Nieuwsbrief 109 13 november 2004 De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 11 december 2004 ANJA 7361635, 8-5-1974 te water gelaten bij J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (742), 6-1974 opgeleverd als JANNE WEHR, 1980 herdoopt ROXANE KERSTEN, 1981 JANNE WEHR, 1981 verlengd, 1981 ROXANE KERSTEN, 6-5-1983 JANNE WEHR, 22-1-1985 CONTAINERSHIPS I, 7-4-1987 JANNE WEHR, 13-4-1995 THAMES STAR, 20-7-2001 ANJA, 10-3-2003 thuishaven: Rotterdam, vlag: Nederland, roepsein PBIJ, eigenaar: Anja Laiva B.V., Rotterdam, in beheer bij Oy Sillanpää Trading Ltd., Mynämäki, Finland, 2-11-2003 gearriveerd in de Beatrixhaven te Rotterdam, 3-11-2004 naar de Calandsteiger in de Europoort, 6-11-2004 vertrokken van Rotterdam, vlag: Servië Montenegro. ANNA 8502145 van Scheepvaartonderneming Anna B.V., Heerenveen, 1986 opgeleverd als WILLY, 2001 herdoopt ANNA, 2004 verkocht, 14-10-2004 overdracht te Amsterdam, herdoopt CHRISTINE-Y. ANNA VERENA 6614255 van L. Post & C.H.M. Stoop, IJmuiden, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon, Delfzijl, 25-8-1966 opgeleverd door N.V. Scheepswerf v/h De Groot & v. Vliet (367) als PEDRO SMITS aan Fru Ebba Heymann, Sønderborg-Denemarken, 1971 verkocht aan Pecunia III K/S, Kopenhagen, in beheer bij Ebba Heyman, Kopenhagen, herdoopt PAULINE LÖNBORG, 1973 in beheer bij Lønborg Rederierna A/S, herdoopt PEDRO, 1976 verkocht aan Ole E. Kristensen K/S II, Skagen, herdoopt LADY ANNE, 1980 verkocht aan Rederij L. Post & C.H.M. Stoop, IJmuiden, herdoopt ANNA VERENA, 1983 verkocht aan H.J. ter Beek, Geleen, herdoopt ORCA, 1985 verkocht aan Eurosun Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, herdoopt SUNNY TRADER, 1988 verkocht aan Johnson & Johnson God is Able S. de R.L., Miami, Florida, thuishaven: San Lorenzo, vlag: Honduras, herdoopt GOD IS ABLE, 17-10- 2000 in beheer bij Gynell Agency, Miami, Florida, 13-10-2003 herdoopt SUNNY TRADER, vlag: Bolivia, 10-2004 vlag: Cambodja. >> Wij konden niet van alle geplaatste foto s (vanaf het internet gehaald) de maker van de foto meer achterhalen, waardoor geen vermelding dan.
AQUARIUS 9147459 van Aquarius C.V., Delfzijl, 1996 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (446), 9-2004 verkocht aan V.o.F. Marianne, thuishaven: Vreeswijk, 4-10-2004 gearriveerd bij Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl vanaf New Holland, overgedragen aan de nieuwe eigenaar en herdoopt NEKTON, roepsein PCSX, 13-10-2004 vertrokken van Delfzijl naar Hamburg. ASKANIA 8209690 van 5-7-1982 kiel gelegd, 1-7-1983 te water gelaten, 11-1983 opgeleverd door Werft Nobiskrug G.m.b.H., Rendsburg (716) als ASKANIA aan m.s. Askania Reederei Gebr. Eckert K.G., Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Schiffahrtsges. Reederei Gebr. Eckert K.G., 1991 herdoopt SEACREST ASKANIA, 1992 ASKANIA, 1994 verkocht aan Scheepvaart Maatschappij Skadis N.V., vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Zadeko Shipping N.V., 7-2004 als ASKANIA van Scheepvaart Maatschappij Skadis N.V.: thuishaven: Willemstad-N.A., in beheer bij Zadeko Shipping N.V., roepsein PJRB. ASSI SCAN LINK 7369039 van Oostereems B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 1974 opgeleverd door Framnæs Mek. Værksted, Sandefjord (182) als TOR FINLANDIA aan A/B Tor Line, Gothenborg-Zweden, 10-1977 verlengd, 1980 overgedragen aan Rederi A/B Salénia, Gothenborg- Zweden, 1984 verkocht aan Salen Dry Cargo A/B, Gothenborg-Zweden, herdoopt BALTIC WASA, 12-1984 verkocht aan Romulus Ltd., Georgetown-Cayman Island, 1985 herdoopt OCEAN LINK, 1990 verkocht aan Sea-Link A/B, Nacka-Zweden, in charter bij Transfennica, 6-1992 verkocht aan Oostereems B.V., Delfzijl, herdoopt ASSI SCAN LINK, 1992 ASSI SCAN LINK, 10-2004 verkocht aan Gorthon International Shipping Ltd., Bermuda, 11-2004 overgedragen en herdoopt ACACIA. BLUE STAR 9278349 (NB-108) 27-9-2004 technische proefvaart vanaf Harlingen, 1-10-2004 aan de Nieuwe Willemshaven te Harlingen gedoopt BLUE STAR door mevrouw G.T. Koopman-Smit en opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V. (9349) aan m.s. "Blue Star", in beheer bij Tristar Shipping B.V., Lemmer, kapitein en mede-eigenaar J.J. Willemsen, roepsein PBBI, type Damen Combi Freighter 3850. zal voornamelijk ingezet worden op de vaart in Noord-West Europa en de Middellandse Zee, de eerste reis ging van Terneuzen naar de Canarische Eilanden met een lading kunstmest, 2.545 BRT, 1.460 NRT, 3.820 DWT, 1.520 kw, MaK, 12,5 kn.
BOTHNIABORG 9267728 (NB-108) 14-10-2004 technische proefvaart vanaf Harlingen, roepsein PBIO, 26-10-2004 proefvaart en gearriveerd te Delfzijl, 3-11-2004 te Delfzijl gedoopt BOTHNIABORG door mevr. Eva Petterson (echtgenote van Mr. Torbjörn Petterson, Managing Director of Paper and Board van Kappa Packaging), proefvaart op de Eems en opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Bothniaborg, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, ingezet voor het vervoer van producten van Kappa Packaging van Noord Zweden naar Groot Brittanië, 4-11-2004 vertrokken van Delfzijl naar Haraholmen, Zweden op de 1 e reis. Foto: Jank Woltjer Foto: Leo Colman
BRAGE NORDIC 8012138 van Noordplein Scheepvaart Mij. B.V., Rotterdam, in beheer bij Rotterdam Shipmanagement B.V., 1981 opgeleverd door Trondhjems M/V, Aker Trøndelag A/S, Trondheim (821) als BRAGE NORDIC, 1985 vlag: Nederland, 1995 eigenaar: Brage KS, Bergen-Noorwegen, 1996 verkocht aan Baltship Ltd., Isle of Man, thuishaven: Skärhamn-Zweden, in charter bij Chemtrans AG, in beheer bij Broström Shipping AB, Gothenborg, 1996 herdoopt CT SKY, 26-11-2001 verkocht aan Chemtrans KG., Gothenborg-Zweden, 19-10-2004 in beheer bij Vestland Marine Sp. z o.o, Gdynia, thuishaven en vlag: Valletta-Malta. BRAVERY 9195547 (NB-108) 4-10-2004 van Damen Shipyard Bergum B.V. naar Harlingen gesleept door de sleepboten ANITA en LINGE, 5-10-2004 proefvaart, 7-10-2004 verhaald van de werf naar de Willemshaven, 8-10-2004 te Harlingen gedoopt BRAVERY door mevrouw Brigitte Zanner en opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V. (9324) aan Amasus Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PCCO, type Combi Coaster 1700, zal hoofdzakelijk worden ingezet voor het vervoer van staal van het Ruhrgebied naar het Verenigd Koninkrijk, 1.583 BRT, 848 NRT, 1.820 DWT, 82,19 x 11,30 x. x 3,420, 10,5 kn., 6-11-2004 vertrokken van Harlingen naar Vlaardingen op de 1 e reis. Foto: Leo Colman BROUWERSGRACHT 7929619 van C.V. Scheepvaartonderneming Brouwersgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff s Bevrachtingkantoor B.V., Amsterdam, 1980 opgeleverd, 24-7-2000 herdoopt CELTIC MASTER, vlag: Malta, 19-02-2001 in beheer bij M.G.L. Shipping, 4-9-2002 herdoopt ALASKA CARRIER, vlag: Cambodja, eigenaar: Dominion Progress, Vladivostok Rusland, in beheer bij DD Shipping Co. S.A., Vladivostok, Rusland, 10-2004 verkocht aan Petromar Ltd., Varna, Bulgarije, thuishaven: Moroni, vlag: Comoros en herdoopt CARINA. CARPULP 8414776 van Shipping Company Transpulp N.V. & West African Shipping Co. N.V., Willemstad- N.A., in beheer bij Spliethoff Monaco Shipping Co. S.A.M., 1-4-1987 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1256) als CARPULP, 1987 NIKOLAY MALAKHOV, 1995 NICOLE GREEN, 1996 CAPITAINE KERMADEC, 1997 NIKOLAY MALAKHOV, 1998 NIUGINI CHIEF, 1999 NIKOLAY MALAKHOV, 2001 TAURANGA CHIEF, 2002 NIKOLAY MALAKHOV, 19-7-2004 verkocht aan Kotor Bay Shipping Ltd., Scapsborg, vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Th. Jacobsen Management AS, herdoopt KOTOR BAY, 13-9-2004 herdoopt SCM TEPUY II. CECILIA SMITS 8002793, 1982 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek de Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer (405) als CECILIA SMITS aan Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services V.o.F. GENCHART, 1988 herdoopt CECILIA I, 1996 verkocht aan Marship S.A.S. di Mattera Guido Salvatore, Italië, herdoopt GIULIA, 10-2004 verkocht aan Midland Shipping Co. Ltd., vlag: Malta, herdoopt MIDLAND 21.
CHAROLAIS EXPRESS 7368736 (NB-107) 7-1974 opgeleverd als LANGENUEN, 1984 herdoopt STRIL-LIFT, 1987 BERGLIFT, 1989 LANGENUEN, 1992 CITY OF DUBAI, 1994 CARABAO I, 2004 verkocht door Labroy Marine Pte. Ltd., Singapore (New Marc Shipmanagement, Inc.) aan Charolais Express B.V., Panama, in beheer bij Vroon B.V., 23-8-2004 geregistreerd als CHAROLAIS EXPRESS, 24-9-2004 zou echter nog niet zijn herdoopt en liggende te Manila doorverkocht aan SMC Shipping and Lighterage Corporation, Manila, over een nieuwe naam is nog niets bekend. CLARISSA 8315528 van Clarissa Antillen N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wijnne & Barends B.V., 29-8- 1984 proefvaart en opgeleverd door E.J. Smit & Zn.'s Scheepswerven B.V. (829) als CLARISSA aan Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, 1992 vlag: Nederlandse Antillen, 1992 verlengd bij Niestern Sander B.V., Delfzijl, 4-1994 verkocht aan Leandros Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Capelle Chartering & Trading B.V., herdoopt ALECTO, 3-1997 verkocht aan Navalight Shipping Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij Capelle Chartering & Trading B.V., herdoopt WIJMERS, 8-2003 verkocht en herdoopt DOLPHIN, 9-2004 verkocht aan Atlantic Faith Shipping Ltd., Rijeka, thuishaven en vlag:, Limassol-Cyprus, in beheer bij Jadranski Pomorski, herdoopt TRSAT. CORAL RUBRUM 7368102, 1974 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek "De Biesbosch-Dordrecht" B.V., Dordrecht (652) als CORAL RUBRUM aan Koraal Scheepvaart Mij. N.V., Willemstad-N.A., 10-1983 verkocht aan Eksay Chemicals Products Transportation, Istanbul-Turkije, herdoopt CANAN, 1984 als CANAN in eigendom gekomen van Eksay Kimyevi Maddeler Tasima A.S., Istanbul-Turkije, 1988 eigenaar: Eksay Kimyevi Maddeler Tasima A.S., Istanbul-Turkije, herdoopt BABUR KAPTAN, 1990 verkocht aan Adisa Partners Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij BP Marine Consult A.p.S., herdoopt CLIPPER TRADER, 1991 verkocht aan Goldenage Marine Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt CLIPPER T, 1991 verkocht aan Sea Sparrow Shipping Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Christian F. Ahrenkiel G.m.b.H., herdoopt CHEM TULIP, 1992 als CHEM TULIP in beheer bij C.F. Ahrenkiel Shipmanagement (Cyprus) Ltd., 1995 verkocht aan Sinbad Shipping Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij H.E. Hansen- Tangen, Kristiansand S., herdoopt SIMONA, 1997 verkocht aan Coral AS, Monrovia-Liberia, in beheer bij Orient Ship Management Norway AS, herdoopt CORAL, herdoopt CORAL TRADER, 2001 in beheer bij T. Alendal Rederi A/S, Haugesund, 5-5-2002 vertrokken van Gent naar Gdynia, 10-5-2002 daar gearriveerd en blijven liggen voor reparatie, 16-12-2003 herdoopt CHEMCOAL TRADER, 30-4-2004 nog te Gdynia, 25-10-2004 vlag: Mongolië en herdoopt TRADER. CORE 7508740 van Inka International Trading & Shipping N.V., Willemstad-N.A., 1977 opgeleverd door Verolme Cork Dockyards Ltd., Cobh (909) als SERENELL aan James Tyrrell Ltd., Dublin-Ierland, 1995 FIONA MAY van Ominar Shipping Company Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij McKenna Marine Services Ltd., 14-4-2003 in beheer bij Drenth Ship Consult, 8-11-2003 te Delfzijl verkocht aan Inka International Trading & Shipping N.V., Istanbul, thuishaven: Willemstad-N.A., in beheer bij Inka Denizcilik ve Tasimacilik Ticaret Ltd. Sirketi, Istanbul, (24-11-2003 geregistreerd), roepsein PJFW, 9-11-2003 vertrokken van Delfzijl, 22-12-2003 herdoopt MAYA, 29-3-2004 herdoopt CORE, 9-2004 vlag: Slowakije, roepsein CMOB. DIEN DANIELSEN 7614836 van Westerpark Scheepvaart & Handelmaatschappij B.V., Hoogezand (812), 29-9-1978 te water gelaten, 3-1-1979 proefvaart en opgeleverd door E.J. Smit & Zn.'s Scheepswerven B.V. (812) als DIEN DANIELSEN, 1985 verkocht aan Golden Atlantic Two Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt DIEN, 1988 verkocht aan Golden Atlantic Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt ATLANTIC OCEAN, 12-1995 verkocht aan Seacore Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Nautilus Chartering N.V., herdoopt ULLA DANIELSEN, 2001 in beheer bij Mirfak Scheepvaart B.V., Rotterdam, 2-1998 verkocht aan Neptune Trading Inc., Kingstown-St. Vincent& the Grenadines, herdoopt ALTAIR, 12-2001 verkocht aan Koinsa Business S.A., vlag: Panama, in beheer bij World Shipping Management Corp. S.A., Miamai, Florida en herdoopt NATALIE I, 10-2004 herdoopt INDERBASIE.
DOCK EXPRESS 11 7716517, 6-1979 opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V., Heusden (967) als DOCK EXPRESS 11 aan Dock Express Shipping B.V., Rotterdam, 1-1-1994 in beheer bij DOCKWISE N.V., 30-5-2001 overgedragen aan Dock Express 11 B.V., Rotterdam, 9-2004 verkocht aan een werf in China, 24-8-2004 passage Suez, 15-9-2004 gearriveerd te China voor sloop. DOKTER WAGEMAKER 9294070, in aanbouw bij Damen Shipyards Galati S.A., Galatz onder bouwnummer 557051 voor TESO, 23-10-2004 verplaatst naar de waterkant, 26-11-2004 te water gelaten, 12-2004 gepland vertrek naar Nederland, afbouw bij Koninklijke Scheldewerf B.V., Vlissingen, 3.000 BRT, 6-2005 oplevering. ELEGANCE 9015993 (NB-108) 16-8-2004 geregistreerd als ELEGANCE, 16-9-2004 overgenomen van rederij B. Bartels, Hamburg door JR Shipping B.V., Harlingen, ingebracht bij "Elegance" Shipping B.V., Harlingen, containerschip van het type Sietas 129, 374 TEU, van de vlag van Antiqua & Barbuda onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Harlingen, 7-10-2004 gearriveerd te Harlingen, daar herdoopt BERMUDA ISLANDER, roepsein PBGJ, 11-10-2004 vertrokken van Harlingen met bestemming Norderham, 29-10-2004 in charter gegaan bij Bermuda International Shipping Ltd. Foto s: Mennojan Slemmer ELSA 8322040 van Scheepvaartonderneming Elsa B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 17-4-1985 proefvaart en opgeleverd door Amels B.V., Makkum (392) als SAMSUN GLORY aan NMB Ship Lease 1 B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 1985 herdoopt FRISIAN GLORY, 1986 ingebracht bij Frisian Shiptrade B.V., Heerenveen, 6-1986 herdoopt CLEMENT, 1992 herdoopt UMAG CAYENNE, 1993 herdoopt FRISIAN GLORY, 1993 herdoopt ELSA, 1996 UB LYNX, 1996 ELSA, 10-6-2002 eigenaar: Scheepvaartonderneming Elsa B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 10-2004 te Paramaribo verkocht aan Navispec Marine Service Inc., Panama, herdoopt FOULK. EMPIRE 9013000 (NB-108) van Rederij Empire C.V., Delfzijl (J. & D. Damhof), in beheer bij B.V. Scheepvaartbedrijf Poseidon, 3-4-1991 opgeleverd door Scheepswerf & Reparatiebedrijf Harlingen B.V. (93), 2004 verkocht naar Noorwegen, 18-9-2004 gearriveerd te Delfzijl, 28-9-2004 daar overgedragen en herdoopt FRI RIVER, ingebracht bij Fri River A/S, vlag: Bahamas, 28-9-2004 vertrokken van Delfzijl. ENLIVENER 7638674 van Burma Navigation Corp., Yangon, in beheer bij Mitsui OSK Lines Ltd., Osaka, in charter bij Mammoet Shipping B.V., Amsterdam, 1978 opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe (1093) als ATLAS MARU, 1987 herdoopt ALGOL, 1990 ENLIVENER, 9-1993 eigenaar: Curvet Transport S.A., Hong Kong, 28-12-2003 vertrokken van Shanghai naar Haikou, China om gesloopt te worden. FAIRPARTNER 9243849 (NB-108) 12-10-2004 verhaald van Schiedam naar de Waalhaven te Rotterdam, eigenaar: Jumbo Navigation N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Kahn Scheepvaart B.V., Rotterdam, roepsein PJXK, gebouwd door Damen Shipyards Galati S.A., Galatz (9102), 14-10-2004 vertrokken van Rotterdam naar Duinkerken. FLINTERBELT 9279446, 8-10-2004 casco gearriveerd te Delfzijl vanuit Polen achter de sleepboot ODYS met bestemming Bodewes Scheepswerven B.V. te Hoogezand, waar het zal worden afgebouwd onder bouwnummer 638, 12-2004 oplevering aan Flinterbelt B.V., Westerbork, gaat in management bij Ancora Shipping B.V.
FLINTERWAVE 9313785 23-10-2004 gedoopt FLINTERWAVE door mevrouw Fotini-Tzanis en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Hoogezand onder bouwnummer 352, 11-2004 oplevering aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterwave, Haren, in beheer bij Forest Wave Navigation B.V., Haren. FORTE 8802258 van C.V. Arctic Marine, Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., 31-5- 1989 opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (558) als FORTE, 9-2004 verkocht, 12-2004 overdracht. FROST CASTOR 7812074 van Frost Castor Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., in operationeel beheer bij Seatrade Groningen B.V., 1980 opgeleverd door Astilleros Españoles S.A., Sevilla (223) als FRIGO AMERICA, 1986 FROST CASTOR, 1989 herdoopt MYS GORODETSKIY, 1990 FRIO JAPAN, 20-9-2004 door Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene verkocht aan Chan Fong Transport Co. Ltd., Panama, in beheer bij Zhoushan Yueda Shipping Co. Ltd. en herdoopt CHAN HAN 6. FROST EXPRESS 7911698 van Lawin Maritime Corp., Manila-Filippijnen, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, 1981 opgeleverd door S.A. Juliana Constructora Gijonesa (268) als ESQUIMAL, 1981 herdoopt FRIGO TENERIFE, 28-6-1986 in dienst bij Vroon B.V. en als FROST EXPRESS eerste reis vanaf Rotterdam, 2-1989 verkocht, herdoopt ETALON, 1990 FRIO ESPANA, 25-11-2003 gearriveerd te Vigo en daar blijven liggen, 2004 door Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene verkocht voor sloop, 2-8-2004 gearriveerd te Aliaga, Turkije om gesloopt te worden. FROST OLYMPOS 7812086 van Navigation Tower Inc., Panama, in beheer bij, Laskaridis Shipping Co. Ltd., in de pool bij Seatrade Groningen B.V., 15-9-1980 opgeleverd door Astilleros Españoles S.A., Sevilla (224) als FRIGO EUROPA, 1986 FROST OLYMPOS, verkocht aan Frost Pegasus Navigation Ltd., Limassol-Cyprus, beheer: Seatrade Groningen B.V., herdoopt FROST PEGASUS, 1992 verkocht aan Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene en herdoopt FRIO CANADA, 2004 verkocht aan Tahoma Enterprises, Tallinn, vlag: St Vincent and the Grenadines, in beheer bij Els Trans Ltd., Tallinn, Estland, herdoopt TAHOMA REEFER.
FROST POLARIS 7812062 van Frost Polaris Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., 1980 opgeleverd door Astilleros Españoles S.A., Sevilla (222) als FRIGO ESPANA, 1986 FROST POLARIS, 1989 verkocht aan Churasco Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt FROST SPICA, 1989 herdoopt ELEKTRON, 11-1990 verkocht, herdoopt FRIO ARGENTINA, 2004 verkocht door Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene aan Wei Fong Shipping Co. Limited, Panama, herdoopt WEI HONG. FROST VEGA 7812036 van Frost Vega Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., 1980 opgeleverd door Astilleros Españoles S.A., Sevilla (227) als FRIGO AFRICA, 1986 FROST VEGA, 1986 verkocht aan Fruittital S.p.A., Italië, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt FROST ITALIA, 1987 Pollux Shipping Inc., Panama, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt FROST POLLUX, 1989 MYS ZHELANIYA, 1990 gekocht door Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene en herdoopt FRIO KOREA, 2004 verkocht aan Crisus Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij A.M. Kyprosun Marine Services Ltd., herdoopt TRANSEXPRESS. GALLOWAY EXPRESS 7235331 (NB-108) van Galloway Express B.V., Panama, 1972 opgeleverd als ESTETAL, 1984 CLAUSEN 8, 1985 AMELIA, 20-9-2004 GALLOWAY EXPRESS, in beheer bij Vroon B.V., vlag: Panama, 6-10-2004 verkocht voor sloop en zal te Chittagong worden gesloopt. GOUWDIEP in aanbouw bij Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand voor Feederlines B.V. GEESTDIJK 9287807, containerschip, i.a. bij Damen Shipyards Galati, Galatz, Roemenië (845) voor Red. Jörg Köpping, Rendsburg, 8.000 BRT, 804 TEU, ontwerp van Damen Shipyards Hoogezand B.V., type Damen Containerfeeder 800, 8.000 BRT, 8.400 kw, MAK type 9M43, 18 kn., 25-10-2004 te water gelaten, 2-2005 oplevering en in charter bij Geest North Sea Line B.V. GEESTSTROOM 9287792, containerschip, i.a. bij Damen Shipyards Galati, Galatz, Roemenië (844) voor voor Red. Jörg Köpping, Rendsburg, 8.000 BRT, 804 TEU, ontwerp van Damen Shipyards Hoogezand B.V., type Damen Containerfeeder 800, 8.000 BRT, 8.400 kw, MAK type 9M43, 18 kn., 12-2004 oplevering en in charter bij Geest North Sea Line B.V. GEORG MITCHELL 9163609, 1998 opgeleverd door Tille Shipyards B.V., Kootstertille (317) als SCHELDEDIJK, 1998 herdoopt BATAVIER VII, 1999 SCHELDEDIJK, 1999 BATAVIER IV, 1999 BATAVIER VII, 2000 SCHELDE DIJK, 2004 GEORG MITCHELL, roepsein PGAJ, 15-9-2004 eigenaar: Beheermaatschappij Georg Mitchell B.V., Rotterdam, in beheer bij Capability B.V., Rotterdam. GIESSENBORG 9155872 van C.V. Scheepvaartonderneming Giessenborg, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 7-2-1997 opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (575) als GIESSENBORG, 1999 herdoopt BALTIC ERIN, 2003 GIESSENBORG, 2004 verkocht aan de Duitse Rederij Waller uit Hemmoor, ingebracht bij m.s. "Ivonne" W. Waller K.G., thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJIN, blijft in management varen bij Wagenborg Shipping B.V. GLOBE 9060778, 1994 opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (566) als COMTESSE aan B.V. Globecka, B.V. Nobecka & B.V. Tribecka, Groningen, in beheer bij Beck Scheepvaartkantoor B.V., 1998 ingebracht bij Rederij Comtesse, Groningen, 2000 herdoopt GLOBE, 14-10-2004 door Merweship Management B.V., Groningen verkocht aan Aasen Shipping AS, Mosterhamn, Noorwegen, vlag NIS, herdoopt AASLI. HOLSTEIN EXPRESS 7503582 (NB-107), 1975 opgeleverd door Skaaluren Verft A/S, Rosendal (225/38) als TRANS HOLM, 1978 verlengd, 1978 verbouwd tot veetransportschip bij Svendborg Værft, 1989 herdoopt CAROLINE, 9-3-2002 verkocht aan Corral Line A/S, Egernsund, 3-6-2004 gekocht door Vroon B.V., ingebracht bij Holstein Express B.V., Egernsund, vlag: DIS, 29-6-2004 gearriveerd te Breskens en opgelegd, 25-10-2004 geregistreerd als HOLSTEIN EXPRESS, vlag: Panama.
ISABEL 7214698, 1972 opgeleverd als ISABEL aan N.V. Wijnne & Barends, Delfzijl, 1997 verkocht aan Omitron Shipping B.V., Lemmer, in beheer bij Omega Shipping B.V., herdoopt OMEGA 4, 2001 verkocht aan Geo Shipping, Belize, 2001 in beheer bij Durazzo Shipping Co., Durres, Albanië, 2001 herdoopt ISABEL I, 2001 herdoopt ISABEL, 2002 herdoopt ISABEL I, 2002 vlag: Panama, 25-10-2004 vlag: Albanië. ISELMAR 9279018 (NB-107), 29-5-2004 te water gelaten bij Shipyard Leda D.O.O., Korcula, Kroatië, 30-6- 2004 casco gearriveerd vanaf Tsjechië te Kampen voor afbouw bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen onder bouwnummer 1002, 11-10-2004 gearriveerd te Harlingen, roepsein PHBU, 12-10-2004 proefvaart vanuit Harlingen, 15-10-2004 in dok, 29-10-2004 te Harlingen opgeleverd aan Roel en Anet Oldekamp, Lemmer, type Maxima, 2.396 BRT, speciaal gebouwd voor de vaart op de Saimaameren in Finland. Foto: Leo Colman JAVAZEE 8008101 van m.s. "Javazee" C.V., Delfzijl, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Noordlijn B.V., 14-11- 1981 opgeleverd door Scheepswerf "Friesland" B.V., Lemmer (374) als JAVAZEE, 1981 herdoopt MELTON VOYAGER, 1983 JAVAZEE, 1985 eigenaar: Interim Beheer Zeeschepen, Rotterdam, 1986 BLUEBOLT, eigenaar: Bluebolt Maritime Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Nigochart B.V., Rotterdam, 1987 herdoopt MIRACH, eigenaar: Capella Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Nigochart B.V., Rotterdam, 3-1991 verkocht, herdoopt AL GHARRAFAH, 9-9-2002 verkocht aan Chernomorski Ribolov, herdoopt PONTICA, 4-10-2004 verkocht aan Board Marine Ltd., Burgas, vlag: Bulgarije, herdoopt EMONA. JOHANN DE WITT 26-10-2004 bij Damen Shipyards Galati verhaald van de werf naar de Donau, 31-10- 2004 vertrokken van Galati achter de sleepboot MULTRATUG 7 naar Vlissingen om afgebouwd te worden, komt in de vaart bij de Kon. Marine als L 801 JOHANN DE WITT. LARGO 7211139, 10-1971 kiel gelegd, 2-1972 te water, 9-1972 opgeleverd als ARONA, 1986 herdoopt LARONA, 4-6-1987 gekocht door Amstelstraat Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V. en herdoopt LARGO, 1989 herdoopt FARONA, 1990 TRANSESTONIA, 2000 TRANSEST, 3-12-2002 verkocht aan Sigma Offshore (Marine) Services Ltd., Harrow, U.K., thuishaven: Nassau-Bahamas, in beheer bij Sigma Marine Ltd., Harrow, U.K., herdoopt TRANS, 2002 thuishaven: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, 30-6-2003 verkocht aan onbekende koper(s), vlag: Panama, herdoopt AJMAN TRANS, 12-5-2003 (circa) gearriveerd te Aqaba, aanvankelijk verkocht voor sloop naar India, 8-2004 vlag: Jordanië, manager: Marwan Shipping & Trading Co. LLC, Sjarjah.
LARGO 8808678 van C.V. Arctic Marine, Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., 13-1- 1990 opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (559) als LARGO, 9-2004 verkocht voor overdracht 12-2004. LAYLA 7420936 (NB-107), 12-12-1975 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (203) als ELISABETH HOLWERDA aan H. & P. Holwerda, Heerenveen, in beheer bij Scheepvaartkantoor Holwerda, 1987 verkocht aan Scheepvaart Maatschappij Daan B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 1987 verkocht aan Elina B Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Brinkman Beheer B.V., Groningen, herdoopt ELINA B, 1-1990 verkocht aan Elina Marine Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Capelle Chartering & Trading B.V., herdoopt ELINA, 7-1997 herdoopt BLUE MOON, 1998 verkocht aan Seappeal Navigation Ltd., Limassol-Cyprus, 11-11-1998 tijdens een reis van Georgetown naar Gines na problemen in de machinekamer op 500 mijl van Las Palmas op sleeptouw genomen, 1999 verkocht aan Maytide Shipping Co. Ltd., Limassol- Cyprus, 17-10-2000 in beheer bij Marlow Navigation, 30-1-2001 in beheer bij Maytide Shipping Co. Ltd., 5-6-2002 in beheer bij Candler Shiffahrt G.m.b.H., Bremen, 9-12-2003 verkocht aan Kovelouna Shipping Co. Ltd., Bremen, vlag: Cyprus, 26-7-2004 herdoopt LAYLA, vlag: Cyprus, 2004 gekocht door Jan Wind Shipping, Holwierde, 10-2004 thuishaven: St.John's-Antigua & Barbuda. LINCOLN EXPRESS 8616611, 3.183 BRT, 1987 opgeleverd door Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn (149) als VANESSA, 9-1990 bij de bouwwerf verlengd, 1993 herdoopt LEEWARD EXPRESS, 1994 VANESSA, 1996 FELICIA, 7-1996 verbouwd bij Svendborg Værft, 4-2002 verkocht aan Corral Line A/S, Egernsund-Denemarken, 2004 verkocht aan Lincoln Express B.V., Panama, in beheer bij Vroon B.V., herdoopt LINCOLN EXPRESS (25-10-2004 geregistreerd). MAASBORG 7367873 van Rederij H.J. Smith, Delfzijl, 1974 opgeleverd door Scheepswerf Friesland B.V., Lemmer (69) als MAASBORG aan Wagenborg Scheepvaart B.V., Delfzijl, 1989 verkocht aan Rederij H.J. Smith, Delfzijl, 20-10-2004 verkocht, overgedragen te Algeciras, Spanje aan Asoka Shipping Ltd., Cyprus, vlag: Cambodja, herdoopt SILVER HOPE. MAHONE BAY 7814711, 1981 opgeleverd door Brodogradiliste "Split", Split (303) als RACISCE, 1994 in beheer bij Seatrade Groningen B.V., 6-1996 herdoopt MAHONE BAY, 11-1997 herdoopt AVOCADO, eigenaar: Pisa Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., 1998 eigenaar: Annapolis Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Cardiff Marine Inc., 1999 herdoopt MAHONE BAY, eigenaar: m.s. "Mahone Bay" NTH Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgesellschaft.m.b.H., 2004 verkocht aan Beetle Trans Inc., Kingstown-St. Vincent and the Grenadines, in beheer bij Ost-West Handel und Schiffahrt G.m.b.H., Bremen, 27-9-2004 herdoopt PIETARI DREAM. MARC MITCHELL 9187162, 1998 opgeleverd door Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl (810) als KETELDIJK, 1999 herdoopt ARFELL, 2000 KETELDIJK, 2003 HELEN T, 2003 KETELDIJK, 2004 MARC MITCHELL, roepsein PIAJ, 15-9-2004 eigenaar: Beheermaatschappij Marc Mitchell B.V., Rotterdam, in beheer bij Capability B.V., Rotterdam.
MISTRAL 9009190, 12-1990 opgeleverd door Kanrei Shipbuilding Co. Ltd. (K348) als DERWENT aan Komaya Shipping Co. (Pte.) Ltd., Singapore, 1998 verkocht aan Derwent Shipping Ltd., Limassol, vlag: Panama, in beheer bij Hanseatic Shipping Co. Ltd., Limassol, (Petredec (Bermuda) Ltd., Hamilton), 3.494 BRT, lpg tanker, 7-2004 verkocht aan Chemgas, 19-10-2004 ingebracht bij Jaegers Gas Shipping G.m.b.H., Limassol-Cyprus, bleef in beheer bij Hanseatic Shipping Co. Ltd., Limassol, herdoopt MISTRAL. MSC BOSPHORUS 9202077, 11-6-1999 opgeleverd door Cassens Schiffswerft G.m.b.H., Emden (30221) als WESTERSINGEL aan C.V. Scheepvaartonderneming Westersingel, Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., 24-7-2000 herdoopt X-PRESS ITALIA, 13-2-2001 herdoopt WESTERSINGEL, 15-4-2002 in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten, 17-10-2003 herdoopt MSC BOSPHORUS, 30-09-2004 herdoopt WESTERN. MYPUCK 5381332, 24-5-1956 te water gelaten als AURIGA, 1956 opgeleverd door N.V. Scheepswerf Gebr. Niestern & Co., Delfzijl (251), casco gebouwd bij Scheepswerf Ferus Smit N.V., Foxhol, 7-11-1956 opgeleverd aan Gebr. Niestern & Co., 1956 gekocht door N.V. Transport & Handelsonderneming D. Lijnzaad, Rotterdam, herdoopt MYPUCK, 3-1960 verkocht aan Tage R. Berndtsson Partrederi, Skärhamn-Zweden, herdoopt VINGAREN, 1976 verkocht aan Jean Osborn Oscarsson, Edshultshall- Zweden, herdoopt BORNELAND, 1981 verkocht aan J. Belfraga, Zweden, herdoopt ALTA MAR, 1981 verkocht aan K.V.G. Hermansson, Skärhamn-Zweden, herdoopt SUSANNE, 1982 verkocht aan A/B Widenia, Amal-Zweden, in beheer bij Erik Thun A/B, herdoopt WIDENIA, 1985 als WIDENIA verkocht aan Kevin John Mearns, Castries-St. Lucia, 1987 verkocht aan Sukanaivalu Shipping Co Ltd., Suva- Fiji, herdoopt SUKANAIVALU, 1988 verkocht aan Handels A/B Brannehylte, vlag: Zweden, herdoopt WIDENIA, 12-6-1990 gearriveerd te Auckland vanaf Australie met explosieven voor d Royal New Zealand Navy, aangehouden door de autoriteiten, niet zeewaardig bevonden en vertoonde verschillende gebreken, 10-1990 verkocht aan Shipping Ltd., New Zealand, herdoopt MANUIA, 12-1990 opgelegd te Auckland, 1994 bij Oram s Slipway 2 nieuwe Caterpillar diesel motoren geïnstalleerd, daarna weer opgelegd, 1994 verkocht als MANUIA aan Windomere Shipping Ltd., Belize, 1995 bij Marine Steel's Yard verbouwd voor de visvangst op tonijn, voer voor Petromont Fishing Company, Auckland, 2003 opgelegd te Tauranga, 2003 verkocht aan mr. Dan Hennah voor de verfilming van King Kong, in beheer bij Seaworks Ltd., Wellington, 8-2003 de visinstallatie verwijderd en in gebruik als privé jacht, 5-9-2003 verhaald naar Miramar Wharf en opgelegd, 20-4- 2004 begonnen met de verbouwing voor de film, 8-7-2004 herdoopt VENTURE, voor de film geregistreerd te Palembang, 7-2004 geregistreerd als VENTURE II, thuishaven: Wellington, vlag: Nieuws Zealand, 30-7-2004 alle namen en thuishaven weggeverfd. NIÑA 8402668 van Rederij Tielmast B.V., Nieuwegein, 1984 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Foxhol (236) als VIOS, 1997 herdoopt VAHALIS, 2000 herdoopt NIÑA, 4-2001 in beheer bij E. Müller, 26-7-2004 vlag: St Vincent and Grenadines en herdoopt NIÑA 1, 12-10-2004 in beheer bij Baltnautic Shipping, Klaipeda, Litouwen. NORDFJORD 9033878, 1991 opgeleverd door Scheepswerf Harlingen B.V., Harlingen (96) als WILLY II, 12-6-2001 verkocht aan Fjorden B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt NORDFJORD, 2004 verkocht aan rederij Nordav B.V., Rotterdam, 10-2004 overgedragen en in beheer bij Amasus Shipping B.V., 18-10-2004 gearriveerd aan de Calandsteiger in de Europoort, 19-10-2004 FJORD weggeschilderd zodat er NORD over bleef, roepsein PJIH, vlag: Nederlandse Antillen. Foto: Reinier v.d. Wetering, Rozenburg
NORCOVE 7521223 van Bylock & Nordsjöfrakt A/B, Skärhamn-Zweden, in charter bij North Sea Ferries Ltd., 1977 opgeleverd door Oy Navire AB, Naantili (59) als ROLITA, 1979 FINNFOREST, 1982 CANOPUS, 1992 CUPRIA, 6-3-1995 in charter als NORCOVE, 1999 CUPRIA, 14-10-2002 SEAWHEEL RHINE, 2004 verkocht aan Argo Systems, St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Jupiter Shipmanagement Inc., Mumbai, 5-4-2004 herdoopt SEAWHEE, 2004 verkocht aan Med Sealines S.A., St. Vincent & the Grenadines, manager: Med Lines S.A., Patras, herdoopt MARIA G. OOSTZEE 7928627 van Scheepvaartbedrijf Noordlijn B.V., Rotterdam, 27-10-1980 opgeleverd door Martin Jansen Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G. (163), 5-11-1982 herdoopt SAVONIA, 1983 verkocht aan m.s. Noordzee C.V., Rotterdam, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Noordlijn B.V., Emmen, 2-5-1983 herdoopt OOSTZEE, 1984 verkocht aan KNSM-Kroonburgh B.V., Rotterdam, 19-10-1994 herdoopt LOUISE GREEN, 1995 verkocht aan Gulfranger Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Vertom Scheepvaart & Handelmaatschappij B.V., Rotterdam, 29-1-1996 herdoopt TRINITY SQUARE, 10-1998 verkocht aan C. Rehder Schiffsmakler und Reederei G.m.b.H., Limassol-Cyprus, 6-11-1998 herdoopt SANDY CAY, 7-1999 verkocht aan Unisand Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij N.C. Schiffahrtsbüro G.m.b.H. & Co. K.G., Bremerhaven, in bevrachting bij Wilhelm Tietjen Befrachtungsges.m.b.H., Hamburg, 27-7-1999 herdoopt NORDICA, 19-10-2004 verkocht aan Rea Maritime Corp., Panama, herdoopt LADY REA. P&O NEDLLOYD CHRISTINE 8403595 van Reederei M.S. Christine Eberhardt G.m.b.H. & Co., St. John s- Antigua & barbuda, in beheer bij Carl F. Peters G.m.b.H. & Co., 1984 opgeleverd als HANNOVERLAND, 1986 herdoopt ACT 9, 1990 COLUMBUS OREGON, 1991 HANNOVERLAND, 1991 SEA BEACH, 1993 HANNOVERLAND, 1994 MAERSK LA PLATA, 1997 CHRISTINE EBERHARDT, 1997 CGM DE LESSEPS, 1998 MELBRIDGE CHRISTINE, 1999 CHRISTINE EBERHARDT, 1999 HORIZON, 2000 CHRISTINE EBERHARDT, 15-11-2000 CORAL CHRISTINE, 22-5-2001 MSC CHRISTINE, 3-12- 2001 CHRISTINE EBERHARDT, 9-12-2003 P&O NEDLLOYD CHRISTINE, 8-2004 verkocht aan CMA- CGM, 24-10-2004 te Damietta uit charter bij P&O Nedlloyd B.V. P&O NEDLLOYD CHEKKA 8203581, 4-10-1982 kiel gelegd, 19-3-1983 te water gelaten als WESTERMARSCH, 6-1983 opgeleverd door Werft Nobiskrug G.m.b.H., Rendsburg (714) als ZIM MELBOURNE aan Gebr. Peterson Schiffahrts. Wesermarch m.b.h. & Co. K.G., Rendsburg-West Duitsland, in beheer bij Schiffahrtskontor Rendsburg G.m.b.H., 1986 WESTERMARSCH, 1986 WOERMANN ULANGA, 1990 WESTERMARSCH, 1990 DORIA, 1991 WESTERMARSCH, 1991 ZIM URUGUAY, 1992 CCNI MAGALLANES, 1994 MAGALLANES, 1995 CTE MAGALLANES, 1998 MAGALLANES, 1998 MARCOMMANDER, 2000 EWL COSTA RICA, 5-8-2002 MSC SUFFOLK, 4-8-2003 MARCOMMANDER 29-9-2004 te Valencia in charter bij P&O Nedlloyd, 19-10-2004 gearriveerd te Damietta, daar herdoopt P&O NEDLLOYD CHEKKA, eigenaar: M.S. Marcommander Schiffahrtsges. M.b.H. & Co. K.G., St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij MarConsult & Thode Schiffahrt (G.m.b.H. & Co.) K.G., Hamburg. P&O NEDLLOYD DUBAI 9232773, aanvankelijk PASSAT, 27-2-2002 kiel gelegd, 14-6-2002 te water gelaten als EURO MAX, 8-2002 opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A. (8184/8) als P&O NEDLLOYD DUBAI aan M.S. Euro Max Schiffahrtsges. M.b.H. & Co. K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Hermann Wulff Inh. John-Peter Wulff, 29-10-2004 te Singapore uit charter, herdoopt CSAV RIO LOA. P&O NEDLLOYD LOS ANGELOS 7811484 van P&O Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, 5-10-2004 tijdens een reis van Los Angeles naar Melbourne om 03.44 plaatselijke tijd de 67 jaar oude piloot Ray Clamback uit zee gered, positie 08.54.4 NB en 156.31.7 WL., circa 1.000 km ten zuiden van Hawaï, deze was met een klein vliegtuigje (Cessna 182) onderweg van de V.S. naar Australië toen het motorstoring opliep, 15-10-2004 met 16 uur vertraging gearriveerd te Melbourne. P&O NEDLLOYD TEMA 9006514, 1992 opgeleverd als SANTA ROSA, 1995 herdoopt NEDLLOYD VAN REES, 1996 SANTA ROSA, 1997 PANATLANTIC, 1997 SANTA ROSA, 1999 P&O NEDLLOYD TEMA, 2001 herdoopt P&O NEDLLOYD PINTA, 9-12-2002 LIBRA BRASIL, 21-7-2003 CAP VILANO, 16-8-2004 CARIBIA EXPRESS, eigenaar: KS Clover Container Ship I, Nassau-Bahamas, in beheer bij V. Ships Norway AS.
PARISIA 6808820 van N.V. Scheepvaart Mij. Latona, Amsterdam, in beheer bij Vereenigd Cargadoorskantoor, 1967 opgeleverd door Gerch Voldness A/S, Fosnavag (7) als PARISIA, 1971 herdoopt TOR PARISIA, 1973 verkocht aan H. & P. Holwerda, Heerenveen, herdoopt ROELOF HOLWERDA, 1976 verdoopt HAICO HOLWERDA, 1981 verkocht aan Rederij Brimar, Heerenveen, herdoopt BRIMAR, 1985 verkocht aan C. van Tilborg & N. van Toor, Heerenveen, 1987 verkocht aan Condor Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Vertom Scheepvaart- & Handelmaatschappij B.V., Rotterdam, herdoopt CONDOR, 1989 ENERGI, 1995 OSTERSOEN, 12-8-2004 gearriveerd te Grenaa, Denemarken om gesloopt te worden bij sloopbedrijf Fornaes A.p.S. PEGASUS 8108133, 7-1981 opgeleverd door Søby Motorfabrik & Stålskibsværft, Søby (62) als PEGASUS aan P/R P. Jors, Marstal-Denemarken, in beheer bij J. Poulsen Shipping A/S, 1986 eigenaar: Partrederiet Pegasus, Marstal-Denemarken, (P. Jørs, Ebeltoft), in beheer bij J. Poulsen Shipping A/S, 13-9-2004 verkocht aan Pegasus Atlantic Traders N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij J. Poulsen Shipping A/S, roepsein PJNN. PIONEER 9313797, 28-1-2005 te water bij Scheepswerf Ferus Smit B.V. te Westerbroek onder bouwnummer 359, i.a. voor Gebr. Waker, 2-2005 geplande oplevering. PRINS WILLEM ALEXANDER 8949941, 15-10-2004 de eerste overtocht gemaakt in de Straat van Messina, Italië als ATHOS MATACENA, vaart in voorlopige dienst elke twee uur tussen Messina op Sicilië en Villa San Giovanni op het vasteland. De AMADEO MATACENA, ex PRINSES JULIANA, en de LADIES MATACENA, ex PRINSES CHRISTINA, liggen nog steeds werkloos in de haven van Reggio di Calabria. PRINSES IRENE 6524761 van Provinciale Stoombootdiensten in Zeeland, Vlissingen, 23-5-1960 opgeleverd door door N.V. Kon. Maatschappij "De Schelde" (304) als PRINSES IRENE, 18-3-1988 verkocht naar Malta, herdoopt KARWELA 1, 26-3-1988 vertrokken van Vlissingen naar Malta, daar herdoopt HAUNO EXPRESS en de reis voortgezet naar het Verre Oosten, 1997 verkocht aan Suleman al Dubajban, Salah M. Baroun Elhadi & Mahmoud Abdalkhader Ibrahim, herdoopt AL MABRUKA, 2001 in beheer bij El-Sourani Y.A.Y., 6-8-2001 vlag: Georgië, herdoopt ALMABRUKA I, 2002 verkocht aan Al-Tayyar Travel Group, La Paz, 29-7-2002 vlag: Bolivia en herdoopt ALMADINA ALMUNAWARA 1, 25-10-2004 vlag: Cambodja, roepsein XUEL9. ROELOF HOLWERDA 7529328 van H. & P. Holwerda, Heerenveen, in beheer bij Scheepvaartkantoor Holwerda, Heerenveen, 11-6-1976 opgeleverd door Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V. (204) als ROELOF HOLWERDA, 1981 over naar Rederij Roelof Holwerda, Heerenveen, herdoopt TANJA HOLWERDA, 1987 verkocht, vlag: Cyprus, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., herdoopt THE DUTCH, 1987 herdoopt MAGRIX, 1998 NICKY L, eigenaar: Med Express Inc., Gibraltar, beheer: Dick van der Kamp Shipsales B.V., 1999 verkocht aan Abalone Shipping Services S.A., Belize, in beheer bij Mainport Marine Services, Schiedam, herdoopt ABALONE, 2-3-2004 gearriveerd te George Town, Cayman Islands achter een sleepboot met zware machineschade, 6-5-2004 gesleept gearriveerd te Belize City voor lossing van een deel van de lading staal, daarna gesleept naar Tampico voor rest van de lading te lossen en afwachten op besluit tot reparatie, 4-10-2004 vlag: Mexico. SAGA 8418863 hopperzuiger van Broekhoven B.V., Zeist, in beheer bij Ballast Nedam Baggeren B.V., 1985 opgeleverd als SAGA, 2004 verkocht aan Inai Kiara Sdn. Berhad, Kuala Lumpur, vlag: Maleisië, 14-10- 2004 herdoopt INAI SIANTAN. SAMIN TRADER 7822483 van S.T. Shipping Ltd., Panama, in beheer bij Trader Club B.V., Rotterdam, 18-6- 1979 kiel gelegd, 3-11-1979 te water gelaten, 12-1979 opgeleverd door Martin Jansen G.m.b.H. & Co. K.G. Schiffswerft und Maschinenfabrik, Leer (158) als HUBERNA, 1989 herdoopt SEA MOSEL, 1994 verkocht aan S.T. Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Sunship Schiffahrtskontor K.G., 1995 in beheer bij Arpa B.V., herdoopt SAMIN TRADER, 4-2004 in beheer bij Trader Club B.V., Rotterdam, 10-2004 herdoopt ZOE. SANDETTIE 7533288 van C.V. Motorschip Sandettie, Kampen, 1977 opgeleverd door Scheepsbouw B.V. Gebr. Buys, Krimpen a/d IJssel (31) als RIOSAL, 1983 herdoopt RIVER HERALD, 1988 ESPERO I, 1989 SANDETTIE, 1993 verkocht aan Satineris Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt SIRENITAS, 19-3-1997 gearriveerd te Harlingen, 12-8-1997 aan de ketting gelegd, 4-5-1998 vertrokken van Harlingen, 1998 verkocht aan Sirenitas Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Poseidon Chartering B.V., 5-6-2001 als SIRENITAS verkocht aan onbekende koper(s), vlag: Cyprus, 2002 vlag: Belize, 25-1-2002 vertrokken van Rotterdam naar Lissabon, 8-2-2002 daar gearriveerd om verbouwd te worden tot zandzuiger, 17-11-2003 herdoopt ILHA DA MINA, 2003 vlag: Portugal, 2003 in beheer bij Acores Madeira Sociedade de Extraceao e Comercializacao de Areias dos Acores Ltda., Madeira.
SCOTIAN EXPRESS 9278818 van Vroon B.V., 2004 opgeleverd door Oshima Shipbuilding Co. Ltd. Nagasaki (10384) als SCOTIAN EXPRESS aan Ocean Star (H.K.), Panama, in beheer bij Wah Kwong Ship Management (Hong Kong) Ltd., Hong Kong, 31.800 BRT, 2004 verkocht aan Mardas Marmara Denizcilik Isletmeciligi AS, 3-10-2004 herdoopt OCEAN PEARL, thuishaven: Istanbul-Turkije. SIDER BAY 8814366 van Sider Navegaçao Ltd., Willemstad-N.A., 1991 opgeleverd door Jurong Shipyard Ltd., Singapore (1037) als KEDON, 1996 verkocht aan Trito Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, herdoopt TRITO, 1997 herdoopt CONCORDE SPIRIT, 2004 verkocht aan Sider Navegaçao Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Italtech S.r.l., Napels, herdoopt SIDER BAY, 10-2004 verkocht naar Griekenland. SIDER GULF 8814342 van Sider Navegaçao Ltd., Willemstad-N.A., 1990 opgeleverd door Jurong Shipyard Ltd., Singapore (1035) als ARGUT, 1996 verkocht aan Tyro Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, herdoopt TYRO, 2004 verkocht aan Sider Navegaçao Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Italtech S.r.l., Napels, herdoopt SIDER GULF, 10-2004 verkocht naar Griekenland. SKAGENBANK 9313864 besteld door Rederij Pot B.V., Delfzijl bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 354, wordt gebouwd te Leer, 2.999 BRT, 15-1-2005 te water. SOLARIS 8322014, 11-1985 opgeleverd als SOLARIS aan Shell Tankers B.V., s-gravenhage, 1996 in beheer bij Shell International Trading and Shipping Company Ltd., 1998 thuishaven en vlag: Douglas, Isle of Man, 2004 verkocht aan Barclay Shipping Ltd., Piraeus, Griekenland, 10-2004 overgedragen aan Marine Pilot Ltd., Majuro, vlag: Marshall Islands, herdoopt ARCHIMIDIS. SPECTRUM 8322026, 1985 opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (353) als SPECTRUM aan Shell Tankers B.V., s-gravenhage, 1996 in beheer bij Shell International Trading and Shipping Company Ltd., 1998 thuishaven en vlag: Douglas, Isle of Man, 2004 verkocht aan Barclay Shipping Ltd., Piraeus, Griekenland. SPIRIT OF RESOLUTION 9139127, 14-8-1996 kiel gelegd, 5-1-1997 te water gelaten, 2-1997 opgeleverd door Estaleiros Navais de Viana do Castelo S.A. (199) als PASADENA, 1998 gekocht door Harren & Partner Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Pasadena", Willemstad-N.A., in beheer bij Pacifica Shipping (1985) Ltd., Lyttelton, 7-1998 herdoopt SPIRIT OF RESOLUTION, roepsein PJQF, 27-9-2004 thuishaven: Lyttelton, vlag: New Zealand.
STEENBANK 9313876 besteld door Rederij Pot B.V., Delfzijl bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 355, wordt gebouwd te Leer, 2.999 BRT, 2005 oplevering. SWAN 9100126 (NB-108) 2004 verkocht aan Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam, 8-10-2004 overgedragen, herdoopt ARKLOW SWAN, 14-10-2004 uit dok, 18-10-2004 verhaald van Schiedam naar Dordrecht, 19-10-2004 vertrokken van Dordrecht naar Ellsinore. Foto: Reinier v.d. Wetering, Rozenburg TASMAN CAMPAIGNER 8314770 (NB-106), 1985 opgeleverd als SILVER DREAM aan Silver Dream Shipping Co. S.A., Panama, in beheer bij Stavros Daifas Marine Enterprises S.A., Piraeus, 1995 herdoopt NZOL CAMPAIGNER, 1999 herdoopt TASMAN CAMPAIGNER, 29-12-1989 ingebracht bij Meadford Shipping S.A., Liberia-Monrovia, in beheer bij Stavros Daifas Marine Enterprises S.A., 21-6-2004 gekocht door Vroon B.V., Vroon naam: CARIBBEAN EXPRESS, 13-8-2004 verkocht aan Chinese belangen. TASMAN COMMANDER 8314768 (NB-106), 1984 opgeleverd als SILVER HAPPINESS aan Silver Happiness Shipping Co. S.A., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Stavros Daifas Marine Enterprises S.A., Piraeus, 1986 herdoopt ALS TRUST, 1987 SILVER HAPPINESS, 1992 LINABOL SUCRE, 1993 eigenaar: Silver Happiness Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Stavros Daifas Marine Enterprises S.A., Piraeus, herdoopt HAPPINESS, 1994 SILVER HAPPINESS, 1996 NZOL COMMANDER, 1999 TASMAN COMMANDER, 7-5-2004 gekocht door Vroon B.V., Vroon naam: CALEDONIAN EXPRESS, 27-7-2004 verkocht aan China Navigation Co. Ltd., Hong Kong, vlag: Liberia, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong. TASMAN DERTIEN 5248968, te water gelaten als STEENDIEK, 1957 opgeleverd door Schiffswerft A. Pahl, Hamburg (313) als MARTITA, 1960 NEMOURS, 1971 CAPITAINE TASMAN. 1976 verkocht aan Cole Bay Shipping N.V., St. Maarten, vlag: N.A., herdoopt TASMAN DERTIEN, 1977 verbouwd tot veetransportschip, 1977 EL CINCO, 1995 verkocht aan Ahmad Nizou El Masri & Khaldoun Khaled, San Lorenzo-Honduras en herdoopt MIRNA M, 2004 vlag: Noord Korea. TEOS 7525607, 1.973 BRT, 1977 opgeleverd door Imamura Zosen K.K., Kure (213) als SIGGEN Schiffahrtsges. K.G. Siggen m.b.h., Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Edmund Halm & Co. G.m.b.H., Hamburg, 1985 in beheer bij Gunther Schulz Schulauer Schiffahrtskontor, herdoopt SIGGEN II, 1986 vlag: Panama, 1987 verkocht aan Partenreederei m.s. Siggen II, Panama, 1988 vlag: Antigua & Barbuda, 1995 in beheer bij Saturn Bereederungs- und Befrachtungsges.m.b.H., Funafuti, vlag: Tuvalu, 1997 verkocht aan Ronel Shipping Inc., Bridgetown-Barbados, herdoopt KIRI, 1999 verkocht aan Timrix Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Rix Shipping Co. Ltd., Hull, herdoopt TIMRIX, 14-07-2003 thuishaven: Hull-U.K., 11-2004 gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam, onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht en herdoopt TEOS, roepsein PJKN, 8-10-2004 vertrokken van de Parkkade naar Puttershoek.
THOR SCAN 8111790 van Thor Scan Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Unifleet B.V., Roosendaal, 2004 verkocht aan Deense Scan-Trans Group, 20-10-2004 overgedragen, 10-2004 thuishaven: St. John s-antigua & Barbuda, Scan-Trans gaat het schip in de windenergiesector inzetten. TITAN SCAN 8111764 van Mammoet Shipping (Netherlands Antilles) B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Mammoet-Hansa Linie A.G., 3.999 BRT, 2-7-1982 te water gelaten, 1982 opgeleverd door Hüsumer Schiffswerft Inh. Gebr. Kröger G.m.b.H. & Co. K.G., Hüsum (1464) als TITAN SCAN, 1991 in dienst, 1995 einde beheer Hansa Linie A.G., 1997 in beheer bij Unifleet B.V., 2002 verkocht aan Titan Scan Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Unifleet B.V., 27-8-2002 herdoopt SCAN TRADER, 2003 verkocht aan Global Navigation Ltd., St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij Unifleet B.V., 24-6- 2003 herdoopt GLOBAL TRAVELLER, 2004 verkocht aan Deense Scan-Trans Group, 20-10-2004 overgedragen, Scan-Trans gaat het schip in de windenergiesector inzetten, wordt t.z.t. herdoopt TAIPAN SCAN. TORNE 9082403 (NB-108) 8-2004 verkocht, 16-9-2004 in de Wiltonhaven te Schiedam overgedragen aan de Noorse eigenaar Sandfrakt Rederi AC, Oelen, herdoopt NORNE, onder de vlag van Gibraltar gebracht. TUNA 9306691 (NB-108), 25-9-2004 te water is gelaten, 25-10-2004 om 18.45 uur gearriveerd te Delfzijl, roepsein DMAK, vlag Duitsland, 25-10-2004 proefvaart en gearriveerd te Delfzijl, roepsein PHBX, 26-10-2004 proefvaart, 29-10-2004 opgeleverd door Ferus Smit Leer G.m.b.H., Leer (357) aan C.V. Scheepvaartonderneming Tuna, Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V., 2.556 BRT, 1.406 NRT, 4.779 DWT, 2.530 EPK, 12,5 kn., 29-10-2004 vertrokken van Delfzijl naar Stenungsund. Foto: Jan Dijkema, Delfzijl UAL COBURG 9317808 (NB-108), aanvankelijk VEGADIEP, 5-9-2004 vertrokken van Zaliv achter de sleepboot THOMAS DE GAUWDIEF, 28-9-2004 gearriveerd te Delfzijl, 30-9-2004 in dok te Delfzijl, 5-10-2004 gearriveerd bij Bodewes' Scheepswerven B.V., Hoogezand om afgebouwd te worden, 2-2005 oplevering aan Feederlines B.V., Groningen.
UNISELVA 8302246, 1988 opgeleverd als POLONIA, 1994 UNISELVA, 1999 DISCOVERY BAY, 2000 LOUSITANIA, 27-8-2002 als LOUSITANIA verkocht aan Trans World Maritime Shipping, Panama, 30-6-2003 herdoopt YALTA, 6-2003 in de Caribic door de Britse Marine aangehouden op verdenking van drugsmokkel, cocaïne gevonden aan boord ter waarde van USD 416 M. en in beslag genomen, 7-2004 openbaar verkocht. VOLENDAM 5050567 van N.V. Volendam, Willemstad-N.A., in beheer bij N.V. Holland Amerika Lijn, 1958 opgeleverd door Ingalls Shipbuilding Corporation (467) als BRASIL, 4-9-1969 opgelegd te Baltimore, 1972 VOLENDAM, 6-1-1974 gearriveerd Hampton Roads en opgelegd, 1975 naar Lotnaviera S.A., Panama, herdoopt MONARCH SUN, 1976 Monarch Cruise N.V., Willemstad-N.A., herdoopt MONARCH SUN, 1978 naar N.V. Volendam, Panama en herdoopt PANAMA, 1981 Holland America Cruises N.V., Willemstad-N.A., herdoopt VOLENDAM, 1984 ISLAND SUN, 1985 LIBERTE, 1987 CANADA STAR, 1988 QUEEN OF BERMUDA, 1990 ENCHANTED SEAS, 1996 UNIVERSE EXPLORER, 10-2004 verkocht voor sloop naar India. VOSSBORG 9229116 van m.s. "Vossborg" Frank Dahl G.m.b.H. & Co. K.G., Drochtersen-Duitsland, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 12-2000 opgeleverd door Bodewes Scheepswerf "Volharding" Foxhol B.V., Foxhol (355) als VOSSBORG, 6-3-2001 in beheer bij Reederei Frank Dahl e.k., 23-2-2004 vlag: Antigua and Barbuda, 6-9-2004 in beheer bij Stephenson Clarke Shipping Ltd., Newcastle, herdoopt MORPETH, 8-10-2004 vanaf Gent gearriveerd in de Amazonehaven in de Europoort te Rotterdam. WILLIAM MITCHELL 9163594, 1998 opgeleverd door Tille Shipyards B.V., Kootstertille (316) als IJSSELDIJK, 1998 herdoopt BATAVIER VI, 1999 SCHELDEDIJK, 2000 IJSSELDIJK, 2004 WILLIAM MITCHELL, roepsein PFQR, 15-9-2004 eigenaar: Beheermaatschappij William Mitchell B.V., Rotterdam, in beheer bij Capability B.V., Rotterdam. WISTERIA 8913992 van Mance Carriers Corp., Panama, in beheer bij Faith Marine Ltd., Tokyo, uit de pool van Seatrade Groningen B.V., 8-2004 herdoopt SEED LEAF. Nederlands Nieuws JR Shipping B.V. 11 oktober 2004 Tweede hands Duits schip Bermuda Islander aangekocht JR Shipping heeft medio 2004 een tweedehands Duits containerschip aangekocht. Het betreft een erkend type containerschip met een capaciteit voor 374 containers. Het is begin jaren negentig in serie gebouwd bij de bekende Sietas werf in Duitsland. In september is het schip, na een laatste technische inspectie, aan ons overgedragen. Na verschillende onderhoudswerkzaamheden en kleine aanpassingen, hebben wij het schip geschikt gemaakt voor registratie onder Nederlandse vlag en hebben wij er de naam m.s. Elegance aan verleend. Medio oktober starten we met de exploitatie. Samen met ons bevrachtingkantoor Confeeder Shipping & Cartering BV hebben we een prachtig, rendabel chartercontract in de wacht gesleept. Voor de duur van vier jaar, met aansluitende opties voor in totaal nog eens drie jaar, hebben wij de Elegance verhuurd aan Bermuda International Shipping Ltd. Onder de charternaam 'Bermuda Islander' gaat het schip een lijndienst onderhouden tussen Noord-Amerika en Bermuda. Bermuda International Shipping Ltd. (BISL) is voor ons een goede bekende. Zij neemt voor 50% deel in Somers Isles Shipping Ltd. (SISL) die vanuit Florida een lijndienst met Bermuda onderhoudt en al sinds begin 2001 ons m.s. Somer Isles huurt. Wij zijn er dan ook trots op dat straks twee van onze schepen een belangrijke rol vervullen in de bevoorrading van het eiland.
Armawa Shipping & Trading B.V. bouwt af Bouke Nielsen - Groningen Rederij Armawa Shipping in Haren bouwt de activiteiten volledig af. Directeur-eigenaar Wageman zegt dat dit heeft te maken met het feit dat hij geen opvolger heeft, maar ook met het gegeven dat de markt voor cv-schepen een stuk minder aantrekkelijk is geworden. Veel beleggers in Armawa hebben geld verloren. "Maar er zijn er ook die verdiend hebben", zegt Wageman. Armawa kwam bijna vijftien jaar geleden uit het niets. Er was een fiscale regeling die het voor particulieren aantrekkelijk maakte om in schepen te investeren. De Nederlandse scheepsbouw en ook de reders beleefden hoogtijdagen. Er kwamen in die tijd tal van nieuwelingen op de Nederlandse markt. Armawa is daarvan een voorbeeld, maar in de noordelijke regio zijn Feederlines en Naviga daarvan ook bekende voorbeelden. Armawa groeide tot achttien schepen. De vloot had namen van Groninger straten en pleinen, zoals Heereplein, Westerkade en Oosterpoort. Dat aantal van achttien is inmiddels teruggebracht naar vijf. Die vijf schepen staan te koop. Niet alle beleggers hebben hun belegging zien renderen. Een deel van het geld, vaak zo'n veertig procent van het beoogde rendement, moest uit de verkoop van het schip komen. En die markt was de afgelopen jaren héél slecht. Er kwamen veel cv-schepen op de tweedehandsmarkt, want onderdeel van de fiscale voorwaarden is dat het cv-schip na enige jaren van de hand wordt gedaan. Tweedehandsmarkt "Op dit moment trekt de tweedehandsmarkt aan", zegt Wageman, "maar het is heel slecht geweest." Omdat de looptijd van de cv-overeenkomsten beperkt was, moest vaak genoegen worden genomen met een 'slechte' prijs. Uiterlijk eind 2006 moeten alle cv-schepen zijn verkocht en er hangen nog enige tientallen schepen boven de markt. Dat betekent haast automatisch dat er sprake is van prijsbederf. Armawa heeft al een aantal dochters (Chartering en Shipmanagement) in liquidatie. De afgelopen jaren werd er al fors verlies geleden. Over 2002 bleef het verlies nog op 190.000 steken, vorig jaar liep het netto tekort op tot 2,8 miljoen. Vrachtprijzen onderuit Veel beleggers zagen tot eind 2000 in het beleggen van cv-schepen een fraaie mogelijkheid om de fiscus te ontwijken. Er werden rendementen tot 20 procent beloofd. Ongeveer de helft van dat rendement kwam uit de fiscale investeringsaftrek, een tiende uit de exploitatie en de rest uit de verkoop van het schip. Doordat de exploitatie slechts een bescheiden factor was in de rendementsbespiegelingen, werd er soms amper naar gekeken. Daardoor daalden de vrachtprijzen immens en raakte de scheepvaart in problemen. (bron:dagblad v/h Noorden). http://www.debesteartiesten.nl/
Stena Line bestelt twee nieuwe schepen Hoek van Holland - 15-10-2004 - Veerdienstrederij Stena Line heeft in Noorwegen twee nieuwe schepen besteld. De schepen zullen vanaf 2006 worden ingezet op de dienst tussen Hoek van Holland en het Britse Killingholme. Met de inzet daarvan wordt de capaciteit op deze route tachtig procent vergroot. Stena onderhoudt sinds het najaar van 2002 de veerverbinding tussen Hoek van Holland en Killingholme, ten zuiden van Hull, aan de rivier de Humber. De dienst wordt op dit moment gevaren met de schepen STENA SEATRADER en STENA SEARIDER, twee dertig jaar oude ferries die bijna dagelijks zijn volgeboekt. Deze schepen voldoen niet meer aan de eisen van deze tijd, weet Stena-directeur P. de Lange. De markt voor vrachtvervoer naar de Humberregio groeit jaarlijks met zes tot acht procent, geeft hij nog aan. Werfnieuws JR Shipping B.V. JR Shipping en Volharding Shipyards hebben eind augustus de contracten ondertekend voor de bouw van vier nieuwe containerschepen van het type Volharding-900. Dit is een doorontwikkeling van het succesvolle type Volharding-750 waarvan wij inmiddels drie schepen in de vaart en nog eens drie schepen in bestelling hebben. Belangrijkste onderscheid is: 20% meer capaciteit voor beladen containers. Dat maakt de Volharding-900 geschikt voor een ander segment van de gezonde en sterk groeiende markt voor containerschepen. Samen met de Elan en Elite, in aanbouw bij onze Duitse werfpartner Sietas, zullen de vier nieuwe schepen van het type Volharding- 900 de marktpositie van JR Shipping BV en Confeeder Shipping & Chartering BV verder verstevigen. Beide scheepstypen onderscheiden zich door een hoge bruikbare capaciteit, een prima dienstsnelheid en een uitmuntende beladingflexibiliteit. De Volharding-900 is in het bijzonder geschikt voor speciale containers als 30/45 voets containers en koelcontainers. De hoogste ijsklasse maakt dit scheepstype bovendien geschikt om het hele jaar te worden ingezet op containerlijndiensten die actief zijn in de Baltische water ARKLOW RACER 9291729, 8-10-2004 te water gelaten bij Scheepswerf Barkmeijer-Stroobos B.V. onder bouwnummer 303, i.a. voor Arklow Shipping Ltd., Arklow, vlag: Ierland. BELUGA REVOLUTION 9267742, casco gebouwd bij Daewoo Mangalia Heavy Industries in Mangalia, Roemenië onder bouwnummer 549 van de Volharding Groep, 6-7-2004 te water gelaten (opgedreven), 21-10-2004 gearriveerd achter de sleepboot POSEJDON in de Eemshaven voor afbouw, i.a. voor Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen, 1 e schip in een serie van 4, 8.500 BRT, 575 TEU. Sleepvaartnieuws Vier Rotor Tugs in aantocht Kooren Shipbuilding & Trading heeft de opties voor nog eens twee rotortugs omgezet in orders. Er worden nu vier in plaats van twee van dit type slepers gebouwd. De ASL-werf in Singapore levert het viertal volgens jaar op. In april maakte Kooren Shipbuilding & Trading in Rotterdam de bestelling van twee sterke rotortugs van het type RT60 bekend. Gelijktijdig werden opties genomen op nog eens twee van deze kust- en havenslepers, waarvan de eerste twee in april 2005 worden geleverd. De voortstuwing van deze trekpaarden bestaat uit drie Niigata 6L25HX hoofdmotoren van elk 1350 kw, die elk een Azimuth schroefunit aandrijven. De volgende twee slepers krijgen elk drie Wärtsilä 6L20 hoofdmotoren van 1200 kw voor de aandrijving van drie Wärtsilä-Lips FS200 CP schroefunits. De ASLwerf zal dit tweetal in december 2005 opleveren. De 28 meter lange slepers krijgen elk een trekkracht van 65 ton. Kooren Shipbuilding & Trading, onderdeel van de Kooren Group, heeft nog geen kopers voor de vier nieuwe slepers. De onderneming biedt de rotortugs zowel te koop als voor een langdurige bare-boat charter aan. Zusterbedrijf Kotug is tot op heden de enige rederij die met vier van deze Rotor Tugs werkt.de slepers onderscheiden zich door hun grote wendbaarheid en trekkracht. Van dit viertal heeft Kotug de RT MAGIC in Rotterdam gestationeerd en de RT INNOVATION, RT SPIRIT en RT PIONEER in Bremen en Bremerhaven. De slepers worden ook voor kustreizen en het verhalen van booreilanden ingezet. (Bron: Schuttevear)
Tentoonstelling 25 jaar NSM De (wissel)tentoonstelling over 25 jaar Nationaal Sleepvaart Museum is verlengd. De einddatum, laatste tentoonstellingsdag, is 31 december 2004. Het museum zal de eerste twee weken van 2005 gesloten zijn voor de opbouw van de nieuwe (wissel)tentoonstelling over de Tricolor. Naamsverandering voor Smit in Canada Per 30 september 2004 zijn de volgende naamsveranderingen bij Rivtow in Canada doorgevoerd. Rivtow Marine Inc. is gewijzigd in Smit Marine Canada Inc. Deze is verantwoordelijk voor havensleepactiviteiten in Prince Rupert en Kitimat, tevens verantwoordelijk voor het transport van houtsnippers, transport van boomstammen, algemeen transport en sleepdiensten. Westminster Tugboats Inc. is gewijzigd in Smit Harbour Towage Westminster Inc., deze is actief met havensleepdiensten op de Fraser River en sleepdiensten in het algemeen. Tiger Tugs Inc. is gewijzigd in Smit Harbour Towage Vancouver Inc., actief met havensleepdiensten in de haven van Vancouver en sleepdiensten in het algemeen. (Bron: Smit) Nieuwbouw Smit Op 11 maart 2004 bestelde Smit Transport & Heavy Lift Division B.V. bij Keppel Singmarine Pte. Ltd. te Singapore 2 schepen en 1 in optie. Deze zijn in aanbouw genomen onder de bouwnummers H-285 en H- 286, imonummers 9322592 en 9322607, oplevering in 2005, type AHTS met een trekkracht van 70 ton. Die optie is 3 maanden later omgezet in een definitie bestelling van een AHTS met een trekkracht van 120 ton voor oplevering in 2006, bouwnummer H-287, imonummer 9328273. Het snijden van het 1 e staal voor de bouwnummers H-285 en H-286 vond plaats op 31 mei 2004. De kiel voor H-285 is gelegd 5 juli 2004. De bouw van H-287 begon op 31 augustus 2004 en op 22 september 2004 is de kiel gelegd. (bron: Smit). Vroon Offshore Services B.V. Per 1 oktober 2004 zijn alle offshore activiteiten van Vroon B.V. onder gebracht in Vroon Offshore Services B.V. te Den Helder. Daarin zijn ook ondergebracht Telco Marine B.V. en de dit jaar overgenomen Seaworx B.V. die vanaf 23 juli 2004 onder Telco Marine B.V. viel. Svitzer Het ziet er naar uit dat nog in 2004 er aardig wat mutaties komen in de vloot van Zvitzer-Wijsmuller te Amsterdam en IJmuiden. Er komen 3 nieuwe boten van het type SVITZER MARS. Daarvoor gaan er ook 3 weg, dit zijn de FRIESLAND (34), GRONINGEN (33) en de TITAN (41) of de SIMSON (42). Uit Nigeria vertrekt de LIMBURG (37) en gaat samen met de uit IJmuiden vertrekkende slepers in Portugal varen. Deze verandering zal in december 2004 gaan moeten plaats vinden. De eerste 2 nieuwe boten worden de SVITZER MARKEN en de SVITZER MUIDEN en worden in november 2004 in de IJmond verwacht. De SVITZER MARS 9292852 is in mei 2004 opgeleverd door de Baltija Shipyard Ltd. te Kleipeda aan Röda Bolaget, vlag: Zweden, 380 BRT, 2 x 1.800 kw, MaK 6M25, trekkracht 66 ton.