Tendensen uit de verkeersongevallenstatistieken

Transcriptie

1 Tendensen uit de verkeersongevallenstatistieken Federale Commissie Verkeersveiligheid 18 december 2017 Nathalie Focant

2 Naar een halvering van het aantal verkeersdoden tegen Waar staan we? 9 May 2019 / Slide 2 Gegevensbron: FOD Economie AD Statistiek Statistics Belgium

3 Schatting van het aantal doden in * Doden 30 dagen Doden 30 dagen Doelstellingen SGVV 2011 Prognose BI 95% 9 May 2019 / Slide 3 *schatting

4 Projectie tot 2020 Doden 30 dagen Doelstellingen SGVV 2011 Prognose Prognose BI 95% BI 95% Doden 30 dagen Referentie: 840 doden 30 dagen Doelstelling 2015 (-25% ) * Doelstelling 2020 (-50%) *schatting 9 May 2019 / Slide 4

5 9 May 2019 / Slide 5 Bromfietsers Voetgangers Personenwagens Motorfietsers Fietsers Lichte vrachtwagens Vrachtwagens Autobussen/autocars [ 18 ; 24 ] [ 00 ; 17 ] [ 25 ; 64 ] [ 65 ; 98 ] Vrouwen Mannen -10% -30% -50% -70% -32% -26% -26% -25% -49% -45% -21% -4% -28% -24% +10% +1% +3% +30% +50% +70% +90% +77% Evolutie van het aantal verkeersdoden in bepaalde categorieën Weeknacht -39% Weekendnacht -38% Weekenddag -25% Weekdag -15% Totaal -24%

6 Evolutie van het aantal verkeersdoden in de gewesten en provincies +0% -5% -10% -15% -5% -10% -20% -25% -30% -35% -19% -22% -26% -25% -27% -29% -28% -31% -40% -45% -50% 9 May 2019 / Slide 6-45% -45% -44% -2% BRU VLA WAL Brussels HG Limburg Antwerpen Oost-Vlaanderen Vlaams Brabant West-Vlaanderen Namur Hainaut Brabant wallon Luxembourg Liège

7 Evoluties in het aantal ongevallen 9 May 2019 / Slide 7 Gegevensbron: FOD Economie AD Statistiek Statistics Belgium

8 9 May 2019 / Slide 8 Bromfietsers Voetgangers Personenwagens Motorfietsers Fietsers Lichte vrachtwagens Vrachtwagens Autobussen/autocars [ 18 ; 24 ] [ 00 ; 17 ] [ 25 ; 64 ] [ 65 ; 98 ] Vrouwen Mannen -60% +0% -20% -40% -20% -16% -22% -18% -18% -22% -22% -0% -14% -5% -14% +40% +20% +9% +26% +8% +60% +80% Overzicht van de evoluties van het aantal letselongevallen Weeknacht -27% Weekendnacht -33% Weekenddag -17% Weekdag -7% Totaal -13%

9 Stijging van voetgangers- en fietsongevallen Evolutie van het aantal letselongevallen (2010 = index 100) Alle letselonong. Voetganger ong. Fiets ong. Bromfiets ong. Motorfiets ong. Wagen ong. Lichte vracht. ong. Vracht. Ong. Bus-car ong. Letselongevallenmet een voetganger Dode voetgangers Gewonde voetgangers Totaal aantal dodeof gewonde voetgangers Evolutie % -26% +9% +8% Letselongevallenmet een fietser Dode fietsers Gewonde fietsers Totaal aantal dodeof gewonde fietsers Evolution % +1% +23% +23% 9 May 2019 / Slide 9

10 Stagnatie van de ongevallen bij kinderen Evolutie van het aantal letselongevallen met een kind (0-17 jaar) Letselongevallenmet een kind Dode kinderen Gewonde kinderen Totaal aantal dodeof gewonde kinderen Evolutie % -45% -18% -19% 9 May 2019 / Slide 10

11 Tegengestelde trends bij senioren en jonge bestuurders Evolutie van het aantal letselongevallen (2010 = index 100) Ongevallen met een senior Ongevallen met een senior autobestuurder Alle letselongevallen Ongevallen met een jonge bestuurder Ongevallen met een jonge autobestuurder Ongevallen met een jonge bestuurder Ongevallen met een jonge autobestuurder Ongevallen met een senior Ongevallen met een senior autobestuurder Alle letselongevallen Evolutie % -31% +8% +2% -13% 9 May 2019 / Slide 11

12 Aanzienlijke vermindering van het aantal ongevallen 's nachts Evolutie van het aantal letselongevallen (2010 = index 100) Weekdag Weekenddag Weeknacht Weekendnacht Doden Weekendnacht Letselongevallen Weekdag Weeknacht Weekenddag Evolutie % -39% -25% -38% Evolutie % -27% -17% -33% 9 May 2019 / Slide 12

13 Evolutie van het aantal letselongevallen in de gewesten en provincies BRU VLA WAL Brussels HG Limburg Antwerpen Oost-Vlaanderen Vlaams Brabant West-Vlaanderen Namur Hainaut Brabant wallon Luxembourg Liège +10% +3% +3% +0% -10% -20% -10% -10% -14% -14% -14% -13% -15% -19% -18% -17% -15% -20% -30% -40% -50% 9 May 2019 / Slide 13

14 Verschillende evoluties per gewest Evolutie van het aantal letselongevallen (2010 = index 100) BRU VLA WAL Doden Letselongevallen BRU VLA WAL Evolutie % -27% -19% Evolutie % -14% -14% BRU Fiets ong. Voetganger ong. Alle letselong. Wagen ong. BRU Letselongevallenmet een wagen Letselongevallenmet een fietser Letselongevallenmet een voetganger Alle letselongevallen Evolutie ,7% +98,1% +12,4% +2,6% 9 May 2019 / Slide 14

15 Conclusie Het is nog steeds mogelijk om de 2020-doelstellingen te behalen, maar we mogen onze inspanningen niet milderen. De positieve trend van de laatste twee jaar moet worden gehandhaafd! Er zijn geen grote verontrustende ontwikkelingen maar wel aandachtspunten: Ongunstige trends voor voetgangers, fietsers en senioren Maar waarschijnlijk gerelateerd aan de toename van het verkeer Stagnatie van letselongevallen met kinderen Maar daling van het aantal slachtoffers bij kinderen Brussel Cijfers tonen geen stijging van gemotoriseerde voertuigen Waarschijnlijk effect van toegenomen kwetsbare weggebruikers-verkeer 9 May 2019 / Slide 15

16 Bijlage: internationale gegevens beschikbaar bij Vias institute Toegang tot internationale databases CARE (EU) IRTAD-ITF (EU + Westerse landen) IGLAD (cases diepteonderzoek) ESRA E-Survey of Road Users Attitudes Safer City Streets Network 9 May 2019 / Slide 16

17 Bedankt voor uw aandacht! Nathalie Focant Researcher May 2019 / Slide 17