Verslag Van de informatie/consultatieavond Enquête parkeren Electrobuurt e.o. 27 januari 2014
|
|
- Jelle van der Wal
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Verslag Van de informatie/consultatieavond Enquête parkeren Electrobuurt e.o. 27 januari 2014 Aanwezig namens of op uitnodiging van de gemeente Theo Reijn, gespreksleider Maarten van Loenen, projectleider, afdeling parkeren Het verslag is ook terug te vinden op De aanleiding voor deze avond wordt nog eens uitgelegd. - Een geprojecteerd kaartje toont het enquêtegebied en de mate waarin de gemarkeerde straten daarbinnen zich in een door de buurt georganiseerde enquête uitspraken vóór gereguleerd parkeren. Van de overige straten werd door de initiatiefnemers uit de buurt aangenomen dat daar geen meerderheid gehaald zou worden vanwege de grotere afstand naar het centrum en het reeds gereguleerde gebied. De buurt is rond 1900 gebouwd, de straten zijn smal en niet berekend op massaal autobezit. Slechts enkele woningen beschikken over een eigen parkeerplaats. In voorgaande jaren zijn woningen gesplist, waardoor er meer huishoudens en extra auto s zijn gekomen. Vanaf 1953 is het aantal huishoudens in Hilversum 2x zo groot geworden, maar het autobezit werd in diezelfde periode 25x zo groot. Dit betekent dat er grote parkeerdruk en overlast is ontstaan in meerdere straten. Uit de jaarlijkse (gemeentelijke) omnibusenquête blijkt in de Electrobuurt per huishouden gemiddeld 1 auto aanwezig. Het enquêtegebied telt 1031 adressen, het aantal formele parkeerplaatsen is 918, inclusief de plekken op eigen terrein. De hoeveelheid parkeerplaatsen op eigen terrein wordt, in het geval betaald parkeren wordt ingevoerd, afgetrokken van het aantal te verstrekken vergunningen op dat adres. Een andere belangrijke reden om het parkeren te reguleren is het feit dat de doorgang van nood- en hulpdiensten in het gevaar komt. In 2012 is er een extra handhavingsactie gestart, waarbij gevaarlijk fout geparkeerde voertuigen een bekeuring krijgen. (Een bewoner merkt op dat het de eerste keer in 26 jaar was dat er een parkeerwachter in de buurt werd gezien.) Mogelijke, deels gerealiseerde oplossingen: Meer parkeren langs Larenseweg (±40 ppl. extra) Lemet-terrein is (tijdelijk) opengesteld voor de bewoners van de Geuzenbuurt en Electrobuurt à 5.- per maand Invoeren betaald parkeren / vergunningparkeren Het voorstel aan buurt is Invoeren tweejarige proef betaald parkeren i.c.m. vergunningensysteem Tarieven als in buitenschil Max. 1 vergunning per adres Eventueel 2e vergunning mogelijk via wachtlijst (afhankelijk van beschikbare ruimte) 1
2 In het Bloemenkwartier Noord bleken de bewoners na twee jaar tevreden: de voordelen bleken op te wegen tegen de nadelen. Aanvankelijk was men daar zeer sceptisch. Mevrouw Jekel wijst erop dat er twee autobedrijven in de buurt zijn gevestigd. Wat betekenen de voorstellen voor hen? Antwoord: het bedrijf kan maximaal twee parkeervergunningen krijgen en moet de bedrijfsvoering daarop inrichten. Dit is ook geregeld in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV). Een aanwezige denkt dat de gemeente niet echt van plan is om na de proefperiode de geplaatste parkeermeters weg te halen. Bovendien vreest hij dat de bewoners van de Bakkerstraat (in meerderheid vóór) hun tweede auto zullen parkeren in de Ampèrestraat die tot dusver nog niet in meerderheid gekozen heeft voor het systeem. Antwoord: die kans is aanwezig. De bewoners in het hele enquêtegebied moeten zich van dit risico bewust zijn. Het voorstel voor de invoering van het systeem is vooral ingegeven om de schaarse parkeerplaatsen zo eerlijk mogelijk te verdelen onder het aantal huishoudens en om de overlast door parkeerders van buiten het gebied zo veel mogelijk tegen te gaan. De proef duurt twee jaar. Na die tijd wordt gepeild hoe de ervaringen zijn geweest. Wanneer bewoners zich uitspreken tegen het systeem zal allereerst worden nagegaan waarom dat zo is. Het gemeentebestuur zal dan tot een goede afweging moeten komen over het voortzetten van de proef. Mevrouw van Oosten (Bakkerstraat) informeert wie er bepaalt wie er voor een tweede vergunning in aanmerking komt. Antwoord: als er meer vergunningen worden aangevraagd dan er per huishouden aan plek is zal een wachtlijst worden gehanteerd. Waarschijnlijk zal er in eerste instantie d.m.v. loting worden bepaald wie een tweede vergunning kan krijgen. Dit kan per straat worden bezien en is afhankelijk van het gebied waar een eventuele proef wordt ingevoerd. Mevrouw v.d. Brom (Galvanistraat) zegt dat er vaak auto s met buitenlandse kentekens (Oostblok) in haar straat staan. Sowieso staan er altijd meer auto s dan er adressen zijn. Eigen bewoners zouden dus best vaak een 2 e vergunning kunnen krijgen. Antwoord: voertuigen met een buitenlands kenteken komen niet in aanmerking voor een reguliere parkeervergunning voor bewoners. Een aanwezige weet een woning waarvoor 3 parkeervergunningen zijn afgegeven. Antwoord: door woningsplitsing kunnen er meerdere zelfstandige adressen zijn binnen één woning. Ieder adres heeft dan recht op maximaal één vergunning. Mevrouw de Jong (Ohmstraat) denkt dat het vergunningenparkeren niets oplost. Een grote grief tegen dit systeem zijn de schrapkaarten voor de bezoekers van bewoners. Mevrouw de Jong adviseert om de tarieven van parkeergarage Silverpoint naar beneden te brengen, zodat het aantrekkelijk wordt om daar te parkeren. De heer Vivié (Galvanistraat) is het met dat laatste eens: Silverpoint staat redelijk leeg. Hij wijst op de verdwenen parkeerplekken op het Oosterspoorplein. Het is nu een groot, maar leeg plein geworden. 2
3 Spreker stelt dat de bewoners van het Galvanicomplex hun woning incl. parkeerplaats hebben gehuurd en wil niet ook nog eens aan de gemeente betalen voor het recht om in de buurt te mogen parkeren. Het parkeerterrein hoort bij het complex. Antwoord: De status van de parkeerplaatsen van de Galvanistraat wordt uitgezocht. Noot gemeente: het parkeerterrein is volledig eigendom van de gemeente. Navraag bij Gooi en Omstreken wijst uit dat de woningcorporatie op basis van het puntensysteem een gedeelte huur vragen voor de omgeving, maar dat hiermee pertinent niet het parkeerterrein bedoeld wordt. Overigens: Silverpoint is niet van de gemeente, maar van een private partij. De gemeente heeft geen invloed op de hoogte van de parkeertarieven van deze garage. Mevrouw van Doorn wil graag dat het begin van de Bakkerstraat tot aan de Galvanistraat kan aansluiten bij de zone van de Kleine Drift. Daar zijn nl. bijna altijd parkeerplaatsen vrij. Antwoord: De mogelijkheid hiertoe wordt bekeken. Mevrouw van Doorn vraagt goed na te denken over de positie van de bewoners van de buurt tussen de Ampèrestraat en de Jan v.d. Heijdenstraat. Als daar geen parkeerregime zou komen dreigt overbelasting. Ook: wat heeft de gemeente afgesproken met NS over het parkeren bij het station? Antwoord: aan de zijde van het Oosterspoorplein zijn inderdaad huurplekken (eigendom NS) vervallen, bij het Wandelpad zijn er daarentegen weer (P&R-)parkeerplaatsen bijgekomen. Op de Zuiderweg zijn bovendien extra parkeerplaatsen aangelegd. Een aanwezige (Franklinstraat) oppert om per straat een eigen kleur parkeerkaart te verstrekken. Hij heeft geteld: er zijn in die straat voldoende plekken voor het aantal huishoudens. Spreker komt s avond laat thuis van zijn werk en wil dan in zijn eigen straat kunnen parkeren. Antwoord: het betaald parkeren loopt van uur. Na die tijd kan iedereen vrij parkeren. Een aanwezige werpt tegen dat er in de buurt meer auto s zijn dan parkeerplekken. Antwoord: de ervaring in andere buurten leert dat de parkeerdruk ook s avonds en s nachts afneemt na het invoeren van betaald parkeren. Er is in de praktijk altijd plaats, al is het dan misschien niet altijd in de eigen straat en voor de eigen deur. Een aanwezige vraagt zich af hoe de stemmen beoordeeld worden van mensen die niet reageren op de enquête. Antwoord: als neutraal. Wie niet reageert is niet tegen de invoering van betaald parkeren. Mevrouw Roefs heeft af en toe kinderen over uit het buitenland. Zij is voor een schrapkaart voor hen in een week meer kwijt dan voor een parkeervergunning in een heel jaar. Mensen met alleen AOW kunnen dat niet betalen. Antwoord: met de schrapkaart kan 80 uur per kwartaal afgenomen worden. Parkeren in Silverpoint is ook een optie. 3
4 Een aanwezige wil gewoon dat de parkeerautomaten in de Bordetstraat, Swammerdamstraat, Kleine Drift etc. verdwijnen. Een aanwezige is boos op de gemeente: die heeft bouwvergunningen gegeven voor de koffiehuizen en de winkels en juist de bezoekers daarvan zorgen voor parkeeroverlast in de omliggende straten. De bewoners moeten nu gaan betalen voor een plek in hun eigen buurt, terwijl het de schuld is van de gemeente. Parkeervergunningen zouden voor de bewoners gratis moeten zijn. Mevrouw van Doorn merkt op dat de bewoners van de Bakkerstraat van wie de woning grenst aan een gangetje hun auto in hun achtertuin kunnen parkeren. Zo was het van oudsher bedoeld. Waarom houdt de gemeente die bewoners daar niet aan? Antwoord: als uitgangspunt wordt de huidige situatie genomen. Mevrouw v.d. Berg (Lorentzweg) vreest dat het systeem misloopt door gebrek aan handhaving. Antwoord: als het vergunningensysteem wordt ingevoerd, zal er ook zorgvuldig gecontroleerd worden op de betalingsplicht. Een aanwezige vraagt of er is nagedacht over het instellen van éénrichtingverkeer in combinatie met en het aanleggen van schuine parkeerplaatsen? Antwoord: deze optie maakt deel uit van de overwegingen. Mevrouw McMurter (Coulombstraat) wijst nog eens op het enorme lege (en gevaarlijk schuin aflopende)plein aan de OSP-zijde en vraagt de gemeente dringend om met NS te gaan praten om hier weer parkeerterrein van te maken. Ook aan de andere zijde van het station is daarvoor ruimte. Antwoord: het gemeentebestuur heeft gekozen voor een andere inrichting. De opmerking zal niettemin worden doorgegeven. Een aanwezige is boos: de gemeente doet helemaal niets voor de buurt. Een betere aansluiting bij de werkelijkheid zou laten zien dat er zeker 100 parkeerplaatsen te weinig zijn. Antwoord: bij de Larenseweg zijn 40 parkeerplaatsen extra aangelegd en op het Lemetterrein zijn tijdelijk extra plaatsen beschikbaar. Een aanwezige oppert t.b.v. de forenzen een parkeerterrein buiten de stad, gecombineerd met een pendeldienst. Mevrouw van Doorn stelt dat de proef t.z.t. geslaagd kan worden genoemd, terwijl het parkeerprobleem in feite alleen maar is verlegd naar de achterliggende wijk. Antwoord: mensen zullen niet eindeloos bereid zijn om steeds verder weg gratis te parkeren en uiteindelijk toch kiezen voor het parkeren in een parkeergarage of voor een andere oplossing. De heer Eype (Voltastraat) vraagt de garantie dat de bewoners van het toekomstige Regevterrein niet ook in de wijk zullen gaan parkeren. Is er voldoende parkeergelegenheid onder het terrein? Antwoord het terrein en de parkeergarage zijn niet langer van de gemeente. Er zijn echter wel eisen gesteld t.a.v. het aantal parkeerplaatsen op of onder het terrein. Het plan voldoet aan de parkeernorm. 4
5 Mevrouw Beuving (Bakkerstraat) informeert naar de prijs van een tweede parkeervergunning. Antwoord: 90,- per jaar. Een aanwezige ziet toch grote problemen: veel huishoudens hebben een tweede auto en zullen die in de dichtstbijzijnde vergunningsvrije straat parkeren. Een aanwezige heeft in het huishouden twee auto s, waarvan één een gereserveerde (d.w.z. op kenteken) gehandicaptenparkeerplaats heeft. Komt de tweede auto straks in aanmerking voor een vergunning? Antwoord: dan wordt er maximaal een tweede vergunning uitgegeven. Een aanwezige vraagt waarop de kosten van de 60,- zijn gebaseerd? Dat bedrag gaat zeker jaarlijks omhoog! Waarom niet beginnen met een laag bedrag, bijvoorbeeld 30,- per jaar? Volgens deze spreker worden er overigens twee verschillende tarieven gehanteerd. Antwoord: de gemeenteraad stelt de hoogte van het tarief vast. De heer Kamer (Larenseweg 111) stelt dat zijn gedeelte van de straat 2,5 jaar geleden al is geënquêteerd wat betreft de invoering van betaald parkeren in de Geuzenbuurt, waarbij een meerderheid van zijn straat positief advies uitbracht. Wanneer wordt er uitvoering aan dat plan gegeven? Betreft het gedeelte tot aan de Ampèrestraat. De heer Kamer wijst erop dat de bewoners van de in de Melkfabriek gevestigde appartementen ondergrondse parkeergelegenheid hebben (koppelverkoop), doch driekwart van die plekken staat leeg. De bewoners kiezen ervoor om op straat te staan. Door nu betaald parkeren in te voeren tot aan de Ampèrestraat zal er meer plaats zijn voor de bewoners van dat gedeelte van de Larenseweg. Antwoord: het verzoek om betaald parkeren in te voeren op de Larenseweg wordt meegenomen. Een aanwezige wil graag dat de gemeente op korte termijn de suggesties die gedaan zijn bij de afwegingen betrekt. Hij oppert een terugkoppeling tijdens een volgende bijeenkomst. Vóór die tijd zou er geen definitieve beslissing moeten vallen over het invoeren van wel of niet betaald parkeren. Antwoord: de opmerking wordt eveneens meegenomen. Een aanwezige vindt het onveilig om op het Lemet-terrein te parkeren. Antwoord: op het terrein is extra verlichting aangebracht, zodat de zichtbaarheid vanaf de straat is verbeterd. Een aanwezige vreest overlast van de Lidl. Het winkelend publiek parkeert ook langs de Lorentzweg en in de achterliggende wijk. De gemeente zou met de supermarkt moeten gaan praten. Antwoord: de opmerking wordt meegenomen in het vervolgtraject. Een aanwezige stelt voor om alle bedrijfsauto s op het Lemetterrein te parkeren. Die nemen nu veel ruimte in in de woonstraten. Antwoord: de suggestie wordt meegenomen. 5
6 Een aanwezige vraagt of de gemeente zeer terughoudend wil zijn met het toestaan van woningsplitsing: vanwege de overlast en omdat er nu meerdere huishoudens op één adres wonen die recht hebben op een parkeervergunning. Een aanwezige denkt dat er een hausse aan scootmobielen zal komen nu de overheid wil dat de ouderen langer thuis gaan wonen. Waar moeten die voertuigen allemaal staan? Moeten de bezitters ook een parkeerkaart kopen? Antwoord: scootmobielen zullen niet (meer) op een parkeerplaats mogen staan na invoering van het vergunningenparkeren. De gespreksleider constateert na 1,5 uur dat er geen nieuwe vragen meer zijn. Hij bedankt de aanwezigen voor hun aandacht en inbreng en sluit de vergadering. Alle informatie over tarieven, parkeervergunningen en het parkeerbeleid vindt u op 6
NOTA. afdeling: PuZa/Advies & Ondersteuning datum: 13 januari 2015 registratienummer: DD/ steller: dhr. M.J. van Loenen paraaf chef: kopie aan:
NOTA afdeling: PuZa/Advies & Ondersteuning datum: 13 januari 2015 registratienummer: DD/1400765 steller: dhr. M.J. van Loenen paraaf chef: kopie aan: onderwerp: Invoering Proef betaald parkeren Electrobuurt
Nadere informatieVoorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente
Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders
Nadere informatieBetaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven
Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende
Nadere informatieA. Voor bewoners die geen vergunning kunnen aanvragen Pagina 5 1. Waar kan ik parkeren zonder vergunning? 2. Waarom kan ik geen vergunning aanvragen?
Voor bewoners Pagina 2-5 1. Wat is het gebied waar het betaald parkeren wordt uitgebreid? 2. Kan ik een vergunning aanvragen? 3. Hoe en waar kan ik een vergunning aanvragen? 4. Vanaf wanneer kan ik een
Nadere informatieBIJ ONDERSTAANDE VRAGEN ALLEEN AANKRUISEN of INVULLEN WAT VOOR U VAN TOEPASSING IS
Aanvraagformulier Zakelijke vergunning LEES EERST DE TOELICHTING BIJ DEZE AANVRAAG Productnummer: Subjectnummer: Zaaknummer: Oude Enghweg 23, 1217 JB Hilversum Postbus 9900, 1201 GM Hilversum Tel. 14 035,
Nadere informatieNota evaluatie proef betaald parkeren Electrobuurt en omgeving
Nota evaluatie proef betaald parkeren Electrobuurt en omgeving Samenvatting In deze nota worden de belangrijkste conclusies van de evaluatie van de proef betaald parkeren in de Electrobuurt en omgeving
Nadere informatieDraagvlakmeting betaald parkeren Bloemhof en Hillesluis
Draagvlakmeting betaald parkeren Bloemhof en Hillesluis Martijn Epskamp Onderzoek en Business Intelligence (OBI) augustus 2017 In opdracht van Cluster Stadsontwikkeling afdeling Verkeer en Vervoer Onderzoek
Nadere informatieParkeren in de Irisbuurt. informatie & discussie
Parkeren in de Irisbuurt informatie & discussie Inhoud 1. Doel document 2. Informatie delen Inventarisatie buurt Beleid gemeente Veelgestelde vragen 3. Ervaringen vastgelegd Parkeren in de Irisbuurt doel
Nadere informatieWat betekent vergunninghoudersparkeren?
Wat betekent vergunninghoudersparkeren? In het gebied mag binnen de tijden waarop parkeren gereguleerd wordt alleen geparkeerd worden met een vergunning of tegen betaling van een dagtarief. Tijden regulering
Nadere informatieVerslag van de informatieavond parkeren rondom de Oude Haven, 19 februari 2015
Verslag van de informatieavond parkeren rondom de Oude Haven, 19 februari 2015 Aanwezig namens de gemeente Wethouder F.G.J. Voorink, M. van Loenen, Parkeren Gespreksleiding: mevrouw M. Kokshoorn INLEIDING
Nadere informatieBewonersenquête betaald parkeren Jan van der Heijdenstraat
Bewonersenquête betaald parkeren Jan van der Heijdenstraat Gemeente Hilversum Mei 2018 T. Plat MA drs. A. van den Heuvel Projectnummer: PO002582 Correspondentienummer: DH-2505-9216 Inhoudsopgave HOOFDSTUK
Nadere informatieVeelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk
Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.
Nadere informatieOp basis van de Verordening Parkeerbelastingen Hilversum, Parkeerverordening Hilversum 2007 en de Nota Proef Betaald Parkeren Bloemenkwartier Noord.
Aangifteformulier parkeerbelasting en Aanvraag belanghebbenden parkeervergunning Proef BLOEMENKWARTIER NOORD (BKN) LEES EERST DE TOELICHTING EN BIJLAGE BIJ DEZE AANGIFTE! Dienst Inwoners Afdeling Publiekszaken,
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.
Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het
Nadere informatieKraagregeling: informatieavond en aanvragen vergunning
Gemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer Parkeren Retouradres: Postbus 12 651, 2500 DP Den Haag Uw brief van Aan bewoners, bedrijven en instelling in Heesterbuurt-Noord Uw kenmerk Ons kenmerk SB2009.15090
Nadere informatieGemeente Den Haag. Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving
Wethouder van Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu P.W.M. Smit Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12 600, 2500 DJ Den Haag Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk
Nadere informatie1. Ik vraag een parkeervergunning aan voor onderstaand gebied (1 vakje max, zie bijlage plattegrond):
Dienst Inwoners Oude Engweg 23, 1217 JB Hilversum Postbus 9900, 1201 GM Hilversum Tel. 035-629 20 00, Fax 035-29 25 02 Internet: www.hilversum.nl Aangifteformulier Belanghebbenden parkeervergunning LEES
Nadere informatieGEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch
*BARCODE* Voorstel voor de gemeenteraad Voorstelnummer RAAD/16-00361 Directeur : mevr. S. van Heeren Behandelend ambtenaar P.V. Pollen Zaaknummer Z.15-14411 Datum: 7 juni 2016 Afdeling Tel.nr 0345 636
Nadere informatieDe gemeente onderzoekt of het mogelijk is om voor bewoners goedkopere - Creëer goedkope parkeerplaatsen op P+R voor bewoners
Ideeën voor het oplossen van de parkeerdruk Julianaweg en omgeving GROENE OOGST Nummer Oplossing Reactie gemeente Utrecht - OV transferium gratis/stimuleren De gemeente onderzoekt of het mogelijk is om
Nadere informatieUitvoeringsregels Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Parkeerbeleid 2013-2020
Uitvoeringsregels Parkeerbeleid 2013-2020 Tot stand gekomen in combinatie met het Parkeerbeleid 2013-2020 Vastgesteld door B&W in december 2013 INHOUDSOPGAVE Het parkeerbeleid 2013-2020 is 26 september
Nadere informatieDraagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch.
rotterdam.nl/onderzoek Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch. De Bavinckdriehoek en het gebied rond de Watertorenweg Onderzoek en Business Intelligence Onderzoek
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 71%.
Samenvatting Parkeren Cluster Ruimte/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2014 is het DIP hierover benaderd.
Nadere informatieNota van Beantwoording
Nota van Beantwoording Zienswijzen Verordening Parkeerbelastingen Invoeren betaald parkeren Sluisdijkbuurt en omgeving d.d. 22 november 2010 Nota van Beantwoording zienswijzen Betaald parkeren Sluisdijkbuurt
Nadere informatieVersie 4.0 April 2017
Versie 4.0 April 2017 Gebruikershandleiding Parkeergarage De Kaap Hoogeveen De parkeergarage op De Kaap kent verschillende vaste gebruikers: U bent huurder of koper van een appartement met parkeerplaats
Nadere informatieVerslag: Informatiebijeenkomst Parkeren Riebeeck, 8 april 2019, Raadhuis Hilversum
Verslag: Informatiebijeenkomst Parkeren Riebeeck, 8 april 2019, Raadhuis Hilversum Aanwezig namens de gemeente Hilversum: Thalita van den Hoek, afdeling Verkeer, tevens gespreksleider Maarten van Loenen,
Nadere informatie1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen
1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen Noordwest Ziekenhuisgroep heeft definitief gekozen voor vernieuwbouw van het ziekenhuis in Alkmaar. Noordwest staat hiermee
Nadere informatieBijlage 1 Kaart Bloemenkwartier Noord (gereguleerde gebied) Figuur A. Gereguleerde gebied Bloemenkwartier Noord
1. Bijlagen 1. Kaart BKN 2. Enquête 3. Verslag informatieavond 4. Parkeertellingen 5. Respons en beantwoording per straat 6. Conclusies enquête in cirkeldiagrammen 7. Tarievenoverzicht 1 Bijlage 1 Kaart
Nadere informatieEvaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Hellingweg
Evaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Hellingweg DRAAGVLAKONDERZOEK PARKEERREGELING SCHEVENINGEN HELLINGWEG Alex Feijt The Research Company BV Maart 2019 In opdracht van: Gemeente Den Haag The
Nadere informatieBETAALD PARKEREN, WAT BETEKENT HET VOOR U? FAQ
BETAALD PARKEREN, WAT BETEKENT HET VOOR U? FAQ Over de peiling Waarom wordt er een peiling gehouden? De parkeeroverlast in de Oosterpark is groot. Vooral in gebieden waar nog geen betaald parkeren geldt.
Nadere informatieOnderzoek parkeren 2019
Onderzoek parkeren 2019 ONDERZOEK PARKEREN 2019 April 2019 Samenstelling rapport: Mariëlle Bartels, afdeling JABO/Onderzoek en Statistiek In opdracht van: Desirée Kluyver, afdeling Stadsontwikkeling JABO/Onderzoek
Nadere informatieBeleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek
Beleidskader Parkeren Gemeente Oude IJsselstreek Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Achtergronden 4 3. Visie 5 3.1 Visie 5 3.2 Hoofdvarianten 5 3.3 Meetbaar 5 4. Beleidskader 6 2 1. Inleiding De afgelopen
Nadere informatieHoofdstuk 22. Parkeren
Hoofdstuk 22. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Vergelijkbaar met eerdere jaren geeft 14% van de autobezitters aan een parkeervergunning te hebben.
Nadere informatieREACTIES PARKEREN 2016
REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen
Nadere informatieParkeren dichtbij huis. Handleiding voor bewoners om parkeeren ruimteproblemen in de wijk aan te pakken
Parkeren dichtbij huis Handleiding voor bewoners om parkeeren ruimteproblemen in de wijk aan te pakken 1 Parkeerproblemen in de woonwijk In veel woonwijken worden de bewoners dagelijks geconfronteerd met
Nadere informatieEvaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt
B A S I S V O O R B E L E I D Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Erik van der Werff Onderzoek en Statistiek
Nadere informatieHoofdstuk 25. Parkeren
Hoofdstuk 25. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Jongeren, inwoners uit de Binnenstad, alleenstaanden en huishoudens met een lager inkomen hebben relatief
Nadere informatieBewonersenquête betaald parkeren Riebeeck
Bewonersenquête betaald parkeren Riebeeck Opgesteld in opdracht van: Gemeente Hilversum Amersfoort, 19 juni 2019 Projectnr: GM110 Kenmerk: Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Resultaten 4 2.1 Respons 4 2.2
Nadere informatieDigitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam
Digitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam Amsterdam in het kort 800.000 inwoners 57% autobezit (huishoudens) Amsterdam in het kort Amsterdam
Nadere informatieOnderwerp Betaald parkeren Heesterbuurt en Vruchtenbuurt
Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag De voorzitter van de Commissie Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/2012.88 RIS 247391 Doorkiesnummer 070-353
Nadere informatieToelichting Artikel 2 Artikel 3 Artikel 4 Artikel 5
Toelichting Artikel 2 Vergunningen voor het parkeren op parkeerapparatuur- en/of belanghebbendenplaatsen worden uitgegeven op basis van de Parkeerverordening. Het aanwijzen van de plaatsen waar met een
Nadere informatieReguleren met betaald parkeren
2 Wat ga ik vertellen? Info over Leiden algemeen Reguleren met betaald parkeren Parkeerbeleid van de gemeente Leiden Parkeerbeleid in Leiden Waarom betaald parkeren? Reinout van Gulick, Ruimtelijke Ontwikkeling
Nadere informatieRapportage enquête invoer betaald parkeren Nieuw West. oktober 2018 Team Onderzoek & Statistiek Zaanstad
Rapportage enquête invoer betaald parkeren Nieuw West oktober 2018 Team Onderzoek & Statistiek Zaanstad 1 Enquête invoeren betaald parkeren Nieuw West aanleiding De komende jaren bouwt Zaanstad nog circa
Nadere informatieParkeeronderzoek De Biezen. Resultaten bewonersenquête
Parkeeronderzoek De Biezen Resultaten bewonersenquête Gemeente Nijmegen Afdeling Onderzoek en Statistiek Januari 2005 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 1.1 Achtergrond en doel onderzoek... 2 1.2 Vraagstellingen
Nadere informatieHoe denkt Zoetermeer over parkeren?
Hoe denkt Zoetermeer over parkeren? April 2019 Gemeente Zoetermeer 1 Inleiding Op 8 oktober 2018 heeft de gemeenteraad het procesvoorstel Actualisatie parkeerbeleid vastgesteld. Hierin is afgesproken om
Nadere informatieBurgerpanel Lansingerland
Burgerpanel Lansingerland Resultaten peiling 1: P+R, hotel Rottemeren, identiteit dorpskernen, flexwerkplekken en burgerparticipatie december 2013 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van
Nadere informatieNota van Beantwoording
blauwe zone Dichterswijk, Noorderhof en enkele straten ten westen van de Slotermeerlaan kenmerk: 2014/int/1067 Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Parkeerbeleidsplan en invoering blauwe zones 3 1.2 Het voorstel:
Nadere informatieBurgemeester en wethouders van Hilversum
Burgemeester en wethouders van Hilversum gelet op artikel 225 van de Gemeentewet en artikel 3, lid 2 van de Parkeerverordening Hilversum 2014; BESLUIT: Vast te stellen de navolgende nadere regels aangaande
Nadere informatieGEMEENTE VA EKEN SWAAR D. Hierbij informeren wij u over het antwoord op de motie Parkeren Kerverij
V GEMEENTE VA EKEN SWAAR D Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard Postbus 10100 5550 GA Valkenswaard Uw kenmerk Kenmerk Onderwerp Behandeld door Bijlage(n) Datum 121321/213124 Beantwoording Motie -
Nadere informatieBewonersenquête betaald parkeren Boomberg
Bewonersenquête betaald parkeren Boomberg Opgesteld in opdracht van: Gemeente Hilversum Amersfoort, 8 mei 2019 Projectnr: GM108 Kenmerk: Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Resultaten 4 2.1 Respons 4 2.2 Uitslag
Nadere informatieVeelgestelde vragen Bezoekersvergunning
Veelgestelde vragen Bezoekersvergunning 1. Kosten Hoeveel kost de digitale bezoekersvergunning per jaar? Zie www.parkerendelft.com/parkeren voor de actuele tarieven. Wat kost het bellen met 14015? Voor
Nadere informatieHet Leiderdorppanel over
Het Leiderdorppanel over Resultaten peiling 4: Koopzondag en parkeerbeleid december 2011 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 4e peiling met het burgerpanel van Leiderdorp. Deze peiling
Nadere informatieAddendum Parkeernota 2010
Addendum Parkeernota 2010 Parkeerregulering in Heerlen Inleiding Heerlen streeft naar een evenwichtige balans tussen parkeervraag- en aanbod. Iedere wijk in Heerlen kent echter locaties waar de balans
Nadere informatieDe blauwe parkeerzone rondom Winkelcentrum de Ruwert
Bezoekers over De blauwe parkeerzone rondom Winkelcentrum de Ruwert Oktober 2014 Gemeente Oss Team Onderzoek en Statistiek 1 Wat is de blauwe zone? De blauwe zone gaat lang parkeren van auto's tegen door
Nadere informatieParkeren Tuinwijk Peiling betaald parkeren
Parkeren Tuinwijk Peiling betaald parkeren Kübra Ozisik November 2016 Erik van der Werff www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID 1. Inleiding Al langere tijd krijgt de gemeente Groningen meldingen over parkeeroverlast
Nadere informatieHoofdstuk 10 Parkeren
Hoofdstuk 10 Parkeren Samenvatting Zeven op de tien Leidse huishoudens beschikken over één of meer auto s. Eén op de vijf huishoudens heeft te maken met betaald parkeren in de eigen straat of in aangrenzende
Nadere informatieAan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert.
BEWONERSPARKEREN ROND DE ZUIDAS 1. De Zuidas Op de Zuidas werken meer dan 30.000 mensen. Als de Zuidas volledig is uitontwikkeld in 2040 groeit dat tot 80.000 werknemers. In totaal zullen dan 200.000 mensen
Nadere informatieHoofdstuk 22. Parkeren
Hoofdstuk 22. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Gezinnen met kinderen, de hoogste inkomensgroepen en mensen uit de buitenwijken van Leiden hebben relatief
Nadere informatieMaatregel Verwacht resultaat Opmerkingen
Maatregelenpakket 1: Leefbaarheid Maatregel Verwacht resultaat Opmerkingen Maatregel B Innovatieve produkten - Extra formatie, onderzoek en ICT -100.000,00 Maatregel 1 Aanpassing bezoekersregeling 933.000,00
Nadere informatieMeer parkeerplaatsen
7 voorstellen: 1) Meer parkeerplaatsen 2) Goedkoper parkeren 3) Minder gereserveerde plaatsen 4) Park en Ride invoeren 5) Betere parkeersignalisatie 6) Parkeren bewoners verbeteren 7) Groot Hasselt De
Nadere informatieCollegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277
Collegebesluit Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 1. Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Naast het gegeven dat een auto bijdraagt aan een gevoel van vrijheid, speelt
Nadere informatieParkeren in het Rembrandtkwartier
Parkeren in het Rembrandtkwartier Verkeerscommissie: Amar Voogt, Vermeerstraat 22 Anja Scheltinga, Rembrandtstraat 45 Bert Leijen, Vermeerstraat 35 Guus Coolegem, Frans Halsstraat 5 Wat is er gedaan? Probleem
Nadere informatieGEMEENTEBLAD. Nr
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Gouda. Nr. 130389 31 december 2015 Uitvoeringsbesluit parkeerverordening 2012 Burgemeester en wethouders van Gouda; gelezen het voorstel van 5 november 2015;
Nadere informatieConcept maatregelen centrum parkeren
Concept maatregelen centrum parkeren 1 Inleiding 1.1 Aanleiding In en rondom het centrum van Etten-Leur zijn verschillende regulerende parkeermaatregelen van kracht. De meeste maatregelen bestaan al een
Nadere informatieBeleidsregel Openbare oplaadobjecten Elektrische Voertuigen gemeente Leeuwarden
Beleidsregel Openbare oplaadobjecten Elektrische Voertuigen gemeente Leeuwarden 1. Begripsbepalingen: In deze beleidsregel wordt verstaan onder: a. Aanvrager: de aanbieder van oplaadobjecten. b. Beheerder:
Nadere informatieRuimte voor parkeren. Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016
Ruimte voor parkeren Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016 Doel presentatie Informeren over: Proces. Totstandkoming nieuwe parkeernota. Inspraak. Voorstel maatregelen nieuw parkeerbeleid. Financiële gevolgen
Nadere informatieVeelgestelde vragen bewonersgarages
Veelgestelde vragen bewonersgarages Waarom stopt de gemeente Haarlem met de exploitatie van de bewonersgarages? De gemeente Haarlem ziet het exploiteren van de bewonersgarages niet als haar kerntaak en
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Afdoening Motie 50: maak van een groen Emmaplein een sluitende businesscase
Informatienota Onderwerp Afdoening Motie 50: maak van een groen Emmaplein een sluitende businesscase Nummer 2018/64875 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 4.1 Duurzame stedelijke ontwikkeling
Nadere informatieBezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering
Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Datum: 15 juli 2015 Algemeen Algemene bevindingen op basis van het parkeeronderzoek in 2014 (Parkeerbalans 2014 en 2020, dd. 19 september 2014).
Nadere informatieAlle informatie over dit dossier is te vinden op
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 030-286 00 00 www.utrecht.nl Bijeenkomst inloopavond MaxStartblok 2 Verslag door A.A.C. Naber november 2015 Datum 2 november 2015 Datum verslag 6 november
Nadere informatieNota parkeernormen Winterswijk
Afdeling OPR team Civiel en Verkeer Mei 2013 1 1. Inleiding. Het parkeerbeleid in Winterswijk is onderdeel van het verkeer- en vervoersbeleid, zoals vastgelegd in het Verkeersstructuurplan (VSP 2010) en
Nadere informatieBijeenkomst over het mogelijk invoeren van betaald parkeren in de Vogelbuurt. Datum: 6 februari 2018.
Bijeenkomst over het mogelijk invoeren van betaald parkeren in de Vogelbuurt. Datum: 6 februari 2018. Aanwezig namens de gemeente: Tycho Verheul, wethouder Floris Voorink en Maarten van Loenen Gespreksleiding:
Nadere informatiePARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013
PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN Eindrapport d.d. 8 mei 2013 1 2 Inhoud 1 INLEIDING 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Uitgangspunten 3 2 HUIDIGE PARKEERSITUATIE 4 2.1 Inleiding 4 2.2 Huidige parkeercapaciteit
Nadere informatieBericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0
Bericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0 Haarlem, 7 juni 2017 Beste Wijkbewoners, De gemeente Haarlem organiseert woensdag 19 juli 2017 een parkeerreferendum. De vraag waarover u kunt stemmen
Nadere informatieParkeren. met een vergunning. Goes is.
Parkeren met een vergunning Goes is www.goes.nl 2 Eenvoudig en snel: zelf uw parkeervergunning aanvragen, wijzigen of opzeggen via het digitaal parkeerloket. Via www.goes.nl/parkeren vraagt u, als u in
Nadere informatieTOELICHTING PARKEERREGIME PARKEERGARAGE
TOELICHTING PARKEERREGIME PARKEERGARAGE Datum : 8 februari 2017 Aan : Kopie aan : Van : Vincent van Zuijlen Onderwerp : Toelichting parkeerregime parkeergarage Raalte Inleiding Vanwege het afschaffen van
Nadere informatiebesluit van burgemeester en wethouders
besluit van burgemeester en wethouders div-nummer onderwerp 850636 Uitvoeringsbesluit parkeerverordening 2012 burgemeester en wethouders van gouda Gelezen het advies van 10 december 2013 Gelet op artikel
Nadere informatieDraagvlakmeting tijden betaald parkeren sector 72 Blijdorp-Noord en Bergpolder
Draagvlakmeting tijden betaald parkeren sector 72 Blijdorp-Noord en Bergpolder Margriet Heessels en Martijn Epskamp Onderzoek en Business Intelligence (OBI) maart 2015 In opdracht van Cluster Stadsontwikkeling
Nadere informatieDeze avond. Plaats over deze achtergrondfoto uw eigen [kleuren]foto op de voorgrond...
Deze avond Plaats over deze achtergrondfoto uw eigen [kleuren]foto op de voorgrond......gebruik vervolgens onderstaande tool om uw foto op maat te knippen......zo, dat de randen van uw foto overeenkomen
Nadere informatieBeantwoording raadsvraag
Beantwoording raadsvraag Onderwerp Kosten invoeren blauwe zone parkeren Datum 14-jun-2012 Nummer RV-1233 Steller vraag W. van Rooij Fractie VVD Portefeuillehouder N. Lemlijn Steller P. Verheijen Datum
Nadere informatieMet een bereikbare stad Bereik je meer
Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad
Nadere informatieBurgerpanel Capelle aan den IJssel
Burgerpanel Capelle aan den IJssel Resultaten peiling 7: parkeren in Capelle maart 203 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 7 e peiling met het burgerpanel van Capelle aan den IJssel.
Nadere informatieWIJZIGING BESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSEN WIELKLEM
Gemeente Den Haag Ons kenmerk DSB/2012.629 RIS 252244 WIJZIGING BESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSEN WIELKLEM HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, gelet op: - artikel 2 van
Nadere informatieWELKOM. Welkom. Gereguleerd parkeren op straat in s Graveland zuid / Spaanse Polder: waar, waarom, hoe?
WELKOM Welkom Gereguleerd parkeren op straat in s Graveland zuid / Spaanse Polder: de guidelines helpen om de juiste afmeting te maken gebruik schaal en crop mogelijkheden waar, waarom, hoe? Wat gaan we
Nadere informatieBetaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven
Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven januari 2015 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/ Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/684410 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862
Nadere informatieParkeerplan. Parkeerplan Uitkomsten parkeeronderzoek en inventarisatie van parkeerplaatsen
Uitkomsten parkeeronderzoek en inventarisatie van parkeerplaatsen 1 Agenda Introductie (Wethouder Ritsema) Opdracht van het wijkteam leefomgeving noord west (Caroline Baarschers) Uitkomsten parkeeronderzoek
Nadere informatieVeel gestelde vragen parkeerenquête Randwijck
Veel gestelde vragen parkeerenquête Randwijck Enquête en beleid Waarom wordt er nu alweer een enquête in Randwijck uitgezet? De gemeenteraad heeft op 3 februari 2016 de motie Onderzoek naar uitbreiding
Nadere informatieUitvoeringsbesluit parkeerverordening
Het college van burgemeester en wethouders van Gouda; gelezen het voorstel van 23 februari 2017, dossiernummer 988; gelet op artikel 3 en 4 van de Parkeerverordening; besluiten tot vaststelling van: Uitvoeringsbesluit
Nadere informatiebericht Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van Wipstrikkerallee DK Zwolle
Civiel & Cultuurtechniek Retouradres: Postbus 10007, 8000 GA Zwolle Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van Wipstrikkerallee 26 8023 DK Zwolle Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus 10007 8000 GA Zwolle Telefoon
Nadere informatieParkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar
Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar Gemeente Zevenaar Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar status kenmerk definitief GZv1101 datum 21 april 2011 Gemeente Zevenaar Inhoudsopgave
Nadere informatieVraag Wat moet ik als bewoners regelen voordat betaald parkeren wordt ingevoerd op 24 maart 2017?
FAQ invoering betaald parkeren Randwijck Wat wordt verteld op de informatieavond? Tijdens de informatieavond wordt allereerst kort stilgestaan bij het te reguleren gebied, de reguleringstijden, waar parkeerautomaten
Nadere informatieOnderzoek parkeerbeleid
Onderzoeksrapport Onderzoek parkeerbeleid Gemeente Heemstede Uw gegevens Gemeente Heemstede Raadhuisplein 1 2101 HA Heemstede Telefoon: 14023 Internet: www.heemstede.nl Contactpersoon Dhr. T. loggers Onze
Nadere informatieInloopavond parkeren en blauwe zone Maarn. 16 november 2017
Inloopavond parkeren en blauwe zone Maarn 16 november 2017 Programma 19.30 uur Welkom en doel van de avond 19.40 uur Presentatie parkeeronderzoek door RHDHV 20.00 uur Groepsopdracht 1: Kaart 20.20 uur
Nadere informatieOpbrengst straatparkeren
Rapportage gereguleerd parkeren 1e half jaar 2017 Dit bericht bevat informatie over de belangrijkste indicatoren voor het gereguleerd parkeren in Vlaardingen. Het doel is om de raad, het college en het
Nadere informatieParkeerbeleid Inspraakrapportage
Parkeerbeleid Inspraakrapportage 1/7 Ontwerp parkeerbeleid Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Cromstrijen bereidt het parkeerbeleid voor. Alvorens het parkeerbeleid vast te stellen,
Nadere informatieGemeente Losser. Parkeeronderzoek. Gemeente Losser
Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Datum 4 maart 2016 LSR018/Grd/0450.01 Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina
Nadere informatieBeantwoording vragen van de VVD-fractie over het parkeren in de Aker
Bezoekadres Osdorpplein 1000 1068 TG Amsterdam Postbus 2003 1000 CA Amsterdam Telefoon 14 020 Fax 020 253 6009 www.nieuwwest.amsterdam.nl Retouradres: SNW, Postbus 2003, 1000 CA Amsterdam Aan de leden
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2019/240231 Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862 Email
Nadere informatieInloopavond parkeren en blauwe zone Driebergen- Rijsenburg. 14 november 2017
Inloopavond parkeren en blauwe zone Driebergen- Rijsenburg 14 november 2017 Programma 19.30 uur Welkom en doel van de avond 19.40 uur Presentatie parkeeronderzoek door RHDHV 20.00 uur Groepsopdracht 1:
Nadere informatieNota van Beantwoording
Nota van Beantwoording Ontvangen reacties en beantwoording van deze reacties op de startnotitie Straat van Messina Amstelveen, augustus 2017 Toelichting De nota van beantwoording wordt gehanteerd voor
Nadere informatie