WELKOM. Welkom. Gereguleerd parkeren op straat in s Graveland zuid / Spaanse Polder: waar, waarom, hoe?

Transcriptie

1 WELKOM Welkom Gereguleerd parkeren op straat in s Graveland zuid / Spaanse Polder: de guidelines helpen om de juiste afmeting te maken gebruik schaal en crop mogelijkheden waar, waarom, hoe?

2 Wat gaan we doen vandaag? de guidelines helpen om de juiste afmeting te maken gebruik schaal en crop mogelijkheden Doel van deze bijeenkomst en rol klankbordgroep BKS Doelen parkeerregulering Proces van invoeren Beleid uitwerken; rol ondernemers Vragen? 2

3 Doel van vandaag: Aan het eind van de presentatie : de guidelines helpen om de juiste afmeting te maken gebruik schaal en crop mogelijkheden is duidelijk welke doelen het parkeerbeleid dient, hebben de deelnemers een duidelijk beeld van (on) mogelijkheden van het parkeerbeleid op straat, hebben de deelnemers een duidelijk beeld van hun mogelijkheden tot beïnvloeding van beleid en proces 3

4 Klankbordgroep voor de aanpassing van de BKS / klankbordgroep parkeren de guidelines helpen om de juiste afmeting te maken gebruik schaal en crop mogelijkheden De Klankbordgroep van de BKS Commentarieert uitgangspunten aanpassing BKS Loopt mee tot besluitvorming raad Planning mei klaar Nog op te richten klankbordgroep gereguleerd parkeren: Denkt mee over aspecten van het gereguleerd parkeren op straat Brengt advies uit aan college van b&w hierover De gemeente begeleidt dit proces van invoeren 4

5 Doelen van gereguleerd parkeren (Kadernota Parkeerbeleid) Vermijden uitwijkgedrag Efficiënt gebruik van parkeervoorzieningen Verbeteren kwaliteit omgeving Verminderen foutparkeren Voorwaarde: Duidelijkheid en eenduidigheid van beleid!

6 Wat moet er geregeld worden? Beleidsmatig traject bepalen hoe het gereguleerd parkeren er in de praktijk uit komt te zien deels samen met ondernemers: hoe beschikbare parkeervergunningen verdelen over bedrijven? bezoekersvergunningen? tijden / dagen waarop betaald moet worden? deels politieke keuze zonder inspraak: tarieven Organisatorisch / praktisch traject Parkeerautomaten Bebording Handhaving Uitgifte parkeergunningen Communicatie Juridisch traject intern gemeente

7 Hoe en wanneer gaan we dat regelen? Alles bij elkaar een doorlooptijd van ca. 1,5 jaar na start traject ( is in ieder geval na vaststelling BKS) Eerst beleidsmatig traject, samen met ondernemers: Ideeën uitwisselen in klankbordgroep Opwerken concept-beleid, check met klankbordgroep Inspraak alle ondernemers (en andere belanghebbenden) over concept-beleid beantwoorden opmerkingen van belanghebbenden en eventueel aanpassen concept-beleid Laten vaststellen definitief beleid Mening klankbordgroep is een ADVIES aan het college. Organisatorisch / praktisch traject: deels tegelijk, deels volgend op beleidsmatig traject. Parkeerautomaten grootste struikelblok: Europese aanbesteding Juridisch traject als laatste

8 Beleidsmatig traject advies klankbordgroep over reguleringstijden: Wanneer moet er voor parkeren worden betaald? de guidelines helpen om de juiste afmeting te maken gebruik schaal en crop mogelijkheden Dagen / tijden van de dag? Weekeinden? 8

9 Beleidsmatig traject advies klankbordgroep over parkeervergunningen Wie heeft onder welke omstandigheden en welke voorwaarden recht op hoeveel parkeervergunningen? Bezoekersvergunningen? 9

10 Beleidsmatig traject advies klankbordgroep over parkeervergunningen Andere steden: 1 parkeervergunning per X werknemers In Schiedam nu: Bedrijf max. 5 werknemers: max. 4 parkeervergunningen Bedrijf > 5 werknemers: 1 vergunning per 5 werknemers OF 1 vergunning per 125 m2 BVO ( laagste aantal geldt) 10

11 Beleidsmatig traject advies klankbordgroep over parkeervergunningen Maar veel meer mogelijkheden: Differentiëren naar aantal werknemers Differentiëren naar oppervlakte bedrijf Differentiëren naar aanwezigheid parkeergelegenheid op eigen terrein Differentiëren naar aard van het bedrijf Differentiëren naar werknemers / bezoekers? Combinatie? Let op: wel wettelijke beperkingen aan mogelijkheden tot differentiatie. 11

12 Beleidsmatig te regelen: tarieven en wijzen van betalen Wijzen van betalen op straat de guidelines helpen om de juiste afmeting te maken gebruik schaal en crop mogelijkheden Van klassiek: bij automaat Naar: betalen per telefoon (bezoeker of ondernemer) Betalen via kentekenregistratie (bezoeker of ondernemer) De tarieven voor de parkeervergunningen en de tarieven voor bezoekers / parkeren op straat worden door de gemeenteraad vastgesteld. De klankbordgroep heeft daar geen inspraak in! 12

13 Bedankt voor uw aandacht! de guidelines helpen om de juiste afmeting te maken gebruik schaal en crop mogelijkheden Vragen? 13