nummer 48 donderdag 1 juli 2010

Transcriptie

1 Als je deze nieuwsbrief niet kunt lezen of de plaatjes ontbreken, ga dan naar: Beste nummer 48 donderdag 1 juli 2010 In deze nieuwsbrief: Vernieuwingen in de editor Editor gecombineerd met Streetview Afwijkingen in LF-routes nu in apart foutenrapport Nieuwe recente luchtfoto van heel Nederland Meerdere POI s tegelijk zichtbaar maken POI Losse opmerkingen nu standaard zichtbaar Veerponten zonder straatnaam niet meer in foutenrapport Snelle kaart van alle wegen die af zijn Vernieuwingen in de planner Kleine punaises Naam van de POI s nu ook in de mouse over (tekst bij de muis) Timer met vertraging Kruispunten van LF-routes Editor gecombineerd met Streetview De editor is nu ook te gebruiken in combinatie met Google Streetview. Dus niet langer als twee aparte websites die je naast elkaar kunt gebruiken maar geïntegreerd.

2 Deze editor is te vinden op: Je kunt Streetview dus niet aanzetten in de normale editor maar je moet er een aparte editor voor starten. Let op: ook deze nieuwe editor met Streetview is de echte editor en geen oefen-editor). Hoewel de editor met Streetview een echte editor betreft moet deze nog wel in de praktijk worden getest. Als je suggesties voor verbeteringen hebt horen we het graag. In de editor met Streetview zijn de kaart van de editor en die van Streetvieuw gekoppeld. In de kaart van de editor vind je een speciale Streetview-cursor die je kunt verschuiven en draaien, waarmee je het beeld in Streetview aanpast. Andersom kun je ook schuiven in Streetview en dan schuift de Streetview-cursor in de kaart van de editor mee. Indien de cursor van Streetview in de kaart van de editor buiten beeld is kun je deze oproepen door in de editor op een weg te gaan staan en op de toets HOME te drukken. Indien Streetview van deze weg foto s heeft, verschuift de Streetview-cursor naar deze weg. Zijn er geen foto s van deze weg, dan komt de Streetview-cursor niet in beeld en blijft deze op z n oude plek buiten beeld staan. Je kunt de Streetview-cursor ook uitzetten bij Extra: toon Streetview positie Let op: Streetview is en blijft slechts een hulpmiddel. Blijf er rekening mee houden dat de werkelijke situatie gewijzigd kan zijn, dit komt best vaak voor. Verander daarom niet zomaar de invoer van een vrijwilliger, zeker niet als het een recente wijziging is. Neem over recente wijzigingen altijd contact op met elkaar. Afwijkingen in LF-routes nu in apart foutenrapport Hier hebben we lang op gewacht. Alle wegen met het kenmerk LF-route die niet samenvallen met een (roze) lijn van de LF-achtergrondkaarten worden in dit foutenrapport opgesomd. Officieel heet deze foutenlijst: Wegen met een LF-route zonder overlap met de LF-kaartlaag. Onderstaande weg kun je daarin bijvoorbeeld tegenkomen: een weg die in z n geheel niet samenvalt met de roze lijn van de LF-achtergrondkaart.

3 Maar ook deze: een weg die gedeeltelijk niet samenvalt met de LF-achtergrondkaart: Deze foutenlijst telt momenteel meer dan 2000 afwijkingen. Dat is veel. Het punt is dat het lang niet allemaal fouten in ons fietsnetwerk zullen zijn maar dat ook de achtergrondkaart op veel plaatsen in meer of minder mate zal afwijken. Daarom hebben we het volgende systeem bedacht: 1. Op plekken waar ons netwerk wel klopt maar de achtergrondkaart niet klopt verander je niks maar breng je de nieuwe POI LF achtergrondkaart is niet goed aan (met toets N, nadat je deze POI hebt geselecteerd in het menu POI). Fouten in de achtergrondkaart hoeven vanaf nu ook niet meer worden gemeld via ons adres. Deze zijn vanaf nu immers gemakkelijk op te sporen via deze nieuwe POI. Van deze POI bestaat namelijk ook een lijst bij Lijsten LF LF achtergrondkaart is niet goed. Met deze lijst is het (voor ons) mogelijk de fouten in de achtergrondkaart systematisch te melden bij de leverancier van het LF-netwerk. Zorg er dus voor dat deze POI s alleen komen te staan op plaatsen waar de achtergrond zou moeten worden gewijzigd. Voor editors is deze POI natuurlijk ook handig omdat je via deze POI snel kunt zien of de fouten uit het foutenrapport LFroutes zonder overlap met de achtergrondkaart al zijn afgehandeld en slechts wachten op een update van de achtergrondkaart (waardoor ze vanzelf uit de foutenlijst verdwijnen). Bij klikken op dergelijke fouten zie je dan immers onmiddellijk de POI (zet deze POI dus wel aan als je met dit foutenrapport bezig bent). 2. Op plekken waar de achtergrondkaart wel goed is pas je het verloop van de LF-route over het netwerk aan. In sommige gevallen zullen daarvoor nieuwe wegen moeten worden ingetekend. Vergeet bij het verleggen van de routes niet om de oude routes weg te halen. Nieuwe recente luchtfoto van heel Nederland De luchtfoto als achtergrondkaart in de editor is vervangen. Deze nieuwe foto is van september 2009 en dus vrij recent en bovendien landelijk. De aparte luchtfoto van Leidsche Rijn is verdwenen, want de nieuwe foto is van dezelfde datum (en van betere kwaliteit). In de drie zuidelijke provincies en in Groningen zat tot nu toe geen luchtfoto maar vanaf nu dus wel. Dat maakt de invoer van de fietsknooppuntennetwerken en de LF-routes weer een stukje makkelijker.

4 Meerdere POI s tegelijk zichtbaar maken Het is nu mogelijk om meerdere POI s tegelijk zichtbaar te maken in de editor. Dit is mogelijk doordat het menu POI s in de editor is voorzien van een dubbele rij vinkvakjes. Per POI één om de POI zichtbaar te maken en één om een POI editorbaar te maken. Het is nog steeds zo dat je slechts één POI tegelijk kunt editen. Het in beeld brengen van meerdere POI s is vooral handig voor de hindernissen. Daarvan zijn er immers drie soorten en het is goed om ze allemaal tegelijk in beeld te kunnen hebben. POI Losse opmerkingen nu standaard zichtbaar De POI Losse opmerkingen staat zo ingesteld dat deze standaard zichtbaar is bij openen van de editor. Je kunt deze POI wel uitzetten maar bij openen van de planner zal deze POI weer zichtbaar zijn. Het niet zichtbaar zijn van deze POI kun je niet bewaren bij instellingen. We hebben dit gedaan omdat we het gebruik van deze POI willen stimuleren en omdat we niet willen dat mensen deze POI missen als ze met een weg bezig zijn. Op deze manier kom je geplaatste opmerkingen dus altijd tegen. Schakel deze POI alleen uit als je er last van hebt. Om deze POI s niet hinderlijk te laten zijn komen ze pas in beeld als vrij diep is ingezoomd. Veerponten zonder straatnaam niet meer in foutenrapport Wegen die veerpont zijn en geen straatnaam hebben komen niet langer voor in het foutenrapport wegen zonder straatnaam Die straatnaam kun je sinds kort immers niet meer invoeren bij veerponten. De gegevens van de veerponten komen tegenwoordig immers uit de veerponten-poi s. Binnenkort zullen alle kenmerken bij veerponten worden uitgegrijst (niet meer invulbaar) behalve Wegtype, Extra reistijd, Opmerkingen, en alle kenmerken met een doorgaand karakter (routes + toegankelijkheid). Dus ook Beschrijving zal bij veerponten niet meer kunnen worden ingevuld. De vaartijden van de veerponten komen via veerponten POI in de routebeschrijving terecht. Als deze gegevens niet kloppen kan je die vanaf nu rechtstreeks doorgeven aan de Vereniging Vrienden van de Voetveren via info@voetveren.nl. De website van de Vereniging Vrienden van de Voetveren vind je hier: Na een update van hun bestand van veerponten-poi s moeten de vaartijden weer kloppen. Het veerpontenbestand wordt ongeveer 4 keer per jaar ge-update. In de zomers iets vaker dan in de winter.

5 Snelle kaart van alle wegen die af zijn De kaart van alle wegen die af zijn laadt nu veel sneller en ook kan deze kaart een veel groter oppervlak van wegen aan. Dat betekent dat je deze kaarten nu vrij snel en van een groot gebied in beeld kunt krijgen. Als het geheugen van de computer wordt overschreden krijg je hiervan nu een netjes mededeling in plaats van dat de editor crashed. Vernieuwingen aan de planner Kleine punaises De punaises die de tussenpunten op de kaart weergeven worden nadat een route is uitgestippeld vanaf nu klein afgebeeld. Zodra je een route verandert worden ze weer eventjes groot, dat vergemakkelijkt het werken met deze punten (zoals verschuiven), maar nadat de route opnieuw is uitgestippeld worden ze weer klein. We hebben dit gedaan omdat we in de toekomst routes in de planner kunnen bewaren. In dergelijke routes zitten veel tussenpunten en die domineren het beeld dan teveel. Naam van de POI s nu ook in de Mouse Over (muistekst) Ging je met de muis op een POI staan die verder geen kenmerken heeft, zoals de bankjes, dan stond de naam van de POI niet genoemd in de Mouse Over. Nu wel: Timer met vertraging Het bericht even geduld aub verschijnt niet meer onmiddellijk maar pas als er eventjes niets gebeurt. In de editor was dit al langer het geval. Hierdoor komt deze waarschuwing niet meer te pas en te onpas in beeld.

6 Kruispunten van LF-routes Op plaatsen waar LF-routes elkaar kruisen wordt dit nu ook genoemd in de routebeschrijving. Deze kruispunten zijn in de editor als kenmerk van een knoop handmatig ingevoerd. Eerder werden deze kruispunten automatisch vastgesteld, maar dat ging niet goed. LF-routes slingeren soms namelijk om elkaar heen of kruisen zichzelf (de heen- en de terugweg), waardoor er veel te veel zogenaamde kruisingen werden gevonden. Nu worden alleen de echte kruisingen met andere LF-routes genoemd. Dat zijn er uiteraard niet zo heel veel. In totaal 154. Van deze knopen bestaat in de editor ook een lijst. Deze kruispunten moeten af en toe worden nagelopen. Noem knopen op kruispunten waar een gewone weg met een LF-routes kruist geen kruispunt LF. Je gebruikt dit kenmerk alleen als LF-routes andere LFroutes kruisen. Vriendelijke groeten, Michel Post en Astrid Koperberg WORD NU LID VAN DE FIETSERSBOND Hoe meer leden de Fietsersbond heeft, des te meer we voor fietsers kunnen doen. Leden ontvangen iedere twee maanden ons tijdschrift Vogelvrije Fietser en krijgen korting bij meer dan 500 fietsenwinkels en andere organisaties. Wil je ook lid worden? Homepage Fietsrouteplanner Handleiding editor Contact Meld je aan als vrijwilliger