VERKEERSVEILIGHEID TRACTEBEL ENGINEERING. 25 juni 2014

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "VERKEERSVEILIGHEID TRACTEBEL ENGINEERING. 25 juni 2014"

Anke Mertens
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 VERKEERSVEILIGHEID TRACTEBEL ENGINEERING CHOOSE EXPERTS, FIND PARTNERS 25 juni 2014

2 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 2 Tractebel Engineering = studiebureau met activiteiten in 3 grote domeinen ( nucleaire sector, power & gas sector, infrastructuur sector) Hoofdzetel Brussel + vestigingen in Vlaanderen ( Hasselt, Gent, Oostende, Antwerpen) + filialen in het buitenland ( Frankrijk, India, Brazilië, Polen, Italië, ) Gemiddeld aantal werknemers in België op pay roll : 1180 Gemiddeld aantal werknemers wereldwijd : 3500

3 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 3 Auto s : wie, hoe, (1) In 1995 : enkel werknemers vanaf categorie 5 hadden recht op bedrijfswagen ( categorie 3 voor beginners,, 6 voor management, 7 voor directie) geen wagen voor administratie Vanaf 2000 meer en meer concurrentie, wijzigende marktomstandigheden, verwachtingen van sollicitanten vanaf ± 2011 mogelijkheid van bedrijfswagen voor iedereen vanaf categorie 3 d.w.z. voor elke ingenieur, projectleider, en sommige mensen van de administratie In 2013 : ongeveer 935 bedrijfsvoertuigen op 1180 personeelsleden d.i. ongeveer 80 % van personeel dat bedrijfsvoertuig heeft.

4 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 4 Auto s : wie, hoe, (2) Keuzemogelijkheid / type bedrijfswagen wordt bepaald o.a. door categorie, door eigen financiële inbreng, Recent ook wijzigingen in wetgeving waardoor werknemers meer belast worden o.a. op basis van CO2 en dus keuze van werknemers wijzigt ook

5 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 5 Car policy Belangrijkste elementen : franchise bij ongeval te betalen door werknemer verkeersboetes voor rekening van chauffeur bij einde lease contract moet wagen volledig schadevrij ingeleverd worden

6 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 6 Vaststellingen gebruik firmawagens Sinds 2011 nauwkeurige opvolging gebruik bedrijfswagens en daarbij enkele belangrijke vaststellingen met betrekking tot veiligheid: heel veel verkeersboetes ( ter info : in verkeersboetes voor gemiddeld 935 voertuigen wat overeenkomt met bijna 2 verkeersboetes per chauffeur) veel auto ongevallen met stoffelijke schade ( ter info : in 2013 heeft Tractebel Engineering ongeveer betaald aan verzekeringen en herstellingskosten) meer arbeidsongevallen op de weg ( ter info : in 2013 had Tractebel Engineering 19 auto ongevallen als arbeidsongeval op een totaal van 26 arbeidsongevallen)

7 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 7 Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (1) Nauwkeurige opvolging verkeerovertredingen / - boetes : Indien door de chauffeur niet direct het nodige wordt gedaan voor betaling van de boete, dan moet wagenparkbeheerder te dikwijls mails sturen, is er kans op aanrekening boete aan bedrijf, chauffeur krijgt extra aanmaningen ( deze worden steeds kordater) van wagenparkbeheerder en desgevallend interventie van HR directie en aanrekening extra kost Er was en is nog altijd het idee om elke chauffeur die te veel overtredingen maakt verantwoording te laten afleggen aan CEO of aan ander directie lid

8 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 8 Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (2) Analyse auto ongevallen - die als arbeidsongeval gecatalogeerd zijn door preventieadviseurs : analyse volgens MUOPO methode ( mens, uitrusting, omgeving, product, organisatie) bespreking ongeval in CPBW ( Comité voor Preventie en Bescherming op het Werk) opname auto ongevallen in management review / eindejaarsanalyse en vastleggen objectieven voor het volgend jaar

9 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 9 Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (3) Oprichting van werkgroep verkeersveiligheid binnen het CPBW : regelmatige vergadering tussen enerzijds directie en anderzijd personeelsvertegenwoordigers met ondersteuning / sturing door preventieadviseurs bespreking welke maatregelen kunnen genomen worden, wat impact is, hoe moet gecommuniceerd worden, wat eventueel in het Jaar Actie Plan van het CPBW moet opgenomen worden,

10 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 10 Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (4) Communicatie door IDPBW / preventieadviseurs : kakemono ( = affiche) van 2m hoog in elke vestiging en met belangrijke aandachtspunten betreffende verkeersveiligheid / ongevallen

11 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 11 Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (5) Communicatie door IDPBW / preventieadviseurs : op regelmatige basis ( ongeveer elke 2 maand) een affiche op A3 formaat op vele plaatsen in de gebouwen van Tractebel Engineering en telkens met een specifiek aandachtspunt.

12 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 12 Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (6) Informatie sessie door BIVV / IBSR in elke vestiging van TE in België zeer positieve reacties door personeel o.a. door - participatieve info sessie - aandacht voor alcohol, voor impact snelheid, m.a.w. aandacht voor punten die alledaags lijken doch waarvan eenieder niet de draagwijdte beseft

13 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 13 Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (7) Organisatorische wijzigingen / aanpassingen / advies vanuit directie : Groupsregel van GDF SUEZ over verkeersveiligheid Tele conferencing promoten Promotie thuiswerk Promotie werken in vestigingen verspreid over het land Opname verplaatsingstijd in outlook agenda s zodat in planningen ook rekening wordt gehouden met verplaatsingstijd

14 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 14 Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (8) Organisatorische wijzigingen / aanpassingen / advies vanuit directie : Verbod om motorfiets te gebruiken voor professionele verplaatsingen Reistijd beperken en eventueel rustpauze inlassen ( na 2u rijden) Winterbanden zitten d office in leasing pakket Stress enquête waarin ook de verplaatsingen aan bod komt

15 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 15 Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (9) m.a.w. er zijn repressieve maatregelen er zijn preventieve maatregelen : risico s worden volledig uitgesloten of beperkt indien volledige uitsluiting niet mogelijk is er wordt meer over gecommuniceerd, verkeersveiligheid krijgt meer aandacht én dit wordt allemaal weergegeven in de verkeerspolicy van onze CEO

16 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering VRAGEN / OPMERKINGEN?

Vergelijkbare documenten

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting