Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 030-286 00 00 www.utrecht.nl Vergaderverslag Bijeenkomst herontwikkeling openbare ruimte Verslag door K. Wolswijk-Deckers Centrumgebied Overvecht Datum 16 maart 2016 Datum verslag 17 maart 2016 Tijdstip 18:00 uur Verzonden aan aan-/afwezigen Plaats Wijkbureau Overvecht Vervolg - Deelnemers Jessy Riesthuis, Gerrie Meijer, Nirmala Rambocus, Ad Tourne, Jasper Fastl, Annette van den Bosch, Barend Olde Rikkert Leon Borlée, Marjolein Paumen, Erik Groot Karsijn, Karin Wolswijk Afwezig Wessel Wikkerink, Verslag In de inleiding wordt aangegeven dat naar aanleiding van de bijeenkomst van september vorig jaar, de vier prioritaire gebieden voor het centrumgebied Overvecht nader zijn uitgewerkt en is bekeken waar de pluspunten liggen. Bij de uitwerking van deze plannen hebben de opmerkingen die in de vorige bijeenkomst zijn gemaakt een belangrijke rol gespeeld. Daarnaast is per onderdeel gekeken naar de kosten en of deze verenigbaar zijn met het beschikbare budget en welke aanpassing een meest optimale verbetering geeft. Dit heeft geresulteerd in de volgende vier deeluitwerkingen. Deeluitwerking 1 Reacties op deeluitwerking 1: Barend Olde Rikkert geeft aan dat door de compartimentering van de parkeerplaatsen, het wenselijk is dat bij de parkeerplaatsen een signaleringssysteem m.b.t. de bezetting wordt geplaatst. Erik Groot Karsijn meldt dat een parkeertelling is uitgevoerd en dat daaruit is gebleken dat met name op de zaterdagmiddag sprake is van een piek. Een signalering is echter zeker te overwegen.
Annette vraagt in hoeverre de plannen van de NRU zijn afgestemd op de plannen voor Overvecht. Leon geeft aan dat de plannen van de NRU en deze plannen met elkaar matchen. Deeluitwerking 2 Deeluitwerking 3 2/5
Reactie op deeluitwerking 3: Als er geen ontsluiting aangebracht wordt vanaf de Zamenhofdreef, wordt de weg achter de Action afgesloten voor doorgaand verkeer. Voorgesteld wordt om deze weg door te trekken in verband met de bevoorrading van de Action. Dit voorstel zal worden meegenomen in de verdere planontwikkeling in de toekomst. Reden om niet gelijk te opteren voor deze variant is dat de herinrichting mede afhankelijk is van de plannen van De Waal. Deeluitwerking 4 Naar aanleiding van de 4 deeluitwerkingen merkt Annette van den Bosch op dat er een 5 e deeluitwerking ontbreekt, namelijk het faciliteren van een doorgaand fietspad van de Zamenhofdreef naar de Einsteindreef. Erik Groot Karsijn geeft aan dat dit doorgaande fietspad bewust uit de plannen is gehaald. Het ideaalbeeld is dat de fietsers gebruik maken van het fietspad om het winkelcentrum heen. De aanwezigen zijn het hier niet mee eens: dat kan wel het idee zijn, maar de praktijk werkt toch echt anders. Annette van den Bosch en Jessy Riesthuis merken op dat de fietser het gevoel moet hebben veilig van A naar B te kunnen fietsen. Nu overheerst het autoverkeer op het parkeerterrein. Een groot aantal bezoekers van het winkelcentrum komt met de fiets. Ad Tourne voegt hier aan toe dat daarom de fietsers gefaciliteerd zouden moeten worden. Ad Tourne merkt op dat dit fietspad cruciaal is in de wijk. De wens voor deze fietsverbinding is al in het verleden aangegeven en ook ingebracht bij de RIA. Jasper Fastl geeft aan dat het wensbeeld is om het parkeerterrein opnieuw in te richten met behoud van de doorgaande fietsverbinding. Opgemerkt wordt dat de aanleg van de fietsroute ten koste kan gaan van parkeerplaatsen. Daarnaast blijft de gevaarlijke situatie bestaan. Door de inrichting van het gebied kan een andere prioritering aan de fietsstraat gegeven worden. 3/5
Leon Borlée geeft aan dat aanpassing van het gehele parkeerterrein de duurste oplossing is. Barend merkt op dat het een moeilijke oplossing is om de fietser dicht bij het centrum te krijgen. De automobilist zal dit immers ook doen. Het is een complexe situatie, die moeilijk op te lossen lijkt. Overige reacties: In de eerdere plannen is ook gesproken over het opheffen van de busbaan. Erik Groot Karsijn geeft aan dat dit niet haalbaar is en daarom uit de plannen is gehaald. Kiezen van een deeluitwerking: Om een goede afweging te maken geeft Leon Borlée dat een plussen en minnen tabel is opgesteld. Op basis van dit document is gebleken dat uitwerkingsvariant 1 de meeste voordelen biedt aan het verbeteren van de veiligheid van de fietsers en voetgangers. Op grond hiervan is voor deeluitwerking 1 een functioneel ontwerp gemaakt. Jasper Fastl vraagt of er ook iets mogelijk is met het woonblok tegenover Albert Heijn. Dit wordt bekeken. De aanwezige bewoners vinden het een kansrijk plan en stemmen hiermee in. Ad Tourne zorgt voor terugkoppeling naar het bewonersplatform. Barend Olde Rikkert neemt het mee naar de CVvE en koppelt de uitkomst terug naar Marjolein Paumen, maar geeft aan het punt van de signalering erg belangrijk te vinden. 4/5
Ad Tourne ontvangt graag een bevestiging dat een deeluitwerking 5, de fietsverbinding, wordt uitgewerkt en vraag hoe dit geprioriteerd kan worden zodat dit sneller gerealiseerd wordt. Het punt is al eerder benoemd en de hoop bestond dat dit fietspad in 2015 al gerealiseerd zou worden. Behalve de 4 deeluitwerkingen zijn er meer punten die voor verbetering in aanmerking komen. Vanuit de bewoners wordt vooral ook aandacht gevraagd voor de verlichting in het gebied. Leon Borlée geeft aan het stallen van de winkelwagens ter discussie te willen stellen. Hoe kan hier mee om gegaan worden. Barend Olde Rikkert geeft aan dat dit wordt meegenomen in de plannen voor het winkelcentrum. Vervolg Alle opmerkingen worden meegenomen en de fietsverbinding zal beter in beeld worden gebracht en te zijner tijd worden teruggekoppeld met de aanwezigen. Aangezien nog steeds sprake is van een budgetoverschrijding zal overleg worden gevoerd wat de vervolgstappen kunnen zijn. Het plan zal in ieder geval worden voorgelegd aan de BiNG. Afhankelijk van de ontwikkeling in de Ketenaanpak (geld met geld) zal worden besloten waar we voor kunnen gaan en welke planning hieraan hangt. Als het Voorlopig Ontwerp (VO) klaar is, wordt dit teruggekoppeld. 5/5