eventuele eigen beperkingen bij het gebruik van een elektrische fiets. De gemeente heeft daarom de Fietsersbond verzocht om voorlichting te geven over het juiste gebruik van de elektrische fiets om gebruikers (weer) veilig de weg op te laten gaan. Deze voorlichting heeft in 2013 en 2014 plaatsgevonden door middel van speciale E-bike dagen. In 2013 en 2014 zijn totaal 7 van dit soort dagen georganiseerd, waarbij in 2014 ook een geringe eigen bijdrage aan de deelnemers is gevraagd. Uitvoering: In 2013 en 2014 zijn totaal 7 van dit soort dagen georganiseerd, waarbij in 2014 ook een geringe eigen bijdrage aan de deelnemers is gevraagd. Stadsdeel: diverse Totale uitvoeringskosten: totaal 14.000, - Verwachte subsidiebijdrage: Dit project is onderdeel van het gemeentelijk verkeersveiligheidsplan en valt onder gedragsbeïnvloeding verkeersveiligheid. Dit betekent dat 75% van de kosten worden gesubsidieerd door de Regio Twente/ROVO. Ad 9). Doelgroepenbeleid woon-school Doel project: Stimuleren van het veilig gebruik van de fiets door schoolkinderen en in het bijzonder op basisscholen met allochtone kinderen die veelal nog niet (goed) kunnen fietsen. Projectomschrijving; Op veel Enschedese scholen vinden in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland al regelmatig fietscontroles plaats. Op basisscholen met veel allochtone kinderen zijn er nog altijd veel kinderen te vinden die niet kunnen fietsen. En ook kinderen die er van huis uit wel mee vertrouwd zijn, kunnen nog veel leren over veilig fietsen. Daarom is het van belang om kinderen al vroegtijdig veilig aan het verkeer deel te laten nemen. De gemeente heeft daarom de Fietsersbond verzocht om het door hun speciaal ontwikkelde programma voor groepen 5 t/m 8 van het basisonderwijs in Enschede toe te passen. In 2013 en 2014 is een programma voor circa 15 klassen van basisscholen met een groot aantal allochtone leerlingen Uitvoering: Deze fietsvaardigheidslessen zijn in 2013 en 2014 uitgevoerd bij diverse basisscholen 9
Stadsdeel: diverse Uitvoeringskosten: totaal 5.500, - Verwachte subsidiebijdrage: Dit project is onderdeel van het gemeentelijk verkeersveiligheidsplan en valt onder gedragsbeïnvloeding verkeersveiligheid. Dit betekent dat 75% van de kosten worden gesubsidieerd door de Regio Twente/ROVO. Ad 10). Promotie, communicatie en informatie Doel project: Stimuleren van het gebruik van de fiets door promotie, communicatie en actuele informatie. Projectomschrijving; Promotie: We willen mensen heel gericht benaderen om het fietsgebruik verder te stimuleren. Enschede richt zich met name op doelgroepen die veel tijdens de spitsuren onderweg zijn, omdat dan de bereikbaarheid van de stad het belangrijkst is en tegelijkertijd het meest onder druk staat. Daarom zullen promotieacties worden ingezet die gericht zijn op doelgroepenbenadering (woon-werk verkeer, schoolgaand verkeer, e.d.) Communicatie: Door structureel en incidenteel op traditionele maar ook meer innovatieve manieren aandacht te besteden aan het fietsen in Enschede wordt bijgedragen aan een breed gevoel dat de Gemeente Enschede het fietsgebruik wil stimuleren en wil zorgen voor een fietsvriendelijk klimaat in de stad. Daarbij is het niet alleen van belang om op stedelijk niveau te communiceren maar het Enschedese fietsbeleid ook breed uit te dragen op regionaal, nationaal en internationaal niveau. Daarom heeft Enschede deelgenomen aan de Fietsstad 2014. Enschede is uit 19 steden met 5 andere steden genomineerd. Zwolle is winnaar Fietsstad geworden maar Enschede heeft zich zeker goed op de kaart gezet. Actuele Informatievoorziening: Makkelijk en actueel vindbare informatie over alle wat met de fiets te maken heeft in Enschede is een belangrijke basis vooral voor de hierboven gestelde communicatiedoelen. Deze informatie zou met alle communicatiemiddelen die mensen gebruiken, benaderd moeten kunnen worden. Dus naast de traditionele middelen zoals een folder, een krantenbericht of een websitebericht is ook de SMART- app. ingezet om het gebruik van fietsen te stimuleren. Hiermee kunnen we reizigers op maat toegesneden gepersonaliseerde informatie aanbieden, zodat reizigers vaker de fiets gaan gebruiken. Deze aanpak willen we in de komende jaren verder uitrollen en ook op regionale schaal nieuwe gebruikers werven. Uitvoering: De acties zijn doorlopend en langjarig. De uitslag van de Fietsstadverkiezing was op 12 mei 2014. Stadsdeel: Gehele stad, maar vooral ook binnenstad. Uitvoeringskosten: totaal 15.000, - Subsidiebijdrage: Voor dit project is geen subsidie toegekend door regio Twente. 10
Ad 11). Overige fietsprojecten Enschede Foto: uitbreiding fietsenstallingen bij scholen; pilot verbetering fietspaaltjes in fietspaden Doel project: Stimuleren van het fietsgebruik, bijvoorbeeld bij scholen en pilot verbeteren fietspalen Projectomschrijving; meeliften en verbeteren van de stallingscapaciteit bij scholen, daar waar planontwikkelingen zijn. Bij scholen worden vaak veel fietsen los gestald of kinderen mogen niet op de fiets komen omdat de stallingscapaciteit te beperkt is. Bij verbeterplannen van de school(omgeving) levert de gemeente een kleine financiële bijdrage om goede stallingsvoorzieningen te realiseren en een pilot in samenwerking met Fietsberaad ten aanzien van verbeteren fietspalen in fietspaden. Uitvoering: Deze verbeterplannen zijn inmiddels uitgevoerd bij de basisschool het Wooldrik aan de Wooldrikshoekweg en pilot met palen is uitgevoerd in Blekerpad en Lonnekerspoorlaan. Stadsdeel: oost resp. centrum en noord Uitvoeringskosten: totaal 5.000, - bijgedragen in uitvoering Subsidiebijdrage: Voor dit project is geen subsidie toegekend door regio Twente. Krediet: In de raadsvergadering van 27 mei 2013 is een voorbereidings- en uitvoeringskrediet beschikbaar gesteld door de raad. AD III) Overige fietsprojecten in 2012-2014: Naast de fietsprojecten uit de fietsvisie zijn er nog enkele andere fietsprojecten voorbereid en of uitgevoerd in de periode 2012-2014. De belangrijkste zijn: 1. Voorbereiding fietspaden Zuid-Esmarkerrondweg Doel project: Bevorderen verkeersveiligheid en stimuleren fietsgebruik Projectomschrijving; Realiseren van een vrijliggende fietsvoorziening langs de Zuid- Esmarkerrondweg Uitvoering: De plannen zijn voorbereid maar de uitvoering is nog afhankelijk van grondaankoop en bestemmingplanwijziging. Stadsdeel: zuid Subsidiebijdrage: Voor dit project is tevens subsidie toegekend door regio Twente. Krediet: In de raadsvergadering van 15 april 2013 is reeds een voorbereidings- en uitvoeringskrediet beschikbaar gesteld door de raad. 11
2. Fietsenstalling Wilminkplein Doel project: Stimuleren fietsgebruik en beperken fietsdiefstal en overlast op straat Projectomschrijving: Realiseren van een semi-bewaakte fietsenstalling met 570 plaatsen. Uitvoering: De plannen zijn in 2014 voorbereid en uitgevoerd Stadsdeel: centrum Subsidiebijdrage: Voor dit project is tevens subsidie toegekend door regio Twente. 3. F35deel Twekkelerzoom Doel project: Stimuleren fietsgebruik Projectomschrijving: Realiseren van ontbrekende schakel F35 tussen Auke Vleerstraat en Lamb. Buddestraat. Uitvoering: De plannen zijn in 2013 voorbereid en uitgevoerd Stadsdeel: noord Subsidiebijdrage: Voor dit project is tevens subsidie toegekend door regio Twente. 12