Nummer oktober 2007

Transcriptie

1 Nummer oktober 2007 Beste vrijwilliger, Deze nieuwsbrief is grotendeels gewijd aan de fietsknooppuntennetwerken en hoe je als vrijwilliger kunt helpen het knooppuntennetwerk in te voeren. Uitbreiding fietsrouteplanner naar Drenthe Deze week kwam het bericht dat ook de provincie Drenthe gaat deelnemen aan de fietsrouteplanner. Nog dit jaar zal de planner worden voorzien van de kaarten van Drenthe en kunnen vrijwilligers ook in dit gebied aan de slag. De netwerken van Friesland en Drenthe worden gekoppeld. Er komt een aparte wervingscampagne voor vrijwilligers in Drenthe. Wil je hieraan meewerken of ken je anderen die dat willen, aanmelden kan via onze site. Bugs en storingen We willen iedereen verzoeken storingen en fouten in de editor vooral te blijven melden. We nemen deze serieus en iedere week zijn er kleine updates van de editor waarin we kleine fouten kunnen herstellen. Grote wijzingen houden we bij en worden meegenomen in de nieuwe editor. Sinds vorige week hebben we geleerd om geen updates meer te doen op vrijdag omdat dan vanwege het weekend de mogelijkheid ontbreekt om fouten snel te kunnen herstellen. Informatie-avonden Op de website voor vrijwilligers van de fietsrouteplanner staan weer nieuwe data voor informatieavonden waaronder in Leeuwarden (23 oktober), Utrecht (1 november), Geldermalsen (6 november), Apeldoorn (8 november) en Doetinchem (15 november). De knooppuntennetwerken Het is de bedoeling dat alle fietsknooppuntennetwerken in de planner komen, en dat je dus routes kunt plannen die zoveel mogelijk over het fietsknooppuntennetwerk gaan. Daarnaast zullen er voor de knooppuntennetwerken ook afzonderlijke fietsknooppuntennetwerkplanners in de lucht worden gebracht, zoals we die nu al hebben in ZO-Brabant. Om de invoer van het kenmerk knooppuntennetwerk te verbeteren is de editor vorige week voorzien van achtergrondkaarten waarop de knooppuntennetwerken als dikke blauwe lijnen zichtbaar zijn (zie achtergrondkaarten). Hierdoor is het vrij gemakkelijk om de fietsknooppuntennetwerken in te voeren. Daarnaast is de editor voorzien van drie extra functies om de invoer makkelijker te maken (zie extra functies). De belangrijkste verandering is dat de knooppuntennummers niet meer hoeven worden ingevoerd. We hebben een methode gevonden om deze nummers automatisch toe te kennen. Veluwe De eerst volgende knooppuntenplanner is die van de Veluwe. Vanaf eind deze maand kan het publiek de (gewone) planner voor Gelderland reeds gebruiken, en iets later zal ook de aparte knooppuntenplanner van start gaan (alleen van de Veluwe in de rest van Gelderland liggen nog geen fietsknooppuntennetwerken). De komende weken zullen we daarom versneld het complete fietsknooppuntennetwerk van de Veluwe in de planner stoppen. Wij hebben een aantal vrijwilligers bereid gevonden hieraan mee te werken. Uiteraard kan iedereen zijn of haar steentje bijdragen. Als je aan de slag gaat, ontvangen we graag een mailtje, zodat we weten in welk deel je bezig bent. Met name in de Noordoost Veluwe kunnen we nog inzet gebruiken.

2 De achtergrondkaarten Van alle gebieden met fietsknooppuntennetwerken binnen het huidige gebied van de fietsrouteplanner zitten inmiddels achtergrondkaarten van de fietsknooppuntennetwerken in de editor. De routes zijn zichtbaar als blauwe lijnen. De kwaliteit van deze kaarten is wisselend waardoor aanvullend veldwerk of kennis van het gebied bij het invoeren van het fietsnetwerk soms noodzakelijk is. Zeker in gebieden waar nog weinig is gedaan. Van de volgende gebieden hebben we momenteel de achtergrondkaarten van het fietsnetwerk: Veluwe Gooi en Vechtstreek Friesland (4 gebieden) Bij het invoeren van de fietsknooppuntennetwerken is het handig er een papieren kaart bij te houden en met een marker aan te geven welke wegen je al hebt gedaan. Waar moet je extra op letten: In de handleiding vind je een aantal zaken waar je bij het invoeren van het fietsnetwerk extra op moet letten. Let bij het invoeren van het kenmerk fietsknooppuntennetwerk goed op het kenmerk toegankelijkheid. Je kunt het kenmerk fietsknooppuntennetwerk voor beide weghelften apart invoeren. Plak het kenmerk fietsknooppuntennetwerk niet op weghelften die in de betreffende richting ontoegankelijk zijn. Als je rare dingen tegenkomt wat betreft de toegankelijkheid (bijvoorbeeld op kruispunten) maak dit dan gelijk even in orde. Teken fietspaden langs wegen die nog niet zijn ingetekend bij voorkeur eerst even in. Het knooppuntennetwerk invoeren op wegen die later ontoegankelijk worden, levert later dubbel werk op. Knooppuntennetwerkwegen die wel op de achtergrondkaart knooppuntennetwerk staan maar nog niet in ons netwerk teken je gewoon in. Let daarbij goed op de achtergrondkaarten luchtfoto en topografische kaart, want een knooppuntennetwerkweg loopt niet altijd precies over de blauwe lijn van de achtergrondkaart knooppuntennetwerk. Laat geen gaten vallen tussen knopen die zeer dicht bij elkaar liggen waardoor je niet ziet dat er en stukje weg tussen zit. Zoom telkens even sterk in op die plaatsen. Met de knop naar vorige kaartpositie ga je weer terug naar een meer overzichtelijk werkblad. Het invoeren van het fietsnetwerk gaat best snel en is het erg leuk om te doen. Temeer omdat je weet dat er snel een werkende knooppuntenplanner op zal draaien. Extra functies in de editor voor fietsknooppuntennetwerken Om de fietsnetwerken in te voeren zijn een paar extra functies aan de editor toegevoegd. Bij het kenmerk knooppuntennetwerk zijn de wegen in de lengte gesplitst (net als bij het kenmerk toegankelijkheid). Dit is nodig omdat het fietsnetwerk niet altijd in twee richtingen (heen en terug) over dezelfde weg loopt maar bijvoorbeeld over twee éénrichtingfietspaden aan weerzijde van een weg. Zie de nieuwe paragraaf in de handleiding over het invoeren van het fietsknooppuntennetwerk. In de kenmerkkaart kunnen kenmerken nu ook worden afgebeeld als breedte van de weg. Door de optie breedte op het kenmerk toegankelijheid te zetten, is het mogelijk om tijdens het inklikken van het fietsnetwerk te zien of de betreffende wegen toegankelijk zijn.

3 In onderstaand stappen zie je hoe je bij het toekennen van het kenmerk knooppuntennetwerk handig gebruikt maakt van de weergave-optie breedte. Legenda van de kaartjes: Kleurkaart staat op fietsknooppuntennetwerk Breedte kaart staat op toegankelijkheid Blauw = achtergrondkaart fietsknooppuntenetwerk Groen en rood = wel en geen onderdeel van knooppuntennetwerk Breedte = toegankelijkheid van de wegen waarbij: o Dubbelbreed = beide weghelften toegankelijk o Breed + smal (halfbreed) = één weghelft ontoegankelijk o Dubbel smal = beide weghelften ontoegankelijk Stap1: Het knooppuntennetwerk gaat hier van een twee-richtingenfietspad over in twee éénrichtingenfietspaden aan beide zijden van de weg. Aan het rode fietspad rechtsonder moet het kenmerk fietsknooppuntennetwerk nog worden toegekend. Stap 2: Zet de muis op seriematig toekennen van het kenmerk fietsknooppuntennetwerk. Door met de muis op het fietspad te gaan staan raakt de betreffende weghelft geactiveerd (en wordt deze tijdelijk lichtblauw). Omdat deze weghelft breed is (en de andere helft dun), weet je dat deze weghelft toegankelijk is, en kun je het kenmerk fietsknooppuntennetwerk erop plakken.

4 Stap 3: Eindresultaat: het fietsknooppuntennetwerk zit nu op de toegankelijke helft van het fietspad rechts onder. Aan de dunne rode rand zie je dat het kenmerk niet aan de andere zijde van het fietspad zit, en dat die zijde bovendien ontoegankelijk is. Om het aantal muisklikken te beperken kun je het kenmerk naar keuze op één of op twee weghelften tegelijk aan- of uitzetten. Update handleiding Er is een nieuwe paragraaf toegevoegd over het invoeren van het fietsknooppuntennetwerk. Er is een nieuwe manier om de kenmerken van wegen zichtbaar te maken in de kaart: via de optie breedte van de weg. Dit is handig bij het seriematig invoeren (met de muis op de kaart) van knooppuntennetwerken (of andere kenmerken met een doorgaand karakter, zoals hoofdfietsroutes of LF-routes). Als je in de kenmerkkaart fietsknooppuntennetwerk zit kan je niet zien of de wegen waarop je het kenmerk aanbrengt eigenlijk wel toegankelijk zijn. Via de optie breedte is dit nu toch mogelijk. Hiermee kun je voorkomen je dat je fietsroutes klikt op wegen die niet toegankelijk zijn. Vanwege de komst van de optie breedte is de betekenis van de term kenmerkkaart veranderd. Voor de begripsvorming: Er is de netwerkkaart - hierop staan alle wegen (geel) als lijntjes zonder kenmerken. Er is de kenmerkkaart - hierop staan de wegen als lijntjes met kenmerken. De kenmerkkaart kent vier vormen van weergave: o Kleur dat levert een kleurkaart op (voorheen kenmerkkaart) o Breedte dat levert een breedtekaart op o Tekst dat lever een kaart met tekst op o Weglating dat levert een deelkaart op (bepaalde type wegen onzichtbaar) Op deze manier kunnen tijdens het werken de waarden van 3 verschillende kenmerken zichtbaar gemaakt worden, en kan van 1 kenmerk bepaalde waarden onzichtbaar worden gemaakt.

5 De benamingen in het venster legenda kenmerkkaart zijn begrijpelijker gemaakt. Zie de handleiding. Ook de vensters met instellingen (wélke kenmerken en waarden) hebben eenvoudigere namen gekregen. Zie de handleiding. De term schakel is afgeschaft. Alles wat voorheen schakel, lijntje, lijnstuk, wegstukje of verbinding werd genoemd, heet nu in alle gevallen weg. Een weg is de lijn tussen twee knooppunten. Vriendelijke groeten, Michel Post en Astrid Koperberg Het team fietsrouteplanner Miriam van Bree Michèl Post Astrid Koperberg Kees Bakker Peter Q. van der Zouw Petra van der Giesen projectleider techniek vrijwilligers planner administratie toeristische routes Homepage Fietsrouteplanner Handleiding editor Contact Meld je aan als vrijwilliger