WERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT. Werner De Dobbeleer, VSV Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren Antwerpen, 6 oktober 2015

Transcriptie

1 WERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT Werner De Dobbeleer, VSV Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren Antwerpen, 6 oktober 2015

2 INHOUD 1. Verkeersonveiligheid, een probleem voor uw bedrijf? 2. Oplossingen 3. Conclusies

3 1. VERKEERSONVEILIGHEID, EEN PROBLEEM VOOR UW BEDRIJF?

4 EEN PROBLEEM?

5 Road Safety: Employer Responsibility

6 EEN PROBLEEM? Zich verplaatsen maakt deel uit van zowat elke job. Het is een alledaagse activiteit die leidt tot zeer veel letsel- en dodelijke ongevallen European Transport Safety Council (ETSC)

7 EEN PROBLEEM? Arbeidsongevallen 2013 Arbeidsplaatsongevallen: In het verkeer: 2388 (1,9%) Buiten het verkeer: (98,1%) Arbeidswegongevallen: In het verkeer: (56,4%) Buiten het verkeer: (43,6%) Totaal arbeidsongevallen: In het verkeer: (10,5%) Buiten het verkeer: (89,5%) Bron: Fonds voor Arbeidsongevallen (FAO)

8 EEN PROBLEEM? Dodelijke arbeidsongevallen 2013 Arbeidsplaatsongevallen: 72 In het verkeer: 18 (25%) Buiten het verkeer: 54 (75%) Arbeidswegongevallen: 51 In het verkeer: 43 (84,3%) Buiten het verkeer: 8 (15,7%) Totaal arbeidsongevallen: 123 In het verkeer: 61 (49,6%) Buiten het verkeer: 62 (50,4%) Bron: Fonds voor Arbeidsongevallen (FAO)

9 EEN PROBLEEM? ALLE ARBEIDSONGEVALLEN (ARBEIDSWEG + ARBEIDSPLAATS), BELGIË, 2013 (PRIVÉSECTOR) In het verkeer Buiten het verkeer In het verkeer 11% (15811) DODELIJKE ARBEIDSONGEVALLEN (ARBEIDSWEG + ARBEIDSPLAATS), BELGIË, 2013 (PRIVÉSECTOR) In het verkeer Buiten het verkeer Buiten het verkeer 50% (62) In het verkeer 50% (61) Buiten het verkeer 89% (134708) Bron: Fonds voor Arbeidsongevallen

10 EEN PROBLEEM? Evolutie Totaal arbeidsongevallen 1990: : (-49,1%) Woon-werkongevallen 1990: : (+21,5%)

11 VERKEER TIJDENS HET WERK 39% van dodelijke arbeidsongevallen in EU (2005) 40% meer risico op verkeersongeval (UK, 2012) 1 op 3 van alle verkeersongevallen (UK, 2012) belangrijkste doodsoorzaak arbeidsongevallen (US, 2009) Bron: ETSC 2014 The business case for managing road risk at work

12 VERKEER VAN / NAAR HET WERK 20-45% van dodelijke arbeidsongevallen in EU ( ) Geen duidelijke verbetering Bron: ETSC 2014 The business case for managing road risk at work

13 ERNSTIGE GEVOLGEN Voor bedrijven Herstellingskosten Stijgende verzekeringspremies Productiviteitsverlies Vervangers / invallers Meer ziekteverlet Meer administratie Voertuigen inactief (herstellingen) Negatief imago / reputatie Competitieve nadelen Maatschappelijk Hoge sociale kost 1 verkeersdode = minimum 1 miljoen euro

14 BEDRIJVEN: BELANGRIJKE PARTNERS 2014: 400 (schatting) bron: BIVV Verkeersveiligheidsbarometer 2014

15 BEDRIJVEN: BELANGRIJKE PARTNERS It is important to recognize that road safety is a shared responsibility. With commitment we can make the world's roads much safer for all (UN Secretary-General Ban Ki Moon)

16 2. OPLOSSINGEN

17 OPLOSSINGEN Inbedden in preventiebeleid Veiligheidscultuur opbouwen Kwaliteitszorg Geïntegreerde aanpak: verkeersveiligheidsmanagement (ISO 39001:2012) Kennisuitwisseling & inhoudelijke ondersteuning

18 GEÏNTEGREERDE AANPAK Risico-analyse Doelstellingen Strategie Actieplan Bijsturing / verbetering Uitvoering Evaluatie

19 PDCA: CONCREET 1. Breng gegevens rond verkeersveiligheid en mobiliteit in kaart 2. Zoek engagement en formaliseer dit 3. Formuleer doelstellingen, koppel indicatoren hieraan 4. Werk acties uit 5. Evalueer acties 6. Evalueer doelstellingen 7. Herformuleer doelstellingen

20 WAT DOET VSV? Verkeersveiligheidscoachings Focus op geïntegreerde aanpak (PDCA) 4 individuele coachingmomenten op maat van bedrijf Risico-analyse Strategie & actieplan Uitvoering Evaluatie & bijsturing Voor: preventieadviseurs, HSEmanagers, HR-managers, fleetmanagers

21 WAT DOET VSV? Verkeersveiligheidscoachings Bedrijven bepalen zelf doelstellingen Draagvlak binnen het bedrijf zoeken Ondersteuning tijdens het traject Ondersteuning met tips, specifieke actiepunten, Gekaderd in een groter geheel PDCA-cirkel Mens-voertuig-omgeving Integraal verhaal

22 WAT DOET VSV? Netwerkmeetings Mobiliteitsmanagement 2 x per jaar Focus verkeersveiligheid & mobiliteitsmanagement Op gastlocaties: Eandis, Securex, Electrabel, Voor: mobiliteitscoördinatoren, HSEmanagers, HR-managers, fleetmanagers Online Toolbox verkeersveiligheid voor bedrijven Infobrochure checklist risico-analyse (

23 CHECKLIST (VOORBEELD) mogelijke maatregelen

24 WAT DOET VSV? Praktijkgerichte opleidingen Op maat van bedrijf, train the trainer Fietsveiligheid Elektrisch fietsen Dode hoek Bestelwagens Workshops veilig woon-werkverkeer Truckveilig-charter (transportsector)

25 MEER INFO werknemersveiliginhetverkeer.be praktijkvoorbeelden rondpunt.be handboek Road Accidents Prevention & Management etsc.eu/praise praktijkvoorbeelden, handboeken, risicomanagement,

26 3. CONCLUSIES

27 WAT KAN UW BEDRIJF DOEN? Werk een verkeersveiligheidsplan uit 1. Breng gegevens rond verkeersveiligheid en mobiliteitsbeleid in beeld 2. Zoek engagement en formaliseer dit 3. Formuleer doelstellingen, koppel indicatoren hieraan 4. Werk acties uit 5. Evalueer acties 6. Evalueer doelstellingen 7. Herformuleer doelstellingen Betrokkenheid management voorbeeldrol ISO 39001:2012

28 BELANGRIJKE SUCCESVOORWAARDEN Veiligheidscultuur Van losse acties tot verkeersveiligheidsmanagement Geïntegreerde aanpak, PDCA-principe

29 GEDEELDE VERANTWOORDELIJKHEID Directie HR Fleet/Facility managers Mobiliteitscoördinatoren Comité veiligheid Preventieverantwoordelijken u!

30 WERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT! Werken aan veiligheid, welke ook, loont. Vroeg of laat bereik je resultaat. Dat is niet anders voor verkeersveiligheid. (H. Essers)

31 CONCLUSIES Bedrijven kunnen zelf actie ondernemen Succesvoorwaarden: Veiligheidscultuur Veiligheidsmanagement Geïntegreerde aanpak Gedeelde verantwoordelijkheid Directie HR Fleet/facility managers Preventieverantwoordelijken

32 DANK U! Werner De Dobbeleer