VSV Vlaamse Stichting Verkeerskunde

Transcriptie

1 VSV Vlaamse Stichting Verkeerskunde Vlaams Congres Verkeersveiligheid Themasessie: verkeersveiligheid bij bedrijven - Truckveilig Charter en VSV-aanbod bedrijven - Dries Rombouts en Kirsten De Mulder 13 mei 2014

2 VSV Vlaamse Stichting Verkeerskunde TRUCKVEILIG charter: bedrijven en vrachtwagenchauffeurs tekenen voor het leven

3 Waarom een campagne voor de transportsector

4 Waarom een campagne voor de transportsector

5 Waarom een campagne voor de transportsector

6 Campagnes van de Vlaamse overheid

7 Geschiedenis TRUCKVEILIG 2011 Vraag minister Overleg met de sector Inhoud bepalen charter Gebaseerd op onderzoek en overleg met sector Campagne ontwikkelen 2012 Lancering eerste jaar

8 Wat is TRUCKVEILIG? Wie het TRUCKVEILIG charter tekent, engageert zich om minimaal zeven zelfgekozen actiepunten na te komen. Bedrijven of chauffeurs kunnen ook zelf engagementen voorstellen.

9 Engagementen voor chauffeurs

10 Engagementen voor bedrijven

11 Hoe?

12 Doelstellingen Doelgroep: Rijbewijs C Grote bedrijven en KMO s met een vrachtwagenvloot Kenmerken: Laaggeschoold Grote groep 55+ Meer en meer multimediaal onderlegd Doelstellingen: Lange termijn: verkeersveiligheid Korte termijn: Positief imago transportsector Veiligheidscultuur stimuleren Samenwerking met de sector

13 Doelstellingen 2012: 500 getekende charters (bedrijven en chauffeurs) 2013: 1500 chauffeurs, 150 bedrijven

14 Campagnecyclus (per jaar) 1. Februari: lanceren campagne 2. Campagne loopt 3. Augustus: deadline om het charter te tekenen 4. December: invullen zelfevaluatie 5. Januari: jury beslist wie het label krijgt 6. Februari: labelwinnaars aangekondigd + start nieuwe campagne

15 Labels

16 Resultaten 2012 Charter getekend: 897 drivers 86 employers Label behaald: 624 drivers 37 employers

17 Resultaten 2013 Charter getekend: 1643 chauffeurs (doel: 1500) 97 werkgevers (doel: 150) Labels: 1064 chauffeurs 52 werkgevers

18 Campagnestrategie Campagne in alle relevante media Persoonlijke contactmomenten op evenementen Op papier en digitaal Goede voorbeelden als boegbeelden Eenvoudige taal (in 2014 ondersteund door icoontjes) Educatieve mailings, posters, magazine,

19 Campagnestrategie

20 Link met verladers Link met preventiesector White vans (VIM)? ISO De toekomst

21 VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) Stationsstraat Mechelen Tel: Web:

22 VSV Vlaamse Stichting Verkeerskunde VSV-aanbod verkeersveiligheid voor bedrijven

23 VSV-aanbod bedrijven 1. Kader 2. Waarom een aanbod verkeersveiligheid voor bedrijven? 3. Aanbod VSV 3.1. Initiatieven voor werknemers 3.2. Initiatieven voor management 3.3. Bijkomende initiatieven 4. Toekomst

24 1. Kader

25 VSV Opgericht 1990 (decreet Vlaams Parlement) Onze opdrachten: Opleiding, bijscholing, permanente vorming Stimuleren wetenschappelijk onderzoek Adviesverlening Vlaams Parlement en Vlaamse regering inzake verkeerskunde

26 Onze projecten Hogescholen Secundair onderwijs jaar Kleuter en lager onderwijs Professionals

27 Projecten voor professionals Vlaams Forum Verkeersveiligheid Infomomenten Aanbod lokale mandatarissen Mobiliteitsacademie Congressen en studiedagen MM en VV voor bedrijven jaar Professionals

28 2. Waarom een aanbod verkeersveiligheid voor bedrijven?

29

30 Een probleem in opmars EU: 6 op 10 dodelijke arbeidsongevallen in verkeer (werk + woon/werk) Kostprijs: enorm (2 à 3% BNP) Niet alleen vrachtwagens en autobussen, ook (vooral) bestelwagens en personenauto s Problematiek in opmars (stijgende mobiliteit, mobile office, )

31 Ernstige gevolgen Voor bedrijven Stijgende verzekeringspremies Productiviteitsverlies Imagoschade Maatschappelijk Hoge sociale kost (1 verkeersdode = minimum 1 miljoen euro)

32 Feiten en cijfers ARBEIDSONGEVALLEN (ARBEIDSWEG + ARBEIDSPLAATS), BELGIË, 2012 (PRIVÉSECTOR) In het verkeer Buiten het verkeer DODELIJKE ARBEIDSONGEVALLEN (ARBEIDSWEG + ARBEIDSPLAATS), BELGIË, 2012 (PRIVÉSECTOR) In het verkeer Buiten het verkeer Bron: Fonds voor Arbeidsongevallen, 2013 In het verkeer 10% Buiten het verkeer 55% In het verkeer 45% Buiten het verkeer 90%

33 Conclusies? Arbeidsongevallen in het verkeer zijn ernstiger dan gemiddeld Vooral woonwerkverplaatsingen vormen probleem MAAR Bedrijven kunnen zelf actie ondernemen om verplaatsingen veiliger te maken Mobiliteitsmanagement en verkeersveiligheid gaan hand in hand Verplaatsingen vermijden = ongevallen vermijden!

34 3. Aanbod VSV

35 Aanleiding - VSV + Prebes: online enquête preventieadviseurs (voorjaar 2013) - 19 respondenten (zowel KMO als grote bedrijven) totaal 8459 werknemers - Voldoende aandacht voor ongevallenpreventie? - Werkvloer: 16/19 - Woon-werkverkeer: 6/19 - Zakelijk verkeer: 8/19 - Maatregelen - Werkvloer: sensibilisering (17/19), jaaractieplan (16/19), opleiding werknemers (13/19) - Woon-werk + zakelijk verkeer: sensibilisering (11/19), jaaractieplan (6/19), opleiding (3/19) - Opleiding verkeersongevallenpreventie? - 15/19 hebben interesse - 11/19 ervaren nood aan groter opleidingsaanbod

36 3.1. Initiatieven voor werknemers Praktijkgerichte opleiding op maat van bedrijven Gericht tot werknemers (rechtstreeks) Via teach the teacher - principe

37 3.2. Initiatieven voor management Truckveilig Charter Toolbox verkeersveiligheid voor bedrijven Wat? o Inhoudelijke ondersteuning o Opbouwen veiligheidscultuur o Geïntegreerde aanpak: van losse acties tot verkeersveiligheidsmanagement veiligheidscultuur o Professionele begeleiding door studiebureau Mint Richtinggevend: ISO o oktober 2012 o Kader voor geïntegreerd veiligheidsbeheer inzake verkeer o Cf ISO 5001 (kwaliteitsbeheer), ISO (milieubeheer), ISO (risicobeheer) o Systeemaanpak ( safe system approach ) o Plan-Do-Check-Act methodologie o Certificatie mogelijk na audit

38 Toolbox Verkeersveiligheid voor bedrijven - Informeren & inspireren: brochure - Coachingaanbod verkeersveiligheid voor bedrijven Stap 1: risicoanalyse a.d.h.v. checklist Stap 2: doelstellingen bepalen en actieplan opmaken (PLAN) Stap 3: maatregelen uitvoeren (DO) Stap 4: maatregelen evalueren (CHECK) Stap 5: Plan eventueel bijsturen (ACT)

39 Risicoanalyse a.d.h.v. checklist Doelstelling - Eerste inschatting verkeersveiligheid / preventiebeleid binnen bedrijf - Alle aspecten verkeersveiligheid in kaart brengen Resultaat - Overzicht mogelijke verbeterpunten - Aanzet voor actieplan

40 Risicoanalyse a.d.h.v. checklist Hoe? - Checklist VSV Huidige situatie Aanzet acties

41 Risicoanalyse a.d.h.v. checklist Huidige situatie - Beschikbaarheid data - Risicofactoren - Visie en bestaande maatregelen

42 Aanzet acties

43 Basis voor opmaak actieplan

44 Pioniers: proefproject VV bedrijven Pilootproject

45 3.3. Bijkomende initiatieven - Participatie en ondersteuning Sensibiliseringscampagne en actieprogramma teneinde het woon-werkverkeer voor (voornamelijk) fietser veiliger te maken van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. - Opleiding aan preventieadviseurs: ondersteuning opmaak verkeersveiligheidsplan. verkeersveiligheid in bedrijven. Congres navorming PVI (2013 & 2014) Invulling sessies prebeneren Prenne (2013)

46 4. Toekomst

47 4. Toekomst Bundeling VSV-aanbod en aanbod partners cf. BIVV, Rondpunt, rijvaardigheidscentra in website Najaar 2014: voorstelling resultaten proefproject Verkeersveiligheid voor bedrijven, werken aan verkeersveiligheid werkt! Van coachings naar ISO 39001? Truckveilig Charter als opstap voor ISO 39001?

48 Meer info en vragen VSV Kirsten De Mulder Stationsstraat Mechelen Tel: Website: