VERKEERSVEILIGHEID, HOE PAK JE DAT AAN? Succesfactoren implementatie veilig woon/werk verkeer
|
|
- Joachim Frank Dijkstra
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 VERKEERSVEILIGHEID, HOE PAK JE DAT AAN? Succesfactoren implementatie veilig woon/werk verkeer Kirsten De Mulder en Ivo Van Aken, VSV PVI Congres Navorming 22 MAART 2018 INHOUD Over de VSV Inleiding: veiligheid in uw bedrijf Wat met verkeersveiligheid? Ervaring in de praktijk en oplossingen Risicoanalyse & aanzet actieplan Praktijkoefening: uitwerking cases presentaties Conclusies Safe2work 1
2 OVER DE VSV OVER DE VSV Oorsprong Parlementair decreet 21 maart 1990: Vlaamse Stichting voor Verkeerskunde Missie: informatieverstrekking, educatie, opleiding en sensibilisering over verkeersveiligheid en duurzame mobiliteit Educatieve projecten (scholen, grote publiek, ) Sensibiliseringscampagnes (grote publiek, specifieke doelgroepen, ) bv BELOOFD Cursussen en vorming voor professionals (bedrijven, lokale besturen, politie, ) Congressen en studiedagen voor professionals (Vlaams Congres Verkeersveiligheid, Fietscongres, ) 2
3 VISIE Focus op verkeersveiligheid en verband met leefbaarheid, bereikbaarheid en duurzaamheid (Mobiliteitsplan Vlaanderen) Ultieme doelstelling: mobiliteit zonder ongevallen/slachtoffers ( Vision Zero ) Focus op menselijk gedrag in verkeer informatie + educatie + opleiding + sensibilisering Levenslang leren INLEIDING 3
4 VEILIGHEID IN UW BEDRIJF =? WAT MET VERKEERSVEILIGHEID? 4
5 AANTAL ARBEIDSONGEVALLEN IN HET VERKEER STIJGT Bron: Fedris 2017 AP: Arbeidsplaatsongevallen, AW: Arbeidswegongevallen Bron: Fedris 2017 In tegenstelling tot de licht dalende trend van het aantal arbeidsongevallen in het algemeen, stijgt het aantal arbeidsongevallen in het verkeer (zowel arbeidsplaats- als arbeidswegongevallen). 5
6 ALLE ARBEIDSONGEVALLEN PRIVÉSECTOR BELGIË, 2016 DODELIJKE ARBEIDSONGEVALLEN PRIVÉSECTOR BELGIË, ,5% In het verkeer In het verkeer 55,6% 44,4% 88,5% Buiten het verkeer Buiten het verkeer Bron: Fedris(2017) Weet u hoeveel een verkeersongeval kost voor uw bedrijf? 6
7 VERKEERSVEILIGHEID, EEN PROBLEEM VOOR BEDRIJVEN? ERNSTIGE GEVOLGEN Herstellingskosten Meer administratie Stijgende verzekeringspremies Minder voertuigen actief Productiviteitsverlies Negatief imago & competitie Personeelsverloop Meer zieken Hoge maatschappelijke kost 1 verkeersdode = min. 1 miljoen euro 7
8 ERVARING IN DE PRAKTIJK EN OPLOSSINGEN VERKEERSVEILIGHEIDIN UW BEDRIJF =? Analyse Visie en strategie Maatregelen en acties Monitoring en evaluatie 8
9 GEÏNTEGREERDE AANPAK: PDCA- CIRKEL Risico-analyse Doelstellingen bepalen en actieplan opmaken (PLAN) Maatregelen uitvoeren (DO) Maatregelen opvolgen & evalueren (CHECK) Plan eventueel bijsturen (ACT) Analyse (en bijsturing ACT Monitoring & evaluatie CHECK Strategie en actieplan PLAN Uitvoeren acties en maatregelen DO RISICOANALYSE & AANZET ACTIEPLAN 9
10 RISICOANALYSE Doelstelling Eerste inschatting verkeersveiligheid / preventiebeleid binnen bedrijf Alle aspecten verkeersveiligheid in kaart brengen Resultaat Overzicht mogelijke verbeterpunten Aanzet voor actieplan RISICOANALYSE Hoe? Checklist VSV Aanzet acties Huidige situatie 10
11 RISICO-ANALYSE Huidige situatie Beschikbaarheid data Risicofactoren Visie en bestaande maatregelen HUIDIGE SITUATIE BESCHIKBAARHEID DATA 11
12 HUIDIGE SITUATIE RISICOFACTOREN HUIDIGE SITUATIE RISICOFACTOREN 12
13 HUIDIGE SITUATIE RISICOFACTOREN HUIDIGE SITUATIE RISICOFACTOREN 13
14 HUIDIGE SITUATIE MAATREGELEN HUIDIGE SITUATIE MAATREGELEN 14
15 HUIDIGE SITUATIE MAATREGELEN Bron: HUIDIGE SITUATIE MAATREGELEN 15
16 HUIDIGE SITUATIE MAATREGELEN AANZET ACTIES 16
17 OVERZICHT ACTIEPLAN OVERZICHT ACTIEPLAN 17
18 OVERZICHT ACTIEPLAN PRAKTIJKOEFENING: UITWERKING CASES 18
19 UITWERKING CASES Vragen: Vul voor uw case de VSV-checklist in (zie USB-stick) 10 Formuleer een actieplan op niveau van het bedrijf, volgens PDCA, op basis van de resultaten van de checklist en inspiratie uit de brainstorm 15 Presentatie van uw case en actieplan 10 UITWERKING CASES Case 1. Bank BLC bevindt zich te Brussel op de Anspachlaan (zie markering met rode kader). De bank telt medewerkers. Het aantal voetgangersongevallen neemt toe (in slachtoffers, in slachtoffers), voornamelijk tijdens het voor-en natrajectbij gebruik van het openbaar vervoer. Het bedrijf wil maatregelen treffen. 19
20 UITWERKING CASES Case 2. Money Wisdomis een jong boekhoudkantoor met 33 werknemers in Evergem, randgemeente van Gent. 75% van de werknemers werkt voor opdrachten verspreid in de regio. Hiervoor beschikken zij over een bedrijfswagen. Meer dan de helft van de werknemers is jonger dan 30 jaar. Gemiddeld leggen ze elk 500 km per week af voor dienstverplaatsingen. Vorig jaar liet een werknemer (25 jaar) het leven in een ernstig verkeersongeval, een andere werknemer raakte ernstig gewond. De kosten voor ongevallen met enkel materiële schade lopen elk jaar op. Het bedrijf wil maatregelen nemen. UITWERKING CASES Case 3. Het bedrijf Fastforward is een koerierdienst gelegen in Aartselaar (zie markering en rode kader). Het bedrijf telt 10 werknemers, waaronder 8 chauffeurs van bestelwagens. Door het hoge aantal aanrijdingen met zachte weggebruikers (in 2017 drie aanrijdingen met fietsers met enkel materiële schade en een dodelijk ongeval wegens aanrijding overstekende voetganger) wenst het bedrijf maatregelen te treffen. 20
21 UITWERKING CASES Case 4. Sportize produceert sportkleding en is gelegen in de Tienseindustriezone. Het merendeel van de werknemers werkt in een ploegenstelsel. Openbaar vervoer is niet afgestemd op de werkuren van deze werknemers. De werknemers zijn sportief en sommigen fietsen wel 40 km om naar hun werk te komen. De wegen in het industriepark zijn echter niet steeds uitgerust met kwalitatieve fietsinfrastructuur. Door het hoge werkverlet bij de fietsende werknemers als gevolg van fietsongevallen, wenst het bedrijf maatregelen te treffen. Terugkoppeling, discussie en ervaringen 21
22 VRAGEN EN CONCLUSIES VERBETERING IS MOGELIJK! Talrijke bedrijven bewijzen het H.Essers, Monsanto, IBM, Sanofi, Royal Dutch Shell, Henkel, Ninatrans, Carglass, Kingslize pizza, British Telecom, BASF 22
23 RETURN TO INVESTMENT (H. ESSERS TRUCKS, 120 MILJOEN KM) Globaal veiligheidsbeleid risico inventarisatie snelheidsbeperking 29 km/u smileycars ongevalsgesprekken spiegel afstelplaatsen fietsinfrastructuur eco-monitoring uitrusting voertuigen HR maatregelen Partner van de VSV IEDEREEN KAN IETS DOEN (KINGSLIZE PIZZA VEILIGE PIZZA AAN JE DEUR SMAAKT BETER) Aanpak roekeloos rijgedrag koeriers Probleem Pizzakoeriers hebben in het verkeer geen te beste reputatie Veel boetes Snel rijden, voorrangsfouten, in de verkeerde richting rijden, negeren van stoplicht Onveiligheidsgevoel Ongevallen Aanpak Genummerde scooters Via boodschap achter op de bak oproep roekeloos rijgedrag te melden Werkdruk voor personeel zo laag mogelijk houden Eventuele boetes worden door de bestuurders zelf betaald Opleidingen voor het personeel 23
24 VERBETERING IS MOGELIJK! 1) Ongevallenpreventiebeleid en mobiliteitsbeleid koppelen Van losse acties tot verkeersveiligheidsmanagement & veiligheidscultuur 2) Kwaliteitszorg 3) Geïntegreerde aanpak: verkeersveiligheidsmanagement (ISO 39001:2012) Andere ISO-certificaties maken het gemakkelijker (kwaliteitsbeheer, milieubeheer ) 4) Kennisuitwisseling & inhoudelijke ondersteuning VERKEERSVEILIGHEIDSMANAGEMENT ISO Sinds oktober 2012 Kader voor geïntegreerd veiligheidsbeheer inzake verkeer Cf ISO 5001 (kwaliteitsbeheer), ISO (milieubeheer), ISO (risicobeheer) Systeemaanpak ( safe system approach ) Plan-Do-Check-Act methodologie Certificatie mogelijk na audit 24
25 VERBETERING IS MOGELIJK! Mobiliteitsmanagement PAYD/PHYD Prijshervormingen Aanpassingen infrastructuur, snelheidshandhaving bedrijfsterrein Locatiekeuze nabij OV en fietsinfrastructuur Etc. etc. Evaluation Monitoring basisgegevens Verplaatsingsgedrag Ongevallengegevens Monitoring risicofactoren Verkeersgedrag Attitudes Etc. etc. Education Sensibilisering rijden onder invloed (nultolerantie alcohol achter het stuur, bij bedrijfsfeestjes, ) Sensibilisering snelheid & gordeldracht Opfrissen verkeersregels (cursussen) Attitudevorming rond belangrijke risico s (discussiegroepen, workshops) Sensibilisering bezoekers Opleiding defensief rijden Opleiding fietsvaardigheid Etc. etc. Engineering Infrastructuurknelpunten op en rond site in kaart brengen en wegwerken Knelpunten op veelgebruikte routes in kaart brengen, alternatieve routes uitstippelen Aankoop bedrijfswagens: aandacht voor actieve veiligheidsuitrusting Etc. etc. Engagement Verkeersveiligheidscharter Werkgroep verkeersveiligheid met vertegenwoordiging directie en werknemers Etc. etc. Enforcement Controle zichtbaarheid en beschermingsuitrusting op fiets (fluohesje, helm) Fietscontroles met fietsopknapdag Controles snelheid en gordeldracht op bedrijfsterrein & bij verlaten Overtreders aanspreken Etc. etc. En zoveel meer maatregelen SAFE2WORK 25
26 sensibiliseer uw werknemers voor u als werkgever nuttige tools SENSIBILISEER UW WERKNEMERS 26
27 DE GROTE VERKEERSQUIZ Inschrijven vanaf juli 2018 Quiz: oktober tot november bedrijven namen deel in unieke deelnemers werknemers Prijzen te winnen Gratis digitaal promomateriaal Rapport met resultaten Nederlands en Frans WORKSHOPS Nederlands Frans - Engels 450/2u voor opdracht van 2u/dag 350/2u voor opdracht van 4u/dag of een halve dag (aaneensluitend) 340/1u30-250/1u Snelheid killer 1 Snelheid en de veiligheidsgordel Rijden onder invloed Alcohol, drugs en medicatie Blik op de weg Smartphone en vermoeidheid 2 uur pers 2 uur pers 2 uur pers Met de fiets naar het werk Veilig fietsen op een veilige fiets Vier keer veilig Duurzame verplaatsingen Val op in het verkeer! Dode hoek en fluo/reflecterend 2 uur pers 2 uur pers 2 uur pers De VSV factureertnade prestatiesmet vrijstellingvan de BTW (ART. 44, 2 van het BTW wetboek). Onze tarieven zijn inclusief voorbereiding en verplaatsingskosten. Een begonnen half uur wordt als volgt gefactureerd (1,25 uur wordt 1,5 uur, 1.75 uur wordt 2 uur) 27
28 READY TO BIKE WORKSHOP Nederlands -Frans 500/3 uur + forfaitair bedrag van 180 voor verplaatsing en verkenning terrein Praktijk fiets / e-bike workshop Voor beginners of ervaren fietsers 1 uur theorie 2 uur praktijkopleiding (focus op risicoperceptie in de omgeving van het bedrijf) Werknemers zorgen zelf voor hun fiets Oefenen op verkeersvaardigheid in de bedrijfsomgeving Onze lesgever leert werknemers de link leggen tussen theorie en praktijk. Deze workshop verkeersvaardigheid heeft plaats in het bedrijf en in de bedrijfsomgeving. Ze omvat een uur theorie in een leslokaal, stuurvaardigheid op het terrein van het bedrijf en verkeersvaardigheid op de openbare weg in de bedrijfsomgeving. We staan stil bij conflictpunten (rotonde, kruispunten, links afslaan, dode hoek,...) en leren hoe we hierop anticiperen. Gebruikjedesnelstewegnaarhetwerk,enishet ook de beste weg? Als fietser ben je een zwakke weggebruiker. Bij een ongeval ben je bijna altijd gekwetst. Wanneer je extra oplet op de verkeersregels, hoffelijk bent, en aangeeft wanneerjegaatafdraaien dan voorkom je alheel veel problemen. 3 uur 15 pers De VSV factureertnade prestatiesmet vrijstellingvan de BTW (ART. 44, 2 van het BTW wetboek). Onze tarieven zijn inclusief voorbereiding en verplaatsingskosten. IEDEREEN OP DE E-BIKE Nederlands 550 EURO / 4u 1100 EURO / 8u + Huur en transportkosten e-bikes Demo e-bike Kennismaking met e-bike en speed pedelec 4 uur (80 personen) 8 uur (160 personen) Fietsleaseproject Een treinstation in de buurt is er niet, de dienstregeling van de bussen is niet goed afgestemd op de shiften van uw bedrijf? Een fietsleaseproject kan een oplossing bieden voor uw werknemers die heel wat uren per week doorbrengen in de file. Er zijn heel wat mogelijkheden. Per maand leveren werknemers een deel van hun bruto salaris in en na drie jaar is de fiets van hen. Door de fietsvergoeding, 23 cent per kilometer, kunnen ze dat bedrag terugverdienen. Via het Pendelfonds kom je als bedrijf bovendien in aanmerking voor subsidie voor de aankoop en leasing van bedrijfs- of deelfietsen, de kosten voor het fietsonderhoud, fietsvergoedingen en de aankoop van veiligheidsuitrusting min. 5 pers DEMO E-BIKE Voor de aanschaf van een e-bike is het belangrijk dat je bepaalt waar de fiets aan moet voldoen en wat jij een prettige manier van rijden vindt. Daarom bieden we voor uw werknemers deze demo aan om eerst te proefrijden alvorens je overgaat tot de aankoop van een elektrische fiets. Tijdens deze demo krijgen uw medewerkers de kans om een testparcours af te leggen met de e-bike. 5 personen kunnen op hetzelfde moment deelnemen. De lesgever geeft een korte toelichting, beantwoordt al hun vragen en zorgt voor een veilige situatie. Elke deelnemer kan 15 minuten fietsen en zo verschillende oefeningen en systemen uitproberen. De VSV factureertnade prestatiesmet vrijstellingvan de BTW (ART. 44, 2 van het BTW wetboek). Onze tarieven zijn inclusief voorbereiding en verplaatsingskosten. 28
29 19/03/2018 SAFE2WORK VERKEERSQUIZ Nederlands Frans - Engels 450 2:00 UUR OF UUR Een interactieve quiz over veilige en duurzame mobiliteit Safe2work verkeersquiz Hoe zat het ook alweer met kinderzitjes? De Safe2work Quiz wil werknemers op een ontspannen manier laten bijleren over veilige en duurzame mobiliteit. Met vragen over nieuwe ontwikkelingen, zoals de fietsstraat, maar evengoed over de voorrang van rechts of defensief rijden, willen we de deelnemers aan het denken zetten over het verkeer. Verloop verkeersquiz De deelnemers worden ingedeeld in kleine groepjes en krijgen als opwarmer verschillende stellingen rond wegcode en gaan hiermee interactief aan de slag. 1 uur pers Nadien gaan dezelfde groepjes 20 vragen beantwoorden via de smartphone, laptop of tablet. Daarbij gaat het niet enkel over kennis van de verkeersregels, maar ook over de manier waarop mensen zich verplaatsen en de attitudes die ze daarbij aannemen. Na afloop overlopen we alle antwoorden en krijgt u ook wat extra uitleg bij de thema s die aan bod komen. De VSV factureert na de prestaties met vrijstelling van de BTW (ART. 44, 2 van het BTW wetboek). Onze tarieven zijn inclusief voorbereiding en verplaatsingskosten. THEATERPRODUCTIE NEDERLANDS UUR Fractie van een seconde Educatieve theatervoorstelling 1.20 uur pers. Een theaterstuk door 2 ervaringsdeskundigen: de ene verkeersslachtoffer en zo goed als volledig verlamd, de andere verpleegkundige op de spoeddienst. Een verkeersongeval overkomt je in een fractie van een seconde. Dat lot trof ook Rudy Claeys in Ondanks een tetraplegie, zit Rudy op de planken als acteur in Fractie van een seconde, een energieke theatervoorstelling waarin mensen direct aangesproken worden over wat er in het verkeer allemaal fout kan gaan! Zijn mede- en tegenspeler is Stef Vanlee, die met ruim 18 jaar ervaring op de spoeddienst en bij de MUG, het thema langs de andere hoek kent. Stef vertelt over zijn interventies als verpleger bij de MUG, soms spectaculair maar ook aangrijpend. De VSV factureert na de prestaties met vrijstelling van de BTW (ART. 44, 2 van het BTW wetboek). Onze tarieven zijn inclusief voorbereiding en verplaatsingskosten. 29
30 19/03/2018 GETUIGEN ONDERWEG NEDERLANDS - FRANS 300 EURO 1.20 UUR De bijdrage aan verkeersveiligheid van jouw bedrijf staat of valt met het individuele gedrag van je werknemers die zich dagelijks op de baan begeven. Hun gedrag positief beïnvloeden is één van de belangrijkste hefbomen naar het voorkomen van materiële schade, of erger nog het in gevaar brengen van het eigen leven en dat van andere weggebruikers. Ervaringsgerichte bewustwordingssessie Een slachtoffer, nabestaande of veroorzaker doet zijn verhaal Gedrag beïnvloeden is niet eenvoudig. Direct betrokkenen bij een verkeersongeval zijn enorm gemotiveerd om anderen, en ook jouw werknemers aan te zetten tot verantwoordelijk gedrag in het verkeer. Deze mensen zijn gecoacht om hun verhaal op een sprekende en gedragsbeïnvloedende manier te brengen. Zo n getuigenis duurt 50 minuten en wordt gevolgd door een korte nabespreking volgens een vooraf besproken methodiek. De exacte invulling van de bewustwordingssessie maken we op maat van jouw bedrijf uur pp De VSV factureert na de prestaties met vrijstelling van de BTW (ART. 44, 2 van het BTW wetboek). Onze tarieven zijn inclusief voorbereiding en verplaatsingskosten. 3 X DODE HOEK 3 interactieve methodieken over de risico s van de dode hoek NEDERLANDS OF FRANS We moeten dringend meer doen tegen dodehoekongevallen u u u. 1. Virtual reality (30 min. 15 pers.) VR-filmpje 1: doet dat vanuit het perspectief van de vrachtwagenbestuurder die uitkijkt voor fietsers VR-filmpje 2: toont de realiteit vanuit de fietser die langs een vrachtwagen rijdt 2. Praktijkoefening vrachtwagen (30 min. 15 pers.) U zorgt zelf voor een vrachtwagen. Wij zorgen voor twee professionele instructeurs die je medewerkers in en rond de vrachtwagen sensibiliseren. Een parcours met promille brillen maken duidelijk dat alcohol en rijden niet samengaan. 3. Workshop Val op in het verkeer! (60 min. 30 pers.) Jaarlijks gebeuren er in België meer dan vijftig dodehoekongevallen tussen vrachtwagens en fietsers, met vijf tot tien doden als gevolg. Na de praktijk volgt de theorie. Geen droge materie maar een interactieve workshop over de risico s van de dode hoek bij verschillende voertuigen en hoe je het risico kan beperken. 30
31 TUIMELWAGEN IMPACTWEEGSCHAAL NEDERLANDS FRANS- ENGELS Thema s veiligheidsgordel, snelheid en botskracht u u. Tuimelwagen Ervaarhetbelangvanhetcorrectdragenvandegordelenneemplaatsindetuimelwagen. U wordt enkel op uw plaats gehouden door de veiligheidsgordel terwijl de auto tuimelt. Impactweegschaal De impactweegschaal toont jouw gewicht bij een botssnelheid van 50 km/uur. Eenpassagiervan75kg krijgt tijdenseenbotsingeenkrachtteverwerkendie overeenkomtmeteenmassavanongeveer983kg (bijna1ton). Zorg voor een vlot doorschuifsysteem: 4 personen(ongeveer 10 min.) De VSV factureertnade prestatiesmet vrijstellingvan de BTW (ART. 44, 2 van het BTW wetboek). Onze tarieven zijn inclusief voorbereiding en verplaatsingskosten. VR MOBILE NEDERLANDS- FRANS Thema s: afleiding, smartphone, virtual reality, reactietijd en stopafstand Afleiding 650 4u u. Tot 25% van alle auto-ongevallen is te wijten aan afleiding. De populariteit van de smartphone, ook in de wagen, vormt een groeiend verkeersveiligheidsprobleem. Om weggebruikers te sensibiliseren en hen het risico op een ongeval zo realistisch mogelijk te laten ervaren, ontwikkelde de VSV een volledig nieuw virtual reality-platform, de VR-Mobiel. Daarmee kun je je reactievermogen testen achter het stuur van een rijdende auto terwijl je te maken krijgt met allerlei aandachtsafleiders. De VSV produceerde twee VR-filmpjes met erg herkenbare situaties rond afleiding in de auto: een waarbij een gezin onderweg is naar een vakantiebestemming aan zee, en een waarin een paar werkmakkers s ochtends samen naar een werf rijden. Terwijl je achter het stuur zit, gebeuren er afhankelijk van het gekozen scenario allerlei zaken die je aandacht afleiden van wat er op de weg gebeurt. Voorzie een vlot doorschuifsysteem: 4 personen(ongeveer 10 à 15 min.) De VSV factureertnade prestatiesmet vrijstellingvan de BTW (ART. 44, 2 van het BTW wetboek). Onze tarieven zijn inclusief voorbereiding en verplaatsingskosten. 31
32 BELOOFD! Ben je op zoek naar meer informatie over verkeersveiligheid, ga dan naar veiligverkeer.be. Download hier al het campagnemateriaal en/of personaliseer het met je eigen logo VOOR U ALS WERKGEVER 32
33 CHARTERS VEILIG VERKEER TRUCKVEILIG charter werkgevers & werknemers keuze engagementen TRUCKVEILIG label Transport & Logistics Awards SAFE2WORK NETWERKMEETING Save the date: vrijdag 20 april 2018, tot 17u Johnson & Johnson Leonardo Da Vincilaan 15, 1831 Machelen 33
34 BASISOPLEIDING VOOR MOBILITEITSCOÖRDINATOREN Wat? Aanleren basiselementen Bedrijfsvervoerplan, fiscaliteit, wetgeving Wie? 4 dagen Theorie, begeleidende oefeningen, voorstelling van een eindproduct, kennisuitwisselingen Mobiliteitsmanagement & verkeersveiligheid Aan de slag met mobiliteitsmanagement Opstelling van een bedrijfsvervoerplan Implementatie van een bedrijfsvervoerplan Mobiliteitsverantwoordelijken bedrijven en organisaties Mobiliteitscoördinatoren Preventie-adviseurs Medewerkers HR, personeel, beleid Wanneer? Check vsv.be/kalender of safe2work.be PRETRAINING PREVENTIEADVISEURS MAART Donderdag 8 maart 2018, van 13 tot 17 uur ViaVia Mechelen - Zandpoortvest 50, 2800 Mechelen 34
35 NUTTIGE TOOLS SAFE2WORK NIEUWSFLASH Tweemaandelijks Verkeersveiligheid Duurzame mobiliteit Best practices Aanbod VSV & partners 35
36 BEDANKT! Kirsten De Mulder Ivo Van Aken Stationsstraat Mechelen Tel:
MET DE FIETS NAAR HET WERK Goede praktijken veilig fiets woon-werkverkeer. Ivo Van Aken, VSV PVI Congres Navorming 23 MAART 2018
MET DE FIETS NAAR HET WERK Goede praktijken veilig fiets woon-werkverkeer Ivo Van Aken, VSV PVI Congres Navorming 23 MAART 2018 INHOUD Over de VSV Iedereen met de fiets naar het werk? Wat met verkeersveiligheid?
Nadere informatieWERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT. Werner De Dobbeleer, VSV Netwerkmeeting Mobiliteitsmanagement Mechelen, 21 oktober 2015
WERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT Werner De Dobbeleer, VSV Netwerkmeeting Mobiliteitsmanagement Mechelen, 21 oktober 2015 INHOUD 1. Verkeersonveiligheid, een probleem voor uw bedrijf? 2. Oplossingen
Nadere informatieWerner De Dobbeleer (VSV) Veilig verkeer, ook in úw bedrijf!
Welkom 22/10/2015 Werner De Dobbeleer (VSV) Veilig verkeer, ook in úw bedrijf! Inhoud Over VSV Verkeersonveiligheid, een probleem voor uw bedrijf? Oplossingen Conclusies Tot slot Over VSV Over VSV Vlaamse
Nadere informatieVlaamse Stichting Verkeerskunde
Vlaamse Stichting Verkeerskunde Het belang van verkeersveiligheid voor bedrijven Basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Werner De Dobbeleer 28 april 2014 Verkeersveiligheid, een probleem voor bedrijven?
Nadere informatieVSV Vlaamse Stichting Verkeerskunde
VSV Vlaamse Stichting Verkeerskunde Vlaams Congres Verkeersveiligheid Themasessie: verkeersveiligheid bij bedrijven - Truckveilig Charter en VSV-aanbod bedrijven - Dries Rombouts en Kirsten De Mulder 13
Nadere informatieWERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT. Werner De Dobbeleer, VSV Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren Antwerpen, 6 oktober 2015
WERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT Werner De Dobbeleer, VSV Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren Antwerpen, 6 oktober 2015 INHOUD 1. Verkeersonveiligheid, een probleem voor uw bedrijf? 2. Oplossingen
Nadere informatieWERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT
27 september 2016 Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren Hasselt WERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT Kirsten De Mulder kirsten.demulder@vsv.be 015 44 61 39 VERKEERSVEILIGHEID, EEN PROBLEEM VOOR BEDRIJVEN?
Nadere informatieVERKEERSWEKEN SECUNDAIR ONDERWIJS
VERKEERSWEKEN SECUNDAIR ONDERWIJS INFORMATIE VOOR DE SCHOOL SCHOOLJAAR 2016-2017 Verkeersweken secundair onderwijs IN ENKELE WOORDEN Jongeren blijven oververtegenwoordigd in de ongevallencijfers. Verkeers-
Nadere informatieOPLEIDING SPEED PEDELECS. Persmoment 30 april 2019
OPLEIDING SPEED PEDELECS Persmoment 30 april 2019 SPEED PEDELECS, MOBILITEIT EN VERKEERSVEILIGHEID VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT SPEED PEDELECS: DEFINITIE Snelle elektrische fiets Motor met hoofddoel
Nadere informatie5.7 De creatieve kant van werken aan verkeersveiligheid bij bedrijven
5.7 De creatieve kant van werken aan verkeersveiligheid bij bedrijven Enid Zwerts en Kirsten De Mulder MINT nv en VSV Verkeersveiligheid verbinden we niet meteen aan een bedrijfscontext. Uit cijfers blijkt
Nadere informatiePijler 5 Veiligheidscultuur in bedrijven (Fiche 25)
Pagina 117 van 126 Pijler 5 Veiligheidscultuur in bedrijven (Fiche 25) We trekken het klassieke veiligheidsbeleid van bedrijven breder open, zodat er meer aandacht komt voor verkeersveiligheid. We mikken
Nadere informatieTheatervoorstelling Fractie van een seconde
Theatervoorstelling Fractie van een seconde LESFICHE VOORBEREIDING Foto door Wim Vanlee LESONDERWERP In deze les worden de leerlingen voorbereid op de theatervoorstelling Fractie van een seconde. BEGNSITUATIE
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieDE MOBIBUS INFORMATIE VOOR DE SCHOOL SCHOOLJAAR
DE MOBIBUS INFORMATIE VOOR DE SCHOOL SCHOOLJAAR 2019-2020 De Mobibus D OELSTELLING Met de Mobibus wil de VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) scholen helpen om het thema verkeer en mobiliteit te integreren
Nadere informatieBromfiets SECUNDAIR ONDERWIJS. Doelgroep. VOET'en. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie. Leerlingen van de tweede en de derde graad
Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie SECUNDAIR ONDERWIJS Bromfiets Doelgroep Leerlingen van de tweede en de derde graad VOET'en Gemeenschappelijke stam : 12, 13 Context 1 : 13, 14 Lesthema Vanaf 16
Nadere informatieDE MOBIBUS INFORMATIE VOOR DE SCHOOL
DE MOBIBUS INFORMATIE VOOR DE SCHOOL VERSIE 2016-2017 De Mobibus IN ENKELE WOORDEN De Mobibus is een mobiele interactieve tentoonstelling die zich richt op de tweede graad van het secundair onderwijs.
Nadere informatiePIJLER 1 Sensibiliseren (Fiche 2)
Pagina 5 van 126 PIJLER 1 Sensibiliseren (Fiche 2) Met permanente sensibilisering willen we de verkeersmentaliteit van de Vlaming positief beïnvloeden. Een rationele kennis over de gevaren van het verkeer
Nadere informatieOVERZICHT WORKSHOPS VERKEERSWEKEN SECUNDAIR ONDERWIJS
OVERZICHT WORKSHOPS VERKEERSWEKEN SECUNDAIR ONDERWIJS SCHOOLJAAR 2018-2019 Inhoud workshops Verkeersweken bestaan uit ervaringsgerichte workshops rond belangrijke verkeersthema's, aangepast aan de leeftijd
Nadere informatieDE MOBIBUS INFORMATIE VOOR DE SCHOOL SCHOOLJAAR
DE MOBIBUS INFORMATIE VOOR DE SCHOOL SCHOOLJAAR 2020-2021 De Mobibus D OELSTELLING Met de Mobibus wil de VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) scholen helpen om het thema verkeer en mobiliteit te integreren
Nadere informatieBASISOPLEIDING VOOR MOBILITEITSCOÖRDINATOREN INHOUD VAN DE OPLEIDING
BASISOPLEIDING VOOR MOBILITEITSCOÖRDINATOREN INHOUD VAN DE OPLEIDING Module 1 Mobiliteitsmanagement en verkeersveiligheid in alle facetten In module 1 wordt het verband gelegd tussen mobiliteitsmanagement
Nadere informatiePROJECTVOORSTEL Opleiding preventief rijden
Oostjachtpark 13 9100 Sint-Niklaas tel: +32 (0) 3/780.30.30 fax: +32 (0) 3/780.30.26 Uw contactpersoon : Filip Van Alboom Email: f.vanalboom@vabrijschool.be PROJECTVOORSTEL Opleiding preventief rijden
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES EN HANDHAVING
VERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES EN HANDHAVING Werner De Dobbeleer, VSV Opleiding Communicatie en sensibilisering voor politie Mechelen, 15 oktober 2015 INHOUD 1. Achtergrond: het belang van sensibilisering
Nadere informatieSafety Bike@Work. VSV Fietscongres 7 juni 2016 Gent Robert van Mullekom, bedrijfsleider LANXESS nv Ivo Van Aken, road safety advisor BIVV vzw
Safety Bike@Work VSV Fietscongres 7 juni 2016 Gent Robert van Mullekom, bedrijfsleider LANXESS nv Ivo Van Aken, road safety advisor BIVV vzw LANXESS nv 150 fietsers op 900 personeelsleden 2014 24 woon-werk
Nadere informatieE4 Integraal werken aan verkeersveiligheid met bedrijven
E4 Integraal werken aan verkeersveiligheid met bedrijven Waarom investeren in verkeersveiligheid? 57% van alle dodelijke arbeidsongevallen zijn verkeersongevallen 1 op 8 werknemers die in het verkeer een
Nadere informatieVeilig fietsen en stappen
Veilig fietsen en stappen Wat komt aan bod? Achtergrond Kernpunt voor veilig verkeersgedrag Basisregels voor voetgangers Stappen in groep Basisregels voor fietsers Fietsen in groep 2 Hoe verplaatsen we
Nadere informatieVSV VERKEERSVEILIGHEID
VSV VERKEERSVEILIGHEID VSV IN HET KORT Decreet Ambitie Principe VERKEERSVEILIGHEID VERKEERSVEILIGHEID VLAAMS HUIS VERKEERSVEILIGHEID Stuurgroep Olv minister 4 Werkkamers Educatie & sensibilisering Handhaving
Nadere informatieBasisopleiding mobiliteitscoördinatoren Takenpakket mobiliteitscoördinator. Delphine Eeckhout, Traject 28 april 2014
Basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Takenpakket mobiliteitscoördinator Delphine Eeckhout, Traject 28 april 2014 Takenpakket Mobiliteitscoördinator - page 2 Mobiliteit veranderen veronderstelt begrip
Nadere informatieHet draaiboek voor het onderdeel praktijkoefeningen op het oefenterrein, vermeld in artikel 2, eerste lid, 2, bevat per onderwerp minstens:
Bijlage 1. Leerstof van het terugkommoment als vermeld in artikel 2, tweede lid Het programma voor het onderdeel kennismaking en reflectie als beginnende bestuurder, vermeld in artikel 2, eerste lid, 1,
Nadere informatieCURRICULUM PRAKTIJKOPLEIDING CATEGORIE B
CURRICULUM PRAKTIJKOPLEIDING CATEGORIE B INLEIDING Het Curriculum Praktijkopleiding Categorie B bundelt de essentiële kennis, vaardigheden en gedragsaspecten die een leerling tijdens de praktijkopleiding
Nadere informatieGeachte korpschef en leden van politiezone Het Houtsche. Ik ben verheugd vandaag in de politiezone Het Houtsche aanwezig te mogen
Verkeersveilige Week Bijwonen controle - PZ Het Houtsche Maandag 20 februari 2017 Geachte burgemeesters Geachte korpschef en leden van politiezone Het Houtsche Beste aanwezigen van de pers Ik ben verheugd
Nadere informatieVERKEERSWEKEN SECUNDAIR ONDERWIJS
VERKEERSWEKEN SECUNDAIR ONDERWIJS INFORMATIE VOOR DE SCHOOL SCHOOLJAAR 2017-2018 Verkeersweken secundair onderwijs INHOUD Voor elke graad zijn er drie workshops op maat. Via een doorschuifsysteem doorlopen
Nadere informatieDode hoek in zicht! SECUNDAIR ONDERWIJS. Voor BuSO. Doelgroep. voet. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie
Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie SECUNDAIR ONDERWIJS Dode hoek in zicht! Voor BuSO Doelgroep voet Leerlingen van het buitengewoon secundair onderwijs Gemeenschappelijke stam: 8, 9, 10, 12, 18,
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEID BINNEN BASF ANTWERPEN
VERKEERSVEILIGHEID BINNEN BASF ANTWERPEN 5de netwerkmeeting mobiliteitscoördinatoren Vlaamse Stichting Verkeerskunde 18/10/2012 Nele Goiris Preventiedienst BASF Antwerpen Communicatie Responsible Care
Nadere informatieOVERZICHT WORKSHOPS VERKEERSWEKEN SECUNDAIR ONDERWIJS SCHOOLJAAR
OVERZICHT WORKSHOPS VERKEERSWEKEN SECUNDAIR ONDERWIJS SCHOOLJAAR 2019-2020 Verkeersweken bestaan uit ervaringsgerichte workshops rond belangrijke verkeersthema's, aangepast aan de leeftijd en leefwereld
Nadere informatieDE BASIS VOOR WERELD RIËNTATIE
6b DE BASIS VOOR WERELD RIËNTATIE Ruimte Je eigen gemeente in de kijker: de rotonde en de dode hoek Dit kun je al Je kent de gevarenzones voor voetgangers en fietsers in de ruime omgeving van de school
Nadere informatiePIJLER 5 : Engagement en netwerkvorming (Fiche 24)
Pagina 112 van 126 PIJLER 5 : Engagement en netwerkvorming (Fiche 24) We voeden in Vlaanderen een verkeersveiligheidscultuur, waarin verkeersveiligheid beschouwd wordt als een gedeelde verantwoordelijkheid
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEID TRACTEBEL ENGINEERING. 25 juni 2014
VERKEERSVEILIGHEID TRACTEBEL ENGINEERING CHOOSE EXPERTS, FIND PARTNERS 25 juni 2014 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 2 Tractebel Engineering = studiebureau met activiteiten in 3 grote domeinen
Nadere informatieBASISOPLEIDING VOOR MOBILITEITSCOÖRDINATOREN MODULE 1 Thema: Mobiliteitsmanagement in al zijn facetten Locatie: Provincie Oost-Vlaanderen, Gent-Zuid
BASISOPLEIDING VOOR MOBILITEITSCOÖRDINATOREN MODULE 1 Thema: Mobiliteitsmanagement in al zijn facetten Locatie: Provincie Oost-Vlaanderen, Gent-Zuid 09.45 uur Mobiliteit en duurzame ontwikkeling Kirsten
Nadere informatieSAMEN-werken aan verkeersveiligheid. Rozette Reyskens OVK bestuurslid en schepen van welzijn Zutendaal
SAMEN-werken aan verkeersveiligheid Rozette Reyskens OVK bestuurslid en schepen van welzijn Zutendaal Hoe is het SAVE label tot stand gekomen? Het uitwerken van het SAVE charter en het behalen van het
Nadere informatiePIJLER 2: Dode hoek (Fiche 17)
Pagina 75 van 126 PIJLER 2: Dode hoek (Fiche 17) We openen verschillende fronten tegen de dode hoek, die nog altijd te veel verkeersslachtoffers eist. We informeren en sensibiliseren zowel de kwetsbare
Nadere informatieDode hoek BASISONDERWIJS. Doelgroep. Eindtermen. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie
Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie BASISONDERWIJS Dode hoek Doelgroep Derde graad van de lagere school. Eindtermen Lager onderwijs: Mens en maatschappij - verkeer en mobiliteit: De leerlingen 4.14
Nadere informatieTheatervoorstelling Fractie van een seconde
Theatervoorstelling Fractie van een seconde LESFICHE NABESPREKING Foto door Wim Vanlee LESONDERWERP In deze les bespreken de leerlingen de theatervoorstelling Fractie van een seconde. De leerkracht faciliteert
Nadere informatieLET OP VOOR DE DODE HOEK!
LET OP VOOR DE DODE HOEK! Informatie voor de lesgever bij gebruik van de online lesmodule en de organisatie van een praktijkles over de dode hoek www.letopvoordedodehoek.be INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 2.
Nadere informatieRavenshout, -logisch op weg
Ravenshout, -logisch op weg Fietscongres VSV 24 maart 2014 Dienst Mobiliteit / Mobidesk provinciebestuur Limburg 1. Situering: bedrijventerrein Ravenshout 3 gemeenten: Beringen, Tessenderlo en Ham 2 e
Nadere informatiePijler 3: Alternatieve leermaatregelen (Driver Improvement) (Fiche 20)
Pagina 92 van 126 Pijler 3: Alternatieve leermaatregelen (Driver Improvement) (Fiche 20) Geldboetes leiden niet altijd tot gedragsverandering. We maken bij de handhaving ook gebruik van alternatieve gerechtelijke
Nadere informatieDare to be safe. Word een kei op de weg!
Dare to be safe. Word een kei op de weg! 13 mei 2014 Inhoudstabel 1. Kadering en aanleiding Dare to be Safe 1.1 Waarom Dare to be Safe? 1.2 Wat is Dare to be Safe? 1.3 Stand van zaken: ontwikkeling 2.
Nadere informatieDE GROTE VERKEERSTOETS
DE GROTE VERKEERSTOETS Lesfiche 5 e LEERJAAR Dode Hoek Eindtermen Mens en maatschappij Ruimte Verkeer en mobiliteit De leerlingen 4.14 kunnen de gevaarlijke verkeerssituaties in de ruimere schoolomgeving
Nadere informatieNederlands Instituut voor Verkeersveiligheid
Nederlands Instituut voor Verkeersveiligheid Carsten van Weelden Financieel risico voor berijder bij smartphone gebruik in auto Aantal ongelukken met 8% toegenomen Gebruik smartphone tijdens het rijden
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEID VAN KINDEREN IN VLAANDEREN. Door Annelies Schoeters en Aline Carpentier
VERKEERSVEILIGHEID VAN KINDEREN IN VLAANDEREN Door Annelies Schoeters en Aline Carpentier INHOUD Statistische analyse van verkeersongevallen Omvang van de problematiek Kenmerken van Slachtoffers Tijdstip
Nadere informatieORGANISEER JOUW PRAKTIJKLES OVER DE DODE HOEK BIJ VRACHTWAGENS. www.letopvoordedodehoek.be LET OP VOOR DE DODE HOEK
ORGANISEER JOUW PRAKTIJKLES OVER DE DODE HOEK BIJ VRACHTWAGENS LET OP VOOR DE www.letopvoordedodehoek.be DODE HOEK INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 2. Praktijkles in en rond een echte vrachtwagen Praktijk- en
Nadere informatieHet belang van preventie voor de onderneming
Netwerkmeeting voor mobiliteitscoördinatoren. 18 oktober 2012 Het belang van preventie voor de onderneming Niet hebben over preventie OP HET WERK, maar wel over preventie VAN EN NAAR HET WERK: Welke rol
Nadere informatieTour de France 2015 door Glabbeek
Update 01/07/2015 - Medische problemen tijdens de doortocht Belangrijk bericht voor de inwoners betreffende medische problemen tijdens de doortocht van de Tour de France op maandag 6 juli 2015! Tijdens
Nadere informatieALGEMENE VOORWAARDEN VERKEERSWEKEN SECUNDAIR ONDERWIJS
ALGEMENE VOORWAARDEN VERKEERSWEKEN SECUNDAIR ONDERWIJS SCHOOLJAAR 2018-2019 Als je een Verkeersweek reserveert, ga je akkoord met onderstaande afspraken. Deze algemene voorwaarden gelden als een contract.
Nadere informatieOp weg met Rijbewijzer
Op weg met Rijbewijzer Doelgroep Leerlingen van de derde graad. VOET en Gemeenschappelijke stam: 18, 20 Context 1: 13,14 Lesthema Veilig verkeersgedrag steunt op een goede kennis van de verkeersregels
Nadere informatieVerslag sessie: gedragsverandering in het woon-werkverkeer realiseren, Case 3.
Leidraad 7 E-model Voor meer info: zie presentatie in bijlage Verslag sessie: gedragsverandering in het woon-werkverkeer realiseren, Case 3. Case 3 Doelgroep Ook al lijkt het makkelijker te focussen op
Nadere informatieVeilig onderweg met de e-bike
Veilig onderweg met de e-bike Wat kunt u doen om een valpartij te voorkomen? Pas uw snelheid aan Een elektrische fiets is sneller en comfortabeler dan een gewone fiets. Hij gaat echter sneller dan u denkt
Nadere informatieAntwoorden Kennisvragenlijst voorrangsvoertuigen
Antwoorden Kennisvragenlijst voorrangsvoertuigen Wet- en regelgeving 1. Wanneer ben je bestuurder van een voorrangsvoertuig? (bron: artikel 29 RVV 1990) a. als je optische én geluidssignalen voert b. als
Nadere informatieLesfiche: dode hoek BASISONDERWIJS. Doelgroep. Eindtermen (ET) Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie
Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie BASISONDERWIJS Lesfiche: dode hoek Doelgroep Derde graad lager onderwijs Eindtermen (ET) Wereldoriëntatie, domein Ruimte Verkeer en mobiliteit ET 6.1 Lichamelijke
Nadere informatieDatabeheer ongevallen en verkeersveiligheidsaudits
Databeheer ongevallen en verkeersveiligheidsaudits Elin Cosemans Teamleider Verkeersveiligheidsaudit & -advies Lokale Politie Antwerpen Ongevalsgegevens Antwerpen Doden Zwaargewonden Lichtgewonden 2010
Nadere informatieMobiliteitsmanagement in uw bedrijf Thema bedrijfsvervoerplan (deel 2)
Mobiliteitsmanagement in uw bedrijf Thema bedrijfsvervoerplan (deel 2) VSV basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Vincent Meerschaert, Traject, 24 april 2013 Bedrijfsvervoerplan = change management Mobiliteit
Nadere informatieALGEMENE VOORWAARDEN VERKEERSWEKEN SECUNDAIR ONDERWIJS SCHOOLJAAR
ALGEMENE VOORWAARDEN VERKEERSWEKEN SECUNDAIR ONDERWIJS SCHOOLJAAR 2019-2020 Als je een Verkeersweek reserveert, ga je akkoord met onderstaande afspraken. Deze algemene voorwaarden gelden als een contract.
Nadere informatieKinderen en verkeersveiligheid: hoe kijken ze er zelf tegen aan?
Kinderen en verkeersveiligheid: hoe kijken ze er zelf tegen aan? Samenvatting In het kader van een belevingsonderzoek gaven 2500 Vlaamse jongeren tussen 10 en 13 jaar hun mening over mobiliteit en hun
Nadere informatieDe verkeersveiligheid in 2008
Kabinet van de Staatssecretaris PERSCONFERENTIE VAN 25 FEBRUARI 2009 De verkeersveiligheid in 2008 Resultaten van de Verkeersveiligheidsbarometer Etienne SCHOUPPE Staatssecretaris voor Mobiliteit Voorzitter
Nadere informatieInformatiepakket voor de school. Versie: 05/10/2010. Pagina 1 van 5
Informatiepakket voor de school Versie: 05/10/2010 Pagina 1 van 5 1. Inleiding De Mobibus is een mobiele interactieve tentoonstelling die zich richt op de tweede graad van het secundair onderwijs. Deelnemen
Nadere informatieAantal ongevallen en aantal verkeersslachtoffers dalen
1 Limburg veiligst voor fietsers Als je op de website van het NIS kijkt naar de verkeersongevallen volgens type weggebruiker, dan is het verschil tussen Limburg en de andere Vlaamse provincies opvallend.
Nadere informatieACTIEPLAN 2011 -- 2020
Verkeersveiligheid GEWE STELIJK ACTIEPLAN 2011 -- 2020 SGVV BHG Strategische en operationele goedgekeurd door de Regering van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest op 3 maart 2011 1Verminderen van de verkeerssnelheid
Nadere informatieDode hoek. VOET en. Doelgroep. Leerlingen van de 1 ste graad secundair onderwijs
Dode hoek Doelgroep Leerlingen van de 1 ste graad secundair onderwijs VOET en Gemeenschappelijke stam: 8, 9, 10, 12, 18, 19 Context 1: 11, 13, 14 Context 2: 3 Lesthema Jaarlijks gebeuren er in ons land
Nadere informatiePersmap Politiezone Westkust
Persmap Politiezone Westkust Agendapunten Jaarlijkse verkeerslessen voor leerlingen laatste graad basisschool Project Veilig met de fiets in het verkeer De Grote Verkeersquiz Overzicht geplande controles
Nadere informatieGROEPERING VAN ERKENDE ONDERNEMINGEN VOOR AUTOKEURING EN RIJBEWIJS V.Z.W. Theoretisch en praktisch examen en coherentie van opleiding en examinering
GROEPERING VAN ERKENDE ONDERNEMINGEN VOOR AUTOKEURING EN RIJBEWIJS V.Z.W Theoretisch en praktisch examen en coherentie van opleiding en examinering Rijexamens: theorie en praktijk Klassiek Focus op theoretische
Nadere informatieDoodsoorzaak: VERKEER
Doodsoorzaak: VERKEER V erkeersongevallen zijn wereldwijd de belangrijkste niet aan ziekte gebonden doodsoorzaak. De VN legden zich daarom met de Duurzame Ontwikkelingsdoelstellingen een stevige ambitie
Nadere informatieOVERZICHT. 1. Waarom 2. Nationale Werkgroep Zachte Mobiliteit Waarom? Leden Werking Agenda
OVERZICHT 1. Waarom mobiliteit@ethias? 2. Nationale Werkgroep Zachte Mobiliteit Waarom? Leden Werking Agenda 3. Voorbeelden projecten & communicatie Bedrijfsfietsen Lenteweer, fiets weer Samen de wereld
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN
VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN INHOUD Waarom planmatig handhaven Binnen welke context Elk bestuursniveau doet zijn zeg SGVV 2007 en 2011 niet dwingend referentiekader ZVP
Nadere informatieVerkeersveiligheid bij bpost. 2 december 2014
Verkeersveiligheid bij bpost 2 december 2014 De leidende postoperator in België Onze kernactiviteiten : ophaling, sortering, transport en uitreiking van brieven en pakketten. 2 Kerncijfers Retail netwerk
Nadere informatieInhoud. Waarom snelheidshandhaving. Waarom snelheidshandhaving. Binnen welke context. Binnen welke context 26/09/2014 SNELHEIDSHANDHAVING PZ LEUVEN
SNELHEIDSHANDHAVING PZ LEUVEN Ludwig Hoeterickx Politie Leuven Inhoud Waarom snelheidshandhaving Binnen welke context Elk bestuursniveau doet zijn zeg SGVV 2007 en referentiekader ZVP Personeelsinzet Onderzoek
Nadere informatieATRIUM aanbod vakbekwaamheid
CODE 95 De nascholingsplicht voor chauffeurs C/CE en D/DE is van kracht sedert 1 september 2009. Elke bus- of vrachtwagenchauffeur die na deze datum zijn vakbekwaamheid behaald heeft, moet per 5 jaar 35
Nadere informatieType area cover slide
VERKEERSVEILIGHEID BASF ANTWERPEN Type area cover slide Marc Collet Preventiedienst BASF Antwerpen NV VERKEERSVEILIGHEID BASF ANTWERPEN Marc Collet Preventiedienst BASF Antwerpen NV EEN GROOTSE AANWEZIGHEID
Nadere informatieBedrijven en vervoerplannen: de praktijk
Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk Pieter Derudder Diensthoofd Mobiliteit 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link Bedrijfsvervoerplan Een bedrijfsvervoerplan is een pakket van maatregelen op maat van
Nadere informatieOuderen in het verkeer anno 2012 29-10-2012
Ouderen in het verkeer anno 2012 29-10-2012 ouderen in het verkeer anno 2012 Kerncijfers 2010. Verkeersdoden per jaar: doelstelling 2010-750 (1973 3200 verkeersdoden) 2020-580 Jaar 2002 2003 2004 2005
Nadere informatieActieplan Verkeersveiligheid Bredene
Actieplan Verkeersveiligheid Bredene Er moet de nadruk worden gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeente Bredene. Het is beter dat er een beperkt aantal acties worden uitgewerkt, die
Nadere informatieWELZIJNSWETGEVING: wat met veiligheidsfuncties en het gezondheidstoezicht
WELZIJNSWETGEVING: wat met veiligheidsfuncties en het gezondheidstoezicht Nadine Gilis Adviseur Afdeling Normen welzijn op het werk Algemene Directie Humanisering van de Arbeid FOD Werkgelegenheid, Arbeid
Nadere informatieAnalyse verkeersongevallen
Analyse verkeersongevallen Voorwoord De verkeerspolitie stemt haar verkeersveiligheidsbeleid al jaren af op basis van objectieve gegevens. Zij heeft hiervoor de beschikking over een jaarlijks groeiende
Nadere informatieHet Mobiliteitsplan Vlaanderen De strategische doelstelling verkeersveiligheid. A. Carpentier, M. Govaerts & G. Wets
Het Mobiliteitsplan Vlaanderen De strategische doelstelling verkeersveiligheid A. Carpentier, M. Govaerts & G. Wets Inhoud Achtergrond Strategische doelstelling verkeersveiligheid Operationele doelstellingen
Nadere informatieInformatiebijeenkomst Son over Verkeersveiligheid 12 november Paul Gondrie Voorzitter VVN Noord-Brabant
Informatiebijeenkomst Son over Verkeersveiligheid 12 november 2015 Paul Gondrie Voorzitter VVN Noord-Brabant Inhoud presentatie - Wat is VVN - Activiteiten voor de doelgroepen - Cijfers verkeersveiligheid
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN. Edwin Vandereet, Commissaris PZ Leuven
VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN Edwin Vandereet, Commissaris PZ Leuven Inhoud Waarom planmatig handhaven Binnen welke context Elk bestuursniveau doet zijn zeg SGVV 2007 en
Nadere informatieVME Lerarenopleiding. Vlaamse Stichting Verkeerskunde. 1. Verkeers- en mobiliteitseducatie. VME in het basisonderwijs
Vlaamse Stichting Verkeerskunde 2014 1. Verkeers- en mobiliteitseducatie VME in het basisonderwijs Doel: Verkeersvaardig worden, zich op een veilige manier in het verkeer begeven. al Stappend al Trappend
Nadere informatieVeilig kennismaken met het verkeer
Veilig kennismaken met het verkeer Goed en verantwoord omgaan met verkeerssituaties leert een kind maar op één manier: in de praktijk! ANWB Streetwise is een verkeerseducatieprogramma voor kinderen op
Nadere informatieVerkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer. Actuele stand van zaken op basis van de politieregistratie
Verkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer Actuele stand van zaken op basis van de politieregistratie September 2017 Verkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer Actuele stand
Nadere informatieVERKEER OP SCHOOL VERKEERS- EN MOBILITEITSEDUCATIE
VERKEER OP SCHOOL VERKEERS- EN MOBILITEITSEDUCATIE 18+ (bedrijven) 18+ Secundair onderwijs Basisonderwijs 12 6 8 10 4 2 HOGER! LAGER! Jonge kinderen in het verkeer, wat weet jij erover? WAT MOETEN SCHOLEN
Nadere informatieVorming. VERPLICHTING BEDRIJFSVERVOERPLAN: HET ACTIEPLAN (de maatregelen)
Vorming Bedrijfsvervoerplan (BVP) VERPLICHTING BEDRIJFSVERVOERPLAN: HET ACTIEPLAN (de maatregelen) EEN ACTIEPLAN OP MAAT VAN UW BEDRIJF Stap 1 Stap 2 Mobiliteitsdiagnose: analyse verplaatsingen, bereikbaarheid,
Nadere informatiePersmap Politiezone Westkust
Persmap Politiezone Westkust Agendapunten Jaarverslag 2013 Geplande snelheids-en alcoholcontroles maand oktober Verkeerslessen voor de laatste graad van de lagere school Startschot campagne Veilig fietsen
Nadere informatieAchtergrondinformatie
Persvoorstelling campagne Afleiding in het verkeer 8 oktober 2017 Achtergrondinformatie 1 Afleiding door gsm-gebruik: de risico s Deelnemen aan het verkeer vraagt aandacht. Je aandacht kan echter afgeleid
Nadere informatieDEEL 1: Mobiliteit en Verkeersveiligheid in Vlaanderen. Universiteit Hasselt Bachelor- en master Verkeerskunde
DEEL 1: Mobiliteit en Verkeersveiligheid in Vlaanderen Universiteit Hasselt Bachelor- en master Verkeerskunde www.uhasselt.be/verkeerskunde Algemene situatie Wereldwijd: ± 1 milj. verkeersdoden/jaar 11
Nadere informatieIN 4 STAPPEN NAAR EEN VERKEERSVEILIGE GEMEENTE. Eef Delhaye
IN 4 STAPPEN NAAR EEN VERKEERSVEILIGE GEMEENTE Eef Delhaye Inhoud presentatie Idee 4 stappen Doel Rol van steden en gemeentes Rekening houdend met bevoegdheden Waar zit het probleem? Probleemanalyse Doelstellingen
Nadere informatieVeiligheid van de fietser
Veiligheid van de fietser 01-02-2013 Inleiding Het gebeurt sneller dan je denkt Inleiding Enkele cijfers In 2012 zijn er in totaal 320 verkeersongevallen vastgesteld in de politiezone KASTZE. Bij 39 ongevallen
Nadere informatie#SHARETHEROAD VERKEERSVEILIGHEIDSENQUÊTE
#SHARETHEROAD VERKEERSVEILIGHEIDSENQUÊTE HOE BEGEEFT U ZICH OP DE OPENBARE WEG? VAAK Fiets Auto 87,7% 65% 49,1% 1,8% Te voet 34,3% Openbaar vervoer 7,8% Bromfiets/moto 2,2% NOOIT Openbaar vervoer Auto
Nadere informatieDODE HOEK : SAMEN KUNNEN WE ER IETS AAN DOEN! U kan van financiële steun genieten
brochure dode hoek 2 20/03/02 12:26 Page 1 BROCHURE VOOR VRACHTWAGEN- CHAUFFEURS EN ONDERNEMINGEN DIE VRACHTWAGENS GEBRUIKEN BEROEPSVERENIGINGEN De volgende beroepsverenigingen steunen de actie : DODE
Nadere informatieGemeentelijk verkeers- en vervoerplan (GVVP) 2e klankbordgroepbijeenkomst 16 maart 2017
Gemeentelijk verkeers- en vervoerplan (GVVP) 2e klankbordgroepbijeenkomst 16 maart 2017 Agenda 1. Opening en terugkoppeling proces 19:00 19:10 2. Toelichting beleidsgedeelte GVVP 19:10 19:30 3. Stellingen
Nadere informatieCOACHING VERKEERSVEILIGHEID VOOR GEMEENTEN VOOR EEN KWALITATIEF LOKAAL VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID
Kirsten De Mulder Teamverantwoordelijke vorming professionals VSV COACHING VERKEERSVEILIGHEID VOOR GEMEENTEN VOOR EEN KWALITATIEF LOKAAL VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID AANLEIDING Verkeersveiligheid verbeteren
Nadere informatieARVAL DRIVING EXCELLENCE
ARVAL DRIVING EXCELLENCE De trainingen en workshops van Arval Driving Excellence hebben als doelstelling een duurzame attitudeverandering teweeg te brengen bij uw bestuurders, zowel voor bestuurders van
Nadere informatiePolitiecongres. 5 november 2013
Politiecongres 5 november 2013 Vlaamse Stichting Verkeerskunde 1990, decreet Vlaams Parlement: vorming organiseren wetenschappelijk onderzoek stimuleren Vlaams Parlement en Vlaamse regering adviseren Opleidingscentrum
Nadere informatie