Havenbedrijf Rotterdam N.V. SMC congres Giel Jurgens 9 februari 2012

Havenbedrijf Rotterdam N.V. SMC congres Giel Jurgens 9 februari 2012

Havenbedrijf Rotterdam N.V. Port Of Rotterdam Visie: Het Havenbedrijf Rotterdam ontwikkelt in partnerschap dé Europese haven van wereldklasse 2

Havenbedrijf Rotterdam Commerciële proces Nautische proces 3

Business model HbR Inkomsten uit commercieel proces (omzet) 551 mln Contractopbrengsten Havengelden Scheepsbezoeken / liggeld Prijs per overgeslagen ton Investeringen in het haven industrieel complex (HIC) 445 mln Bestaand Rotterdams Gebied Maasvlakte 2 Cijfers: resultaat 2010 4

Beheer bij het HbR 32 objectsoorten 85 km Kademuren 200 km glooiingen 3,1 miljoen m 2 wegen 3.500 ha waterbodem 20 vaartuigen 36 radarposten.. Geïnvesteerd vermogen 2,9 Miljard Onderhoudsbudget per jaar ruim 50 Miljoen Ca. 95 % wordt uitbesteed Ca 130 medewerkers 5

Business Case denken BuCa is de zakelijk rechtvaardiging, waarbij integrale afweging plaatsvindt van aspecten die voor de organisatie van belang zijn. Kosten Milieu Bijdrage aan strategische doelen Added value voor klanten enz.. Energiebesparing Duurzaamheid project Hinder NOx en Luchtkwaliteit Bereikbaarheid Ruimteproductiviteit Fit Gebiedsplan Impact op Client HIC Concurrentieversterkend Preferred Partner Juiste Segment BuCa leidend bij investeringsbeslissing 6

Business case is er niet alleen voor de besluitvorming Project ontwikkeling Voorbereiding Realisatie Exploitatie / gebruik Nieuwbouw / LTE keuze maken Asset lifecycle BuCa opstellen Actief volgen bij realisatie Periodiek evalueren / leren Buca voor nieuwbouw / LTE opstellen besluitvorming Business Case lifecycle besluitvorming 7

Portfoliobenadering Een business case staat niet alleen Niet elk project heeft een positieve (financiële) business case Gewogen portfolio NCW portfolio Portfolio-grid 5 4 3 Energiebesparing Duurzaamheid project Hinder NOx en Luchtkwaliteit Bereikbaarheid Ruimteproductiviteit Fit Gebiedsplan Impact op Client HIC Concurrentieversterkend Preferred Partner Juiste Segment 0 1 2 2 3 4 5 1 0 Urgentie 8

Aan de slag met assets De assets zijn de spil in ons business model Toegevoegde waarde voor de klant (beschikbaar, duurzaam, veilig, vlot, schoon, enz) Omzet voor HbR Continuïteit en zekerheid voor de haven(gebruikers) Belangrijkste TECC drivers bij HbR; technisch en commercieel 9

Degradatie van onze assets Vaak technische veroudering Al veel bekend, vele normen bepaald Vaartuigen; oliebemonstering; huid- & verfdiktemetingen; enz. Wegen; CROW methodiek en normeringen Vastgoed; conditiemetingen, normen NEN 2767 Van maritieme infrastructuur (o.a. Kademuren) is nog weinig bekend 10

Kademuren bij het HbR Grond- en waterkering Kademuren faciliteren overslag = omzet 95% onder water Materialen vnl. staal en beton 11

Kademuren bij het HbR 85 km lengte; tot 23 m diep Vervangingswaarde: 1,3 mld Onderhoud kostbaar Onderhoud eigenlijk altijd nav en obv inspecties 12

Resultaat inspecties kademuren Resultaat periodieke inspectie leidde tot zorg Gaten in stalen damwanden en buispalen Snellere degradatie van het staal dan verwacht Te wijten aan een veelheid van factoren 13

En toen? Mogelijkheden: Levensduurverlengend onderhoud Vervangen kademuren Keuze = Levensduurverlenging Stoppen degradatie Bepalen degradatiekromme staal Effectieve beheersmaatregelen bepalen Kathodische bescherming (KB) 14

Project Kathodische Bescherming (KB) Uitkomst business case; vervangen (ca 700 mln) is geen optie Inventarisatie omvang project Betreft ca 50% van alle kademuren (ca 40km) Investering 29,7 mln 15

Loss thickness [mm] Loss thickness [mm] Project Kathodische Bescherming (KB) Doorlooptijd project 2001 2012 Bepalen KB 2001-2002 en aanbrengen KB 2003 2006 Monitoren opoffering KB 2007-2010 Valideren degradatiekromme staal in Rotterdam 2010 2011 Delen bevindingen met andere havenbeheerders in Nederland en België 2010-2011 Toets degradatiekromme in midden oosten en noord Amerika 2012 Standard corrosioncurves with measurements combiwalls in salt water Standard corrosioncurve with measurements combiwall in fresh water 10 10 9 8 9 9 9 8 8 8 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 5 5 4 3 2 4 Measured quaywall 3 2 EC 3 EC 3 Splash 4 3 2 4 3 2 EC 3 EC 3 Splash 1 1 0 0 10 20 30 40 50 60 Exposition in years 1 1 0 0 10 20 30 40 50 60 Exposition in years 16

Ken je assets Behoefte aan voorspelling van de (rest)levensduur van alle kademuren (niet alleen de stalen onderdelen) Geen standaards; geen normen Dus zelf ontwikkelen: Staalkromme hebben we, wel nog toetsen elders in de wereld Degradatiemodel Beton kopen Simulatietool laten ontwikkelen Hierin ook kosten, toelaatbare risico s en added value van assets mee laten wegen 17

Kade Modellering Systeem KMS Wens; Een systeem / tool dat moet kunnen: Voorspellen Simuleren Risico s wegen Prioriteren Budgetteren Plannen Tevens moet het systeem dusdanig flexibel in te regelen zijn, dat we leerpunten kunnen doorvoeren in het tool. (PDCA cyclus sluiten) 18

KMS Blijkt geen off the shelf produkt Lastige aanbesteding Uiteindelijk een samenwerking tussen meerdere partijen (HbR, Simco, Traduco, Halcrow) Jan 2012 PoC goedgekeurd 2012 verdere implementatie POR Maritime market Halcrow Traduco Simco kms 19

Conclusies HbR Denk in business cases (niet alleen kosten) Weeg individuele business cases in een portfolio Ken je assets Gebruik deze kennis actief 20

Vragen? 21