Oostvaardersdijk. Bewonersavond 24 januari 2019

Transcriptie

1 Bewonersavond 24 januari 2019

2 Algemeen Welkom en voorstellen - Bart Kastermans, Civiel technisch projectleider - Gabriela Hernandez, Stedenbouwkundig ontwerper - Freek Kroese, Projectsecretaris - Reinoud Hartmans, Projectmanager - Erik Schreuder, Verkeerskundige - Linda Seikritt-Evers, Beleidsadviseur vrijetijdseconomie

3 1. Presentatie (plenair) - Initiatief - Uitgangspunten - Terugblik - Feedback van de bewoners - Toelichting nieuw ontwerp 2. Tijd voor vragen (plenair) 3. Tijd voor vragen (bij panelen) Programma

4 Initiatief 1. Groot onderhoud (civiel technisch) 2. Business case regionale versterking vrijetijdseconomie - Versterken van de (toeristische) concurrentiepositie van Flevoland - Langere verblijfsduur - Meer bezoekers - Uitgebreider aanbod

5 uitgangspunten 1. Groot Onderhoud - Technische staat dient te worden hersteld zodat groot onderhoud niet meer nodig is binnen 30 jaar 2. Business case regionale versterking vrijetijdseconomie - Hoogwaardige en aantrekkelijke voet- en fietsverbinding tussen het werkeiland en Bataviahaven - Een recreatief aantrekkelijke route over de - Reguleren en verbeteren van de verkeersstromen 3. Kustvisie - Herkenbaar als onderdeel van de promenade langs de kustlijn (materialisatie) - Aantrekkelijk (kwalitatief) - Veilig en comfortabel (afmeting en materialisatie) - Goed aangesloten op bestaande infrastructuur

6 uitgangspunten 4. Verkeerstechnisch - Het aanbrengen van brede comfortabele fietssuggestiestroken, beton of betonstenen - Wens: vrij liggend fietspad, beton - is geen onderdeel van het HFN, geen rood fietspad nodig - Minimale wegbreedte 6.00m bij gebruik van suggestiestroken, suggestiestroken minimaal 1.50m - Minimale fietspadbreedte van 3.00m bij een vrij liggend fietspad - 2 de ontsluiting behouden, dit hoeft echter geen openbare (auto)rijbaan te zijn 5. Fietsersbond - Algeheel verbeteren van het fietsverkeer, voorkeur beton - Mogelijk wordt het knooppunten netwerk verlegd over de dijk

7 uitgangspunten 6. Overig - Hoogwaterbeschermingsprogramma (dijkversterking): de komende jaren staat voorlopig niets in de planning voor dit gedeelte van de dijk

8 ontwerp maart 2018

9 feedback bewoners - Overlast honden - Veel overlast van hondenpoep, inmiddels heeft de Gemeente de frequentie van opruimen verhoogd - Overlast parkeren - Veel overlast van mensen die parkeren in de buurt, bezoekers Bataviahaven en Bataviastad. Mogelijkheden hiervoor worden onderzocht. - Overlast geluid nabij de pier / steigers verwijderen - Er zijn geregeld groepen op de pier welke voor geluidoverlast zorgen. Deze signalen zijn doorgesproken met onze afdeling handhaving. - Afvalinzameling - Voor de afvalinzameling wordt verwezen naar:

10 - Wat komt er naast Seardam? - Dit betreft een ontwikkel gebied Meerdijkhaven feedback bewoners - Doorgaand verkeer - Uit de bewonersreacties blijkt dat een meerderheid het doorgaande karakter van de wil behouden - Voetpad verbeteren - Het voetpad ligt er niet vlak bij, tussen de stenen zitten kieren en liggen scheef - Voetpad doortrekken langs de hele dijk

11 feedback bewoners - Fietsroute verbeteren - Er is voor de fietser geen comfortabele route beschikbaar over dit traject. De bestrating die er ligt is niet fijn om over te fietsen en derhalve gebruiken de fietsers het voetpad. Dit zorgt voor gevaarlijke situaties en irritatie bij zowel fietser als voetganger. - Zonder doorgaande route komt het verkeer in de wijk - Wanneer er niet meer over de dijk gereden kan worden zal de verkeersdrukte in de wijk verhogen, dit is ongewenst. Ook zal er meer geparkeerd worden in de wijk door bijvoorbeeld bezoekers van de pier, deze staan nu vaak op de dijk.

12 feedback bewoners - 2 de ontsluiting van de woonwijk behouden - Bereikbaar en t.b.v. hulpdiensten - Behoud de uitstraling van de dijk - Gebakken stenen geven uitstraling - Recreatief voor gemotoriseerd verkeer - Er wordt te hard gereden op de dijk - Meer drempels toepassen

13 nieuw ontwerp

14 Uitgangspunten 1. Karakter (landschap) en functie (toegankelijkheid, zicht op het water) zo veel mogelijk behouden 2. Continuïteit van het profiel en materialisatie 3. Veiligheid voor alle verkeersvormen (voetganger, fiets, auto) 4. Aantrekkelijkheid (comfort en materialisatie) 5. Mogelijkheid voor aanvullingen (rustpunten) 6. Adaptief tbv ontwikkeling Meerdijkhaven Aandachtspunten kernzone dijk gronden op dijkniveau nieuw ontwerp

15

16

17 - Plenair vragen (tot max. 20:30) - Koffie - Panelen (tot 21:00)