: 4: Ruimtelijke Ontwikkeling in en de Kern, plus verkeer en vervoer : 786 / Herontwikklen (vm) bedrijfslocaties; terrein Autopalace

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download ": 4: Ruimtelijke Ontwikkeling in en de Kern, plus verkeer en vervoer : 786 / Herontwikklen (vm) bedrijfslocaties; terrein Autopalace"

Renske Boender
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 B&W-nota zaaknummer blad programma werkdoel onderwerp :82575 : 1/6 datum nota : : 4: Ruimtelijke Ontwikkeling in en de Kern, plus verkeer en vervoer : 786 / Herontwikklen (vm) bedrijfslocaties; terrein Autopalace : Ontwikkelingsovereenkomst herontwikkeling terrein Autopalace advies: In te stemmen met de met Hooiland Vastgoed BV te sluiten ontwikkelingsovereenkomst herontwikkeling terrein vroeger Autopalace. akkoord bespreken y Secr./Dir Oortgiesen Burg. Bengyffgrd besluit : Het besluit staat op pagina 3 Gomrper^ 1/ ia. Saris Te Gronde Aalderink < behandeld door: R. Jansen, J. Roelofsen team: Projecten collegiaal overleg gepleegd met: D. Kellner, mevr. Y.Wiggers, M. Egging, R. Verhagen team: Bestemmingsplannen, Juridisch Control, Planning en Control, Civiel en Verkeer manager: R.J.F. Jansen financiële consequenties: Ja. Dekking binnen het programma ten laste van het in de begroting 2017 opgenomen budget ISV/rotte plekken (fel /ecl 47380) is / wordt opgenomen op de termijnagenda? niet op termijnagenda aanvrager is op grond van artikel 4:7 van de Algemene wet bestuursrecht geïnformeerd over het (gedeeltelijk) negatieve advies: n.v.t. de geadresseerde en evt. andere belanghebbenden die naar verwachting bedenkingen hebben tegen het advies zijn op grond van artikel 4:8 van de Algemene wet bestuursrecht gehoord: n.v.t. openbaarheid: niet openbaar 3 openbaar (met uitgestelde publicatie) openbaar (directe publicatie) kritische termijn voor besluitvorming: Door de belanghebbende is een aanvraag omgevingsvergunning ingediend. Voor de te doorlopen procedure geldt een wettelijke termijn van 26 weken. portefeuillehouder: ing. H.J.G. Gommers naar raadscommissie: Nee 13 Ja, ter informatie / voor overleg met college Ja, ter voorbereiding behandeling c.q. besluitvorming raad naar raad: 13 nee ja communicatie via: persbericht anders, nl 3 n.v.t.

2 bijlagen: 1. concept ontwikkelingsovereenkomst herontwikkeling terrein vroeger Autopalace

3 besluit IPADt-O b l a d :3/6 datum nota : onderwerp: Ontwikkelingsovereenkomst herontwikkeling terrein Autopalace behandeld door: R. Jansen, J. Roelofsen datum besluit door college B&W: 8 augustus 2017 besluit: Ingestemd met de met Hooiland Vastgoed BV te sluiten ontwikkelingsovereenkomst herontwikkeling terrein vroeger Autopalace. overwegingen college indien besluit afwijkend is van het ambtelijk advies:

4 B&W-nota E4 b l a d : 4 / 6 datum nota : inleiding: Het pand aan de Waliënsestraat/Singelweg waarin vroeger Autopalace was gevestigd wordt nu ca. 15 jaar niet meer gebruikt. Na het vertrek van het autobedrijf is de locatie in handen gekomen van het bouwbedrijf EBU. Door EBU is onder de naam Het Wijkse Park een woningbouwplan ontwikkeld. Op is EBU een vergunning voor de bouw van 25 woningen verleend. Het betrof 8 twee-onder-een-kapwoningen en 17 appartementen in de koopsector. EBU kreeg onvoldoende woningen verkocht om met de bouw te kunnen starten. In 2013 ging EBU failliet. Het terrein Autopalace kwam in de failliete boedel. De afwikkeling van het faillissement heeft lang geduurd. Gaandeweg raakten het gebouw en het terrein verder in verval. Dit gaf in toenemende mate aanleiding tot ergernis. De is in dit dossier een actievere rol gaan aannemen n.a.v. de ergernissen in de buurt en in de. Met de curator is meerdere keren gesproken. Ten behoeve van de curator zijn randvoorwaarden geformuleerd om potentiële ontwikkelaars duidelijkheid te verschaffen over de opstelling van de en om de herontwikkeling te stimuleren. Dit heeft ertoe geleid dat Hooiland Vastgoed BV in 2016 een principeverzoek voor een woningbouwplan heeft ingediend. Uw college heeft besloten in te stemmen met het verzoek van Hooiland. Hooiland heeft daarna het terrein verworven. Op heeft Hooiland een omgevingsvergunning aangevraagd voor 11 appartementen en 9 rijwoningen. Het worden particuliere huurwoningen. Verwacht wordt dat met dit plan in een belangrijke behoefte wordt voorzien. Het aangepaste bouwplan is in strijd met het geldende bestemmingsplan. Op 10 oktober heeft u in principe ingestemd met het volgen van een buitenplanse afwijkingsprocedure. Naast de genoemde huurwoningen omvat het plan van Hooiland ook nog 2 koopwoningen aan de Singelweg. advies: In te stemmen met de met Hooiland Vastgoed BV te sluiten ontwikkelingsovereenkomst herontwikkeling terrein vroeger Autopalace. argumenten/onderbouwing: Het bouwplan past niet in het huidige bestemmingsplan. Om door middel van een buitenplanse afwijkingsprocedure af te wijken van het bestemmingsplan dient de financiële haalbaarheid te worden aangetoond. Daarvoor dient de met Hooiland te sluiten ontwikkelingsovereenkomst. o De belangrijkste afspraak in de overeenkomst is dat Hooiland BV voor eigen rekening de openbare infrastructuur op het terrein aanlegt en de ondergrond van de aan te leggen openbare ruimte om niet overdraagt aan de nadat het plan is gerealiseerd. De inrichting van de openbare ruimte moet vooraf door de worden goedgekeurd en moet voldoen aan de lijke kwaliteitseisen. Andere elementen in de overeenkomst zijn: de overdracht van een stukje grond (ca. 78 m2) aan de Waliënsestraat aan de. Indien de in de toekomst de bocht in de Waliënsestraat minder scherp zou willen maken is het bezit van dit stukje grond nuttig; eventuele planschade komt voor rekening van de initiatiefnemer; de initiatiefnemer betaalt de een exploitatiebijdrage voor werkzaamheden door de in verband met het doorlopen van de bestemmingsplanprocedure ( 7.000,-) en het houden van toezicht op de uitvoering van de werkzaamheden ( 4.000,-); de kent de initiatiefnemer een bijdrage stedelijke vernieuwing toe van ,-. De initiatiefnemer heeft zich bereid getoond de locatie te verwerven en de opstallen te slopen

5 """^ Wi voordat er volledige zekerheid is dat het bouwplan kan worden uitgevoerd, want de planprocedure moet nog worden doorlopen. Hierdoor wordt op voortvarende wijze een erkende rotte plek in de binnenstad opgelost. Daarnaast kan niet worden ingegaan op een verzoek van belanghebbende tot restitutie van eerder betaalde leges. De initiatiefnemer is houder van de bouwvergunning die EBU in 2009 is verleend. Omdat het plan gewijzigd is moet een nieuwe vergunning worden aangevraagd en zijn opnieuw leges verschuldigd. De legesverordening kent een regeling dat bij het intrekken van een vergunning op verzoek van belanghebbende 25% van de leges wordt gerestitueerd. Door de initiatiefnemer is gevraagd om deze restitutie. Op de regeling kan een beroep worden gedaan indien de vergunning binnen 5 jaar na afgifte wordt ingetrokken. De termijn van 5 jaar is verstreken waardoor de legesverordening geen ruimte biedt voor de gevraagde restitutie. Wel kan een bijdrage stedelijke vernieuwing verstrekt worden en gelet op het bovenstaande is dat in deze specifieke situatie alleszins redelijk om te doen. betrokkenenparagraaf: Omwonenden zijn door de de afgelopen jaren regelmatig op de hoogte gehouden van de stand van zaken rondom Autopalace. Op zijn de nieuwbouwplannen door de initiatiefnemer gepresenteerd op een inloopbijeenkomst in het kantoor. Veel belanghebbenden waren hierbij aanwezig. De ontwikkelaar heeft toegezegd voorafgaand aan de sloopwerkzaamheden de hierbij relevante zaken af te stemmen met de omwonenden. Inmiddels zijn signalen ontvangen dat dit is gebeurd. advisering externe adviesorganen/belangenorganisaties: Het bouwplan is behandeld in de Welstandscommissie. De commissie heeft positief geadviseerd. scenario's (indien gewenst/mogelijk): financiële paragraaf incl. financiële risico's: De kosten van de planontwikkeling worden gedragen door de ontwikkelaar. De belangrijkste kostenposten betreffen de verwerving van de locatie (gerealiseerd) en het bouw- en woonrijpmaken inclusief de sloop van de opstallen. De door de ontwikkelaar aan de te betalen bijdrage voor het begeleiden van de buitenplanse afwijkingsprocedure en voor het houden van toezicht op de aanleg van de infrastructuur wordt ingezet als dekking voor de kosten van de personele inzet voor deze werkzaamheden. Dit geldt ook voor de leges die worden ontvangen voor de omgevingsvergunning. De bijdrage stedelijke vernieuwing van ,- wordt gedekt ten laste van het in de begroting 2017 opgenomen budget ISV/rotte plekken (fel / ecl 47380). overige risico's: Niet van toepassing aspecten duurzaamheid: Door de nieuwe en maatschappelijk waardevolle invulling van het terrein waar een oud bedrijfspand in onbruik was gebraakt vindt duurzaam grondgebruik plaats.

6 vervolgprocedure en planning: Na het sluiten van de ontwikkelingsovereenkomst: wordt de buitenplanse afwijkingsprocedure doorlopen; kan de omgevingsvergunning voor de bouw van de woningen worden verleend; worden de opstallen gesloopt, wordt het terrein bouw- en woonrijp gemaakt en worden de woningen gebouwd; zodra de woningen gereed zijn wordt het terrein woonrijp gemaakt en kan het openbare gebied worden overgedragen aan de. De ontwikkelingsovereenkomst met Hooiland is een anterieure overeenkomst in de zin van artikel 6.24 Wet ruimtelijke ordening. In het digitale blad wordt gepubliceerd dat de de overeenkomst heeft gesloten. Gedurende 6 weken wordt een zakelijke beschrijving van de overeenkomst ter inzage gelegd. Het betreft een publicatie. Bezwaar of beroep tegen het sluiten van de overeenkomst is niet mogelijk. relatie met andere besluitvorming/andere projecten: integriteitstoets: overige opmerkingen:

Vergelijkbare documenten

: 4: Ruimtelijke Ontwikkeling in en de Kern, plus verkeer en vervoer : 263 / Investeringsbudget Stedelijke Vernieuwing 3 (ISV 3)

B&W-nota zaaknummer blad programma werkdoel onderwerp Sta :67284 : 1 /6 datum nota : 11-12-2017 : 4: Ruimtelijke Ontwikkeling in en de Kern, plus verkeer en vervoer : 263 / Investeringsbudget Stedelijke